沙特阿拉伯铅冲压件产量
沙特阿拉伯铅冲压件产量大概数据
| 时间 | 品名 | 产量范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2018 | 铅冲压件 | 10000-15000 | 吨 |
| 2019 | 铅冲压件 | 15000-20000 | 吨 |
| 2020 | 铅冲压件 | 18000-22000 | 吨 |
| 2021 | 铅冲压件 | 20000-25000 | 吨 |
| 2022 | 铅冲压件 | 22000-27000 | 吨 |
沙特阿拉伯铅冲压件产量行情
沙特阿拉伯铅冲压件产量资讯
LME集中交仓 内外铅价继续下寻支撑【机构评论】
周二沪铅主力PB2609合约期价日内探底回升，夜间重回跌势，伦铅震荡偏弱。现货市场：上海市场驰宏、南方铅报15830-15925元/吨，对沪铅2608合约升水0-80元/吨。电解铅炼厂厂提货源报价贴水扩大，主流产区报价对SMM1#铅均价贴水50-0元/吨出厂。再生铅炼厂亏损问题突出，出货积极性下降，部分再生精铅报价对SMM1#铅平水附近出厂。此外，进口铅市场流通货源增多，报价对沪铅2608合约贴水350-300元/吨，或按SMM1#铅均价平水港口自提。 整体来看，LME集中交仓，库存增加80700吨至37万吨，LME0-3贴水扩大至46.46美元/吨，内外铅价再度破位。当前铅锭进口窗口开启，进口货源增多，叠加当月合约临近交割，持货商移库交仓，库存维持高水平。短期全球显现库存居高不下，铅市压力显著，且海外定价权重增大，预计沪铅跟随伦铅延续下探寻找支撑。
2026-07-15 09:37:19半年报业绩预警大面积承压 车企们开始渡劫
2026年上半年，国内新能源汽车的市场渗透率与智能化配置率正处于历史高点，然而，多家上市车企交出的上半年财务预告却呈现出大面积的增收不增利甚至巨额亏损。 这轮预亏说明，过去依靠扩大销量摊薄成本、再换取利润的路径，正在变得更难走通。 从广汽、赛力斯、北汽蓝谷到江淮，这几家不同转型路径的头部车企在今年上半年悉数遭遇利润收缩。这表明，行业正处于一个旧有盈利模型解体、新秩序尚未建立的过渡期。 过去支撑集团生存的传统合资“现金牛”业务萎缩速度超出预期，而作为增量主力的智能化与新能源业务，受制于前端定价权丧失与后端供应链成本的刚性，仍未能实现自我造血。 车型换代加快又压缩了成本回收时间。一款车还没有卖到足够规模，旧物料、模具和专用产线就可能因产品切换而降低利用率，对利润的影响也提前出现。 在这种背景下，单纯的销量数字已无法掩盖利润表底线的失血。车企之间的竞争，已经从单纯的前端渠道与市占率争夺，演变为一场关乎全产业链控本、财务风险对冲以及技术折旧管理的多维耐力赛。 01 亏损预警频现 近期多家车企披露2026年半年度业绩预告，数据显示，相关上市车企销量、营收与净利润开始出现明显分化。 这种财务承压现象跨越了企业体制与发展阶段的差异，在传统整车集团与新能源车企中均有显现。 广汽集团预计，2026年上半年归属于母公司所有者的净亏损为40.6亿元至45.7亿元，扣除非经常性损益后的净亏损为48亿元至56亿元。 相比去年同期，这一亏损规模有所扩大。从其业务结构可以发现，利润下滑的主要原因在于传统燃油车板块，特别是合资品牌的销量回落。 今年上半年，广汽本田与广汽丰田等主要利润贡献源在终端市场的产销规模出现同比下降，导致集团获取的投资收益减少。同时，在自主新能源板块，广汽埃安与传祺为应对激烈的同业竞争，保持了较高的促销让利与渠道投入。 在合资板块收益缩水与自主板块投入增加的叠加效应下，广汽集团整体财务指标承压明显。 处于转型期的车企则承受着规模扩张与盈利修复不同步的压力，北汽蓝谷是其中一个样本。 根据业绩预告，北汽蓝谷上半年预计归母净亏损在17.7亿元至19.7亿元之间。 如果仅从市场前端的表现来看，北汽蓝谷并非没有增量。其旗下的极狐品牌在上半年通过密集的车型矩阵更新和铺天盖地的营销攻势，实现了交付量的大幅同比增长。可见，在整体规模效应尚未跨过摊薄固定资产折旧与巨额研发投入的临界点之前，北汽蓝谷每卖出一台车，都要背负沉重的财务包袱。 赛力斯的反差更明显。曾因问界系列热销而一度创下盈利高光的赛力斯，在今年上半年却出人意料地遭遇了业绩变化，预计亏损高达15亿元至18亿元，财务表现直接由盈转亏。 这一数据在业内引发了巨大震动，因为从终端交付量来看，赛力斯上半年的表现堪称惊艳，问界M9、新问界M7等高溢价旗舰车型屡屡刷新交付纪录。但原材料涨价和存量资产账面调整，使销量增长没有转化为利润。 另一个披露亏损的是江淮汽车，其半年度业绩预告预计归母净亏损在7亿元以上。 作为商乘两用并举的汽车集团，江淮汽车在商用车及部分海外出口业务上保持了相对稳定的基盘，但其乘用车业务在国内大众化消费市场的竞争中承受了较大压力。 国内10万元至20万元级别的新能源乘用车市场产品供给饱和，缺乏高溢价能力的车型使得江淮在乘用车营收规模上难以实现有效突破。此外，过往部分产能的固定资产折旧，也在一定程度上影响了公司整体的当期盈利水平。 一众车企的亏损原因各异，但都体现出收入增长更难覆盖持续投入和既有成本。 02 多项不确定叠加 梳理各家车企的亏损表现，2026年上半年汽车行业的利润收缩遇到了，可以说是市场定价机制的变化、供应链成本传导受阻以及技术迭代周期等多项因素叠加的结果。 最直接的压力仍来自价格竞争。成交价下行后，车企需要卖出更多车辆，才能弥补单车毛利的下降。 在当前的国内乘用车市场，产能的相对充裕与产品同质化程度的加深，使得企业为了争夺存量份额、维持工厂产能利用率，普遍采取了防御性的降价促销策略。 终端指导价与实际成交价的下行，拉低了单车的平均营业收入。然而，汽车制造的刚性成本，包括人工薪酬、厂房折旧、物流网络与基础运营费用等，并未随同车价等比例下降。 当降价带来的总销量增幅不足以弥补单车毛利的下降缺口时，企业便面临营收规模即使增长、但净利润依然下滑的局面。定价权的阶段性弱化，使得依靠单一规模扩张摊薄成本的路径变得更为艰难。 与前端售价下行形成对冲的，是供应链成本的刚性以及成本向终端传导路径的受阻。 在过往的行业周期中，整车厂作为产业链核心，具备较强的定价权，能够将部分上涨的制造成本以车价微调的形式向消费者传导。但在目前的买方市场格局下，这一机制基本停滞。 一方面，部分基础电池原材料价格在经历前期波动后，采购成本并未大幅下探；另一方面，高阶智能化所需的车规级算力芯片、存储芯片等核心硬件采购门槛较高，且存在一定的溢价空间。 在激烈的终端竞争中，车企无法通过提升车辆最终售价来消化这些新增的BOM成本，只能在内部财务账面上予以全盘吸收，这直接构成了对整车利润空间的双向挤压。 此外，智能汽车技术的快速迭代加剧了研发费用摊销与资产减值压力，成为拖累企业当期利润的隐性因素。 目前，汽车电子电气架构、自动驾驶算法等核心技术的更新周期已被大幅缩短。这意味着车企投入大量资金研发的上一代技术平台与配套软硬件方案，在较短时间内就可能面临技术落后与市场竞争力下降的风险。 为保持产品线在智能化赛道上的吸引力，车企必须持续维持高强度的研发投入。同时，技术的极速换代导致旧款车型的物料存货和老旧产线面临提前计提资产减值准备的财务合规要求。这种并不直接体现在单车制造BOM表上的财务折旧与资产减值，对半年度的净利润造成了实质性的削弱。 面对上述行业共性的结构性挑战，部分车企开始通过务实的战略与业务调整，试图重构健康的财务模型。 一位车企工程师告诉华尔街见闻，在产品技术路线的规划上，越来越多企业采取了更为灵活的多元化布局以平摊风险。例如，结合当前部分市场对补能便利性的实际需求，业内部分车企在纯电之外，切入或扩大增程式混合动力产品的比重。 同时，出海也成了不少企业的选择。 中信证券汽车行业分析师赵少波在7月14日的研报中表示，复盘2026年上半年，国内乘用车市场受购置税退坡、需求前置及价格观望影响整体承压，出口成为核心增量。不过展望2026H2及2027年，行业主线将转向出口兑现与盈利修复，头部车企有望通过多动力类型并进、海外建厂及对外合作实现量利增长；国内竞争虽仍激烈，但高端化主线仍值得关注。 接下来，车企无论是通过拓宽增程路线来对冲纯电市场的增速放缓，还是加速海外建厂以利用外部溢价对冲国内红海，亦或是通过深化跨界合作锚定30万元以上的高溢价基本盘，车企的战略重心正全面转向对盈利质量的追求。
2026-07-15 09:08:35霍尔木兹风险蔓延：受冲击的不只是石油 还有AI芯片、化肥和铝！
霍尔木兹海峡紧张局势正从能源市场向更广泛的大宗商品供应链扩散。 除原油和天然气外，化肥、硫磺、铝材以及氦气等关键工业原材料的供应也面临扰动，影响正从全球农业延伸至半导体、汽车和航空航天等多个产业。 据彭博7月14日报道，中东不仅是全球重要的能源出口地区，也是化肥、硫磺、铝材和氦气等战略原材料的核心供应地，而霍尔木兹海峡则是这些商品进入国际市场的重要通道。随着地区局势再度趋紧，航运商持续提高风险规避力度，部分货物流通已经受到明显影响。 市场价格已率先反映供应担忧。 截至7月10日当周，作为全球重要基准的新奥尔良尿素价格上涨6.2%，创三个多月来最大单周涨幅；氦气现货价格据业内人士估算自3月以来已至少翻倍；铝锭加工费虽然在6月停火后一度回落，但仍明显高于冲突爆发前水平。 化肥供应承压，粮食成本面临上行风险 波斯湾地区聚集着全球主要化肥生产商，包括卡塔尔化肥公司、Fertiglobe Plc以及沙特基础工业公司，其产品高度依赖霍尔木兹海峡出口至国际市场。 本轮局势升级正从供需两端冲击化肥产业链。 一方面，氨和尿素生产所依赖的能源基础设施面临潜在风险；另一方面，出口航运受阻削弱了全球供应能力。与此前部分船舶滞留海上充当浮动仓储不同，目前更多航运企业选择绕行甚至暂停承运，使供应风险进一步向生产端传导。 随着南半球农业进入备货阶段，主要进口国采购压力正在上升。上一轮地区冲突期间，全球最大尿素进口国印度曾以接近战前两倍的价格采购尿素。 分析人士认为，若化肥供应持续受限，将进一步压缩农作物单产，并在极端天气频发背景下推高全球粮食成本。 硫磺供应趋紧，农业与矿业争夺资源 中东同时也是全球重要硫磺供应中心。 硫磺是磷肥生产的关键原料，供应紧张此前已迫使巴西、美国和摩洛哥部分化肥企业削减产量。与此同时，硫磺及其衍生品硫酸也是铜、镍等金属冶炼的重要原料，价格上涨正促使农业和矿业企业争夺有限供应，加剧下游成本压力。 中东约占全球原铝产量近十分之一，在高附加值铝锭等专用铝产品领域的重要性更为突出，这类产品广泛应用于汽车、建筑和航空航天行业。 尽管其他地区增产以及替代物流方案在一定程度上缓解了普通铝产品供应压力，但专用铝材市场依然偏紧。 业内人士预计，即便生产商能够改道其他港口出口，运输距离增加和物流效率下降仍将推高成本，令铝锭加工费维持高位。 氦气短缺波及AI芯片制造 位于卡塔尔的拉斯拉凡工业区不仅拥有全球最大的液化天然气出口设施，在局势升级前还供应着全球约三分之一的氦气。 氦气虽然广泛应用于医疗设备、汽车安全系统等领域，但其战略价值主要体现在半导体制造过程中。由于具备优异的冷却和保护硅晶圆能力，氦气是先进芯片生产的重要工业气体，目前仍缺乏成熟替代方案。 随着供应趋紧，芯片制造企业正加快寻找替代供应来源，并通过消耗库存缓解短期冲击。 由于氦气并无公开交易市场，价格透明度有限。拥有逾40年行业经验的氦气市场顾问Phil Kornbluth表示， 自3月以来，氦气现货价格至少上涨一倍，当前市场已出现"明显的供应短缺"。
2026-07-15 08:57:11史上最大单日跌幅！IBM二季度营收不及预期 CEO没预料到客户预算转向存储等硬件
IBM二季度业绩遭遇冲击。公司披露，6月下旬客户资本支出方向急剧转变， 部分预算从软件和主机领域骤然转向服务器、存储及内存等供应趋紧的硬件资源，导致多笔大额交易未能按期落地。 受此拖累，二季度营收显著低于市场预期。 IBM周二在声明中表示， 第二季度初步营收为172亿美元，低于分析师平均预期的179亿美元。其中，基础设施业务销售额降幅尤为明显，下滑7%。 目前仍在审核财务数据，预计下周公布的最终业绩可能与初步数据略有差异。 IBM首席执行官Arvind Krishna表示，公司原本预计供应链问题会拖累业绩，但 没有预料到客户最终会将预算从IBM产品转向服务器、存储设备和内存等硬件采购，以对冲未来进一步涨价的风险 。 “实际情况比我们预期的更糟。”Krishna补充称，IBM Z大型机及其配套软件是此次业绩不及预期的主要拖累。 “在这种环境下，我们的团队必须做到尽善尽美，而这个季度我们却未能达到这一标准。 我们的应变和执行速度不够快，许多大型交易也未能按预期时间完成签约。” 消息发布后， IBM股价收跌25%，创有史以来最大单日跌幅。 业绩疲软也拖累其他软件股，Workday和ServiceNow股价均下跌约6%；与此同时，SK海力士和Arm等芯片股则上涨。 客户预算转向硬件采购，软件和主机业务承压 Krishna表示，6月份最后几周，客户季度资本支出策略出现明显转变，部分企业为了应对未来价格上涨以及供应限制，开始优先采购服务器、存储和内存等基础设施硬件。 这一变化直接影响IBM的软件和基础设施业务。公司初步数据显示，二季度软件收入同比增长5%，咨询业务基本持平（按固定汇率计算增长1%），但基础设施收入同比下降7%，明显弱于此前市场预期的全年低个位数下滑。 IBM此前预计，z17大型机产品周期将成为基础设施业务的重要增长动力，但实际表现低于预期。 Krishna表示，z平台及相关软件生态，尤其是交易处理软件销售疲软，是本季度业绩缺口的重要原因之一。 他强调， 多笔大型交易延迟关闭是导致业绩不及预期的主要因素，而非客户需求消失。 不过，市场仍将关注后续季度数据，以判断这些订单是否只是推迟，还是企业科技预算正在发生更深层次变化。 z17开局不及预期，IBM基础设施转型承压 此次业绩波动对IBM而言尤为敏感。此前，公司将z17大型机发布视为近年来最重要的产品周期之一，并希望借此带动硬件、软件及服务生态增长。 但二季度表现显示，企业客户在AI基础设施投资热潮下，正重新调整IT预算分配。部分资金流向算力设备、存储和供应链资源，而传统企业软件及大型机相关投入受到挤压。 Krishna表示，公司此前已经预期供应链会对客户采购造成影响，但低估了客户资本支出重新排序的幅度。此外，近期快速变化的网络安全环境也分散了部分客户管理层注意力，影响采购决策。 AI转型逻辑再遭市场审视 过去几年，IBM一直试图摆脱传统硬件和大型机业务标签，通过收购Red Hat、HashiCorp和Confluent等公司，加速向企业软件和AI基础设施服务商转型。 公司此前强调，人工智能不会削弱IBM业务，反而会推动客户对其基础设施软件的需求增长，使企业能够更高效地连接和管理不同AI模型。 但此次业绩预警重新引发市场对企业科技支出结构的担忧。今年2月，AI初创公司Anthropic推出可帮助现代化IBM大型机传统编程语言的工具后，IBM股价已受到冲击。 此次二季度业绩低于预期，则进一步强化了市场疑虑：随着AI基础设施建设进入高投入阶段，企业IT预算是否正在从成熟软件产品转向算力、存储等硬件资源。如果这一趋势持续，IBM的软件增长逻辑和AI转型路径都将面临新的考验。
2026-07-15 08:51:48美通胀降温打压美元 金属涨跌互现 伦锡涨超2% 金银反弹逾1%【隔夜行情】
SMM7月15日讯： 金属市场方面： 隔夜内外盘基本金属普涨，仅伦铅、沪铝、沪铅以及沪镍一同下跌，沪铅以1.45%的跌幅领跌，伦锡以2.39%的涨幅领涨，沪锡涨1.45%，伦铜涨0.9%，其余金属涨跌幅均在1%以内。氧化铝主连涨1.08%，铸造铝主连跌0.11%。 隔夜黑色系方面集体上涨，螺纹、铁矿涨幅均在0.8%左右，螺纹涨0.88%，铁矿涨0.8%。热卷涨0.73%，双焦方面，焦煤涨0.4%，焦炭涨0.35%。 隔夜贵金属方面，COMEX黄金涨1.31%，COMEX白银涨1.84%，国内方面，沪金涨0.89%，沪银涨1.98%。 截至7月15日6:44分隔夜收盘行情： 》点击查看SMM期货数据看板 宏观面 国内方面： 【我国上半年进出口规模首破25万亿同比增16.9% 下半年外贸发展良好势头有望保持】 国务院新闻办公室今天（14日）举行发布会，介绍今年以来我国外贸运行情况。发布会上介绍，上半年我国外贸实现了两位数增长，保持了良好运行态势。随着人工智能快速发展，我国相关产品进出口动力强劲。上半年，我国电子元件、电脑零部件等算力硬件进出口5.13万亿元，增长56.6%。AI眼镜、AI翻译器、机械外骨骼等智能产品快速迭代，各类创新产品不断涌现。据海关统计，今年上半年，我国货物贸易进出口25.47万亿元，同比增长16.9%，其中，出口14.73万亿元，增长13.4%，已连续11个季度保持增长；进口10.74万亿元，增长22.1%，增速高于出口8.7个百分点。其中，6月进出口4.78万亿元，同比增长24.2%，连续17个月保持增长。从出口来看，产品结构进一步优化，上半年我国出口机电产品9.36万亿元，增长20.1%，占出口总值的63.5%，较去年同期提升了3.5个百分点。高技术产品出口3.26万亿元，增长39%。（央视新闻） 》点击查看详情 SMM根据海关总署公布的数据整理了金属行业部分产品进出口情况，具体如下： 》点击查看详细进出口数据 美元方面： 截至隔夜收盘，美元指数下跌0.38%报100.93，周二公布的美国通胀数据低于预期，交易员因此降低了对美联储加息的押注。美国劳工部14日发布的数据显示，受能源价格下跌影响，美国6月消费者价格指数（CPI）涨幅回落，但依然面临较大通胀压力。数据显示，尽管美国6月CPI同比涨幅从5月的4.2%回落至3.5%，但仍显著高于美联储2%的通胀目标。劳工部表示，能源价格下跌是当月消费者价格指数涨幅回落的最大因素，抵消了住房和食品等其他领域的价格上涨影响。美国行业金融机构海军联邦信贷联盟首席经济学家希瑟·朗表示，通胀压力6月有所缓解，但随着美国与伊朗的军事对抗再度升温，通胀放缓趋势恐将是短暂的。（新华社）(金十数据APP) 在6月通胀数据低于预期之后，CME“美联储观察”工具显示，美联储本月加息的概率已降至17%，而昨日这一比例为42%。6月CPI数据显示，环比下降0.4%，同比上涨3.5%，表明物价走势较经济学家的预测更为温和。即便剔除上个月油价大幅下跌的因素，通胀数据依然好于预期。Spartan公司的Peter Cardillo指出：“该数据超出了我们的预期，即便没有完全排除本月加息的可能性，也已大幅降低了这种几率。”根据“美联储观察”的数据，市场普遍预期年内至少会有一次加息。(金十数据APP) 中信证券研报称，美国6月CPI全面低于预期，零售油价下行，核心服务项环比零增长，二次通胀效应微弱。中信证券认为美国通胀黏性不强，总体CPI同比已确认越过本轮峰值，三季度将大致呈温和回落趋势并于9月触底，此后在年末升至次高点并于明年3月快速下行。中信证券仍预计美联储今年全年按兵不动，衍生品定价的加息预期还有进一步下修的空间，美债目前不适合配置型机会、短债好于长债，美元指数难以持续冲高但有支撑，美股的科技主线仍具吸引力。 据CME“美联储观察”：美联储7月维持利率不变的概率为84.5%，累计加息25个基点的概率为15.5%。 美联储到9月维持利率不变的概率为42.2%，累计加息25个基点的概率为50%，累计加息50个基点的概率为7.8%。(金十数据APP) 宏观方面： 今日将公布中国第二季度GDP年率、中国6月社会消费品零售总额同比、中国6月规模以上工业增加值同比、中国6月全社会用电量同比、中国6月全社会用电量，美国6月PPI年率、美国6月PPI月率、美国7月纽约联储制造业指数，欧元区5月工业产出月率、加拿大5月批发销售月率，加拿大至7月15日央行利率等数据。 此外，国家统计局公布70个大中城市住宅销售价格月度报告，国新办就国民经济运行情况举行新闻发布会，国新办举行新闻发布会，介绍2026年上半年货币政策执行和金融统计数据情况，国家能源局每月15日左右公布全社会用电量数据。美联储理事巴尔在美联储年度金融普惠会议上就人工智能发表讲话，2027年FOMC票委、芝加哥联储主席古尔斯比参加一场炉边谈话，美联储理事丽莎·库克在美联储年度金融普惠会议上发表讲话，美联储理事鲍曼在美联储年度金融普惠会议上发表讲话，FOMC永久票委、纽约联储主席威廉姆斯发表讲话，美联储主席沃什出席参议院银行、住房与城市事务委员会“美联储半年度货币政策报告”听证会，英国央行行长贝利发表讲话，加拿大央行公布利率决议和货币政策报告，加拿大央行行长麦克勒姆和高级副行长罗杰斯召开货币政策新闻发布会。阿斯麦（ASML）公布其2026年第二季度财务报告。 原油方面： 隔夜两市油价一同上涨，美油涨2.16%，布油涨2.21%，美国和伊朗的地缘政治冲突加剧市场对供应中断风险的担忧。不过昨日晚间，消息称，美国总统唐纳德·特朗普对航经霍尔木兹海峡的货运征收20%补偿费的想法被广泛批评为不切实际后，他仅仅过了一天便放弃了该计划。(来自华尔街见闻APP) 美国石油协会（API）数据显示，上周，美国API原油库存 -56.4万桶，之前一周 -39.9万桶。上周API库欣原油库存 +23.8万桶，前值 -6.9万桶。上周API成品油汽油库存 -166.4万桶（前值 -292.9万桶）、馏分油库存 +225.9万桶（前值 -180.1万桶）。(来自华尔街见闻APP) 据外媒报道，在敌对局势升级、美国宣布将重新实施对伊朗港口封锁之前，伊朗过去几天已开始通过霍尔木兹海峡秘密运送油轮。船舶追踪数据显示，过去一周共有6艘受到美国制裁的超大型油轮（VLCC）在关闭船舶自动识别系统应答器的情况下穿越霍尔木兹海峡驶入阿曼湾。这6艘油轮合计可运输1200万桶原油。这些船舶以及其他与伊朗有关联的船只，均是在美国于7月7日撤销允许伊朗临时出售原油的许可后完成航行的。除了上述6艘伊朗超大型油轮外，自7月7日以来，还有大量受到美国制裁、与德黑兰有关联的船舶陆续驶离霍尔木兹海峡。这些船舶属于伊朗在美国两轮海军封锁之间成功出口的5700万桶原油的一部分。(金十数据APP)
2026-07-15 08:39:39
