菲律宾配重铅块库存
菲律宾配重铅块库存大概数据
时间 | 品名 | 库存范围 | 单位 |
---|---|---|---|
2020 | 配重铅块 | 1000-1500 | 吨 |
2021 | 配重铅块 | 1200-1600 | 吨 |
2022 | 配重铅块 | 1300-1700 | 吨 |
菲律宾配重铅块库存行情
菲律宾配重铅块库存资讯
9月9日SMM金属现货价格|铜价|铝价|铅价|锌价|锡价|镍价|钢铁|稀土|银
► 消费疲软市场需求不佳 现货升贴水走弱【SMM华北铜现货】 ► 9月9日广东铜现货市场各时段升贴水(第四时段10:50)【SMM价格】 ► 9月9日上海市场铜现货升贴水(第四时段)【SMM价格】 》点击进入SMM官网查看每日报价 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 (建议电脑端查看)
2025-09-09 11:42:26库存小幅增加 铅价维持震荡【机构评论】
周一沪铅主力 PB2510 合约日内窄幅震荡,夜间重心小幅上移,伦铅窄幅震荡。现货市场:上海市场驰宏、江铜、红鹭铅 16840-16910 元/吨,对沪铅 2510 合约贴水 50-0 元/吨;江浙市场江铜、济金铅 16880-16910 元/吨,对沪铅 2510 合约贴水 30-0 元/吨。冶炼企业积极报价出货,厂提货源报价升贴水继续下调,主流产地报价对 SMM1#铅均价贴水 50 元/吨到升水 50 元/吨出厂;再生铅因各地供应差异尚存,报价对 SMM1#铅均价贴水 100 元/吨到升水 25 元/吨不等出厂。SMM:截止至本周一,社会库存为 6.77 万吨,较上周四增加 0.15万吨。 整体来看,华北及华中地区运输管控完全解除,市场货源增多,期现价差走扩,持货商交仓意愿增加,同时下游消费未有太大改善,库存转增且仍有回升预期,制约铅价走势。但铅精矿加工费下行态势不改,原料紧缺提供成本支撑。短期铅价维持震荡,等待需求改善打破僵局。
2025-09-09 09:20:40【9.9锂电快讯】机构称动力储能需求高景气 看好锂电板块配置价值
【宁德时代钠新电池通过新国标认证】 据宁德时代消息,9月5日,宁德时代钠新电池通过了GB 38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》(简称“新国标”)认证,成为全球首款通过新国标认证的钠离子电池。(科创板日报) 【新型电池充电12分钟可续航800公里】 韩国科学技术院与LG新能源公司的研究团队攻克了锂金属电池中长期存在的枝晶难题,显著提升了电池性能及电动汽车的续航能力。相比传统锂离子电池不到600公里的最大续航,新型电池仅需12分钟即可充满70%电量,单次充电可支持车辆行驶800公里,寿命总里程超过30万公里。相关研究成果发表于最新一期《自然·能源》杂志。(财联社) 【配套专用设备先行 固态电池产业化提速】 固态电池产业利好频传。9月以来,珠海冠宇、亿纬锂能、先导智能、国轩高科等多家A股上市公司密集披露固态电池领域的进展。作为具备高安全性和高能量密度的前沿技术,固态电池长期以来被视为解决新能源汽车起火问题,缓解人形机器人和低空飞行器续航压力的重要途径。行业人士表示,当前固态电池行业正处于从实验室验证向产业化过渡的关键阶段。政策、资金多方助力,推动产业落地加速。但目前,固态电池的环境要求仍较为苛刻,想在日常场景中应用仍有难度,量产还需时日。(财联社) 【珠海冠宇:公司半固态电池已开始量产出货 并积极研发全固态电池】 珠海冠宇(688772.SH)在投资者关系活动记录表中称,公司半固态电池已开始量产出货,并陆续获得更多客户认可。同时,公司正积极与客户对接全固态电池的研发,以推动其未来量产与商业化应用。在储能领域,公司精选优质客户和项目,把握高质量户储电池业务和国内大储系统业务机会。公司储能业务在2025年上半年触底回升,订单同环比皆有所改善。(科创板日报) 【德国大众汽车首席执行官:美国加征关税使该公司损失数十亿欧元】 今年以来,美国以减少贸易逆差为由滥征关税,对全球汽车产业造成破坏。德国大众汽车首席执行官布鲁默9月8日表示,美国加征关税已使该公司损失数十亿欧元。奥博穆还表示,未来关税形势的发展对该公司来说至关重要。与竞争对手一样,大众汽车仍在等待美国当前的汽车进口关税从目前的27.5%降至15%。当前的高关税对该公司旗下的保时捷和奥迪品牌冲击尤为严重,这两个品牌目前在美国均无生产基地。奥博穆表示,大众汽车正与美国政府就计划中投资项目的税收减免展开磋商。这其中包括奥迪可能在美国设立本土生产工厂的计划,相关决策预计将在今年年底前敲定。 【中信证券:动力储能需求高景气 看好锂电板块配置价值】 中信证券研报指出,从电池与能源管理产业链2025年上半年及二季度经营结果来看,在国内外新能源车销量增长及全球储能需求共振的拉动下,产业链出货端表现较为亮眼,多数环节二季度收入同比恢复正向增长。行业资本开支基本探底,二季度“固定资产+在建工程”同比增速小幅回升,部分供给紧缺环节已开启产能扩张节奏。盈利端,电池、负极等环节整体盈利同环比表现较好;材料环节盈利触底,同时受益下游电池技术迭代(固态、快充等)对高端产品的需求,单位盈利有望进入上升通道。考虑到中国锂电产业链全球比较优势显著、海外布局逐渐完善,头部企业通过技术创新、出海卡位等,份额和盈利的双重优势有望进一步扩大。持续看好经历周期验证,在技术、成本、盈利方面竞争优势进一步扩大的产业链各环节头部公司。(财联社) 相关阅读: 巴斯夫杉杉固态电池布局 聚焦正极多管齐下【SMM分析】 政策利好突发!电池、能源金属及光伏设备板块爆发 多晶硅期货刷新记录【SMM热点】 钴系产品报价集体上涨 下游大规模补库拉涨钴盐价格 旺季终于要来了? 【周度观察】 【SMM分析】湿法回收市场8月回收盐类产量基本环比上升 拉涨逾5%!储能海外需求爆发&固态电池订单激增 电池板块大幅上扬【SMM热点】 【SMM分析】8月负极材料产量出现环增 9月需求与成本支撑下预计延续上行 内蒙古集结产学界力量 攻关固态电池储能应用【SMM分析】 荷兰科学家突破固态电池瓶颈 发现卤化物电解质特性【SMM分析】 瞄准小动力与低空经济 安徽伏特时代10GWh固态电池项目正式启动【SMM分析】 【SMM分析】8月中国磷酸铁锂材料产量环比增长8.8% 能源金属、电池、固态电池板块一同拉涨!固态电池个股掀涨停潮 国轩高科两连板 【SMM分析】8月正极材料环比齐增 “金九银十”旺季已开启预热 东风联姻华科大 固态电池布局步入产学研深度融合新阶段【SMM分析】 半固态电池击穿10万级市场 上汽MG4以9.98万开启新时代【SMM分析】 原料紧缺&成本倒挂 电解钴冶炼厂积极挺价 钴盐市场涨势如何?【周度观察】 【SMM分析】2025年8月SMM国内碳酸锂总产量再创新高 同比大幅增加39% 【SMM分析】氢氧化锂8月产量环比下滑13% 9月存回升预期 【SMM分析】Manono锂矿纷争全纪录 【SMM分析】锂电回收市场8月采购量环比上涨 【SMM分析】近期回收事件新进展:8.12-8.16
2025-09-09 09:11:43超百家主机厂、供应链企业参展 中国汽车“重仓慕尼黑”
作为世界五大车展之一,两年一度的德国国际汽车及智慧出行博览会(IAA MOBILITY)也是欧洲最具影响力的汽车盛会。 据记者不完全统计,今年慕尼黑车展国际参展商中有将近68%来自亚洲。其中,包括比亚迪、长安汽车、广汽集团、小鹏汽车、零跑汽车、宁德时代、问界、Momenta、地平线等超过100家企业来自中国,相较于2023年的70家数量再攀升,覆盖领域则涉及整车、三电系统、汽车智能化软硬件等。 “目前公司在慕尼黑已有二家门店,全德国已经有109家。”零跑汽车方面介绍,全新个性战略新品零跑Lafa5,即将在本次慕尼黑车展零跑展台首次亮相。零跑B10自4月上市以来,累计交付已超50000辆,该车将在车展上市,并同步开启欧洲市场交付。 作为传统车企的代表,中国一汽红旗品牌宣布,旗下全新纯电动SUV——红旗EHS5(国内版为红旗天工06)在本届车展完成欧洲首秀,并计划四季度于丹麦正式上市,起售价预计为349999丹麦克朗(约合人民币39.38万元)。 在本届慕尼黑车展“中国军团”中,阿维塔计划展示首款概念车VISIONXPECTRA;主打大众市场的奇瑞汽车将在德国推出欧萌达和捷途两大品牌,并展示包括欧萌达5和捷途7在内的纯电动及插电混动车型。此外,比亚迪腾势、北京越野212等车型亦登陆慕尼黑。 除产品层面集中亮相外,中国主机厂的参展阵容同样呈现出清晰的战略梯度布局。作为全球电动车销量冠军,比亚迪参展核心已从展示车型丰富度,转向树立技术标杆和能源生态领导力,包括5分钟补能400公里的Megawatt级超级快充技术。小鹏汽车在展出全新小鹏P7、2025款小鹏G6等五款车型的同时,人形机器人、飞行汽车、陆地航母模型及SEPA扶摇架构等技术也一同亮相,并面向欧洲市场推出本地化配套产品——欧版家充桩,进一步推进全球化战略。广汽集团的X-SOUL愿景中的飞行汽车GOVY、人形机器人Go Mate等虽多数仍处于概念阶段,却清晰地向外界传递出了中国车企布局未来科技生态与移动生活方式的信号。 慕尼黑车展仅是中国电动汽车产业大崛起的一个缩影。研究机构Dataforce最新数据显示,今年7月中国电动车在欧洲市场表现出色,混合动力车市场份额攀升至9.7%,创历史新高;中国品牌当月在欧洲电动车市场的份额达9.9%,整体市场份额连续第三个月超过5%。 这一业绩的取得,同样离不开供应链的支撑。动力电池领域已在欧洲建厂的中创新航、宁德时代、亿纬锂能及国轩高科,均展示了各自在锂电池、钠离子电池、固态电池、大圆柱电池等方面的前瞻技术。国内智能驾驶领域头部玩家的地平线、黑芝麻智能,Momenta、轻舟智航、元戎启行、知行科技以及禾赛科技、速腾聚创等悉数到场,涉及芯片、算法与解决方案和激光雷达等。此外,中科创达、东软集团等展示了从域控制器、操作系统到人机交互、应用生态的全栈能力,精进电动、蜂巢汽车科技等也带来了最新的电驱动总成技术。 “随着本地化产能的释放和技术标准的输出,中国汽车在欧洲市场的份额有望实现突破,完成从边缘角色到主流力量的转变。”在业内人士看来,当比亚迪的混动技术、宁德时代的电池标准、黑芝麻的芯片方案、禾赛的激光雷达共同出现在慕尼黑展览中心时,呈现的不仅是产品的集合,更是一套完整的新能源汽车解决方案。“如今,中国电动汽车的整车出海,已经有半只脚迈入欧洲市场,但想要全面打开市场,本届车展上,中国企业能否展现出更多的合作共赢,而非‘争夺’市场,或许同样关键。”
2025-09-09 08:41:19固态电池又一重磅会议即将召开 板块有望迎来持续催化
据媒体报道,2025年9月23-24日,第七届高比能固态电池关键材料技术大会将于苏州举办。本次大会将聚焦固态电解质、正负极材料、界面工程、智能制造及产业化进展等热点议题,深入探讨高比能固态电池的未来发展趋势及挑战。为致力于固态电池技术开发的企业,科研院校,以及新能源汽车、储能、消费电子等终端企业提供信息交流的平台,开展产、学、研合作,助推固态电池产业化发展。 据中金公司研报测算,2030年全球固态电池出货量将达到808GWh,预计全固态电池有望于2027年实现技术定型和小规模量产,2030年实现商业化量产。国泰海通证券认为,1)固态电池产业迭代正式开启,从0到1加速。2025年以来,固态电池产业化进展持续加速。2)目前我国固态电池发展形成“车企+电池厂”协同的特点。材料端从电池到正负极、固态电解质、集流体等主材,以及粘结剂、添加剂等辅材,均在加速研发与改进。综合多家车企、电池厂发布的固态电池量产计划,预计2027年全固态电池或迎来产业化元年,固态电池产业化进程加速。 据财联社主题库显示,相关上市公司中: 紫江企业 子公司紫江新材的铝塑膜产品能使用在固态电池上,且是国内固态电池领军企业清陶能源的合格供应商。 泰和科技 的硫化物固态电解质LPSC、双三氟甲基磺酰亚胺锂LiTFSI等固态电池关键材料处于中试阶段,其中LiTFSI已送样验证。
2025-09-09 08:29:23