湖北再生锌库存
湖北再生锌库存大概数据
| 时间 | 品名 | 库存范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2020 | 锌精矿 | 2000-2500 | 吨 |
| 2020 | 锌渣 | 1500-2000 | 吨 |
| 2020 | 锌合金 | 500-800 | 吨 |
| 2021 | 锌精矿 | 1800-2300 | 吨 |
| 2021 | 锌渣 | 1300-1800 | 吨 |
| 2021 | 锌合金 | 400-700 | 吨 |
湖北再生锌库存行情
湖北再生锌库存资讯
【6.12锂电快讯】两部门约谈提醒涉嫌非理性竞争汽车生产企业|5月电池数据出炉
【广期所:多晶硅期货PS2706合约、碳酸锂期货LC2706合约有关事项】 广期所公告,多晶硅期货PS2706合约交易手续费标准为成交金额的万分之二点五、日内平今仓交易手续费标准为成交金额的万分之二点五,交易指令每次最小下单数量中的每次最小开仓下单数量为5手、每次最小平仓下单数量为1手,非期货公司会员或者客户单日开仓量不得超过200手。碳酸锂期货LC2706合约交易手续费标准为成交金额的万分之三点二、日内平今仓交易手续费标准为成交金额的万分之三点二,交易指令每次最小下单数量中的每次最小开仓下单数量为5手、每次最小平仓下单数量为1手,非期货公司会员或者客户单日开仓量不得超过400手。 》点击查看详情 【5月我国动力和储能电池销量为182.2GWh,同比增长47.4%】 据中国汽车动力电池产业创新联盟消息,5月,我国动力和储能电池销量为182.2GWh,环比增长11.0%,同比增长47.4%。其中,动力电池销量为127.0GWh,占总销量69.7%,环比增长16.6%,同比增长45.2%;储能电池销量为55.2GWh,占总销量30.3%,环比下降0.1%,同比增长52.7%。1-5月,我国动力和储能电池累计销量为783.4GWh,累计同比增长48.5%。(金十数据APP) 【屹通新材:电池粉随着下游磷酸铁锂电池业务发展而增速较快】 屹通新材近日在电话会议中表示,毛利率方面,传统粉末冶金用粉的毛利率约为20%;电池粉由于工序相对较少,毛利率低于粉末冶金用铁粉。锻件业务目前仍处于产能爬坡阶段,尚未完全达产,单位产品的人工成本及折旧摊销费用相对较高,其毛利率相对低于传统粉末冶金用铁粉。传统粉末冶金用铁粉保持相对稳定的增长,电池粉随着下游磷酸铁锂电池业务的发展,增速较快,锻件业务市场空间较大,由于公司去年业务基础相对较小,今年增速相对较快。(金十数据APP) 【两部门约谈提醒涉嫌非理性竞争汽车生产企业】 6月11日,工业和信息化部、市场监管总局对涉嫌存在非理性竞争行为的汽车生产企业进行约谈提醒,要求企业严格遵守《中华人民共和国价格法》《关于制止低价倾销行为的规定》等法律法规规章,按照《汽车行业价格行为合规指南》要求,加强价格合规建设,强化产品质量管控,切实保护消费者合法权益,共同维护优质优价、良性竞争的市场秩序。 》点击查看详情 【崔东树:2026年全国汽车市场总体走势较强,在生产资料高补贴卡车市场和客车市场回暖明显】 乘联分会秘书长崔东树发文《2026年5月份汽车细分市场走势和厂家竞争表现分析》表示,中国宏观经济保持较强增长,在国家促销费政策推动下汽车市场保持强势增长,2026年全国汽车市场总体走势较强,在生产资料高补贴卡车市场和客车市场回暖明显。2026年商用车市场出现设备更新补贴推动的结构性增长特征,刚落地的商用车高补贴带来物流运输类电动化加速,商用车景气度较高。(金十数据APP) 【长春市:近年来一汽产销出现下滑,未来或将面临央企战略重组的压力】 《长春市汽车产业发展“十五五”规划(征求意见稿)》公开征集意见。其中提到,我国汽车市场进入存量竞争阶段,2025年行业利润率已下滑至4.1%,低于工业平均水平。“十五五”时期将是国内汽车市场和产业竞争格局走向成熟的重要阶段,优质企业兼并重组、尾部企业淘汰出清成为主要趋势。预计2030年国内整车企业集团数量将由71家缩减至15家左右。在市场“内卷”和国家对汽车产业迈入“强监管”的背景下,近年来长春市一汽产销出现下滑,未来或将面临央企战略重组的压力。 相关阅读: 【SMM分析】马来西亚推进动力电池回收体系建设 电池护照标准及回收项目加速落地 【SMM分析】东南亚锂电回收产业加速发展 循环经济布局逐步成形 【SMM分析】三元材料价格低位震荡,动力排产维持高位 东风量产倒计时 材料降本与海外突破共推固态电池发展【SMM固态电池周度分析】 【SMM分析】散单系数依旧偏强,硫酸镍价格回落带动前驱体价格走弱 【SMM分析】Greenbush火灾影响如何?碳酸锂市场短期或将延续震荡格局 【SMM分析】刚需托底、成本传导落地 5月人造石墨负极市价稳步抬升 【SMM分析】5月多方博弈下负极成本边际回落 【SMM分析】累购期权如何改变锂电产业链的采购逻辑与市场传导 SMM:磷酸铁锂围攻下 三元电池如何“反击”?全固态电池将如何发展? 2026上半年固态电池量产进展 中国领跑全固态商业化仍需等待【SMM分析】 【SMM分析】从资源优势到制造能力:非洲电池金属产业链升级的真实门槛 【SMM锂电】 【重磅】磷酸铁锂结算终极方案落地:SMM磷酸铁全面入场,“磷系定价”不应是半程折返跑 【SMM分析】5月需求拉动负极产出增长 成本承压制约产出涨幅 【SMM锂电】 本周SMM磷酸铁价格维稳运行,新签订单已陆续落地 SMM副总裁王聪:关键矿产二十年(2016-2036):供应结构如何塑造市场格局 【SMM分析】三元材料部分订单折扣上调 【SMM分析】散单系数仍呈现上涨趋势,硫酸钴价格回落带动前驱体价格走弱 多家车企5月交付量大幅增长!乘用车板块表现活跃 长安汽车、比亚迪多股跟涨【热股】 【SMM分析】多空交织 碳酸锂高位区间博弈仍在延续 5月硫磺牵制磷化工产业 黄磷热法磷酸及磷石膏制酸寻求突破【SMM分析】 蓝固万吨氧化物固态电解质量产 固态电池布局解析【SMM分析】 4月电池材料进出口数据出炉 锂辉石碳酸锂进口同比双增 其他环节如何【SMM专题】 【SMM分析】4月中国氢氧化锂进口6689吨,出口5535吨,出口持续小于进口量级 【SMM分析】Galan 锂业首批氯化锂卤水成功产出 【SMM分析】四川迪信碳酸锂生产线技改项目(二期)环评文件获受理 固液装车启幕和全固态冲刺“一元”引领固态电池5月市场【SMM分析】 【SMM分析】废旧锂电池回收项目密集落地,全国多省市产能布局加速(2026.5.25-2026.5.28) 【SMM锂电】成本硬传导,磷酸触及近三年高点,磷酸铁报价站上15000元关口 钴系产品价格多下跌 钴盐市场整体表现平淡 价格拐点在何方?【周度观察】 广期所发布关于修改《广州期货交易所碳酸锂期货、期权业务细则》的通知 【SMM分析】4月中国锂辉石进口量达75.8万实物吨 环比减少9.5% 同比增加21.7% 【SMM分析】华能4GWh储能系统框采候选人出炉:大电芯标段单价最低约0.513元/Wh 【SMM分析】碳酸锂每上涨一万,储能收益率到底降多少? 磷石膏制酸分析三部曲之三:从“格局分布”到“未来趋势”的前瞻性【SMM分析】 【SMM分析】三元正极产量达到历史新高 【SMM分析】钴酸锂:价格平稳运行,关注补库节奏变化 【SMM分析】本周湿法回收市场:铁锂黑粉价格持续下跌,纯钴黑粉系数维持暂稳(2026.5.25-2026.5.28) 触低回升!六氟磷酸锂报价一个月涨近19% 企业预期后市高景气?【SMM热点】
2026-06-12 09:01:124月欧洲车市:新车销量同比上涨6.4% 中国车企市占率再创历史新高
研究机构Dataforce(覆盖欧盟、英国和欧洲自由贸易联盟市场)的数据显示,欧洲4月新车销量同比上涨6.4%至1,155,601辆,整体车市稳步回暖,消费需求持续释放。 在全球汽车产业电动化深度迭代、市场竞争持续加剧的背景下,欧洲车市格局迎来深度重塑,本土新旧车企分化加剧,而中国车企凭借产品、技术与策略的多重优势,实现跨越式增长,创下月度市占率历史新高,成为欧洲新能源市场核心增长极。 新能源车型依旧是欧洲车市增长的核心驱动力,电动化、混动化双线渗透趋势愈发明显。4月欧洲纯电动车市场热度持续攀升,整体销量同比大涨38%至255,115辆;插电混动车型延续高增长态势,同比涨幅达21%,达119,457辆,新能源车型对传统燃油车的替代进程持续提速。 伴随欧洲能源结构调整、用车成本变化及新能源配套设施完善,消费者电动化购车偏好持续强化,新能源车型市场认可度稳步提升。 同时,欧洲新能源市场新旧迭代节奏加快,行业格局持续分化。斯柯达、雷诺等本土品牌全新电动车型持续走量,市场表现亮眼;而大众、宝马等传统品牌老牌电动车型受新品冲击、竞争加剧影响,销量持续承压。全新车型与新晋品牌强势崛起,传统存量车型逐步式微,成为当前欧洲新能源市场的核心特征。 4月中国车企欧洲市占率升至9.8%,再创月度历史纪录 中国车企在欧洲市场的扩张步伐持续提速,突破势头显著。Dataforce最新数据显示,今年4月,中国品牌在欧洲市场的销量同比大涨114%,总计售出112,992辆,市场份额攀升至9.8%,一举打破2025年12月9.5%的历史纪录,创下全新月度新高。从销量规模来看,4月中国品牌销量仅次于今年3月的149,094辆,位列历史第二高位,增长势能持续释放。 相较于欧洲车市6.4%的整体增速,中国车企翻倍级别的增长,充分印证其产品竞争力与市场适配性的大幅提升。即便面临欧洲市场严苛的合规标准与激烈的本土竞争,中国车企依旧实现逆势突围,行业分析师普遍认为,精准的产品结构调整、成熟的三电技术和高性价比优势,是中国品牌持续抢占欧洲市场的核心关键。 中国品牌内部梯队格局持续固化,头部集聚效应愈发凸显,同时梯队内部竞争愈发激烈。上汽名爵(MG)依旧稳居中国品牌欧洲销量榜首,4月销量30,066辆,同比增长38%,凭借长期深耕的市场积淀保持稳定输出。 比亚迪增速领跑头部品牌,4月销量28,186辆,同比大涨124%;奇瑞爆发力最为突出,单月销量25,656辆,同比飙升344%。三大品牌合计占据中国品牌在欧总销量的四分之三,贡献超三分之二的销量增量。 值得关注的是,与Stellantis达成深度合作的零跑汽车,成为4月增速最高的中国车企,单月销量8,782辆,同比暴涨423%;吉利集团紧随其后,销量8,321辆,同比增长106%。 上述五大车企的高速扩张,持续挤压中小品牌市场空间,其余中国品牌整体销量占比从去年同期13%降至11%。此外,小鹏以3,349辆的销量位列中国车企在欧第六位,西班牙车企Ebro依托本土组装奇瑞车型的本地化优势,以2,090辆销量紧随其后,仅深耕西班牙单一市场。 插混、纯电双线爆发,成中国品牌增长核心引擎 不同于欧洲本土车企单一的纯电转型路径,中国车企依托纯电、插混双线布局,精准匹配欧洲多元化市场需求,规避单一赛道风险,实现全域增长。4月中国品牌纯电车型销量同比大涨111%,达38,281辆,保持稳健高增态势;插电混动车型成为最大增量核心,销量同比飙升256%,至34,503辆,增长势能全面释放。 凭借过硬的产品力,中国插混车型已显著重塑欧洲插混细分市场格局,对传统欧美、日系插混车型形成有力冲击。4月,比亚迪Seal U DM-i以7,257辆的销量登顶欧洲插混车型月度销冠;全新规模化交付的比亚迪Atto II插混版表现亮眼,以4,851辆位列榜单第三;奇瑞旗下Jaecoo 7以4,430辆排名第四,多款中国车型包揽欧洲插混市场第一梯队席位。数据显示,沃尔沃XC60、福特Kuga、丰田C-HR等老牌插混车型前四月销量持续下滑,跌幅均超15%,新旧能源车型迭代分化的行业趋势愈发清晰。 从动力结构变革来看,中国品牌新能源转型成效全面凸显。4月中国品牌燃油车型销量占比从去年同期的27%大幅腰斩至12%,电动化转型成效显著;插电混动车型占比从18%跃升至31%,成为增长最快的动力类型;纯电动车型占比稳定维持在34%,油电混动车型占比从16%提升至21%,动力结构持续优化,大幅降低对燃油车型的依赖,精准契合欧洲市场电动化、混动化转型趋势。 依托完善的产品矩阵,中国车企实现多细分赛道全覆盖,从低端入门到中高端市场、从家用SUV到跑车品类,全面跻身欧洲主流销量榜单,市场渗透率持续提升。SUV作为欧洲当下最热门的细分市场,成为中国品牌核心发力点,同时轿车、微型车、跑车赛道均实现突破。 具体车型表现来看,比亚迪Seal U以7,782辆的销量位列欧洲中型SUV销量榜第二名,兼顾插混与纯电版本,适配多元消费需求;零跑T03以5,607辆的销量位居微型车榜单第四,凭借高性价比抢占欧洲城市通勤市场;名爵ZS以11,895辆的销量位列小型SUV榜单第四,持续领跑中国品牌小型SUV品类。除此之外,名爵Cyberster、比亚迪Seal 06、比亚迪Seal等车型,分别跻身跑车、中型轿车细分榜单前五、六位,实现中国品牌在小众高端及主流轿车赛道的突破,打破了欧洲本土车型在多细分赛道的固有竞争格局。 从前四月累计销量数据来看,中国品牌出海增长趋势持续稳固,梯队差距逐步拉开。名爵以110,413辆的累计销量、11%的同比增幅,持续位居中国品牌在欧销量榜首;比亚迪累计销量102,068辆,同比大增146%;奇瑞累计销量95,564辆,同比大增343%。零跑汽车以570%的超高同比增幅、32,885辆的累计销量稳居第四,后发优势显著,潜力十足。 欧洲车市格局持续分化,新旧车型迭代加速 4月欧洲车市整体呈现“新车热销、老款承压,新能源走强、燃油车走弱”的分化格局。全新电动车型成为市场增长主力,斯柯达Elroq、雷诺5 E-Tech等本土全新纯电车型持续热销,其中斯柯达Elroq以10,699辆的销量登顶欧洲纯电车型月度销冠,同比增长33%;雷诺5 E-Tech销量8,190辆,同比增长44%,稳居榜单前列。特斯拉Model Y在年初表现平淡的情况下,4月销量同比回升64%,实现强势复苏。 中国新晋新能源车型热度居高不下,持续搅动欧洲市场。零跑T03 4月销量同比暴涨390%,比亚迪Sealion 7销量同比增长87%,小鹏G6销量实现翻倍增长。 高端纯电市场同样迎来新品爆发,奔驰全新CLA纯电车、宝马iX3、奥迪A6 E-Tron等全新高端电动车型,均实现销量大幅攀升,拉动高端新能源市场增长。反观大众ID.7、宝马i4、起亚EV3等旧款电动车型,受新品冲击销量持续下滑,行业迭代速度持续加快。 从燃油车及经典家用车型市场来看,欧洲经典走量车型涨跌分化。达契亚Sandero时隔五月再度登顶欧洲月度销量榜首,4月销量19,305辆,同比小幅增长2.3%;标致(Peugeot)208(17,270辆)、大众高尔夫(17,139辆)、大众T-Roc(16,968辆)稳居销量前列。但多款传统主力车型持续承压,雪铁龙C3、达契亚Duster、丰田Yaris、奥迪A3等车型销量均出现两位数跌幅,传统燃油车市场萎缩趋势明显。 细分市场层面,紧凑型SUV和跨界车同比增长17%至239,887辆,持续主导欧洲市场。其中,中大型SUV以24%的同比涨幅成为增速最快细分赛道,比亚迪Sealion 7、特斯拉Model Y、斯柯达Enyaq等新能源车型成为核心增长动力;而紧凑型轿车、豪华轿车销量持续下滑,欧洲消费者购车需求向SUV、新能源车型集中的趋势愈发清晰。 结语 4月欧洲车市的稳步复苏,本质是新能源转型深化与市场结构重构的结果。本土车企新旧迭代加剧、传统燃油车型持续式微,而中国车企凭借插混纯电双线布局、全品类产品覆盖、超高性价比优势,持续刷新市占率纪录,成为拉动欧洲车市增长的重要核心变量。 从2月市占率翻倍至8%,再到4月突破9.8%创下历史新高,中国品牌在欧洲市场的突破已从阶段性爆发转变为常态化增长,这已直观体现出中国汽车工业技术体系、产品竞争力与全球化运营能力的持续升级。 未来,随着中国车企本地化布局持续深化、新品快速落地、品牌高端化升级,中国品牌在欧洲市场的渗透率有望持续攀升。同时,如何持续应对贸易壁垒、提升品牌溢价、适配欧洲严苛合规体系,将成为中国车企深耕欧洲市场、实现长期高质量发展的核心课题,欧洲车市的全新竞争格局,仍将持续演变。
2026-06-12 08:41:57工信部等两部门约谈提醒涉嫌非理性竞争汽车生产企业 加强价格合规建设
6月11日,工业和信息化部、市场监管总局对涉嫌存在非理性竞争行为的汽车生产企业进行约谈提醒,要求企业严格遵守《中华人民共和国价格法》《关于制止低价倾销行为的规定》等法律法规规章,按照《汽车行业价格行为合规指南》要求,加强价格合规建设,强化产品质量管控,切实保护消费者合法权益,共同维护优质优价、良性竞争的市场秩序。
2026-06-12 08:37:46赵武壮:从生产大国到高附加值引领者—中国银冶炼产业的角色与转型【SMM白银大会】
6月11日,在由上海有色网信息科技股份有限公司(SMM),昆山鸿福泰环保科技有限公司,宁波浩顺贵金属有限公司主办的 2026 SMM(第七届)白银产业链创新大会暨2026(第十二届)全国白银企业年会 上,中国有色金属工业协会特聘专家赵武壮围绕“从生产大国到高附加值引领者—中国银冶炼产业的角色与转型”这一主题进行了论述。 一、高端银粉实现了由依赖进口向自主供给的历史性转变 通过利用本土和进口原料,中国已经成为世界第一银冶炼大国,2025年成品银产量约2万吨,占当年全球产量的60%以上,在世界成品银供给中占有重要地位。随着科技的进步和新兴产业的发展,当前中国正在从白银冶炼生产大国,向高附加值银精尖产品生产国转变,产业转型升级的步伐加快。 导电银浆是新一代信息技术、新能源等新兴产业发展的重要支撑,而高品质银粉则是制作高性能导电银浆的关键材料。光伏、柔性电子、厚膜电路等导电银浆的不同应用场景,对银粉的化学纯度、物理形貌、粒径分布、分散性及工艺适配性等有不同的要求,从而使高端应用领域的银粉成为技术含量很高的高附加值产品。 据海关统计,2025年,我国进口平均粒度小于3微米的片状银粉176吨,进口额1.9亿美元,平均价格107.95万美元/吨,自日本进口的占90%以上。而当年我国出口未锻造银5024吨,出口额59.77亿美元,平均价格59.26万美元/吨,高端延伸加工产品与普通银冶炼产品价格之间相差48.18万美元/吨,差不多是倍数关系了,所以高端银粉是典型的高附加值银冶炼深加工产品。当前我国平均粒度小于3微米的片状银粉出口很少,2025年还不到5吨。 进出口统计数据表明,近年来我国企业通过自主技术创新,高端银粉生产取得突破性进展,已经形成了很大规模,基本实现了进口替代。据有关机构统计,2025年全国片状银粉(粒径<3μm)实际消费量为3827吨,同比增长30.1%。但是,在需求大幅度增长的情况下,进口量却呈持续下降趋势,2024年片状银粉(粒径<3μm)的进口量是865吨,2025年下降到176吨。这样,高端银粉整体国产化率从2020年13.6%,跃升至2024年95%以上,光伏、电子元器件等高端制造领域需要的导电浆料用银粉基本实现了国内自主供给。这是我国银产业实现战略转型,向制造业高端迈进的范例。 在光伏、新一代信息技术等新兴产业发展拉动下,高端银粉成为国内投资的热点。截至2026年,国内已经有17家国有和民营企业涉足高端银粉生产,其中5家产能超500吨/年。 二、技术创新是产业实现向制造业高端迈进的支撑 银具有优良的导电性能,由于价格昂贵,所以主要以银粉形式应用于导电银浆、无压烧结银膏等高端领域,因此不断完善高纯度、窄粒径分布、形貌可控、高分散性及批次稳定性的银粉制备技术,成为发展高附加值银产品的基本方向。当前银粉的制备技术主要有以下几种。 一是液相还原法。是最主流、工业化应用最广的方法,通过将硝酸银等银盐溶于水,在还原剂(如水合肼、抗坏血酸)作用下析出银单质,配合分散剂(如PVP)控制成核与生长。优势在于设备简单、成本低、易规模化,可调控粒径在0.01–10.0 μm之间。 二是机械球磨法。用于制备片状银粉,通过高能球磨使球形银粉变形为薄片。虽然成本低、产率高,但易引入杂质、能耗高、批次一致性差。 三是化学还原法(含模板法、光诱导法等)。用于合成非球形银粉(如片状、树枝状)。模板法可精确控制形貌,但后处理复杂;光诱导法设备简单但难控、产率低。 四是物理法(等离子雾化、气相沉积)。用于高纯超细粉体,但设备昂贵、成本高,多用于特种需求。 在光伏领域:TOPCon(N型硅片)电池与HJT(晶体硅与非晶硅)电池占比达80%,带动该规格银粉在银浆中渗透率升至52.6%。 在MLCC(多层陶瓷电容器)领域:车规级/工业级高可靠性型号占比提升,片状银粉在内电极浆料中使用比例达63.1%。 三、发展高附加值银产品面临的挑战 一是银价上涨,催生替代,应用前景存在不确定性。银是贵金属,为典型的衍生金融商品,同时具有工业与金融属性。近年来,银成为金融投资的热点,推动价格上涨,抬高了银粉等高端产品的生产成本,不但挤压了银粉等高端产品的盈利空间,还刺激了替代产品的研发和应用。当前银包铜粉体材料的研发和推广应用已经取得阶段性成果,对银粉未来的应用前景产生沉重压力。 二是新技术革命和绿色发展的挑战仍在持续,技术创新赛道没有终点。新技术和绿色发展,不断对银粉等高端产品的生产技术和产品性能提出新的要求,推动银粉等高端产品的绿色制备(如无氨还原、低温合成)、形貌精准调控等技术迈向新的高度。企业只有不断加大投入,培育持续的技术创新能力,才能在激烈的市场竞争中生存和发展。 三是需要高度重视循环经济的发展。目前导电银浆的循环利用主要通过回收废料中的金属银并提纯再生,实现资源闭环,但通常不直接“再生为新银浆”,而是回用于金属银供应链,这只是“银资源循环”,而非“银浆产品循环”。因此,实现回收导电银浆的直接循环利用,仍是产业绿色发展面临的重大问题。 》点击查看2026 SMM(第七届)白银产业链创新大会暨2026(第十二届)全国白银企业年会报道专题
2026-06-11 20:48:21美元下跌 金属涨跌互现 沪锌跌超2% 多晶硅涨停 碳酸锂钯涨逾4%【SMM日评】
SMM6月11日讯: 金属市场: 截至日间收盘,内盘基本金属涨跌互现,沪锌以2.44%的跌幅领跌,沪铜跌1.26%。沪镍跌1.04%,沪铅涨0.65%,其余金属涨幅均小幅波动。氧化铝主连涨1.08%,铸造铝主连涨0.98%。 此外,碳酸锂主连涨4.44%, 多晶硅主连临近收盘以8.99%的涨幅封死涨停板,报37710元/吨 , 工业硅主连涨1.1%。欧线集运主连跌0.99%报3938。 据SMM了解,多晶硅期货尾盘发生如此大的波动还是和“小作文”有关,10号下午,市场突然传出多则传闻消息,其中传播最广的便是“传闻下周好像发光伏强制标准,涉及硅料、硅片、组件,按之前口径大概能清退 30% 产能”,确有其事还是谣言?点击跳转“ 光 伏行业将迎来30%出清?确有其事还是谣言?【SMM分析】 ”一文查看! 黑色系方面涨跌互现,不锈钢涨0.17%。铁矿跌0.46%,热卷、螺纹跌幅均在0.3%左右。双焦方面,焦煤涨0.37%,焦炭涨2.31%。 外盘方面,截至15:03分,外盘基本金属普跌,仅伦铅和伦锡一同上涨,伦铅涨0.08%,伦锡涨0.48%。其余金属跌幅均小幅波动。 贵金属方面,截至15:03分,COMEX黄金跌0.43%,COMEX白银跌0.92%。国内方面,沪金跌3.79%,维持在900元/克整数关口以下,沪银跌2.27%。 此外,铂主连涨0.4%,钯主连涨5.7%。 截至当日15:03分左右,部分期货行情: 》点击查看SMM行情看板 宏观面 国内方面: 【中国汽车动力电池产业创新联盟:5月我国动力和储能电池销量同比增长47.4%】 中国汽车动力电池产业创新联盟发布2026年5月动力电池月度信息。5月,我国动力和储能电池合计产量为191.7GWh,环比增长4.2%,同比增长55.2%。5月,我国动力和储能电池销量为182.2GWh,环比增长11.0%,同比增长47.4%。其中,动力电池销量为127.0GWh,占总销量69.7%,环比增长16.6%,同比增长45.2%;储能电池销量为55.2GWh,占总销量30.3%,环比下降0.1%,同比增长52.7%。 【长春市:打造世界级整车企业集团 支持中国一汽与华为等深化战略合作】 《长春市汽车产业发展“十五五” 规划(征求意见稿)》公开征集意见。其中提到,全力支持整车企业转型升级,打造世界级整车企业集团。重点支持整车企业发力新能源与节能汽车,构建清晰的品牌体系。支持整车企业强化与国内跨界企业在智能网联领域战略合作。其中,全力支持中国一汽整合全球创新资源,深化与零跑、华为、大疆等企业在新能源汽车、智能网联等领域的战略技术合作,重点推动全固态电池、“红旗1号”多域融合芯片、司南智驾大模型、灵犀座舱大模型等关键技术的产业化应用与迭代升级。支持中国一汽与华为、百度、科大讯飞等头部科技企业及互联网平台深化战略合作,共建联合创新实验室,重点攻关端云一体智能架构、L3级以上自动驾驶、多模态交互等关键技术,打造具有全国影响力的智能网联汽车创新策源地。(来自华尔街见闻APP) 中国央行进行1,885亿元7天期逆回购操作,操作利率1.4%,持平上次。今日无逆回购到期。 》6月11日银行间外汇市场人民币汇率中间价为1美元对人民币6.8150元 美元方面: 截至15:03分,美元指数下跌0.05%报100,美国劳工部周三表示,5月份CPI同比上涨4.2%,较上月的3.8%有所加速。这是自2023年4月以来的最高同比增长水平,表明由于与伊朗冲突导致的高能源成本仍在持续推高价格压力。自二月底美国和以色列发动针对伊朗的袭击以来,美国人一直在感受到油价上涨带来的痛苦。能源成本上升削弱了消费者信心。目前几乎没有迹象表明油轮能够获得持续通行霍尔木兹海峡的许可,这意味着全球能源市场的供应压力预计将持续。 荷兰国际集团(ING)认为,市场当前对美联储将通过铁腕加息来遏制通胀的预期全面复燃。这一剧烈转向直接击溃了此前在总统特朗普就职后大行其道的“货币贬值交易(Debasement trade)”。实际利率强劲攀升,对去年全面做空美元的贬值交易构成了致命挤压。此前该交易模式的核心底层逻辑是,市场认定美联储已彻底沦为华盛顿白宫的附庸(Captured Fed),只会盲目迎合政治通胀需求。随着实际利率的暴涨,此前承接大宗避险资金的通胀对冲标的——黄金、比特币以及瑞士法郎近期集体遭遇多头踩踏与估值清算。(华尔街见闻) 中金研报认为,美国当前通胀仍以能源冲击等结构性因素为主,周期性通胀尚不明显,但需警惕AI资本开支扩张与就业改善带来的总需求回升风险。货币政策上,我们维持美联储年内不降息、不加息的基准判断。我们预计联储态度将保持鹰派,沃什上任后首要任务是重建政策公信力,更可能通过强化缩表预期而非暗示加息来展示决心。不排除出现“缩表先行、降息推迟”的格局,对与沃什的理念格格不入、依赖流动性驱动、受益于美元超发的资产构成持续压力。(金十数据APP) 宏观方面: 今日将公布欧元区至6月11日欧洲央行存款机制利率、欧元区至6月11日欧洲央行主要再融资利率、美国至6月6日当周初请失业金人数、美国5月PPI年率、美国5月PPI月率等数据。此外,还需关注:商务部召开6月第2次例行新闻发布会;欧洲央行公布利率决议; 欧洲央行行长拉加德召开货币政策新闻发布会。 原油方面: 截至15:03分,两市油价一同上涨,美油涨0.6%,布油涨0.41%。美国和伊朗局势升级,地缘政治冲突时有发生,油价早间获得支撑跳涨逾3%,午后油价涨幅有所收窄。 伊朗武装部队11日说,即日起#霍尔木兹海峡对所有船只关闭#,违规通行者将成为打击目标。据多家伊朗媒体报道,伊朗武装部队哈塔姆安比亚中央总部11日凌晨发布消息说,鉴于地区局势动荡,即日起霍尔木兹海峡对所有船只关闭,包括油轮和商船,任何违规通行者都将成为打击目标。伊朗方面还驳斥了美国方面有关船只通过霍尔木兹海峡的说法。(新华社) 英国《金融时报》9日报道,欧盟希望劝说七国集团推迟上调俄罗斯石油价格上限,以阻止俄罗斯“吃到”国际原油价格高企的“红利”。报道说,欧盟希望加拿大、英国等国推迟调整俄罗斯石油价格上限。(新华社) 航运情报公司Kpler:自五月初以来,约9600万桶非伊朗原油通过霍尔木兹海峡或阿曼湾出口。包括仍在装货的货物在内,总出口量超过1亿桶,大致符合特朗普声称在此期间有超过1亿桶原油进入全球市场的说法。(金十数据APP) SMM日评 ► 成本推动ADC12提价 市场博弈加剧【ADC12价格日评】 ► 政策收紧叠加需求淡季 废铝价格震荡运行【废铝日评】 ► 再生铅:铅价反弹炼厂抬价 再生精铅交投仍偏冷清【SMM铅日评】 ► 6月11日废电瓶市场成交综述【SMM日评】 ► 【SMM 镍中间品日评】6月11日 MHP、高冰镍镍价、钴价下行 ► 【镍生铁日评】买卖价差悬殊 镍铁市场交投持续低迷 ► 【SMM硫酸镍日评】6月11日 下游采购情绪较弱 镍盐价格有所下滑 ► 【SMM不锈钢日评】盘面止跌难改谨慎情绪 不锈钢现货报价平稳运行 ► 【SMM螺纹日评】建材库存拐点显现 短期建材价格或承压盘整运行 ► 稀土市场价格表现分化 上下游博弈僵持【SMM稀土日评】 ► 铂价震荡整理 现货市场成交偏淡【SMM日评】 ► 【SMM铬日评】市场弱稳运行 成交依旧低迷 ► 银价承压震荡 现货平水及小幅升水【SMM日评】
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