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【直播】解读东南亚汽车产业最新政策 供应链构建与优化 碳酸锂期货运行情况
近年来，东南亚凭借其独特的地理优势、丰富的资源和庞大的消费市场，逐渐成为全球汽车产业的重要节点，蕴含了丰厚的供需商机。作为区域领头羊，泰国吸引了众多中国新能源车企的目光。 2025年6月16~17日，由SMM主办的 2025 SMM（第二届）东南亚汽车供应链大会 在泰国·曼谷·素万那普机场凯悦酒店隆重召开！ 在本届会议上，SMM特邀国内外汽车行业的专家学者、企业代表和政府官员齐聚一堂，共同探讨汽车产业发展的新趋势和新模式，并分享最新的技术和创新成果。这一盛会旨在推动汽车产业的协同发展与合作，促进产业链的完善和提升，帮助中国汽车产业链企业更好地了解海外投资环境，充分发挥各国和地区在汽车行业中的互补优势，共同推动汽车行业的健康与可持续发展！ SMM将全程对此次峰会进行视频、图片及文字直播，敬请关注！ 》点击查看大会视频直播 》点击查看大会图片直播 》点击查看大会专题报道 开幕致辞 致辞嘉宾： SMM CEO 卢嘉龙 东南亚汽车产业最新政策 东南亚市场汽车品牌建设与差异化策略 长安汽车东南亚事业部副总经理 关鑫 吉利雷达泰国 总经理 张聪 Omoda&Jaecoo(泰国)有限公司 副总裁 Pichayuth Vongpattanasin 东南亚本土化供应链的构建与优化路径 嘉宾： 罗伯特博世汽车技术(泰国)有限公司动力解决方案部东盟市场细分乘用车、商用车和越野车区域总裁 Martin Knoss 儒卓力公司高级经理 Peter Klöpfer SIIX Corporation中华区负责人 江川善信 均胜汽车安全系统(泰国) 总经理 马鸣 长安汽车东南亚事业部副总经理 关鑫 发言主题： SMM泰国金属价格发布会暨泰国钢材价格发布一发现公允价格，降低交易成本 发言嘉宾： SMM钢铁品目行研总监 姚新颖 为什么推出SMM泰国金属价格？ 泰国制造业在价格参考及结算方面仍面临诸多障碍 1. 缺乏权威价格基准 泰国尚无独立第三方价格发布平台，导致金属交易缺乏统一且公信力强的价格参照标准，买卖双方难以达成公允定价，加剧市场价格混乱。 2. 价格透明度低 由于缺少专业的价格信息披露渠道，金属交易价格数据分散且不公开，市场参与者无法及时获取准确行情，增加了价格发现难度与交易决策风险。 3. 结算体系不完善 缺乏标准化价格参考体系，使得金属交易结算缺乏可靠依据，易引发合同纠纷与结算争议，降低资金流转效率，阻碍市场规模化发展。 4. 易受市场操控，加大交易成本 无第三方机构提供价格监测，市场易受少数交易商或投机行为干扰。同时单向议价造成的双方互信难题，包括企业内部采购及财务/管理层之间的互信障碍都将加大交易成本。 》SMM 泰国金属价格发布会暨泰国钢材价格发布一发现公允价格 降低交易成本 东南亚汽车供应链一进口和本土那些事儿(服务、价格、落地配套可能性) SMM高级海外市场经理 董如君 泰成发有限公司运营总监 吴政国 中信泰富特钢集团股份有限公司 国贸公司副总经理 吴仲贤 三菱商事旗下RTM International铝业事业部总经理 白鹤 亞太区金属及礦業,持續發展主管彭博行业研究 梁颖璋 联邦快递销售总经理 Shine Peng 发言主题： 专用于EVAT 发言嘉宾： 泰国电动汽车协会(EVAT)副主席 Asst.Prof.Uthane Supatti Ph.D. 泰国电气化电子化加速与核心部件本土化进展研究 汇川联合动力系统(泰国)有限公司副总经理 徐小龙 上海电驱动（泰国）有限公司 厂长 付志标 东盟工程组织联合会(AFEO)运输与物流工作组主席Tongkarn Kaewchalermtong 泰国工业联合会的汽车零部件行业协会主席、泰国汽车零部件制造商协会副秘书长 陈思展 秦国新国轩有限公司商务总监 皓峰 发言主题： 高效驱动电机用极薄软磁材料的产业化突破 发言嘉宾： 湖南宏旺新材料科技有限公司常务副总经理 詹卢刚 充电桩基建：解锁东南亚新能源革命的最后一公里 特来电国际东南亚区域海外销售总监 赵立铭 Gentari Green Mobility Thailand 充电桩业务负责人 Soravis Sithicharoen Innopower Company Limited充电桩负责人，销售总监Chavarin Chavarangkul 发言主题：碳酸锂期货运行情况 发言嘉宾：广州期货交易所副总经理 冷冰 发言主题：东部经济走廊(EEC)：繁荣机遇始于此地 发言嘉宾：东部经济走廊下一代汽车部门执行负责人 Songwut Apirakkhit 东南亚投资建厂模式选择：合资与独资的利弊分析 泰隆联合汽车股份有限公司董事副总经理 林炜恩 佳护集团创始人佳护集团、Sdn Bhd NexV首席执行官 林魁贤 泰中罗勇工业园开发有限公司总裁 赵斌 6月17日 主会议 发言主题： 日照钢铁ESP汽车用钢助力汽车行业绿色高效发展 发言嘉宾： 日照钢铁控股集团有限公司技术质量处副处长、技术中心主任 郑旭涛 09:00-09:20 东南亚本土供应链如何服务欧美市场 舍弗勒越南公司亚太区供应链与物流副总裁 Tuan Vi 爱柯迪股份有限公司总经理助理 许新阳 天纳克应用与工程总监 Sridhar Ramakrishna 09:20-10:05 电芯化学材料东南亚联动可能性 SMM CEO 卢嘉龙 欣旺达汽车能源科技(泰国)有限公司总经理 Tony 英诺威(马来西亚)新材料科技有限公司董事长 刘瑞 广州天赐高新材料股份有限公司 电解液事业部日韩东南亚区销售总监 金昌锡 贝特瑞新材料集团股份有限公司贝特瑞集团副总经理;印尼贝特瑞董事长 杨书展 10:30-11:15 车企需求对接会 14:00-17:30 签到 》点击查看现场更多花絮内容 》点击查看 2025年SMM东南亚（泰国）汽车供应链大会 专题报道
2025-06-16 18:35:306月16日SMM金属现货价格|铜价|铝价|铅价|锌价|锡价|镍价|钢铁|稀土
► 美元下跌 金属涨跌互现 双焦、多晶硅涨逾1% 欧线集运跌超4%【SMM日评】 ► 临近交割且月差较大 下游用家观望情绪浓厚【SMM华南铜现货】 ► 交割日市场活跃度降温 成交表现清淡【SMM华北铜现货】 ► 6月16日广东铜现货市场各时段升贴水（第四时段10：45）【SMM价格】 ► 6月16日上海市场铜现货升贴水（第四时段）【SMM价格】 ► 月差较上周五收窄明显 现货畏高贴水成交为主【SMM铝现货午评】 ► SMM 上海及其他1#铅市场：铅价呈高位震荡 下游刚需分散成交弱【SMM午评】 ► 再生铅：下游企业询价积极性上升 再生铅持货商随行就市【SMM铅午评】 ► SMM 2025/6/16 国内知名再生铅企业废电瓶采购报价 ► 上海锌：周末麒麟锌锭到货 升水继续走弱【SMM午评】 ► 天津锌：今日交割 成交一般【SMM午评】 ► 广东锌：盘面维持震荡 市场成交清淡【SMM午评】 ► 宁波锌：部分下游逢低采购 成交表现尚可【SMM午评】 ► 美元指数反弹对金属价格形成压制 午后沪锡价格或维持26.4万元/吨位置震荡【SMM锡午评】 ► 【SMM镍午评】6月16日镍价小幅下行，5月份社会消费品零售总额同比增长6.4% 》点击进入SMM官网查看每日报价 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 （建议电脑端查看）
2025-06-16 18:35:17优化煤炭物流运输效率：整合技术与可持续发展的新策略 【印尼煤炭产业大会】
在由上海有色网信息科技股份有限公司（SMM）主办、印尼外交部作为政府支持单位支持、印度尼西亚镍矿商协会（APNI ） 、 雅加达期货交易所（Jakarta Futures Exchange）和中国煤炭资源网协办的 2025印尼矿业大会暨关键金属会议——煤炭锡产业大会 上，Kpler高级干散货航运分析师Hanif对“优化煤炭物流运输效率：整合技术与可持续发展的新策略 ”这一主题进行了阐述。 太平洋煤炭市场再平衡及其对干散货运输业的影响 主要国家进口煤炭需求将下降 由于动力煤需求减少和陆路冶金煤供应增加，预计2025年海运煤炭进口量将下降 煤炭需求下降将拖累航运业 煤炭需求减少给干散货船队需求带来下行压力。 其从全球干散货船队占比、2024年干散货对航运需求的贡献等进行了介绍。 船舶收益将难以获得支撑 船舶利用率不足加剧了供应过剩，偏空的油价前景使航运成本降低。 港口延误减少，但原因各不相同 天气对航运的干扰减弱以及需求量降低使港口腾出更多空间。 定期维护时间到 2010-2012 年建造的船舶即将迎来特别检验，未来三年运力供应或将收紧。 其结合干散货船队：现有和在建以及按年份划分的需要特别检验的船队比例等内容进行了论述。 美国港口费本可以做却未做的事 若最初的规则通过，近一半的美国煤炭和谷物出口将面临费用上涨。 关键要点 ►关键要点与展望 煤炭需求量下降影响航运和收益，而船队老化和政策缓解则改善了市场情绪。 •中国和印度的煤炭需求弱势运行。这限制了干散货船队的海运贸易增长。 • 随着煤炭需求减少，巴拿马型和超灵便型船队利用率越来越低，航运需求下降。 • 船舶收益面临下行压力。随着油价下跌，航运成本略有降低。 • 港口延误减少，港口空间增加，但这主要是因为煤炭装卸量减少。 • 干散货船队将从2025-2027年开始进行特别检修，这将开始限制运力供应。 • 美国修订后的港口费用减少了受影响的干散货航次数量。 》点击查看 2025印尼矿业大会暨关键金属会议 专题报道
2025-06-16 15:27:50基本金属普跌 氧化铝、碳酸锂跌近1% 黑色系均飘红【SMM午评】
SMM6月16日讯： 金属市场方面: 截至午间收盘，内盘基本金属普跌，沪铜微涨0.08%，沪铝跌0.27%，沪锌跌0.62%，沪铅、沪锡微跌，沪镍跌0.28%。 此外，铸造铝主连期货涨0.13%，氧化铝主连跌0.97%。碳酸锂跌0.9%，工业硅跌0.48%，多晶硅涨1.47%。 黑色系均飘红，铁矿涨0.21%，螺纹涨0.91%，热卷涨0.88%。不锈钢涨0.2%。双焦方面：焦煤涨1.87%，焦炭涨1.11%。 外盘金属方面，截至11:45分，LME金属均下跌，伦铜、伦锡、伦铅、伦镍跌幅均在0.1%以内。伦铝跌0.8%，伦锌跌0.34%。 贵金属方面，金价上涨，接近两个月高点，因以色列和伊朗之间的冲突加剧，引发对更广泛地区冲突的担忧，市场纷纷寻求避险资产。截至11:45分，COMEX黄金涨0.01%，盘中最高涨至3476.3美元/盎司，刷新自4月22日以来最高水平；COMEX白银跌0.32%；国内方面，沪金涨0.55%，沪银跌0.07%。 截至午间收盘，欧线集运主力合约跌1.81%，报2077.2。 截至6月16日11:45分，部分期货午间行情: 》6月16日SMM金属现货价格 现货及基本面 铜： 今日广东1#电解铜现货对当月合约报贴50元/吨-升水50元/吨，均价升水0元/吨较上一交易日跌25元/吨；湿法铜报贴水110元/吨-贴水90元/吨，均价贴水100元/吨较上一交易日跌10元/吨。广东1#电解铜均价78590元/吨较上一交易日跌285元/吨，湿法铜均价为78490元/吨较上一交易日跌270元。现货市场：周末归来广东库存大幅增加，主要原因是：在月差较大且临近交割的背景下，下游采购欲低迷…… 》点击查看详情 宏观面 国内方面: 【国家统计局：5月规模以上工业增加值增长5.8% 国民经济运行总体平稳、稳中有进 】 国家统计局显示，5月份，规模以上工业增加值同比实际增长5.8%。从环比看，5月份，规模以上工业增加值比上月增长0.61%。1—5月份，规模以上工业增加值同比增长6.3%。分行业看，5月份，41个大类行业中有35个行业增加值保持同比增长。其中，煤炭开采和洗选业增长5.5%，石油和天然气开采业增长5.3%，农副食品加工业增长7.6%，酒、饮料和精制茶制造业增长4.1%，纺织业增长0.6%，化学原料和化学制品制造业增长5.9%，非金属矿物制品业下降0.6%，黑色金属冶炼和压延加工业增长4.8%，有色金属冶炼和压延加工业增长8.1%，通用设备制造业增长6.3%，专用设备制造业增长2.3%，汽车制造业增长11.6%，铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业增长14.6%，电气机械和器材制造业增长11.0%，计算机、通信和其他电子设备制造业增长10.2%，电力、热力生产和供应业增长2.0%。总的来看，5月份，随着政策组合效应持续释放，稳经济促发展效果显现，国民经济保持总体平稳、稳中有进发展态势，充分展现了我国经济的韧性和活力。也要看到，外部不稳定不确定因素较多，国内需求扩大内生动能尚需增强，经济持续回升向好基础仍需稳固。 》点击查看详情 【国家统计局：房地产市场继续朝着止跌回稳的方向迈进】 国家统计局新闻发言人、国民经济综合统计司司长付凌晖在国新办发布会上表示，今年以来我国实施更加积极的宏观政策，加大逆周期调节，加快推进两重建设和两新工作，有力增强了消费的活力，带动了生产的增长，促进了转型升级，充分展现了宏观政策对稳定经济运行的重要作用。 下阶段，我国政策工具箱的储备充足，宏观政策留有后手，可以根据形势变化动态调整、积极应对，将继续为经济的稳定运行保驾护航。 付凌晖表示，今年以来，随着各项稳定房地产的政策加快落实，房地产市场继续朝着止跌回稳的方向在迈进。从5月份情况来看，房地产市场运行总体平稳。70个大中城市房价同比降幅继续收窄，商品房的库存持续减少。从市场交易来看，在各项稳楼市政策作用下，房地产销售基本平稳。1—5月份新建商品房销售面积和销售额同比分别下降2.9%和3.8%，与1—4月份基本持平。部分一线二线城市的市场交易较为活跃，商品房销售的面积和销售额保持增长。从市场价格来看，新建商品住宅的同比降幅继续收窄。从商品房库存来看，5月份商品房待售面积比4月末是减少了715万平方米，连续三个月减少。付凌晖强调，总的来看，促进房地产市场止跌回稳的政策持续显效，5月份房地产市场运行总体平稳。但要看到房地产市场仍在调整过程当中，市场信心还待持续修复，市场供求关系仍待改善，促进房地产止跌回稳还需要继续努力。 》点击查看详情 央行今日开展2420亿元7天逆回购操作，操作利率为1.40%，与此前持平。因今日有1738亿元7天期逆回购到期，实现净投放682亿元。 ► 6月16日银行间外汇市场人民币汇率中间价为1美元对人民币7.1789元 美元方面： 截至11:45分，美元指数涨0.22%，报98.34。美国联邦储备理事会定于6月17日至18日召开政策会议，并于周三做出决定。尽管普遍预期美联储将保持利率稳定，但市场热切期待未来数月可能降息的信号。 数据方面: 今日将公布欧元区5月储备资产总额、美国6月纽约联储制造业指数、美国6月纽约联储制造业未来6个月预期指数等数据。此外，美国6月纽约联储制造业未来6个月预期指数。 原油方面: 两油期货继续攀升，截至11:45分，美油涨0.67%，布油涨0.59%。以色列和伊朗之间的冲突加剧，市场担忧中东紧张局势可能扩大到整个地区并严重干扰中东石油出口的担忧，支撑油价。 最新的事态发展加剧了市场对重要航道霍尔木兹海峡受阻的担忧。全球石油总消费量的约五分之一，也就是约1800-1900万桶/日的石油、凝析油和燃料油通过霍尔木兹海峡。（文华财经） 现货市场一览: ► 临近交割且月差较大 下游用家观望情绪浓厚【SMM华南铜现货】 ► 交割日市场活跃度降温 成交表现清淡【SMM华北铜现货】 ► 月差较上周五收窄明显 现货畏高贴水成交为主【SMM铝现货午评】 ► 交割前铅锭社库延续增势 后续关注铅冶炼企业生产近况【SMM铅锭社会库存】 ► 再生铅：下游企业询价积极性上升 再生铅持货商随行就市【SMM铅午评】 ► 再生铅企业“水深火热”：原料库存、开工率齐降【SMM分析】 ► 上海锌：周末麒麟锌锭到货 升水继续走弱【SMM午评】 ► 天津锌：今日交割 成交一般【SMM午评】 ► 美元指数反弹对金属价格形成压制 午后沪锡价格或维持26.4万元/吨位置震荡【SMM锡午评】 ► 【SMM镍午评】6月16日镍价小幅下行，5月份社会消费品零售总额同比增长6.4% ► 【SMM调研】矿选生产逐渐正常 铁精粉产量小幅上探
2025-06-16 14:14:11一道、品诚入围中国石化镇海炼化分公司光伏组件采购
6月13日，中国石油化工股份有限公司镇海炼化分公司(第1次重招)柔性光伏组件厂内分布式光伏发电(二期)等项目框架招标光伏组件评标结果公布，入围供应商第一名为一道新能源科技股份有限公司，投标报价880.012035万元；入围供应商第二名为上海品诚晶曜光伏科技有限公司，投标报价837.609570万元。
2025-06-16 09:51:57株硬助推行业智能制造提质升级 超细碳化钨粉智能生产线正式投产
5月28日，由株洲硬质合金集团有限公司（以下简称“株硬”）投资建设、五矿二十三冶承建的超细碳化钨粉智能生产线实现全线投产。该项目是国家“十四五”102项重大工程及战略性新兴产业“百大工程”项目，于2023年6月获批，历经两年建成了一条年产能达3000吨的高品质超细碳化钨粉智能生产线。 该项目选用了一批国内首创、高效低耗的全自动粉末生产设备，显著提升了生产效率和产品质量，生产效率提高近4倍，加工成本同比降低30%以上。该项目首创了特殊接驳控制技术，有效地解决了极差流动性物料自动下料的难题；创新构建了立体物流体系，借助MES系统、AGV智能搬运设备及自动化立体仓库（AS/RS）实现跨层物料周转；大力推广应用余热回收、无功补偿等节能低碳技术，每年可减少二氧化碳排放约1750吨，为行业树立“绿色智造”标杆，助力“双碳”目标实现。 该项目的成功投产，不仅解决了高端硬质合金材料的“卡脖子”问题，实现了高性能超细碳化钨粉的国产化替代，保障了硬质合金全产业链的自主可控，还进一步推动了我国硬质合金产业向高端化、智能化、绿色化方向转型升级，助力我国新材料领域高质量发展，为中钨高新打造具有全球竞争力的世界一流钨产业集团注入了强劲动力。
2025-06-16 09:32:51总投资约14.2亿！这一6万吨锂电池石墨化负极材料项目动工
据“优热科技”消息，6月13日，位于甘肃武威的甘肃瑞志新材料有限公司（简称：瑞志新材料）年产6万吨锂电池石墨负极材料项目在武威民勤红沙岗能源化工工业集中区正式破土动工。 据介绍，该项目总投资约14.2亿元，项目占地面积97亩，分两期建设，一期6万吨锂电池石墨化负极材料产能预计2026年一季度试产，达产后年产值近6亿元，年税收3600万元。 资料显示，瑞志新材料为湖南优热科技有限责任公司子公司，成立于2024年，位于甘肃省武威市，是一家以从事化学原料和化学制品制造业为主的企业。
2025-06-16 09:27:56SMM：2025年国内光伏玻璃价格仍在成本线附近波动 关注终端变化【小金属大会】
6月13日，在由 山东恒邦治炼股份有限公司、上海有色网信息科技股份有限公司（SMM） 主办的 2025 SMM（第十三届）小金属产业大会——锑论坛 上，SMM光伏产业分析师郑天鸿围绕“光伏玻璃行业现状及趋势情况”展开了论述。 国内玻璃价格行情现状 中国光伏玻璃价格现状及回顾 2025年国内光伏玻璃新增产能受前期行情向好快速增加，但需求“昙花一现”后，供需再度呈现错配趋势，价格呈现先跌后涨局面。 ►光伏玻璃价格走势 2025年1月-春节期间，国内组件需求随着抢装季结束的影响开始下降，组件排产走弱的背景下，冬季天然气价格上涨带来一定的成本支撑，叠加玻璃开始堵口减产，玻璃成交重心上行为主。 春节之后，终端需求迅速被“430”、“531”政策带动，组件排产尤其是分布式光伏组件排产快速上升，排产量接近60GW，而玻璃供应由于前期堵口冷修窑炉的影响导致下降，玻璃去库速度加快导致 玻璃价格快速走高。 3月-4月，玻璃涨势放缓，主要由于在玻璃行情转好的趋势下，前期多数建成未投窑炉开始集中点火，前期堵口窑炉开始大量放产，虽整体供应仍较为紧缺，但后续价格隐患开始逐渐显露，同时组件价格自4月开始小幅下降，需求支撑已显不足。 5月至今，组件排产开始下降，撞击带动的需求开始回落，组件价格开始进入下行通道，在此赢下下，玻璃价格收到压制较多，玻璃价格连续多次下落，迅速向成本线逼近，且后续仍有继续下跌趋势。 光伏玻璃海内外供给量变化情况 全球整体供应格局 近年来由于国内供应相对趋于饱和，增长速度开始放缓，但仍有较多搁置产能代投，后续新增速度仍较为可观。 2025年H1，在“430”、“531”的政策带动下，组件排产快速走高，玻璃价格上涨速度加快，部分搁置产能开始点火放产，供应端新增速度加快。 中国光伏玻璃供应端分析（各省产能扩张） 目前光伏玻璃产能主要集中在安徽、江苏等石英砂原料具有优势且下游组件产能较大的省份；未来中国光伏玻璃企业发展同时将结合各省能耗限制情况，向广西等具有能耗冗余地区发展。 目前光伏玻璃产能主要集中在安徽、江苏、广西等靠近原料产地且下游配套组件较大的省份；此外头部企业集中地也将会是未来新增产能的主体地。 中国光伏玻璃供应端分析（各省产能堵口、降产回顾） 由于自2024年Q3季度开始，行情迅速转冷，窑炉堵口、冷修、降产频率增加。 中国光伏玻璃供应端分析（降产窑炉具体详情回顾） 龙头企业带头降产减产，行业供应量恢复理性调节阶段。 从冷修窑炉具体年限来看，2024年冷修窑炉虽然空前增多，但窑炉70％以上为2020年前建成投产窑炉，主要原因为靠近设备使用周期，窑炉年限临近后冷修。2023年后冷修的窑炉为指标、产能置换等手续较为齐全窑炉，此类窑炉可冷修后再度复工复产，未有指标以及手续的窑炉需补充手续后方可复产。此外2024年新建窑炉冷修多数为行情低迷影响下，窑炉控制在低温状态下运行，产品产出较少的窑炉，此类窑炉生产成本较低，利润影响下冷修。 2024年龙头企业冷修降产较多，虽不是首先带动降产，但近期降产冷修量规划仍然较多，由于后续组件需求的降低，双龙头12月仍有近3000吨/天降产计划，部分大企业后续仍有继续降产的规划。 中国光伏玻璃供应端分析（月度产量走势） 龙头企业带头降产减产，行业供应量恢复理性调节阶段。 2025年光伏玻璃产量受前期窑炉堵口降产影响大幅下降，虽H1部分产线新投，但预计随着行情转弱的趋势下，后续国内玻璃企业仍有继续堵口降产的预期，预计后续光伏玻璃产量难超2024年。 6月玻璃价格预期再度下跌，预计贴近成本线附近，企业迫于生产压力以及后续趋势，计划开始减产冷修。 海外光伏玻璃供应端分析 由于海外矿砂以及劳动力资源的丰富以及海外政策的规避，近年来海外玻璃产能增速较快且多为国内企业于海外建厂，但后续海外政策收窄，外国企业自产趋势增强。 目前海外光伏玻璃产能主要集中在越南、马来西亚、印度等地，由于当地原料较为方便及价格优惠且下游配套组件较多；未来新增产能将趋向于组件企业所在地区域以及欧美等光伏发展较快所在地，且加拿大、中东均有部分玻璃新产能规划中。 海内外需求趋势解析 全球光伏市场需求 中性预期2025年全球光伏新增装机市场规模达562GW。 中东、非洲区维持双位数增长，南美区转向负增长 ►SMM评论 亚太区（中国以外）：印度生产关联刺激计划（PLI）及ALMM组件列表，本土制造对本土消纳提出要求，SMM预计2025、2026年印度将出现明显增长，根据印度国家能源计划2027-2032年增速将逐步放缓。印尼成为东南亚增长最快市场，根据当地电力采购计划（RUPTL）计划到2030年新增太阳能装机容量4.7GW。 欧洲区：德国二月实施《光伏峰值法》负电价时段暂停补贴，使得欧洲最大市场遇阻，净零工业法案（NZIA）本土化进程受阻于原材料供应，很多计划难以落地实施。 美洲区：北美区，美加墨2026-2030年均新增装机量稳定在51-53GW之间；南美区，巴西薄弱的电力基础设施对光伏输电和配电构成挑战，南美区整体呈现负增长。 中东区：沙特提出“2030”愿景，阿联酋启动多个光伏项目，其他海湾国家也正积极寻求清洁能源转型，中东区太阳辐照强度高的天然优势，使其成为增长潜力最大的光伏市场。 非洲区：2024年经历南非市场的萎缩、北非项目延迟开发后，非洲约有40GW新建项目公布，并与此前延期项目统一在2025年底前并网，特别是阿尔及利亚的招标项目。SMM预计2025-2028年保持年均较高的复合增长率，2029-2030年受融资成本高企、电网基础设施不足等影响因素增速下降。 中国组件运行现状 中国光伏组件库存水平相对合理，跌势后仍有反弹空间 2025年，组件供应自5月开始减产，需求转弱使得组件供需错配的情况明显。从当前组件供需情况看，组件库存处于相对低位，5月组件库存达到全年最低值，后续或将持续累库，经历产业链价格低点后，组件价格仍有反弹韧性。 目前，一体化企业和专业化组件企业成本出现倒挂，主材各环节处于亏损，辅材整体成本高企超过主材，非硅成本成为企业生命线，整体组件环节成为利润相对最好的环节，主要由供需格局决定，后续一体化企业将主动求变以保证相对优势地位。 全球未来组件市场展望 海外需求占比不断提高 分布式装机预期加速 供应大体过剩的阶段，2024年-2027年光伏组件整体扩产速度预计放缓。PERC产能将逐步被市场淘汰，TOPCon产能占据主导，未来产能增量主要来自于包括HJT、BC、轻质柔性组件、薄膜组件等新技术路线的新投入扩产。2026年往后随着钙钛矿的成熟，又将加入新一轮的组件投产。 全球以印度、美国、欧洲等主要光伏市场对其本土组件产能的扩张规划，预计2026年大部分产能将完全落地。 中国新增装机的占比逐年下降，传统地区处于需求疲软和库存饱和周期，暂无出现爆发时增长的可能，沙特、阿联酋这些新型国家成为主力军，预计今年海外集中式装机犟超过中国本土集中式装机量。 分布式装机方面，随着新型电力系统建设与国家重点实施“千家万户沐光行动”探索推进农村能源清洁低碳转型，未来分布式光伏的应用将更加广泛和深化，与各行业的融合发展将更加紧密，将与储能、智能电网等技术深度融合形成一体化发展。故未来分布式需求仍将是光伏需求中的稳定增量，但预计从2027年亦有扩张放缓预期。 》点击查看2025 SMM（第十三届）小金属产业大会专题报道
2025-06-16 09:04:53车企“账期60天”承诺震动市场 供应链金融模式要变天？多家银行：密切关注行业变化
随着“车圈恒大”的争论持续升温，超过15家主要车企近日陆续公开承诺“将供应商支付账期统一至60天内”，引发舆论广泛关注。 多位受访银行业对公条线人士对财联社记者表示，已关注到汽车行业的最新动态，车企的集体承诺不仅影响汽车市场生态，亦可能引起供应链金融模式的转向。 受访人士坦言，目前来看，车企支付账款周期缩短总体是利好供应链企业，中小供应商的风险有所下降。但作为核心企业，部分中小车企的资金压力可能会上升。同时，账期缩短也将使银行融资业务空间同步受到压缩。 公开资料显示，由于支付账期较长，汽车行业成为供应链金融应用程度高，且较为典型的行业之一。 6月13日，某头部股份行对公业务相关负责人对财联社表示，监管部门此前已经注意到供应链金融的问题，在年初已经发文规范，核心就是控风险，要求银行承担贷款管理主体责任，督促核心企业及时支付。 银行：承诺如落实，将关注中小车企风险 一位受访银行对公业务人士对记者坦言，如果车企的承诺能够得到落实，未来银行将会加大对中小车企的风险关注程度。 前述头部股份行业务人士则对记者分析，账期长短固然有一定影响，但是针对车企及供应链的风险评估，核心还是要看行业利润率和回款周期真实情况。 国联民生证券报告认为，车企承诺缩短账期，对零部件整体而言，现金流能多1000亿，能明显改善资产负债表和现金流量表；但对车企来说，如果统一缩短至60天，对部分民营车企实际上造成了较大资金压力，后续车企如何执行还需要再观察。 报告判断，2026年整车行业将进入洗牌期，当前账上现金压力大，还未盈利的车企需要更为谨慎，尤其是这个政策出来后，可能会加速洗牌。 公开资料显示，中国汽车行业账期属于较高水平，平均应付账款周转天数高达182天，远超国际车企90天水平，其中个别车企账期超过200天。 6月12日，某城商行广州分行业务负责人对财联社表示，与车企合作主要还是融资业务，此外还有部分存款、结算业务。账期缩短对业务有部分影响，但是具体要观察车企账期实际程度。 新规或“拆解”供应链金融模式，弱化核心企业权重 6月12日，广州一位供应链金融资深人士坦言，多年前创新供应链金融是基于帮助企业缩短资金周期，但是多年实践下来发现，部分大型企业反而利用自身地位优势，以票据等银行融资工具，有意无意变相拉长供应商账期。 对这一现状，监管部门显然已经有所关注。 财联社记者注意到，央行等六部委发布的《关于规范供应链金融业务 引导供应链信息服务机构更好服务中小企业融资有关事宜的通知》（以下简称《通知》）将于6月15日起实施。 《通知》明确指出，供应链核心企业应遵守《保障中小企业款项支付条例》等法律法规和有关规定，及时支付中小企业款项，保障中小企业的合法权益，合理共担供应链融资成本，不得利用优势地位拖欠中小企业账款或不当增加中小企业应收账款，不得要求中小企业接受不合理的付款期限，不得强制中小企业接受各类非现金支付方式和滥用非现金支付方式变相延长付款期限。 其中提到的《保障中小企业款项支付条例》，则是去年10月份修订完成，刚刚于今年6月1日正式实施。其中核心内容，亦是规范引导本大型企业履行及时支付中小企业款项义务、不得利用优势地位拖欠中小企业款项。 值得一提的是，即将生效的六部委《通知》还强调，要规范银行供应链金融管理，切实履行贷款管理主体责任。 5月底，中国物流与采购联合会，物流与供应链金融分会副秘书长冯德良曾透露，国内供应链金融整体规模约40万亿元，其中应收账款融资占比超60%，增速最快；电子债权凭证等创新模式崛起；存货融资增长较慢，但仍具潜力。 上述供应链金融人士还表示，客观来说，各种产业供应链企业存在专业封闭性，金融机构对底层资产和交易数据的掌握程度和甄别能力并不够，导致发生一些虚假票据风险事件。 财联社记者注意到，《通知》还表示，鼓励银行探索供应链脱核模式，利用数据信用、物的信用，支持供应链中小企业开展信用贷款和质押融资。 对此，民生银行华南某支行业务人士分析，以前中小企抵押和信用弱，供应链金融模式下，运作更多依靠核心企业，银行只提供贷款。未来的话，将会降低核心企业的重要性，银行可能用新的方式，直接为供应链中小企业提供融资。
2025-06-16 08:41:15美国政府部门简化自动驾驶汽车豁免审查流程 以推动行业快速发展
当地时间周五，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)宣布，它正在简化对汽车制造商提出的豁免申请的审查工作，这些公司寻求部署那些不需要方向盘、后视镜或刹车踏板等人类操控装置的自动驾驶汽车。 NHTSA有权批准相关申请，允许每家汽车制造商每年最多2500辆无需人类控制装置的车辆在美国道路上行驶，但该机构多年来一直在审查数项申请却未采取行动。 美国交通部长肖恩·达菲表示，豁免审查工作一直被不必要的流程所困扰，这使得开发者无法跟上最新技术的发展。 汽车制造商对NHTSA缓慢审查自动驾驶汽车的情况表示失望。根据法律规定，如果全自动驾驶汽车配备了必备的人类操控装置，那就无需获得NHTSA的批准。 此外，汽车制造商必须证明，没有人类控制装置的车辆能够提供同等的安全水平，并且这些豁免符合公众利益。 在2018年，通用汽车向NHTSA申请在美国道路上部署最多2500辆没有方向盘或刹车踏板的汽车。到了2020年，通用汽车撤回了该申请。通用汽车在2022年再次寻求NHTSA批准部署无人类操控装置的自动驾驶汽车，但随后再次撤回了申请。 到了去年底，通用汽车宣布，自2016年自动驾驶汽车子公司Cruise被收购以来，通用已投入超过100亿美元开发自动驾驶出租车，但以后将不再为Cruise提供资金。 通用Cruise此前在行业中处于领先地位，但在2023年10月在旧金山发生一起事故后，不得不暂停了其在美国的所有相关业务。 除了通用自动驾驶汽车子公司之外，福特汽车也遭遇了同样的命运，该公司撤回了2021年7月向NHTSA提交的自动驾驶部署申请，理由是公司决定在2022年关闭其自动驾驶合资企业Argo AI。 今年4月份，特朗普政府表示，为了加快自动驾驶汽车的部署，他们计划豁免部分车辆的某些安全要求，并放宽要求报告安全事件的规则。此外，他们还发布了一个新的框架，以推动自动驾驶汽车的发展。 特斯拉首席执行官马斯克本周表示，公司初步预计将于6月22日推出其备受期待的自动驾驶出租车服务。不过马斯克随后发帖称，在得克萨斯州奥斯汀发布该服务的日期可能会有变化，因为特斯拉“对安全问题异常重视”。
2025-06-16 08:39:50
