伊拉克一氧化铅进口量
伊拉克一氧化铅进口量大概数据
| 时间 | 品名 | 进口量范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2019 | 一氧化铅 | 1000-1500 | 吨 |
| 2020 | 一氧化铅 | 1200-1600 | 吨 |
| 2021 | 一氧化铅 | 1300-1700 | 吨 |
| 2022 | 一氧化铅 | 1400-1800 | 吨 |
伊拉克一氧化铅进口量行情
伊拉克一氧化铅进口量资讯
2026年9月1期朝阳钢铁中钛氧化球团矿等项目采购招标公告
1. 采购条件 本采购项目2026年9月1期朝阳钢铁中钛氧化球团矿等项目(AGCYGTHHD260917319253)采购人为鞍钢集团朝阳钢铁有限公司,采购项目资金来自自筹,该项目已具备采购条件,现进行公开单轮谈判。 2. 项目概况与采购范围 2.1 项目名称:2026年9月1期朝阳钢铁中钛氧化球团矿等项目 2.2 采购失败转其他采购方式:转直接采购 2.3 本项目采购内容、范围及规模详见附件《物料清单附件.pdf》。 3. 投标人资格要求 3.1 本次采购不允许联合体投标。 3.2 本次采购要求投标人须具备如下资质要求: 详见附件(如有需要) 3.3 本次采购要求投标人需满足如下注册资金要求: 生产型注册资金:5000.0(万元)及以上 流通型注册资金:5000.0(万元)及以上 3.4 本次采购要求投标人须具备如下业绩要求: 详见附件(如有需要) 3.5 本次采购要求投标人须具备如下能力要求、财务要求和其他要求: 财务要求:详见附件(如有需要) 能力要求:详见附件(如有需要) 其他要求:详见附件 3.6依法必须进行招标的项目,失信被执行人投标无效。 4. 采购文件的获取 4.1 凡有意参加投标者,请于2026年09月18日13时00分至2026年09月21日13时00分(北京时间,下同),登录鞍钢智慧招投标平台http://bid.ansteel.cn下载电子采购文件。 点击查看招标详情: 》2026年9月1期朝阳钢铁中钛氧化球团矿等项目采购公告
2026-09-18 19:18:04金属多飘红 沪铅铂钯涨逾2% 沪银涨近4% 双焦下挫逾5%【SMM日评】
SMM 9月18日讯: 金属市场: 截至日间收盘,内盘基本金属集体上涨,沪铅以2.03%的涨幅领涨,沪铜、沪锌以及沪锡一同涨逾1%,沪铜涨1.4%,沪锌涨1.59%,沪锡涨1.97%,沪镍涨0.98%,沪铝涨0.74%。氧化铝主连涨0.45%。铸造铝主连涨1.19%。 此外,碳酸锂主连跌2.27%,多晶硅主连跌0.33%,工业硅主连跌0.53%,欧线集运主连涨2.21%报2172.5。 黑色系方面除了不锈钢、铁矿外均下跌,铁矿涨0.7%,不锈钢涨0.92%。热卷、螺纹一同跌逾1%,热卷跌1.11%,螺纹跌1.02%。双焦方面大幅下挫,焦煤跌7.78%,焦炭跌5.45%。 外盘基本金属方面,截至15:05分,外盘基本金属集体飘红,伦锡以1.31%的涨幅领涨,伦铝涨0.53%,其余金属涨幅均小幅波动。 贵金属方面,截至15:05分,COMEX黄金涨0.7%,COMEX白银涨1.68%。国内方面,沪金涨1.41%,沪银涨3.98%。 国内方面,铂主连涨2.09%,钯主连涨2.37%。 截至当日15:05分左右,部分期货行情: 》点击查看SMM行情看板 宏观面 国内方面: 【住建部:“十五五”时期将新开工改造11.5万个城镇老旧小区,更新和加装住宅电梯57.5万台】 9月18日,住房和城乡建设部城市管理监督局局长张强在国新办新闻发布会上表示,“十五五”时期,全国将新开工改造11.5万个城镇老旧小区,在5000个社区实施完整社区的建设改造,更新和加装住宅电梯57.5万台。住房和城乡建设部房地产市场监管司司长张雪涛在国新办新闻发布会上表示,“十五五”时期,拓宽住房公积金提取使用范围,提取情形从6种增加到了9种,其中老百姓日常生活中经常发生的装修住房、支付物业费都可以提取使用。下一步,将进一步发挥住房公积金的作用,支持租房、购房、修房和养房,让住房公积金服务于全生命周期的住房消费。 》点击查看详情 【国家能源局等部门部署煤炭安全稳产保供工作】 近日,国家发展改革委、国家能源局、国家矿山安监局联合印发通知,多措并举加快推进煤炭稳产保供。通知指出,各产煤省(自治区)和煤炭企业要在确保安全的前提下,全力做好煤炭稳产保供相关工作,持续抓好监测调度,不断优化生产组织,积极稳妥推进煤矿复产达产,加快联合试运转煤矿验收,推动煤炭产量平稳回升,为经济增长和能源保供提供有力支撑。同时,通知对电煤中长期合同签订履约、发挥进口补充调剂作用、推进煤炭接续产能建设提出要求。下一步,有关部门将加强统筹协调,指导各产煤省(自治区)和煤炭企业抓紧落实各项工作部署,调整完善政策举措,适时释放煤炭产能储备,全力稳定煤炭生产供应,促进市场平稳运行。(国家能源局) 【中国央行逆回购操作当日实现净回笼407亿元 本周实现净投放8268亿元】 中国央行今日开展4633亿元7天逆回购操作以及1000亿元14天期逆回购操作,因今日有40亿元7天期逆回购和6000亿元隔夜逆回购到期,当日实现净回笼407亿元。本周,中国央行进行7353亿元7天期逆回购操作、1000亿元14天期逆回购操作和5000亿元买断式逆回购操作,因本周有85亿元7天期逆回购和5000亿元买断式逆回购到期,本周实现净投放8268亿元。(金十数据APP) 》9月18日银行间外汇市场人民币汇率中间价为1美元对人民6.7521元 美元方面: 截至15:05分,美元指数上涨0.02%报100.25,华尔街日报美联储货币政策资深记者Nick Timiraos发文表示,特朗普一直抨击美联储将利率维持在过高水平,但在美联储本周加息之后,他却声称自己在决策前几天与美联储主席沃什通话时已对该决定表示认可。据知情人士透露,特朗普与沃什的通话对总统的许多亲信顾问来说都是个意外。这种“休战”态势清楚地表明,沃什暂时扭转了此前白宫将美联储视为对手的紧张关系。风险在于,这种局面可能只能维持到美联储再次加息之前。一位高级政府官员表示,如果美联储决定在10月(中期选举前夕)再次加息,沃什可能会发现自己成为特朗普及其顾问更严格审视的对象。特朗普关于一个怀有敌意的美联储委员会的描述,可能让投资者怀疑:究竟是沃什在领导美联储,还是他被美联储裹挟而行。(金十数据APP) 渣打银行表示,美联储主席凯文·沃什可能已经移除了买入美元的最大障碍,同时制造了卖出美元的最大障碍。之前买入美元的最大障碍是货币贬值担忧;卖出美元的最大障碍是,名义和实际利差让美元作为融资货币缺乏吸引力,使得美元资产持有者的对冲成本高昂。沃什可能已经消减了美元短线上涨的阻力,因为联邦公开市场委员会加息25个基点,让市场对追逐高收益率更放心,而且增加了对冲成本。(来自华尔街见闻APP) 据CME“美联储观察”:美联储10月会议维持利率在3.75%-4.00%不变的概率为44.6%,加息25个基点的概率为55.4%。美联储到12月维持利率在3.75%-4.00%不变的概率为12.6%,累计加息25个基点的概率为47.7%,累计加息50个基点的概率为39.8%。(金十数据APP) 其他货币方面: 日元在日本央行如期加息25个基点后下跌。美联储本周早些时候的鹰派加息已令日元走弱。本月早些时候,受日本央行更快收紧政策的预期、日元融资套利交易平仓以及日本养老金基金可能将更多资金转向国内资产的猜测推动,日元曾大幅上涨。策略师表示,如果投资者认定日本央行的紧缩路径难以跟上美联储,美元兑日元可能升向160。鉴于25个基点的加息已基本被市场定价,如果周五的决定或后续沟通被解读为鸽派,这一风险尤其突出。最新一轮下跌也使干预风险重新成为焦点。官员们强调的是汇率波动的速度和失序程度,而非任何具体水平,但若再次逼近160,可能考验他们的容忍度。交易员将关注植田和男在决定后的新闻发布会,以寻找进一步紧缩步伐和范围的线索。(金十数据APP) 德国基准国债收益率势将录得自8月初以来首个周下跌,此前交易员周一曾定价欧洲央行存款利率在2027年底左右达到3.5%,随后削减了对欧洲央行加息的押注。与此同时,对政策敏感的德国2年期国债债券收益率势将连续第六周上升。一些分析师表示,对美联储加息的预期已经过头,认为能源价格上涨可能拖累增长,并有助于抑制通胀和货币紧缩预期。法国10年期国债债券收益率上涨0.5个基点至4.45%,此前周二曾触及4.5531%,为2008年9月以来最高。与避险德国国债的收益率差为96.50个基点,此前周二曾触及98.15个基点,为2012年7月以来最高。(金十数据APP) 宏观方面: 今日将公布德国8月PPI月率、英国8月季调后零售销售月率、欧元区7月季调后经常帐、美国8月工业产出月率、美国8月谘商会领先指标月率、中国8月本年迄今全国发电装机容量、中国8月本年迄今全国发电装机容量年率、日本至9月18日央行目标利率等数据。 此外,还需关注:澳洲联储主席布洛克出席听证会;日本央行行长植田和男召开货币政策新闻发布会;欧洲央行行长拉加德出席欧元集团会议后的新闻发布会;美联储理事鲍曼参加关于压力测试的交流活动;2028年FOMC票委、堪萨斯联储主席施密德发表讲话;俄罗斯国家杜马选举; 日本央行公布利率决议。 原油方面: 截至15:05分,两市油价一同下跌,美油跌2%,布油跌1.91%。贸易消息人士周五称,沙特本月和已从霍尔木兹海峡内的拉斯坦努拉港售出约6000万桶原油,用于在阿曼苏哈尔港通过船对船转运装货。沙特从海湾内部出口的石油回升,冷却了全球油价,因为这可能弥补其红海延布港损失的部分供应量。在东西向输油管道遭也门胡塞武装袭击后,延布港出口已经放缓。消息人士说,韩国炼油商是这些现货供应的主要买家,部分原油将运往印度和日本。(金十数据APP) 日本石油协会周五表示,尽管担心沙特与也门胡塞武装重新交战可能扩大中东紧张局势,日本炼油商已确保截至11月的充足原油供应。日本石油协会会长Shunichi Kito表示,由于在霍尔木兹海峡外进行船对船转运,来自沙特阿拉伯的原油运输并未完全停止。他说:“在某些情况下,石油在沙特承担风险的情况下通过霍尔木兹海峡,然后在海湾外转运给我们。因此,来自沙特的供应并未完全停止。”他补充说,他不能保证这种情况会持续下去。然而,他说不能排除需要额外释放日本国家储备的可能性,因为很难预测局势将如何演变。(金十数据APP) 摩根大通石油分析师称,“我们根本不知道” 伊朗战争何时结束 ,战争结束道路越来越难以预测。该行此前认为美国政府不会跨越的多条经济红线均已出现,包括油价突破每桶100美元、汽油价格接近每加仑5美元以及国债收益率飙升,令退出策略更不明朗。(来自华尔街见闻APP) SMM日评 ► 铜价修复 再生铜原料需求边际改善【SMM再生铜日评】 ► 内价上移叠加汇率走强 进口ADC12即时盈亏逼近平衡线【ADC12价格日评】 ► 再生铅:下游企业抵触高价 成交较昨日转弱【SMM铅日评】 ► 9月18日废电瓶市场成交综述【SMM日评】 ► 【SMM硫酸镍日评】9月18日 现货市场依旧冷清 硫酸镍价格略降 ► 【SMM 镍中间品日评】9月18日 MHP、高冰镍镍价下行 ► 【镍生铁日评】高镍生铁多空博弈持续 市场观点分化 ► 【SMM不锈钢日评】宏观利空出尽SS止跌走强 不锈钢现货跟涨下游高价接受度有限 ► 【SMM螺纹日评】底部价格抗跌性较强 节前备货需求陆续释放 ► 【SMM板材日评】钢厂拉涨 叠加出口好转 下周热卷价格仍有走强预期 ► 白银盘面震荡上行 持货商报价坚挺现货交投偏清淡【SMM日评】 ► 铂金盘面维持震荡 现货市场贴水货源难寻【SMM日评】 ► 稀土市场价格继续弱稳运行 实际成交放量有限【SMM稀土日评】 ► 钼市场涨势放缓 钢招价格重心抬升【SMM钼日评】 SMM周评 ► 加息落地后空头回补 低库存支撑铜价先抑后扬【SMM宏观周评】 ► 进口铜精矿TC仍在下跌 部分冶炼厂表示减产意愿增强【SMM铜精矿现货周评】 ► 沪伦比值维持在6.8附近震荡【SMM锌沪伦比值周评】 ► 国内硫酸周内跌幅明显收窄,山西补跌330元/吨【SMM硫酸周评】 ► 终端需求表现不一 氧化锌开工小幅走高【SMM氧化锌周评】 ► 期货盘面偏弱震荡 钢招定价提振不大【SMM硅锰周评】 ► 【SMM锰矿周评】节前备库不及预期 现货锰矿价格普跌 ► 钛产业链走势分化 高端需求托底整体弱稳【SMM钛周评】
2026-09-18 18:27:49本周钴系产品报价继续承压 氯化钴价格“跌跌不休” 下游市场表现如何?【周度观察】
SMM 9月18日讯:本周钴产业链现货报价整体承压运行,电解钴虽然在阶段性采购的带动下短暂冲高,但基本面的弱势依旧未改,随着乐观情绪的消退,电解钴价格再度回落;钴盐价格则继续下行,其中氯化钴和四氧化三钴受下游减产及终端消费不振影响继续走弱……SMM整理了本周钴系产品的价格变动情况,具体如下: 电解钴 方面: 据SMM现货报价显示,本周电解钴现货报价整体呈现下跌态势,虽然在9月15日短暂拉涨5000元/吨,但整体依旧难掩颓势。截至9月18日,电解钴现货报价跌至27.5~28.5万元/吨,均价报28万元/吨,较9月11日的28.25万元/吨下跌2500元/吨,跌幅达0.88%。 》查看SMM钴锂现货报价 据SMM了解,本周电解钴市场先扬后抑,行情节奏变化较快。周初,部分终端企业和贸易商进场采买,成交活跃度明显改善,电子盘在买盘推动下自低位快速反弹,一度回升至28.9万元/吨附近;买涨不买跌的心态又带动更多企业跟进采买,市场乐观情绪明显升温。然而这轮反弹行情未能走远:进入周中,随着本轮采购集中释放完毕,市场注意力重新回到基本面,而钴盐价格仍在下行、未见好转迹象,乐观情绪随之消退,成交迅速回归冷清,电子盘回落至27.5万元/吨附近震荡整理。 现货方面,贸易商报价基差持稳于升水1,000-13,000元/吨区间,主流冶炼厂出厂价进一步下调至28.5万元/吨。 脉冲式的采购放量只能带来阶段性反弹,难以扭转需求疲弱的底色;在钴盐价格止跌、下游形成持续性补库之前,电解钴价格尚不具备走出低位整理的条件。 钴中间品价格方面: 据SMM现货报价显示,钴中间品(CIF中国)现货报价本周小幅下跌,截至9月18日,钴中间品(CIF中国)现货报价跌至15~17美元/磅,均价报16美元/磅,较9月11日的16.75美元/磅下跌0.75美元/磅,跌幅达4.48%。 据SMM了解,本周钴中间品市场交投维持清淡。周内矿企鲜有招标动作,市场报价持续缺席;下游企业询价及采买意愿同样不高,市场既缺乏报价指引,也缺乏成交验证,整体观望情绪较浓。值得关注的是,随着时间推移,矿企端面临的销售压力正逐步累积,其挺价立场的持续性面临一定考验。在钴系其他品种价格延续弱势的背景下,中间品价格重心或随市缓慢下移,市场僵局的化解仍有赖于矿企出货策略的边际变化。 钴盐方面( 硫酸钴 及 氯化钴 ): 硫酸钴 : 据SMM现货报价显示,本周硫酸钴现货报价呈现震荡下行的态势,截至9月18日,硫酸钴现货报价跌至6.15~6.35万元/吨,均价报6.25万元/吨,较9月11日的6.625万元/吨下跌3750元/吨,跌幅达5.66%。 》查看SMM钴锂现货报价 据SMM了解,本周硫酸钴价格延续下行,市场正陷入一轮自我强化的负反馈之中。这轮下跌的起点在需求端:下游采购持续疲弱,冶炼厂为实现出货只能不断下调报价,本周多数企业硫酸钴报价虽仍维持在6万元/吨以上,实际成交却十分困难,部分回收企业低价货源已报至5.7-5.8万元/吨。价格下行令冶炼环节陷入亏损,企业采购原料的意愿随之减弱,原料价格被迫跟跌:MHP钴系数周内虽无明确成交,但下游意向价已跌至55折附近,若按此成交,硫酸钴即期生产成本将降至5万元/吨出头;回收端钴酸锂电池粉系数已跌破70,对应硫酸钴即期成本仅5.2-5.4万元/吨。而成本支撑的进一步弱化,又为冶炼厂让价出货打开了新的空间。 在需求端出现实质性改善之前, " 降价—亏损—压原料—成本下移—再降价 " 的循环预计仍将主导硫酸钴市场的运行方向。 氯化钴 方面: 据SMM现货报价显示,本周氯化钴现货报价“跌跌不休”,在连跌五个交易日之后,截至9月18日氯化钴现货报价跌至7.5~7.7万元/吨,均价报7.6万元/吨,较9月11日下跌6000元/吨,跌幅达7.32%。 据SMM了解,本周氯化钴价格出现大幅度下滑,市场实际成交依旧冷清,交投以报盘为主,厂家报价持续松动下移,实单落地寥寥,整体呈现有价无市的格局。需求端,下游四氧化三钴厂家普遍减产,开工负荷明显收缩,对氯化钴的采购需求维持低位,接货情绪消极,市场缺乏增量买盘支撑。 综合来看,在需求持续收缩、成交难以放量的背景下,预计短期氯化钴价格将持续窄幅滑落。 四氧化三钴 方面: 据SMM现货报价显示,本周四氧化三钴现货报价同样难掩跌势,截至9月18日,四氧化三钴现货报价跌至25~26.5万元/吨,均价报25.75万元/吨,较9月11日的26.5万元/吨下跌7500元/吨,跌幅达2.83%。 现货市场上,据SMM了解,本周四氧化三钴价格出现窄幅下滑,市场成交以长单为主,零星散单极为稀少,厂家报盘亦开始小幅松动。供应端,多家企业已大幅减产,部分企业甚至已经停产,行业产出明显收缩。需求端,头部手机品牌新机上市首日即出现渠道价格快速下探、首发即破发的现象,终端消费偏弱的信号进一步显现,下游钴酸锂正极厂采购意愿持续承压。 综合来看,在终端需求疲软、供应被动收缩的格局下,预计短期四氧化三钴价格将持续窄幅下滑。 消息面上, 工业和信息化部科技司9月15日发布《动力电池回收利用产业标准体系建设指南(2026版)》(征求意见稿),提出到2030年,制修订国家标准50项以上,基本建成覆盖全产业链、产品全生命周期的动力电池回收利用标准体系,逐步形成资源高效利用、产业链全覆盖、国内国际协同的标准体系。 动力电池富含镍、钴、锂等战略资源,其回收利用可有效缓解和减少进口依赖,提升国家矿产资源供给保障能力。 建立健全动力电池回收利用标准体系,对于规范产业发展、保障战略资源安全、引领产业技术创新具有重要意义。 9月11日,工信部等九部门关于印发《智能网联新能源汽车产业发展“十五五”规划》。规划提出,提高产业链韧性和安全水平。滚动实施产业链高质量发展行动,攻克关键基础材料、操作系统、工业软件、汽车芯片和元器件等短板技术,用好首批次材料、首版次软件等政策,持续扩大应用规模。统筹锂、钴、镍等关键矿产资源开采与循环利用。 中信证券研报称, 2026 年上半年,金属行业业绩增长继续提速,钨、铝、铅锌、其他稀有金属领涨,铜、稀土磁材、黄金、镍钴锡锑亦实现出色增长,锂板块实现扭亏。 当前金属板块估值仍处合理水平,铝、铜、锂、镍钴锡锑估值相对较低,细分板块估值修复机会值得关注。行业持仓回归平配,分红比例略有回落,但部分板块股息率仍显著高于5%。展望下半年,流动性冲击有望缓和,供应扰动抬头迹象渐显,需求维持稳增态势,建议持续关注黄金、铜、战略金属、稀土、铝、锂板块机会。
2026-09-18 18:27:40零跑汽车又引入一家电池企业 明年销量目标直指200万辆
今年前8个月,零跑汽车总共卖了56.09万辆新能源汽车。其中今年7月、8月的单月销量均突破10万辆大关,不仅在造车新势力中“遥遥领先”,还是全球车企阵营中,单月乃至今年总销量(截至目前),都处于行业前列。 得益于零跑汽车在全球市场销量的快速增长,零跑汽车对其2027年新能源汽车全球销量目标也在做调整。电池中国从知情人士处获悉,零跑汽车2027年的销量目标或定在160万——200万辆区间。 伴随着销量快速增长,尤其是为尽早储备下一代电池技术,从而巩固其在新能源汽车领域的产品竞争力,零跑汽车在动力电池供应体系上也动作频频。 据电池中国了解,9月17日,零跑汽车与中汽新能电池科技有限公司(简称“中汽新能”)签署合作协议。 根据协议,零跑汽车将与中汽新能,共同推动前瞻电池技术攻关与标准化电芯落地。双方将围绕固态电池、富锂锰基电池、钠离子电池、铁锂超快充等前沿方向,开展研发协同,联合推进标准化电芯定向开发与产品应用;在此基础上,共同探索电池回收、海外产业链协同。 中国一汽董事长、党委书记邱现东,零跑汽车创始人、董事长兼CEO朱江明出席了此次签约活动。 这意味着,继国轩高科、正力新能、亿纬锂能、中创新航、宁德时代、瑞浦兰钧、蜂巢能源、欣旺达之后,零跑汽车的动力电池供应商阵容继续扩容。同时,也是零跑的电池供应商名单上,第一次出现了“央企体系内唯一的动力电池企业”——动力电池“国家队”。 零跑汽车,连续刷新多项纪录 理解这次合作,先要理解零跑当下已经走到了什么位置。 今年5月,零跑汽车单月交付81,569辆,同比增长81%,是造车新势力中首家月销突破8万辆的车企。而在此之前的月销6万辆、7万辆纪录,也是零跑率先打破的(目前其它新势力仍未达到)。 真正值得关注的时间点是今年7月,零跑汽车单月交付101,267辆,成为首个月销破10万辆的新势力;8月,全球交付103,129辆,同比增长80.7%,连续第二个月站稳10万辆台阶,再度刷新自身及行业纪录。 如果单算新能源乘用车的话,零跑汽车8月交付量已经跻身全球新能源乘用车第四,中国市场前三。 连续多月的销量纪录,既证明了“零跑模式”的成功,也进一步提振了其开拓全球市场的信心。电池中国从知情人士处获悉,零跑汽车对其2027年的销量目标,定在了160万--200万辆区间,较今年目标预计或翻番。其中,海外交付目标预计将达到40万辆。 据电池中国测算,如果明年实现近200万辆的销量,对动力电池的需求预计将超100GWh。对于零跑汽车来说,销量每上一个台阶,对电池供应体系的交付和品质把控就多一分。 尤其是面对快速迭代的电池技术体系,零跑汽车亟需引入在固态电池、富锂锰基以及超快充领域具备潜力的合作伙伴——这也正是中汽新能能够顺利切入零跑动力电池供应链体系的关键。 零跑汽车电池供应商格局开始分化 与小米、问界、理想、蔚来、小鹏、极氪等新势力,过去以宁德时代提供动力电池配套为主不同(今年各新势力开始陆续引入其它电池供应商),零跑汽车的电池配套体系,从一开始就呈现出罕见的“百花齐放”格局。 据动力电池应用分会统计,2026年1-7月,零跑汽车共带动动力电池装机24.56GWh,其中国轩高科、宁德时代、亿纬锂能的动力电池配套量位列前三,正力新能、中创新航、欣旺达动力、蜂巢能源、瑞浦兰钧等TOP10阵营企业也悉数在列。 作为新势力“一哥”,零跑汽车对其电池供应商的影响也是非常深远的。 大约在2021年,国轩高科就开始与零跑汽车开展深度合作,连续多年是零跑汽车第一大动力电池供应商。数据显示,今年1-7月,零跑汽车带动国轩高科动力电池装机量约8.02GWh,在零跑汽车动力电池供应体系中占比32.64%,仍是第一大动力电池供应商。 随着零跑汽车从去年开始发力,国轩高科在全球市场的动力电池装机排名也在稳步上升,今年前8个月已经站稳中国市场前三,全球前五的位置。 宁德时代凭借配套零跑汽车高端车型零跑D19、零跑D99,以及零跑B01等车型,今年迅速跻身零跑动力电池供应商第二名。 在零跑汽车的动力电池供应体系中,亿纬锂能是典型的“深耕爆款”选手。虽然亿纬锂能进入零跑体系时间不长,但仅凭配套零跑C10、零跑C16、零跑A10等几款热销车型,便迅速跻身零跑汽车第三大供应商。 可以看到,过去零跑汽车在动力电池供应商方面,一直采取“多供应商、分车型定点,并基于匹配度重点合作”的策略,成效明显:既可通过分散采购,控制供应链风险、保住议价权,也可倒逼上游电池企业确立差异化竞争路线。 不过,随着零跑汽车月销迈向10万辆以上、年装机规模向数十甚至上百GWh挺进,零跑汽车也需要重构其动力电池供应体系,尤其是面向固态电池、超快充、钠电、富锂锰基等前沿技术的储备。 中汽新能为什么能进入零跑体系? 事实上,在此次合作之前,零跑汽车的动力电池供应商,清一色的都是全球知名头部电池企业。 单看装机量的话,中汽新能目前还不算第一梯队。但其增速和前沿技术的研发实力,却足够亮眼。数据显示,今年一季度,中汽新能动力电池销量达到2.96GWh,同比增长111%。 这背后,是其在前沿技术领域的扎实积累。 今年年初,中汽新能与南开大学陈军院士团队,联合开发的超高比能富锂锰固液电池,被成功搭载于红旗天工车型上,实现全球行业首发,电芯能量密度超过500Wh/kg,对应续航突破1000公里;全固态方向,该公司已实现大容量全固态电芯下线;铁锂超充电池峰值倍率达12C;叠加钠离子电池布局,这与此次零跑汽车与中汽新能的合作协议中“固态电池、富锂锰基、钠离子、铁锂超快充”四个前沿方向几乎一一对应。 此外,中汽新能的身份也为双方在全球产业链深度合作和匹配上,提供了更多确定性。 中汽新能是在国务院国资委统筹指导下,由中国一汽牵头整合央企动力电池资源组建的平台,也是央企体系内唯一的一家动力电池企业。电池是重资产、长周期、技术迭代快的行业,与央企电池平台绑定,对零跑而言不仅是多了一个供应商,更是在国家能源安全与产业自主可控的大叙事下,为其供应链增加了一层“确定性保险”。 写在最后>>> 零跑汽车连续单月销量超10万辆,表明其已经不能被简单当成一家新势力车企,而是已经成为影响全球新能源汽车格局的一支重要力量。 与其他新势力不同,零跑汽车最开始对动力电池供应链体系的策略,就给了第二梯队电池企业改写命运的机会。对于中汽新能而言,未来从技术合作到配套零跑,对其动力电池出货和装机增长的带动,无疑都是非常可期的。
2026-09-18 18:20:24丰田计划在制造业务中部署40万台机器人 助力生产自动化
丰田汽车集团正推进一项大规模机器人部署计划,计划在全球生产基地引入40万台自主研发机器人,其中包括能够从工人处学习技能的人形机器人,推动生产体系向人机协作模式转型。 9月18日,据日经亚洲报道,根据计划,丰田及旗下集团公司将从2028年起每年投入约1万亿日元,用于全球工厂翻新与重建。其中, 丰田自有工厂将部署15万台机器人,集团旗下公司工厂部署25万台,覆盖全球约60家工厂。 丰田执行副总裁Hiroki Nakajima表示:“我们的目标是打造一个机器人与人类共存而非取代人类的世界。”这意味着此次自动化升级并非单纯替代人工,而是将机器人进一步融入生产流程。 制造经验从“匠人”走向智能机器人 此次计划的核心产品之一是ELEY(Embodied Learning Robot for Enhanced Yield)具身学习机器人。 ELEY重约50公斤,采用轮式移动底盘和双指机械手,能够通过观察工人的实际操作,自主学习精细动作。 具体而言,工人可佩戴仿照ELEY手指设计的辅助工具,反复完成标准化操作,机器人则通过视觉观察学习动作,并不断优化执行方式。据报道,9月中旬ELEY在丰田欧洲区域总部进行了折叠T恤演示,经过两周、约1500次训练后,已能以接近完美的准确率完成这一任务。 丰田计划进一步将机器人训练数据在全球工厂共享,让不同工厂的机器人能够快速掌握相同技能。 随着训练体系成熟,机器人未来不仅能够向工人学习,还可以将掌握的操作方法传授给新员工,形成从“人教机器人”到“机器人教人”的技能传递闭环。 这一体系建立在丰田庞大的制造网络之上。丰田目前在全球运营约60家工厂,拥有约1.8万名“匠人”(takumi)技术工人,这些工人长期积累的制造经验和标准化操作,将成为机器人持续学习的重要数据来源。同时,丰田计划每年投入约1万亿日元升级工厂,为机器人在全球生产体系中的规模化部署提供基础。
2026-09-18 16:55:33






