每个铝合金轮毂约需1400元，汽车改装是玩车族的运动，炫目的外观，独特的音响，提升的性能都彰显出主人的个性。 　　汽车改装也分初级、中级、高级三个不同的层次。 　　一般车友的改装都在初级的水平，他们只是对某些零配件做一些升级换代以提升性能。水哥（网名）是名赛纳车主，平时爱玩赛车，为了更好地适应赛车场地，不久前他把自己的车做了些小的改装。 　　胎宽、轮毂直径加大提高稳定性　　铝合金轮毂散热好，赛纳胎宽为195毫米，轮毂基本都是钢圈，在直路上行驶没有任何问题，但赛车因行驶速度快，过弯道急，因此对轮胎性能有较高的要求，水哥一共花了7000多元选用了米其林215/45R15的轮胎，同时也配备了相应的R15的铝合金轮毂。改后胎变宽了，同时扁平比也进一步降低，轮胎的抓地力进一步增强，摩擦力的加大使得制动性能也有很大提升。路试时，在有小石子的山路上以120公里/小时的速度行驶，车身基本没有摆动打滑的感觉。 　　技师提示：轮毂在行车稳定方面作用不容小觑。铝合金的轮毂质量较轻可以在一定程度上减轻行车过程中的动量，同时铝合金轮毂一般都是由整个模具加工生产的，无焊点，因而安全性较高，在行车过程中由于摩擦会产生很多热量，与其他金属相比铝有较好的散热性，可以很快地散发行驶过程的热能，保持均匀的转速从而使车身保持平衡。 　　优质减震器减少侧倾 　　高速行驶尤其是过弯道时良好的减震性能尤为重要，在场地赛中，一般的弯道都有60度的斜角，而车辆的时速一般在100公里左右，车身极易发生倾斜而造成意外。好在赛纳的底盘比较稳，在一般的沙石路面行驶，车身整体不会有太大晃动。水哥只做了减震器方面的改装，他在汽配基地花了12000元换成了KW-ZR的减震器。改装后的效果非常明显，以前车辆以120公里的时速过直角弯时，能明显感觉到车身向弯道倾斜，外侧车轮的离地间距达到50—100毫米，改后以同样的速度行驶两轮的间距只在20毫米以内，而且高速行驶过程中的侧滑现象也少了。 　　技师提示：改装不是一件小事，不合理的改装往往容易出现事故，同时改装也不是“异类”，合理改装能有效地提高性能，在改装时要结合实际需要，选择正规的汽配城，不要乱花钱，这样才能更好地享受汽车驾驶之乐。删除

耐久性好，使用维修方便。铝合金门窗不锈蚀，不褪色、不脱落、几乎无需维修，零配件使用寿命极长。装饰效果优雅。铝合金梦创表面都有人工氧化膜并着色形成复合膜层，这种复合膜不仅耐蚀，耐磨，有一定的防火力，而且光泽度极高。铝合金门窗由于自重轻，加工装配精密，准确，因而开闭轻便灵活，五噪声。符合现代人装修追求高雅风格的趋势。 　　通常的铝合金窗，用来做窗框、窗扇的都是完整的一块铝合金，而这些合金是易于导热的，会造成室内和室外的热交换，使温度高的一方向温度低的一方流失热量。断桥铝用的不是完整的一块铝合金，它在中间会有一块导热性能差的类似橡胶的东西，这样就隔断了室内外的热交换（当然，其实还是有热交换的，只是比用普通铝合金时小多了），理论上讲，当你开空调的时候，可以省点儿电，冬天供暖前的日子里，关好窗户，室内也会比较暖和。

铝合金阳极氧化和没阳极氧化的区别，铝合金阳极氧化有哪些好处呢？下面由我们小编带你了解吧！　　　　铝合金阳极氧化：金属材料在电解质溶液中，通过外施阳极电流使其表面形成氧化膜的一种材料保护技术。又称表面阳极氧化。金属材料或制品经过表面阳极化处理后，其耐蚀性、硬度、耐磨性、绝缘性、耐热性等均有大幅度提高。实施阳极化处理较多的金属材料是铝。铝的阳极氧化一般在酸性电解液中进行，以铝为阳极。在电解过程中，氧的阴离子与铝作用产生氧化膜。这种膜初形成时不够细密，虽有一定电阻，但电解液中的负氧离子仍能到达铝表面继续形成氧化膜。随着膜厚度增大，电阻也变大，从而电解电流变小。这时，与电解液接触的外层氧化膜发生化学溶解。当铝表面形成氧化物的速度逐渐与化学溶解的速度平衡时，这一氧化膜便可达到这一电解参数下的较大厚度。铝的阳极氧化膜外层多孔，容易吸附染料和有色物质，因而可进行染色，提高其装饰性。氧化膜再经热水、高温水蒸气或镍盐封闭处理后，还能进一步提高其耐蚀性和耐磨性。

冷库盘管导热能力好：铝合金具有优良的导热能力，制冷剂的蒸发温度和铝排外表面温差会减小，蒸发温度会增高，压缩机的能效比增加，能耗减少; 　　结构特殊：铝合金翼片管的翼片与铝管平行，形成片状形状，成型的铝排将片状翼片管平行固定，组成了若干个平行通道，制冷系统工作时冷空气在通道内形成烟道效应，被加速下沉，对流加快，所以降温速度快，达到设定温度时压缩机停止运转，节省大量电能； 　　设置好，效率高：铝排的投影面积和蒸发面积比可做到一比三或一比四，这样铝排可全部安装在冷库顶面上，这样一来，一可以使单位面积的换热能力比使用壁排效率更高更节能，二它有一定的蓄冷效果，压缩机工作时的频繁启动率降低，节省一定的电能消耗。

铝合金压铸件浸渗是一种新式铸造工艺，首要原理是用聚乙烯泡沫做出与铸件如出一辙的泡塑模型，然后经刷挂铝合金压铸件浸渗专用耐火涂料、烘干、装箱、浇注、由金属溶液替代泡塑模型直至出产出铸件，较后将用过的砂子经砂处理冷却、除尘、静选、磁选后得出洁净且温度适合的干砂，大致可称为白区、红区、黑区部分。 铝合金压铸件浸渗首要长处也可分为三部分： 一、节省本钱 1、铝合金压铸件浸渗所用模具能够终身运用，简直无损耗，下降或许免除了模具费用。 2、铝合金压铸件浸渗摒弃了传统造型下芯工序，在节省了劳动力的一起也下降了制作本钱。 3、铝合金压铸件浸渗由用许多男工的铸造业渐渐发展为也能够用许多女工，并且在各个环节上都大大削减了劳动力，从工人工资上变相下降了本钱。 4、铝合金压铸件浸渗用砂能够循环使用，损耗为2%-5%。 二、进步功率和产值 1、铝合金压铸件浸渗所用泡沫模型为机械发泡，在确保模型质量的一起，出产速度也是适当敏捷。 2、铝合金压铸件浸渗工艺简化了传统工艺繁琐过程，比方造型下芯，不只费工吃力且功率低下。 3、铝合金压铸件浸渗为一箱多注，并且可一起浇注多箱，直至金属溶液使用结束。 三、进步产品质量 1、铝合金压铸件浸渗由于不需要造型下芯，就根除了因造型下芯呈现的缺点或废品。 2、不必合箱扣箱，避免了因合箱扣箱呈现的飞边毛刺等缺点或废品，进步了产品精度。 3、出炉后涂料大部分可天然掉落再加无飞边毛刺，故整理工作时间可削减50%以上，也可下降整理本钱。 4、因铝合金压铸件浸渗选用干砂固型负压浇注故扫除或下降了铸件存在的气孔砂眼等缺点。 5、因铝合金压铸件浸渗是由泡塑模型气化，金属溶液替代模型，原形原样，在表面光洁度和尺度精度上接近于精细铸造。

由于压铸件在压铸中存在着氧化夹杂或疏松等缺陷，从而降低了铸件的致密性。对于有气密性要求的压铸件可通过浸渗处理来填堵这些微隙。那么铝合金压铸件浸渗处理后的好处有哪些？ 一、提高效率和产量 1、铝合金压铸件浸渗所用泡沫模型为机械发泡，在保证模型质量的同时，生产速度也是相当迅速。 2、铝合金压铸件浸渗工艺简化了传统工艺繁琐步骤，比如造型下芯，不仅费工费力且效率低下。 3、铝合金压铸件浸渗为一箱多注，而且可同时浇注多箱，直至金属溶液利用完毕。 二、节约成本 1、铝合金压铸件浸渗所用模具可以终身使用，几乎无损耗，降低或者免除了模具费用。 2、铝合金压铸件浸渗摒弃了传统造型下芯工序，在节省了劳动力的同时也降低了制造成本。 3、铝合金压铸件浸渗由用很多男工的铸造业慢慢发展为也可以用很多女工，而且在各个环节上都大大减少了劳动力，从工人工资上变相降低了成本。 4、铝合金压铸件浸渗用砂可以循环利用，损耗为2%-5%。 浸渗处理是将压铸件浸在装有渗透、填补作用的浸渗液中，使浸渗液透人压铸件内部的疏松处，从而提高压铸件的气密性能。

钨铜复合材料是以钨、铜元素为主组成的一种两相结构假合金，是金属基复合材料。据有关专家介绍说，因为金属铜和钨物性差异较大，因而不能选用熔铸法进行加工，现在一般选用粉末合金技能进行加工。    选用粉末冶金办法制取钨铜合金的技术流程为制粉配料混合限制成型烧结溶渗冷制作。　  日本住友电气公司选用注模法制成了高密度钨合金。其制作办法是将均匀粒度为15微米的镍粉、铜钨粉或铁粉与粒径为0.52微米的钨粉和515微米的钨粉混合，再混入2530的有机粘结合剂　（如白腊或聚甲基酸醋）注模，用蒸汽清洗和照射法除掉粘合剂，在中烧结，取得高密度钨合金。　　美国Ｂｒｕｓｈ　Ｗｅｌｌｍａｎ　公司取得专利的技术是氧化铜粉（混合和研磨复原到铜）而不是用金属铜粉，铜在烧结压坯中构成接连的基体，钨则作为强化构架。高胀大组分受周围第二组分的限制，粉末在较低温度的湿中烧结。据介绍选用很细的粉末能够改进烧结功能和细密化，使其到达99以上。这种技术在工业上的使用取得了很大的成功，成本低产量高，加工的组件到达净形状和挨近净形状

铝及铝合金由于其易加工以及优异的物理、化学性能，成为目前使用量仅次于钢铁的第二大类金属材料。　　　　铝及铝合金的广泛应用主要是依据它的三个大性能：　　　　1、质量轻（它的比重约为2.7）；　　　　2、在适当的合金化和热处理后可得到高的机械强度；　　　　3、以及纯金属所具有的良好耐蚀性。　　　　铝及铝合金的其它性能特性有：　　　　优良的导热性、导电性和反射性；它的延展性强而使加工费用低；由于它的无磁性、废品回收价值高和它的腐蚀生成物无毒和无色，使它能广泛地应用于化学和食品工业上。同时铝经过不同的处理后还能得到其它优越性能。　　　　一般而言，在任何场合下，金属的选用是根据它的机械性能、物理和化学性质以及它的价格来决定的。轻金属由于价格较高，所以选用时必须从经济角度来考虑是否合算，譬如，强度要求应与较轻重量和良好耐蚀性一同考虑。一种特殊合金的选择除满足机械性能外，尚需考虑工艺方法和使用条件。在这么多金属中，铝及铝合金符合了大多数行业对金属性能的要求。然而，铝合金材料硬度低、耐磨性差，常发生磨蚀破损。因此，铝合金在使用前往往需要经过相应的电镀加工以满足其对环境的适应性和安全性。　　　　工业上用的铝和铝合金都需采取保护措施以提高其耐蚀性。铝金属表面处理的方法很多，如阳极氧化、化学转化膜、化学镀镍、有机涂层、缓蚀剂处理等等，但是铝表面处理的方法需根据下列情况进行选择：　　　　1、使用环境，即指暴露于室内、室外、海洋大气和容易产生内应力等环境。　　　　2、基体金属，即所选用的某种合金对表面精饰加工的适应性。　　　　3、用作装饰目的，例如染色阳极氧化、油漆配色和反射性等等。　　　　4、特殊目的，例如需要硬度、耐磨性、绝缘等附加要求。　　　　5、加工成本及工艺流程是否繁琐。

铝有一系列的优点，但其最大优点能是其回收性强，可一次又一次地反复循环利用。再生铝与原铝生产相比，对铝性能无影响，复化重熔时的氧化损失也不过2%～3%，每一次循环再生可节约95%左右的能源，并减少相应的二氧化碳排放量，这对建设低碳经济有着巨大的意义。啤酒罐的循环利用很能说明问题，从罐的生产、装料、销售、消费、废罐回收到再生利用，每次循环周期不超过60天。在过去的近几年内，北美从报废汽车回收的铝已超过废旧啤酒罐的回收铝。汽车用铝量的增加，一方面使汽车自身质量大幅度下降，另一方面提高了燃油效率，减少了温室气体排放。汽车工业主要应用的是再生铝合金。 一、铝回收与再生利用的优点 除了节能与减排以外，废铝还是一种有用的资源，对需要进口铝的国家与地区来说，多利用一些再生铝，可以减少铝的进口，改善贸易收支平衡，增加就业机会，为制造业与加工业提供充足的原料，少用或不用固体废弃物堆埋场地，消除由工业引起的气候变化。 对工业进行的全面调查与评估显示，铝的循环利用优点着实很大，每生产1吨原铝，发电、输电损失与燃料运输所需的总能耗约为45000千瓦时，排放二氧化碳约12吨。可是生产1吨再生铝的能耗仅约2800千瓦时，排放的二氧化碳只有约600千克，即可节电约95%，温空气体排放下降95%左右。产生原铝消耗的能源或者说储藏于原铝中的能源在一个循环周期中就可得到回收，仅有微量损失。 在美国铝业协会发表的《铝工业概览》中，将原铝称为“能源储蓄银行”，这就是说在提取原铝过程中所消耗的能源，在以后的使用与回收再生过程中，可以“支取出来”返还给社会。因此，从可持续发展的观点来看，回收铝已成为一种常规的原料“城市矿山”，是一种节能减排的可循环利用的材料。汽车工业为了降低车的自身质量，提高燃料效率与改善安全性和乘坐舒适性，铝的用量越来越多，可回收的铝也会逐年增多，这种城市矿山也变得越来越真实与名副其实，而且是一种“永远不竭”的矿山。另外，建筑工业的用铝也在上升，这使社会积蓄的铝增多。 二、废铝的破碎与分类 在北美国家，收集与回收废铝件有多条渠道，废易拉罐及类似废包装品通常由金属废品箱收集（MRF）后，再通过固定回收网送到回收铝的企业。啤酒罐是用3004、3104、5182等合金制成的，在复化废料时应严格控制其不可避免的杂质铁及硅。近些年，美国的废罐回收率为约54%，而报废汽车中铝的回收率却高达90%以上，这是因为废罐的回收是一种自愿行动，可是报废汽车及其他耐用消费品（冰箱、洗衣机等）的回收必须按法规条例进行，是强制性的。若对废罐回收制定带有强制性的条例，则回收率必会上升。有些州出台了刺激性的措施，鼓励人们回收废旧易拉罐，收到了较好效果，这些州的回收率明显高于其他州。罐料生产企业如美国铝业公司（Alcoa）与诺威力铝业公司（Nevelis）都建立了各自独立的回收系统，不但促进了回收率的提高，而且对保证废料品质起了一定的作用。 航空航天工业用的高强度2XXX系及TXXX系合金通常不回收。在美国，退役的飞机保存在干燥荒凉之地，有选择性地拆解，作为备件来源。经过鉴定评估，合格的铝合金零部件的价值比废铝的经济价值高得多。因此，进入铝废料流通渠道的、经过破碎的碎块料通常是报废汽车与废弃耐用消费品，大部分为3XXX系、SXXX系及6XXX系合金。 2003年，杰西等在一篇关于报废汽车废铝回收基本情况的文章中称，美国有6000多家废铝收购站向破碎场提供原料，那些破碎厂拥有约200台破碎机，破碎后的废料中，钢铁通过磁选机得以剔除。除去铁后，碎废料被送到不同分类（按密度划分）的分离厂，全美国约有10个这样的厂；重的金属沉于浮选剂下面，它们是铜、黄铜、青铜、铅、锌等，而密度小的金属，如铝、镁则在上部。浮选剂上部的破碎金属碎块约含75%的铝合金，被运到密苏里州贝列维尔市休龙谷钢铁公司（Huron Valley steel Corporation．简称HVSC）作进一步的最后处理。当然，这些废金属收购站、破碎厂、浮选厂的数量、装备情况是与时俱变的。上面只是对美国铝废料流通情况的一个简单介绍。 HVSC在开发废料分选技术与装备方面居世界领先地位，其中有些工作是与大的汽车公司及美国铝业协会共同完成的。有些技术，如涡流、着色分类、X射线分类、激光感应分类法（LIBS）已在生产中得到应用，在铝合金废料分类方面效果良好，可按合金系分选废料。按HVSC的分选技术之一，如LIBS技术建设的铝废料分选生产线，已于2003年投产，运转良好，达到了预期目标。 生产证明，采用LIBS技术可从Al－Si－Mg（6XXX）系合金废料中分拣出铝－镁系（6XXX）合金，它们是汽车中应用最多的两类合金，此分拣技术必然会在铝合金废料分类方面得到推广。LIBS技术的另一优点是，随着激光器与计算机制造技术的发展，LIBS装备的价格定会有较大下降。 2008年在美国密苏里州底特律市（Detroit）举行的汽车轻金属再生讨论会上，杰西（Gesing）提出了一种可改善废料分类效率的设想。他说，在汽车废料中，铝与镁的废料总是混杂一起，有必要将它们分开，这不但可以提高铝废料的品质，而且可催生出一个新的行业－再生镁合金工业。 三、控制废铝中的杂质 HVSC在研发铝废料分类技术与装备方面取得了相当大的成就，为提高废铝价值做出了突出贡献。例如，它开发的分类变形铝合金与铸造铝合金的技术得到成功应用，在废铝分类技术方面具有里程碑意义，使杂质硅及铁的含量得到有效控制。大家知道，铝合金中的铁与硅含量超过一定限度时，对合金的力学性能、断裂韧性和腐蚀行为等极为不利。 有效地分离铸造铝合金与变形铝合金，可使它们分别进入各自的流通领域，循环利用，材料价值大为提高，可谓物尽其用。例如，AA356.0铸造铝合金是一种重要的常用合金，它的硅及铁含量分别为7.0%与0.6%，而变形铝合金的硅与铁的含量却小得多，若它们的废料混于一起，会降低变形铝合金的等级与价值。硅元素能提高铸造铝合金熔体的流动性，有利于铸造。 相反，变形铝合金对硅、铁及其他杂质的控制范围则严格得多，采用HVSC的技术与装备，可按合金牌号将变形铝合金一一分开。该公司研发的这种分类法在技术上虽然可行，但尚未在实际生产中获得应用。采用这种分拣技术，可有效地将废料中的含铁较多碎铝块挑选出来，作为炼钢脱氧剂，而剔除含铁高的碎铝后，铝废料的价值就提高了。 目前，研发循环性强的，即对杂质兼容性强的变形铝合金，是当务之急。另外，汽车设计师在设计汽车铝零部件时，应尽量减少合金种类数，应可能多地使用再生铝合金。废旧罐料的回收率高与价值高，就是因为罐是全铝的，所有合金都是5XXX系及3XXX系；罐体为3004或3104合金，罐盖及拉环为5182合金，它们的铁、硅含量相差无几，只是5182合金的镁含量高一些，而镁在复化熔炼中不难控制，可通过熔剂精炼将其控制在一定水平。但是减少合金种类是一件困难的事情，因为不同的零件对材料性能有不同要求。在这方面做得好的是日本丰田（Toyota）汽车公司，所产汽车的车体内外板为同一合金6022合金，内板为O状态，有高的成形性；而外板为T4状态，有更高的强度与抗凹性能，它们对合金中的杂质含量有很好的相容性。在废料的搬运与处理过程中，应尽量避免杂质的混入，以及避免不同品种的废料相互掺混。 四、结束语 自1886年铝的商业化生产以来，全世界生产的铝约有70%目前仍在使用。之所以如此，并不是政府行为的结果，而是循环经济价值的结果。再，就是铝有很强的可再生性，结构用铝的95%以上都可以得到回收与再生利用，而且在复化时烧损也不会超过5%。但是，大部分功能用铝，如包装铝箔、炼钢用铝、冶金还原剂用铝、铝粉铝膏、燃料铝粉等不能进入循环系统。为了建设低碳经济社会与迎接“负”碳轨迹时代的到来，中国有关部门应出台严格的汽车燃料效率标准，刺激铝在交通运输业中的应用。

组装式锌钢阳台护栏发展趋势大，锌钢阳台护栏目前在市场的发展趋势非常大，以其锌钢合金的特性，表面再经特殊的工艺处理，使其无论在气候炎热的南方，海盐腐蚀的岸边，还是气候寒冷的北方，沙漠化吹袭的边缘。    组装式阳台护栏能防腐、防锈防盗拆，造型美观大方，可根据您的喜好选择颜色，安装方便快捷，价格适中。采用不锈钢防盗螺丝，和铸铝配件连接件。品种多，色彩丰富，可与各种环境融合，可根据区域环境选择不同款式，彰显个性。产品线条流畅，造型精美，时尚气派，古朴典雅，稳重大气，有的透露着古罗马浓厚的艺术气息，有的散发着南美玛雅经典神韵，外在装饰与内在气韵融为一体。以锌钢为基材，用在建筑护栏中的产品主要有：阳台护栏、防护窗、楼梯扶手、栅栏、花园围栏、百叶窗、空调护栏、道路护栏。工业用围栏、农业用围栏、民用围栏、公共设施围栏等等。    组装式锌钢阳台护栏型材的基材为高温热浸锌材料，热浸锌是指把优质钢材投入几千度的锌液池中，浸泡达一定时间以后锌液就会渗透到钢材中，使之形成一种特殊的锌钢合金，热浸锌材料表面不经任何处理在野外环境中即可达30年不锈蚀，如：高速公路护栏、高压电塔都是采用高温热浸锌材料，其防锈长达30年之久，彻底解决了多年来防锈、美观与安全之间的问题。组装式锌钢阳台护栏配件采用使用寿命可达50年之久的改性高强度工程尼龙，其强度、硬度远高于普通钢制材料，每平方米可承受183MPA以上的压力，2729MPA的拉伸力，可承受220℃以下高温不变形等优点。

铜对人体有什么好处

化学成分(Chemical Composition Limits wt%)CuSiFeMnMgZnCrTiPb.BiAl0.050.250.350.030.030.05/0.03/>99.60

用超细硅酸铝代替部分钛是国内外涂料职业中遍及选用的技能，具有很明显的经济效益。下面为您解说超细硅酸铝在涂料中所起到的一些效果： 　　1、进步漆的白度。 　　超细硅酸铝代替部分钛，不光不会改动钛的干膜遮盖力，还能进步漆的白度。若钛的用量不变，其干膜遮盖力会明显进步，白度大也会起伏进步。 　　2、具有缓冲PH值的效果。 　　超细硅酸铝PH值规模为9.7-10.8，具有PH值缓冲效果。尤其在醋酸乙烯乳胶漆贮存过程中，能避免因醋酸乙烯水解而使PH值下降的现象，增加了乳胶漆的涣散稳定性，一起避免了金属容器内壁遭受腐蚀。 　　3、使乳胶漆具有杰出的悬浮性。 　　硅酸铝的超细、网格结构使乳胶漆系统稍增稠，具有很好的悬浮性，并避免固体份的沉底及表面分水现象的呈现。 　　4、增强乳胶漆的耐擦拭性、耐候性。 　　超细硅酸铝使乳胶漆膜具有很好的耐擦拭性、耐候性，还能缩短表干时刻。 　　5、具有消光效果。 　　超细硅酸铝具有消光效果，所以在半光、无光漆中能够作为一种经济的消光剂，在有光漆中不宜运用。 　　PS：在运用时必须将超细硅酸铝均匀涣散，才干体现出最好的增效效果，不然有可能使乳胶漆发生后增稠。

铝及铝合金的导电氧化在工艺配方上有别于化学氧化，但操作方法近似，所获膜层具有杰出的导电功能，广泛应用于电子、通讯等方面的零部件的表面涂覆。膜层的防护功能与化学氧化膜类似，若不经关闭处理是不行抱负的，因而应留意以下防护问题。　　(1)温水浸泡　　经导电氧化的工件用温水浸泡是十分必要的防护工序之一。温水的温度不宜超越50℃，在此温度条件下足以使残留在氧化膜表面的氧化溶液除尽，使氧化膜表面洁净，然后有利于进步氧化膜层的防护功能。　　若水温过高对膜层质量是晦气的，会使膜层发作裂纹，孔．隙添加，下降了膜层的导电性和防护功能。　　(2)恒温烘烤　　导电氧化膜层的烘烤是为进步膜层的结合强度，但烘烤温度也不宜超越50℃，不然除呈现膜层裂纹、孔隙添加、下降膜层防护功能外，膜层又会遭到氧化，色彩也将会变得陈腐，失掉艳丽的彩虹色，成为淡黄色，导电功能也会随之下降。　　(3)浸泡水质　　应运用蒸馏水，不该改用自来水。例如自来水中含有过多漂，含氯量很高(由闻到的味可区分)，浸泡后未能及时取得枯燥，随后即会呈现鳞次栉比的腐蚀点，最终不得不退除膜层后用细砂纸打磨，并从头碱洗、氧化。　　(4)工件带水进烘箱烤易脱膜　　对形状较杂乱的导电氧化件，要避免带水工件进烘箱烘。因经温水浸泡后未经除游离水处理，致使滞水工件下端、盲孔内的水分与氧化膜发作化学反应，成果该部位的膜层疏松掉落。　　温水中的浸泡虽也归于预枯燥，但毕竟温度低，工件表面上的水分难以及时蒸发，故工件进入烘烤的烘箱之前，不管烘烤任何镀(涂)种工件表面的游离水一定要预先予以除掉。　　(5)制品件的包装　　镀(涂)制品件的包装都很重要，而导电氧化件的包装尤为重要，这是由于导电氧化膜层较薄、较软，相互之间触摸时极易磨损，且又不答应在其表面涂覆有机保护膜，而导电氧化膜与裸手触摸简单发生指印，污染表面，故导电氧化件的包装工序是不行省掉的。

一、JIS A.A 1000 系列－－纯铝系 1、1060作为导电材料IACS保证61%，需要强度时使用6061 电线 2、1085 1080 1070 1050 1N30 1085 1080 1070 1050 — 成形性、表面处理性良好，在铝合金中其耐蚀性最佳。因为是纯铝、其强度较低，纯度愈高其强度愈低。日用品、铝板、照明器具、反射板、装饰品、化学工业容器、散热片、溶接线、导电材 3、1100 1200 AL纯度99.0%以上之一般用途铝材，阳极氧化处理后之外观略呈白色外与上记相同。一般器物、散热片、瓶盖、印刷板、建材、热交换器组件 1N00 －强度比1100略高，成形性良好，其化特性与1100相同。 二、日用品 2000 系列－－ AL x Cu 系 1、 2011快削合金，切削性好强度也高。但耐蚀性不佳。要求耐蚀性时，使用6062系合金音量轴、光学组件、螺丝头。 2、2014 2017 2024 含有多量的Cu，耐蚀性不佳，但强度高，可作为构造用材使用，锻造品亦可适用，航空器、齿轮、油、压组件、轮轴。 3、 2117固溶化热处理后，作为铰钉用材，为延迟常温时效速度之合金。 4、2018 2218 锻造用合金。锻造性良好且高温强度较高，因此使用于需要耐热性之锻造品，耐蚀性不佳，汽缸头、活塞、VTR汽缸。 5、 2618锻造用合金。高温强度优越但耐蚀性不佳。活塞、橡胶成形用模具、一般耐热用途组件。 6、2219强度高，低温及高温特性良好，溶接性也优越，但耐蚀性不佳。低温用容器、航太机器。 7、2025 锻造用合金。锻造性良好且强度高，但耐蚀性不佳。 螺旋桨、磁气桶。2N01－锻造用合金。具耐热性，强度也高，但耐蚀性不佳。航空器引擎、油压组件。 三、3000 系列－－AL x Mn 系 1、3003 3203 强度比1100约高10%，成形性、溶接性、耐蚀性均良好。一般器物、散热片、化妆板、影印机滚筒、船舶用材 2、3004 3104 强度比3003高，成形性优越，耐蚀性也良好。铝罐、灯炮盖头、屋顶板、彩色铝板 3、3005 3005 强度比3003高约20%，耐蚀也比较好。 建材、彩色铝板 4、 3105 3105 强度比3003略高，其他之特性与3003类似。 建材、彩色铝板、瓶盖 四、4000 系列－－AL x Si 系 1、4032耐热性、耐摩秏性良好，热膨胀系数小。活塞、汽缸头 2、4043凝固收缩少，用硫酸阳极氧化处理呈灰色之自然发色。溶接线、建筑嵌板 五、5000 系列－－AL x Mg系 1、 5005强度与3003相同，加工性、溶接性、耐蚀性良好，阳极氧化后之修饰加工良好，与6063形材颜色相称。建筑用内外装、车辆之内装、船舶之内装 2、5052为中程度强度之最具代表性合金，耐蚀性、溶接性及成形性良好，特别是疲劳强度高，耐海水性佳。一般钣金、船舶、车辆、建筑、瓶盖、蜂巢板 3、5652限制5052之不纯物元素，并抑制过氧化氢分离之合金，其他特性与5052同过氧化氢容器 4、5154强度比5052约高20%，其他特性与5052相同 与5052同样、压力容器 5、5254限制5154之不纯物元素，并抑制过氧化氢分解之合金，其他特性与5154相同。过氧化氢容器 6、5454强度比5052约高20%，其特性与5154大致相同，但在恶烈环境下之耐蚀性比5154良好。汽车用车轮 7、5056耐蚀性优越以切削加工作表面修饰，阳极氧化处理性及其染色性良好。相机本体、通信机器组件、拉鍊 8、5082强度与5083相近，成形性、耐蚀性良好。 罐盖 9、5182强度比5082约高5%，其他之特性与5082相同。 罐盖 10、 5083溶接构造用合金。在实用非热处理合金中是最高强度之耐蚀合金，适用于溶接构造。耐海水性、低温特性良好船舶、车辆、低温用容器、压力容器 11、5086强度比5154高，为耐海水性良好的非热处理系溶接构造用合金。船舶、压力容器、磁气圆盘5N01－强度与3003相同，光辉处理后之阳极氧化处理可有很高的光辉性。成形性、耐蚀性良好。厨房用品、相机、装饰品、铝板 5N02 铰钉用合金，耐海水性良好铰钉 六、6000 系列 －－AL x Mg x Si 系 1、6061热处理型之耐蚀性合金。用T6处理能有非常高的耐力值，但溶接接口之强度低，因此使用于螺钉、铰钉船舶、车辆、陆上构造物 6N01 中强度之挤型用合金，有6061与6063之中间的强度，挤出性冲压淬火性均良好，可作复杂形状之大型薄肉形材，耐蚀性、溶接性均佳。车辆、陆上构造物、船舶 2、6063代表性的挤出用合金，强度比6061低，挤出性良好，可作复杂的断面形状之形材，耐蚀性及表面处理性均佳建筑、公路护栏、高栏、车辆、家具、家电制品、装饰品 3、6101高强度导电用材。55% IACS保证电线 4、6151锻造加工性特别好，耐蚀性及表面处理性亦佳，适用于复杂的锻造品。机械、汽车组件 5、6262 耐蚀性快削合金，耐蚀性及表面处理性比2011更佳，其强度与6061相同。相机本体、氧化器组件、制动器组件、瓦斯器具组件 七、7000 系列－－AL x Zn x Mg 系 1、7072电极电位低，主要用于防蚀性覆盖皮材，亦适用于热交换器之散热片。铝合金合板材之皮材，散热片 2、7075铝合金中具有最高强度的合金之一，但耐蚀性不佳，与7072之覆盖皮材可改善其耐蚀性，但成本提高。航空器、滑雪杖 7050 7050 改善7075淬火性之合金，耐应力腐蚀裂痕性良好，适用于厚板、锻造品航空器、高速回转体 7N01 溶接构造用合金，强度高而且溶接部之强度于常温放置，可回后到接近母材的强度。耐蚀性也非常良好。车辆、其他陆上构造物、航空器 3、7003溶接构造用挤出合金，强度比7N01略低，但挤出性良好，可作薄肉之大型形材，其他之特性大致与7N01相同。车辆、机车车轮外圈

化学成分(Chemical Composition Limits wt%)CuSiFeMnMgZnCrTiPb.BiAl0.10.250.40.12.2-2.80.10.15-0.35//余量

铝合金是工业中应用最广泛的一类有色金属结构材料，在航空、航天、汽车、机械制造、船舶及化学工业中已大量应用。铝合金的广泛应用促进了铝合金焊接技术的发展，同时焊接技术的发展又拓展了铝合金的应用领域，因此铝合金的焊接技术正成为研究的热点之一。铝合金的价格也成为更多中小企业的关注对象之一。铝合金密度低，但强度比较高，接近或超过优质钢，塑性好，可加工成各种型材，具有优良的导电性、导热性和抗蚀性，工业上广泛使用，使用量仅次于钢。铝合金产品分类：铝合金板材按表面处理方式可分为非涂漆产品和涂漆产品两大类；按涂装工艺可分为：喷涂板产品和预辊涂板；按涂漆种类可分为：聚酯、聚氨酯、聚酰胺、改性硅、氟碳等。其铝合金规格有：单层铝板可采用纯铝板、锰合金铝板和镁合金铝板。氟碳铝板有氟碳喷涂板和氟碳预辊涂层铝板两种。板材厚度≥2.0mm。今日上海市场铝合金的价格行情如下：规格ADC-12(废铝），国产，交易地：上海，价格16200-16350；规格ZLD102/ZL102，国产，交易地：上海，价格15350-15450； 规格ZLD104/ZL104，国产，交易地：上海，价格15650-15800；规格A356.2，国产，交易地：上海，价格16100-16150；规格ADC-12(原铝），国产，交易地：上海，价格16750-16850。今日天津市场铝合金的价格行情如下：规格A356.2，包铝，交易地：天津；规格16050-16100；规格ZLD102，包铝，交易地：天津；规格15450-15550。在国际上的铝合金的价格行情中，对于目前发达国家日本来说，从6月起，日本再生铝合金的价格在6月呈现下跌趋势。日本的金属公报报导说，日本的再生合金铝市场价格在最近开始的一年不断飙升。截止到5月底，再生铝合金价格依旧保持在较高水平，但业内人士表示，价格应该在6月份下降。该合金制造商的利润空间可能受到挤压，由于具有较高的库存原材料的成本，这些制造商试图通过售价来降低高成本带来的的压力。

铝合金是工业中应用最广泛的一类有色金属结构材料，在航空、航天、汽车、机械制造、船舶及化学工业中已大量应用。铝合金的广泛应用促进了铝合金焊接技术的发展，同时焊接技术的发展又拓展了铝合金的应用领域，因此铝合金的焊接技术正成为研究的热点之一。铝合金的价格也成为更多中小企业的关注对象之一。铝合金密度低，但强度比较高，接近或超过优质钢，塑性好，可加工成各种型材，具有优良的导电性、导热性和抗蚀性，工业上广泛使用，使用量仅次于钢。铝合金产品分类：铝合金板材按表面处理方式可分为非涂漆产品和涂漆产品两大类；按涂装工艺可分为：喷涂板产品和预辊涂板；按涂漆种类可分为：聚酯、聚氨酯、聚酰胺、改性硅、氟碳等。其铝合金规格有：单层铝板可采用纯铝板、锰合金铝板和镁合金铝板。氟碳铝板有氟碳喷涂板和氟碳预辊涂层铝板两种。板材厚度≥2.0mm。今日上海市场铝合金的价格行情如下：规格ADC-12(废铝），国产，交易地：上海，价格16200-16350；规格ZLD102/ZL102，国产，交易地：上海，价格15350-15450； 规格ZLD104/ZL104，国产，交易地：上海，价格15650-15800；规格A356.2，国产，交易地：上海，价格16100-16150；规格ADC-12(原铝），国产，交易地：上海，价格16750-16850。今日天津市场铝合金的价格行情如下：规格A356.2，包铝，交易地：天津；规格16050-16100；规格ZLD102，包铝，交易地：天津；规格15450-15550。在国际上的铝合金的价格行情中，对于目前发达国家日本来说，从6月起，日本再生铝合金的价格在6月呈现下跌趋势。日本的金属公报报导说，日本的再生合金铝市场价格在最近开始的一年不断飙升。截止到5月底，再生铝合金价格依旧保持在较高水平，但业内人士表示，价格应该在6月份下降。该合金制造商的利润空间可能受到挤压，由于具有较高的库存原材料的成本，这些制造商试图通过售价来降低高成本带来的的压力。 

以铝为基的合金总称。主要合金元素有铜、硅、镁、锌、锰，次要合金元素有镍、铁、钛、铬、锂等。　　铝合金密度低，但强度比较高，接近或超过优质钢，塑性好，可加工成各种型材，具有优良的导电性、导热性和抗蚀性，工业上广泛使用，使用量仅次于钢。　　铝合金分两大类：铸造铝合金，在铸态下使用；变形铝合金，能承受压力加工，力学性能高于铸态。可加工成各种形态、规格的铝合金材。主要用于制造航空器材、日常生活用品、建筑用门窗等。　　以锌为基加入其他元素组成的合金。常加的合金元素有铝、铜、镁、镉、铅、钛等。锌合金熔点低，流动性好，易熔焊，钎焊和塑性加工，在大气中耐腐蚀，残废料便于回收和重熔；但蠕变强度低，易发生自然时效引起尺寸变化。熔融法制备，压铸或压力加工成材。按制造工艺可分为铸造锌合金和变形锌合金。　　锌合金的主要添加元素有铝,铜和镁等.锌合金按加工工艺可分为形变与铸造锌合金两类.铸造锌合金流动性和耐腐蚀性较好,适用于压铸仪表,汽车零件外壳等。　　【锌合金成分及铸件品质】　　一、锌合金的特点　　1.比重大。　　2.铸造性能好，可以压铸形状复杂、薄壁的精密件，铸件表面光滑。　　3.可进行表面处理：电镀、喷涂、喷漆。　　4.熔化与压铸时不吸铁，不腐蚀压型，不粘模。　　5.有很好的常温机械性能和耐磨性。　　6.熔点低，在385℃熔化，容易压铸成型。

化学成分(Chemical Composition Limits wt%)CuSiFeMnMgZnCrTiPb.BiAl0.05-0.20.60.71.0-1.5/0.1///余量

铝合金是纯铝参加一些合金元素制成的，如铝—锰合金、铝—铜合金、铝—铜—镁系硬铝合金、铝—锌—镁—铜系超硬铝合金。 　　铝合金比纯铝具有更好的物理学性能：易加工、耐久性高、适用规模广、装饰作用好、花样丰厚。铝合金分为防锈钢、硬铝、超硬铝等品种，各品种均有各自的运用规模，并有各自的代号，以供运用者选用。它的资料特性是轻、简单加工、以及在可耐强度方面不象碳素纤维有一个较大受力规模。还有即是铝合金简单加工和具有高度的散热性。格外是车辆引擎有些格外适合运用铝合金资料。

铝合金是铝板中合金含量的不同而划分为不同的类别，根据加工工艺不同可以分为冷轧和热轧。 　　根据厚度不同可以分为薄板跟中厚板。 　　铝合金分为两大系列：加工铝合金和铸造铝合金 　　加工铝合金有1-7系列牌号，比如1100，2219，3003等 　　铸造铝合金按我国的分法，共分4类，如下： 　　铝硅系列：如ZL102，ZL104等，以1打头 　　铝铜系列：如ZL201，ZL205等，以2打头 　　铝镁系列：如ZL301，ZL303等，以3打头 　　铝锌系列：如ZL401，ZL402等，以2打头 　　ZL指的是铸造铝合金的汉语拼音缩写。 　　铝合金跟金属材料相比有其特有的特点： 　　1、易加工添加一定的合金元素后，可获得良好铸造性能的铸造铝合金或加工塑性好的变形铝合金。 　　2、导电导热性好 铝的导电导热性能仅次于银、铜和金。 　　3、密度小 铝及铝合金的密度接近2.7g/,约为铁或铜的1/3。 　　4、强度高铝及铝合金的强度高。经过一定程度的冷加工可强化基体强度,部分牌号的铝合金还可以通过热处理进行强化处理。 　　5、耐蚀性好铝的表面易自然生产一层致密牢固的AL2O3保护膜，能很好的保护基体不受腐蚀。通过人工阳极氧化和着色，可获得良好铸造性能的铸造铝合金或加工塑性好的变形铝合金。

化学成分(Chemical Composition Limits wt%)CuSiFeMnMgZnCrTiPb.BiAl0.10.40.40.4-1.04.0-4.90.250.05-0.250.15/余量

铝合金轮辋与传统钢质轮辋相比，有许多优点。     1.质量小。铝合金轮辋要轻小钢质轮辋，这样可以为车辆节油做出很大贡献。     2.散热性能好，可以提高轮胎寿命。有些铝合金轮辋可以依靠自己本身造型的功能，在旋转中将气流导向制动器，提高散热能力。     3.真圆度高，可以提高车轮的运动精度，适合于高速行驶。     4.吸能性好，可以吸收来自于路面的振动与噪声，提高车辆行驶平顺性。     5.刚性高，可以有效地减少路面冲击对于轮辋形状的伤害。     6.造型限制少，可以按照要求设计出各式轮辋。

 铝合金的密度         铝的密度小，塑性高，具有优秀的电功能和热功能 , 表面有细密的氧化膜维护 , 抗腐蚀功能好。 铝在地壳中的蕴藏量大，据统计，地壳中铁占 4.7% ( 质量分数 , 下同 )，铝占 7.5% 。现在铝已经成为非铁金属中加工量最大的金属。　　铸造铝合金是在纯铝的基础上参加其他金属或非金属元素 , 不仅能坚持纯铝的根本功能 , 而且因为合金化及热处理的效果 , 使铝合金具有杰出 的归纳功能。铝及铝合金在工业上占有重要的位置 , 很多用于军事、工业、农业和交通运输等范畴 , 也广泛用作建筑结构材料、家庭生活用具和体育用品等。　　在这类合金中 Si 是首要合金化元素 , Si 改进合金的流动性 , 降低热裂倾向 , 削减疏松 , 进步气密性。这类合金具有好的耐腐蚀功能和中等的机制作功能 , 具有中等的强度和硬度 , 但塑性较低。 按合金中的 Si 含量多少 , 该系合金可分为共晶铝硅合金 (ZL102 、 YL102 、 ZL108 、 YL108 和 ZL109) 、过共晶铝硅合金 ( ZL1l7 和 YL1l7) 和 亚共晶铝硅合金 ( 其他合金 ) .　　ZLI02是典型的二元共晶铝硅合金 , 合金中 Si 的质量分数为 10%-13% , 该合金具有优秀的 铸造功能 , 但力学功能和切削制作功能较差。为了改进ZL102合金的室温文高温力学功能 , 参加一定量的 Mg, Cu 和 Mn, 成为ZL108合金 , 使热膨 胀系数小 , 耐磨功能进步。ZL109也是共晶铝硅合金 , 与ZL108合金比较 , 降低了 Cu 含量 , 进步了 Mg 含量 ,而且用 Ni 替代 Mn, 合金具有更好的耐热性。ZL108 和 ZL109合金广泛地用做内燃机的活塞。YL102 和 YL108首要用作压铸合金。

铝合金使用范围：　　一、板带的应用广泛应用于装饰、包装、建筑、运输、电子、航空、航天、兵器等各行各业。　　二、航空航天用铝材用于制作飞机蒙皮、机身框架、大梁、旋翼、螺旋桨、油箱、壁板和起落架支柱，以及火箭锻环、宇宙飞船壁板等。　　三、交通运输用铝材用于汽车、地铁车辆、铁路客车、高速客车的车体结构件材料，车门窗、货架、汽车发动机零件、空调器、散热器、车身板、轮毂及舰艇用材。　　四、包装用铝材全铝易拉罐制罐料主要以薄板与箔材的形式作为金属包装材料,制成罐、盖、瓶、桶、包装箔。广泛用于饮料、食品、化妆品、药品、香烟、工业产品等包装。　　五、印刷用铝材主要用于制作PS版，铝基PS版是印刷业的一种新型材料，用于自动化制版和印刷。　　六、建筑装饰用铝材铝合金因其良好的抗蚀性、足够的强度、优良的工艺性能和焊接性能、广泛用于建筑物构架、门窗、吊顶、装饰面等。如各种建筑门窗、幕墙用铝型材、铝幕墙板、压型板、花纹板、彩色涂层铝板等。　　七、电子家电用铝材主要用于各种母线、架线、导体、电气元件、冰箱、空调、电缆等。　　国际上已经注册的铝合得奖号有1000多个，每个牌号又有多种状态，在硬度，强度，耐蚀性，加工性，焊接性，装饰性等方面都存在着明显的差异。选择铝合金的牌号与状态时，以上各方面很难同时满足，也没有必要，应根据产品的性能要求，使用环境，加工过程等因素，设定各种性能的优先次序，方可做到合理选材，在保证性能的前是下合理控制成本。　　硬度：很多客户在购买铝时非常关心，硬度优选跟合金化学成份有直接的关系。其次，不同的状态也影响较大，从所能达到的较高硬度来看，7系，2系，4系，6系，5系，3系，1系，依次降低。　　硬度：强度是产品设计时必须考虑的重要因素，成其是铝合金组件作为组件时，应根据所承受的压力，选择适当的合金。纯铝强度较低，而2系及7系热处理型合金度较高，硬度和强度有一定的下相关系。　　耐蚀性：耐蚀性包括化学腐蚀，耐应力腐蚀等性能。一般而言，1系纯铝的耐蚀性较佳，5系表现良好，其次是3系和6系，2系及7系较差。耐蚀性选用原则应根据其使用场合而定。高强度合金腐蚀环境下使用，必须使用各种防蚀用复合材料。　　加工性：加工性能包插成形性能与切削性能。因为成形性与状态有关，在选择铝合得奖号后，还需考虑各种状态的强度范围，通常强度高的材不易成形。台果要对铝材进行折弯，拉伸，深冲等成形加工，完退火状态材料的成形性较佳，反之，热处理状态材料的成形性较差。铝合金的切削性较差，对于模具，机械零件等需要切削性较佳，反之，低强度者切削性较差，对模具，机械零件等需要切削加工的产品，铝合金的切削性是重要的考虑因素。　　焊接性：多数铝合金的焊接性均无问题，尤其是部分5系列的铝合金，是专为焊接考虑而设计的，相对面言，部分2系和7系的铝合金较难焊接。杭州光越金属材料有限公司。　　装饰性能：铝材应用于装饰或某些特定的场合时，需要对其表面进行阳极氧化，涂装等加工，以获得相应的颜色和表面组织，这时其装饰性应该重点考虑的，一般而言，耐蚀性较好的材料，其阳极处理性能，表面处理性能，涂装性能都非常出色。

化学成分(Chemical Composition Limits wt%)CuSiFeMnMgZnCrTiPb.BiAl3.8-4.90.500.500.3-0.91.2-1.80.250.100.15/余量

化学成分(Chemical Composition Limits wt%)CuSiFeMnMgZnCrTiPb.BiAl0.15-0.40.4-0.80.70.150.8-1.20.250.04-0.350.15/余量

铝合金通常使用铜、锌、锰、硅、镁等合金元素，20世纪初由德国人Alfred Wilm发明，对飞机发展帮助极大，一次大战后德国铝合金成分被列为 国家机密 。跟普通的碳钢相比有更轻及耐腐蚀的性能，但抗腐蚀性不如纯铝。在干净、干燥的环境下铝合金的表面会形成保护的氧化层。造成电偶腐蚀（Galvanic corrosion）加速的情况有：铝合金与不銹钢接触的情况、其他金属的腐蚀电位比铝合金低或是在潮湿的环境下。如果铝和不銹钢要一同使用必须在有water-containing systems或是户外安装两金属间电子或电解隔离。铝合金的成分需要向美国铝业协会（Aluminium Association，AA）注册。许多组织公布更具体制造铝合金的标准，包括美国汽车工程协会（Society of Automotive Engineers，SAE）特别是航空标准，还有美国材料试验协会（American Society for Testing and Materials，ASTM）。铝合金是工业中应用最广泛的一类有色金属结构材料，在航空、航天、汽车、机械制造、船舶  铝合金及化学工业中已大量应用。随着近年来科学技术以及工业经济的飞速发展，对铝合金焊接结构件的需求日益增多，使铝合金的焊接性研究也随之深入。铝合金的广泛应用促进了铝合金焊接技术的发展，同时焊接技术的发展又拓展了铝合金的应用领域，因此铝合金的焊接技术正成为研究的热点之一。 　　纯铝的密度小（ρ=2.7g/cm3），大约是铁的 1/3，熔点低（660℃），铝是面心立方结构，故具有很高的塑性（δ:32~40%，ψ:70~90%），易于加工，可制成各种型材、板材。抗腐蚀性能好；但是纯铝的强度很低，退火状态 σb 值约为8kgf/mm2，故不宜作结构材料。通过长期的生产实践和科学实验，人们逐渐以加入合金元素及运用热处理等方法来强化铝，这就得到了一系列的铝合金。添加一定元素形成的合金在保持纯铝质轻等优点的同时还能具有较高的强度，σb 值分别可达 24～60kgf/mm2。这样使得其“比强度”（强度与比重的比值 σb/ρ）胜过很多合金钢，成为理想的结构材料，广泛用于机械制造、运输机械、动力机械及航空工业等方面，飞机的机身、蒙皮、压气机等常以铝合金制造，以减轻自重。采用铝合金代替钢板材料的焊接，结构重量可减轻50%以上。

铝是一种轻金属，密度是2.7 g／cm3，具有杰出的导电传热性及延展性，1克铝可拉成37 m的细丝，它的直径小于2.5×10-5 m，也可展成面积达50 m2的铝箔，其厚度只要8×10-7 m。     铝的导电性仅次于银、铜，因为它具有很高的导电才能，被很多用于电器设备和做高压电缆。铝对波长为0.2～1.2×10-6 m的光有90％以上的光反射率。因而它是极为重要的反光材料。     铝粉与四氧化三铁反应时能发生高达3 500 ℃以上的温度，可用于特殊的焊接技能。铝粉焚烧时宣布耀眼光芒，这种特殊性被用于照明术和军事上。用含铝粉28％、硝酸68％、虫胶4％合作制成的混合物就是一种常用的照明剂。     纯度大于99.95％时，铝能抵抗大多数酸的腐蚀，但溶于。制作业和建筑业是铝工业最大的商场。运送东西是铝的第二大商场，在国防工业中铝也有很广的用处，用铝制的舰艇，不只速度快，不被海水腐蚀，并且没有磁性，能避免磁性突击。     铝在冶金工业中，用于冶炼高熔点金属（铬、钒、锰、钼等），还用做炼钢过程中的脱氧剂。铝粉可用于制作银粉油漆。从制铝工业的废猜中还能够提取金属镉。     铝在低温环境中，强度和机械功能依旧很好，乃至有所提高，所以铝不光可用作冷冻食物运送、液化设备、冰冷区域建筑物，还可用于火箭的液氢液氧储存箱等零件。铝在1.2K以下成为超导体。     今日铝已被广泛用在金属用具、东西、简便用器、体育设备等方面。     铝中参加少数的铜、镁、锰等，构成坚固的铝合金，这种合金被称为坚铝，它具有坚固漂亮、轻盈经用、持久不锈的长处，是制作飞机的抱负材料。据统计一架飞机大约有50万个坚铝做的铆钉。用铝和铝合金做材料制作的飞机元件分量占飞机总分量的70％。每枚的用铝量约占分量的10％～15％。国外已有用铝质铺设的火车轨迹。     铝青铜是铝铜合金，有时也含一些硅、锰、铁、镍和锌。这些轻质铝合金具有很高的抗张强度和有高度的抗腐蚀功能，因而它们广泛应用于制作汽油发动机的机轴箱和连杆。     含有50％铁、20％铝、20％镍和10％钴的磁性合金，它能吸起为自身分量4 000多倍的铁。Al-Ni-Co合金是重要的永磁性合金。某些铝合金具有超塑性，如Al-Sn合金，在20 ℃～170 ℃之间，其伸长最大极限为原长度的4850倍。而Zn-Al合金在250 ℃时，其塑性变得像口香糖相同软。