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中国4月原油进口量降至三年低位，铝出口量创17个月高位
霍尔木兹海峡货运近乎中断，中国4月原油和天然气进口双双大幅下滑。美国大豆和巴西的季节性供应，4月大豆进口大幅上涨。铝等部分金属进口亦逆势走强。 5月9日，海关总署公布的数据显示， 4月原油进口量同比下降约20%至3847万吨，为2022年7月以来最低水平 ；天然气进口量同比下降约13%至842万吨。 霍尔木兹海峡货运近乎中断，是此轮能源进口骤降的直接导火索，冲击由上游原油供应延伸至下游炼化产品出口—— 4月成品油出口量同比暴跌约38%至312万吨，为近十年最低。 与能源进口的全面萎缩形成对比， 4月大豆进口量同比大涨近40%至848万吨， 美国货物与巴西季节性供应共同提振了这一数字。 值得注意的是，波斯湾亦是铝的重要供应来源之一，但凭借全球最大铝生产国的地位， 中国4月铝出口量同比增长约15%至59.8万吨，创2024年11月以来新高。 原油、天然气等能源进口全面承压 中东通常占中国原油进口来源的约一半，并提供近三分之一的液化天然气。 原油进口量3847万吨不仅同比大幅下滑，亦低于3月水平 ——3月数据中尚包含部分在2月28日美以对伊朗实施空袭前已从波斯湾启航的货物。 液化天然气方面，据大宗商品分析机构Kpler的船舶追踪数据，4月中国LNG采购量降至八年低点，海运端的萎缩程度已相当显著。 天然气短缺本应推升煤炭的替代需求，但4月煤炭进口量同比亦下降约13%至3308万吨，为去年6月以来最低， 主要原因在于进口煤价格相对高企，促使中国转而依赖国内产能消化缺口。 能源供应收紧在下游炼化环节形成传导。出于对国内能源短缺的担忧，中国优先将成品油调配用于国内消费， 导致柴油、汽油等成品油出口量骤降至312万吨。 金属进口方面 ，铜金属进口小幅回升至45.2万吨，受益于3月国际铜价因战争引发全球经济增长担忧而走低；但铜精矿进口量同比下滑约20%至235万吨，较去年同期的纪录水平明显回落。铁矿石进口量维持相对平稳，约为1.04亿吨。 农产品方面， 4月大豆进口量同比大涨近40%至848万吨 ，美国货物与来自巴西的季节性供应共同推动了这一增长。 铝出口量创17个月新高 波斯湾亦是铝的重要供应来源之一，但凭借全球最大铝生产国的地位，中国在一定程度上弥补了这一进口缺口，并将富余产能转化为出口增量。 铝出口量同比增长约15%至59.8万吨，创17个月新高。 钢铁出口则表现疲软 ，同比下降约9%至950万吨。分析人士指出，中东近年来已成为中国钢厂的重要买家，该地区局势动荡直接抑制了相关需求。 海关总署公布的数据显示： 4月成品油出口311.9万吨；1-4月累计出口1,586.6万吨，同比下降9%。 4月未锻轧铝及铝材出口59.8万吨；1-4月累计出口205.3万吨，同比上升8.9%。 4月钢材出口949.8万吨；1-4月累计出口3,421.4万吨，同比下降9.7%。 4月稀土出口5,308.6吨；1-4月累计出口19,887.6吨，同比上升4.9%。 4月肥料出口323.6万吨；1-4月累计出口1,139万吨，同比上升17.5%。 今天公布的最新数据还显示，中国4月对美出口同比转正至11.3%，荷兰国际集团（ING）大中华区首席经济学家Lynn Song表示， 对美贸易今年可能持续改善，半导体与汽车出口将成为今年中国外部需求的主要支柱，对欧洲、东南亚、拉丁美洲和非洲的出口增长也将持续贡献力量。 4月大宗商品进口价量背离贯穿多个品类 从海关总署公布的数据来看，价量背离的趋势继续贯穿多个品类，凸显此轮进口飙升的价格驱动属性。 原油进口量跌近20%，进口金额竟涨9%； 未锻轧铜及铜材进口量仅增3%，进口金额大增33%； 铜矿砂及其精矿进口量跌了20%，进口金额却大涨12% 集成电路进口价值增长约49%，进口量则仅增11%。 按照数量计算 ，中国4月大豆、集成电路和未锻轧铜及铜材进口量同比分别增长39.42%、11.26%和3.2%。 成品油、原油和铜矿砂及其精矿的进口量同比分别下跌49.27%、19.95%和19.56%。 按照金额计算 ，中国4月集成电路、大豆和未锻轧铜及铜材的进口金额同比分别增长48.81%，44.13%和33.14%。 成品油、天然气和煤及褐煤的进口金额同比分别下跌29.06%、17.81%和9.55%。 海关总署公布的数据显示： 中国4月原油进口3,847.1万吨；1-4月累计原油进口18,529.2万吨，同比上升1.3%。 4月成品油进口180.9万吨；1-4月累计进口1,447.7万吨，同比上升12.5%。 4月煤及褐煤进口3,308.3万吨；1-4月累计进口14,936.0万吨，同比下降2.1%。 4月天然气进口841.8万吨；1-4月累计进口3,653.5万吨，同比下降6.2%。 4月大豆进口847.8万吨；1-4月累计大豆进口2,515万吨，同比上升8.5% 4月铁矿砂及其精矿进口10,385.4万吨；1-4月累计进口41,858.7万吨，同比上升8%。 4月未锻轧铜及铜材进口45.2万吨；1-4月累计进口156.7万吨，同比下降9.8%。 4月铜矿砂及其精矿进口235.2万吨；1-4月累计进口991.5万吨，同比下降0.8%。
2026-05-09 15:01:472026年5月鞍山钢铁通用国内一组2.0焦煤第一次公开多轮谈判谈判采购招标
2026年5月鞍山钢铁通用国内一组2.0焦煤第一次公开多轮谈判已具备采购条件，现公开邀请供应商参加谈判采购活动。 项目简介 1.1 项目名称：2026年5月鞍山钢铁通用国内一组2.0焦煤第一次公开多轮谈判 1.2 委托人：鞍钢股份有限公司物资采购中心燃料采购部 1.3 代理机构：鞍钢招标有限公司 1.4 项目资金落实情况：自筹 1.5 项目概况：详见委托申请附件的公开附件 1.6 平台和网址：鞍钢智慧招投标平台（http://bid.ansteel.cn/TPBidder） 采购范围及相关要求 2.1 采购范围：详见委托申请附件的公开附件 2.2 交货期：合同生效后5日内发出第一列10日内全部发出 2.3 交货地点：辽宁省鞍山市: 2.4 货物质量标准或主要技术性能指标：详见附件 供应商资格要求 3.1 供应商资质要求：见附件 点击查看招标详情： 》2026年5月鞍山钢铁通用国内一组2.0焦煤第一次公开多轮谈判谈判采购公告
2026-05-09 13:16:582026年5月本钢通用国内一组2.0焦煤第一次公开多轮谈判谈判采购招标
2026年5月本钢通用国内一组2.0焦煤第一次公开多轮谈判已具备采购条件，现公开邀请供应商参加谈判采购活动。 项目简介 1.1 项目名称：2026年5月本钢通用国内一组2.0焦煤第一次公开多轮谈判 1.2 委托人：鞍钢股份有限公司物资采购中心燃料采购部 1.3 代理机构：鞍钢招标有限公司 1.4 项目资金落实情况：自筹 1.5 项目概况：详见委托申请附件的公开附件 1.6 平台和网址：鞍钢智慧招投标平台（http://bid.ansteel.cn/TPBidder） 采购范围及相关要求 2.1 采购范围：详见委托申请附件的公开附件 2.2 交货期：合同生效后5日内发出第一列10日内全部发出 2.3 交货地点：辽宁省本溪市: 2.4 货物质量标准或主要技术性能指标：详见附件。 供应商资格要求 3.1 供应商资质要求：见附件 点击查看招标详情： 》2026年5月本钢通用国内一组2.0焦煤第一次公开多轮谈判谈判采购公告
2026-05-09 12:00:582026年铝市场或将转为大幅供应短缺
受海湾地区冶炼产能持续中断以及霍尔木兹海峡关键原料运输受阻影响，2026年铝价预测被上调至近3,100美元/吨。目前预计，铝市场在三年内将维持短缺格局，原因是供应从2027年开始仅会逐步恢复。 今年第一季度铝价大幅上涨，当季涨幅达15%，均价为3,198美元/吨。随着中东紧张局势显著升级，铝价一度飙升至3,500美元/吨以上，为2022年3月以来最高水平。美国对伊朗的军事行动迅速波及整个地区，伊朗的回应直接扰乱了全球关键商品运输咽喉要道。这些事态发展在铝市场中引发了剧烈的风险溢价，推动价格大幅走高。鉴于海湾地区占全球铝总产量的9%，在严重供应冲击的背景下，2026年铝均价预计为3,095美元/吨，较上年上涨17%。 随着地缘政治紧张局势加剧供应紧张，全球铝市场料将转向短缺。截至3月中旬，Qatalum仅以60%的产能运行，意味着减产约25万吨。Alba也报告称其冶炼厂设施受到袭击，影响约63万吨产能；损害评估仍在进行中，不排除进一步减产的可能。伊朗的Al Taweelah铝冶炼厂也遭受严重破坏，涉及约160万吨年产能。 预计供应紧张在欧洲将尤为突出。South32决定自2026年3月起将其位于莫桑比克的Mozal铝冶炼厂转入维护状态，这将进一步加剧当地供应损失。Mozal设施约占欧洲进口量的20%，产能约58万吨，其停产将使区域供应更加吃紧。由于海湾地区大量产能停产、短期内可替代的补充供应有限，且高度地缘政治不确定性制约复产计划，预计市场将维持170万吨的供应缺口，支撑2026年剩余时间内铝价高位运行。与此同时，鉴于通胀上升、经济增长放缓以及欧洲消费显著下滑，消费增速预计将较先前预测几乎减半至1.5%。 （文华综合）
2026-05-09 10:07:59轮胎海外工厂建设 获重要进展
5月5日，中策印尼项目建设取得阶段性成果，炼胶车间（二）项目2区主体结构顺利封顶。 该项目由中国港湾承建、中交三航二公司负责实施。 据了解，炼胶车间（二）是印尼MTI轮胎生产基地的重要配套工程。 其采用三层钢筋混凝土框架结构，建筑占地面积约2.2万平方米。 其中，2区为主要生产区域之一，承担后续炼胶设备安装及生产工艺布置的重要功能。 本次2区主体结构顺利封顶，为后续MTI设备安装、保障炼胶车间生产奠定了基础。 中策印尼MTI公司是中策橡胶“一带一路”的重要布局，总投资2.8亿美元，占地约50万平方米，主要生产卡客车轮胎、两轮车胎等产品。 其一期项目，于2024年底投产，2025年进入稳定运营期。 中策橡胶财报显示，2025年该项目实现营业收入11.31亿元，净利润6220万元。
2026-05-08 18:37:48
