铝蜂窝板选用复合蜂窝结构，选用优质的3003H24合金铝板或5052AH14高锰合金铝板为基材，与铝合金蜂窝芯材热压复合成型。铝蜂窝板从面板材质、形状、接缝、装置系统到色彩、外表处理为修建师供给丰厚的选择，可以展现丰厚的屋面体现效果，具有杰出的规划自由度。它是具有施工快捷、归纳功能抱负、保温效果显著的新型材料，它的杰出功能吸引了人们的眼球。铝蜂窝板并无规范尺度，一切板材均依据规划图纸由工厂订制而成，广泛地应用于大厦外墙装饰（特别适用于高层的修建）内墙天花吊顶、墙面间隔、房门及保温车厢、广告牌等等范畴。该产品将为我国建材市场注入绿色、环保、节能的鲜活动力。

铝蜂窝板商品均选用统一标准的预辊涂高等级铝合金卷材，联系多种生产工艺精制而成。 　　1、涂层技能 　　(1)选用独创的涂层烘烤技能，保证涂层的附着力以及色彩均匀性和饱和度。 　　(2)可根据需求提供需求的色彩，还可以提供各种特别涂层。 　　2、成型技能 　　(1)经过系列模具逐渐成型，充沛开释板材内部的应力。 　　(2)维护面板外表的涂层不受损害，更为经用。全部生产流程保证板材加工尺度的高精度。 　　(3)连续的热复合生产工艺高效快捷。 　　3、蜂窝复合技能 　　(1)源自现代航空的科技成果，分量更轻，但板材的强度更高。 　　(2)使用高温复合和面板热压技能，保证板材的整体性、强度和平整度。

铝蜂窝板：是航空技术应用于民用建筑、车船装饰等。是航空、航天材料在民用建筑领域的应用。 　　其面板主要选用优质的3003H24合金铝板或5052AH14高锰合金铝板为基材，面板厚度为0.8~1.5mm氟碳滚涂板或耐色光烤漆,耐色光烤漆在抗划痕、耐酸雨腐蚀变色、自洁性方面强于PVDF，底板厚度为0.6~1.0mm，总厚度为25mm。芯材采用六角形3003型铝蜂窝芯，铝箔厚度0.04~0.06mm，边长5~6mm，采用辊压成型技术完成正、背表皮的成型，全自动机器设备折边，正、背表皮在安装边紧紧咬合。整个加工过程全部在现代化工厂完成，采用热压成型技术,因铝皮和蜂窝间的高热传导值，内外铝皮的热胀冷缩同步；蜂窝铝皮上有小孔，使板内气体可以自由流动；可滑动安装扣系统在热胀冷缩时不会引起结构变形，因此可以保证极高的平整度.采用黏结胶：双组份聚胺酯高温固化胶，用全自动蜂窝板复合生产设备通过加压高温复合而成，克服了以往蜂窝板粘接层的脆性问题。内层为特制的六边形铝蜂窝，由硬度达到H19的铝合金 构成，作为粘附在夹层结构中的芯板，在切向上承受压力。这些相互牵制的密集蜂窝犹如许多小工字梁，可分散承担来自面板方向的压力，使板受力均匀，保证了面板在较大面积时仍能保持很高的平整度。安装时采用两边安装，无机械破坏。滑动安装扣系统允许热胀冷缩，板底端的止滑扣将可以控制板的膨胀方向。25MM隐胶缝系统美观且具有自洁功能.制作完成后的盒式蜂窝板，内外板和蜂窝结构形成一个整体另外，空心蜂窝还能大大减弱板体的热膨胀性。由于蜂窝材料具有抗高风压、减震，隔音、保温、阻燃和比强度高等优良性能。国外六十年代已在民用各领域使用，而且发展很快，我国最近几年蜂窝技术才在民用工业的各领域应用。铝蜂窝板幕墙以其质轻、强度高、刚度大等诸多优点，已被广泛应用于高层建筑外墙装饰。总厚度为15mm，面板底板均为1.0mm厚的铝蜂窝板只有6Khg/㎡。具有相同刚度的蜂窝板重量仅为铝单板的1/5，钢板的1/10，相互连接的铝蜂窝芯就如无数个工字钢，芯层分布固定在整个板面内，使板块更加稳定，其抗风压性能大大超于铝朔板和铝单板，并具有不易变形，平面度好的特点，即使蜂窝板的分格尺寸很大。也能达到极高的平面度，是目前建筑业首选的轻质材料。特点　　中心为铝质六边形蜂窝，密度小（每平方米大约为3～7公斤），是同厚度同面积木板重量的1/5，玻璃的1/6、铝材的1/7，大大降低建筑载荷和造价，由于中间夹层含大量空气，可隔音（空气隔声量可达30dB）、隔热（热阻可达0.02(㎡?K/W)），无可燃物质，防火等级达到B1级，防水、防潮、无有害气体释放，单位质量的比强度大、比刚度高(结构刚度为肋式的1.7倍),不易变形，完全克服了其它装饰板在单块面积大时的变形、中间塌陷等缺点加工应用方便，可任意切割折边，表面氟碳涂层可保产品寿命在30年以上，铝蜂窝板表面具有极高的平整度，抗震性能好，仅为玻璃幕墙比重的八分之一；22mm厚标准件在1米简支、挠度为10mm时荷载可达到700公斤力以上。表面经耐腐蚀力极强的氟碳树脂处理后，使之可广泛应用于大厦的惟幕墙、屋顶、大型门面招牌及内墙等的装饰。 铝蜂窝板正面铝板采用符合 E. C. C. A. 质量标准的 PVDF 氟碳烤漆，分为普通色和 金属 色。因此表面同样具有优异的耐候性能。追随自然产品的创新往往要模仿大自然的结构和形式，人类的发明创造无不受到大自然的启发，并适应自然界的要求。铝蜂窝板以其质轻、强度高、刚度大等诸多优点，已被广泛应用于大厦外墙装饰。具有相同刚度的蜂窝夹层板重量仅为铝板的1/5，钢板的1/10。总厚度为15mm，面板为1.0mm，底板为0.8mm的铝蜂窝板，重量只有6公斤/平方米。相互连接的蜂窝芯就如无数个工字钢，芯层分布固定在整个板面内，不易产生剪切，使板块更加稳定，更抗弯挠和抗压，其抗风压大大超越于铝塑板和铝单板，并且有不易变形，平直度好的特点，即使蜂窝板尺寸很大，也能达到极高的平直度由于蜂窝复合板内的蜂窝芯分隔成众多个封闭小室，阻止了空气流动，使热量和声波受到极大阻碍，因此，起到隔热、保温、隔音的效果。对100 -3200HZ的声源隆澡可达20~30dB，导热系数为0.104-0.130W/M.K，因而铝蜂窝板的能量吸收能力为150-3500KJ/M²是一种理想的节能材料。如遇下大雨时，雨点打在铝单板或铝塑板面上时噪声特别大，而蜂窝板就避免了这种情况。铝蜂窝板制造工艺　　铝蜂窝板产品均选用统一标准的预辊涂高等级铝合金卷材，结合多种生产工艺精制而成。 　　1、涂层技术 　　（1）采用独创的涂层烘烤技术，确保涂层的附着力以及色彩均匀性和饱和度。 　　（2）可根据要求提供需要的颜色，还可以提供各种特殊涂层。 　　2、成型技术 　　（1）通过系列模具逐步成型，充分释放板材内部的应力。 　　（2）保护面板表面的涂层不受损伤，更为耐用。整个生产流程保证板材加工尺寸的高精度。 　　（3）连续的热复合生产工艺高效快捷。 　　3、蜂窝复合技术 　　（1）源自现代航空的科技成果，重量更轻，但板材的强度更高。 　　（2）利用高温复合和面板热压技术，确保板材的整体性、强度和平整度。铝蜂窝板一般采用氟碳滚涂铝板做面板。氟碳滚涂铝板最重要的一点是采用了连续的辊涂工艺，铝板的涂漆是一次性完成的，保证其产品无色差，涂层流平度好，质量可靠。同时能长时间保持建筑物外墙颜色鲜艳。经过长期日晒雨淋或工业废气污染后，很明显滚涂板要比喷涂板洁净光亮，并具有良好的附着力和耐候性，是世界建筑人士公认的第一流材料。

密度小：铝蜂窝芯结构是一种多孔的不连续材料，实体部分的截面很小，因此蜂窝密度就很小。 　　隔音、隔热性能：铝蜂窝芯经过与铝面底板复合后，其空间内部是处于铝板与蜂窝结构密封状态的空气，空间内部阻止了空气的流动。热量和声波的传播受到极大的限制，所以铝蜂窝板具有良好的隔音、隔热性能。 　　较强的减震性能：铝蜂窝芯是铝蜂窝板的组成部分，六边形的结构相互牵制，犹如工字梁，可分散承担来自各方面的压力。 　　优越的平整度和刚性：蜂窝芯是处于竖向的受力状态，每件板有无数个固定的蜂窝，不会产生移动，保证了面板在承受压力和冲击时保持很高的平整度。 　　质轻、节能：具有相同刚度的铝蜂窝板重量仅为铝板的1／5、'钢板的1／10。其性价比明显高于铝塑板、铝单板，有效地节省材料。 　　防火：国家建筑材料质量监督检验中心检验鉴定，该材料各项性能指标均符合阻燃材料的规定要求。

一)、铝棒的铸造 　　熔铸包括熔化、提纯、除杂、除气、除渣与铸造过程。主要过程为： 　　(1)配料：根据需要生产的具体合金牌号，计算出各种合金成分的添加量，合理搭配各种原材料。 　　(2)熔炼：将配好的原材料按工艺要求加入熔炼炉内熔化，并通过除气、除渣精炼手段将熔体内的杂渣、气体有效除去。 　　(3)铸造：熔炼好的铝液在一定的铸造工艺条件下，通过深井铸造系统，冷却铸造成各种规格的圆铸棒 　　二)、铝棒的分类 　　1、根据合金元素含量不同铝板材可以分为：1×××系为工业纯铝Al)，2×××系为铝铜合金铝板(Al--Cu)，3×××系为锰铝合金铝板(Al--Mn) ，4×××系为铝硅合金铝板(Al--Si)，5×××系为铝镁合金铝板(Al--Mg)，6×××系为铝镁硅合金铝板(AL--Mg--Si)，7×××系为铝锌合金铝板[AL--Zn--Mg--(Cu)]，8×××系为铝与其他元素。一般每个系列还要跟有三位，每个位上要有数字或者字母，含义是：第二位数表示受控杂质个数;第三、四位数表示纯铝铝含量百分数小数点后的最低含量。 　　2、根据外形可分为：圆铝棒、方铝棒、六角铝棒、梯形铝棒等。

铝蜂窝板之所以设置成蜂窝板，当然也有其特性所在，一下是铝蜂窝板所具有的性能： 　　(1)防火：铝板为不燃材料。 　　(2)耐腐蚀：铝蜂窝板是表面经环氧氟碳处理，具有较强的耐腐蚀性。盐雾喷射48小时无针孔、裂纹、不起泡。 　　(3)环保：蜂窝板属于纯铝立产品，不挥发任何对人体有害的气体，无放射性并可以完全回收利用，百分百的环保型产品。 　　(4)铝蜂窝板容易拆除组装，且不会拆坏板材。由于其重量轻、运输方便固可运到不同的地方多次重复利用。这是其它隔断板材不能与之比拟的。

铝蜂窝板和铝蜂窝板 价格 一直是工业上常常应用的材料之一。也一直被关注。铝蜂窝板是一种高档、防火、环保的夹层结构复合材料，用连续热复合生产线复合而成。正六边形的天然蜂窝是蜂族的杰作，以蜂窝结构作为夹层结构的芯材是人类仿生学应用的一大成果。铝蜂窝板具有与工字梁相同的力学原理，合理地使用了材料，是一种轻质高强的复合板材。具特色的连续热复合工艺，则大幅度提高了铝蜂窝板的质量。铝蜂窝板 价格 在 市场 上一般在320元/平方米左右，上下浮动不是很大，对于外加的人工费之类的，或者经销商会提高一些 价格 。

铝蜂窝板是选用高韧性粘接剂研制而成的一种复合材料, 具有比重轻、高抗冲、高刚性、平整度高、表面颜色挑选多、规划造型灵敏的特色。可使用于建筑幕墙、建筑屋面、室内空间墙面与吊顶、船只内装、家具业、电子白板背板等的装修。 职业分析师指出：遭到蜂巢的启示，蜂窝结构对挤压力的反抗，比任何圆形或正方形要高得多，铝蜂窝板蜂窝结构材料开端问世。铝蜂窝板不仅在大标准、平整度有超卓的体现，并且在形状、表面处理、颜色、装置体系等方面有很多的挑选。近年来在商场上遭到欢迎。 　　铝蜂窝板功能杰出，优势显着。比抗弯刚度大、比曲折强度高，亦即轻质高强;平整度非常好，能够满意建筑幕墙最大分隔的要求，用最少的建筑构件到达最好的建筑体现作用;多样的表面处理可供挑选;防火功能佳;具有杰出的吸声、隔音、隔热、防震等功能;环保性好，可100%循环收回使用。铝蜂窝板背板选用的是与面板相同原料的板材，表面经阳极氧化处理，露出于空气中的一面应涂装维护涂层，涂层材料可为聚酯、环氧、酸等材料，以防长时间在空气中露出而形成铝板的锈蚀。 　　铝蜂窝复合材料是近几年鼓起的一种新式民用材料，曾经仅限于军用范畴。因为其质地轻、防火、隔音、耐腐，且能节省很多铝材、石材，被誉为材料业的革新。近五年，我国铝蜂窝复合材料的产值一向坚持均匀22%的增长速度，近年来，国内厂商不断在技术上立异，全国首条2000毫米超宽规格铝蜂窝复合板生产线现已开工，展示出杰出的开展态势。 　　《2014-2017年我国铝蜂窝板商场调研陈述》显现：铝蜂窝板使用触及建筑装修、家具、电器、动力、铁路、轿车、船只、航天航空等很多范畴，商场正出现井喷需求。相关厂商应当抓住机遇，加大研制投入，在质量和外形等方面有所突破，争抢商场份额。

１.胶粘剂对铝蜂窝板剥离强度的影响　　　　（1）选用聚酯、环氧树脂类室温固化胶粘剂出产的铝蜂窝板，其粘接强度低，关于蜂窝芯边长为4mm，面板厚为1mm，总厚度为10mm的铝蜂窝板所测的180°剥离强度为4N/mm左右。这种铝蜂窝板的粘接性、耐候性均较差，运用1年后粘接功能大幅下降。选用这种工艺出产的铝蜂窝板不适用于室外，但可用于室内做装修隔板。　　　　（2）选用环氧胶膜工艺出产的铝蜂窝板的粘接强度低，关于蜂窝芯边长为4mm，面板厚为1mm，总厚度为10mm的铝蜂窝板所测的180°剥离强度为4N/mm左右，然而其粘接　　　　功本领候性好，运用1年后其剥离强度下降很小。缺陷是铝蜂窝板的粘接层较脆，长时间轰动后铝蜂窝板会发生分层。　　　　（3）选用热塑性胶膜接连复合工艺出产的铝蜂窝板的粘接强度是前2种工艺出产的铝蜂窝板的3-5倍，关于正六边形蜂窝芯的边长为4mm，面板厚为1mm，总厚度为10mm的铝蜂窝板，所测的180°剥离强度值为18N/mm左右。其粘接性、耐候性好，运用1年后其剥离强度下降很小。由所以接连出产，效率高，可满意短期大批量供货要求。这种工艺的缺陷是所选用的平面接连热复合机设备报价高，出资巨大。热塑性胶膜是一种特殊热熔胶膜，胶膜自身要有很高的内聚强度和拉伸强度，这样可确保铝蜂窝板的粘接结实。假如选用一般的热熔胶膜，其粘接强度很低，180°剥离强度值仅有3N/mm。　　　　2、出产工艺对铝蜂窝板剥离强度的影响　　　　选用热压机出产铝蜂窝板，因为热压机压力较大，较难操控，为避免压塌铝蜂窝芯，常常放置垫块。假如垫块高了，会影响施加的压力，导致粘接强度低。如选用平面热复合机，因为压力是由弹力供给，能够通过调理高度来操控所施加的压力，因而，选用这种工艺出产的铝蜂窝板的粘接强度较高，并且很安稳。　　　　3、铝的表面情况对铝蜂窝板剥离强度的影响　　　　铝表面的油污、脏物和天然构成的松懈氧化层会严重影响铝蜂窝板的粘接作用，因而，有必要通过清洗和预处理。铝表面可选用磷化处理或铬化处理，使铝表面构成一层严密的化学转化膜，经处理后的铝粘接作用好。删去

遭到蜂巢的启示，蜂窝结构对挤压力的反抗，比任何圆形或正方形要高得多，铝蜂窝板蜂窝结构材料开端问世。铝蜂窝板不仅在大标准、平整度有超卓的体现，并且在形状、表面处理、颜色、装置体系等方面有很多的挑选。近年来在市场上遭到欢迎。     铝蜂窝板功能杰出，优势显着。比抗弯刚度大、比曲折强度高，亦即轻质高强;平整度非常好，能够满意建筑幕墙较大分隔的要求，用较少的建筑构件到达较好的建筑体现作用;多样的表面处理可供挑选;防火功能佳;具有杰出的吸声、隔音、隔热、防震等功能;环保性好，可100%循环收回使用。铝蜂窝板背板选用的是与面板相同原料的板材，表面经阳极氧化处理，露出于空气中的一面应涂装维护涂层，涂层材料可为聚酯、环氧、酸等材料，以防长时间在空气中露出而形成铝板的锈蚀。     铝蜂窝复合材料是近几年鼓起的一种新式民用材料，曾经仅限于军用范畴。因为其质地轻、防火、隔音、耐腐，且能节省很多铝材、石材，被誉为材料业的革新。近五年，我国铝蜂窝复合材料的产值一向坚持均匀22%的增长速度，近年来，国内厂商不断在技术上立异，全国首条2000毫米超宽规格铝蜂窝复合板生产线现已开工，展示出杰出的开展态势。

在铝蜂窝板的加工复合过程中，按照已有文字资料、图纸进行钣金加工和铝蜂窝板加工复合细化设计，有以下几个步骤：　　a.把不正规的手画图全部改为AUTOCAD画图，经确认后，打印三份，按批次、图号装订成册。技术(完工后转档案室)一份，车间一份，品保检验一份。　　b.对没有进行铝蜂窝板板块编号的图纸，要统一编号。对已编号的图号进一步编号：后缀+A代表面板;后缀+B代表底板;后缀+C代表铝蜂窝芯;依次类推。　　c.对需要钣金加工的铝板或其他材料面底板，要认真测量出折弯系数，并建档。　　d.编写目录，计算单件面积和总面积等等。　　e.对要钣金加工的板块，要根据折弯系数画出钣金展开图，并表明尺寸。在图上未标明内外面的，落实后再画展开图。一般情况下，展开图上的主视图朝人的一面为内表面(通常无涂层表面)，其他情况要特殊注明。打印三份，按批次、图号装订成册。技术(完工后转档案室)一份，车间一份，品保检验一份。　　f.编写钣金加工说明书，写明加工流程，公差要求、注意事项、加工要点等等。　　g.编写钣金加工下料表，字体要大。纹理方向顺长度方向表示为“↑”;纹理方向顺宽度方向表示“→”。　　h.对需进行数控下料和数控开展开料的，要进行计算机编程，并存入U盘和其他技术资料一起交车间主任签收。　　i.编写铝蜂窝板加工说明书，写明加工流程，铝蜂窝芯要求、胶粘材料要求和施工工艺、异型件模具图、铝蜂窝板施工工艺、如何后续加工等。　　j.提供辅件图纸、安装图纸和安装要求。　　k.校对其他人员编写的技术文件。　　l.对完成的图纸和技术文件存档。　　m.现场指导解决铝蜂窝板安装等疑难问题。　　n.解答铝蜂窝板加工问题。

随着我国工业经济的不断进步和发展，很多不同的材料也开始在工业生活过程中得到了广泛的应用，尤其是铝合金材料的使用，不仅是工业中应用最广泛的一种有色金属结构材料，且在其他的行业和领域中也得到了广泛的应用，如机械制造、船舶及化学工业等，他们主要是利用铝合金材料来制作而成各种不同形式的铝合金板，铝合金板不仅结构稳定、牢固，且使用也是非常安全、可靠的，那么，对于铝蜂窝板的产品优势主要有哪些呢？　　　　1、铝蜂窝板主要是采用复合蜂窝结构来制作而成的，且还采用优质的合金板来进行制作，且铝蜂窝板还能为人们展现出丰富的屋面表现效果，因此，具有卓越的设计自由度；　　　　2、铝蜂窝板在施工过程中不仅施工简单、便捷，且综合性能非常理想，具有显著的保温效果，是目前使用的一种新型的材料，具有非常好的卓越性能，吸引了更多人们的眼球，是一种绿色、环保、节能的板材。

1、用于建筑 　　帷幕外墙、天花吊顶、建筑层面、隔断隔墙、高架地板、大型门，其他。 　　2、用于电梯装饰 　　电梯轿厢的轿壁、轿底、吊顶、轿门以及电梯间外围装饰板材。 　　3、用于家具、家居行业 　　超薄石材蜂窝板替代石材来做家具板的加工材料，是新世纪一种很好的材料选择，既保留了天然石材的特性又减轻了板材的重量，可广泛用于家具台面板，卫浴产品的台面板、蒸汽房（桑拿房）壁板等。

1、重量轻： 　　大理石复合板最薄可以只有5mm厚（与铝蜂窝板复合）。常用的复合瓷砖或花岗岩，也只有12mm厚左右，运输就节省了许多成本，对大楼有载重限@#￥制的情况下它是最佳选择。 　　2、强度提高： 　　大理石与瓷砖、花岗岩、铝蜂窝板等复合后，其抗弯、抗折、抗剪切的强度明显得到提高，大大降低了运输、安装、使用过程中的破损率。 　　3、抗污染能力提高： 　　普通大理石原板（通体板）在安装过程中或以后使用过程中，如用水泥湿贴，很有可能半年或一年后，大理石表面出现各种不同的变色和污渍，非常难以去除。复合板因其底板更加坚硬致密，同时还有一层薄薄的胶层，就避免了这种情况发生。 　　4、更易控制色差： 　　因大理石复合板是用1m2的原板（通体板）切成3片或4片变成了3m2或4m2的。这3、4m2的花纹与颜色几乎100%相同，因而更易保证大面积使用时，其颜色与花纹的一致性。 　　5、安装方便： 　　因具备以上特点，在安装过程中，无论重量、易破碎（强度等）或分色拼接都大大提高了安装效率和安全，同时也降低了安装成本。 　　6、突破禁区： 　　大理石的装饰部位，无论内外墙、地面、窗台、门廊、桌面等等，普通的原板（通体板）都不存在问题，唯独天花板无论是大理石或是花岗岩，任何一家装饰公司都不敢也不可能冒这个险。而大理石与铝塑板、铝蜂窝粘合后的复合板就突破了这个石材装饰的禁区。因为它非常轻盈，重量只有通体板的1/5至1/10。要想用石材装饰天花板非它莫属。 　　7、隔音、防潮： 　　用铝蜂窝板与大理石做成的复合板，因其用等边六边型做成的中空铝蜂芯拥有隔音、防潮、隔热、防寒的性能。因而，这些特点就远远超越了通体板所不具备的性能特点。 　　8、节能、降耗： 　　石材铝蜂窝复合板因其有隔音、防潮、保温的性能，因而，在室内外安装后可较大降低电能和热能的消耗。 　　9、降低成本： 　　因石材复合材较薄较轻，在运输安装上就节省了一部份成本，而且对于较贵的石材品种，做成复合板后都不同程度地比原板的成品板价格成本低廉。

近年来，在铝板、铝塑板和蜂窝板的表面处理技术中，有向阳极氧化处理技术发展的趋势。对于铝板、铝塑板和蜂窝板的阳极氧化处理，应注意阳极氧化膜厚度的均匀性、颜色的均匀性和重现性。而要确保阳极氧化膜厚度的均匀性、颜色的均匀性和重现性，则必须严格控制铝合金的化学成分和阳极氧化的生产工艺。　　1、严格控制熔铸生产工艺。铸锭的化学成分控制范围必须尽可能的小，而且化学成分必须均匀。另外，熔炼工艺、铸造工艺和均质化处理工艺必须严格执行。　　2、选用合适的工装夹具。装挂夹具材料必须确保导电性良好，一般选用铜或铜合金夹具。已使用过的专用或通用工夹具如阳极氧化处理时再次使用，必须去除其表面氧化膜层，确保良好接触。　　3、严格控制阳极氧化温度。从阳极氧化成膜机理可知，阳极氧化温度较低时，形成的氧化膜致密，孔隙率小，随着阳极氧化温度的升高，氧化膜逐渐变疏松，孔隙率逐渐变大，膜层的颜色随温度升高逐渐变深。因此，阳极氧化温度是决定氧化膜致密程度的重要因素，也是决定氧化膜颜色均匀性的重要因素。　　4、严格控制阳极氧化电流密度。随着电流密度的升高，氧化膜的颜色逐渐变深，膜层的厚度先变厚而后又变薄，其原因是电流密度增加，膜孔隙加大，易于着色；电流密度减小，膜的生长速度减小，膜层致密，所以随着电流密度的升高，氧化膜的颜色逐渐变深。在其它条件不变的情况下，提高电流密度，氧化膜成长速度加快，可缩短氧化时间，膜层化学溶解量减少，膜较硬，耐磨性好。但电流密度不能升得太高，否则会因焦耳热的影响，膜孔内热效应加大，局部温升显著，氧化膜溶解速度加快，成膜速度反而下降。也就是说电流密度升高，在一定范围内可提高成膜生成速度，但达到一定值后，成膜速度反而下降。电流密度的大小直接影响氧化膜颜色的均匀性。

铝蜂窝板作为重要的轻量化材料广泛应用于航空制造业，在国外的铁道车辆上也早有应用，其用途相当广泛，如法国TGV系列、意大利ETR系列高速列车。国内仅在较近几年才开始使用铝蜂窝板，虽然取得了一定的效果，其应用范围还很有限，对蜂窝夹层材料的特性与应用范围的认识还有待于进一步加强与扩大。　　　　铝蜂窝板是由铝蜂窝芯材与表面材料粘接而成的复合材料，概括起来讲，铝蜂窝板具有以下基本特性：　　　　(1)质量轻，比强度高，尤其是抗弯刚度高，同等质量的铝蜂窝板其抗弯刚度约为铝合金的5倍。　　　　(2)有极高的表面平面度和高温稳定性，易成型且不易变形，铝蜂窝板不仅能制成平面板，而且可以制造成双曲、单曲面板，制成车辆零部件后拆装方便。　　　　(3)优良的耐腐蚀性、绝缘性和环境适应性，可适应铁路动车组和客车各种恶劣的运用环境;另外，根据需要，这类板材可以采用表面喷漆或表面粘贴防火板处理，达到良好的装饰性、防火性。　　　　(4)独特的回弹性，可吸收振动能量，具有良好的隔声降噪效果。　　　　(5)防火等级高，满足国际联运防火标准UIC564-2-199l《铁路客车或国际联运用同类车辆的防火和消防规则》中的A级要求。　　　　(6)遭遇火灾后烟密度符合高等级的国际铁路防火标准，具有良好的自熄性;放热值较低，能够形成耐火层，能降低释放出的烟雾和有毒气体，具有优良的环保性能。　　　　(7)优异的成型制造工艺性，可以满足铁道车辆内装零部件形状复杂、稳定性要求高的要求。　　　　在国外，法国的TGV系列和意大利的ETR系列高速列车，很早就采用了蜂窝夹层结构复合材料制作车内墙板和顶板，随后欧洲的许多铁道车辆制造企业采用了铝蜂窝板制造铁道车辆零部件，应用的范围遍及内装结构中的侧墙板、内顶板、间壁板、地板、内外车门的门板和行李架等零部件。其中，意大利在铝蜂窝板的应用方面相对比较领先，意大利早就开始采用铝蜂窝板制造形状复杂的行李架和带弯曲窗口的内侧墙板等结构件。　　　　在国内，铝蜂窝板较早的应用是制造25A型软卧客车的包间间壁，由于当时对制造技术掌握的不到位，应用效果不是十分理想。因而未能在随后的25型客车上继续推广应用。在20世纪末，由于在动车组开发过程中对车辆轻量化要求较高，首先在国产的动车组样车上应用铝蜂窝板制造了间壁、平顶板和车门门板，取得了良好效果。随后，大面积地应用了铝蜂窝板，当时不仅采用铝铝蜂窝板制造了间壁、平顶板、车下设备舱底板和各种车门门板。还用铝蜂窝板制造了空调风道和空调机组导流罩，其中以问壁、平顶板、空调风道和空调机组导流罩的应用效果较为显著，既大幅度地减轻了相关零部件的质量，实现了车辆的整体轻量化，又提高了零部件的制造精度和质量，进而提高了整车的制造质量。但是，真正使铝蜂窝板的应用取得突破性进展的还是CRH系列动车组。此处所讲的突破性进展主要体现在两个方面：　　　　(1)在CRH系列动车组上应用铝蜂窝板制造了形状复杂、制造公差和外观质量要求都非常高的内侧墙板，突破了铝蜂窝板只能应用于制造平面结构或只能在一个方向折弯的零部件设计理念，从而使其应用范围突破了内装地板、间壁、各种车内外门板和空调系统送风道等应用范围界限。　　　　(2)在CRH系列动车组上应用铝蜂窝板制造了不仅形状复杂，而且有着较高承载和耐磨要求的行李架，突破了铝蜂窝板不能应用于制造车辆内装结构重要受力构件的传统设计理念，从而使其应用范围扩展到了一个新的领域，使国内的铝蜂窝板应用技术进入到一个崭新的阶段。　　　　随着近年来CRH系列动车组国产化进程的不断深化，国内已经能够运用铝蜂窝板成型加工技术制造形状复杂的零部件，在铝蜂窝板成型制造和应用领域达到了较高的水平。但是，为了进一步提高铝蜂窝板的应用水平和提高设计制造零部件的合理性、成熟性和可靠性，还应该对铝蜂窝板的特性与适用性、应用设计方法、制造工艺性和具体的制造方法和手段进一步加强研究，真正掌握铝蜂窝板的特性和应用设计方法，以进一步扩大铝蜂窝板的应用范围，促进铁道车辆进一步的轻量化。

铝蜂窝板作为重要的轻量化材料广泛应用于航空制造业，在国外的铁道车辆上也早有应用，其用途相当广泛，如法国TGV系列、意大利ETR系列高速列车。国内仅在较近几年才开始使用铝蜂窝板，虽然取得了一定的效果，其应用范围还很有限，对蜂窝夹层材料的特性与应用范围的认识还有待于进一步加强与扩大。　　　　铝蜂窝板是由铝蜂窝芯材与表面材料粘接而成的复合材料，概括起来讲，铝蜂窝板具有以下基本特性：　　　　(1)质量轻，比强度高，尤其是抗弯刚度高，同等质量的铝蜂窝板其抗弯刚度约为铝合金的5倍。　　　　(2)有极高的表面平面度和高温稳定性，易成型且不易变形，铝蜂窝板不仅能制成平面板，而且可以制造成双曲、单曲面板，制成车辆零部件后拆装方便。　　　　(3)优良的耐腐蚀性、绝缘性和环境适应性，可适应铁路动车组和客车各种恶劣的运用环境;另外，根据需要，这类板材可以采用表面喷漆或表面粘贴防火板处理，达到良好的装饰性、防火性。　　　　(4)独特的回弹性，可吸收振动能量，具有良好的隔声降噪效果。　　　　(5)防火等级高，满足国际联运防火标准UIC564-2-199l《铁路客车或国际联运用同类车辆的防火和消防规则》中的A级要求。　　　　(6)遭遇火灾后烟密度符合高等级的国际铁路防火标准，具有良好的自熄性;放热值较低，能够形成耐火层，能降低释放出的烟雾和有毒气体，具有优良的环保性能。　　　　(7)优异的成型制造工艺性，可以满足铁道车辆内装零部件形状复杂、稳定性要求高的要求。　　　　在国外，法国的TGV系列和意大利的ETR系列高速列车，很早就采用了蜂窝夹层结构复合材料制作车内墙板和顶板，随后欧洲的许多铁道车辆制造企业采用了铝蜂窝板制造铁道车辆零部件，应用的范围遍及内装结构中的侧墙板、内顶板、间壁板、地板、内外车门的门板和行李架等零部件。其中，意大利在铝蜂窝板的应用方面相对比较领先，意大利早就开始采用铝蜂窝板制造形状复杂的行李架和带弯曲窗口的内侧墙板等结构件。　　　　在国内，铝蜂窝板较早的应用是制造25A型软卧客车的包间间壁，由于当时对制造技术掌握的不到位，应用效果不是十分理想。因而未能在随后的25型客车上继续推广应用。在20世纪末，由于在动车组开发过程中对车辆轻量化要求较高，首先在国产的动车组样车上应用铝蜂窝板制造了间壁、平顶板和车门门板，取得了良好效果。随后，大面积地应用了铝蜂窝板，当时不仅采用铝铝蜂窝板制造了间壁、平顶板、车下设备舱底板和各种车门门板。还用铝蜂窝板制造了空调风道和空调机组导流罩，其中以问壁、平顶板、空调风道和空调机组导流罩的应用效果较为显著，既大幅度地减轻了相关零部件的质量，实现了车辆的整体轻量化，又提高了零部件的制造精度和质量，进而提高了整车的制造质量。但是，真正使铝蜂窝板的应用取得突破性进展的还是CRH系列动车组。此处所讲的突破性进展主要体现在两个方面：　　　　(1)在CRH系列动车组上应用铝蜂窝板制造了形状复杂、制造公差和外观质量要求都非常高的内侧墙板，突破了铝蜂窝板只能应用于制造平面结构或只能在一个方向折弯的零部件设计理念，从而使其应用范围突破了内装地板、间壁、各种车内外门板和空调系统送风道等应用范围界限。　　　　(2)在CRH系列动车组上应用铝蜂窝板制造了不仅形状复杂，而且有着较高承载和耐磨要求的行李架，突破了铝蜂窝板不能应用于制造车辆内装结构重要受力构件的传统设计理念，从而使其应用范围扩展到了一个新的领域，使国内的铝蜂窝板应用技术进入到一个崭新的阶段。　　　　随着近年来CRH系列动车组国产化进程的不断深化，国内已经能够运用铝蜂窝板成型加工技术制造形状复杂的零部件，在铝蜂窝板成型制造和应用领域达到了较高的水平。但是，为了进一步提高铝蜂窝板的应用水平和提高设计制造零部件的合理性、成熟性和可靠性，还应该对铝蜂窝板的特性与适用性、应用设计方法、制造工艺性和具体的制造方法和手段进一步加强研究，真正掌握铝蜂窝板的特性和应用设计方法，以进一步扩大铝蜂窝板的应用范围，促进铁道车辆进一步的轻量化。

近年来，在铝板、铝塑板和蜂窝板的表面处理技术中，有向阳极氧化处理技术发展的趋势。对于铝板、铝塑板和蜂窝板的阳极氧化处理，应注意阳极氧化膜厚度的均匀性、颜色的均匀性和重现性。而要确保阳极氧化膜厚度的均匀性、颜色的均匀性和重现性，则必须严格控制铝合金的化学成分和阳极氧化的生产工艺。 　　1、严格控制熔铸生产工艺。铸锭的化学成分控制范围必须尽可能的小，而且化学成分必须均匀。另外，熔炼工艺、铸造工艺和均质化处理工艺必须严格执行。 　　2、选用合适的工装夹具。装挂夹具材料必须确保导电性良好，一般选用铜或铜合金夹具。已使用过的专用或通用工夹具如阳极氧化处理时再次使用，必须去除其表面氧化膜层，确保良好接触。 　　3、严格控制阳极氧化温度。从阳极氧化成膜机理可知，阳极氧化温度较低时，形成的氧化膜致密，孔隙率小，随着阳极氧化温度的升高，氧化膜逐渐变疏松，孔隙率逐渐变大，膜层的颜色随温度升高逐渐变深。因此，阳极氧化温度是决定氧化膜致密程度的重要因素，也是决定氧化膜颜色均匀性的重要因素。 　　4、严格控制阳极氧化电流密度。随着电流密度的升高，氧化膜的颜色逐渐变深，膜层的厚度先变厚而后又变薄，其原因是电流密度增加，膜孔隙加大，易于着色；电流密度减小，膜的生长速度减小，膜层致密，所以随着电流密度的升高，氧化膜的颜色逐渐变深。在其它条件不变的情况下，提高电流密度，氧化膜成长速度加快，可缩短氧化时间，膜层化学溶解量减少，膜较硬，耐磨性好。但电流密度不能升得太高，否则会因焦耳热的影响，膜孔内热效应加大，局部温升显著，氧化膜溶解速度加快，成膜速度反而下降。也就是说电流密度升高，在一定范围内可提高成膜生成速度，但达到一定值后，成膜速度反而下降。电流密度的大小直接影响氧化膜颜色的均匀性。

1测量放线　　　　(1)由于土建施工允许误差较大，蜂窝铝板工程施工要求精度很高，所以不能完全依靠土建水平基准线，必须由基准轴线和水准点重新测量，并校正复核。　　　　(2)照设计在底层确定幕墙定位线和分格线位。　　　　(3)用经纬仪或激光垂直仪将幕墙的阳角和阴角引上，并用固定在钢支架上的钢丝线作标志控制线。　　　　(4)用水平仪和标准钢卷尺等引出各层标高线。　　　　1)确定好每个立面的中线。　　　　2)测量时应控制分配测量误差，不能使误差积累。　　　　3)测量放线应在风力不大于4级情况下进行，并要采取避风措施。　　　　4)放线定位后要对控制线定时校核，以确保蜂窝铝板幕墙垂直度和金属竖框位置的正确。　　　　所有外立面装饰工程应统一放基准线，并注意施工配合。　　　　2立柱的安装　　　　将立柱先与连接件连接，然后连接件再与主体预埋件连接，并进行调整和固定。立柱安装标高偏差不应大于3mm，轴线前后偏差不应大于2mm，左右偏差不应大于3mm。相邻两根立柱安装标高偏差不应大于3mm，同层立柱的较大标高偏差不应大于5mm，相邻两根立柱的距离偏差不应大于2mm。

(1) 将蜂窝铝板保护膜折边部分撕开，按90°转角折边处贴上美纹纸，美纹纸在四角胶缝处应折90°转角，整个板块美纹纸一次到位，用力抹平，避免美纹纸折皱。 　　(2) 填充泡沫棒，要求密实平直。 　　(3) 注胶时应按直线走，从上至下，从左至右，一次打完。 　　(4) 刮胶时应按注胶步骤一次到底，在角部处刮拉速度稍微缓慢一些。 　　(5) 撕去美纹纸成外向45°倾斜拉扯，应把撕掉美纹纸集中处理，避免环境污染。

铝蜂窝芯材是由铝箔和专用蜂窝节点胶在铝蜂窝芯生产线上加工制造的。影响蜂窝芯材性能的因素主要包括铝箔、节点胶以及蜂窝芯规格等参数。铝蜂窝芯 ------化纤开放、笔直、致密的蜂窝微孔是最有效的导流材料，尤其适合质量传递和热交换系统。在化纤机械的侧吹风整流板选用微孔铝蜂窝芯可使风速更加均匀，使丝束达到最佳冷却固化效果和性能。------印刷开槽或打孔的高强铝蜂窝芯用于平台内部，大大提高了气流的流通性，从而增强了平台的吸附能力；而且铝蜂窝芯的应用又使得原本很笨重的平台变得很轻。----------其他领域性能特点：?航空结构级蜂窝?优越的胶接强度?隔音、隔热效果好?表面平整?阻燃?重量轻、强度大铝蜂窝芯的供货形式分为叠块，切割条及拉伸后的展开块；可提供打孔和不打孔的铝蜂窝芯。 

  什么是蜂窝铝板？蜂窝铝板是结合航空工业复合蜂窝板技术而开发的 金属 复合板产品系列。该产品采用“蜂窝式夹层”结构，即以表面涂覆耐候性极佳的装饰涂层之高强度合金铝板作为面、底板与铝蜂窝芯经高温高压复合制造而成的复合板材。该产品系列具有选材良、工艺先进和构造合理的优势，不仅在大尺度、平整度有出色的表现，而且在形状、表面处理、色彩、安装系统等方面有众多的选择。此外，面板除采用铝合金外，还可根据客户需求选择其它材质，例如：铜、锌、不锈钢、纯钛、防火板、钟仟板、大理石、铝塑板等。蜂窝铝板的制造工艺　　蜂窝铝板产品均选用公司统一标准的预辊涂高等级铝合金卷材，结合多种生产工艺精制而成。 　　1、涂层技术 （1）采用独创的涂层烘烤技术，确保涂层的附着力以及色彩均匀性和饱和度。（2）可根据客户要求提供需要的颜色，还可以提供各种特殊涂层。 　2、成型技术 （1）通过系列模具逐步成型，充分释放板材内部的应力。（2）保护面板表面的涂层不受损伤，更为耐用。整个生产流程保证板材加工尺寸的　　高精度。（3）连续的热复合生产工艺高效快捷。 　　3、蜂窝复合技术 （1）源自现代航空的科技成果，重量更轻，但板材的强度更高。 （2）利用高温复合和面板热压技术，确保板材的整体性、强度和平整度。蜂窝铝板的特点1、大板面、高平整 　　无需任何加固措施，蜂窝铝板板面尺寸可达1500*5000mm，并能保持极佳的平整度。 　　2、重量轻 　　                蜂窝铝板重量仅5-5.5KG/平方米，大大减轻建筑物的承重载荷。 　　3、强度高 　　               可承受高强度的压力可剪切力，不易变形，能满足超高层建筑抗风压的要求。 　　4、客户定制化 　　       蜂窝铝板在尺寸、形状、漆面和颜色等方面可根据客户的需求量身定做。 　　5、安装简便 　　           可任意顺序安装、每块墙板可单独拆卸、更换，提高安装维护的灵活性，降低成本。 　　6、盒式结构 　　           蜂窝铝板为四周包边的盒式结构，具有良好的密闭性，提高了蜂窝铝板的安全性和使用寿命。 　　7、多用途 　　               适用于建筑幕墙、包柱、挑檐、屋面和户外吊顶等。蜂窝铝板的产品系列一、建筑幕墙装饰系列 　　蜂窝铝板墙板系统以航空工业发展而来的复合蜂窝板技术为基础，如此先进的技术使公司得以制造出强度好重量轻的墙板产品。这些墙板产品表面非常平整，接缝宽度也可严格控制，这使建筑师得以设计出大板面的非常平直的精美墙面。除了特定的限制以外，蜂窝铝板并无标准尺寸，所有墙板均根据设计图纸由工厂订制而成。这样的生产方式使板在尺寸和形状方面具有很强的灵活性，比如：弧形板和折板等。这种灵活性在实际应用中被广为采用，因为这类板可以在几乎所有龙骨上安装，且安装极为简单。蜂窝铝板系统成为了一个完整的多功能的极富竞争力的墙板系统。它提供的这些极为实用的解决方案几乎适用于所有类型的墙面设计。 　二、天花吊顶系列 　　蜂窝铝板吊顶系统从面板材质、形状、安装系统到颜色、表面处理为建筑师提供丰富的选择，能够展示丰富的天花表现效果，具有卓越的设计自由度。拥有先进的蜂窝铝板生产线，集中了美国最先进的ABB变频器、西门子PLC全自动控制系统，实现了机电一体化的完美结合，是国内自动化控制程度最高的连续热压复合生产线。通过完善的工艺和严格的控制系统，使复合板材具有超强的剥离强度和优异的物理性能，完全可以与世界同类品牌相媲美。蜂窝铝板质量轻、韧性好、强度高、隔音隔热性能好，是大型工程天花吊顶的理想板材选择，并且蜂窝铝板安装方法多样化，可以进行沉重天花设计，可以上人进行维修。 　　三、家具蜂窝板系列 　　对环保要求很严的现代家具 行业 来说，用蜂窝板来做家具的加工材料，是新世纪一种很好的材料选择，其完全无毒的绿色品质，让家具商在加工家具时，少了不必要的环保程序；另外，蜂窝铝板面板可多样化如实木、铝板、石膏板、防火板、中纤板、天然大理石材等，均可做成蜂窝板，材料选择方便。  更多有关蜂窝铝板信息请详见于上海 有色 网

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  高于全市出口增速7.5个百分点硅酸铝板 价格 ; 蜂窝铝板 价格5083铝板 价格，占1至5月金华市外贸出口总值的0.3%。 受影响最大的主要是四大类产品：铜材、钢材、化工产品和玻璃制品。其中，铜材出口657万美元，增长35.4%，占金华市“取消退税产品” 出口总值的57.4%；化工产品出口175万美元，增长1.6倍，占15.3%；钢材出口173万美元，增长88.2%，占15.1%；玻璃制品出口94 万美元，增长6.2%，占8.2%。 此次出口退税调整，是国际金融危机爆发以来我国在连续7次上调出口退税率后首次改变出口退税率政策，主要是为了控制高污染、高耗能产品出口，确保实现“十一五”节能减排目标硅酸铝板 价格蜂窝铝板 价格5083铝板 价格。此次取消出口退税的商品绝大部分属于高污染、高耗能产品，这些产品在调整之前享受5%至17%不等的出口退税率。 据介绍，近年来我市通过出口商品结构调整，高污染、高耗能产品在出口商品中的比重不断降低，与此同时，机电及高新技术产品的比重不断提高。不过，从历史数据看，退税率一旦下调，我市外贸出口增长就会减慢.  蜂窝铝板是结合航空工业复合蜂窝板技术而开发的 金属 复合板产品系列。该产品采用“蜂窝式夹层”结构，即以表面涂覆耐候性极佳的装饰涂层之高强度合金铝板作为面、底板与铝蜂窝芯经高温高压复合制造而成的复合板材。该产品系列具有选材精良、工艺先进和构造合理的优势，不仅在大尺度、平整度有出色的表现，而且在形状、表面处理、色彩、安装系统等方面有众多的选择。此外，面板除采用铝合金外，还可根据客户需求选择其它材质，例如：铜、锌、不锈钢、纯钛、防火板、钟仟板、大理石、铝塑板等。  蜂窝铝板产品均选用公司统一标准的预辊涂高等级铝合金卷材，结合多种生产工艺精制而成。 　　1、涂层技术 （1）采用独创的涂层烘烤技术，确保涂层的附着力以及色彩均匀性和饱和度。（2）可根据客户要求提供需要的颜色，还可以提供各种特殊涂层。  更多有关蜂窝铝板 价格 信息请详见于上海 有色 网

蜂窝铝板安装应按板块分配图上板号安置就位，明胶缝部位安装角码组装好，并检查相邻两块板角码是否错开，试装检查其水平度、垂直度，然后用不锈钢螺栓装配，试固定在主副龙骨上，调整横竖缝间隙符合要求再固定。在隐胶缝位置，采用隐缝压板固定，检查两条间隙，保证一致，具体要求应保证蜂窝铝板左右、上下偏差±1.5mm，注意隐缝压板接头处应打密封胶密封，胶缝应大于5mm且应保证其密封性。删除

①意图与作用：镀镍层首要作为铜层和金层之间的阻隔层，避免金铜相互分散，影响板子的可焊性和使用寿命；一起又镍层打底也大大增加了金层的机械强度；    ②全板电镀铜相关工艺参数：镀镍增加剂的增加一般依照千安小时的方法来弥补或许依据实践出产板作用，增加量大约200ml/KAH；图形电镀镍的电流核算一般按2安/平方分米乘以板上可电镀面积；镍缸温度维持在40-55度，一般温度在50度左右，因而镍缸要加装加温，温控体系；    ③工艺保护：    每日依据千安小时来及时弥补镀镍增加剂；查看过滤泵是否作业正常，有无漏气现象；每个2-3小时使用洁净的湿抹布将阴极导电杆擦拭洁净；每周要定时分析铜缸硫酸镍（镍）（1次/周），氯化镍（1次/周），（1次/周）含量，并经过霍尔槽实验来调整镀镍增加剂含量，并及时弥补相关质料；每周要清洗阳极导电杆，槽体两头电接头，及时弥补钛篮中的阳极镍角，用低电流0。2—0。5ASD电解6—8小时；每月应查看阳极的钛篮袋有无破损，破损者应及时替换；并查看阳极钛篮底部是否堆积有阳极泥，如有应及时整理洁净；并用碳芯接连过滤6—8小时，一起低电流电免除杂；每半年左右详细依据槽液污染情况决议是否需求大处理（活性炭粉）；每两周药替换过滤泵的滤芯；    ④大处理程序：A.取出阳极，将阳极倒出，清洗阳极，然后放在包装镍角的桶内，用微蚀剂粗化镍角表面至均匀粉红色即可，水洗冲干后，装入钛篮内，方入酸槽内备用B.将阳极钛篮和阳极袋放入10%碱液浸泡6—8小时，水洗冲干，再用5%稀硫酸浸泡，水洗冲干后备用；C.将槽液转移到备用槽内，参加1-3ml/L的30%的，开端加温，待温度加到65度左右翻开空气拌和，保温空气拌和2-4小时；D.关掉空气拌和，按3—5克/升将活性碳粉缓慢溶解到槽液中，待溶解完全后，翻开空气拌和，如此保温2—4小时；E.关掉空气拌和，加温，让活性碳粉渐渐沉积至槽底；F.待温度降至40度左右，用10um的PP滤芯加助滤粉过滤槽液至清洗洁净的作业槽内，翻开空气拌和，放入阳极，挂入电解板，按0。2-0。5ASD电流密度低电流电解6—8小时，G.经化验分析，调整槽中的硫酸镍或镍，氯化镍，含量至正常操作范围内；依据霍尔槽实验成果弥补镀镍增加剂；H.待电解板板面色彩均匀后，即可中止电解，然后按1-1。5ASD的电流密度进行电解处理10-20分钟活化一下阳极；I.试镀OK.即可；    ⑤弥补药品时，如增加量较大如硫酸镍或镍，氯化镍时，增加后应低电流电解一下；补加时应将弥补量的装入一洁净阳极袋挂入镍缸内即可，不行直接参加槽内；    ⑥镀镍后主张加一收回水洗，用纯水开缸，能够用来弥补镍缸因加温而蒸发的液位，收回水洗后接二级逆流漂洗；    ⑦药品增加核算公式：    硫酸镍（单位：公斤）=（280-X）×槽体积（升）/1000    氯化镍（单位：公斤）=（45-X）×槽体积（升）/1000    （单位：公斤）=（45-X）×槽体积（升）/1000

一种工艺用来生产有着高屈服强度和合适延展性的铝合金板材，特别是用于制造汽车的面板。这个工艺包括将没有经过热处理的铝合金铸造成一个铸坯，然后所述的铸坯经过一系列的轧制得到较终规格的板材，更好的选择是随后的热处理退后产生再结晶。轧制步骤包括热轧和中温轧制铸坯以得到中间厚度的中间制品，然后冷却中间制品，接着在室温到340摄氏度的范围内中温轧制以及冷轧中间制品得到较终的规格的板材。这一系列的轧制过程是连续进行的没有中间品的圈绕和对中间板材的完全退火。该发明还涉及合金制品的薄板。　　　　本发明涉及生产一种生产铝板材的工艺流程。特别是，本发明涉及通过轧制法从不经热处理合金中生产处适合成形的板材。例如，在制造汽车面板方面的5000系列铝合金。　　　　5000系列铝合金(即镁作为主要的合金元素)通常用于汽车的面板(护板、门板、罩等等)，对于这样的应用，为合金板片提供高屈服点和高延展性时所想要达到的。合适规格和屈服强度的铝合金片可由连续浇铸之后的轧制得到。在传统的连铸过程中，从铸造中得到的金属经过热轧和温制，然后盘绕(在温度大约300摄氏度)接着被送往另一轧机，在不超过160摄氏度的温度进行较后的冷轧。　　　　为了精炼，在这里所要提到的一点是通常所指的“热轧”是在温度高于合金的再结晶温度时实施的。以便合金在轧辊型缝之间或在滚动以后的线圈中自己退火再结晶。所述的“冷轧”通常意味着具有大量加工硬化率的工作轧辊以便在轧制期间或之后的合金既没有重结晶也不会发生回复。“中温轧制”在二者之间执行，以便没有重结晶作用但是屈服强度由于恢复过程而大幅度减少。对于铝合金，热轧温度超过350摄氏度，冷轧温度小于150摄氏度，中温轧制在150和350摄氏度之间实施。　　　　不幸地是，上述的常规方法的中间卷绕是笨重和昂贵的，储运需要获得一产品，其具有一个合适的微晶结构，以生产预期的屈服强度。　　　　在美国专利号5，514，228中，在1996年5月7日公开一个同轴的连铸过程，其中板片没有经过中间圈绕而轧成较后所需的规格。不过，在较终的轧制之前还需要进一步的固溶处理，以便在较后的卷绕之前板片进行连续地完全被退火。然而，5000系列合金经固溶处理后不会被强化。　　　　本发明的一个目的是以方便和经济的方式生产不经热处理的铝合金板片以便适用于汽车版面的制造。　　　　本发明的另一个目的是，提供一种工艺以连续的步骤而不经过中间的二级轧制生产5000系列的铝合金板片，以得到高屈服点的铝合金产品。　　　　本发明的一方面，提供生产铝合金板片的一种工艺，其中包括：铸造不经热处理的铝合金以形成一个扁钢锭，然后扁钢锭经过一系列的轧制步骤，以生产较后规格的产品。轧制步骤包括：热轧和中温轧制板坯，形成中级规格中间板片，冷却间板片；然后在室温到340摄氏度的温度范围内对中间板片进行中温轧制和冷轧；一系列连续的轧制步没有中间片的卷绕或完全退火。　　　　上述流程在所谓的H2回火中一种合金。进一步的退火再结晶生产处适合于汽车所用的板片。　　　　本发明的另一方面，提供一种铝合金板片由不经热处理的铝合金制成，这一个过程包括：铸造不经热处理的铝合金，以形成扁钢锭；所述扁钢锭经过一系列的轧制，以生产较后规格的制品；轧制步骤包括：热轧和中温轧制板坯，形成中级规格的中间片，冷却中间片，然后在室温到340摄氏度的温度范围内对中间板片进行中温轧制和冷轧；一系列连续的轧制步没有中间片的卷绕或完全退火。　　　　如上所述，本发明需要热轧和中温轧制然后不经中级圈绕或完全退后进行中温轧制和冷轧。当连续轧制扁钢锭的时候，热板坯向空气和轧辊失去热，以便热轧在中温轧制中结束（即在结晶温度以下)。　　　　这就是通过热轧和中温轧制的方法。在热轧期间，金属完全再结晶以释放在铸造期间产生的任何应变能。这期间的温度取决于同时发生的冷加工的发生量，以及合金的组成。在中温轧制期间，应变能量由于逐渐的轧制而建立，这就是金属所谓的“恢复”。如同重结晶作用一样，出去温度影响外恢复程度取决于冷加工的量和合金的组成。重结晶和恢复之间的重要的区别是，即重结晶作用导致内部张力迅速的减少并在热轧期间发生，然而恢复是中温轧制和冷轧的整个周期中发生，而且内部张力是平稳的减少的，但是大部分压力在“暖和的”轧制期间被释放。　　　　本发明的过程对任何不经热处理的铝合金有益，这些铝合金较终的处理方式是完全退火状态。不过，加强晶粒度在汽车应用方面的5000系列合金中是较重要的。过程可用于所有的5000系列合金在完全退火状态中被运送，但是对AA5754合金尤其有用，此合金含有有限量的Mg，为了避免应力腐蚀裂纹，对此合金来说，加强晶粒度是特别重要的。Mg含量更高的例如AA5182合金，对应力腐蚀裂纹敏感，但它们有更高的强度。对于这样的合金的当然是有益的，但是不那么明显。　　　　本发明的工艺，至少在它的优选的形式中，提供一种制作汽车车身结构的5000系列的铝片，其在一台连铸机上经过连续的轧制得到良好的机械性能。　　　　本发明的一个优点是，虽然自身退火不会生产优选的微观结构和性质，但是在较低温度的轧制以后的重结晶以及接着的退火，确实生产预期的细粒尺寸、高强度和有利的晶体织构。　　　　1.生产铝合金板片的一种工艺，包括：铸造不经热处理的铝合金以形成一个扁钢锭，然后扁钢锭经过一系列的轧制步骤，以生产较后规格的产品。轧制步骤包括：热轧和中温轧制板坯，形成中级规格中间板片，冷却间板片；然后在室温到340摄氏度的温度范围内对中间板片进行中温轧制和冷轧；一系列连续的轧制步没有中间片的卷绕或完全退火。

随着地球环境的日趋恶劣，为节约能源，延长材料的使用寿命，建筑、汽车等行业用户对材料的耐蚀性及耐候性等提出了更高的要求，为满足用户的这一需求，研发 了热镀Zn-Al系列合金镀层板，其中具有代表性及获得广泛应用的品种是美国伯利恒钢铁公司于20世纪60年代开发的55%Al-Zn-1.6%Si (Galvalume)和国际铅锌协会于20世纪80年代组织研发的Zn-5%Al-0.1%Ce、La(Galfan)。Galvalume从1972年伯利恒钢铁公司开始商业性生产到现在，国外已有42个公司先后取得了该产品的生产许可证，目前其年生产能力已达到1200万吨左右，产品广泛应用于建筑、汽车等行业。我国对热镀铝锌合金镀层板的研究、生产及应用可以说仍是一片空白，目前仅建成无锡新大中、宝钢及攀钢3条线，且攀钢和宝钢热镀铝锌合金镀层板生产线刚开始进入试生产阶段。因此，探讨热镀铝锌合金镀层板的生产工艺技术及产品质量特性，对我国热镀铝锌合金镀层板的生产，以及用户的合理使用该产品具有十分重要的现实意义。 　　2 　生产工艺特性 　　2.1　清洗：较普通热镀锌板生产而言，铝锌合金镀层钢板的生产对基板清洁度有更加严格的要求。这是由于热镀铝锌合金时，镀液铝含量较高、镀液温度较高、铝易氧化、易产生锌蒸汽，从而易恶化镀层附着性。因此，为确保镀层粘附性，热镀铝锌合金镀层板生产一般需采用炉外清洗，即在退火炉前设置电解脱脂清洗段。 　　2.2　退火：热镀铝锌合金镀层板的退火与普通热镀锌板相比有两个问题需考虑：一是对LCAK钢如何实现在线过时效处理，因其过时效的最佳温度为 300～350℃，而带钢入锌锅温度要求大于550℃；二是由于其镀液温度比锌的熔点高出200℃左右，易引起炉鼻处锌的蒸发，这种锌蒸汽附着在带钢上， 就会使产品产生漏镀缺陷，因而需确保炉内强的还原性气氛和严格控制炉鼻处的零点温度。鉴于此，国外一些生产厂家将炉内H2含量提高到了40%～60%，炉鼻处的零点温度控制在-50℃以下。 　　2.3　热镀：由于Al-Zn合金熔点较高，故其镀液温度比普通热镀锌温度高，最佳温度范围为620～650℃。为获得较好的镀层附着性，带钢入锌锅温度要比镀液温度低约50℃。为了细化富铝的枝晶组织，减少枝晶间富锌的晶粒的体积分数，以提高镀层耐蚀性(富铝枝状晶细小、晶间的间隙小，枝晶间富锌的晶粒要少、且细密地分散在镀层中)，镀后需要快速冷却，冷却速度一般要求10～30℃/s。 　　2.4　镀后处理：与普通热镀锌相同，热镀铝锌合金镀层板一般也进行铬酸钝化后处理。但近年来，为提高热镀铝锌合金镀层板的成形性及环保性，将辊涂丙稀酸工艺开始逐渐取代传统的铬酸钝化，且无铬有机钝化逐渐受到广泛关注。此外，就热镀铝锌合金镀层板用作彩涂基板而言，因其表面较普通热镀锌板干净，且对预处理较敏感，预清洗过度，会导致镀层表面变黑，降低涂层粘附性，所以其预处理要求要温和些。

二者的首要差异在于涂漆的阶段和工艺不同。 　　预滚涂是在基材仍是卷状时，在流水线上经过酸洗、矫相等程序，依据要求的漆层厚度，有电脑操控，经过几烤几烘，在相对密闭的空间内完结。滚涂后就是一卷卷带漆层的铝板。如使用时依据尺度直接裁剪和折弯，即可施工。     喷涂是在依据施工图纸断定的规格，对不带漆层的铝板裁剪和折弯成型后，再用喷上漆。     关于商场上的金属铝幕墙来说，种类许多。就涂漆层面来说，首要分喷涂、预滚涂及电镀等。综合功能比较，是喷涂远低于预滚涂，预滚涂在部分指标上低于电镀;在空间上，国产首要是喷涂，国外已是预滚涂产品占主流了，电镀产品在国外也早有人用了。国内和国外为何会形成这种“代”差呢?首要原因有以下二个方面：     资金、技能和设备。     国内幕墙厂商多，规划小，鱼龙混杂，不乏作坊式出产。关于数十亿美元一条的滚涂出产线和严厉的技能配套要求来说，明显还不具备条件。     建筑理念和商场观念要素等。也就是人祸。建筑是千秋大业仅仅嘴上说说罢了，我们只管眼前利益而不讲久远效益。(一个比如是上海陆家嘴的一楼盘，十几如果平方的价格外墙仅用铝塑板贴了拉倒，降低成本啊，成果成交廖廖)。业主外行，出产商就都拼报价，偷工减料，压低薪酬，献身质量，技能研制和升级换代就更是无稽之谈了，成果就是整个职业留步不前。     1***H**——指含99%纯铝的纯铝板     2***H**——指铝铜合金     3***H**——指铝锰合金     4***H**——铝硅合金     5***H**——铝镁合金，可用做船板或防弹铝板.     H1*——静态煺火(也叫最终煺火);     H2*——动态煺火(继续出产线上煺火，也叫中间煺火);     H3*——内部应力处理;     H4*——上面三种只需涂层后都是4.     H*2、H*4、H*6——后边的数字是硬度比值。数字越小，硬度越小;反之越大。     普基铝镁板是预滚涂板，不是喷涂板AA5754H44基材，2.0mm厚度的产品各项功能已卓而不群,选用接连三涂三烤工艺，抗老化、不掉漆，涂层氟碳树脂含量达70%以上,加强筋选用镀锌钢板，柔性衔接，强度高，不变形。删去

1．贯穿气孔 熔铸品质不好。 2．表面气泡 铸锭含氢量高组织疏松；铸锭表面凸凹不平的地方有脏东面，装炉前没有擦净；蚀洗后，铸块与包铝板表面有蚀洗残留痕迹；加热时间过长或温度过高，铸块表面氧化；靠前道焊合轧制时，乳液咀没有闭严，乳液流到包铝板下面。 3．铸块开裂 热轧时压下量过大，从铸锭端头开裂；铸块加热温度过高或过低。 4．力学性能不合格 没有正确执行热处理制度或热处理设备不正常，空气循环不好；淬火时装料量大，盐浴槽温度不够时装炉，保温时间不足，没有达到规定温度即出炉；试验室采用的热处理制度或试验方法不正确；试样规格形状不正确，试样表面被破坏。 5．铸锭夹渣 熔铸品质不好，板片内夹有金属或非金属残渣。 6．撕裂 润滑油成分不合格或乳液太浓，板片与轧辊间产生滑动，金属变形不均匀；没有控制好轧制率，压下量过大；轧制速度过大；卷筒张力调整得不正确，张力不稳定；退火品质不好；金属塑性不够；辊型控制不正确，使金属内应力过大；热轧卷筒裂边；轧制时润滑不好，板带与轧辊摩擦过大；送卷不正，带板一边产生拉应力，一边产生压应力，使边沿产生小裂口，经多次轧制后，从裂口处继续扩大，以至撕裂；精整时拉伸机钳口夹持不正或不均，或板片有裂边，拉伸时就会造成撕裂；淬火时，兜链兜得不好或过紧，使板片压裂，拉伸矫直时造成撕裂。 7．过薄 压下量调整不正确；测厚仪出现故障或使用不当；辊型控制不正确。 8．压折（折叠） 辊型不正确，如压光机轴承发热，使轧辊两端胀大，结果压出的板片中间厚两边薄；压光前板片波浪太大，使压光量过大，从而产生压折；薄板压光时送入不正容易产生压折；板片两边厚差大，易产生压折。 9．非金属压入 热轧机的轧辊、辊道、剪刀机等不清洁，加工过程中脏物掉在板车带上，经轧制而形成；冷轧机的轧辊、导辊、三辊矫直机、卷取机等接触带板的部分不清洁，将脏物压入；轧制油喷咀堵塞或压力低，带板表面上粘附的非金属脏物冲洗不掉；乳液更换不及时，铝粉冲洗不净及乳液槽未洗刷干净。 10．过烧 热处理设备的高温仪表不准确；电炉各区温度不均；没有正确执行热处理制度，金属加热温度达到或超过金属过烧温度；装料时放得不正，靠近加热器的地方可能产生局部过烧。 11．金属压入 加热过程中金属屑落到板带上经轧制后形成；热轧时辊边道次少，裂边的金属掉在带板上；圆盘剪切边品质不好，带板边缘有毛刺，压缩空气没有吹净带板表面的金属屑；轧辊粘铝后，将粘铝块压在带板上；导尺夹得过紧，刮下来的碎屑掉在板上。 12．波浪 辊型调整得不正确，原始辊型不适合；板形控制系统出现故障或使用不当；冷轧毛料原始板形差或断面中凸度过大；压下率、张力、速度等工艺参数选择不当；各种类型的矫直机调整得不好，矫直辊辊缝间隙不一致，使板片薄的一边产生波浪；对拉伸矫直和拉弯矫直机，伸长率选择不当。 13．腐蚀 板片经淬火、洗涤、干燥后，表面残留有酸、碱或硝盐痕迹时，经过一段时间后板片就会受到腐蚀；板带保管不当，有水滴掉在板面上；加工过程中，接触产品的辅助材料，如火油、轧制油、乳液、包装油等含有水分或呈碱性，都可能引起腐蚀；包装时卷材温度过高，或包装不好，运输过程中受损坏。 14．划伤 热轧机辊道，导板粘铝，使热压板带划伤；冷轧机导板、夹送辊等有突出尖角或粘铝；精整机列加工中被导路划伤；成品包装时，抬片抬放不当。 15．元素扩散 退火及淬火时，没有正确执行热处理制度，不合理地延长加热时间或提高保温温度；退火、淬火次数过多；热轧尾部或预先剪切机列没有按工艺规程要求切头切尾，使板片包铝层不合格而造成；错用了包铝板，使用铝板太薄。 16．过厚 原因同7“过薄”。 17．擦伤 吊运卷筒时不小心，易造成卷筒擦伤；送板带不正，轧制时将送歪的带板拉正，使带板与轧辊间产生相对磨擦；卷卷时张力采用不正确，卷取时张力小，开卷时张力大，轧辊把卷筒拉紧使板间产生错动；润滑油含沙锭油太多，轧制后卷筒上残留油不一样，开卷时圈与圈之间产生很微小的滑动造成擦伤。 18．过窄 剪切时圆盘剪间距调整过窄；热粗轧宽展余量不足；热精轧圆盘剪调节时，没有很好地考虑冷收缩量与剪切时的剪切余量。 19．过短 剪切时定尺不当或设备出现故障。 20．镰刀形 热轧机轧辊两端辊缝值不同；导尺送带板不正，带板两边延伸不同；热轧机轧辊预热不好，辊形不正确；乳液喷射不均或喷咀有堵塞；压光机轧制时板片未对中。 21．裂边 铸锭加热温度过低，热压时产生的裂边没有全部切掉，冷轧后裂边扩大；热轧辊边量过小，可能产生裂边；压下率过大或过小；铸锭浇口部分未切掉，热轧时就会裂边；切边时两边切得不均，一边切得太少，可能产生裂边；退火品质不好，金属塑性不够；包铝板放得不正，使一面侧边包铝不完全。 22．裂纹 铸锭本身裂纹或加热温度过高或过低；轧制率不适当引起压缩。 23．收缩孔 铸块品质不好。 24．白斑点 冷轧用的乳液不清洁，或新换乳液搅拌不均。 25．乳液痕 轧制时乳液没有吹净，使乳液卷入筒里；热精轧温度太低，乳液浓度太高；风管里有水，随空气吹到带板上。 26．包铝层错动 包铝板放得不正，热粗轧时金属包铝板和铸锭间发生错动；热粗轧轧制时铸块送得不正；焊合轧制时压下量太小，没有焊合上；对侧面包铝铸块辊边量太大；精整剪切及热精轧切边量不均，一边切得太少。 27．凹陷（碰伤） 板片或卷筒在搬运或停放进程中被碰撞；冷轧或退火时卡子打得不好，以及退火料不干净，有金属物或突出物；冷轧时卷入硬的金属渣或其它硬东西。 28．松树枝状 冷轧时压下量太大，金属在轧辊间由于摩擦力大，来不及流动而产生滑动；轧制液浓度太大，流动性不好，不能均匀分布在板带面上，轧制后就会产生松树状；厚度显示仪器出现故障；冷轧张力太小。 29．压过划痕 热轧产生波浪或镰刀形，当其通过尾部给料辊、剪刀、三辊等时被划伤，及轧热机导板之划伤，并被压过；退火装料或搬运次数多，使卷筒松层；热轧道路粘铝划伤带板，经冷轧后产生；冷轧机的道路，三辊、五辊出现粘伤或转动不灵，划伤、擦伤铝板，经轧制而产生；冷轧及热轧张力不稳定，张力大小不匹配，或装卸卷时不小心，使层间错动擦伤板面。 30．硝石痕 淬火后洗涤不净，板片表面留有硝石痕压光前擦得不干净。 31．印痕 冷轧机轧辊粘有金属残渣，或轧辊上带有印痕印在板面上；矫直和辊子上粘有金属残屑，未清辊或清辊不彻底。矫直前金属残渣掉在板片上，经矫直而造成。 32．粘铝 在剪切机列上因矫直机辊子不干净造成粘铝；精整时的所有多辊矫直机易粘伤片板面；热轧或冷轧时轧辊粘铝造成板带粘伤。 33．折伤 薄板搬运不小心。 34．揉擦伤 淬火后板片弯曲度太大，互相擦伤；装卸料时不小心，或装料量太多，使板片互相错动。 35．横波 冷轧薄板时张力控制不当，使卷筒内匝在卸卷时造成雀窝；轧制过程中中间停车。 36．包铝层厚度不合格 热轧焊合压下量过大；热轧尾部或预剪切头切尾量太少；包铝板用错了；碱洗时间过长。 37．油痕 冷轧以后板上残留轧制油。 38．滑移线 板片在拉伸时因拉伸量太大出现的滑移线（沿途45°）方向。 39．水痕 淬火后未擦干净，压光时压在板片上。 40．表面不亮 轧辊、压光辊、矫直辊光洁度不够，润滑性能不好，太脏。 41．小黑点 在热轧板材过程中，由于高温乳液分解，分解产物与在轧制过程中因润滑不好使轧辊与铝板摩擦而产生的铝粉在高温下相互作用，产生“小黑点”混合于乳液中，经过轧制又压到铝板表面上，形成小黑点；乳液稳定性不好，不清洁，润滑性不好，用硬水配制，乳液喷射到轧辊上不均匀，及辊道不清洁，辊道、地沟、油管、油箱不清洁也易产生“小黑点”。 42．起皮 由于铣面品质不好，加热铸块表面氧化，铸块本身品质不好形成条状或块状起皮。 43．分层 在轧制过程中，带板端头或边部产生不均匀变形，继续轧制时扩散而成。