墨西哥高纯锌进口量
墨西哥高纯锌进口量大概数据
时间 | 品名 | 进口量范围 | 单位 |
---|---|---|---|
2017 | 高纯锌 | 50000-60000 | 公吨 |
2018 | 高纯锌 | 60000-70000 | 公吨 |
2019 | 高纯锌 | 70000-80000 | 公吨 |
2020 | 高纯锌 | 80000-90000 | 公吨 |
墨西哥高纯锌进口量行情
墨西哥高纯锌进口量资讯
广西华舟新型材料有限公司高性能铝合金项目正式投产
SMM10月11日讯: 2025年10月10日,广西华舟新型材料有限公司在来宾市兴宾区迁江工业园举行“新起点,新制造”投产庆典,标志着公司年产10万吨高性能特种合金材料项目(一期)正式投产。上海有色网信息科技股份有限公司华南办总经理谢修江、铝挤压板块负责人李焕宇受邀出席。 广西华舟新型材料有限公司成立于2023年12月,注册资本1000万元,为华舟控股(集团)有限公司全资子公司。2024年6月,公司以自有资金竞得迁江工业园80亩工业用地,建设高性能特种合金材料项目,第一期项目年产10万吨,计划2025年第三季度投产。 第一期项目产品主要为高性能铝合金熔铸棒,铝水资源依托广西投资集团来宾银海铝业50万吨电解铝项目。项目主要设备包括自动倾翻熔铸炉、炉底电磁搅拌、侧壁自动精炼机、自动喂丝机,在线自动除氢、双极过滤箱、高性能铸盘,自动液压深井铸锭机,铝棒自动锯切,热处理均质炉,并根据产品要求预留了管式过滤、油气滑铸盘等工装位。产品主要适用于高端电子工业铝型材、新能源汽车铝型材,高表面要求卫浴厨具铝材等。项目主要生产骨干具有10年以上铝合金熔铸经验。
2025-10-11 16:19:18鑫宏华与您相约2026SMM(第二十一届)铅锌大会暨产业博览会
随着铅锌产业绿色转型与数字革命交织并进,全球产业链、供应链格局深刻重构,传统的线性发展模式正在被打破:从绿色矿山到智慧冶炼,从循环回收到高端应用,产业链的每一个环节都在经历颠覆性重塑。行业内卷式竞争、地缘政治、ESG标准、碳关税等新要素正重新定义全球铅锌资源的流动与配置。产业的未来不在于规模的简单扩张,而在于价值的深度挖掘与汇聚。这要求每位行业从业者超越单纯的金属交易,聚焦于技术赋能下的产品高端化,开拓新能源、新基建等领域的应用新边界。同时,科技创新正成为产业核心驱动力,数字技术、人工智能、低碳工艺正与铅锌产业“熔”为一体,“动”力澎湃,驱动一场效率与效能的革命。 2026SMM(第二十一届)铅锌大会暨产业博览会,将以此为基,在2026年3月25-27日,汇聚国内外铅锌行业的领军企业、专家学者、政府官员以及相关领域的专业人士,搭建一个全球性的高端对话平台。在本届大会上, 厦门市鑫宏华科技有限公司 将盛装出席,期待与您一同: 洞察"链变"趋势,明晰产业发展市场新坐标与新航向 探寻"价聚"路径,共探铅锌价格走势、共享价值创新最佳实践 激发"熔动"势能,碰撞科技赋能与产业升级的思想火花 点击 报名表单 立即登记参会,共同见证并参与这场意义非凡、影响深远的行业盛会,共创辉煌新篇章! 鑫宏华成立于2004年,位于福建漳州蓝田开发区、长泰兴泰开发区,自建标准化厂房达5万平方米。地处我国海峡西岸经济区中心城市,立足八闽大地上,服务全国腐蚀性工程市场。 公司先后荣获:国家高新技术企业、专精特新中小企业、科技创新型企业、科技小巨人及守合同重信用企业等荣誉,并拥有2项发明专利、2项外观专利、47项实用新型专利及35项国家权威检测报告。 企业设有产品研发室、检测室、实验室等,由专业的技术人员对各种原料严格监控,在生产过程中对生产设备、技术参数、工艺流程进行全方位的规范和控制。做到每卷必检,保证每批次产品的可追溯性和产品合格率。 ▲ 展厅 鑫宏华耐腐蚀复合材料---适用于:镀锌、电镀、化工、冶炼、陶瓷、光伏、养殖及沿海盐碱等腐蚀行业和地区。产品以优异的抗腐蚀特性,独有的隔热降温功能,结合板边封闭专利技术。成倍提高钢构屋面和墙面板的使用寿命,改善工作环境,深受广大用户的青睐。 鑫宏华防腐檩条---孔位及切口全封闭,产品盐雾测试高达4000小时,防腐层不仅耐腐蚀,还可代替防火涂料,防火达到A级。与鑫宏华耐腐蚀复合材料配套,能够彻底解决钢构建筑防腐蚀及消防验收的双重难题。 ▲ 防腐檩条 ▲ 耐腐蚀复合材料 ▲ 生产线 鑫宏华成立20余年以来,致力于解决腐蚀性厂房难题,在腐蚀领域实际运用已超过十年时间。产品经客户检测,并经市场考验,质量始终稳定可靠,深受各行业认可! 联系方式 热线:400-005-8258 邮箱:xhhgyjx@163.com 网址:www.xmxhhkj.cn 长按扫码立即报名 2026SMM(第二十一届)铅锌大会暨产业博览会
2025-10-11 13:50:279月新势力销量战报:零跑破6万持续领跑 多家品牌创历史新高
九月的车市,竞争甚是火热,各大品牌纷纷交出了亮眼的成绩单,新势力阵营呈现多点开花的局面,零跑汽车以突破6万台的交付量刷新行业纪录,鸿蒙智行、小鹏、小米等品牌紧随其后。与此同时,蔚来与理想汽车虽面临不同挑战,但通过多品牌战略或新车型布局,仍保持了稳定的市场表现。 在智能化、电动化转型的浪潮中,自主车企新势力品牌也凭借产品迭代、战略调整与市场开拓,呈现出百花齐放的态势。从整体来看,多数品牌实现了同比、环比增长,部分品牌创下历史新高。 多点开花,新势力车企 “ 破 纪录 ” 战报 频传 在众多新势力品牌中,零跑汽车的表现值得关注。9月,零跑汽车全系交付量达到66657台,首次突破6万台大关,创下了中国造车新势力的单月交付最高纪录。2025年以来,零跑的交付量从3月起便持续攀升,已经连续7个月位居新势力销量榜首。 9月25日,零跑汽车迎来了第100万台整车的下线,成为中国第二家迈入“百万俱乐部”的新势力企业。从第50万台到第100万台,零跑仅用时343天,这一速度充分体现了其体系化能力与规模化效应的爆发式增长。 在产品层面,零跑于9月初在慕尼黑国际车展亮相了个性化战略新品Lafa5,该车预计在2025年第四季度在国内上市,并于2026年推向全球;同时,其B系列首款全球化车型B10已在海外市场上市并开启欧洲交付,另外,首款全尺寸旗舰车型D19也计划在10月全球首秀,并计划在2026年上半年上市,该车是零跑实现品牌向上的关键力作,标志着零跑正式进军高端SUV市场。 这些举措共同构筑了零跑“全域自研”与“科技普惠”战略的护城河,推动其从初创期稳健步入规模化发展的新阶段。 紧随零跑之后,鸿蒙智行在9月也交出了一份不俗的答卷,全系交付新车52916台,其累计交付量已突破95万台。其中,问界品牌贡献了40619辆,占总销量的约76%,成为鸿蒙智行的销量支柱。 高端车型的问界M9和M8分别交付10503辆和21244辆,这两款车型均价分别达到50万和40万级别,夯实了品牌在30万元以上市场的地位。相比之下,经推算, 问界M7 和M5的合计交付量为8872辆。据鸿蒙智行官方口径,其成交均价持续稳居新势力品牌榜首,进一步印证了其品牌溢价与市场认可度。 图片来源:小鹏汽车 小鹏汽车在9月同样实现了历史性突破,单月交付量达到41581台,同比增长95%,环比增长10%,首次突破4万台大关。2025年1-9月,小鹏汽车累计交付新车313196台,同比增长218%,展现出强劲的增长势头。 在产品方面,全新小鹏P7于9月25日迎来第10000台正式下线,并成为小鹏所有车型中新产线最快达成每小时40台 产量 的车型。小鹏MONA M03 9月交付超10000台,上市至今累计交付已超18万台,连续13个月交付破万台。今年1-9月,小鹏G6全系交付累计同比增长74%;截至9月,小鹏G7累计交付超15000台, 在国际化布局上,小鹏汽车于9月15日正式官宣欧洲本地化生产规划,与奥地利麦格纳工厂合作,借助该工厂现有的成熟生产线,推动欧洲本地化生产,首批G6与G9车型已量产下线,未来还将投产更多车型,可见,小鹏汽车全球化战略正在加速推进。 小米汽车作为新势力中的后起之秀,在9月交付量超过4万台,创下历史新高,这也是其连续第二个月交付量突破3万辆。目前,小米在售车型包括SU7、SU7 Ultra和YU7。为应对市场需求的快速增长,小米正全力扩大生产力:一期工厂设计年 产能 15万辆,已接近极限;二期工厂同样具备15万辆年产能并已投入生产;三期工厂则在建设中。 在服务网络方面,小米汽车在9月29日宣布,已有超过150万个 充电桩 接入小米充电网络,包括12万个超充桩和120万个直流快充桩;同时,小米汽车9月新增32家门店,10月计划再增22家,覆盖郴州、达州等6座新城市,产能的持续进化和充电、销售网络的进一步扩展都在为其销量增长提供了更加坚固的“大后方”。 图片来源:蔚来汽车 蔚来汽车9月交付新车34749辆,同比增长64%,创下历史新高,这一成绩得益于其多品牌战略的协同效应。 从各品牌来看,蔚来品牌交付13728辆,乐道品牌交付15246辆,firefly萤火虫品牌交付5775辆。截至目前,蔚来已经累计交付量已达872785辆,其中蔚来品牌累计762176辆,乐道品牌累计90279辆,firefly品牌累计20330辆。 具体来看,乐道L90上市两个月累计交付21626辆,创下纯电大型SUV的最快交付纪录;firefly品牌则在9月迎来第20000辆交付里程碑,第二个万辆交付仅用时64天,显示出其交付快速爬坡的能力。 理想汽车9月交付新车33951辆,环比增长19%,但同比下滑约36%。2025年第三季度,理想汽车累计交付93211辆,其历史累计交付量已达1431021辆。 具体来看,理想 汽车销量 主力虽仍集中在L系列车型,但新车型的推出为其销量增长注入动力,且预计在未来将带来更多赋能:7月底上市的理想i8正在加快生产进度,而9月底上市的理想i6在24小时内累计大定订单超过2万台,有望拉动销量回升。尽管面临同比下滑的挑战,理想汽车通过产品迭代与市场调整,正努力稳住阵脚。 综合来看,9月的新势力销量战场仍烽火依旧,零跑以破纪录的交付量坐稳新势力头把交椅,鸿蒙智行在高端化领域站稳脚跟,小鹏用国际化布局打开增量市场,蔚来、理想则通过多品牌或新车型寻求突破。 奕派首破3万,岚图八连涨,智己迈入万辆俱乐部 奕派科技在9月展现出强劲的增长势头,单月销量突破3万辆,达到30256辆,较去年同期增长15.8%,刷新了品牌单月历史纪录。今年1-9月,奕派科技累计销量同比增幅达32.7%,可见其持续的市场吸引力。 更值得关注的是,奕派科技在和华为的技术合作上有了最新进展,10月9日,奕派科技公众号发文向外发出邀请为东风、华为打造的DH项目征集中文名和品牌logo。 奕派科技将与华为联合打造智能精品系列车型,首款产品定位于高端智能全尺寸SUV,预计于2026年正式上市。这一合作将融合东风在整车制造方面的经验与华为在智能网联领域的技术优势,未来计划以每半年一款新车的节奏,推出兼具品位与智能化的产品,这将为奕派科技长期稳定发展带来势能。 岚图汽车同样在9月实现了销量的历史新高,交付量达到15224辆,同比增长52%,已经连续七个月销量过万并实现"八连涨"。今年1-9月,岚图累计交付96992辆,同比大幅增长85%,显示出稳健的上升轨迹。 在产品层面,岚图梦想家和岚图FREE是销量主力,2026款岚图梦想家上市18小时,大定突破10000台,且其中顶配乾崑Ultra版订单占比超过50%,新款岚图FREE自7月12日上市以来,销量高涨,7、8月销量由此前的不到2000涨至平均4700余辆。岚图追光L及岚图泰山等新车型也已于9月开启预订,进一步丰富了产品矩阵。 企业战略上,岚图港股上市进程在稳步推进,目前已向港交所提交申请,由中金公司担任独家保荐人。据招股书显示,其收入从2022年至2024年复合年增长率达78.9%,2025年前7个月收入同比增速更达90.2%,毛利率从2022年的8.3%稳步提升至2025年7月的21.3%,反映出盈利能力的持续优化与规模效应的逐步显现。 图片来源:比亚迪汽车 比亚迪作为行业巨头,9月整体销量为396270辆,其中乘用车贡献393060辆,其海外市场表现亮眼,乘用车及皮卡9月出口量达70851辆,同比增长107%。 从自主新能源品牌来看,方程豹品牌月销24121辆,在钛3和钛7等新车型助推下,正逼近月销3万辆大关,其中钛7于9月上市后销量即达8128辆。 腾势品牌月销12407辆,主力车型腾势D9贡献8944辆,定位大六座安全豪华SUV的腾势N8L也已于9月底开启预售,预售价31.98万至34.98万元,全系配备2.0T超级混动系统与天神之眼-B辅助驾驶系统,有望助力品牌突破2万辆门槛。 仰望品牌月销758辆,1-9月累计销量达2505辆,其中仰望U7销量排名前列,9月售出473辆,仰望U8和U9车型则分别贡献280辆和5辆的销量,目前,仰望汽车在售车型有仰望U9、仰望U8、仰望U7、仰望U8L等车型,高端产品线较为丰富。 智己汽车则在9月迈上"月销过万"的新台阶,单月销量达11107辆,创下品牌历史新高,环比增长81.8%。新一代智己LS6于9月10日正式上市并实现交付,推出纯电与增程版本,官方指导价区间为19.79万-26.99万元,较2025款车型21.69-27.99万元的权益售价更具性价比。该车首次搭载"恒星超级增程"系统与新一代"灵蜥数字底盘",上市27分钟大定即突破10000台。 第四季度,智己首款旗舰大六座SUV智己LS9将上市,该车将首次搭载多项创新配置,如4D机械按摩座椅及B&O高保真音响系统等,在动力方面将搭载高性能版"恒星"超级增程系统和新一代灵蜥数字底盘,当前市面上已经有了极氪9X、问界M9、理想L9等一系列"9系家族"车型,可见智己LS9未来面临的市场竞争状况。 吉利集团在9月实现总销量273125辆,同比增长35%,其中吉利银河品牌表现尤为突出,月销120868辆,同比大增131%,1-9月累计销量874985辆,同比增长206%,成为集团增长的重要引擎。 极氪科技月销51159辆,同比增长8.5%,环比增长14.1%,已连续七个月月销超4万,其中,极氪品牌9月销量18257辆,同比下滑 14%;领克品牌 9 月销量 32902 辆,同比增长 28%。 极氪品牌主销车型包括极氪7X、007与001等,新近上市的极氪9X在13分钟内大定破万。领克品牌方面,领克900车型上市4个月交付突破30000台,连续五个月跻身高端全尺寸混动SUV前三。 长安汽车9月销量成绩同样亮眼,总销量达266000辆,同比增长25%,其中新能源车型销量103000辆,同比暴涨87%,占比接近39%,创下长安新能源单月销量历史新高。 具体到新能源品牌方面,阿维塔月销11028辆,实现同环比双增长,已经连续7个月销量破万。 9月20日,阿维塔发布"阿维塔战略2.0",聚焦产品、技术与服务升级,并进一步深化与华为、宁德时代的战略协同,三方将组建联合团队在用户需求洞察、产品规划等全链条环节实现"一体化"运作。同日,2026款阿维塔07上市,该车搭载华为乾崑ADS4.0和鸿蒙座舱5.0,进一步强化其市场竞争力。 随后,阿维塔上海创新中心正式揭牌运营,该中心将承担全球技术对接与人才汇聚职能,旨在加速“阿维塔战略2.0”的全面落地。 深蓝品牌9月销量33626辆,同比增长48.1%,深蓝S05和深蓝S07是主销车型,其中深蓝S05于8月上市新款纯电版本,9月销量达19385辆。本月,深蓝继续推出全新S07和深蓝S09超长续航超充版,进一步强化其产品竞争力。 启源品牌月交付41205辆,同比增长79%,环比增长25%,销量主力为长安Lumin、启源Q07和启源A07,其中,长安Lumin长期稳居万辆俱乐部;启源Q07自上市以来,销量总体向好, 9月交付达10192辆。 启源A06于9月底已经开启预订,推出6款纯电车型,预订价11.99万至15.99万元,该车基于长安SDA全球纯电架构打造,搭载800V高压平台,并配备含激光雷达的天枢辅助驾驶系统,进一步填补12-16万元纯电市场。 奇瑞集团新能源转型同样取得不错成绩,9月新能源汽车销量91590辆,同比大增55.4%。奇瑞集团9月总销量为280,469辆,其中出口量137624辆,同比增长26.2%,已经连续五个月出口破10万辆,稳居中国汽车出口榜首。 旗下新能源品牌中,星途品牌月销10802辆,iCAR交付10734辆,智界销量7882辆,共同推动了奇瑞集团新能源业务的扩张。 图片来源:极狐汽车 北汽新能源方面,9月销量20539辆,其中极狐品牌月销超16074辆,同比增长47.74%,创历史新高,1-8月累计销量75493辆,同比增长110.5%。极狐T1于9月上市,上市即交付,首月大定突破35000台,赋能品牌市场增量。 广汽埃安9月销量29113辆,其中埃安霸王龙月交付6072辆,9月22日,埃安正式推出AION RT焕新款,共推出4款配置,综合补贴后售价8.58万-10.98万元,全系标配宁德时代神行电池与弹匣电池2.0技术,官方表示称将以“高配置+亲民价”重塑10万级纯电家轿市场标杆。 结语: 综合来看,9月自主新势力销量表现普遍向好,多数品牌实现了双位数增长,反映出市场对智能化、电动化产品的高度接纳。不同品牌发展路径也呈现出多元化特征,例如奕派与华为联手,通过技术合作提升产品力;长安旗下深蓝与启源的双线并进,通过不断完善产品矩阵进一步覆盖细分市场…… 单个月的车市状况不仅反映出市场竞争的激烈程度,同时也预示着新势力品牌在技术、产品与全球化方面的下一轮角逐。随着第四季度的开启,这些品牌能否持续保持增长动能,或将决定着其来年的市场座次。
2025-10-11 13:20:12美国电动汽车充电桩增建速度创新高
据彭博社报道,美国民众如今已无法享受购买电动汽车的联邦税收抵免优惠,但近几个月来,电动汽车充电的便利性却有所提升。 美国能源部的数据显示,今年第三季度,美国新增约780座公共高速充电站,创下此类基础设施建设的历史最高增幅。今年前9个月,美国充电基础设施整体增长了19%。 投资银行Needham & Co.负责研究充电网络领域的分析师Chris Pierce表示:“综合当前政策与投资态势来看,目前美国充电网络的增长速度相当惊人。” Chris Pierce指出,许多新增充电站的建设许可很可能在美国总统特朗普就职前就已获批。不过,充电行业高管们认为,即使在失去美国联邦激励措施、电动汽车销量预计放缓的情况下,当前美国充电服务市场的供给也无法满足需求。 Chris Pierce称:“长期以来,美国充电市场一直处于严重失衡状态,充电桩数量极度短缺。如今,充电桩短缺问题有所缓解,但距离市场饱和仍相去甚远。” 美国最大充电网络运营商之一EVgo公司表示,早期电动汽车用户通常倾向于在家充电,但新加入的用户更依赖公共充电设施。电动汽车在网约车司机群体中尤其受欢迎,同时二手电动汽车市场也正蓬勃发展。 EVgo首席执行官Badar Khan在今年8月的财报电话会议上向投资者表示:“未来,每座快充桩服务的电动汽车数量很可能会持续增加。” 餐厅和零售店也在助力完善充电网络布局,这些商家日益将充电桩视为吸引顾客的手段。例如,今年7月至9月,美国南部腹地的连锁餐厅Cracker Barrel新增了6座充电站;过去三个月内,Target Corp.门店新增14座充电站、Wawa Inc.商店新增12座充电站、宜家(Ikea)和Dunkin’甜甜圈门店各新增4座充电站。 Pilot Travel Centers LLC在美国拥有约800个卡车停靠站及旅行服务中心,且在充电桩建设方面表现尤为积极。目前,该公司超过四分之一的站点已配备充电桩,仅最近一个季度就新增了27座充电站。 Pilot公司正将充电桩部署到此前充电设施极度匮乏的地区,即美国达科他州(Dakotas)、美国南部腹地及美国怀俄明州(Wyoming)。该公司车辆电气化业务负责人Brandon Trama在电邮中表示:“我们致力于让所有顾客都感受到自己的需求被重视。” 不过,美国充电桩建设的增长态势,与“失去美国联邦补贴后未来几年电动汽车销量将陷入停滞”的预期形成反差。就在上周,福特汽车首席执行官Jim Farley推测,今年第四季度,电动汽车在美国汽车销量中的占比可能从当前的约10%降至5%左右。 但充电行业高管们对此仍保持乐观。他们指出,美国充电基础设施建设目前仍在“追赶”电动汽车的普及速度,而且美国新电动汽车的销量或许会比预期更具韧性——尤其是随着车型价格下降、更多平价车型推出,这一韧性可能进一步凸显。事实上,在发达国家中,美国仍是电动汽车注册量与公共充电桩数量失衡问题最为严重的国家之一。 ChargePoint Holdings Inc.首席执行官Rick Wilmer在9月向投资者表示:“当前美国市场上正发生一系列变化,这些变化将增加电动汽车的选择范围、降低购车价格。我们相信,这将推动电动汽车的整体需求,进而带动未来充电服务需求的增长。” 尽管美国联邦政府资金可能不再流向电动汽车购买者,但针对充电桩的资金支持已重新开启。今年1月份,特朗普总统发布行政令,冻结了一项总额50亿美元、旨在于美国农村地区及弱势社区建设充电站的计划。不过,今年6月份,美国联邦法院要求特朗普政府向就该冻结令提起诉讼的14个州恢复资金支持。 9月17日,作为诉讼州之一的伊利诺伊州(Illinois),已拨付1,800万美元资金,用于在该州的州际公路沿线新建25座充电站。 另外,值得一提的是,今年6月份,美国加利福尼亚州成功阻止联邦政府扣留国会两党多数议员已批准的数十亿美元的电动汽车充电设施专项拨款。 美国加利福尼亚州能源委员会(CEC)的最新数据显示,该州目前拥有201,180个公共及共享电动汽车充电桩,数量比加油枪多68%。在加州,公共充电桩遍布杂货店停车场、车库、办公场所、体育场馆及加油站;而在公寓楼和写字楼中,共享充电桩也正逐渐普及。除公共及共享充电桩外,加州独栋住宅中已安装的家用充电桩约有80万个。
2025-10-11 10:20:32低钛高铬等项目 (BG2025090178)采购招标
1. 采购条件 本采购项目低钛高铬等项目 (BG2025090178)(BGBCGFHGXHD250928239856)采购人为本钢板材股份有限公司采购中心原料采购部,采购项目资金来自自筹,该项目已具备采购条件,现进行公开询比。 2. 项目概况与采购范围 2.1 项目名称:低钛高铬等项目 (BG2025090178) 2.2 采购失败转其他采购方式:转直接采购,转谈判采购 2.3 本项目采购内容、范围及规模详见附件《物料清单附件.pdf》。 3. 投标人资格要求 3.1 本次采购不允许联合体投标。 3.2 本次采购要求投标人须具备如下资质要求: (1)流通型营业执照 (2)生产型营业执照 3.3 本次采购要求投标人需满足如下注册资金要求: 生产型注册资金:1000.0(万元)及以上 流通型注册资金:1000.0(万元)及以上 3.4 本次采购要求投标人须具备如下业绩要求: 见附件 3.5 本次采购要求投标人须具备如下能力要求、财务要求和其他要求: 财务要求:见附件 能力要求:见附件 其他要求:见附件 3.6 本次采购要求依法必须进行招标的项目,失信被执行人投标无效。 4. 采购文件的获取 4.1 凡有意参加投标者,请于2025年10月11日08时00分至2025年10月20日08时00分(北京时间,下同),登录鞍钢智慧招投标平台http://bid.ansteel.cn下载电子采购文件。 点击查看招标详情: 》低钛高铬等项目 (BG2025090178)采购公告
2025-10-11 10:19:09
其他国家高纯锌进口量
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