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消费见底 铅价下方空间有限【机构评论】
周三沪铅主力PB2507合约日内震荡偏弱,夜间震荡偏强,伦铅横盘震荡。现货市场:上海市场驰宏、红鹭铅16700-16760元/吨,对沪铅2506合约贴水20-0元/吨;江浙地区江铜铅报16700-16760元/吨,对2506/2507合约贴水30-0元/吨。SMM:华北地区某银铅冶炼厂近期常规检修计划出现调整,原定于6月初的常规检修延迟至6月12-15日进行。同时,6月电解铅产量预计环比将下滑一半,而贵稀检修计划预计在6月下旬进行,银产量预计下滑接近1/3。西北地区某大型再生铅炼厂,计划6月上旬点火烘炉,复产初期日产量约为500-700吨。某华中地区原生铅冶炼厂小幅提产,日产量增加50-100吨。 整体来看,原生铅及再生铅炼厂减复产并存,供应稳中偏增,铅蓄电池消费维持淡季,需求底部显现,铅价下方空间有限。但受制于消费未有改善迹象,暂无强上涨驱动,短期或跟随有色板块偏弱震荡,关注震荡区间下沿支撑。
2025-05-29 09:18:42“全国第一旗舰店”被曝“资金链断裂” 比亚迪:已给予纾困支持
一桩始于今年4月的汽车经销商“资金链断裂”事件,经网络曝光后终得到主机厂的公开回应。 “网传信息不属实。过去几年,我们对经销商的政策连续且稳定。据了解,该经销商集团由于盲目极速扩张并加杠杆运营,导致资金链出现问题。去年底以来,该经销商集团的部分4S店,已被当地其他经销商收购。”5月28日,针对近期“比亚迪山东经销商济南乾城汽车贸易有限公司(下称“济南乾城”)‘资金链断裂’”传闻,比亚迪集团品牌及公关处相关人士回应表示,“我们对该经销商集团也在进行纾困支持,协助该经销商集团妥善处理其客户及员工的相关问题。” “这是真的(指济南乾城‘资金链断裂’)。”有山东济南当地经销商告诉记者,“济南乾城资金链早就断了,今年四月春季车展都有员工供应商到现场维权。” 5月27日,一封落款为济南乾城、日期为2025年17日,并加盖公章的名为《关于处理三保服务事宜的解决方案》的文件在网上流传。济南乾城在该文件中称,“近两年由于比亚迪经销商政策调整,对我司的现金流管理带来巨大压力。加之山东地区多个汽车经销商行业暴雷,当地银行融资政策保守,造成我司融资更加困难等系列问题,导致我司运营资金面临巨大挑战。” 财联社记者反复拨打了济南乾城两部业务电话,及其母公司山东乾城控股有限公司(下称“乾城集团”)所留手机号码,但截至发稿均未接通。 公开信息表明,乾城集团自2014年加入比亚迪经销体系,随着比亚迪销量的增长,自2020年开始由济南向山东各地拓展比亚迪汽车及相关产业销售及售后业务,共有20多家比亚迪4s店,年营业额30余亿元。此外,2018年至2020年间,乾城集团一直是比亚迪经销商TOP5。在相关招聘中,乾城集团曾自称“旗下的济南乾盛是目前比亚迪全新形象店大中华区NO.1,全国第一旗舰店”。 另据天眼查APP显示,乾城集团成立于2022年11月,总部位于山东济南,共对外投资25家企业,主要从事汽车销售工作,业务覆盖济南、潍坊、德州、泰安等地。2023年6月,济南乾城负责人曾在接受采访时表示,“目前乾城集团下辖四大产业群,分别是乘用车零售、对公销售、高新技术、互联网共享经济。四大板块涉及业务有乘用车零售、商务用车销售、对公销售、机械设备销售、光伏建设、储能电站建设、动力电池销售、芯片销售及基于互联网的共享叉车业务。” “目前尚无法判断济南乾城‘资金链断裂’的真正原因,但很有可能与当下市场环境及公司自身运营有关。”有行业资深人士分析认为,不少经销商集团都采取了多种业务综合经营的策略。然而,比亚迪经销网络急速扩张,“价格战”愈演愈烈,在主营业务板块上,经销商需要承担高库存和低利润的压力;在其他业务板块,经销商又未能实现增收,反而加剧了现金流的紧张。 据天眼查APP,乾城集团及旗下公司近期涉及多起借款及融资租赁纠纷。其中,作为被告的两起借款合同纠纷均将于今年7月开庭,另一起融资租赁合同纠纷则于6月开庭。 根据比亚迪产销数据,今年1-4月累计销量约138万辆,完成年度目标的约四分之一。但若剔除4月79,086辆的海外销量,比亚迪当月国内销量今年首现环比微跌。比亚迪于近日推出限时“一口价”的促销举措主要针对旧车置换用户,且在降价的同时加大了置换补贴力度。对于经销商来说,库存压力增加的同时,其利润无疑将进一步被摊薄。
2025-05-29 08:49:42盘后涨近6%!英伟达财报带来催化 算力产业链投资机遇凸显
英伟达第一财季营收441亿美元,同比增长69%,第一财季净利润187.8亿美元,同比增长26%。尽管受到出口限制影响,英伟达Q1财报仍大致符合华尔街预期,印证AI高景气延续,美股盘后一度涨近6%。 据报道,英伟达的供应链合作伙伴——包括富士康、英业达、戴尔和纬创资通,已攻克GB200 AI服务器机架的一系列技术难题,其出货量正在迅速攀升。 随着全球生成式AI技术的迅猛发展,AI服务器作为算力的关键基础设施,正迎来前所未有的发展机遇。2024年,AI服务器出货量和产值均大幅增长,预计2025年市场将继续保持强劲增长态势。相关数据显示,2024年全球AI服务器出货量同比增长46%,市场规模超过1870亿美元,占服务器市场总规模的65%。预计到2025年,全球AI服务器市场规模将达到2980亿美元,占整个服务器市场总规模的70%以上。 据财联社主题库显示,相关上市公司中: 沃尔核材 高速通信线的主要客户包括安费诺、豪利士、莫仕、泰科等国际客户。公司的高速通信线供应给下游客户群体后配套给国际、国内各大服务器厂商终端使用。 和林微纳 主要产品为MEMS精微电子零部件系列产品以及半导体芯片测试探针系列产品。客户包括意法半导体、英伟达、亚德诺半导体、英飞凌、博世等国际知名厂商。
2025-05-29 08:45:37美国飞行汽车股一度暴涨超30% 公司获丰田2.5亿美元投资
美国电动空中出租车公司Joby Aviation股价暴涨,因其从丰田汽车公司处获得了首笔战略投资,价值达2.5亿美元。 周三(5月28日)美股早盘,Joby Aviation(股票代码:JOBY)股价一度涨超30%,最高报每股8.95美元,为今年1月以来的最高水平。截至发稿,Joby报8.76美元,涨幅为27%。 消息面上,Joby周二(5月27日)晚在官网宣布,公司已成功完成此前公布的来自丰田汽车公司的首期2.5亿美元战略投资,这也使两家公司距离建立战略制造联盟更进一步。 新闻稿写道,“这笔资金标志着双方在深化长期合作方面迈出了重要一步,并体现了他们对未来空中交通的共同愿景。” Joby表示,本轮投资旨在支持Joby电动空中出租车的认证流程和商业化生产,凸显了双方致力于融合发展,并向全球市场推出下一代出行方式的共同承诺。 Joby成立于2009年,专注于开发电动垂直起降飞行器(eVTOL),被认为是最有可能将飞行汽车引入市场的公司之一。Joby的原型机可搭载一名飞行员和四名乘客,最高时速约为200英里(320公里)。 财联社先前报道提到,去年11月,丰田宣布追加5亿美元投资,支持Joby飞机的认证和商业生产。本次Joby获得的2.5亿美元,就是该协议的一部分。 Joby创始人兼首席执行官JoeBen Bevirt写道,“我们已经见证了与丰田在简化制造流程和优化设计方面合作所带来的益处。这次投资是我们扩大与丰田电动飞行合作承诺的重要一步。” “有了这笔资金,以及丰田在制造领域的传奇专业能力,我们将进一步增强将尖端设计和生产能力规模化的实力,从而满足合作伙伴和客户的需求。” 丰田北美公司首席执行官小川哲男(Tetsuo Ogawa)表示:“这一里程碑进一步巩固了我们两家公司之间的协作关系与共同愿景。我们对Joby的投资,体现了我们对普惠出行的共同梦想,以及实现未来空中出行方式的坚定承诺。”
2025-05-29 08:41:43宝武镁业:镁合金超大一体化车身结构件已试制成功 与客户共同进行性能测试
5月28日,宝武镁业股价出现上涨,截至28日收盘,宝武镁业涨0.35%,报11.46元/股。 被问及“问超大件车身镁结构件什么时候推向市场?目前是否有在谈订单和订单落地产品交付?”宝武镁业5月28日在投资者互动平台表示, 公司镁合金超大一体化车身结构件已试制成功,与客户共同进行性能测试。 据宝武镁业消息:5月23日,宝武镁业党委书记、总经理王强民,党委副书记、副董事长闻发平一行,专程前往安徽江淮汽车集团股份有限公司进行访问交流。双方开展深入合作交流,并正式签署战略合作协议,共同为汽车行业的创新发展按下“加速键”。双方将为镁合金材料在汽车领域的广泛应用开辟更为广阔的空间,有力推动汽车行业向轻量化、低碳化方向加速迈进,铸就行业发展新辉煌! 被问及公司如何看待镁价和铝价的关系?宝武镁业5月14日公告的接受机构调研的记录显示:随着镁价低于铝价,对镁行业来说是很好的机遇,对下游应用如车中大件、汽车镁合金一体化压铸大件、机器人以及建筑模板的应用拓展更为有利,会进一步提高下游客户用镁的积极性。以前我们从性能角度推广镁的应用,现在更可以从成本的角度来推广镁的应用。 宝武镁业回应公司2024年的经营情况时提及:2024年公司实现营业收入8,982,563,028.12元,与去年同期相比上升17.39%,归属于上市公司股东的净利润159,628,962.00元,与去年同期相比下降47.91%。 主要受镁价下行影响,镁材料及压铸产品毛利率下降,公司业绩同比下降。 谈及2025年经营计划,宝武镁业在其2024年年报中表示:1、全力推进原镁冶炼技术升级(1)加大对原镁冶炼工艺技术创新、持续降低镁冶炼成本。(2)加大对绿色炼镁工艺技术探索、储备低碳炼镁新技术。2、完善镁产业链布局,推进重点项目建设完善产业链布局,优化新增产能布局节奏,定位产业链全流程,推进重点项目,有效降低成本:(1)青阳项目部分投产,大罐工艺进一步优化,降低原镁成本;(2)稳步推进五台年产10万吨高性能镁基轻合金及深加工项目建设;(3)甘肃宝镁西铁项目部分建成,通过硅铁成本管控,进一步降低原镁成本;3、大力推动镁应用技术创新,推进镁市场开发(1)加大对镁重点产品技术再突破、扩大镁市场应用新需求国内市场:加大在国内汽车、3C产品、建筑等领域的市场推广力度,与客户建立长期稳定的合作关系,进一步扩大市场份额。国际市场:积极参加国际知名展会和行业会议,展示公司的技术实力和产品优势,拓展国际客户资源。(2)加大对镁功能性未来材料研究,挖掘镁基材料应用新领域。4、优化存量资产,提升资产回报水平(1)优质资产强化运营:对于盈利能力强、市场前景好的优质存量资产,加大资源投入,提升其运营管理水平,进一步提高资产的收益能力。(2)闲置资产的处理:对闲置的房产、设备等资产,通过出租或出售等方式实现资产的变现或增值,提高资产的利用效率。5、优化资本结构,控制资产负债率(1)合理安排融资规模与结构根据公司具体情况合理安排长短期融资的比例;依据公司的偿债能力和经营发展需求,确定合理的融资额度。合理采用多种融资方式,采用直接融资和间接融资相结合的方式。(2)加强资金管理与运营效率加速资金的回笼和周转速度,提高资金的运营效率。 正如宝武镁业在接受机构调研时所 言受镁价下行影响,镁材料及压铸产品毛利率下降,公司业绩同比下降。 2024年镁价跌跌不休,以主产区府谷地区SMM镁锭9990(府谷、神木)的价格为例,年末16000元/吨的单价较年初20250元/吨,镁价跌幅高达21%。回顾镁合金AZ91D的价格走势可以看出:镁合金AZ91D2024年12月31日的均价为17800元/吨,其2023年12月29日的均价为22150元/吨,镁合金AZ91D的均价2024年下跌了4350元/吨,跌幅为19.64%。 》点击查看SMM镁现货价格 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 镁价自3月中旬起在供需格局扭转、镁锭厂家库存降至低位、多地部署大宗工业固体废物堆存场所排查工作、环保检修、白云石停产消息等一系列消息的支撑上,整体维持升势至5月中旬,而受成交跟进不足,下游观望情绪浓厚以及持货商月末回笼资金需求增加等因素影响,近来镁价出现弱势下调。 据SMM报价显示,5月28日,SMM镁合金AZ91D报18600~18700元/吨,其均价为18650元/吨,这一均价较前一交易日回落了50元/吨。28日市场成交依然较为冷清,SMM从一工厂销售人员处了解,目前下游观望情绪较浓,需求整体较弱,下游心理价位偏低。由于镁厂持续保持低开工率使得近期镁厂库存压力较小,同时,下游需求整体偏弱的态势没有进一步改善,市场呈现“库存压力小”与“下游需求弱”相互博弈的态势。倘若后续需求持续偏弱,预计镁厂低库存对镁价的支撑或将减弱。
2025-05-29 08:39:41
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