智利导电铝型材产量
智利导电铝型材产量大概数据
| 时间 | 品名 | 产量范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2015 | 导电铝型材 | 1000-1500 | 吨 |
| 2016 | 导电铝型材 | 1200-1600 | 吨 |
| 2017 | 导电铝型材 | 1300-1700 | 吨 |
| 2018 | 导电铝型材 | 1400-1800 | 吨 |
| 2019 | 导电铝型材 | 1500-1900 | 吨 |
| 2020 | 导电铝型材 | 1600-2000 | 吨 |
智利导电铝型材产量行情
智利导电铝型材产量资讯
【SMM公告】新增“山西省-市场联动+固定价差套餐(服务费)、山西省-含绿电市场联动+固定价差套餐(绿电环境价值费)”价格点
尊敬的用户: 您好! 随着山西电力市场化改革持续深化,零售侧套餐逐步由代理购电转向现货联动的市场化定价机制。 为更好反映山西省电力市场零售侧市场情况,提升价格信息透明度与可比性,降低市场信息不对称与交易成本, SMM 经过一段时间的市场调研与体系梳理后,拟自 2026 年 10 月 8 日起,正式新增山西省零售市场综合服务费、绿电环境价值费价格点。 本次发布的价格点用于反映广西省零售市场中,为市场参与主体提供更精细化的零售侧价格参考依据。具体说明如下: 价格点名称: 山西省 - 市场联动 + 固定价差套餐(服务费) 山西省 - 含绿电市场联动 + 固定价差套餐(绿电环境价值费) 价格说明: 价格类型: 山西省零售市场相关价格 税率标准: 非含税价 价格说明: 综合服务费:指在基础电能量价格之上,由售电公司在零售套餐中收取的综合加点费用,用于覆盖零售服务运营、市场风险管理、偏差考核分摊及综合经营成本等。 绿电环境价值费:指零售用户通过售电公司购买绿色电力时,为绿电相较常规电力所体现的绿色环境属性价值支付的费用。 单位: 元 / 兆瓦时(元 /MWh ) 套餐有效期: 12 个月 适用范围: 山西省工商业零售市场 最小计量口径: 10 万千瓦时 / 月(或 120 万千瓦时 / 年) 发布时间: 每个工作日北京时间上午 11 : 30 点 上海有色网 光伏研究团队 2026 年 9 月 22 日
2026-09-22 11:41:27固态电池实现重大“突破” 硫化锂仍是量产关键
硫化物固态电池技术堡垒不断被攻克。9月初,中国一汽联合东方理工大学,在硫化物固态电池低压力运行领域,取得重大技术突破,相关成果以“离子弹性体界面实现低压力高稳定固态电池”为题,发表于国际顶级期刊,为硫化物固态电池规模化量产应用,提供了关键技术支撑。 技术突破的同时,产业链的协同也日益紧密。近日,湖南硫锂与腾远钴业达成战略合作,双方将围绕硫化锂中试线项目,开展深度协同。湖南硫锂将输出硫化锂材料配方与固态电解质研发技术,联合腾远钴业完成中试线建设、样品试制与性能验证,为后续硫化锂规模化生产、固态电池电解质产品产业化落地筑牢根基。 今年以来,国内固态电池赛道的产业资源也在快速聚拢。据动力电池应用分会不完全统计,今年1-7月国内固态电池领域公开投资项目超50个,规划总投资金额超530亿元,其中相当大一部分资金都向硫化物技术路线倾斜。 在各种技术路线中,硫化物固态电解质的离子电导率最高,被业内视为实现全固态电池商业化应用的重要方向。目前,宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、国轩高科、孚能科技、赣锋锂业、天赐材料等众多产业企业,都在集中资源攻坚硫化物固态电池路线。 影响固态电池量产的关键 从产品落地维度来看,硫化物固态电池产业化进程正明显提速。今年以来,晶核能源发布其首款机器人专用硫化物固态电池,计划年内开启小批量客户交付;亿纬锂能两款全固态电池在成都基地下线,均采用硫化物技术路线。在车企方面,广汽集团宣布其首条0.5GWh全固态电池中试线投产,60Ah车规级硫化物电芯批量下线。 硫化物固态电池的量产,离不开硫化锂这个合成固态电解质的核心材料,其纯度将直接决定电解质的离子电导率与化学稳定性,是影响固态电池性能和成本的关键。目前,国内布局硫化锂的厂商非常多,从整体进程来看,大多数已经处于中试线阶段。 “在硫化锂相关技术领域,我们已经与武汉大学建立联合研发合作,目前各项工作正稳步推进,整体进度将尽可能匹配市场发展节奏进行动态规划。”在电池中国网开展的“绿色引领·融合创新——2026新能源电池产业链调研”活动中,百杰瑞董事长张凤学如是透露。 目前,百杰瑞已经构建了硫化锂从小试、中试到量产的清晰落地路径,张凤学预计2027-2028年可完成中试线建设,并实现小批量生产,该阶段产能足以匹配彼时行业早期需求;最终目标是在2030年之前,完成硫化锂的规模化量产布局。 “我们布局硫化锂相关业务,是顺理成章的产业延伸,我们的现有产品本身,就是硫化锂制备的核心上游原料,硫酸锂可通过还原反应生成硫化锂,氯化锂也可通过离子交换路径制备硫化锂。”泰同源总经理田恩对电池中国表示,现阶段该公司暂不直接开展硫化锂量产,主要为硫化锂产业提供配套添加物及上下游技术服务。 此外,据了解雅化集团硫化锂中试线,已进入论证和设计阶段,预计2027年完成建设,已送样客户试用,反馈效果较好;光华科技表示,该公司的硫化锂产品已推向市场,产能、验证及订单正按计划稳步推进;天华新能表示,该公司研制的硫化锂产品纯度达99.9%,已经进入中试阶段。 持续降本是必由之路 随着产业化进程的加速推进,未来全球市场对硫化锂的需求,将迎来爆发式增长。据行业机构预测,预计2027年全球对硫化锂的需求量将突破1000吨,2030年有望攀升至近1万吨的规模,短短几年需求增长将近10倍,赛道增长势能非常强劲。 近期,国内企业在硫化锂技术端动作频频。9月16日,国家知识产权局信息显示,江苏华盛锂电申请了一项名为“硫化锂的制备方法、硫化锂及其应用”的专利。该发明的硫化锂的制备方法中,先采用机械球磨、热处理,再采用特定溶剂进行液相反应,可使原料完全转化,以提高硫化锂产率和纯度。 据雅化集团透露,该公司已成功开发出气固法合成硫化锂新工艺,制备出纯度达99级样品,在纯度、粒径、成本及工艺稳定性上优势显著,开发出的气固两相高精度混合技术,实现高纯硫化锂产品杂相控制在PPM级,可满足高性能固态电池对高离子电导率与界面稳定性的严苛要求。 值得注意的是,由于硫化锂生产工艺难度高、规模效益不够,制造成本长期居高不下,市场价格曾高达480万元/吨以上。虽然近几年硫化锂价格已经大幅度下探,降幅已经超过50%,但是仍然相当高昂。据行业数据,当前电池级硫化锂市场均价仍达200万元/吨,价格是当前电池级碳酸锂的10倍以上。 未来,硫化锂工艺的降本是核心诉求。业内普遍预期,远期硫化锂目标成本有望降至约20万元/吨。这一目标并非单纯的价格数字,而是通过底层工艺范式革新、全产业链协同重构,彻底击穿固态电池的成本壁垒,最终实现与传统液态锂电池的市场平价,继而打开大规模商业化的应用空间。
2026-09-22 10:13:44NFPP vs NFS 谁将主宰聚阴离子钠电赛道?
钠电赛道,正在发生一场技术路线的深刻变革。 产业发展初期,层状氧化物钠电技术凭借理论高能量密度优势,以“替代锂电”为目标,成为钠电产业链重点追捧的主流方向。 但2025年以来,市场风向已然发生明显转向。聚阴离子钠电技术路线依靠结构稳定、长循环寿命等突出优势,在储能长寿命需求中,帮助钠电找到独立于锂电即可“立身”的市场定位,进而实现对层氧钠电技术的强势反超,在新增钠电装机中的占比超过70%,成为当前市场绝对主力。 但同时,聚阴离子体系内部,聚集着NFPP(复合磷酸铁钠,磷酸焦磷酸铁钠)、NFS(硫酸铁钠)、NVP(磷酸钒钠)等多条细分技术路线。 值得关注的是,NFPP与NFS这两条技术路线商业化落地更快,正引领聚阴离子赛道发展,并已走出各自不同的发展轨迹。 二者并非技术迭代的前后版本,而是两套独立解决方案,在材料本征特性、产品定位以及适配应用场景上,均存在显著差异。 市场方面,珈钠能源、英钠新能源、超威、众钠能源等材料、电芯企业,以及雅迪、台铃、新日、海辰储能等主机厂,在两轮车、储能等领域的相关落地动作,也直观印证了一个产业现实:头部企业不再用“赌技术”的思维布局,而是以场景需求选择技术路线,让两条同源的钠电正极材料路线,各自扎根更适合的增量市场。 同源不同路:技术各有优劣,场景定分工 同为聚阴离子体系的NFPP与NFS,其骨架结构稳定,安全性突出,可以有效规避普鲁士类、层状氧化物材料的结构失稳短板。但二者在工艺成熟度、电压、水分敏感性、循环、成本等方面差异明显,这也使其商业化路线出现分化。 资料显示,NFPP的核心竞争力在于其结构容错能力强、循环衰减慢,生产工艺相对成熟,产业化落地门槛更低。但短板同样明显:工作电压与能量密度不占优势,尚难以适配乘用车大动力需求。 因此,NFPP技术目前主要面向对安全、服役年限要求严苛的大型储能场景,叠加其工艺成熟度更高,亦成为两轮车用钠电的主流技术路线。 材料端,珈钠能源、英钠新能源持续推进NFPP规模化落地。珈钠率先建成万吨级NFPP产线,稳定向储能等场景的电芯企业供货;英钠新能源NFPP材料5000吨/年产线已满产运行,配套万吨级基地蓄势待发,持续释放产能支撑储能需求。 材料的成熟度,也为电芯端的产品迭代打下基础。 近期,海辰储能推出NFPP技术785Ah超大容量钠电芯产品。资料显示,依靠材料三维稳定骨架,该产品具备20000次原生长循环寿命,设计服役周期达30年,匹配2-8小时电力储能调度场景。这也有望把NFPP技术长循环的场景价值进一步放大。 超威旗下NFPP钠电池,目前已实现量产与规模化销售,相关产品配套雅迪、台铃、新日等主机厂,或将持续带动上游材料放量应用。 不同于NFPP的长循环特性,NFS技术最大的优势是高电压、高倍率,以及降本潜力大,天然适配轻型动力、功率型储能等场景的市场需求。 同时,NFS材料不含磷,在今年磷源价格上涨的背景下,其更具备材料降本空间。 众钠能源是NFS路线的代表性企业之一,其旗下眉山里钠已建成万吨级NFS材料产线,还规划了3万吨正极材料及5GWh钠电池PACK产能,继而将打通从材料合成到系统集成全链条。 应用端,今年8月,众钠能源与超威集团旗下安庆超仁达成合作,双方将依托NFS技术,围绕两轮、三轮及低速车市场展开深度合作,以加速钠电池在轻型动力领域的规模化渗透。 这一合作也体现出,超威并非单一押注NFPP路线,而是同步保留NFS技术布局,或将覆盖不同性能需求的轻型动力市场。 此外,众钠能源还与四川普力科技达成相关合作,双方将围绕通信基站备电这类功率型场景进行协作,以拓宽NFS的应用边界。 企业布局背后,是行业正在建立的选型逻辑:没有通吃所有场景的“万能钠电池”,只有匹配终端需求的更优解决方案。NFPP凭借长寿命、工艺成熟度,扎根长时储能、轻型动力等赛道;NFS则凭借高电压、高功率等特性抢占功率型市场,并有望提高钠电在电自、电摩领域高载、高速的应用潜力,从而发挥各自所长。 双路线产业化各存瓶颈 场景优势确立的同时,两条路线产业化仍存在各自需要突破的技术与制造关卡。 对NFPP路线而言,最大的局限集中在能量密度与工艺难度。材料压实密度提升空间受限,可能导致电芯能量密度存在天然上限,难以切入乘用车动力场景。 如果通过掺杂改性,优化材料容量,以突破场景边界,仍需长期工艺攻坚。 而NFS路线的核心难题,则是材料稳定性与量产管控难度。NFS材料吸湿性强,微量水汽容易触发副反应,影响电芯循环性能与批次一致性,因此对生产车间露点、湿度标准要求严苛。同时,高电压平台对电解液、界面成膜质量要求更高,量产良率把控难度更大。 同时,受制于本征化学属性,常规NFS电芯的长循环能力不足,也有待产业链企业协同改善。 资料显示,众钠能源就通过工艺优化、架构升级,在一定程度上弥补了NFS先天短板,顺利实现规模化交付。 预计中短期聚阴离子赛道,不会出现“一条路线淘汰另一条”的局面,而是将走向场景分工共存的格局。 NFPP与NFS的分工发展,意味着该赛道进入到按需适配的新阶段。赛道竞争核心不再是单一参数对比,而是聚焦场景落地、价值兑现。 长期看,提升技术路线全链条工程化能力尤为重要,包括前驱体一致性、产线能耗、批次稳定性,以及与下游电芯联合开发能力。这两条路线或将凭借各自优势,共同撑起聚阴离子赛道的产业化落地。
2026-09-22 10:06:43IAI:全球8月原铝产量同比下降1.7% 至617.2万吨
9月21日(周一),国际铝业协会(IAI)公布的数据显示,8月份全球原铝产量同比下降1.7%,至617.2万吨,日均产量为19.91万吨。 除中国和未报告地区外,8月全球原铝产量为208.4万吨,日均产量为6.72万吨。
2026-09-22 09:56:49多空交织 铝价震荡【机构评论】
周一沪铝主力收24220元/吨,跌0.68%。LME收3263美元/吨,跌1.12%。现货SMM均价24320元/吨,跌60元/吨,平水。南储现货均24550元/吨,跌50元/吨,升水230元/吨。据SMM,9月21日,电解铝锭库存72.1万吨,环比减少1.2万吨;国内主流消费地铝棒库存15.35吨,环比增加0.1万吨。 宏观面:应美国总统特朗普邀请,国家主席习近平将于9月23日至25日对美国进行国事访问。 美指重新回升100上方压制金属,但中美经贸磋商举行修复宏观情绪,多空交织下铝价缺乏单边驱动。基本面看下游铝加工开工率缓慢修复,低库存对价格形成坚实托底。预计铝价中心稳固区间震荡。
2026-09-22 09:50:48






