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中美关税博弈再升级，电池企业如何应时而变？
4月2日，自特朗普关税对等政策出台以来，引发全球关贸海啸。美国的这一系列举措，在全球范围内引发了轩然大波。4月4日，中国发布强有力的反制措施，对原产于美国的所有进口商品加征34%关税，正式拉开了一场全球贸易秩序重构的序幕。 黎明第一缕曙光前，常常是最寒冷的时刻。 这一被视为美国历史上第三次向全球发动的贸易“战争”，不仅在商品贸易，也在金融、资本乃至技术层面影响全球市场。而这其中，新能源产业链是非常关键的一环。 根据特朗普最新的关税政策， 对于轿车、发动机、变速器、锂电池在内的25%关税已经生效。 根据统计， 锂电及储能系统“基础关税3.4%+301条款关税（储能电池2026年升至25%）+双10%叠加关税+34%对等关税”，动力电池短期内关税将达到73.4%，储能电池短期关税将达64.9%；新能源整车方面，整体关税叠加下关税已升至147.5%。 关税政策影响下，将降低国内电池厂商出口至美国本土的锂电产品的竞争优势。此外，美国对东南亚国家普遍的高额对等关税政策也同样围堵了国内借助第三方国家的转运渠道。 随着新政策的推进，新能源项目的竞争会加剧是必然。在这种情况下，新一轮关税贸易战将对锂电上下游的各个环节产生不同的影响。滚滚巨浪，红利和机遇翻涌，夹杂着暗涌的未知和风险。 新能源行业从业者要如何应时而变？谁将在这场市场风暴中脱颖而出？谁是下一个“宁德时代”？ 在新能源行业的至暗时刻，我们需要寻找并迎接新的曙光。这是一个新的时代，也是企业与个人共同转型、共同进步的时刻。 2025年5月15-17日 ，一场电池的盛会将聚焦全行业的目光。 这场由中国化学与物理电源行业协会主办的 “第十七届深圳国际电池技术交流会/展览会”（CIBF2025） 将于深圳国际会展中心盛大开幕，15个展馆将汇集国内外3100家企业，从上游原材料到终端应用，从动力电池到储能系统，产业链各环节的创新技术成果在此交汇。 在同期举办的CIBF2025先进电池前沿技术研讨会上，中国工程院院士、北京理工大学孙逢春教授将对高比能超充固态电池技术进展与前景展望发表自己的真知灼见。中国汽车工程学会的郑亚莉女士，也将对新能源汽车发展现状及趋势进行阐述。 技术的演进和流动：创新与坚守才能日出东方 科技的浪潮稳步向前，电池技术的前沿发展和未来趋势已成为决定未来能源格局的重要因素。近日，比亚迪发布“兆瓦闪充”技术：充电5分钟续航超400公里。宁德时代、亿纬锂能、中创新航、孚能科技、国轩高科、欣旺达、蜂巢能源等多家头部企业，也都在布局5C以上的超充技术。 从单点突破到融合发展，新能源产业的创新模式在发生改变。科技自立自强的关键之年，更坚固的产业链格局正在被重塑。 目前，宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、国轩高科、楚能新能源、欣旺达、力神电池等头部电池企业已确定参展CIBF，德方纳米、湖南裕能、恩捷股份等众多材料企业集中亮相，智能BMS、储能技术等代表企业，将在展会期间分享前沿技术。 在这场关乎人类共同命运的考验中，开放合作始终是关键驱动力。中国造纸术与活字印刷术跨越山海传入欧洲，启发欧洲工匠将其改进升级为古登堡印刷机，让人类书籍的制作成本大幅降低，也极大降低了人类获取知识的难度，催生了文艺复兴，最终推动影响深远的产业革命。 “今天，我们站在新的产业革命的前沿，优秀企业百舸争流，产业联合创新。通过技术自立、协同合作与生态共建，中国新能源技术可以打开新的空间。” CIBF相关负责人表示。 我们曾见证中国在创新求索之路上破釜沉舟的气概，也曾感受个体在浪潮中的韧性。挑战重重，但只要戮力同心，电池行业也将“升升不息”，始终上行。
2025-05-13 09:37:42关税消减提振 锌价先扬后抑【机构评论】
周一锌主力ZN2506合约日内震荡重心上移，夜间震荡回落，伦锌冲高回落。现货市场：上海0#锌主流成交价集中在22600~22975元/吨，对2506合约升水520-530元/吨。进口锌锭流入，补充市场货源，叠加部分下游前期接货预售进口锌，日内接货情绪不高，贸易商出货不畅，现货升水继续走弱。SMM：截止至本周一，社会库存为8.55万吨，较上周四增加0.14万吨。New Century：2025Q1锌精矿产量3万吨，2025Q1表现出色，通过有效的韧性措施减少了雨季的影响，比2024去天气影响的产量增加了50%。紫金矿业：2025Q1矿产锌88215吨，同比下降10%，环比下降9%。 整体来看，中美达成削减关税协议，缓解了市场对美国经济衰退的担忧，同时美联储降息必要性减弱，年内首次降息预期从7月推迟至9月，美元反弹，锌价先扬后抑。基本面支撑边际转弱，进口锌锭仍有流入，下游原料库存充裕，采买不佳，库存小增且现货升水继续下调。短期宏观利好刺激下，预计锌价震荡偏强。
2025-05-13 09:33:57【5.13锂电快讯】全国汽车以旧换新补贴申请量突破1000万份|4月汽车产销数据
【乘联分会秘书长崔东树：今年4月全国乘用车市场零售量处于历年4月零售历史高位】 乘联分会秘书长崔东树发文称，4月全国乘用车市场零售175万辆，同比增长14%，环比下降9.4%。今年以来累计零售688万辆，同比增长7.9%。前几年国内车市零售呈现“前低后高”的走势，今年4月零售仅稍低于2018年4月181万辆的最高水平，处于历年4月零售历史高位。今年国家以旧换新政策的启动早，补贴政策一步到位，年初市场增长较好，价格战因此相对温和，行业状态因市场增长而改善，今年4月的零售同比增速是近10年正常年份同期的最高增速，扭转了近10年4月零售增速偏低的特征，进一步削弱汽车市场的季度周期波动特征。 【全国汽车以旧换新补贴申请量突破1000万份】 商务部数据显示，截至5月11日，2025年汽车以旧换新补贴申请量达322.5万份，其中汽车报废更新103.5万份，置换更新219万份。自2024年汽车以旧换新政策实施以来，累计补贴申请量已突破1000万份。 (央视新闻) 【日产放弃在日本建11亿美元电动汽车电池厂的计划】 日产汽车5月9日表示，将放弃在日本西南部九州岛建造一座耗资11亿美元的电动汽车电池厂的计划。日产汽车表示，公司正在采取扭亏为盈的行动，并探索恢复业绩的所有方案。日产汽车曾于今年1月宣布，计划在北九州市建造一座磷酸铁锂（LFP）电池厂，投资1533亿日元（合10.5亿美元），创造约500个就业岗位。 【龙蟠科技：常州锂源及南京锂源签署超50亿元磷酸铁锂正极材料销售合同】 龙蟠科技(603906.SH)公告称，公司控股子公司常州锂源及控股孙公司南京锂源与楚能新能源全资子公司武汉楚能、孝感楚能及宜昌楚能共同签署《生产材料采购战略合作协议》及《补充协议》，预计自2025至2029年间常州锂源及南京锂源合计向买方销售15万吨磷酸铁锂正极材料，总销售金额预计超50亿元。 【机构：4月我国动力电池装车量54.1GWh 同比增长52.8%】 中国汽车动力电池产业创新联盟发布数据，4月，我国动力电池装车量54.1GWh，环比下降4.3%，同比增长52.8%。其中三元电池装车量9.3GWh，占总装车量17.2%，环比下降7.0%，同比下降6.3%；磷酸铁锂电池装车量44.8GWh，占总装车量82.8%，环比下降3.8%，同比增长75.9%。1—4月，我国动力电池累计装车量184.3GWh,累计同比增长52.8%。 【天宏锂电：将继续拓宽产品结构】 天宏锂电发布投资者关系活动记录表，公司将始终坚持创新发展思路，紧密结合国家战略，行业发展趋势，依靠多年积累的行业经验和自身竞争优势，积极应对全球贸易的不断变化，提高公司在行业中的地位。同时，公司还将继续拓宽产品结构，加强研发投入和人才培养，完善战略布局，推动公司可持续发展。 相关阅读： 【SMM分析】“日内瓦会谈”后，美国对华关税调整对新能源终端的影响 【SMM分析】2025上海车展: 智能化 豪华化 电动化 【SMM分析】Sibanye Stillwater芬兰锂矿项目成本激增17% 2026年投产计划不变 一季度碳酸锂价格同比跌超25% 矿企业绩冰火两重天”锂价何时能崛起【SMM专题】 【SMM分析】2025年4月SMM国内碳酸锂总产量环比下滑7% 同比增加40% 盐湖股份一季度净利同比增超22% 到2030年形成20万吨/年锂盐产能 假期归来首日汽车零部件板块掀“涨停潮” 精进电动三连板 市场假期表现向好【热股】 【SMM分析】电解钴现货价格走强 【SMM分析】钴中间品现货价格上行 【SMM分析】电解钴生产经济性下行 4月电解钴产量环比下行 【SMM分析】4月氢氧化锂产量环比持稳偏弱 5月预期基本持平 【SMM分析】4月三元前驱体的产量环比增长0.36% 【SMM分析】4月三元材料产量环比增长7.38% 【SMM分析】进退之间：美国汽车关税补偿政策的现实妥协与全球产业链重构挑战 【SMM分析】4月磷酸铁市场平稳 企业承压价格难调涨 锂 驱动绿色革命 解析产业链重塑能源未来【SMM科普】 【SMM分析】受钴酸锂市场需求的推动 4月份四氧化三钴的产量环比显著增加 一季度汽车行业开局产销均达两位数增长 关税笼罩下 二季度有何预期？【SMM专题】 SMM：2030年全球储能市场需求或达470GWh左右 各市场有何表现？ 3月电池材料进出口数据出炉 锂辉石碳酸锂进口环比一减一增 表现如何【SMM专题】 电解钴现货报价继续上涨 原料高企致部分冶炼厂减产 这一钴盐价或仍坚挺【周度观察】
2025-05-13 09:02:587.8亿元！2GWh磷酸铁锂储能电池制造项目在黑龙江奠基
来自黑龙江省五大连池市融媒体中心的消息显示，5月10日，浙江嘉兴奥力弗光伏科技有限公司（下文简称：奥力弗光伏）2GWh磷酸铁锂储能电池制造项目在五大连池市经济开发区奠基。 据悉，该项目投资7.8亿元，目标今年10月底投产，项目投资方奥力弗光伏成立于2008年7月，是一家专业从事新能源与可再生能源产品研究、开发、设计、制造的民营高新技术企业。
2025-05-13 08:52:564月我国新能源车销量超122.6万辆 动力电池装车量54.1GWh
5月12日消息，中汽协发布4月汽车工业产销情况。数据显示，4月，我国汽车产销分别完成261.9万辆和259万辆，环比分别下降12.9%和11.2%，同比分别增长8.9%和9.8%。 1-4月，我国汽车产销分别完成1017.5万辆和1006万辆，同比分别增长12.9%和10.8%，产销增速较1-3月分别收窄1.6和0.4个百分点。前4个月产销量为历史上首次超过1000万辆。 4月我国新能源车销量超122.6万辆 出口20万辆 新能源车方面， 4月，我国新能源汽车产销分别完成125.1万辆和122.6万辆，同比分别增长43.8%和44.2% ，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的47.3%。 1-4月，我国新能源汽车产销分别完成442.9万辆和430万辆，同比分别增长48.3%和46.2% ，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的42.7%。 国内销量方面 ，4月，新能源汽车国内销量102.5万辆，环比下降5%，同比增长39.3%。其中，新能源乘用车国内销量95.6万辆，环比下降5.3%，同比增长37.6%；新能源商用车国内销量7万辆，环比下降0.6%，同比增长67%。 4月，新能源汽车国内销量占汽车国内销量比例为49.5%；新能源乘用车国内销量占乘用车国内销量比例为53.3%；新能源商用车国内销量占商用车国内销量比例为24.7%。 1-4月，新能源汽车国内销量365.8万辆，同比增长45.2%。其中，新能源乘用车国内销量344万辆同比增长44.7%；新能源商用车国内销量21.9万辆，同比增长54.1%。 1-4月，新能源汽车国内销量占汽车国内销量比例为45%；新能源乘用车国内销量占乘用车国内销量比例为48.9%；新能源商用车国内销量占商用车国内销量比例为20%。 销量排名方面 ，1-4月，新能源汽车销量排名前十五位的集团销量合计为409.3万辆，同比增长49.3%，占新能源汽车销售总量的95.2%，高于上年同期2个百分点。 出口方面 ，4月，新能源汽车出口20万辆，环比增长27%，同比增长76%。其中，新能源乘用车出口19万辆环比增长28.2%，同比增长70.6%；新能源商用车出口1万辆，环比增长6.7%，同比增长3.5倍。 4月，纯电动汽车出口14万辆，环比增长37%同比增长57.5%；插混汽车出口6万辆，环比增长8.3%，同比增长1.4倍。 1-4月，纯电动汽车出口43万辆，同比增长27.5%；插混汽车出口21.2万辆，同比增长1.5倍。 1-4月，新能源汽车出口64.2万辆，同比增长52.6%。其中，新能源乘用车出口60.9万辆，同比增长48%；新能源商用车出口3.3万辆，同比增长2.6倍。 4月我国动力电池装车量54.1GWh 出口量14.5GWh 另据中国汽车动力电池产业创新联盟发布2025年4月动力电池月度数据， 产量方面 ，4月，我国动力和其他电池合计产量为118.2GWh，环比下降0.03%，同比增长49.0%。 1-4月，我国动力和其他电池累计产量为444.6GWh，累计同比增长67.1%。 销量方面 ，4月，我国动力和其他电池销量为118.1GWh，环比增长2.3%，同比增长73.5%。其中动力电池销量为86.6GWh，占总销量73.4%，环比下降1.0%，同比增长72.8%；其他电池销量为31.5GWh，占总销量26.6%，环比增长12.5%，同比增长75.5%。 1-4月，我国动力和其他电池累计销量为403.9GWh，累计同比增长73.7%。其中，动力电池累计销量为303.9GWh，占总销量75.2%，累计同比增长56.8%；其他电池累计销量为100.0GWh，占总销量24.8%，累计同比增长157.8%。 出口方面 ，4月，我国动力和其他电池合计出口22.3GWh，环比下降2.9%，同比增长64.2%，合计出口占当月销量18.9%。其中，动力电池出口量为14.5GWh，占总出口量64.8%，环比增长4.0%，同比增长53.6%；其他电池出口量为7.9GWh，占总出口量35.2%，环比下降13.4%，同比大幅增长。 1-4月，我国动力和其他电池累计出口达83.9GWh，累计同比增长83.2%，合计累计出口占前4月累计销量20.8%。其中，动力电池累计出口为52.3GWh，占总出口量62.3%，累计同比增长28.9%；其他电池累计出口量为31.6GWh，占总出口量37.7%，累计同比大幅增长。 装车量方面 ，4月，我国动力电池装车量54.1GWh，环比下降4.3%，同比增长52.8%。其中三元电池装车量9.3GWh，占总装车量17.2%，环比下降7.0%，同比下降6.3%；磷酸铁锂电池装车量44.8GWh，占总装车量82.8%，环比下降3.8%，同比增长75.9%。 1-4月，我国动力电池累计装车量184.3GWh，累计同比增长52.8%。其中三元电池累计装车量34.3GWh，占总装车量18.6%，累计同比下降15.9%；磷酸铁锂电池累计装车量150.0GWh，占总装车量81.4%，累计同比增长88.0%。 前4月我国充电基础设施增量124.7万台 同比上升22.5% 中国充电联盟发布的数据显示， 1-4月，充电基础设施增量为124.7万台，同比上升22.5%。 其中公共充电桩增量为41.3万台，同比增长64.7%，随车配建私人充电桩增量为83.4万台，同比上升8.8%。截至2025年4月，全国充电基础设施累计数量为1406.4万台，同比上升46.3%。 1-4月，充电基础设施增量为124.7万台，新能源汽车国内销量365.8万辆，充电基础设施与新能源汽车继续快速增长， 桩车增量比为1:2.9 ，充电基础设施建设能够基本满足新能源汽车的快速发展。 公共充电基础设施运行情况方面 ，2025年4月比2025年3月公共充电桩增加9.2万台，4月同比增长34.1%。截至2025年4月，联盟内成员单位总计上报公共充电桩399.2万台，其中直流充电桩183.4万台、交流充电桩215.7万台。从2024年5月到2025年4月，月均新增公共充电桩约8.5万台。 公共充电基础设施运营商运行情况方面 ，截至2025年4月，全国充电运营企业所运营充电桩数量TOP15，分别为：特来电运营76.6万台、星星充电运营67.2万台、云快充运营62.3万台、小桔充电运营24.0万台、蔚景云运营22.1万台、国家电网运营19.6万台、驴充充运营12.2万台、深圳车电网运营10.5万台、汇充电运营9.2万台、南方电网运营9.0万台、依威能源运营7.9万台、万城万充运营5.5万台、蔚蓝快充运营5.3万台、昆仑网电运营5.0万台、均悦充4.8万台。这15家运营商占总量的85.5%，其余的运营商占总量的14.5%。
2025-05-13 08:47:12
