重庆港氧化亚镍库存
重庆港氧化亚镍库存大概数据
| 时间 | 品名 | 库存范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2018 | 氧化亚镍 | 1000-1500 | 吨 |
| 2019 | 氧化亚镍 | 1200-1600 | 吨 |
| 2020 | 氧化亚镍 | 1300-1700 | 吨 |
| 2021 | 氧化亚镍 | 1400-1800 | 吨 |
重庆港氧化亚镍库存行情
重庆港氧化亚镍库存资讯
埃塞俄比亚年进口中国电动车超4万辆
在非洲，电动车销量正在快速增长，部分原因是美国对伊朗的军事行动导致汽油和柴油价格上涨。但即使在此之前，许多非洲国家也缺乏将原油转化为燃料所需的炼油厂，不得不进口每一滴汽油或柴油，成本高昂。 你可能认为汽油和柴油价格高企会促进电动车销量，但非洲许多国家的电网基础设施很少延伸到主要城市以外。因此，即使农村居民拥有电动车，也无法充电。这就像经典的“先有鸡还是先有蛋”的难题。 两年前，埃塞俄比亚采取了一项前所未有的举措：以浪费本已匮乏的外汇进口燃油为由，禁止进口内燃机汽车。尽管埃塞俄比亚的电网并不完善，即使在首都亚的斯亚贝巴，每天也频繁停电，但寻找稀缺汽油的困境更为严峻。 建筑师德加雷格·贝克莱最近告诉《卫报》，他购买了一辆大众汽车生产的电动车。最初他对自己的决定有些疑虑，但经过四个月的驾驶，他表示对自己的选择感到满意，因为他不再需要忍受埃塞俄比亚长期燃油短缺导致的加油站排长队。“即使我一大早到那里，也要等两三个小时，而且经常还没轮到你，汽油就卖完了。拥有电动车为我节省了大量时间，我不后悔。” 据耶鲁气候连接报道，埃塞俄比亚目前正引领非洲向电动汽车的转型。根据中国商务部的数据，2025年该国从中国进口了44,358辆电动汽车，比2024年的19,386辆增加了一倍多。这些货物价值超过2亿美元，凸显了电动车需求的增长，尤其是在埃塞俄比亚。2025年，该国占非洲从中国进口量的三分之一，领先于南非、埃及、摩洛哥和尼日利亚等其他主要市场。目前，埃塞俄比亚道路上有超过11.5万辆电动车，约占该国汽车总数的8%。 该国每年在燃料进口上花费约42亿美元，这给其外汇储备带来了压力。贸易部长卡萨洪·戈费最近表示，该国每月还要花费高达1.28亿美元用于燃料补贴。对伊朗的战争导致霍尔木兹海峡关闭，造成18万吨燃料短缺。这促使政府加倍努力增加埃塞俄比亚的电动车数量，称其为抵御外部供应冲击的关键缓冲。 南非“电动使命”组织的执行董事希滕·帕尔马表示：“从总体角度来看，这是可持续的。通过用本国生产的电力替代进口燃料，埃塞俄比亚正在加强其能源安全地位。” 埃塞俄比亚的电网可能按西方标准来说不达标，但其90%的电力来自可再生能源，主要是水力和太阳能。非洲最大的水电项目埃塞俄比亚复兴大坝预计将使发电量翻倍——尽管该计划涉及国际因素。该大坝十年来一直是与下游的埃及和苏丹就水资源供应问题发生争端的中心。 埃塞俄比亚交通部长巴雷奥·哈森告诉《卫报》：“我们在可再生能源方面拥有巨大潜力。”他表示，禁止进口柴油和汽油车的决定是该国推动绿色政策、减少首都高峰时段污染的一部分。 为鼓励购买电动车，埃塞俄比亚免除了几乎所有相关费用和进口关税。尽管有这些激励措施，汽车仍然非常昂贵。最便宜的比亚迪售价约为1.3万美元，考虑到埃塞俄比亚的医生每月收入不到100美元，这个价格并不低。但传统汽车也非常昂贵，很大程度上是因为在被禁止之前，它们面临200%的进口关税。由于新车价格高昂，二手车价格也居高不下。 如果你在北美或欧洲（那里有数万个充电点）有续航焦虑，想象一下在埃塞俄比亚拥有电动车会是什么样子——除了亚的斯亚贝巴，其他地方几乎没有充电器。即使在首都，也只有不到100个充电器。这使得前往乡村地区的行程变得困难，尤其是在频繁停电的情况下。这也意味着在首都以外拥有电动车非常不实用。 在亚的斯亚贝巴的一个充电站，咖啡出口经理莱马·瓦卡里告诉《卫报》，他对自己的比亚迪“非常满意”，但遗憾的是他不能开车前往177英里外受欢迎的湖畔度假地哈瓦萨。“他们需要建更多的充电站，这是必须的。即使在亚的斯，可用的充电站也不多。现在没有电动车在城外行驶。这辆车能跑260英里。之后你怎么办？” 亚的斯亚贝巴一家网约车公司的负责人表示，他的大多数司机都对电动车电池的耐用性持怀疑态度，并担心汽车会迅速贬值。但在他自己购买了一辆后，他的担忧就消失了。“当这项政策出台时，我认为这将是一个惨败，因为我们没有良好的电力基础设施，经常停电，充电站也不多。现在，我持谨慎乐观的态度。” 埃及、南非和摩洛哥也正在通过采取政策激励、投资制造能力和推广可再生能源等措施，推动电动车革命向前发展。非洲电动车联盟的鲍勃·韦松加表示：“这种转型正在开始缓解燃料需求压力。超过10万名车主不再直接受到油价冲击。从中长期来看，这为抵御全球油价波动创造了缓冲。现在，私人电动车车主每月充电花费约为4美元，而之前每月燃油花费约为27美元。对于公共交通运营商来说，差异更为显著。” 埃塞俄比亚是几个寻求建立自身电动车制造能力的非洲国家之一。官方数据显示，埃塞俄比亚计划建设17家电动车组装厂，并计划到2030年将这一数字提高到60家。这是其本地化生产和降低成本更广泛战略的一部分。 然而，价格仍然是主要制约因素。虽然运营成本较低，但相对于平均收入，电动车的价格仍然很高。“许多人都买不起，”韦松加说。“与此同时，对化石燃料汽车的限制推高了二手车的价格，造成了额外的障碍。” 然而，较低的电动车运营和维护成本可以降低运输成本，从而降低商品价格并提供更多经济机会。埃塞俄比亚也在借鉴中国和挪威等国的经验，这些国家的政策支持、基础设施投资和消费者激励措施推动了电动车的快速普及。“这不仅仅关乎交通，”韦松加说，“这关乎重塑这个国家的能源使用方式，以及谁将从这种转变中受益。”
2026-05-20 13:49:45李乐成主持召开工业和信息化部就业促进工作领导小组2026年全体会议
5月19日，工业和信息化部党组书记、部长、部就业促进工作领导小组组长李乐成主持召开部就业促进工作领导小组2026年全体会议，深入学习贯彻习近平总书记关于就业工作的重要论述，落实党中央、国务院决策部署，研究部署2026年部就业促进工作重点任务。部党组成员、副部长、部就业促进工作领导小组副组长柯吉欣出席会议。 会议指出，工业和信息化系统要深入学习贯彻习近平总书记关于就业工作的重要论述，坚决扛牢促进高质量充分就业的使命担当。要把就业当作民生头等大事来抓，在推进新型工业化、建设制造强国和网络强国进程中，坚持就业优先导向，创造高质量就业岗位，培育扩大就业容量，实现产业转型升级与就业扩容提质双向赋能、良性循环。 会议强调，要凝聚就业促进工作合力，以更加有力举措抓好各项工作。聚焦“稳增长、扩容量”，筑牢就业基本盘。落实落细新一轮十大重点行业稳增长工作方案，深入实施制造业重点产业链高质量发展行动、“人工智能+制造”专项行动，稳定和扩大轻工、纺织服装等传统制造业就业规模，加力智能网联新能源汽车、高端装备、航空航天等新兴产业领域挖潜扩容，巩固就业基本盘、拓展就业新空间。聚焦“育主体、强吸纳”，激活就业吸纳引擎。健全完善优质企业梯度培育体系，实施好中央财政支持专精特新中小企业高质量发展政策，启动人工智能中小企业创业支持计划，建好用好全国中小企业服务“一张网”，培育一批科技和创新型中小企业、高新技术企业、专精特新中小企业、制造业单项冠军企业，提升就业吸纳能力。聚焦“强适配、畅对接”，拓宽就业对接渠道。发挥国家高新区、科技型企业孵化器、中小企业特色产业集群等各类创新创业载体吸纳就业作用，推动科研助理岗位开发和落实。办好“百日招聘”“优企进校 招才引智”“高校对接深度行”等人才供需对接活动，促进更多高校毕业生高质量充分就业。聚焦“搭平台、强技能”，提升就业服务质效。实施制造业人才支持计划、中小企业人才服务专项行动，开展中小企业经营管理领军人才培训，加快推进专精特新“小巨人”企业高级经营管理人才轮训全覆盖。完善工业和信息化技术技能人才网上学习平台，发挥好国家卓越工程师实践基地作用，打造高水平技术技能人才培养平台。聚焦“强思政、实育人”，抓实部属高校毕业生就业。持续提升部属高校毕业生就业服务实效，坚持“一把手工程”和“全员抓就业”，加强产业人才需求预测和毕业生就业监测。引导高校毕业生树立积极、理性、务实的就业观，鼓励广大毕业生到基层、到国家最需要的地方建功立业。 部有关司局负责同志参加会议并作交流发言。
2026-05-20 10:29:38Sherritt暂停解散古巴镍矿合资企业的计划
5月19日（周二），加拿大矿业公司Sherritt International周二表示，将搁置解散其在古巴资产的计划，其中包括与一家国有镍业公司组建的合资企业。本月早些时候美国对该合资企业出台制裁措施后，公司推翻了此前作出的解散决定。 自今年1月以来，特朗普政府持续对古巴施压，实施了事实上的燃料封锁，发出军事行动威胁，并加大制裁力度，迫使包括Sherritt在内的外国企业撤离古巴。 Sherritt表示，将不再向阿尔伯塔省王座法院申请解散、放弃其在古巴所持各类资产权益，包括其与国有古巴镍业公司（General Nickel Company S.A.）共同组建的莫阿镍业公司（Moa Nickel SA）合资企业。 不过，这家总部位于多伦多的公司表示，在就 如何应对扩大的美国制裁 继续磋商 期间，将维持暂停直接参与古巴合资企业活动的状态。 该公司警告称，除非局势得到解决，否则将面临严峻的运营、财务和法律困难，包括其履行债务契约的能力。 本月早些时候，美国对一家由古巴军方运营的庞大商业集团以及Moa Nickel SA 合资企业实施了金融制裁。 这些制裁旨在通过打击外国投资来源，加大对该岛共产主义领导人的压力。 Sherritt表示，该公司也在评估“一项潜在的价值保全机会”，但无法保证交易能及时达成。 Sherritt International与古巴国有镍业公司合资成立的Moa Nickel SA 合资企业从事镍和钴的开采，是古巴外汇收入的重要来源。
2026-05-20 09:49:59印尼扰动再起 沪镍尾盘拉涨【机构评论】
【盘面回顾】沪镍主力合约收于144990元/吨，上涨2.06%。不锈钢主力合约收于14710元/吨，上涨0.03%。 【行业表现】现货市场方面，金川镍现货价格调整为143450元/吨，升水为1450元/吨。SMM电解镍为142550元/吨。进口镍均价调整至141750元/吨。电池级硫酸镍均价为33980元/吨，硫酸镍较镍豆溢价为11704.55元/镍吨，镍豆生产硫酸镍利润为1.6%。8-12%高镍生铁出厂价为1126元/镍点，304不锈钢冷轧卷利润率为5.87%。纯镍上期所库存为79889吨，LME镍库存为276096吨。SMM不锈钢社会库存为947100吨。 【南华观点】镍不锈钢日内向上反弹，夜盘延续涨幅，印尼扰动为主要动因，前期下行通道较为持久，明确利多下市场情绪或有一定刺激。日内传出消息青山或缩减所属镍铁产能排产以将资源整合于即将投产的先锋电解铝项目，核心在于解决电力短缺错配影响。四月以来镍铁受上游配额等多方影响同比产量持续下行，成交价处于高位，但是镍铁成本高企更多体现在底部成本支撑方面，对上方拉动效果有限。此外印尼ESDM称已冻结部分企业IUP运营活动，被冻结资质的矿企有90天的宽限期补报2026年RKA8，逾期仍未履行合规义务或遭依法永久撤销其IUP采矿许可证。 基本面上，菲律宾镍矿方面正式进入旱季产量发运有所上升，海运近期同步有所上调，菲律宾矿价格企稳，印尼HPM成交问题仍有博弈。新能源方面目前下游三元需求延续，原料成本以及流通量均支撑下方；MHP目前受成本以及需求影响易涨难跌，高冰镍经济性替代作用目前浮出水面，湿法成本形成底部支撑。镍铁方面价格企稳，供给端缩减预期目前尚未传导至现货成交端，上下游价格有一定博弈。 不锈钢日内企稳，但是下方空间在成本抬升下较为有限；早间现货端成交灵活调整，后续利多驱动下行情或有所回暖。
2026-05-20 09:49:05美股芯片股与软件股相关性首次转负 AI驱动科技板块内部分化
美股芯片股与软件股之间的走势相关性已跌破零值，创下有记录以来首次负值，凸显出人工智能导致科技板块内部的分化日益加深。 据彭博，衡量iShares半导体ETF与iShares扩展科技软件板块ETF过去40个交易日走势关联程度的指标，于上周五首次收于负值区间，周二进一步录得-0.05。在标普500指数成分股层面，芯片与软件股的相关性虽仍为正值，但已降至1994年以来最低水平。 个股层面的分化尤为显著。存储芯片龙头美光科技今年以来累计涨幅超过150%，而企业软件公司ServiceNow则下跌逾33%，两者落差超过180个百分点。 近几个月来，投资者一直在买入半导体股票并抛售软件。随着人工智能算力基础设施支出的激增，以及英伟达和美光科技等芯片制造商的利润增长加速，这一交易策略带来了丰厚的回报。 相比之下，软件股则受到压制，主要原因是市场担心来自OpenAI和Anthropic等AI公司的竞争将侵蚀其业务，并拖累其长期营收增长。 Hirtle Callaghan公司首席投资官Brad Conger表示，投资者一直在“押注AI资本支出，并做空那些容易受到AI颠覆的股票”。他补充道，基于动量的交易策略似乎也被吸引到了这一对冲交易中。
2026-05-20 08:39:34
