柬埔寨环保中温锡膏库存
柬埔寨环保中温锡膏库存大概数据
| 时间 | 品名 | 库存范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2020 | 环保中温锡膏 | 100-200 | kg |
| 2021 | 环保中温锡膏 | 150-250 | kg |
| 2022 | 环保中温锡膏 | 200-300 | kg |
柬埔寨环保中温锡膏库存行情
柬埔寨环保中温锡膏库存资讯
储能市场持续火爆 多家光储龙头未来需求保持乐观 电芯价格有何看点？【SMM热点】
自进入“金九银十”下游消费旺季以来，储能行业需求快速爆发，“供应紧张”“一芯难求”一度成为储能行业的代名词，甚至有不少头部电池厂商在10月份便表示工厂已处于满产状态，一些订单已经排到明年年初。而在这一蓬勃的需求带动下，不少光伏行业的相关企业在储能行业的表现也十分惹眼，光伏组件龙头企业阿特斯此前便表示，公司储能业务保持快速增长，2025年前三季度大型储能出货5.8GWh,同比增长 32%；其中三季度出货达 2.7GWh,同比增长 50%，环比增长 27%，创单季度出货新高。 阳光电源方面，其2025年前三季度，储能发货同比增长70%，与市场装机增速保持基本一致。储能发货结构显著变化，海外发货占比从去年同期的 63%攀升到 83%，海外占比提升，这也是储能毛利率保持稳定的主要原因。储能盈利能力基本稳定，主要得益于全球市场需求保持强劲，加上公司已形成良好口碑和品牌效应。 光储龙头企业纷纷放出2025年储能出货目标 出海成为普遍选择 且值得一提的是，在当前储能市场持续火热的背景下，不少光储企业也公开了其2025年及2026年的储能出货量目标。 晶科能源方面表示，当前，公司已具备 17GWh 储能系统产能和 5GWh 电芯产能。预计至2026年底，公司将具备超 30GWh 储能系统产能，为未来规模化交付奠定产能基础。2025年，晶科能源储能系统发货目标为6GWh，海外占比预计将超 8 成，其中欧美高盈利市场占比近 4 成。由于发货到确认收入存在滞后性，公司前三季度储能业务尚未盈利，四季度及明年随着海外订单的大规模交付和确认收入，盈利能力将显著改善。预计2026年，公司储能系统发货目标翻倍增长，将继续聚焦欧美高盈利市场，明年欧美市场占比可能进一步提升。 阿特斯方面表示，公司今年全球储能发货量预计在 7-9 吉瓦时，预计将按此指引完成。明年的储能出货量预计将比今年有明显增长，具体预测范围将在一两周后通过美股阿特斯的公告发布，届时将提供 2026年发货量的正式指引。储能出货还是基本上以海外的为主，阿特斯也是做海外储能走出去的一个典范。 阳光电源表示，2025年储能出货目标 40-50GWh，公司有信心完成该目标，明年的发货目标还在研讨规划中。 天合光能表示，今年储能的出货目标是 8GWh，明年出货量目标规划为在今年的基础上基本翻番。目前公司（已签单）的海外订单超 10GWh，预计主要在 2025-2026 年交付，未来还会持续加大海外市场签单力度，支撑储能业务规模扩张和盈利质量提升。 光储龙头企业对未来储能市场保持乐观 不仅如此，上述企业对未来储能市场的发展依旧保持十分看好的态度。晶科能源在被问及如何看待明年及中长期全球储能装机需求的问题时表示，公司对明年以及未来储能需求保持乐观态度，预计今年全球装机不到300GWh，明年400GWh 以上，至2030 年复合增长率保持30%以上。其中国内市场因电力市场化改革和容量电价政策刺激，经济性迎来拐点带动需求快速增长；美国数据中心大量建设带来的负荷波动问题，光伏+储能具备交付迅速、调节性能好等优势有望成为解决方案之一；欧洲因风光高渗透率多国推出激励政策；亚太地区也具备高增速潜力。 阿特斯方面，在回应对未来全球储能需求趋势展望的话题时，其表示，行业报告对全球储能未来增长的预测存在较大差异。目前重点覆盖高价市场，包括美国、加拿大、英国、澳洲以及南美部分国家，同时正在积极开发日本和欧洲市场，这些市场的项目储备增长显著。中国储能市场预计市场化程度将提升，有利于技术领先和解决方案能力强的企业，尤其利好一线厂商。随着国内储能市场化进程推进，企业将受益于不断增强的储能电站开发意愿。 天合光能也提到，目前看，全球储能市场仍呈现强劲的增长趋势；阳光电源则表示，明年全球储能市场公司认为还会保持较高增速，大约 40%-50%，一是新能源配储的需求在增加，二是部分海外电网的服役周期很长，从电网安全稳定性角度也有配储需求，三是用户侧市场在政策带动下比如欧洲动态电价的出台需求也在爆发，所以判断储能明年还会继续保持较快的增长态势。公司一直给大家分享的逻辑就是，在新能源达到一定比例后，需要靠储能来平衡，储能增加后又给新能源带来新的发展空间，新能源和储能基本上是螺旋式上升的发展逻辑，这个逻辑也一直在欧洲、美国、亚太等很多市场演绎。 分市场来看，中国市场，其预计国内储能新增装机今年大概130GWh 左右，明年 150GWh-200GWh 之间进一步增长；欧洲市场方面，欧洲大型储能项目从英国逐步发展到目前的西欧、东欧等一些国家都开始陆续落地，预计欧洲未来三年增速有 50%左右，另外欧洲工商储今年爆发式增长，预计明年也保持较快增长，驱动因素是德国等国家动态电价的发布，用户侧可以通过储能降低用电成本。美洲增长主要是两个国家，美国和智利，美国的增长主要是 AI 的发展带来大量的新增电力负荷需求。中东非市场的增长也较快，大项目陆续招标落地。亚太市场如印度、澳洲也都保持快速增长态势。储能从原来的点状市场变成全球全面开花的局面，整体的增速还是比较快的。 展望全球储能市场，在由SMM主办、由加泰罗尼亚贸易与投资协会（ACCIÓ）（加泰罗尼亚政府）支持的 2025欧洲零碳之路——光伏&储能峰会 上，SMM 高级锂电池分析师 Lesley Yang/杨玏围绕“全球储能系统市场现状与机遇”的话题作出分享。她表示，SMM对2024年到2030年全球储能电池销量作出预测，预计自2024年到2025年，全球储能电池销量或将同比增加65%左右，2025年到2026年，全球储能电池销量或将同比提升28%左右。预计美国市场将新增63GW公用事业规模发电产能，其中太阳能发电占比达52%，受优惠关税政策刺激，美国需求增长有望持续。而欧洲地区，户储去库周期已结束，大型储能正迎来增长潮。此外，中东地区受能源转型目标驱动，大规模储能需求激增。 短期上游涨价 电芯价格或向下传导 长期看或维持稳定？ 在这一背景下，也有不少投资者询问企业关于储能电芯自供率和未来价格走势的情况，晶科能源表示，公司当前已初步具备系统集成全栈自研能力。在电芯上，公司现有 5GWh 产能，未来将保持电芯自供比例不超过 40%，既保障交付韧性又能构建技术能力；当前公司也储备了下一代 58XAh 电芯技术，已实现中试线下线。在 PCS、BMS、EMS 上，公司已初步完成自研产品开发。经过5个月的爬坡周期，公司目前已可实现电芯产线良率达到98%以上，处于行业领先水平。 天合光能方面表示，公司储能系统中的电芯100%自供生产。作为具备自研电芯能力的储能系统集成商，天合光能能够为客户提供更适配、高性能的整套解决方案，交付能力和项目执行效率不断提升，更好地开拓海外市场。目前公司电芯产线处于满产状态。 而值得一提的是，因储能电芯供应紧张的现状，加之电芯成本端碳酸锂和电解液价格持续上涨，带动储能电芯的价格近期也有所上行，以储能型，280Ah的方形磷酸铁锂电池(周)价格为例，其现货报价已经从7月初的0.299元/Wh涨至目前的0.304元/Wh，涨幅达1.67%。 》点击查看SMM新能源产品现货报价 据SMM上周了解，成本端对电芯价格的推动效应显著：碳酸锂价格持续攀升，当前月均价（9/27-10/27）较上月上涨1万元/吨；电解液（磷酸铁锂用）月均价同步上涨6700元/吨。值得注意的是，尽管部分电芯厂与集成商通过锚定碳酸锂价格机制签订了长协或框采协议，但电解液价格未被纳入现行联动机制。面对本轮超预期的成本上涨，下游客户正积极推动将六氟磷酸锂纳入价格联动体系。 供需层面，电芯厂与集成商在下半年积极承接海外订单，为今年 12 月及明年一季度需求提供支撑。同时，随着 12 月及 2026 年一季度多家企业大容量电芯产能即将量产，预计明年一季度将呈现 " 淡季不淡 "的市场特征，整体供需格局保持稳健。对于2025年的储能市场，SMM预计国内全年储能电芯出货量预计在550GWh左右。 对于未来电芯价格的预测，阳光电源表示，前几年电芯涨价主要是碳酸锂涨价在带动，新能源汽车的爆发式增长，导致整个碳酸锂价格从十几万涨到50 万左右。目前没有看到碳酸锂价格有明显波动，供需还是比较良性的，价格是一个比较稳定的状态。如果上游涨价，公司也会适当向下游传导。 前段时间 314 电芯供应有些紧张，主要是全球储能的高增长导致短期的产能偏紧张，但整体产能还是足够的，各线厂商产能在逐步盘活，紧张关系慢慢趋缓，目前来看供应比较良性和稳定，公司与行业众多优秀的电芯厂家建立长期战略合作伙伴关系，通过各种方式保障电芯供应，整体判断公司明年电芯供应保持稳定状态。 阿特斯则预计，总体来看，储能电芯价格不会出现大幅波动。碳酸锂资源并不短缺，且随着技术进步，低成本资源供应充足。当前供应链的紧张主要是阶段性现象，与产线切换导致的产能类型和需求不匹配有关，同时短期政策因素也造成了一定的抢装需求。长期看价格将趋于稳定。
2025-12-02 18:48:1712月2日SMM金属现货价格|铜价|铝价|铅价|锌价|锡价|镍价|钢铁|稀土
► 美元6连阴 金属涨跌互现 沪锌涨1% 沪银涨逾2%七连阳后再刷新高【SMM日评】 ► 铜价回落下游采购欲增加 整体交投好于昨日【SMM华南铜现货】 ► 铜价高位消费疲软 现货升贴水走弱【SMM华北铜现货】 ► 12月2日上海市场铜现货升贴水（第四时段）【SMM价格】 ► 12月2日广东铜现货市场各时段升贴水（第四时段10：50）【SMM价格】 ► 绝对价高企 华东现货市场交投较清淡【SMM铝现货午评】 ► SMM 上海及其他1#铅市场：持货商出货积极 下游企业铅锭采购选择增多【SMM午评】 ► 再生铅：再生精铅持货商出货意愿向好 部分下游后市畏涨拿货积极性增加【SMM铅午评】 ► SMM 2025/12/2 国内知名再生铅企业废电瓶采购报价 ► 上海锌：贸易商间交投热烈 升水表现坚挺【SMM午评】 ► 广东锌：锌价重心继续走高 市场成交较差【SMM午评】 ► 宁波锌：贸易商佛系出货 现货升水高位运行【SMM午评】 ► 天津锌：盘面继续拉涨 成交仍较差【SMM午评】 ► 沪锡高位回调承压运行，供需拉锯静待宏观指引【SMM锡午评】 ► 【SMM镍午评】12月2日镍价窄幅震荡，美国11月ISM制造业PMI为48.2 》点击进入SMM官网查看每日报价 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 （建议电脑端查看）
2025-12-02 18:48:09742.22MWh！中国能建南非红沙储能系统采购
12月2日，中国葛洲坝集团电力有限责任公司启动葛洲坝电力南非红沙153兆瓦（612兆瓦时）电池储能项目储能系统采购。采购范围为37套储能系统，每套（ST20060kWh-5000kW-MV-4h ）由4个电池舱（ST5015UX-4H）和1个中压系统（MVS）组成，总额定容量742.22MWh。 据了解，今年6月，中国能建与英国独立发电商Globeleq签署非洲单体规模最大电池储能电站——南非红沙153MW/612MWh电池储能项目EPC合同，实现了南非市场新突破。 采购项目信息公示 采购项目编号：CGGCDL-HW-NFHSCN-GZBDLGSJZCGZX-2025-002 采购项目名称：葛洲坝电力南非红沙153兆瓦（612兆瓦时）电池储能项目储能系统采购 采购类别：货物采购 采购方式：货物直接采购（邀请） 采购单位：中国葛洲坝集团电力有限责任公司 需用单位：南非红沙612MWh电池储能项目工程总承包项目 项目类型：其他 公示期限：2025-12-02 至 2025-12-05 项目概况：采购范围：37套储能系统，每套（ST20060kWh-5000kW-MV-4h ）由4个电池舱（ST5015UX-4H）和1个中压系统（MVS）组成，总额定容量 742.22MWh（具体数量、规格型号及参数见物资采购清单） 交货时间：分批次交货，每批次下达书面生产通知书后160天内交货完毕 交货地点：南非，北开普省，Kheis地方自治市 质保期： 项目质保期：工程竣工验收合格后24个月 串联缺陷质保期（Serial Defects Warranty Period）：项目接收后48个月（如发生缺陷则延长至60个月）。 系列缺陷保修承诺函；项目移交后5年。
2025-12-02 17:20:300.7555元/W！隆基中标华电陕西510MW光伏组件采购
12月2日，陕西华电扶风等6个光伏发电项目510MW光伏组件设备打捆采购中标结果公示。隆基绿能科技股份有限公司中标，投标单价0.7555元/W。 该项目招标人为陕西华电新能源发电有限公司，招标容量510MW，包含6个项目：1、陕西华电扶风县120MW光伏发电项目，拟采购规模146MW；2、陕西华电咸阳泾阳县峡山10万千瓦荒山治理光伏互补发电项目，拟采购规模123MW；3、陕西华电临潼区100MW光伏发电项目，拟采购规模121MW；4、陕西华电平镇山15万千瓦农光互补，拟采购规模 51MW；5、陕西华电安康高新源河天街一期项目，拟采购规模46MW；6、华电蒲城县2万千瓦分布式光伏项目，拟采购规模23MW。 招标要求合同生效后15日内开始供货，原则上2026年底前完成全部组件供货（最终以招标方书面下达的订货单为准）。
2025-12-02 17:05:01中国车企10月在欧洲市场的份额同比翻倍至6.8%
据外媒报道，中国汽车制造商10月在欧洲市场延续增长势头，当月合计销量接近翻倍至7.5万辆；不过他们的市场份额从9月创下的历史高点7.8%小幅回落至6.8%。 市场分析机构Dataforce的数据显示（覆盖欧盟、英国、挪威、冰岛及瑞士的汽车销量），中国汽车品牌10月在欧洲市场的份额较2024年同期的3.4%刚好增长一倍。 中国头部汽车品牌名爵（MG）与比亚迪（BYD）持续超越欧洲本土及日本老牌车企。 具体来看，今年10月份，在欧洲市场，上汽集团旗下名爵销量同比大增35%至23,896辆，位列第17名，超越菲亚特（Fiat）与日产（Nissan）；名爵的销量增长主要由ZS小型SUV驱动，这款车型当月销量较去年同期增加近6,000辆。 比亚迪10月在欧洲的销量同比激增208%至17,514辆，排名第20位，赶超大众汽车集团旗下品牌西雅特（Seat）与宝马集团旗下品牌MINI；比亚迪Seal U中型SUV是增长核心，10月欧洲销量较去年同期增加近5,000辆。 奇瑞旗下品牌Jaecoo与Omoda品牌10月在欧洲的销量均接近6,000辆，分别位列第30名和第31名，超过本田（Honda）与阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）；Jaecoo与Omoda这两款品牌均以紧凑型SUV为销售主力：Jaecoo 7当月在欧洲新增4,800辆销量，Omoda 5当月在欧洲新增超1,700辆销量。 Stellantis的合作伙伴零跑汽车（Leapmotor）10月在欧洲的销量从去年同期的230辆增至近4,000辆，排名第34位，超越极星（Polestar）。 小鹏汽车（Xpeng）10月在欧洲的销量近乎翻倍至2,205辆，位列第37名，领先三菱（Mitsubishi）与DS汽车（DS Automobiles）。 从动力类型来看，10月中国汽车品牌在欧洲的销量构成呈现以下特点：纯电动汽车（BEV）占比36%（超三分之一），销量达26,705辆，同比大涨89%；插电式混合动力汽车（PHEV）成为中国汽车品牌增长最快的动力类型，销量同比猛增673%至18,786辆，占当月中国汽车品牌在欧洲总销量的25%；全混合动力车与燃油车当月销量均超1.3万辆，各占中国汽车品牌在欧洲总销量的18%，但增速差异显著：混合动力车销量同比跃升160%，而燃油车销量则仅同比增长14%。 就具体车型而言，比亚迪Seal U、Jaecoo 7成10月欧洲车市爆款车型。数据显示，今年10月份，比亚迪Seal U以6,460辆的销量成为欧洲市场最畅销的插电式混合动力汽车，Jaecoo 7以3,795辆位列第六。今年前10个月，比亚迪Seal U仍稳居该细分市场榜首，Jaecoo 7排名第八。 不过，虽然欧洲纯电动汽车销量呈现增长态势，但若论欧洲市场纯电动车型销量前十，暂无中国汽车品牌车型入围。中国品牌最畅销的纯电动车型为比亚迪Dolphin Surf小型车，当月销量达2,924辆，排名第28位。 2025年前10个月，中国汽车品牌在欧洲的累计销量达621,920辆，同比大涨93%，市场份额从去年同期的3.0%提升至5.6%。 具体表现如下：2025年前10个月，名爵仍为欧洲市场最畅销中国品牌，累计销量达250,014辆，同比增长27%，按当前增速全年销量有望突破30万辆；比亚迪巩固第二名的位置，累计销量同比激增289%至137,896辆；奇瑞保持中国品牌最快增长势头，累计销量同比暴涨715%至86,913辆；吉利集团（含吉利、莲花跑车、领克、极星和极氪的销量，但不含沃尔沃汽车的销量）位列第四，累计销量达53,603辆，同比增长53%。 当然，增长背后仍有挑战待解。中国车企10月在欧洲市场的份额从9月7.4%的历史高点小幅回落，反映出在欧洲车市整体疲软背景下的竞争加剧；自去年11月份起，欧盟对从中国进口的纯电动汽车加征额外关税，这一政策持续推动中国车企调整产品结构，减少纯电动汽车的投放；中国品牌尚未跻身纯电动车型细分市场销量前十，提示中国汽车品牌在纯电动车领域仍需突破。 而从欧盟反补贴关税等贸易壁垒倒逼企业加速战略升级这个角度看，中国车企近期密集推进的本土化布局更具长远意义，这不仅是规避贸易风险的务实选择，更是深度融入欧洲产业生态的关键一步。 随着本土化产能释放与高端品牌建设推进，以及凭借技术迭代速度与成本控制能力，中国车企在欧洲市场的份额有望持续提升。这场始于产品力的突围，终将在技术、品牌与生态的全方位博弈中，定义全球汽车产业的新秩序。
2025-12-02 17:02:55
