柬埔寨无铅中温锡膏库存
柬埔寨无铅中温锡膏库存大概数据
| 时间 | 品名 | 库存范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2020 | 柬埔寨无铅中温锡膏 | 100-200 | kg |
| 2021 | 柬埔寨无铅中温锡膏 | 150-250 | kg |
| 2022 | 柬埔寨无铅中温锡膏 | 200-300 | kg |
柬埔寨无铅中温锡膏库存行情
柬埔寨无铅中温锡膏库存资讯
2025 SMM 亚太铅酸蓄电池大会企业考察第二站——升龙冶金有限责任公司
在由 上海有色网信息科技股份有限公司(SMM) 主办的 2025 SMM 亚太铅酸蓄电池供应链创新大会 召开前夕的企业考察环节,SMM带领考察团成员来到 THANGLONG METALLURGY COMPANY LIMITED(升龙冶金有限责任公司) 走访交流,公司领导对SMM考察团一行人进行了热情的接待,并详细介绍了公司的业务发展情况。 企业简介 升龙冶金有限责任公司 是越南危险废物处理及铅制品供应领域的领先企业之一,采用先进技术工艺与现代化设备,依托经验丰富、技术娴熟的工程师及技工团队,实现产品质量与生产效率的最优结合。公司主营业务多元,涵盖有色金属与贵金属精炼、金属废料回收再利用,危险废物、工业废弃物及一般废弃物收集,危废与非危废处理销毁、危废及工业废弃物运输,以及原生与再生塑料批发销售等。 随着经济发展,危险废物及有色金属处理市场需求持续增长。升龙冶金不断扩张产能,并获得越南自然资源与环境部批准的《有色金属生产与冶炼厂扩建与产能提升项目环境影响评估报告》,以及年处理 2.3 万吨危险废物处理和销毁经营许可证。 截至2018年,通过市场调研和需求分析发现,有色金属产品(特别是铅制品)的市场需求大幅上升,主要来自电池制造企业对原材料的需求不断增长。同时,废铅蓄电池的回收和处理量也在持续增加。基于这一趋势,公司决定继续扩大生产能力。2019年2月22日,公司再次获得自然资源与环境部批准的《补充及提升有色金属生产与冶炼厂产能的环境影响评估报告》,将年产能提升至86,750吨。 考察合影留念 参观工厂结束后,SMM及考察团成员与 THANGLONG METALLURGY COMPANY LIMITED(升龙冶金有限责任公司) 一起合影留念,增加彼此间更深厚的合作友谊,相信在接下来还将有更深层次的交流跟合作! 经过此次走访调研,SMM及考察团成员对 THANGLONG METALLURGY COMPANY LIMITED(升龙冶金有限责任公司) 的产品、技术、公司发展情况等方面有了更深的理解,同时对铅行业的市场现状、发展趋势、以及存在的问题有了更深刻的认识,将继续与各大企业深化合作,以实现优势互补,共同推动全球铅产业的发展。
2025-12-02 18:57:4712月2日SMM金属现货价格|铜价|铝价|铅价|锌价|锡价|镍价|钢铁|稀土
► 美元6连阴 金属涨跌互现 沪锌涨1% 沪银涨逾2%七连阳后再刷新高【SMM日评】 ► 铜价回落下游采购欲增加 整体交投好于昨日【SMM华南铜现货】 ► 铜价高位消费疲软 现货升贴水走弱【SMM华北铜现货】 ► 12月2日上海市场铜现货升贴水(第四时段)【SMM价格】 ► 12月2日广东铜现货市场各时段升贴水(第四时段10:50)【SMM价格】 ► 绝对价高企 华东现货市场交投较清淡【SMM铝现货午评】 ► SMM 上海及其他1#铅市场:持货商出货积极 下游企业铅锭采购选择增多【SMM午评】 ► 再生铅:再生精铅持货商出货意愿向好 部分下游后市畏涨拿货积极性增加【SMM铅午评】 ► SMM 2025/12/2 国内知名再生铅企业废电瓶采购报价 ► 上海锌:贸易商间交投热烈 升水表现坚挺【SMM午评】 ► 广东锌:锌价重心继续走高 市场成交较差【SMM午评】 ► 宁波锌:贸易商佛系出货 现货升水高位运行【SMM午评】 ► 天津锌:盘面继续拉涨 成交仍较差【SMM午评】 ► 沪锡高位回调承压运行,供需拉锯静待宏观指引【SMM锡午评】 ► 【SMM镍午评】12月2日镍价窄幅震荡,美国11月ISM制造业PMI为48.2 》点击进入SMM官网查看每日报价 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 (建议电脑端查看)
2025-12-02 18:48:09742.22MWh!中国能建南非红沙储能系统采购
12月2日,中国葛洲坝集团电力有限责任公司启动葛洲坝电力南非红沙153兆瓦(612兆瓦时)电池储能项目储能系统采购。采购范围为37套储能系统,每套(ST20060kWh-5000kW-MV-4h )由4个电池舱(ST5015UX-4H)和1个中压系统(MVS)组成,总额定容量742.22MWh。 据了解,今年6月,中国能建与英国独立发电商Globeleq签署非洲单体规模最大电池储能电站——南非红沙153MW/612MWh电池储能项目EPC合同,实现了南非市场新突破。 采购项目信息公示 采购项目编号:CGGCDL-HW-NFHSCN-GZBDLGSJZCGZX-2025-002 采购项目名称:葛洲坝电力南非红沙153兆瓦(612兆瓦时)电池储能项目储能系统采购 采购类别:货物采购 采购方式:货物直接采购(邀请) 采购单位:中国葛洲坝集团电力有限责任公司 需用单位:南非红沙612MWh电池储能项目工程总承包项目 项目类型:其他 公示期限:2025-12-02 至 2025-12-05 项目概况:采购范围:37套储能系统,每套(ST20060kWh-5000kW-MV-4h )由4个电池舱(ST5015UX-4H)和1个中压系统(MVS)组成,总额定容量 742.22MWh(具体数量、规格型号及参数见物资采购清单) 交货时间:分批次交货,每批次下达书面生产通知书后160天内交货完毕 交货地点:南非,北开普省,Kheis地方自治市 质保期: 项目质保期:工程竣工验收合格后24个月 串联缺陷质保期(Serial Defects Warranty Period):项目接收后48个月(如发生缺陷则延长至60个月)。 系列缺陷保修承诺函;项目移交后5年。
2025-12-02 17:20:300.7555元/W!隆基中标华电陕西510MW光伏组件采购
12月2日,陕西华电扶风等6个光伏发电项目510MW光伏组件设备打捆采购中标结果公示。隆基绿能科技股份有限公司中标,投标单价0.7555元/W。 该项目招标人为陕西华电新能源发电有限公司,招标容量510MW,包含6个项目:1、陕西华电扶风县120MW光伏发电项目,拟采购规模146MW;2、陕西华电咸阳泾阳县峡山10万千瓦荒山治理光伏互补发电项目,拟采购规模123MW;3、陕西华电临潼区100MW光伏发电项目,拟采购规模121MW;4、陕西华电平镇山15万千瓦农光互补,拟采购规模 51MW;5、陕西华电安康高新源河天街一期项目,拟采购规模46MW;6、华电蒲城县2万千瓦分布式光伏项目,拟采购规模23MW。 招标要求合同生效后15日内开始供货,原则上2026年底前完成全部组件供货(最终以招标方书面下达的订货单为准)。
2025-12-02 17:05:01中国车企10月在欧洲市场的份额同比翻倍至6.8%
据外媒报道,中国汽车制造商10月在欧洲市场延续增长势头,当月合计销量接近翻倍至7.5万辆;不过他们的市场份额从9月创下的历史高点7.8%小幅回落至6.8%。 市场分析机构Dataforce的数据显示(覆盖欧盟、英国、挪威、冰岛及瑞士的汽车销量),中国汽车品牌10月在欧洲市场的份额较2024年同期的3.4%刚好增长一倍。 中国头部汽车品牌名爵(MG)与比亚迪(BYD)持续超越欧洲本土及日本老牌车企。 具体来看,今年10月份,在欧洲市场,上汽集团旗下名爵销量同比大增35%至23,896辆,位列第17名,超越菲亚特(Fiat)与日产(Nissan);名爵的销量增长主要由ZS小型SUV驱动,这款车型当月销量较去年同期增加近6,000辆。 比亚迪10月在欧洲的销量同比激增208%至17,514辆,排名第20位,赶超大众汽车集团旗下品牌西雅特(Seat)与宝马集团旗下品牌MINI;比亚迪Seal U中型SUV是增长核心,10月欧洲销量较去年同期增加近5,000辆。 奇瑞旗下品牌Jaecoo与Omoda品牌10月在欧洲的销量均接近6,000辆,分别位列第30名和第31名,超过本田(Honda)与阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo);Jaecoo与Omoda这两款品牌均以紧凑型SUV为销售主力:Jaecoo 7当月在欧洲新增4,800辆销量,Omoda 5当月在欧洲新增超1,700辆销量。 Stellantis的合作伙伴零跑汽车(Leapmotor)10月在欧洲的销量从去年同期的230辆增至近4,000辆,排名第34位,超越极星(Polestar)。 小鹏汽车(Xpeng)10月在欧洲的销量近乎翻倍至2,205辆,位列第37名,领先三菱(Mitsubishi)与DS汽车(DS Automobiles)。 从动力类型来看,10月中国汽车品牌在欧洲的销量构成呈现以下特点:纯电动汽车(BEV)占比36%(超三分之一),销量达26,705辆,同比大涨89%;插电式混合动力汽车(PHEV)成为中国汽车品牌增长最快的动力类型,销量同比猛增673%至18,786辆,占当月中国汽车品牌在欧洲总销量的25%;全混合动力车与燃油车当月销量均超1.3万辆,各占中国汽车品牌在欧洲总销量的18%,但增速差异显著:混合动力车销量同比跃升160%,而燃油车销量则仅同比增长14%。 就具体车型而言,比亚迪Seal U、Jaecoo 7成10月欧洲车市爆款车型。数据显示,今年10月份,比亚迪Seal U以6,460辆的销量成为欧洲市场最畅销的插电式混合动力汽车,Jaecoo 7以3,795辆位列第六。今年前10个月,比亚迪Seal U仍稳居该细分市场榜首,Jaecoo 7排名第八。 不过,虽然欧洲纯电动汽车销量呈现增长态势,但若论欧洲市场纯电动车型销量前十,暂无中国汽车品牌车型入围。中国品牌最畅销的纯电动车型为比亚迪Dolphin Surf小型车,当月销量达2,924辆,排名第28位。 2025年前10个月,中国汽车品牌在欧洲的累计销量达621,920辆,同比大涨93%,市场份额从去年同期的3.0%提升至5.6%。 具体表现如下:2025年前10个月,名爵仍为欧洲市场最畅销中国品牌,累计销量达250,014辆,同比增长27%,按当前增速全年销量有望突破30万辆;比亚迪巩固第二名的位置,累计销量同比激增289%至137,896辆;奇瑞保持中国品牌最快增长势头,累计销量同比暴涨715%至86,913辆;吉利集团(含吉利、莲花跑车、领克、极星和极氪的销量,但不含沃尔沃汽车的销量)位列第四,累计销量达53,603辆,同比增长53%。 当然,增长背后仍有挑战待解。中国车企10月在欧洲市场的份额从9月7.4%的历史高点小幅回落,反映出在欧洲车市整体疲软背景下的竞争加剧;自去年11月份起,欧盟对从中国进口的纯电动汽车加征额外关税,这一政策持续推动中国车企调整产品结构,减少纯电动汽车的投放;中国品牌尚未跻身纯电动车型细分市场销量前十,提示中国汽车品牌在纯电动车领域仍需突破。 而从欧盟反补贴关税等贸易壁垒倒逼企业加速战略升级这个角度看,中国车企近期密集推进的本土化布局更具长远意义,这不仅是规避贸易风险的务实选择,更是深度融入欧洲产业生态的关键一步。 随着本土化产能释放与高端品牌建设推进,以及凭借技术迭代速度与成本控制能力,中国车企在欧洲市场的份额有望持续提升。这场始于产品力的突围,终将在技术、品牌与生态的全方位博弈中,定义全球汽车产业的新秩序。
2025-12-02 17:02:55






