福建氧化亚镍库存
福建氧化亚镍库存大概数据
| 时间 | 品名 | 库存范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2020 | 氧化亚镍 | 5000-6000 | 吨 |
| 2021 | 氧化亚镍 | 5500-6500 | 吨 |
| 2022 | 氧化亚镍 | 6000-7000 | 吨 |
福建氧化亚镍库存行情
福建氧化亚镍库存资讯
酒钢集团宏电铁合金公司2026年5月份国内氧化铁皮集中采购招标预告
供应链管理分公司关于酒钢集团宏电铁合金公司2026年5月份国内氧化铁皮集中采购,现发布采购预告,请符合资格要求的供方参与报名,具体如下: 一、项目概况 项目名称: 酒钢集团宏电铁合金公司2026年5月份国内氧化铁皮集中采购预告 采购单位: 供应链管理分公司 交货地点: 嘉峪关宏电铁合金有限责任公司料场 预计供货/施工开始时间: 2026年4月24日 预计供货/施工结束时间: 2026年5月31日 采购内容: 点击查看内容 二、报名资格要求 1.报名人须为中华人民共和国境内的独立法人或者其他组织; 2.报名人应具有响应招标项目的能力。 3.报名人未被最高人民法院在“信用中国”网站列入失信被执行人名单。 4.本次采购接受生产商 三、报名方式 供应商须在上述时间范围内响应预告,登录电子招投标系统( https://eps.jiugangbid.com/ ),未注册供应商需首先完成注册后,点击对应采购预告“我要报名”,填写相关信息。 四、报名截止日期 2026年4月20日17时34分 五、交流反馈 1.报名人对本预告如有疑问的,可以向采购发布联系人提出询问。联系人:王中辉,联系电话:18093732206。 六、质疑投诉 对采购活动有质疑投诉的,请将信息发送至酒钢集团交易中心交易监督室邮箱(jyjds@jiugang.com),联系电话:0937-6713939。 相关附件 无 供应链管理分公司 2026年4月15日 点击查看招标详情: 》酒钢集团宏电铁合金公司2026年5月份国内氧化铁皮集中采购预告
2026-04-15 19:28:00金属涨跌互现 沪锡镍涨逾2% 沪银涨近5% 沪铜沪金碳酸锂涨逾1%【SMM日评】
SMM 4月15日讯: 金属市场: 截至日间收盘,内盘基本金属普涨,仅沪铝唯一下跌,跌幅达0.24%。沪锡、沪镍一同涨逾2%,沪锡涨2.78%,沪镍涨2.51%。沪铜涨1.38%,其余金属涨幅均在1%以内。氧化铝主连跌0.3%,铸造铝主连跌0.19%。 此外,碳酸锂主连涨1.36%,多晶硅主连涨0.43%,工业硅主连涨0.84%。欧线集运主连跌0.99%报1970。 黑色系方面集体上涨,不锈钢涨1.54%。其余金属涨幅均在1%以内。双焦方面,焦煤涨1.93%,焦炭涨3.11%。 外盘方面,截至15:06分,外盘基本金属涨跌互现,伦锡以1.16%的跌幅领跌,其余金属涨跌幅均在1%以内。 贵金属方面,截至15:06分,COMEX黄金跌0.3%,COMEX白银跌0.29%。国内方面,沪金涨1.16%,沪银涨4.82%。 此外,铂主连涨1.47%,钯主连跌0.37%。 截至今日15:06分行情 》点击查看SMM行情看板 宏观面 国内方面: 【财政部将于4月在香港发行155亿元人民币国债】 根据有关工作安排,财政部将于4月22日在香港特别行政区发行2026年第二期人民币国债,发行规模为155亿元,具体发行安排将在香港金融管理局债务工具中央结算系统(CMU)公布。(华尔街见闻) 中国央行公开市场开展5亿元7天期逆回购操作,操作利率持平于1.40%,今日有5亿元逆回购到期。 》4月15日银行间外汇市场人民币汇率中间价为1美元对人民币6.8582元 美元方面: 截至15:06分,美元指数上涨0.05%报98.15,美国前财长耶伦表示,她仍认为美国今年晚些时候有可能降息,不过伊朗战争引发的油价波动给前景蒙上了阴影。耶伦表示:“这实际上是一次广泛的供应冲击,从汽油价格蔓延至液化天然气、化肥、食品、航运成本以及半导体等领域。”耶伦称,虽然不排除需要提高利率的可能性,但稳定的长期通胀预期表明,目前这种情形不太可能发生。“我想我的猜测是,今年年底可能会有降息措施出台。我认为这是完全有可能的,也是最有可能的情况。不过,很多事情都有可能发生。”(金十数据APP) 美国财政部长贝森特表示,特朗普的关税水平可能会在7月初前恢复到最高法院废除多项征收令之前的水平。在最高法院裁定特朗普利用紧急权力加征早期关税属于违宪后,贝森特正寻求利用不同的授权(如301调查等)来重建其“关税墙”。贝森特提到,虽然很难说对伊战争的后果何时会“波及”美国经济,但目前经济状况依然强劲。他认为,美国今年的增长率仍能轻易超过3%甚至3.5%。他还补充称,剔除波动较大的能源和食品价格的核心通胀率持续下降是一个好迹象。贝森特表示:“我认为美联储在通胀问题上一直判断错误,核心通胀正在下降。如果他们想等到数据更清晰再采取行动,我表示理解,但那将意味着利率应该下调更多。”(金十数据APP) 据CME“美联储观察”:美联储4月加息25个基点的概率为1.6%,维持利率不变的概率为98.4%。美联储到6月累计降息25个基点的概率为1.6%,维持利率不变的概率为96.9%,累计加息25个基点的概率为1.5%。(金十数据APP) 宏观方面: 今日将公布法国3月CPI月率终值、欧元区2月工业产出月率、加拿大2月批发销售月率、美国4月纽约联储制造业指数、美国3月进口物价指数月率、美国4月NAHB房产市场指数、中国3月全社会用电量同比(待定)等数据。此外,还需关注:英国央行行长贝利在哥伦比亚大学参加小组讨论;2027年FOMC票委、芝加哥联储主席古尔斯比在Semafor 2026年世界经济会议前参加小组讨论;美联储理事巴尔为美联储理事会主办的工作论坛致开幕词;费城联储主席保尔森、里奇蒙联储主席巴尔金、波士顿联储主席柯林斯和美联储理事巴尔在美联储理事会的工作论坛上参加一场炉边谈话;欧洲央行行长拉加德发表讲话;美联储理事巴尔参加有关“消费合规监督与监管”的讨论;国家能源局每月15日左右公布全社会用电量数据。 原油方面: 截至15:06分,两市油价一同下跌,美油跌0.69%,布油跌0.23%。因市场因预期美伊和谈可能重启,市场对供应的担忧有所缓解,油价窄幅波动。 XS.com分析师林·特兰表示,近期原油价格的下跌反映了投资者“从对潜在供应链中断的恐慌状态,转变为在油田(恢复)运营和宏观经济的多重发展背景下采取更为谨慎和理性的态度”。美国海军进入霍尔木兹海峡缓解了人们对全球20%的石油供应中断的担忧,让市场相信非伊朗的石油供应依然稳定。不过,这次的下跌并不一定意味着持续的看跌反转,原油仍处于敏感状态。(金十数据APP) PGIM在一份报告中称,东南亚和印度的战略石油储备可用天数可能仅剩7至15天。霍尔木兹海峡的供应中断仍在持续挤压全球原油及衍生品的储备量。菲律宾已经宣布进入全国能源紧急状态——而在亚太地区的其他地方,日本和韩国等主要经济体的储备可用天数约为4至10天。该公司认为通过谈判达成协议或延长停火协议的可能性约为70%。(金十数据APP) 美国至4月10日当周API原油库存 610.1万桶,预期-126.6万桶,前值371.9万桶。(金十数据APP) SMM日评 ► 合约即将换月 现货未见起色【SMM华南铝现货日评】 ► 铝价持稳 废铝市场小幅调整【废铝日评】 ► 铝合金午盘小幅收涨 ADC12现货观望承压【ADC12价格日评】 ► 再生铅:下游询价积极性尚可但采购意愿不足【SMM铅日评】 ► 4月15日废电瓶市场成交综述【SMM日评】 ► 【SMM硫酸镍日评】4月15日 镍价显著上行 镍盐价格略涨 ► 【镍生铁日评】盘面大涨叠加成本支撑 高镍生铁价格继续上升 ► 【SMM 镍中间品日评】4月15日 MHP及高冰镍镍价上行 ► 【SMM铬日评】观望钢招出价 市场暂稳运行 ► 【SMM螺纹日评】建材自身驱动有限 短期内或延续区间震荡运行为主 ► 【SMM板材日评】原料带动成材走强 日内冷热轧成交表现转好 ► 【SMM不锈钢日评】印尼镍矿HMP调价带动 不锈钢期现价格走强 ► 铂价继续偏强震荡 下游观望为主成交仍偏清淡【SMM日评】 ► 镨钕价格涨幅明显 市场看涨情绪浓厚【SMM稀土日评】
2026-04-15 18:31:34市场情绪回暖 沪镍继续上行【沪镍收盘评论】
沪镍重心上移,主力合约收涨2.51%,报141400元/吨。印尼政策频出,年初缩减镍矿配额,近期上调镍产品基准价格,对镍价形成更强的成本支撑,叠加地缘担忧情绪缓和,风险偏好回升,沪镍重心继续上移。 根据印尼能源与矿产资源部(ESDM)于2026年4月15日起正式实施的新规,镍矿HPM(基准价)计算公式迎来修订:一方面上调了镍的修正系数,另一方面将钴、铁等伴生元素纳入计价体系,定价逻辑发生显著变化。新规对湿法冶炼所用镍矿的影响远大于火法矿。在现行体系下,火法矿采用“HPM 升水 奖励”的定价模式,计税基础仅针对HPM部分,因此新规实施后对火法矿整体成本的冲击较为有限;而湿法矿采用“一口价”计税模式,调整后的HPM明显高于当前市场价格,导致刚性成本大幅上升。 与此同时,中东局势依然不明朗,霍尔木兹海峡遭封锁后,全球供应链受阻预期持续升温,市场对硫磺供应紧张的担忧不断加剧。受此影响,印尼多家镍加工企业自上月被迫减产,尽管印尼整体镍产量仍处高位,但MHP(混合氢氧化物沉淀)的供应正逐步收紧。综合来看,当前镍市场成本端支撑较强,但供应与库存压力依然较大:精炼镍供应持续增长,需求恢复节奏偏慢,国内库存消化速度也较为迟缓,这些因素共同制约了镍价的上行空间。 对于后市,金源期货评论表示,美伊进入停战谈判,霍尔木兹海峡恢复部分通航令市场风险偏好回升;基本面来看,印尼HPM基准计价公式重新修订,将1.6%品位镍矿的修正系数从17%大幅上调至30%,并将镍矿中的钴、铁、铬等元素进行单独计价,对镍矿整体价格的综合成本抬升十分明显,消费端新能源汽车产量逐步提速,三元正极材料产量提速,硫磺供应紧缺背景下硫酸镍价格大幅反弹,预计短期镍价将延续上行。
2026-04-15 17:49:02东南亚/南亚两轮车电动化市场“爆发”
受霍尔木兹海峡运输通道受阻等多重因素影响,全球油价持续高位。作为全球两轮车核心消费市场,东南亚、南亚地区燃油供应紧张与价格高企的情况尤为突出。 自今年3月以来,东南亚、南亚地区燃油零售价格屡创历史新高,泰国、越南、印尼等国,数亿摩托车用户面临“加不起油”“加不到油”的困境,民众出行成本大幅攀升。 值得注意的是,越南、泰国等国电动摩托车销量3月迎来爆发式增长,本轮能源危机正加速上述地区民众出行方式“油转电”的转型。 据日本富士电视台报道,泰国曼谷市区电动摩托车销售门店3月起销量徒增,偏远地区部分店铺销量增幅甚至达到20倍。当前该国电动摩托车供应紧张,经销商争相抢购工厂库存,并呼吁加快提升产能。越南部分电摩门店,3月初雅迪产品订单暴增10倍以上,多区门店出现断货。 同时,国内电动摩托车出口大增。今年3月,仅江门地区,相关企业出口的电自、电摩及零部件产品货值达到2500多万元,同比暴增1.4倍。 新加坡风投机构East Ventures报告显示,东南亚电动摩托车替换市场规模高达150亿美元,未来几年东南亚市场年复合增长率有望突破50%。 东南亚、南亚两轮车“油转电”步入爆发期 资料显示,东南亚拥有印尼、越南、泰国、马来西亚四大摩托车市场,整体保有量超2亿辆;南亚的印度等国家,也是摩托车保有量较高的地区,但当地电动化渗透率普遍偏低,市场发展空间巨大。 政策方面,部分国家或地区禁油令落地越来越近,或已启动全面电动化计划。 越南首都河内计划于2026年7月起,逐步禁售燃油摩托车,胡志明市2028年拟将40万辆油摩替换为电摩。 印尼计划三至四年完成1.2亿辆摩托电动化改造,政府将为改装车主提供费用补贴,并逐步形成本地销售以电动产品为主的产业格局。 柬埔寨也将摩托电动化,作为其减少石油进口的重要途径之一。 当前,受高油价与能源安全需求推动,叠加多国政策及补贴加持,东南亚、南亚市场两轮车“油转电”有望从爆发初期,迈入加速渗透阶段。 在此背景下,今年以来,中国电动摩托车/自行车等产品,受到上述市场的广泛青睐,这也为中国电摩/电自厂商及电池企业提供了新的市场机遇。 面对东南亚、南亚两轮车电动化浪潮,中国产业企业正加速出海。 整机厂方面,雅迪、爱玛、春风动力等企业,已在印尼、越南、泰国等东南亚核心市场,实现电动两轮车产能落地与渠道布局,构建起区域市场的拓展体系。 中国电池企业加速布局东南亚、南亚市场 电池领域,亿纬锂能、新能安、华宇电池、星恒电源、孚能科技、超威等中国电池企业,通过产能建设、技术适配、生态共建等方式,形成多层次的战略布局矩阵,以抢占市场先机。 在产能本地化方面,目前已有多家电池企业在上述地区布局生产基地,以实现本地化生产与供应。 亿纬锂能马来西亚工厂一期于2025年初实现量产,年产6.8亿颗圆柱电池,主要供应电动工具、电动两轮车市场,辐射东南亚、南亚客户;此外,其二期将拓展储能电池项目,进一步完善区域产能布局。 星恒电源在印尼已设立PACK工厂,实现本地化供应。 在东南亚,超威通过当地经销商网络,将其电池产品打入越南、泰国等地区摩托车市场,近年来其销量持续增长。 产品方面,针对东南亚、南亚复杂的使用场景,多家电池企业针对性研发高适配产品,以构建电摩、电自全场景解决方案。 资料显示,孚能科技电摩用电池产品,峰值放电倍率达9C,百公里加速最快达3.3s, 最高时速198km/h。 星恒电源推出电摩用锂电池系列新品,提出“3度电+”方案,即通过50Ah及以上大容量电芯,实现3度电以上的电池容量,从而满足极速100公里、续航100公里的“双百”需求,并推出“光储换充”模式。这一方案在电力供应不稳定地区具有双重价值,可以满足东南亚、南亚民众实际需求。 新能安依托宁德时代与ATL核心技术,深耕两轮车市场,已推出专为电摩设计的“坤元”电池,可广泛适用于通勤、货运、竞技等多场景需求。其还与张雪机车合作,将开发赛道级电摩用电池产品。 作为雅迪旗下子公司,华宇电池布局了铅酸电池和钠离子电池两大领域。今年3月,其推出“极钠S钠电池”,可实现铅钠锂通配,结合其光储充一体化系统,可以解决偏远地区充电难题。 值得关注的是,东南亚、南亚地区高温高湿、高频重载的市场特性,与亿级存量“油改电”的政策刚需,正催生电摩用动力电池对于热带适配、安全耐用、换电优先、成本可控的核心需求。 这对于中国电池企业来说,需要跳出国内标准,以宽温域热管理、高等级防护、高安全三元/长循环磷酸铁锂/钠离子技术等,夯实产品根基;同步发力换电、快充相结合的生态趋势,推进模块化、标准化、本土化产能布局,以技术适配+生态共建+本地合规,抢占当地两轮车电动化蓝海市场。 整体上,当前东南亚、南亚两轮车电动化已进入爆发初期,中国电池企业凭借全产业链、成熟技术与快速响应能力,占据先发优势,同时也面临区域政策差异、基建薄弱及日韩企业竞争等多重挑战。伴随地缘冲突持续影响全球能源格局,东南亚、南亚地区电动化进程将持续提速,中国电池企业有望进一步发挥产业链优势,迭代技术、优化成本,成为区域绿色转型的核心推动者。
2026-04-15 17:39:36新《海商法》5月1日施行!轮胎出口企业必看四大核心变化
新修订的《中华人民共和国海商法》将于2026年5月1日起正式施行。 当前我国橡胶轮胎出口虽总量保持增长,但增速放缓、贸易摩擦加剧,出口企业成本压力上升。 在此背景下,海运规则的调整直接关系轮胎外贸企业的运营成本与风险控制。新法的核心变化与轮胎出口业务紧密相关,以下四点值得重点关注。 一、内外贸运输规则统一,全程适用同一标准 旧法对国际与国内沿海运输分别适用不同规则,轮胎从内陆工厂经沿海运输至出口港、再转国际海运的全程中,法律适用割裂,合同条款需分别设计。新法删除现行法中“第四章不适用于国内港口间运输”的规定,实现沿海、江海联运、国际运输规则一体化。轮胎企业从工厂到目的港的全程运输可适用统一的承运人责任标准,合同起草与争议处理成本有望降低。 值得注意的是,新法明确国内海上货物运输不再适用“航海过失免责”条款,承运人责任进一步扩大。这意味着轮胎企业从内陆工厂经沿海运输至出口港的国内段,索赔条件更为有利。建议企业在过渡期内修订物流合同范本,确保运输条款与新法衔接。 二、电子单证法律效力明确,单证流转有望提速 轮胎出口涉及报关单、商业发票、提单、许可证等多类单据,纸质单证流转慢、易延误。旧法未确认电子运输记录效力,企业使用电子提单存有顾虑。新法明确符合法定条件的电子运输记录与纸质单证效力等同,支持电子与纸质单证转换。轮胎企业可推动与货代、船公司约定使用电子提单,缩短交单结汇周期,降低单据丢失风险。操作上,企业应着手建立电子单证留存与核验流程。 三、目的港无人提货责任主体明确,合同条款需前置应对 轮胎货值高、体积大,目的港无人提货产生的滞箱费、仓储费常引发纠纷。新法规定目的港无人提货的费用与风险由托运人承担,同时设定承运人及时通知义务。但需特别注意:此处的“托运人”是指与承运人订立运输合同的契约托运人(通常为海外买方或其代理);在FOB贸易术语下,作为实际托运人的国内轮胎卖方不承担该赔偿责任。轮胎企业应在出口合同中明确约定买方(契约托运人)的提货义务及弃货损失追偿路径,避免自身被承运人追索。 建议在销售合同中增设“目的港提货及费用承担条款”,将买方弃货风险成本提前锁定。 四、承运人责任期延伸,港口经营人纳入实际承运人范畴 新法明确承运人负有“接收货物”和“交付货物”的义务,将责任期实质覆盖从接收至交付的全流程,并将符合条件的港口经营人认定为实际承运人,赋予其免责与赔偿限额。轮胎在码头堆存、装船环节若发生货损,追责对象更加明确。 同时,新法补充了国内运输迟延交付认定标准,承运人未在合理期限或约定期限内交付即构成迟延。轮胎企业若因船期延误导致交货违约,可依据新法向承运人主张权利。 此外,新法细化了货物交付异议通知时限。轮胎企业出口非集装箱轮胎时需大幅缩短目的港验货周期,否则可能丧失索赔权。 建议 当前,轮胎外贸企业应做好四件事:一是组织法务、物流人员对照新法条款,梳理现有运输合同与货代协议,更新责任条款与电子单证约定;二是与主要货代、船公司沟通电子提单操作流程,推动单证电子化落地;三是在出口销售合同中补充目的港提货责任条款,明确买方作为契约托运人的义务,将新法规定转化为合同保障;四是了解国内沿海运输段变化,更新国内段运输索赔策略,并关注散货轮胎交付异议通知时限,加快目的港验货流程。 新《海商法》的规则调整直接作用于海运环节,轮胎企业若能提前消化变化、完成合同与流程适配,有望在运费波动与贸易壁垒之外,通过法律确定性降低隐性交易成本,稳住出口利润空间。
2026-04-15 17:37:15






