埃及环保中温锡膏库存
埃及环保中温锡膏库存大概数据
| 时间 | 品名 | 库存范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2020 | 中温锡膏 | 700-1400 | kg |
| 2021 | 中温锡膏 | 800-1600 | kg |
| 2022 | 中温锡膏 | 900-1800 | kg |
埃及环保中温锡膏库存行情
埃及环保中温锡膏库存资讯
技术贴：多样化能源系统在eVTOL中的应用【电驱动系统大会】
6月21日，在由上海有色网信息科技股份有限公司（SMM）、湖南宏旺新材料科技有限公司、娄星区人民政府、国家级娄底经济技术开发区联合主办的 2025SMM（第四届）电驱动系统大会暨驱动电机产业论坛——eVTOL电驱动系统论坛 上，东风汽车集团有限公司研发总院总工程师王云中分享了“多样化能源系统在eVTOL中的应用”。 01 低空经济发展的机遇与挑战 低空经济发展的机遇与挑战——低空经济定义 低空经济是以多场景低空飞行活动为牵引，以低空飞行器、低空智能网联等技术组成的新质生产力，辐射带动低空制造、低空飞行、低空保障和综合服务等产业融合发展的综合性产业形态。 低空经济所涉及的空域高度范围是1000米以下，根据不同地区特点和实际需要可延伸到3000米以内的空域，其中载人垂直起降飞行器飞行高度一般在300米以下。 低空经济发展的机遇与挑战——低空经济三大飞行器 低空飞行器制造是低空经济四大板块中最重要实体产业；低空飞行器主要包括传统直升机、各种无人机、飞行汽车； 广义的飞行汽车，是指面向低空智能交通和立体智慧交通的运载工具，主要包括陆空两栖汽车和电动垂直起降飞行器eVTOL两大类型（摘自《飞行汽车发展白皮书》）。 飞行汽车（Flying Car） 最早指具备陆空两栖功能的空中交通工具。当前，eVTOL作为低空交通的大众化交通工具，也被定义为飞行汽车的一种重要发展形态。 eVTOL 电动垂直起降飞行器（electric Vertical Takeoff and Landing） 使用电动垂直起降技术的电动飞行器，可悬停，无需滑跑即可起飞和着陆。 绿色环保、低噪音、高安全、全生命周期成本是直升机的五分之一。 未来大众化发展将接近汽车量级，其规模化生产和供应链可充分利用汽车制造工业。 无人机、直升机和eVTOL（Electric Vertical Take-off and Landing，eVTOL）是实现低空经济的三大物理载体。 相比于无人机，eVTOL在实现了载人载物的基础上，功能更加广泛；相比直升机，eVTOL则有低碳环保、噪声低、成本低、无需跑道、稳定性好等优势，逐渐成为城市空中交通的主流方案。 低空经济发展的机遇与挑战——低空应用场景 其列举了生产作业类、公共服务类、航空消费类等场景。 商业化路径：非城市化场景以刚需优先，城市场景先行试点，后期全域融合。 低空经济发展的机遇与挑战——发展机遇 低空经济获得国家政策高度关注，政策频出，低空空域逐步开放，促进低空经济发展。 迎合未来交通立体化、电动化、智能化发展趋势，是目前亟待开发的蓝海。 高空：飞机⇒飞行（考虑到安全因素和航空管制要求，民用航空的飞行速度难以再大幅提高）； 低空：暂无⇒飞行汽车（点对点解决最后一公里，解决城市拥堵、提高交通效率）； 地面：汽车、公共交通、轨道交通⇒不变（但个性化范畴变大、智能化程度加深、物联网普及、城市智慧化）； 地底：地铁⇒地铁（预判30年内发生大变化的可能性不大）； 未来10-20年交通形态将是“以新能源为主的高智能化立体交通网络”。 新能源汽车电动化与智能化技术的进步促进低空飞行载具向电动化与智能化发展； 汽车规模化能力、成熟产业链、电动化技术应用可大幅降低飞行载具成本，大众化、普及化未来成为可能。 低空经济发展的机遇与挑战——面临挑战 ►作为跨界融合的产品，eVTOL管理职能尚不清晰，缺乏统一的法规、标准及适航认证等共性困难。 目前均基于民航适航条件“一事一议”，每个项目单独制定专项条件，周期较长，急需相对统一的认证标准。 ►技术还需要突破，缺少市场牵引和配套设施，商业模式还需要探索。 技术瓶颈突出：续航能力不足、通信安全薄弱、安全避障降噪技术。 基础设施短缺：空域管理完善、起降站点建设、能源配套网络。 缺少市场牵引：消费认知不足、市场价格昂贵、应用场景有限。 产业融合不足：通信导航监视系统、运营监管管理不完善、跨行业标准不统一。 发展初期需要国家和地方政府有更多的政策引导和支持来促进产业发展和配套设施完善。 02 eVTOL技术路线及关键技术 eVTOL主要技术路线及关键技术-技术路线 技术路线和构型会根据不同的应用场景和技术发展阶段进行选择，多种技术路线和构型会并存。 从技术发展趋势看，倾转旋翼逐渐成为主流，同时随著行业和技术进一步突破，将逐步向陆空融合型演变。 eVTOL主要技术路线及关键技术——技术架构 智能座舱、智能驾驶、动力及储能系统与新能源汽车技术共通，产业链优势互补，融合创新，协同发展。 汽车行业产业链、规模化优势有助于降低eVTOL的成本，完善的销售渠道有利于推广应用。 汽车制造商正成为飞行汽车赛道最主要参与者，除跨界提升品牌价值外，更投资开发飞行汽车和布局低空运营； 新能源汽车行业内卷，提前布局未来交通形态，寻找“换道超车”机会，飞行汽车是重要的未来发展方向。 eVTOL主要技术路线及关键技术——电驱动系统 eVTOL驱动电机强调高扭矩，需要持续高功率输出，散热和安全冗余要求更高；车用电机注重高转速和高功率密度； eVTOL驱动电机作为核心关键系统，对安全性和可靠性要求极为严苛，需通过适航认证，进入门槛较高； 未来随着eVTOL行业的发展，电机、电控等关键部件的独立适航认证将成为大势所趋。 eVTOL主要技术路线及关键技术——动力电池 eVTOL用动力电池放电能力、能量密度和安全的要求远超过车用动力电池。 其还对航空级动力电池发展目标（2023~2035年）进行了阐述。 03 多样化能源系统在eVTOL的应用 不同使用场景对性能需求差异性较大，尤其是航程需求的不同，对能源系统的需求是多样化的。 现有动力电池性能很难满足航程200km以上的需求，对于长续航eVTOL混合动力是较好的解决方案。 混合动力系统目前主要有油电混合和氢电混合两种，油电混合技术相对成熟；燃料电池可以真正实现零碳排放和超长续航，但受技术和基础设施影响，目前主要依靠政策引导和支持。 大型、重载eVTOL搭载混合动力系统，最大航程和载荷比较纯电机型有数倍提升。 大型重载eVTOL若搭载纯电动力，电池占整机重量超过40%，可用载荷比例过低。 氢燃料电池航空器应用较少，目前受政策鼓励，国内外出现了一批氢能飞行器产品；氢燃料电池优势在于能量密度高，但受制于电堆及系统功率密度仅适合小载重大航程产品。 东风混合动力系统：基于中国十佳芯“马赫动力”发动机，研究开发1.6T和2.0T空用发动机；增程器配套发电机iG2-150：2in1总成，集成度高，效率高，和发动机匹配度高。 其还对东风燃料电池系统和东风固态电池等进行了阐述。 》点击查看2025SMM（第四届）电驱动系统大会暨驱动电机产业论坛报道专题
2025-06-21 11:22:33原油连涨三周 金属普涨 伦锡涨超2% 伦铝涨幅居前 贵金属周线均下跌【隔夜行情】
SMM6月21日讯： 金属市场方面： 隔夜内盘基本金属近全线上涨，沪锡涨1.17%。沪铜涨0.26%。沪镍跌0.22%。沪铅涨0.12%。沪铝涨0.22%，沪锌涨0.14%。此外，氧化铝主力期货涨0.14%，铸造铝主连涨0.15%。 隔夜黑色系涨跌互现，铁矿涨0.57%，不锈钢平于12535元/吨，螺纹钢涨0.1%，热卷涨0.16%。双焦方面：焦煤跌0.06%，焦炭跌0.65%。 隔夜外盘金属方面，LME基本金属全线上涨，伦铜涨0.47%，伦铝涨1.59%，伦铅涨0.15%，伦锌涨0.32%，伦锡涨2.13%，伦镍涨0.03%。 隔夜贵金属方面：COMEX黄金跌0.7%，COMEX黄金周线跌1.98%；COMEX白银跌2.57%，COMEX白银周线跌0.18%。隔夜沪金涨0.24%，其周线跌1.81%；沪银跌0.02%，其周线跌1.75%。 截至6月21日8:49分，隔夜收盘行情 》点击查看SMM期货数据看板 宏观面 国内方面： 【工信部：加快培育新兴产业绿色动能】 工业和信息化部党组6月19日开展理论学习中心组学习。会议强调，要深刻认识制造业在推动经济绿色发展和保障能源安全中的关键性、基础性作用，不断推进产业科技创新，持续提升新能源装备发展水平，增强高质量技术供给能力，筑牢能源安全基石。要立足实现碳达峰碳中和目标，加快推动绿色低碳发展，大力推动传统产业绿色转型，进一步提升资源循环利用水平，巩固绿色低碳产业竞争优势。要加快培育新兴产业绿色动能，坚持把绿色低碳作为新兴产业前瞻布局的重点方向，聚焦清洁低碳氢、新型储能、绿色智算等重点行业，强化前沿技术创新与标志性产品开发，加快解决方案研制与典型应用场景拓展。 【我国风电装机快速增长 今年以来风电发电量占比超12%】 2025海上风电大会20日在辽宁大连召开，会上发布了《全球海上风电市场展望》及《全球风能报告》。报告显示，今年以来，我国风电装机快速增长，风电发电量占比超12%。到2030年，全球海上风电装机容量有望突破230吉瓦，其中，我国深远海项目将成为国际合作的核心增长点。数据显示，截至4月，我国风电累计并网装机量占比已经达到15.5%。今年前4个月，我国风电发电量达3814.3亿千瓦时，占总发电量的12.78%。随着风电装机规模的飞速增长，风电成本也将越来越低。 (央视新闻) 【下周央行公开市场将有9603亿元逆回购到期】 数据显示，下周央行公开市场将有9603亿元逆回购到期，其中下周一至下周五分别到期2420亿元、1973亿元、1563亿元、2035亿元、1612亿元。此外，下周一还将有1000亿元国库现金定存到期。 【乘联分会：6月狭义乘用车零售预计200.0万辆 新能源预计110万辆】 乘联分会称，进入6月后，厂商密集加码促销力度以冲击季度、半年度目标，对终端销量构成直接拉动。最新调研结果显示，6月中旬整体车市折扣率约为24.8%。零售量占总市场八成以上的头部厂商本月零售目标同比去年5月增长15%，较上月增长约4%，综合估算本月狭义乘用车零售总市场约为200万辆左右，同比去年增长13.4%，环比上月增长3.2%，其中新能源零售预计可达110万，渗透率提升至55%左右。（财联社） 美元方面： 隔夜美元指数涨0.01%，报98.78。周线方面：美元指数周线收阳，本周涨幅为0.67%。美元指数周五持平，此前美联储理事沃勒表示，鉴于近期通胀数据，最早应在7月考虑降息。美联储货币政策报告显示，金融稳定在不确定性加剧中情况下“具有韧性”；市场流动性已有所改善，但市场状况仍对贸易政策相关消息保持敏感；股票、企业债券和市政债券市场的流动性也出现了实质性恶化。据CME“美联储观察”：美联储7月维持利率不变的概率降至83.5%（昨日为91.7%），降息25个基点的概率为16.5%。美联储9月维持利率不变的概率为29%，累计降息25个基点的概率为60.2%，累计降息50个基点的概率为10.8%。 美联储巴尔金表示，目前数据显示没有紧迫的理由进行降息，就业市场和消费仍然保持坚挺，目前尚未确定贸易政策的最终走向，也不清楚其将如何影响价格和就业；企业预计今年晚些时候将提高价格，因为更多价格较高的进口商品已进入其库存；未受到关税影响的企业将贸易政策的混乱视为提价的契机。 美联储戴利表示，关于关税对通胀影响的担忧并不像最初宣布时那样严重；如果没有关税措施，将考虑进行利率正常化；通胀持续下降是好消息。并表示，经济基本面正朝着可能需要降息的方向发展，除非看到劳动力市场出现疲软，否则秋季降息似乎更为合适。（财联社） 其他货币方面： 德国商业银行的Michael Pfister认为未来几个月瑞郎可能温和走强。他指出瑞士央行在周四将利率降至0%后，降息空间已基本耗尽。Pfister表示进一步降息对解决通胀走低问题作用有限，因为部分原因超出了瑞士央行的控制范围。在瑞士被美国列入汇率操纵国观察名单后，瑞士央行采取遏制瑞郎强势的外汇干预措施变得不现实。德国商业银行预计欧元兑瑞郎汇率将从目前的0.9407瑞郎跌至今年12月的0.92瑞郎。（汇通财经） 宏观方面： 下周将公布法国6月SPGI制造业PMI初值、德国6月SPGI制造业PMI初值、欧元区6月SPGI制造业PMI初值、英国6月SPGI服务业PMI初值、英国6月SPGI制造业PMI初值、英国6月CBI工业订单差值(0623-0630)、美国6月SPGI制造业PMI初值、美国5月成屋销售年化总数、澳大利亚截至6月22日当周ANZ消费者信心指数、德国6月IFO商业景气指数、英国6月CBI工业订单差值、美国第一季度经常帐、加拿大5月央行核心CPI月率、美国6月谘商会消费者信心指数、新西兰5月贸易帐、澳大利亚5月统计局CPI年率-季调后、美国5月营建许可月率修正值、德国7月Gfk消费者信心指数、英国6月CBI零售销售差值、加拿大6月CFIB商业晴雨表、 美国第一季度实际GDP年化季率终值、美国第一季度核心PCE物价指数年化季率终值、美国5月耐用品订单月率初值、美国截至6月21日当周初请失业金人数、美国截至6月14日当周续请失业金人数、美国5月季调后成屋签约销售指数月率、日本6月东京CPI年率、日本5月失业率、中国5月规模以上工业企业利润年率-单月、英国第一季度生产法GDP年率终值、欧元区6月经济景气指数、欧元区6月消费者信心指数终值、美国5月个人支出月率、美国5月PCE物价指数年率、美国5月核心PCE物价指数年率、加拿大4月季调后GDP月率、美国6月密歇根大学消费者信心指数终值等数据。 此外，下周 值得关注的是 2027年FOMC票委、旧金山联储主席戴利参加西部经济协会国际第100届年会的货币政策见解专题小组讨论；欧洲央行行长拉加德在欧洲议会经济与货币事务委员会举行的听证会作介绍性发言；美联储理事鲍曼就货币政策和银行业发表讲话；2025年FOMC票委、芝加哥联储主席古尔斯比参加《密尔沃基商业杂志》2025年年中展望会议的主持问答环节；美联储理事库格勒和FOMC永久票委、纽约联储主席威廉姆斯主持“美联储倾听”活动；美联储主席鲍威尔在众议院金融服务委员会发表半年度货币政策报告证词；英国央行行长贝利出席上议院经济事务委员会会议；夏季达沃斯论坛举行，至6月26日；北约国家元首和政府首脑于6月24日至25日在海牙举行峰会，特朗普确认出席；FOMC永久票委、纽约联储主席威廉姆斯发表讲话；日本央行公布6月货币政策会议审议委员意见摘要；美联储主席鲍威尔在参议院委员会就半年度货币政策报告作证词陈述；英国央行行长贝利在英国商会全球年会发表主旨演讲；欧洲央行行长拉加德发表讲话；FOMC永久票委、纽约联储主席威廉姆斯在第24届国际清算银行年会主持会议；2026年FOMC票委、克利夫兰联储主席哈玛克和美联储理事丽莎·库克出席“美联储倾听”的活动。 原油方面： 隔夜两油期货走势分化，美油涨0.73%，布油跌1.69%。周线方面，美油期货周线三连涨，本周涨1.45%；布油周线连涨三周，本周涨2.09%。美国能源服务公司贝克休斯(Baker Hughes)在其备受关注的报告中表示，本周美国能源企业石油和天然气钻机数量连续第八周下降，为2023年9月以来首见。数据显示，截至6月20日当周，未来产量的先行指标--美国石油和天然气钻机总数减少1座至554座，为2021年11月以来最低，较上年同期减少34座，或5.8%。 美国对伊朗实施了新的相关制裁，被市场理解为美国希望通过谈判达成协议。瑞银分析师Giovanni Staunovo说，“迄今为止，石油出口并未中断，供应也不短缺。从现在开始，油价的方向将取决于供应是否中断。”Panmure Liberum分析师Ashley Kelty说，如果冲突升级到以色列袭击出口基础设施或伊朗破坏通过海峡的航运，可能会导致每桶100美元的油价成为现实。 俄罗斯总统普京表示，油价并未因伊朗和以色列的冲突而大幅上涨，OPEC 没有必要干预石油市场。（文华综合） 推荐阅读： 》【直播】电控与驱动电机前沿技术分享 低空经济产业链机遇破局 商用车电动化转型前瞻 》2025年5月铜箔海关明细 进出口量环比双双走高【SMM分析】 》5月中国进口铝土矿1751.4万吨 非主流矿占比再度提升【SMM分析】 》精铅进出口：数据背后的市场变局【SMM分析】 》6月进口窗口关闭 预计精炼锌进口量难有增量【SMM分析】 》【SMM分析】云南及江西两地冶炼企业开工率保持低位 后续预计保持低位震荡 》镍价持续走弱 高镍生铁市场调整压力加剧【SMM分析】 》不锈钢成交弱势低价难改 减产预期成本回落【SMM分析】
2025-06-21 10:41:46【直播】全球新能源车&中国低空经济展望 电驱金属价格研判 电机材料创新技术分享
随着全球对气候变化的关注和可持续发展的追求，各国积极推动能源结构的转型。新能源汽车企业涉足eVTOL领域，正成为当下交通领域的一大趋势，凸显了两者融合的重要性，当电动汽车遇上了低空经济，未来将会产生什么样的火花？ 6月20-21日，由上海有色网信息科技股份有限公司（SMM）、湖南宏旺新材料科技有限公司、娄星区人民政府、国家级娄底经济技术开发区联合主办的 2025SMM（第四届）电驱动系统大会暨驱动电机产业论坛 在湖南·娄底华天大酒店隆重召开！ 本次会议以 “新质驱动・低空启航” 为主题，深度聚焦新能源汽车与 eVTOL 电驱动系统全产业链生态，围绕动力系统集成、电驱动技术革新、电机电控创新、低空飞行器动力解决方案、创新原材料应用等核心领域展开研讨。会议采用 “1+2+3” 特色论坛架构，融合高质量开幕式、行业领袖闭门晚宴、年度技术颁奖典礼、采供商贸精准对接会、新能源产业标杆企业游学等多元形式，构建全维度深度交流平台。 本次盛会汇聚行业头部企业领袖、科研院所权威专家及全产业链核心伙伴，通过前沿技术分享、应用场景解析与产业生态对话，共同挖掘新能源汽车与 eVTOL 电驱动系统在技术迭代、产业协同、市场拓展等层面的发展新机遇，助力低空经济与新能源交通领域的技术破壁与生态启航。 本文为 2025SMM（第四届）电驱动系统大会暨驱动电机产业论坛——主论坛 的直播内容，敬请刷新查看~ 》点击查看会议视频直播 》点击查看会议图片直播 》点击查看会议文字专题报道 6月20日 主论坛 大会开幕致辞 SMM执行副总裁 周柏 》点击查看致辞详情 宏旺控股集团有限公司董事长助理 戴惠磊 》点击查看致辞详情 娄底市委书记 曾超群 》点击查看致辞详情 颁奖盛典 2025SMM电驱动优质供应商榜单隆重出炉！ 》点击查看获奖详情 2025SMM电驱动战略联盟单位重磅揭晓! 》点击查看获奖详情 嘉宾发言 发言主题：世界新能源车市场分析和未来展望 发言嘉宾：中国汽车流通协会汽车市场研究分会秘书长 崔东树 发言主题：中国低空经济发展与展望 发言嘉宾：欧美同学会企业家联谊会会长，中国留学人才发展基金会理事长，美中投资基金董事局主席 徐昌东 发言主题：低空电动航空器的发展机遇与挑战 发言嘉宾：中国民用航空飞行学院教授，低空航空器适航验证工程技术中心主任 闫锋 发言主题：高效驱动电机用极薄软磁材料的产业化突破 发言嘉宾：宏旺控股集团有限公司副总裁、湖南宏旺新材料科技有限公司执行董事 刘慧丹 发言主题：电驱金属材料价格和成本分析 发言嘉宾：SMM行业研究部GM 叶建华 宏观——波谲云诡 中美高层在伦敦进行第二轮会谈 市场等待新一轮会谈成果 ►SMM分析 Ø5月12日，中美日内瓦经贸会谈取得实质性进展，中美发布联合声明。贸易协定内容超出市场预期，市场此前紧张情绪得到缓解。此外，美国与印度、日本等国家谈判目前均表现出温和势头，利于全球经济修复，对铜价有所提振。 Ø6月5日晚，国家主席习近平应约同美国总统特朗普通电话。 Ø6月9日，中美高层在伦敦进行第二轮会谈，市场对贸易紧张局势短期缓和存在期待，目前第一轮会谈结束，美方释放积极信号，中方暂避免透支筹码，均为后续谈判预留空间。 全球主要经济体制造业PMI处于50以下 受地缘冲突及美国关税政策影响 铜金比下行显示市场较强避险情绪 其结合全球主要经济体制造业PMI、美国CPI、铜金比、LME铜以及美元指数等的走势变化进行了分析。 美国经济“滞”“胀”“衰”扰动全球资产价格 其结合美国长短期国债收益率、美国_非农就业人数变化_前值、美国:密歇根大学消费者信心指数、美国:密歇根大学消费者现状指数、美国:密歇根大学消费者预期指数以及美国:Markit:制造业PMI(终值)、美国:Markit:服务业PMI:商业活动(终值)等内容进行了分析。 欧洲主要经济指标开始有所修复 并设立大规模基础设施投资基金提振经济 其从欧元区利率逐步下调、欧元区营建和零售信心降速放缓等角度进行了介绍。 国内消费市场需要进一步提振，出口市场将面临更大挑战，地方债发行较快 其从我国出口情况、消费者信心、家庭储蓄维持增长、地方债月度发行总额，房地产行业库存面积、开工面积和竣工面积等数据变化进行了解读。 铜铝供应 全球主要铜矿增量来自于扩建项目 其阐述了2020-20230年全球主要铜矿新扩建&新投产项目预计增量等内容。 全球快速扩张的铜冶炼厂产能令原料紧张格局难改 国内方面未来精炼产能增速仍高于粗炼产能，其产生的缺口理论上需要阳极铜及废铜进行补充。 海外方面虽未来阳极铜产能扩张，但究其根本是铜精矿原料的转移，而受到铜精矿原料短缺的干扰，导致粗炼产能增长的目标较难实现，或造成全球粗炼产量下滑，与精炼产能实际缺口将扩大。 铜精矿短缺加剧 短期内供需结构恶化难以扭转 其结合2021-2030年预计全球铜精矿供需平衡结果 (包含供需端干扰率)、铜精矿年度长单基准TC、铜冶炼原料优势对比等数据进行了分析。 铜精矿紧张之下加工费持续下滑 冶炼厂亏损扩大 其从SMM进口铜精矿TC指数、分地区硫酸价格、中国铜冶炼厂铜精矿可消费量估算、SAVANT铜全球分散指数等内容进行了分析。 4月下旬LC价差再度走扩 部分进口提单再度转口美国 4月下旬LC价差再度走扩，美国继续虹吸，智利供应缺口与刚果金物流问题将持续推升中国现货溢价，LME亚洲仓单大量注销，并对LME Back结构起到支撑。 供应紧张预期挣兑现 铜期货挤仓风险扩大 进入2025年5月，全球显性库存进一步下降，全球电解铜可用天数持续下降。市场borrow资金强劲，挤仓风险下，内外盘铜价均有阶段性走高的风险。 5月电解铝成本窄幅回落 6月细分成本涨跌互现 据SMM数据显示，2025年5月份中国电解铝行业含税完全成本平均值为16,333元/吨，环比下跌0.3%，同比下跌5.1%，周期内5月中旬铝土矿端扰动拉动氧化铝期货价快速走高，现货跟涨稍有延迟，且月内氧化铝现货走势前低后高，因此5月氧化铝月均价上涨有限，预计6月月均上涨明显。 ►SMM分析 进入2025年6月，氧化铝月均价上行动力仍存；辅料成本走弱；电力成本下行，整体上电解铝成本或呈现小幅回落趋势。 综合来看，SMM预计2025年6月国内电解铝行业含税完全成本平均值在16,000-16,300元/吨附近。 》SMM：Q4铜价或借宏观修复&矿端告急再冲高 供需紧平衡将支撑铝价全年震荡上行 宏旺之夜——招待晚宴 （ 湖南宏旺新材料科技有限公司常务副总经理 詹卢刚为晚宴致辞~ ） （ SMM市场战略总监 徐得安为晚宴致辞 ） 发布会 供需交流会 大会签到 6月21日，还有 汽车电驱动系统论坛 和 eVTOL电驱动系统论坛 的直播，敬请移步查看： 》【直播】电控与驱动电机前沿技术分享 低空经济产业链机遇破局 商用车电动化转型前瞻 》点击查看2025SMM（第四届）电驱动系统大会暨驱动电机产业论坛报道专题
2025-06-21 09:20:58海关总署：中国5月铜矿砂及其精矿进口量同比上升6.61% 分项数据一览
海关统计数据在线查询平台公布的数据显示，中国2025年5月铜矿砂及其精矿进口量为2,395,244.302吨，环比下降17.55%，同比增长6.61%。 智利是第一大供应国，当月从智利进口铜矿砂及其精矿731,341.732吨，环比下降12.07%，同比增加26.09%。 秘鲁是第二大供应国，当月从秘鲁进口铜矿砂及其精矿618,770.59吨，环比下降21.36%，同比下降11.99%。 以下为根据中国海关总署官网数据整理的2025年5月中国铜矿砂及其精矿进口分项数据一览表： 注：进口/出口总量（总计）中亦包括上表未列出的部分原产地数据
2025-06-20 19:26:32海关总署：中国5月精炼铜进口量同比减少15.64% 分项数据一览
海关统计数据在线查询平台公布的数据显示，中国2025年5月精炼铜进口量为292,694.313吨，环比下降2.49%，同比下降15.64%。 刚果民主共和国是第一大供应国，当月从刚果民主共和国进口精炼铜90,300.26吨，环比减少20.64%，同比下降31.61%。 俄罗斯是第二大供应国，当月从俄罗斯进口精炼铜37,730.706吨，环比上升47.67%，同比增长184.37%。 以下为根据中国海关总署官网数据整理的2025年5月精炼铜进口分项数据一览表： 注：1、包括未锻轧铜含量＞99.9935%的精炼铜阴极；未锻轧其他精炼铜阴极；未锻轧精炼铜线锭；未锻轧精炼铜阴极型材；未锻轧的精炼铜坯段；其他未锻轧的精炼铜。 2、进口总量（总计）中亦包括上表未列出的部分原产地数据。
2025-06-20 19:25:14
