镍电池快讯

国际能源与清洁空气研究中心（CREA）最新报告指出，印尼虽然在市场上积极宣传“绿色镍”，但该国绝大部分镍资源仍流向不锈钢生产。 2025年，印尼83%的镍产量用于不锈钢制造，而用于电动汽车电池的比例仅为17%。尽管预测到2030年，不锈钢用镍占比会逐步下降至51%，电动汽车电池用镍比例预计仅小幅提升至18%，且后者还面临无镍电池推广带来的需求不确定性。 作为全球过半精炼镍供应国，印尼镍产业目前仍高度依赖煤炭能源，常被称为“高污染镍”，并正承受着日益严格的环保法规与碳税压力。此外，出口与供应链风险（如霍尔木兹海峡航运中断）也可能对该国以不锈钢为主的镍工业造成显著影响。

【江苏省10万吨废旧锂电池回收利用项目落地】近日，江苏省兴化市《年回收拆解及梯次利用废旧锂电池10万吨建设项目》环境影响报告书征求意见稿公示。项目回收 10 万吨废日锂电池，回收电池种类包括锂电池包、电池模组和电池单体，电池类型为磷酸铁锂电池和镍钴锰酸锂电池(即三元锂电池)，不涉及废铅蓄电池、废镉镍电池、废氧化汞电池等危险废物电池的回收和处理。

【SMM镍市场快讯】特斯拉宣布即将推出一项新的镍基电池技术，可将建议的日常充电上限从80%提升至90%。据特斯拉首席工程师透露，这项进步将在不影响电池长期健康的前提下，有效增加12.5%的日常可用续航里程。该创新旨在提升高能量密度镍电池车主的便利性，缩小与可常规充电至100%的磷酸铁锂（LFP）电池在日常使用上的差距。目前，官方尚未公布搭载新款电池的具体时间表和车型。

【SMM快讯】印尼国有企业部副部长卡尔蒂卡·维尔约阿特莫佐在2025年雅加达国际电池峰会上表示，政府正推动出台新规，鼓励电动车制造商从锂电池转向镍电池，以利用印尼丰富的镍资源。他呼吁跨部委协作，并加强对中游产业的投资，目前已与CATL和华友等企业展开合作。他指出，到2040年全球电池需求预计将达8800吉瓦时（GWh），印尼有机会通过保障原料供应和深化战略合作，在全球供应链中占据关键地位。他还提到，ANTAM-IBC-CBL联合体投资59亿美元在东哈马黑拉和卡拉旺启动电动车电池一体化项目，涵盖6个子项目，总占地达3023公顷，预计创造约8000个就业机会，并建设18项基础设施。该项目将采用2×150兆瓦燃煤电厂、80兆瓦燃气电厂、30兆瓦余热发电机和总计172兆瓦峰值的太阳能发电系统（其中卡拉旺厂区为24兆瓦峰值）作为能源来源。

福特汽车公司宣布在电池技术领域取得突破，其新研发的锂锰富集（LMR）电池化学技术有望在2030年前实现更经济、更长续航的电动汽车。福特电动化推进工程总监Charles Poon表示，LMR电池兼具磷酸铁锂（LFP）电池的安全性和高镍电池的能量密度，同时成本显著低于现有的中镍电池方案。目前福特未披露具体技术细节。 该公司的LMR电池技术旨在解决电压衰减和循环寿命等挑战，同时保持能量密度。福特已开始在其位于密歇根州罗穆卢斯的Ion Park电池卓越中心进行第二代LMR电池的试生产。电池成本目前约占电动汽车总成本的三分之一以上，福特认为降低电池价格是实现电动汽车与燃油车成本平价的关键。 福特计划在本十年内将LMR电池技术整合到未来车型中。此前，福特已推出镍钴锰电池，并于2023年新增了磷酸铁锂电池选项。

镍价在2025年第一季度跌至约15,000美元/吨的五年低点，较2024年5月的20,000美元/吨以上大幅下滑，主要原因是供应过剩、成本上升以及需求疲软。作为全球最大的镍生产国，印尼的产量增长放缓，并于4月26日起实施新的税收政策，提高了镍产品的版税税率，加剧了原本因矿石价格上涨而面临生产成本压力的镍企困境。 中美贸易紧张局势，尤其是美国新一轮加征关税，加剧了市场悲观情绪。4月2日特朗普宣布加税后，伦敦金属交易所镍价一周内下跌11.5%。这些关税可能抑制中国制造业活动，从而削弱全球最大镍消费国的需求。 尽管电动车的普及仍在持续，但电池领域对镍的需求增长速度已显著放缓，因制造商正在转向更具成本优势的无镍电池化学体系，如磷酸铁锂电池。2025年1月至2月，含镍的三元电池（NMC）需求下降了19%。电池行业在2024年约占镍总需求的11.5%。

【江苏9.5万吨锂电回收项目拟落地】近日，江苏省盐城市生态环境局对外正式公布了“江苏天能新材料有限公司废旧锂离子电池高值资源化回收利用项目”环境影响报告书的受理情况。项目最终形成年处理3万吨废旧锂电池（包括2万吨再生处置，1万吨梯次分选）、1万吨正/负极边角料、1.5万吨电极/电池材料粉、2万吨氢氧化镍（电池材料产业链中粗加工产品，不含危废）、2万吨氢氧化钴（电池材料产业链中粗加工产品，不含危废）的生产规模。

【工信部等8部门：前瞻布局开发镁离子电池等新体系电化学储能技术 】2月17日，工业和信息化部等八部门印发《新型储能制造业高质量发展行动方案》。其中提到要发展多元化新型储能本体技术。在新型储能本体产品及技术的介绍中提到，前瞻布局开发水系锌离子电池、水系铁镍电池、镁离子电池、熔融盐铝电池、镍氢电池等新体系电化学储能技术。推动储热、储冷等新型物理储能技术装备研发及产业化突破。

【安徽池州3.5万吨锂电池回收项目公示】该项目由安徽瑞帛新能源材料科技有限公司进行建设，项目总投资50120.93万元，建成后年回收3.5万吨废旧动力锂电池并加工处理1.5万吨MHP，回收加工产品包括电池级硫酸镍、电池级硫酸钴、电池级硫酸锰、工业级碳酸锂、电积镍、电积钴、海绵铜，副产硫酸钠和氯化钠等。

【LG新能源计划在2025年前量产高压中镍NCM电池】韩国媒体援引一名知情人士消息称，LG新能源计划在2025年前量产高压中镍NCM电池。这些电池的能量密度预计将达到670Wh/L，电池稳定性比目前的高镍电池高出30%以上，成本降低约8%。目前单晶材料已经解决了镍5系三元材料能量密度低的痛点，能够在接近811能量密度的前提下，同时也兼顾了安全性和成本低的优点，有助于满足市场对更低价格和更高能量密度日益增长的需求。