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铝合金踏板的好处
铝合金踏板的好处
铝合金轮毂改装的几大好处
2018-12-27 09:37:03
每个铝合金轮毂约需1400元，汽车改装是玩车族的运动，炫目的外观，独特的音响，提升的性能都彰显出主人的个性。
汽车改装也分初级、中级、高级三个不同的层次。
一般车友的改装都在初级的水平，他们只是对某些零配件做一些升级换代以提升性能。水哥（网名）是名赛纳车主，平时爱玩赛车，为了更好地适应赛车场地，不久前他把自己的车做了些小的改装。
胎宽、轮毂直径加大提高稳定性 铝合金轮毂散热好，赛纳胎宽为195毫米，轮毂基本都是钢圈，在直路上行驶没有任何问题，但赛车因行驶速度快，过弯道急，因此对轮胎性能有较高的要求，水哥一共花了7000多元选用了米其林215/45R15的轮胎，同时也配备了相应的R15的铝合金轮毂。改后胎变宽了，同时扁平比也进一步降低，轮胎的抓地力进一步增强，摩擦力的加大使得制动性能也有很大提升。路试时，在有小石子的山路上以120公里/小时的速度行驶，车身基本没有摆动打滑的感觉。
技师提示：轮毂在行车稳定方面作用不容小觑。铝合金的轮毂质量较轻可以在一定程度上减轻行车过程中的动量，同时铝合金轮毂一般都是由整个模具加工生产的，无焊点，因而安全性较高，在行车过程中由于摩擦会产生很多热量，与其他金属相比铝有较好的散热性，可以很快地散发行驶过程的热能，保持均匀的转速从而使车身保持平衡。
优质减震器减少侧倾
高速行驶尤其是过弯道时良好的减震性能尤为重要，在场地赛中，一般的弯道都有60度的斜角，而车辆的时速一般在100公里左右，车身极易发生倾斜而造成意外。好在赛纳的底盘比较稳，在一般的沙石路面行驶，车身整体不会有太大晃动。水哥只做了减震器方面的改装，他在汽配基地花了12000元换成了KW-ZR的减震器。改装后的效果非常明显，以前车辆以120公里的时速过直角弯时，能明显感觉到车身向弯道倾斜，外侧车轮的离地间距达到50—100毫米，改后以同样的速度行驶两轮的间距只在20毫米以内，而且高速行驶过程中的侧滑现象也少了。
技师提示：改装不是一件小事，不合理的改装往往容易出现事故，同时改装也不是“异类”，合理改装能有效地提高性能，在改装时要结合实际需要，选择正规的汽配城，不要乱花钱，这样才能更好地享受汽车驾驶之乐。删除
隔热铝合金门窗的好处
2018-12-25 09:32:41
耐久性好，使用维修方便。铝合金门窗不锈蚀，不褪色、不脱落、几乎无需维修，零配件使用寿命极长。装饰效果优雅。铝合金梦创表面都有人工氧化膜并着色形成复合膜层，这种复合膜不仅耐蚀，耐磨，有一定的防火力，而且光泽度极高。铝合金门窗由于自重轻，加工装配精密，准确，因而开闭轻便灵活，五噪声。符合现代人装修追求高雅风格的趋势。
通常的铝合金窗，用来做窗框、窗扇的都是完整的一块铝合金，而这些合金是易于导热的，会造成室内和室外的热交换，使温度高的一方向温度低的一方流失热量。断桥铝用的不是完整的一块铝合金，它在中间会有一块导热性能差的类似橡胶的东西，这样就隔断了室内外的热交换（当然，其实还是有热交换的，只是比用普通铝合金时小多了），理论上讲，当你开空调的时候，可以省点儿电，冬天供暖前的日子里，关好窗户，室内也会比较暖和。
铝合金阳极氧化有哪些好处
2019-01-09 16:22:14
铝合金阳极氧化和没阳极氧化的区别，铝合金阳极氧化有哪些好处呢？下面由我们小编带你了解吧！ 铝合金阳极氧化：金属材料在电解质溶液中，通过外施阳极电流使其表面形成氧化膜的一种材料保护技术。又称表面阳极氧化。金属材料或制品经过表面阳极化处理后，其耐蚀性、硬度、耐磨性、绝缘性、耐热性等均有大幅度提高。实施阳极化处理较多的金属材料是铝。铝的阳极氧化一般在酸性电解液中进行，以铝为阳极。在电解过程中，氧的阴离子与铝作用产生氧化膜。这种膜初形成时不够细密，虽有一定电阻，但电解液中的负氧离子仍能到达铝表面继续形成氧化膜。随着膜厚度增大，电阻也变大，从而电解电流变小。这时，与电解液接触的外层氧化膜发生化学溶解。当铝表面形成氧化物的速度逐渐与化学溶解的速度平衡时，这一氧化膜便可达到这一电解参数下的较大厚度。铝的阳极氧化膜外层多孔，容易吸附染料和有色物质，因而可进行染色，提高其装饰性。氧化膜再经热水、高温水蒸气或镍盐封闭处理后，还能进一步提高其耐蚀性和耐磨性。
简述冷库用铝合金盘管制冷的几点好处
2018-12-29 16:57:13
冷库盘管导热能力好：铝合金具有优良的导热能力，制冷剂的蒸发温度和铝排外表面温差会减小，蒸发温度会增高，压缩机的能效比增加，能耗减少;
结构特殊：铝合金翼片管的翼片与铝管平行，形成片状形状，成型的铝排将片状翼片管平行固定，组成了若干个平行通道，制冷系统工作时冷空气在通道内形成烟道效应，被加速下沉，对流加快，所以降温速度快，达到设定温度时压缩机停止运转，节省大量电能；
设置好，效率高：铝排的投影面积和蒸发面积比可做到一比三或一比四，这样铝排可全部安装在冷库顶面上，这样一来，一可以使单位面积的换热能力比使用壁排效率更高更节能，二它有一定的蓄冷效果，压缩机工作时的频繁启动率降低，节省一定的电能消耗。
铝合金压铸件浸渗处理后的好处有哪些
2019-03-04 10:21:10
铝合金压铸件浸渗是一种新式铸造工艺，首要原理是用聚乙烯泡沫做出与铸件如出一辙的泡塑模型，然后经刷挂铝合金压铸件浸渗专用耐火涂料、烘干、装箱、浇注、由金属溶液替代泡塑模型直至出产出铸件，较后将用过的砂子经砂处理冷却、除尘、静选、磁选后得出洁净且温度适合的干砂，大致可称为白区、红区、黑区部分。
铝合金压铸件浸渗首要长处也可分为三部分：
一、节省本钱
1、铝合金压铸件浸渗所用模具能够终身运用，简直无损耗，下降或许免除了模具费用。
2、铝合金压铸件浸渗摒弃了传统造型下芯工序，在节省了劳动力的一起也下降了制作本钱。
3、铝合金压铸件浸渗由用许多男工的铸造业渐渐发展为也能够用许多女工，并且在各个环节上都大大削减了劳动力，从工人工资上变相下降了本钱。
4、铝合金压铸件浸渗用砂能够循环使用，损耗为2%-5%。
二、进步功率和产值
1、铝合金压铸件浸渗所用泡沫模型为机械发泡，在确保模型质量的一起，出产速度也是适当敏捷。
2、铝合金压铸件浸渗工艺简化了传统工艺繁琐过程，比方造型下芯，不只费工吃力且功率低下。
3、铝合金压铸件浸渗为一箱多注，并且可一起浇注多箱，直至金属溶液使用结束。
三、进步产品质量
1、铝合金压铸件浸渗由于不需要造型下芯，就根除了因造型下芯呈现的缺点或废品。
2、不必合箱扣箱，避免了因合箱扣箱呈现的飞边毛刺等缺点或废品，进步了产品精度。
3、出炉后涂料大部分可天然掉落再加无飞边毛刺，故整理工作时间可削减50%以上，也可下降整理本钱。
4、因铝合金压铸件浸渗选用干砂固型负压浇注故扫除或下降了铸件存在的气孔砂眼等缺点。
5、因铝合金压铸件浸渗是由泡塑模型气化，金属溶液替代模型，原形原样，在表面光洁度和尺度精度上接近于精细铸造。
铝合金压铸件浸渗处理后的好处有哪些？
2019-01-08 13:40:10
由于压铸件在压铸中存在着氧化夹杂或疏松等缺陷，从而降低了铸件的致密性。对于有气密性要求的压铸件可通过浸渗处理来填堵这些微隙。那么铝合金压铸件浸渗处理后的好处有哪些？
一、提高效率和产量
1、铝合金压铸件浸渗所用泡沫模型为机械发泡，在保证模型质量的同时，生产速度也是相当迅速。
2、铝合金压铸件浸渗工艺简化了传统工艺繁琐步骤，比如造型下芯，不仅费工费力且效率低下。
3、铝合金压铸件浸渗为一箱多注，而且可同时浇注多箱，直至金属溶液利用完毕。
二、节约成本
1、铝合金压铸件浸渗所用模具可以终身使用，几乎无损耗，降低或者免除了模具费用。
2、铝合金压铸件浸渗摒弃了传统造型下芯工序，在节省了劳动力的同时也降低了制造成本。
3、铝合金压铸件浸渗由用很多男工的铸造业慢慢发展为也可以用很多女工，而且在各个环节上都大大减少了劳动力，从工人工资上变相降低了成本。
4、铝合金压铸件浸渗用砂可以循环利用，损耗为2%-5%。
浸渗处理是将压铸件浸在装有渗透、填补作用的浸渗液中，使浸渗液透人压铸件内部的疏松处，从而提高压铸件的气密性能。
钨铜合金的工艺流程
2019-05-27 10:11:36
钨铜复合材料是以钨、铜元素为主组成的一种两相结构假合金，是金属基复合材料。据有关专家介绍说，因为金属铜和钨物性差异较大，因而不能选用熔铸法进行加工，现在一般选用粉末合金技能进行加工。 选用粉末冶金办法制取钨铜合金的技术流程为制粉配料混合限制成型烧结溶渗冷制作。 日本住友电气公司选用注模法制成了高密度钨合金。其制作办法是将均匀粒度为15微米的镍粉、铜钨粉或铁粉与粒径为0.52微米的钨粉和515微米的钨粉混合，再混入2530的有机粘结合剂 （如白腊或聚甲基酸醋）注模，用蒸汽清洗和照射法除掉粘合剂，在中烧结，取得高密度钨合金。 美国Ｂｒｕｓｈ Ｗｅｌｌｍａｎ 公司取得专利的技术是氧化铜粉（混合和研磨复原到铜）而不是用金属铜粉，铜在烧结压坯中构成接连的基体，钨则作为强化构架。高胀大组分受周围第二组分的限制，粉末在较低温度的湿中烧结。据介绍选用很细的粉末能够改进烧结功能和细密化，使其到达99以上。这种技术在工业上的使用取得了很大的成功，成本低产量高，加工的组件到达净形状和挨近净形状
铝金属表面处理的好处
2019-01-10 09:44:09
铝及铝合金由于其易加工以及优异的物理、化学性能，成为目前使用量仅次于钢铁的第二大类金属材料。 铝及铝合金的广泛应用主要是依据它的三个大性能： 1、质量轻（它的比重约为2.7）； 2、在适当的合金化和热处理后可得到高的机械强度； 3、以及纯金属所具有的良好耐蚀性。 铝及铝合金的其它性能特性有： 优良的导热性、导电性和反射性；它的延展性强而使加工费用低；由于它的无磁性、废品回收价值高和它的腐蚀生成物无毒和无色，使它能广泛地应用于化学和食品工业上。同时铝经过不同的处理后还能得到其它优越性能。 一般而言，在任何场合下，金属的选用是根据它的机械性能、物理和化学性质以及它的价格来决定的。轻金属由于价格较高，所以选用时必须从经济角度来考虑是否合算，譬如，强度要求应与较轻重量和良好耐蚀性一同考虑。一种特殊合金的选择除满足机械性能外，尚需考虑工艺方法和使用条件。在这么多金属中，铝及铝合金符合了大多数行业对金属性能的要求。然而，铝合金材料硬度低、耐磨性差，常发生磨蚀破损。因此，铝合金在使用前往往需要经过相应的电镀加工以满足其对环境的适应性和安全性。 工业上用的铝和铝合金都需采取保护措施以提高其耐蚀性。铝金属表面处理的方法很多，如阳极氧化、化学转化膜、化学镀镍、有机涂层、缓蚀剂处理等等，但是铝表面处理的方法需根据下列情况进行选择： 1、使用环境，即指暴露于室内、室外、海洋大气和容易产生内应力等环境。 2、基体金属，即所选用的某种合金对表面精饰加工的适应性。 3、用作装饰目的，例如染色阳极氧化、油漆配色和反射性等等。 4、特殊目的，例如需要硬度、耐磨性、绝缘等附加要求。 5、加工成本及工艺流程是否繁琐。
铝循环利用的技术和好处
2019-01-24 17:45:46
铝有一系列的优点，但其最大优点能是其回收性强，可一次又一次地反复循环利用。再生铝与原铝生产相比，对铝性能无影响，复化重熔时的氧化损失也不过2%～3%，每一次循环再生可节约95%左右的能源，并减少相应的二氧化碳排放量，这对建设低碳经济有着巨大的意义。啤酒罐的循环利用很能说明问题，从罐的生产、装料、销售、消费、废罐回收到再生利用，每次循环周期不超过60天。在过去的近几年内，北美从报废汽车回收的铝已超过废旧啤酒罐的回收铝。汽车用铝量的增加，一方面使汽车自身质量大幅度下降，另一方面提高了燃油效率，减少了温室气体排放。汽车工业主要应用的是再生铝合金。
一、铝回收与再生利用的优点
除了节能与减排以外，废铝还是一种有用的资源，对需要进口铝的国家与地区来说，多利用一些再生铝，可以减少铝的进口，改善贸易收支平衡，增加就业机会，为制造业与加工业提供充足的原料，少用或不用固体废弃物堆埋场地，消除由工业引起的气候变化。
对工业进行的全面调查与评估显示，铝的循环利用优点着实很大，每生产1吨原铝，发电、输电损失与燃料运输所需的总能耗约为45000千瓦时，排放二氧化碳约12吨。可是生产1吨再生铝的能耗仅约2800千瓦时，排放的二氧化碳只有约600千克，即可节电约95%，温空气体排放下降95%左右。产生原铝消耗的能源或者说储藏于原铝中的能源在一个循环周期中就可得到回收，仅有微量损失。
在美国铝业协会发表的《铝工业概览》中，将原铝称为“能源储蓄银行”，这就是说在提取原铝过程中所消耗的能源，在以后的使用与回收再生过程中，可以“支取出来”返还给社会。因此，从可持续发展的观点来看，回收铝已成为一种常规的原料“城市矿山”，是一种节能减排的可循环利用的材料。汽车工业为了降低车的自身质量，提高燃料效率与改善安全性和乘坐舒适性，铝的用量越来越多，可回收的铝也会逐年增多，这种城市矿山也变得越来越真实与名副其实，而且是一种“永远不竭”的矿山。另外，建筑工业的用铝也在上升，这使社会积蓄的铝增多。
二、废铝的破碎与分类
在北美国家，收集与回收废铝件有多条渠道，废易拉罐及类似废包装品通常由金属废品箱收集（MRF）后，再通过固定回收网送到回收铝的企业。啤酒罐是用3004、3104、5182等合金制成的，在复化废料时应严格控制其不可避免的杂质铁及硅。近些年，美国的废罐回收率为约54%，而报废汽车中铝的回收率却高达90%以上，这是因为废罐的回收是一种自愿行动，可是报废汽车及其他耐用消费品（冰箱、洗衣机等）的回收必须按法规条例进行，是强制性的。若对废罐回收制定带有强制性的条例，则回收率必会上升。有些州出台了刺激性的措施，鼓励人们回收废旧易拉罐，收到了较好效果，这些州的回收率明显高于其他州。罐料生产企业如美国铝业公司（Alcoa）与诺威力铝业公司（Nevelis）都建立了各自独立的回收系统，不但促进了回收率的提高，而且对保证废料品质起了一定的作用。
航空航天工业用的高强度2XXX系及TXXX系合金通常不回收。在美国，退役的飞机保存在干燥荒凉之地，有选择性地拆解，作为备件来源。经过鉴定评估，合格的铝合金零部件的价值比废铝的经济价值高得多。因此，进入铝废料流通渠道的、经过破碎的碎块料通常是报废汽车与废弃耐用消费品，大部分为3XXX系、SXXX系及6XXX系合金。
2003年，杰西等在一篇关于报废汽车废铝回收基本情况的文章中称，美国有6000多家废铝收购站向破碎场提供原料，那些破碎厂拥有约200台破碎机，破碎后的废料中，钢铁通过磁选机得以剔除。除去铁后，碎废料被送到不同分类（按密度划分）的分离厂，全美国约有10个这样的厂；重的金属沉于浮选剂下面，它们是铜、黄铜、青铜、铅、锌等，而密度小的金属，如铝、镁则在上部。浮选剂上部的破碎金属碎块约含75%的铝合金，被运到密苏里州贝列维尔市休龙谷钢铁公司（Huron Valley steel Corporation．简称HVSC）作进一步的最后处理。当然，这些废金属收购站、破碎厂、浮选厂的数量、装备情况是与时俱变的。上面只是对美国铝废料流通情况的一个简单介绍。
HVSC在开发废料分选技术与装备方面居世界领先地位，其中有些工作是与大的汽车公司及美国铝业协会共同完成的。有些技术，如涡流、着色分类、X射线分类、激光感应分类法（LIBS）已在生产中得到应用，在铝合金废料分类方面效果良好，可按合金系分选废料。按HVSC的分选技术之一，如LIBS技术建设的铝废料分选生产线，已于2003年投产，运转良好，达到了预期目标。
生产证明，采用LIBS技术可从Al－Si－Mg（6XXX）系合金废料中分拣出铝－镁系（6XXX）合金，它们是汽车中应用最多的两类合金，此分拣技术必然会在铝合金废料分类方面得到推广。LIBS技术的另一优点是，随着激光器与计算机制造技术的发展，LIBS装备的价格定会有较大下降。
2008年在美国密苏里州底特律市（Detroit）举行的汽车轻金属再生讨论会上，杰西（Gesing）提出了一种可改善废料分类效率的设想。他说，在汽车废料中，铝与镁的废料总是混杂一起，有必要将它们分开，这不但可以提高铝废料的品质，而且可催生出一个新的行业－再生镁合金工业。
三、控制废铝中的杂质
HVSC在研发铝废料分类技术与装备方面取得了相当大的成就，为提高废铝价值做出了突出贡献。例如，它开发的分类变形铝合金与铸造铝合金的技术得到成功应用，在废铝分类技术方面具有里程碑意义，使杂质硅及铁的含量得到有效控制。大家知道，铝合金中的铁与硅含量超过一定限度时，对合金的力学性能、断裂韧性和腐蚀行为等极为不利。
有效地分离铸造铝合金与变形铝合金，可使它们分别进入各自的流通领域，循环利用，材料价值大为提高，可谓物尽其用。例如，AA356.0铸造铝合金是一种重要的常用合金，它的硅及铁含量分别为7.0%与0.6%，而变形铝合金的硅与铁的含量却小得多，若它们的废料混于一起，会降低变形铝合金的等级与价值。硅元素能提高铸造铝合金熔体的流动性，有利于铸造。
相反，变形铝合金对硅、铁及其他杂质的控制范围则严格得多，采用HVSC的技术与装备，可按合金牌号将变形铝合金一一分开。该公司研发的这种分类法在技术上虽然可行，但尚未在实际生产中获得应用。采用这种分拣技术，可有效地将废料中的含铁较多碎铝块挑选出来，作为炼钢脱氧剂，而剔除含铁高的碎铝后，铝废料的价值就提高了。
目前，研发循环性强的，即对杂质兼容性强的变形铝合金，是当务之急。另外，汽车设计师在设计汽车铝零部件时，应尽量减少合金种类数，应可能多地使用再生铝合金。废旧罐料的回收率高与价值高，就是因为罐是全铝的，所有合金都是5XXX系及3XXX系；罐体为3004或3104合金，罐盖及拉环为5182合金，它们的铁、硅含量相差无几，只是5182合金的镁含量高一些，而镁在复化熔炼中不难控制，可通过熔剂精炼将其控制在一定水平。但是减少合金种类是一件困难的事情，因为不同的零件对材料性能有不同要求。在这方面做得好的是日本丰田（Toyota）汽车公司，所产汽车的车体内外板为同一合金6022合金，内板为O状态，有高的成形性；而外板为T4状态，有更高的强度与抗凹性能，它们对合金中的杂质含量有很好的相容性。在废料的搬运与处理过程中，应尽量避免杂质的混入，以及避免不同品种的废料相互掺混。
四、结束语
自1886年铝的商业化生产以来，全世界生产的铝约有70%目前仍在使用。之所以如此，并不是政府行为的结果，而是循环经济价值的结果。再，就是铝有很强的可再生性，结构用铝的95%以上都可以得到回收与再生利用，而且在复化时烧损也不会超过5%。但是，大部分功能用铝，如包装铝箔、炼钢用铝、冶金还原剂用铝、铝粉铝膏、燃料铝粉等不能进入循环系统。为了建设低碳经济社会与迎接“负”碳轨迹时代的到来，中国有关部门应出台严格的汽车燃料效率标准，刺激铝在交通运输业中的应用。
锌钢阳台护栏的组装化好处以及趋势
2018-04-18 18:26:47
组装式锌钢阳台护栏发展趋势大，锌钢阳台护栏目前在市场的发展趋势非常大，以其锌钢合金的特性，表面再经特殊的工艺处理，使其无论在气候炎热的南方，海盐腐蚀的岸边，还是气候寒冷的北方，沙漠化吹袭的边缘。 组装式阳台护栏能防腐、防锈防盗拆，造型美观大方，可根据您的喜好选择颜色，安装方便快捷，价格适中。采用不锈钢防盗螺丝，和铸铝配件连接件。品种多，色彩丰富，可与各种环境融合，可根据区域环境选择不同款式，彰显个性。产品线条流畅，造型精美，时尚气派，古朴典雅，稳重大气，有的透露着古罗马浓厚的艺术气息，有的散发着南美玛雅经典神韵，外在装饰与内在气韵融为一体。以锌钢为基材，用在建筑护栏中的产品主要有：阳台护栏、防护窗、楼梯扶手、栅栏、花园围栏、百叶窗、空调护栏、道路护栏。工业用围栏、农业用围栏、民用围栏、公共设施围栏等等。 组装式锌钢阳台护栏型材的基材为高温热浸锌材料，热浸锌是指把优质钢材投入几千度的锌液池中，浸泡达一定时间以后锌液就会渗透到钢材中，使之形成一种特殊的锌钢合金，热浸锌材料表面不经任何处理在野外环境中即可达30年不锈蚀，如：高速公路护栏、高压电塔都是采用高温热浸锌材料，其防锈长达30年之久，彻底解决了多年来防锈、美观与安全之间的问题。组装式锌钢阳台护栏配件采用使用寿命可达50年之久的改性高强度工程尼龙，其强度、硬度远高于普通钢制材料，每平方米可承受183MPA以上的压力，2729MPA的拉伸力，可承受220℃以下高温不变形等优点。
冷轧板好处
