太仓港无水氟化铝库存
太仓港无水氟化铝库存大概数据
| 时间 | 品名 | 库存范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2021 | 无水氟化铝 | 1000-1500 | 吨 |
| 2020 | 无水氟化铝 | 800-1200 | 吨 |
| 2019 | 无水氟化铝 | 700-1000 | 吨 |
| 2018 | 无水氟化铝 | 600-900 | 吨 |
| 2017 | 无水氟化铝 | 500-800 | 吨 |
太仓港无水氟化铝库存行情
太仓港无水氟化铝库存资讯
SMM：固态电池产业化进程中的材料企业客户选择与业务布局【SMM固态电池年会】
在由 上海有色网信息科技股份有限公司（SMM） 主办的 2026 SMM SSBC固态电池关键材料与供应链年会 上，SMM 咨询总监 朱健围绕“固态电池产业化进程中的材料企业客户选择与业务布局”的话题作出分享。 固态电池的产业化机遇 固态电池产业化窗口已经打开 固态锂电池将在30年开始初步量产装机，2035年渗透率提高至6%左右。 固态电池需求预测(2025-2035年预测)： 动力市场 ：预计2027年小规模试产，完成新产品导入后，预计2030小规模上车，因成本高，先进行概念车装机，后续从高端逐渐渗透至中高端车型。 储能市场 ：成本过高导致固态难以渗透市场，仅数据中心，高端户储等极度强调安全且成本不敏感的表后应用场景使用。 小动力市场 ：目前已有固态薄膜电池可以应用在3C数码产品中，未来固态电池增量主要来自于低空无人机的增量。 SMM预计，2022年到2035年，全球锂电池需求量有望以19%的复合年均增长率增长。 固态电池尚处于早期阶段，在解决成本瓶颈后，将凭借自身安全性和能量密度优势进入市场 全球固态锂电池需求量–分应用场景 动力市场：SMM预计，2025年到2035年，全球动力市场对固态锂电池需求量有望以84%的复合年均增长率增长。 高端电动汽车对于 高安全性和高续航里程 的需求，推动固态电芯需求量快速提升；固态电芯降本后在中端车型的渗透率快速提升，推动车规级固态电芯需求持续高增。 锂电储能市场：SMM预计，2025年到2035年，全球锂电储能市场对固态锂电池的需求量有望以77%的复合年均增长率增长。 储能市场对电芯成本敏感度较高；仅部分价格敏感度较低且极度注重安全性的场景使用固态电芯，在固态电芯降本后，需求增速逐渐提高 小动力（含消费）市场：SMM预计，2025年到2030年，全球小动力（含消费）市场对固态锂电池的需求量将以21%的复合年均增长率增长。 无人机市场前景明朗，目前公司L计划全固态电池27年完成GWh 产线建设，2030年正式规模化量产。 硫化全固态电池完成降本后，将凭借优异性能，渗透中高端市场。其他电解质全固态电池因开发难度低，降本压力较小，率先放量 硫化物全固态电池： 硫化物固态电池预计于2027年开始小规模生产，但是上车装机依旧需要长时间的产品验证完成导入程序。 2030年硫化物全固态电芯放量，主要应用在超高端动力，消费等价格不敏感应用领域， 预计渗透率达30%，市场规模达4.9GWh ；2035年预计硫化物全固态电芯在全固态电池市场中 渗透率达45% ，因快速降本渗透中高端动力市场， 规模达144.6GWh； 其他类型固态电池： 理论性能弱于硫化物全固态电池，技术难度较硫化物固态电池低，预计27年开始小规模试用，切入高端动力市场，但随后逐渐被硫化物固态电芯替换； 2030年在全固态电芯市场中 渗透率达70% ，规模化量产推动产本下降开始渗透中高端动力市场， 预计市场规模达11.3GWh 。 产业化进程中的材料约束 目前成本是固态电芯的商业化瓶颈。如何从原料和加工方面降本，是研发第二阶段的主要因素 能量密度： 主要受正负极影响；目前主流方案通过 高镍/超高镍正极搭配硅基负极 ，同时需要对电解质进行卤素掺杂改性 承载更高电压； 倍率 倍率受锂离子迁移速率影响；通过正负极改性材料搭配，可以建立更加通畅导电通路，加快锂离子迁移速率。 循环寿命&运行压力 刚性界面接触，固态电芯将会因正常充放带来的 内部应力 导致电芯循环寿命受损；目前主要通过 掺杂聚合物/卤素保证刚性界面贴合紧密 ，保证电解质与正负极界面的紧密贴合 原料成本： 供应链管理降低原料采购成本： 通过增加固态电解质供应商数量，和材料厂家合作开发 材料降本： 优化固态电解质材料生产工艺，如开发 气相合成法 替代高能球磨法，开发冷等静压，温等静压方案等，寻找能够 替代LGPS中锗元素 等稀有元素的方案 加工成本： 开发 干法工艺 ，优化电解质转印工艺， 提高良率和生产效率 降低加工成本； 开发各种等静压和辊压工艺，在生产良率，生产效率和生产成本中找到平衡点。 材料选型决定商业化节奏：正极高镍化，电解质掺杂改性，负极渐进硅基化 正极 高镍三元： 以最高能量密度上限成为当前主力，但钴镍成本高企、价格最高。 富锂锰基 ：克容量居首且完全不含钴，价格明显更低，是2030年兼顾性能与成本的优选，当前卡在首效偏低与电压衰减。 磷酸铁锂： 成本最低、安全性最好，在储能与入门半固态中不可替代。 电解质 硫化物： 电导率最接近液态，但窗口仅约2.5V、遇空气与水即分解，产线须在零下40摄氏度以下的惰性环境运行，成本与良率是双重硬约束。 氧化物： 窗口最宽达5.5V、空气稳定，是半固态量产主力，短板在电导率低与界面阻抗高。 掺硼低温烧结、氧化物硫化物复合等改性手段，正弥合电导率与稳定性这一根本矛盾。 负极 硅基负极： 以数倍于石墨的比容量成为确定增量，掺混比例已升至20%至60%、出货同比增65%，但300%的体积膨胀会破坏电极结构，须靠纳米化、包覆与掺混比例控制来缓解。 锂金属： 比容量接近极限、膨胀仅约120%，是全固态冲击500Wh/kg的终极负极，瓶颈在锂枝晶与界面副反应，预计2030年随全固态放量落地。 结论： 材料选型已从单一性能导向，转向性能、工艺、成本三重平衡；2027年前看掺杂改性与硅基放量，2030年看富锂锰基与锂金属。 商业化进程：中国以半固态规模居前，全固态处于中试向小批量过渡的阶段。 量产节奏：2027年是全球全固态量产的分水岭。 中国： 以半固态规模装车抢占市场、换取技术迭代窗口，全固态2025年中试、2027年小批量、2030年规模化，节奏最稳。 日本 ：凭多年硫化物积累2026年试产、2027年底率先规模量产，进度最靠前但初期产能有限。 韩国： 2023年即建成中试线、2027下半年跟进。 美国： 2026年中试线揭幕、仍处样品实车验证，规模化时点未定。 制造水平：良率与节拍决定全固态电芯的真实成本能否兑现。 良率： 中日已逼近92%的量产水平，韩国中试在55%至60%爬坡，美国约70%但规模化仍在验证。 生产节拍： 日本以约5PPM领先、源于精密制造与产线自动化优势，中国约3PPM依托规模中试快速追赶。 成本与专利：电解质供应链和高价值核心专利，是中国固态电池出海的门槛。 成本： 美国靠自产电解质与授权代采把目标压至最低；日韩靠垂直整合与本土供应链居中；中国因电解质原料依赖进口而降本偏慢，固态电解质成本较高。 专利： 日美韩仍掌控硫化物合成等关键专利，中国核心专利数量居末位，出海面临专利壁垒。 结论： 四区域以不同路径攻同一个卡点，固态电解质的良率、成本与核心专利，决定全固态的产业话语权。 材料企业的客户选择与业务布局 正极材料：高镍与中镍高压并行迭代，克容量与电压平台持续提升 结论：Ni 90 克容量达210mAh/g，为当前量产产品最高水平；中镍高压4.4V 平台，适配海外与大众市场；高镍主打高端动力。 负极材料：硅基依靠预锂化与气相沉积迈向高克容量高首效，锂金属向超薄高纯迭代 结论： 硅基负极的迭代方向是预锂化提首效、气相沉积提克容量；锂金属则以超薄与高纯切入半固态与全固态。 电解质：硫化锂未来将重点聚焦于提升产品纯度 结论：目前各档纯度之间仍存在差距，未来随需求增加，竞争将聚焦纯度提升；高纯硫化锂成本高企（约500万元/吨），降本是规模量产的关键。 业务布局——产能、合作与出海 正极材料：高镍是当前主力，富锂锰基增长潜力较大，国产企业出海前景广阔 全固态正极以超高镍和富锂锰基为主线，富锂锰基克容量超过300mAh/g，是全固态电池的首选正极方向 客户绑定与海外布局 客户绑定： P1产品导入E1、E2、E4、E3等多家头部固态电池企业，应用于高端电动车与低空飞行器，并进入多家欧美车企供应链； 海外长单： P1与两家海外头部电池企业签订三年长期供货协议，P2获车企T、E1、E5等客户认可并实现吨级订单； 出海建厂 ：P1欧洲6万吨高镍基地2025年开工，欧洲2万吨项目完成环评，北美子公司注册完成，海外产能矩阵成形。 结论： 固态正极的竞争已经从送样验证进入批量供货阶段，率先完成头部客户导入并同步建设海外产能的企业，将获得下一代供应链的先发红利。 负极材料：硅基负极增长迅猛，锂金属负极紧随试产，多元化负极正跨入大规模量产元年 硅基负极比容量约为石墨的十倍，2025年中国硅基复合材料出货突破1.5万吨，同比增长超过65% 合作研发与海外布局 合作研发： 行业普遍与下游电池企业联合开发，N1联合研究院攻关硅基界面难题，N3与固态电池企业共享固态电解质膜与锂金属负极技术； 供应链卡位： N5的硅碳沉积均孔碳进入头部电池企业与欧洲车企供应链，N6依托科研院所体系绑定固态电池头部客户； 出海建厂： 头部负极企业投资80亿元在中东建设20万吨基地辐射欧洲市场，2025年负极材料海外出货同比增长超过60%。 结论： 硅碳负极的胜负手在于多孔碳与硅烷原料的成本掌控，锂金属负极决定全固态的能量密度上限，海外基地的提前落子将决定全球客户的归属。 电解质：氧化物短期率先放量，硫化物长期有望实现商业化突破 半固态阶段电池企业自建产线主导供应，全固态放量后需求激增，标准化材料商将取代电池企业成为供应主力 合作绑定与出海标杆 政策出海： E4获欧洲政府15亿欧元拨款，总投资52亿欧元，2028年量产，并与欧洲豪华车企深度绑定共建基地； 产品出海： E2产品搭载车型在欧洲上市，成为欧洲首款搭载固液混合电池的量产车，借助车企渠道进入海外市场； 订单绑定： E5与欧洲豪华车企签订八年长期供货协议，订单规模200GWh，材料与车企联合开发机制成形。 结论 ：固态电解质短期看氧化物放量，长期看硫化物突破，2027年前后材料企业将取代电池企业成为供应主力，出海宜采取本地车企与政策补贴并重的策略。 》点击查看 2026 SMM SSBC固态电池关键材料与供应链年会 专题报道
2026-10-18 09:36:04德银：黄金量化抛压接近“绝对耗尽”，CTA空头回补或点燃Q4反弹行情
量化基金去杠杆引发的动量冲击正在接近尾声，黄金市场或迎来关键转折点。 据追风交易台，德意志银行金属研究主管Daniel Ghali在10月15日发布的最新《德银金属全流量报告》中指出， 量化基金风险平价组合的去杠杆规模已达到其2010年以来完整样本的第90百分位，触发了跨全球市场的无差别资金流动。 在此背景下， 黄金的算法卖盘已接近"绝对耗尽"，CTA基金被迫回补约20%的净空头头寸，有望形成自我强化的算法空头回补循环，为四季度金价走强奠定基础。 德银模拟数据显示，在几乎所有价格情景下， 算法交易系统目前均偏向买入黄金。 与此同时，现货流量追踪数据显示，即便在强于预期的CPI数据公布后金价承压，当日现货黄金净流入仍录得强劲表现，买盘主要来自商业参与者。这一组合信号进一步强化了德银对黄金短期走势的乐观判断。 去杠杆规模达历史极端水平，贵金属获无差别买盘 德银更新的多空量化基金风险平价图表显示，波动率目标组合的杠杆率在最近一个交易日出现大幅下滑，去杠杆规模在其2010年以来的完整样本中排名第90百分位，属于历史极端水平。 这一去杠杆过程在贵金属市场引发了无差别买盘——由于CTA基金此前在贵金属板块持有净空头头寸，量化基金的去杠杆行为反而推动了贵金属的被动买入。 德银预计， 本次去杠杆将迫使CTA基金在黄金上回补相当于最大仓位规模20%的空头，在白银上增加7%，在铂金上增加13%，在钯金上增加15%。 值得注意的是，铂金和钯金的CTA持仓已达到"有效最大空头"水平，而白银此前仍有相当大的做空空间。德银指出，杠杆动态因与全球市场协方差矩阵高度关联，且相关性随时间变化，预测难度极大，但当前AI担忧情绪升温、美联储加息预期前置的宏观环境，是理解此次去杠杆背景的重要参照。 算法卖盘耗尽后，金价反弹路径逐渐清晰 德银认为，黄金市场正处于算法卖盘耗尽后的关键窗口期。其模拟结果显示，在几乎所有价格情景下，算法系统目前均偏向买入黄金，CTA空头回补所带来的价格上行动能，将进一步触发后续的程序化买入指令，形成自我强化的正反馈循环。 不过，德银同时指出， CTA基金需要金价升至约4370美元/盎司附近，才能触发下一轮大规模程序化买入程序。 这意味着，在算法驱动的初步反弹之后，行情能否持续向上，仍有赖于两大支撑 ：一是韧性较强的结构性实物需求，二是裁量型资本（discretionary capital）的充裕"干火药"能否被激活入场，共同推动金价开启下一轮上涨。 此外，德银还指出，在股市出现较大幅度下跌的情景下，黄金目前有望扮演相对避险资产的角色——这正是量化基金去杠杆机制当前有利于黄金买入的直接体现。 历史回响：当前环境与2022年10月低点形成共鸣 德银援引历史类比，将当前市场环境与2022年10月黄金低点进行对照。报告指出， 在2022年那轮近年来最激进的加息周期深处，金价始终未能有效跌破关键支撑。 彼时，上海黄金溢价持续维持在+2%以上，暗示全球最大消费市场存在异常强劲的需求，但西方投资者受2011年金价大跌记忆影响，情绪持续偏空。 最终，2022年11月4日，金价在非农就业数据超预期、加息预期进一步强化的背景下逆势上涨。随后，市场才得知中国央行在此前一个月实现了三年来首次官方黄金储备增持，当年最终录得1950年有数据以来最大规模的官方部门购金量，非央行官方部门需求贡献了主要增量。 德银认为，回望历史，黄金多年牛市的起点在事后看来几乎显而易见，但在当时，需要投资者在噪音最嘈杂之际保持定力。这一历史叙事，与当前市场环境形成了清晰的回响。 铜与锌承压，但铜市基本面支撑依然坚实 与贵金属形成鲜明对比的是，此次量化去杠杆对铜和锌造成了显著的抛售压力。德银预计，CTA基金将在铜上卖出相当于最大仓位规模24%的头寸，在锌上卖出20%，原因在于去杠杆冲击正在席卷这一拥挤的动量交易。 尽管如此，德银对铜的中长期前景维持乐观。报告指出，铜市场的微观结构支撑极为强劲，当前铜市供应紧张程度在有记录以来堪称最为稀缺的环境之一。德银认为，无论此次动量冲击如何演绎，铜价仍有大幅上涨的空间，当前的抛售压力并不改变其基本面逻辑。
2026-10-18 09:30:58国常会：注重以落地应用牵引技术创新，不断深化拓展“人工智能+”行动
国务院总理李强10月16日主持召开国务院常务会议，听取“人工智能+”行动进展情况汇报，讨论《中华人民共和国教师法（修订草案）》，讨论《中华人民共和国价格法（修正草案）》，审议通过《国务院关于修改和废止部分行政法规的决定（草案）》。 会议指出， 人工智能是影响未来发展的关键变量，要从我国产业体系完备、应用场景丰富、工程化能力强等实际出发，注重以落地应用牵引技术创新，不断深化拓展“人工智能+”行动。 要夯实发展底座，加强技术攻关和算法创新，促进算电协同，增加高质量数据供给，着力补短板、锻长板。要突出赋能应用，以实体经济为重点强化供需衔接，鼓励联合研发，推进中试验证，加大场景培育力度，让人工智能技术更好转化为现实生产力。要统筹发展和安全，因业分级分类施策，加强风险研判评估，守牢人工智能安全底线。 会议讨论并原则通过《中华人民共和国教师法（修订草案）》，决定将草案提请全国人大常委会审议。会议指出，教师是立教之本、兴教之源，要切实强化教师待遇权益保障，减轻教师非教育教学任务负担，加强对教师的社会公共服务，维护好教师职业尊严和合法权益。要培养造就高素质专业化教师队伍，健全教师教育体系，提高教书育人能力，强化师德师风建设，在全社会营造尊师重教的良好氛围。 会议讨论并原则通过《中华人民共和国价格法（修正草案）》，决定将草案提请全国人大常委会审议。会议指出，此次修正适应新形势新变化，进一步健全了价格治理机制，完善了政府定价程序，明确了不正当价格行为认定标准和法律责任。 要依法依规治理低价无序竞争，健全行业成本调查、制止低价倾销等配套规则，加强价格执法监管。 要持续规范平台经济领域价格竞争行为，引导企业不断提升产品和服务价值，营造公平有序市场环境。 会议决定，对《中华人民共和国档案法实施条例》等14部行政法规的部分条款予以修改，对《中华人民共和国港口间海上旅客运输赔偿责任限额规定》等4部行政法规予以废止。 会议还研究了其他事项。（完） 来源： 新华社
2026-10-16 19:52:09【直播】锂电负极市场供需格局与未来展望 硅碳负极材料研究及产业化进展
伴随新能源全产业链持续蓬勃发展，在全球碳中和战略纵深推进、电动化转型加速落地的大背景下，全球负极材料产业正站在新旧动能转换的关键历史关口，行业发展逻辑由粗放式规模产能扩张，转向高性能材料技术深度兑现的新阶段。步入 2026 年，全球地缘格局持续波动，区域冲突、跨国贸易壁垒频发，负极上游原料供应链承压显著。受地缘风险扰动，原材料价格呈现高频、宽幅震荡特征，成本不确定性沿产业链逐层传导，持续压缩负极企业盈利空间，干扰企业定价策略与经营规划。 与此同时，下游应用场景持续拓宽。新能源汽车、低空飞行器、智能机器人等新兴领域，逐步导入更高能量密度的硅基负极材料，实现终端产品续航、续航时长与综合性能的跃升。国内多条硅碳负极产线相继投产、扩产落地，新型负极产业化进程提速，成为驱动行业升级的核心增长引擎。 面对全球供应链波动带来的多重挑战，为推动负极材料产业链实现稳健、高质量可持续发展，由 上海有色网（SMM） 主办的 2026SMM负极产业年会 应运而生，大会于10月15-16日在成都·雅居乐豪生酒店隆重召开！ 本次大会将围绕行业政策深度解读、前沿技术创新突破、供需两端精准对接、产业商务合作拓展等核心议题，倾力为负极全产业链上下游企业搭建高效、专业、务实的交流合作平台，凝聚产业共识、共商破局之道，助力负极产业长期健康、高质量发展。 SMM将全程对本次三个大会进行图片，文字直播报道，本文是 2026SMM负极产业年会 文字直播的详细内容，文章实时更新中，敬请刷新查看！ 》点击查看现场图片直播 》点击查看 2026SMM负极产业年会 专题报道 2026SMM负极产业年会 开幕致辞 SMM 副总裁 王 聪 发言主题：硅碳的性能优化与市场应用 发言嘉宾：上海杉杉科技有限公司 高级研发工程师/博士 任晓英 CVD硅碳负极迈入放量元年，2030年全球出货有望冲击8–9万吨 2025年全球新型硅碳纯粉出货超2200吨、同比增长超6倍；消费电子先行起量，动力电池与新兴场景接力放量 三大增长驱动 01 消费电子：高端手机CVD硅碳渗透率向25%+提升； 02 动力电池：4680大圆柱、半固态/固态电池量产装车； 03 新兴场景：人形机器人、低空经济高密电池。 》专家分享：硅碳负极的性能优化与市场应用 发言主题：硅碳负极技术研究及其产业化进展 发言嘉宾：兰溪致德新能源材料股份有限公司 研发总监/博士 雷 丹 发言主题：CVD硅碳负极的高效可控制备 发言嘉宾： 万华化学（烟台）电池产业有限公司 硅碳负极研发负责人/博士 常家瑞 发言主题：动力电池方向CVD硅碳的机会与挑战 发言嘉宾：石家庄尚太科技股份有限公司 研发工程师/博士 陈 治 发言主题：气相沉积硅碳界面修饰与安全性提升研究 发言嘉宾：胜华新材料科技（眉山）有限公司 首席科学家 中南大学教授/博导 韩 凯 发言主题：硅基负极：构筑电池下一代材料竞争核心壁垒 发言嘉宾：四川长虹新材料科技有限公司 董事长/博士 高 剑 发言主题：纳米硅材料应用研究 发言嘉宾：杭州星科源新材料科技有限公司 联合创始人/总经理 陈健雄 杭州星科源新材料科技有限公司联合创始人、总经理陈健雄表示，以传统石墨负极为核心的液态锂电池，性能正逐步逼近理论上限。液态电池体系难以同时兼顾高能量密度与高安全属性，且高低温性能短板突出，无法适配极寒、高热区域的应用场景，发展新型固态电池是破解上述痛点的核心路径。 在政策层面，2024 年《中华人民共和国能源法》落地实施，推动新型储能产业高质量发展，固态电池行业有望在 2026 年迎来黄金发展窗口。 2023-2026 年，固态电池技术迭代提速，现阶段行业整体仍处于技术研发验证阶段。当前固态电池主要落地场景为消费电子、储能系统；中长期增长驱动力则来自电动汽车、低空经济、大型储能、深空探测及军事领域。机构预测，2030 年全球固态电池市场规模有望达到 130 亿美元，行业年均复合增长率可达 30%~40%。 发言主题：锂电池硅碳材料气体供应解决方案 发言嘉宾：林德（中国）投资有限公司 技术总监/博士 朱 珩 发言主题：基于NISCT技术新型硅碳负极材料 发言嘉宾：河南胜怀科技有限公司 总经理 孟亚龙 发言主题：树脂基多孔碳的结构调控与产业化进展 发言嘉宾：山东圣泉新能源科技有限公司 多孔碳研究所所长/博士 郑应福 发言主题：多孔炭和硬炭材料的研发和产业化 发言嘉宾：国科炭美新材料（湖州）有限公司 董事长/博导 陈成猛 发言主题：石油焦基硅碳负极多孔炭制备突破与产业化进程 发言嘉宾：河南省大潮炭能科技有限公司 研发副总/博导 赵世玺 发言主题：石墨端面与基面孔结构解析:氪气吸附与iPore全系列物理吸附方案 发言嘉宾：理化联科（北京）仪器科技有限公司 应用经理 杨娇娇 发言主题：硅碳负极材料开发进展 发言嘉宾：四川金汇能新材料集团股份有限公司 研发经理 秦冯祥 发言主题：负极材料行业预碳化工序沥青烟等多污染物协同治理新技术 发言嘉宾：河北金科环保设备有限公司 商务经理 刘璐佳 发言主题：多源碳基协同与定制化CVD硅碳负极开发 发言嘉宾：赣州立探新能源科技有限公司 研发经理 申玉良 硅碳：新一代锂电负极材料的主流路线 1. 提升锂电池能量密度、倍率性能、安全性 ► 硅基负极的理论比容量（ 4,200mAh/g） 远高于石墨， 工作电压（0.4V）适宜，不存在析锂隐患，且Si在地壳储量丰富、价格低廉且环境友好，是石墨负极的优良替代品； ► 硅基负极可以有效提升锂电池的能量密度、倍率性能、安全性； ► 目前可产业化的硅基负极技术分为硅碳负极、硅氧负极两大类； ► CVD硅碳可以有效控制硅在充放电过程中的体积膨胀，同时碳层包覆进一步提高了材料的电导率和稳定性，显著改善了硅碳负极的首效、能量密度、循环性能和电芯膨胀等性能，正逐步成为主流工艺； 》多源碳基协同与定制化CVD硅碳负极开发 发言主题：V型刮刀高温球阀锂电负极材料行业整套解决方案 发言嘉宾：上海力典阀门集团有限公司 总经理/硕士 谢钦贵 发言主题：负极市场供需格局与未来展望 发言嘉宾：SMM 负极材料高级分析师 徐萌琪 会议签到 》点击查看更多现场花絮 》点击查看 2026SMM负极产业年会 专题报道
2026-10-16 19:23:42【直播】固态电池行业分析及预测、终端领域应用探索 硫化锂产业化发展思考
2026 年，是固态电池产业化进程中至关重要的拐点之年。行业正逐步走出概念研发阶段，迈入半固态规模化装车落地、全固态开展工程化验证的关键周期。当前半固态电池商业化配套体系持续提速完善，蔚来、上汽、广汽等国内主流车企已实现产品批量装车应用；硫化物、氧化物、卤化物三大全固态技术路线并行攻关，同步取得实质性技术突破。高纯硫化锂、锂金属负极、硅基复合负极、LPS/LLZO 固态电解质等核心关键材料，以及干法电极、等静压等核心量产制造装备，均已完成吨级中试验证，GWh 级产线规划密集落地，固态电池产业商业化落地基础条件日趋成熟。 不过需要注意的是，产业化量产落地、全球供应链重构仍面临多重核心痛点。在此背景下，由 上海有色网信息科技股份有限公司（SMM） 主办 2026 SMM SSBC固态电池关键材料与供应链年会 于10月15-16日在成都·雅居乐豪生酒店隆重召开！ 会议将汇聚核心材料迭代、供应链重塑、量产工艺升级、降本增效、精准供需对接、行业标准共建六大核心方向，汇聚政府、科研院所、产业链企业、资本、终端应用等产学研用资全链条主体，打通产业信息壁垒与协同堵点，贯通原料供给、技术研发、中试开发、规模量产到终端整车应用的完整产业链路。大会旨在合力破解固态电池产业化卡点难题，夯实本土化自主可控供应链体系，推动产业由工程化验证阶段向规模化商业化跨越，助力固态电池产业标准化建设与高质量可持续发展。 SMM将全程对本次三个大会进行图片，文字直播报道，本文是 2026 SMM SSBC固态电池关键材料与供应链年会 文字直播的详细内容，文章实时更新中，敬请刷新查看！ 》点击查看现场图片直播 》点击查看 2026 SSBC固态电池关键材料与供应链年会 专题报道 2026 SMM SSBC固态电池关键材料与供应链年会 开幕致辞 SMM 执行副总裁 周 柏 发言主题：固态电池行业市场分析和预测 发言嘉宾：SMM固态电池产业链分析师 杨朝兴 固态电池材料价格点发布仪式 价格是产业运行的重要信号，亦是企业决策的核心依据。SMM 作为新能源行业权威信息服务平台，今日正式发布 固态电池关键材料价格点 ，为产业链上下游提供更透明、及时的价格参考。 SMM固态电池产业链分析师 杨朝兴先生 出席发布仪式并揭晓该基准！ 发言主题：锂电行业压缩空气系统5大痛点及萨震数智化一体节能解决方案 发言嘉宾：萨震压缩机（上海）有限公司 创始人/董事长 程红星 发言主题：车载硫化物全固态电池关键技术 发言嘉宾：青岛中科源本新能源有限公司 总经理 王九天 青岛中科源本新能源有限公司总经理 王九天表示，硫化物全固态电池是世界前沿科技，它颠覆性地解决了液态锂电池的安全性差、充电慢、高低温劣化、寿命及续航差等一系列问题，是下一代动力电池的首选方案之一。中科源本在国内率先打通硫化物全固态电池全流程工艺路线，并完成国内首次全固态电池实车动力测试，全力推动产业化关键节点落地。国内头部企业（宁德时代、比亚迪等）均锚定硫化物全固态路线，当前侧重液态、半固态成熟体系的市场竞争，全固态电池技术储备，研判全固态电池窗口约在2030年。 发言主题：万邦新能源全固态电池关键材料体系的量产化路径 发言嘉宾：四川万邦胜辉新能源科技有限公司 锂电研究院副院长 于亚楠 发言主题：硫化物电解质改性研究 发言嘉宾：合肥因势新材料科技有限公司 联合创始人&CTO 张子奇 发言主题：面向全固态电池中关键问题的 “装备 + 工艺” 解决思路 发言嘉宾：高能数造（西安）技术有限公司 高能数造电池研发总监 张姣姣 发言主题：固态电池在低空经济领域的探索 发言嘉宾：浙江金羽新能源科技有限公司 产品开发总监 周艳兵 低空经济开启下一轮电动化革命 低空经济：万亿级新兴市场，动力电池迎来全新增量空间 传统电动化领域：新能源汽车、储能系统、消费电子等市场发展成熟稳定，规模巨大；低空经济新兴应用：无人机、eVTOL、物流配送、应急救援等市场快速增长，潜力巨大。 据：赛迪顾问、公开资料整理，预计2035年低空经济电池需求约280-350GWh，占电池整体市场比例约15-20%。市场驱动因素：政策加码、技术发展、设施完善、应用场景拓展、资本加速涌入。 》固态电池在低空经济领域的探索 发言主题：新能源行业高效智能卷取控制技术 发言嘉宾：重庆市恩睿斯科技有限责任公司 大客户市场负责人 李 良 发言主题：固态电池关键设备温等静压设备介绍 发言嘉宾：四川力能超高压设备有限公司 创始人&总经理 高潮涌 发言主题：氧化物固体电解质材料与薄膜化技术 发言嘉宾：上海科源固能新能源科技有限公司 研发总监 杨亚南 上海科源固能新能源科技有限公司 研发总监 杨亚南表示，eVTOL电动垂直起降、人形机器人等新兴赛道加速扩容，对续航和安全需求突出，倒逼电池技术进行固态化革新，而固态电池关键在于固态电解质材料，氧化物固态电解质与现有湿法产线高度兼容，是半固态电池的最佳的电解质材料选择。 聚合物：室温离子电导率较低，氧化稳定性不足，作为单一固态电解质应用受限，适合与其他电解质复合使用；卤化物：对锂金属等负极不稳定；但氧化稳定性高，适合作为正极活性材料包覆层使用；硫化物：离子电导率高、加工性好、电化学相对稳定性，为目前全固态电池核心技术路线之一；氧化物：界面阻抗大，难以实现大容量全固态电池；但稳定性好，适用于与聚合物/电解液搭配构筑固态（液）电池。 发言主题：硫化锂产业化进展与思考 发言嘉宾：安石固锂（北京）新材料科技有限公司总经理、 有研稀土新材料股份有限公司光功能材料事业部 副总经理、 北京有色金属研究总院博士生导师 余金秋 发言主题：固态电池产业化进程中的材料企业：客户选择与业务布局 发言嘉宾：SMM 咨询总监 朱 健 固态电池产业化窗口已经打开 固态锂电池将在30年开始初步量产装机，2035年渗透率提高至6%左右。 固态电池需求预测(2025-2035年预测)： 动力市场 ：预计2027年小规模试产，完成新产品导入后，预计2030小规模上车，因成本高，先进行概念车装机，后续从高端逐渐渗透至中高端车型。 储能市场 ：成本过高导致固态难以渗透市场，仅数据中心，高端户储等极度强调安全且成本不敏感的表后应用场景使用。 小动力市场 ：目前已有固态薄膜电池可以应用在3C数码产品中，未来固态电池增量主要来自于低空无人机的增量。 SMM预计，2022年到2035年，全球锂电池需求量有望以19%的复合年均增长率增长。 》SMM：固态电池产业化进程中的材料企业客户选择与业务布局 发言主题：从设备折旧到单Wh成本：等静压设备在固态电池产线中的占比测算和优化路径 发言嘉宾：山西综改示范区先进复合材料公司创始人兼CTON 宋 敏 等静压的本质：把「接触条件」做好 基于帕斯卡定律——密闭流体中的压强按原大小向各方向传递。它与辊压的差别不是「压力更大」，而是受力方式与受压均匀性不同。 液态电池湿法极片孔隙率：25%–35%；全固态要求孔隙率≤ 5%；温等静压后可达0.15%。 注释： 把等静压理解为「把接触条件做好」，而不是「把电池所有问题压没」。压力是工艺变量，不是产品性能的替代指标。 》等静压在固态电池产线中的成本测算与优化路径 》点击查看 2026 SMM SSBC固态电池关键材料与供应链年会 专题报道
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