北部湾港铅线库存
北部湾港铅线库存大概数据
| 时间 | 品名 | 库存范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2020 | 铅线 | 1000-1500 | 吨 |
| 2020 | 港口库存 | 5000-6000 | 吨 |
| 2021 | 铅线 | 1200-1600 | 吨 |
| 2021 | 港口库存 | 5500-6500 | 吨 |
北部湾港铅线库存行情
北部湾港铅线库存资讯
市场货源宽裕 铅价低位震荡【机构评论】
周二沪铅主力PB2605合约期价日内震荡偏强,夜间横盘震荡,伦铅震荡偏强。现货市场: 江浙地区江铜铅报16590-16620元/吨,对沪铅2605合约升水20元/吨。沪铅止跌后相对回升,但因交割在即,部分持货商坐等交割,仓单货报价不多。电解铅持货商随行报价,报价贴水收窄,主流产地报价对SMM1#铅贴水30元/吨到升水75元/吨出厂。华东地区再生铅企业减停产增多,市场流通货源收紧,再生精铅报价对SMM1#铅均价升水0-50元/吨出厂。 整体来看,部分持货商等待交割,现货贴上报价收窄。但电解铅炼厂生产恢复为主,再生铅炼厂利润修复后供应边际增加,且进口铅锭流入补充,国内货源偏宽裕。需求端处于消费淡季,叠加电池出口承压,电池企业刚需才买,铅锭库存仍有回升空间,对铅价构成压力。短期宏观提振,但基本面有压力,预计铅价低位震荡为主。
2026-04-15 09:28:40【SMM公告】关于越南、马来西亚铅锭分含量CIF溢价发布的公告
尊敬的用户: 您好! 近年来,东南亚铅市场快速发展,尤其铅蓄电池、电动自行车、汽车等中资企业集中建厂后,铅需求进一步上升。而越南、马来西亚等国家铅冶炼企业新建进度慢于消费增速,难以满足快速增长的铅需求,进口铅成为当地铅锭供应主要来源。2024年、2025年SMM陆续发布马来西亚铅锭CIF溢价、越南铅锭CIF溢价。 由于全球铅锭生产标准的多样性,SMM报价参考伦敦交易所(LME)的铅期货交割标准(EN 12659:1999, GB/T 469-2013和ASTM B29-03 (2014))。在东南亚市场铅需求增长的过程中,由于铅蓄电池生产需要,市场对于≥ 99.99%含量的铅锭需求的增长尤为突出,铅市场交易活跃度上升,不同含量的铅锭价差也随之扩大。为了紧跟铅市场发展,反馈真实的现货交易情况,故SMM计划优化升级海外铅锭报价,并计划新增以下价格点: 》点击查看SMM报价 SMM马来西亚和越南铅锭CIF溢价是SMM根据本方法论形成和发布,可以被交易双方用来作为海外市场铅锭CIF溢价贸易结算参考依据的指示性价格。该价格反映的是每个完整工作日马来西亚、越南铅锭CIF溢价发布时实际成交或潜在可成交的现货交易价格区间。以上6个价格点将于2026年4月15日正式上线,届时可从SMM官网(smm.cn)同步查看历史价格,价格的发布时间为当地每个法定工作日且为交易日上午。 后续SMM将继续跟踪铅产业链市场变化,优化SMM价格,更好的服务于行业!价格方面如有疑问,请联系铅分析师 夏闻鸣021-51666839 或xiawenming@smm.cn。 上海有色网信息科技股份有限公司 铅研究团队 2026年4月14日
2026-04-15 09:20:35电池路线博弈:车企在LFP与镍基之间如何抉择
当磷酸铁锂(LFP)电池逐步敲开曾执着于续航性能的西方市场大门,电动汽车电池技术路线的竞争逻辑正发生深刻转变——从过去单纯的能量密度比拼,转向成本与性能的平衡博弈。 在全球动力电池市场快速扩容、原材料价格剧烈波动、政策导向不断调整的背景下,车企如何在磷酸铁锂与镍基电池之间做出选择,不仅关乎产品竞争力,更决定了其在未来产业格局中的站位。 市场快速扩张的同时,也加剧了路线选择的紧迫性。市场研究机构IDTechEx的数据显示,全球动力电池材料市场规模将从2024年的204亿美元飙升至2036年的1,540亿美元,材料总需求量将从2024年的700万吨增长逾两倍,达到2,200万吨。 IDTechEx表示,2025年至2036年间,电动汽车电池与包装材料需求的复合年增长率将达到11.8%,市场增长的红利背后,是技术路线的激烈角逐。 政策与市场环境的变化,成为路线切换的重要推手。2025年9月美国最高7,500美元的联邦税收抵免政策(针对符合条件的电动汽车)到期后,该国电动汽车销量一度出现下滑,这让车企更加注重成本控制,也为低成本路线的LFP电池提供了发展契机。 不过IDTechEx预测,在全新低排放法规推动下,到2036年,美国与欧洲市场将“迎头赶上”目前处于领先地位的中国市场(在动力电池应用领域),这意味着两种电池路线仍有广阔的市场空间,只是适配场景将进一步分化。 产业链的不确定性,更是让路线抉择成为车企的必答题。锂、镍、钴等关键电池原材料存在供应受限、开采周期长的问题,价格波动较为剧烈。近期碳酸锂价格较2025年下半年低位已上涨超1倍,长期来看存在一定上涨预期,而镍、钴作为镍基电池的核心原料,其供应紧张局面也难以短期缓解。这种原材料的不稳定性,让车企不得不重新权衡两种技术路线的风险与收益。 LFP与镍基对决:成本与性能的双向取舍 镍基电池与磷酸铁锂电池的核心差异,本质上是性能与成本的取舍,这种差异也决定了两者的市场定位。镍基电池以镍锰钴(NMC)电池为代表,最大优势在于能量密度高,能更好地满足消费者对长续航的需求,因此长期以来在欧美高端电动汽车市场占据重要主导地位。例如基于新世代(Neue Klasse)平台打造的宝马iX3,其WLTP工况续航里程最高可达805公里(约合500英里),成为镍基电池性能优势的典型体现。 但镍基电池的短板同样突出——成本居高不下。由于依赖镍、钴等稀缺原材料,其生产成本通常远高于LFP电池,这在全球电动车市场向大众消费下沉的趋势下,逐渐失去竞争力。 反观LFP电池,不依赖钴、镍等稀有金属,原材料价格更稳定,每千瓦时成本通常比镍基电池低,同时具备更高的安全性和更长的循环寿命,这些优势使其成为大众市场车型的优选。 市场份额的变化,直观反映了路线的兴衰。国际能源署(IEA)的数据显示,2024年LFP电池已占据全球电动汽车市场近半份额,而2020年这一比例还不足10%。区域市场的差异更为明显:2024年中国销售的电动汽车中约75%搭载LFP电池,欧洲这一比例仅为10%,但欧美市场的转向已悄然发生。 车企的布局调整,进一步加速了这种趋势。比亚迪作为LFP电池的坚定推动者,在元PLUS(Atto 3)、汉、唐及海豹系列车型中搭载自研刀片LFP电池,甚至通过结构创新让LFP电池突破性能瓶颈。 欧美车企也纷纷跟进,大众集团表示,计划在80%的入门级车型中使用LFP电池,包括即将推出的纯电动小型车ID.Polo与微型纯电车ID.1;雷诺也将在全新Twingo、Megane E-Tech紧凑型掀背车等多数车型上搭载LFP电池,核心目标就是降低电动车成本,提升市场竞争力。 锰基磷酸铁锂(LMFP)崛起:中端市场的折中最优解 当LFP与镍基电池在高低端市场各占一隅,LMFP技术的出现,为车企提供了兼顾成本与性能的折中选择,有望成为中端电动汽车市场的核心竞争技术路线。 IDTechEx指出,LMFP技术兼具LFP的成本优势与NMC的部分高性能特性。通过在磷酸铁锂中加入锰元素,LMFP电池的能量密度较LFP电池有所提升,接近镍基电池下限,成本虽略高于LFP电池,但远低于镍基电池,同时继承了LFP电池的高安全性。 不过LMFP技术仍面临技术难题,高温环境下的锰溶出问题会导致电池寿命衰减,目前仍需通过掺杂、包覆等技术优化性能。即便如此,车企对LMFP的布局已全面提速。今年,吉利计划推出自研LMFP电池;特斯拉已针对Model 3与Model Y车型开展LMFP电池验证工作;比亚迪更是推出第二代刀片电池,采用LMFP复合正极与硅碳负极组合,系统能量密度提升约40%,常温快充(电量从10%至70%)仅需5分钟左右,极大弥补了传统LFP电池的短板。据统计,2025年全球LMFP产量已达2.85万吨,同比激增206.5%,预计2026年产量将增至7万吨,展现出强劲的增长势头。 下一代技术:潜力与商业化困境并存 在LFP、镍基、LMFP三分天下的格局形成之际,下一代电池技术的探索也在悄然进行,有望在21世纪30年代进一步重构电池产业经济格局。但IDTechEx提醒,多数下一代技术仍面临严峻的商业化落地难题,短期内难以撼动现有路线的主导地位。 锂金属负极电池是最具潜力的下一代技术之一,该技术可实现极高能量密度,能大幅提升电动车续航里程,但同时存在明显短板——会加剧电池衰减、缩短循环寿命,目前仍处于技术研发与验证阶段。 除锂金属负极电池外,钠离子电池等技术也在加速突破,其安全性、温度特性优于锂电池,且受锂资源波动制约影响较小,有望在储能与低端电动车领域与锂电池形成补充,但目前成本仍高于LFP电池,预计2027年左右有望实现与锂电池成本持平。 车企抉择:无最优路线,只有最适配选择 综合来看,车企的电池路线抉择,并非简单的“非此即彼”,而是基于自身市场定位、区域市场需求、供应链布局的理性判断。高端车型追求长续航与性能体验,镍基电池仍是现阶段的较优选择;大众市场车型注重成本与安全性,LFP电池具有难以替代的优势;中端车型则可通过LMFP技术,实现成本与性能的平衡。 对于中国车企而言,依托完善的LFP产业链优势,进一步强化技术创新,提升LFP电池的能量密度与快充性能,同时布局LMFP技术,有望巩固市场领先地位;对于欧美车企,加速LFP电池在大众车型中的应用,同时保留镍基电池在高端市场的布局,是应对市场竞争的务实选择。 未来,电池技术路线的竞争将不再是单一维度的比拼,而是技术创新、成本控制、供应链稳定性的综合较量。无论是LFP、镍基还是LMFP,都将在各自适配的场景中实现迭代升级,而车企唯有精准把握市场需求,灵活调整路线布局,才能在新能源汽车产业的浪潮中站稳脚跟。
2026-04-15 08:47:56美元续跌 金属近全线飘红 沪镍、碳酸锂涨逾3% 沪铜锡银涨幅居前【SMM日评】
SMM 4月14日讯: 金属市场: 截至日间收盘,内盘基本金属集体上涨,沪镍以3.91%的涨幅领涨,沪铜、沪锡一同涨逾2%,沪铜涨2.05%,沪锡涨2.52%。其余金属涨幅均在1%以内。氧化铝主连涨0.3%,铸造铝主连涨0.8%。 此外,碳酸锂主连涨3.1%,多晶硅主连涨0.61%,工业硅主连跌0.54%。欧线集运主连跌2.47%报1997.9。 黑色系方面涨跌互现,不锈钢涨0.38%,铁矿、螺纹一同下跌,但跌幅微幅波动,螺纹跌0.06%,铁矿跌0.07%。热卷涨0.12%。双焦方面,焦煤涨0.33%,焦炭涨0.24%。 外盘方面,截至15:04分,外盘基本金属同样集体飘红,伦锌、伦锡以及伦镍一同涨逾1%,伦镍涨1.07%,伦锡涨1.08%,伦锌涨1.1%。其余金属涨幅均在1%以内。 贵金属方面,截至15:04分,COMEX黄金涨0.71%,COMEX白银涨2.06%。国内方面,沪金涨0.45%,沪银涨2.91%。 此外,铂主连涨2.13%,钯主连涨2.01%。 截至今日15:04分行情 》点击查看SMM行情看板 宏观面 国内方面: 【海关总署:今年一季度我国货物进出口同比增长15% 外贸起势有力、开局良好 】 4月14日,海关总署发布的数据显示,2026年一季度我国货物贸易进出口总值11.84万亿元,历史同期首次超过11万亿元,同比增速保持两位数增长,达到15%。其中,出口延续增长态势,一季度出口6.85万亿元,同比增长11.9%;进口4.99万亿元,规模创历史同期新高,增速升至19.6%,高于出口7.7个百分点。海关总署副署长王军在国新办新闻发布会上表示,到今年一季度,我国进出口总值已连续12个季度保持在10万亿元以上;增速自2022年四季度以来,重回两位数增长。从出口方面来看, 一季度出口总值为6.85万亿元,同比增长11.9% 。出口结构持续向新向优, 机电产品出口表现亮眼 ,达4.34万亿元,增长18.3%, 占出口总值的63.4% 。其中,电动汽车、锂电池、风力发电机组及其零件等绿色产品出口分别大幅增长77.5%、50.4%和45.2%。 》点击查看详情 SMM根据海关总署公布的数据整理了金属行业部分产品进出口情况,具体如下: 》点击查看详细进出口数据 中国央行公开市场开展10亿元7天期逆回购操作,操作利率持平于1.40%,今日5亿元逆回购到期。 》4月14日银行间外汇市场人民币汇率中间价为1美元对人民币6.8593元 美元方面: 截至15:04分,美元指数下跌0.22%报98.19,据美国财经媒体Semafor报道,当地时间周一,美国财政部长贝森特在华盛顿特区举行的“Semafor世界经济”会议上表示,在伊朗战争期间,美联储在决定是否降低利率之前应“先观望一下”。关于利率是否应该下调这一问题,贝森特说:“最终会下调的。但我认为现在我们必须观望一下,看看经济会怎样发展。但我认为,进入1月之后,再到1月和2月期间——经济表现非常强劲。”贝森特表示,目前美联储静观伊朗冲突的发展态势的做法是“明智之举”。贝森特说:“如果(欧洲央行)提高(利率),那我会感到震惊。不过我要说的是,许多欧洲国家(比如英国)以及亚洲国家都在对需求进行补贴,而我们在美国却没有这样做。”贝森特表示,他相信近期的价格上涨不会“被纳入通胀预期之中”,他认为目前通胀是暂时性的。(金十数据APP) 据CME“美联储观察”:美联储4月加息25个基点的概率为1%,维持利率不变的概率为99%。美联储到6月累计降息25个基点的概率为1.5%,维持利率不变的概率为97.5%,累计加息25个基点的概率为1%。(金十数据APP) 宏观方面: 今日将公布美国3月NFIB小型企业信心指数、美国3月PPI年率、美国3月PPI月率等数据。此外,还需关注:IMF公布世界经济展望报告;美联储理事会主办“通过农村投资加强美国经济:工作论坛”。(金十数据) 原油方面: 截至15:04分,两市油价一同下跌,美油跌1.51%,布油跌0.14%。市场对美国封锁霍尔木兹海峡引发供应风险的担忧情绪有所缓解。 沙特阿拉伯正向美国施压,要求其放弃封锁霍尔木兹海峡并重返谈判桌,原因是沙特担心美方此举可能促使伊朗采取升级行动,扰乱其他重要航运通道。消息援引海湾国家官员的话称:“沙特已警告,伊朗可能通过封锁曼德海峡进行报复,这条红海航道对沙特剩余石油出口至关重要。”消息称,尽管霍尔木兹海峡航运受阻,但沙特近来通过沙漠中的管道将原油输送至红海港口,成功将石油出口恢复至每日约700万桶的战前水平。不过,也门胡塞武装控制着曼德海峡附近大片海岸线,一旦红海出口通道关闭,沙特石油出口将面临风险。(央视新闻)(金十数据APP) 澳新银行策略师丹尼尔·海因斯和索尼·库马里在一份报告中表示,高油价将持续存在。他们估计,由于伊朗战争,每天约有1000万桶石油从市场中消失,这与他们1月份的基准数据相比有所变化。供应的恢复预计将在2026年中期之前缓慢、不完全且不均衡地进行。他们补充说,要缓解这种紧张局势,需要全球需求出现严重冲击或供应方面迅速、协调的响应。目前,仅市场供应紧张这一因素就足以使原油价格维持在历史高位,即便没有最糟糕的冲突升级情况也是如此。随着冲突的持续,高油价将变得更加根深蒂固。澳新银行上调了其原油预测,预计今年剩余时间里布伦特原油价格将保持在每桶90美元以上。(金十数据APP) SMM日评 ► 沪铝今日大涨 现货疲软不堪【SMM华南铝现货日评】 ► 美伊冲突再度发酵 推高废铝价格【废铝日评】 ► 盘面多头情绪修复 现货小幅上调【ADC12价格日评】 ► 再生铅:持货商出货情绪低 下游采购意愿弱【SMM铅日评】 ► 4月14日废电瓶市场成交综述【SMM日评】 ► 【镍生铁日评】盘面大幅上涨价差扩大 带动部分贸易商积极询货 ► 【SMM 镍中间品日评】4月14日 MHP及高冰镍镍价上行 ► 【SMM硫酸镍日评】4月14日 镍价显著反弹 镍盐价格持稳 ► 【SMM铬日评】报价下调成交不畅 铬系市场表现低迷 ► 【SMM螺纹日评】盘面走势疲弱 现货市场成交冷清 ► 【SMM板材日评】日内板材价格窄幅震荡 ► 【SMM不锈钢日评】镍矿新政利好不锈钢期价上行 下游谨慎成交依旧偏弱现货稳价 ► 铂价震荡上行 下游采购意愿较低成交寡淡【SMM日评】 ► 银锭市场弱势盘整 下游观望成交清淡【SMM日评】 ► 镨钕价格持续上调 市场信心有所提升【SMM稀土日评】
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2026-04-14 13:38:43






