宁波港氧化亚镍库存
宁波港氧化亚镍库存大概数据
时间 | 品名 | 库存范围 | 单位 |
---|---|---|---|
2019 | 氧化亚镍 | 5000-7000 | 吨 |
2020 | 氧化亚镍 | 6000-8000 | 吨 |
2021 | 氧化亚镍 | 5500-7500 | 吨 |
2022 | 氧化亚镍 | 7000-9000 | 吨 |
2023 | 氧化亚镍 | 6500-8500 | 吨 |
宁波港氧化亚镍库存行情
宁波港氧化亚镍库存资讯
几内亚政府发言人:撤销采矿许可证“不是惩罚”!未来仍有机会重新申请
继Amara Camara发言后,几内亚共和国交通部长兼政府发言人Ousmane Gaoual Diallo进一步详细解释了撤销当地部分企业矿权的原因。政府发言人指出,这些措施不是为了惩罚,而是为了改善矿业部门的效率和可信度。他补充说,此举目标是重建矿业部门,使其更加遵守规则。 “这些措施既不是即兴的,也不是任意的(……)。我们必须记住,涉及到的是合约,双方均有承诺。当一方违约时,法律程序和我们的矿业法为国家恢复权利或为受到不公正对待的公司提供了申诉机制。因此,我们采取这些措施是为了确保法律正确执行,并向所有投资者传递积极信号,” Ousmane Gaoual Diallo表示。 被撤销矿权的矿企拥有上诉的可能性,但….. 在一周内,几内亚当局撤销了近200个不符合规定的采矿许可证,并将其归入战略储备区。根据政府发言人的说法,被撤销许可证的公司有权提出上诉。 “总统希望确保,一旦你签署了承诺,或者是他代表几内亚人民签署了承诺,双方都必须遵守这个承诺。这样,大家才能形成守约习惯。因此,这不是一种惩罚,而是为了透明度和重建经济关系,确保一切举措服务于国家的发展。目前,如果出现违约情况,各方仍需承担相应的支付义务,但这不会影响之前做出的承诺的有效性。这意味着,如果一家公司每年承诺向国家支付一定金额的税款,并为当地发展做出贡献,我们将确保这些承诺得到履行,”他说。 交通部长明确表示,失去许可的公司有机会在矿产市场特许权开放时重新申请。但他强调,这将附带一定条件。“对于那些准备就绪或符合条件的公司,我们不会设置限制。因为我们并非在执行制裁政策,我们正在重建经济体系并加强领域主权。如果你们明天满足了重新获得特许权的条件,我们不会反对。然而,如果许可被撤销是由于多项违规行为,你就无法再次获得许可证。我们将确保矿业委员会的所有规定得到严格执行,”他解释道。 相关阅读: 屡次逼近涨停!几内亚矿端扰动刺激氧化铝期货狂飙 注意这几个风险点【SMM快讯】 基本面与利好消息共振!氧化铝主连创逾1个月新高 逆袭之路能走多远?【SMM快讯】
2025-05-23 10:03:02镍市多空因素交织 跟随有色板块波动【机构评论】
夜盘沪镍主力合约收跌0.48%。据SMM消息,印尼镍矿供给整体依然偏紧,导致镍矿价格继续上升,并转移给下游企业。此外,印尼关税新政或导致当地镍产品价格抬升。前驱体厂商原材料库存较为充足,采购积极性不高,同时镍盐企业有减产预期,导致镍盐价格或温和上涨。不锈钢需求表现平平,价格以震荡整理为主。基本面角度,镍市多空因素交织,短期内镍价可能跟随有色板块,呈现震荡偏强态势。
2025-05-23 09:12:13成本下方稳固 镍价低位震荡【机构评论】
周四镍价震荡偏弱运行,SMM1#镍报价124500元/吨,-25元/吨;金川镍报125400元/吨,-25元/吨;电积镍报123550元/吨,-25元/吨。金川镍升水2100元/吨,下跌 0。SMM库存合计4.42万吨,较上期 63吨。截止5月17日,当周初请失业金人数22.7万人,预期23万人,前值22.9万人。美国标普全球制造业PMI52.3,预期50.1,前值50.2。制造业PMI与服务业PMI均超市场预期,关税对美自身尚未产生明显扰动。美联储官员表示,若特朗普的关税政策能稳定在10%的水平,那么美联储有可能在下半年开启降息。 印尼镍矿紧缺延续,现货维持高升水。菲律宾6月镍矿订单有所成交,价格环比持平,成本端仍有支撑。镍铁价格止跌,但成本高位下,钢企成本压力依然较大。硫酸镍暂无异动,下游刚需采买,消费端无明显回暖,基本面暂无提振,但成本支撑尤在,镍价或维持低位震荡。
2025-05-23 09:11:28【5.23锂电快讯】全固态电池新标准出台|比亚迪4月欧洲纯电车销量首次击败特斯拉
【比亚迪4月欧洲纯电车销量首次击败特斯拉】 比亚迪在欧洲销售的电动汽车数量首次超过特斯拉,超越了这个长期主导欧洲电动汽车市场的美国品牌。根据市场研究公司Jato Dynamics的数据,比亚迪4月新增电动汽车登记销量7,231辆。与去年同期相比,增长了169%,使比亚迪跻身电动汽车销量前十大品牌之列。特斯拉的登记销量则大跌49%,排名倒退一位。若将插电式混合动力车纳入统计,比亚迪相比特斯拉的销量优势更为明显。Jato数据显示,这家中国车企的总销量跃升了359%。(财联社) 【全固态电池新标准出台 解决行业界定模糊、测试方法缺失等问题】 中国汽车工程学会正式发布《全固态电池判定方法》团体标准,首次明确了全固态电池的定义,解决了行业界定模糊、测试方法缺失等问题,为技术升级和产业化应用奠定基础。新标准中,“全固态电池”要求离子传递必须完全通过固体电解质实现,与混合固液电解质电池形成严格的技术分界。(财联社) 【天铁科技:与欣界能源签署战略合作框架协议 拟在固态电池锂金属负极材料及相关领域开展合作】 天铁科技(300587.SZ)公告称,公司与深圳欣界能源科技有限公司签署战略合作框架协议,双方将在固态电池锂金属负极材料供应、研发、生产等方面全方位开展战略合作。根据协议,天铁科技将向欣界能源提供电池级锂金属产品,并在欣界能源首条≥450Wh/kg固态2GWh量产线投产后,负责该条产线的金属锂材料供应,原则上年采购量不低于100吨,期限不少于5年。双方还将共研电池级锂金属负极材料,并探讨成立合资公司或共建固态电池生产线。本次签署的战略合作框架协议属于框架性约定,具体合作以后续签订的协议/订单为准。(财联社) 【孚能科技:公司固态电池进展处于行业领先水平 半固态电池已获多个客户认可】 孚能科技(688567.SH)公告称,公司在5月21日的投资者集体接待日活动中表示,公司固态电池进展处于行业领先水平。半固态电池方面,公司已获得广汽、东风、三一、一汽解放、美国头部eVTOL客户、国内头部飞行汽车客户、上海时的、吉利沃飞等多个客户认可,是行业内最早实现半固态电池产业化的企业之一。全固态电池方面,公司正在同步推进硫化物、氧化物/聚合物复合体系等多种材料体系的研发,其中60Ah的硫化物全固态电池计划于2025年底向战略合作伙伴小批量交付。此外,公司SPS超级软包电池可兼容三元、磷酸铁锂、固态电池、钠离子电池等多种材料体系,目前已获得广汽、吉利、江铃等多家客户项目定点。 【宁新新材:特种石墨材料主要服务于固态电解质研发生产】 宁新新材发布投资者关系活动记录表,在固态电池中,特种石墨材料主要服务于固态电解质研发生产,因目前这个行业技术保密,且没有完全产业化,公司与客户有保密要求。特种石墨材料因为其优越的耐高温、抗氧化、高导电、高导热性等特性,可以被广泛应用于各种场景,公司下游行业比重取决于下游行业发展的具体需求。(财联社) 【长安汽车:未来3年将推出35款数智新汽车 2026年实现固态电池装车验证】 长安汽车(000625.SZ)在投资者关系活动记录表中称,未来3年,公司将推出35款数智新汽车。其中,长安启源将推出10款产品,深蓝汽车将推出10款产品,阿维塔将推出7款产品。在三电领域,公司将全面迭代三电核心技术,2025-2026年完成时代长安50GWh电芯产能投资建设,总计产能达到75GWh。2026年实现固态电池装车验证,2027年推进全固态电池逐步量产,能量密度达400Wh/kg。(财联社) 相关阅读: 电解钴现货价格下跌【SMM电解钴市场周评】 【SMM周评】碳酸锂价格持续阴跌 短期市场仍承压 【SMM分析】磷酸铁掺钛 能否成为高端化之路的完美升级? 【SMM分析】4月中国氢氧化锂出口量达4222吨 环比基本持平 【SMM分析】4月钴中间品进口量小增 【SMM分析】2025年4月中国未锻轧钴出口、进口量均大幅增长 【SMM分析】4月国内锂辉石进口共计62.3万实物吨 环比增加16.5% 【SMM分析】4月人造石墨进口和出口量级均出现环比增加 【SMM数据】2025年4月六氟磷酸锂进出口数据 【SMM分析】三元前驱体4月出口情况解析 【SMM分析】4月三元正极进出口量出炉,进口环增37%,出口环增13% 【SMM公告】关于五一假期前后碳酸锂周度相关数据点的调整 多重利好带动!汽车零部件板块掀起轰轰烈烈“涨停潮” 逾12只个股涨停!【热股】 电解钴报价略回暖 四氧化三钴跌跌不休 市场静待6月刚果(金)禁令后续【周度观察】 【SMM行业洞见】刚果金钴出口禁令后的全球钴产业链变局与中国市场展望——上海有色网行研总经理王聪专题发言精要 关税暂缓刺激碳酸锂期货涨逾3% 抢出口预期能让碳酸锂“站起来”吗?【SMM快讯】 4月乘用车零售增速创近十年新高 前4个月汽车产销首次超千万!【SMM专题】
2025-05-23 08:58:26分水岭时刻!比亚迪4月欧洲电动汽车销量首次超过特斯拉
在4月份,比亚迪在欧洲销售的电动汽车数量首次超过特斯拉,因马斯克的政治行为引发了欧洲消费者的反感,且中国汽车品牌获得了越来越多的认可。 根据市场研究公司Jato Dynamics的数据,比亚迪4月新增电动汽车登记销量7231辆。与去年同期相比,增长了169%,使比亚迪跻身电动汽车销量前十大品牌之列。 特斯拉的登记销量则大跌49%,至7165辆。若将插电式混合动力汽车纳入统计,比亚迪相比特斯拉的销量优势更为明显。Jato数据显示,这家中国车企的总销量跃升了359%。 Jato Dynamics 全球分析师Felipe Munoz表示:“尽管这两个汽车品牌的月度销量差异很小,但其影响却是巨大的。这对欧洲汽车市场来说是一个分水岭时刻,尤其是考虑到特斯拉多年来一直引领欧洲纯电动汽车市场,而比亚迪直到2022年底才正式在挪威和荷兰以外的市场开展业务。” 总体而言,欧洲对电动汽车的需求保持稳定。今年4月份,纯电动汽车的注册登记数量较去年同期激增28%,主要受中国汽车品牌销量增长的推动。 尽管欧盟对中国制造的电动汽车加征关税,但本月此类汽车的注册数量同比增长了59%,而来自欧洲、日本、韩国和美国的汽车制造商的注册量增长了26%。 回到特斯拉,这家电动汽车巨头在欧洲大部分地区的销量已经连续四个月下降。数据显示,今年第一季度,纯电动汽车在欧洲的销量增长了近30%,但特斯拉的销量却下滑了37.2%。 除瑞典外,特斯拉4月份在荷兰销量大跌73.8%,为2022年以来的最低水平;丹麦销量下降67.2%,而法国销量下跌59.4%,葡萄牙的销量下降了33%。 分析师们还认为,销量下降的一个原因是,消费者在等待特斯拉更便宜的新款Model Y上市。 马斯克本周早些时候表示,特斯拉已经扭转了销售状况,在欧洲以外的地区需求依旧强劲。“目前我们的销售情况良好,情况已经好转。” 马斯克对特斯拉销量的下滑不以为然,他表示,虽然该公司因为他在特朗普政府中扮演的重要角色而失去了一些自由派客户,但也从他的政治支持者中获得了另一些客户。 随着马斯克淡出政坛,并把更多精力用于管理特斯拉,这缓解了部分投资者对这家电动汽车公司未来的担忧。
2025-05-23 08:19:11