4月22日万和金属 废钢收购报价

4月22日敬业钢铁（孟耳庄园区） 废钢采购报价

4月22日敬业钢铁本部 废钢采购报价

4月22日河钢石钢新基地 废钢采购报价

4月22日联鑫钢铁 废钢收购报价

2026年，我国正式迎来动力电池退役潮爆发期，碳酸锂价格攀升、废旧锂电价值凸显，锂电回收产业站上万亿新能源赛道的黄金风口。与此同时，头部企业加速布局、技术持续突破、政策与市场双向驱动，一个从个人创业到产业巨头共参与的电池循环新生态正在加速成型。
2014年被誉为中国新能源车元年，历经十年高速发展，截至2024年7月我国新能源汽车保有量已达2565.8万辆。
动力电池普遍服役周期为5-8 年，退役潮如期而至。
多方数据预测显示，2026年我国动力电池退役量将达百万吨级别，2028 年后进入规模化报废阶段，退役量有望突破400万吨，对应回收产业规模或超2800亿元；中国汽车工程学会数据则预计，2030年中国动力电池回收量将达到602.8万吨，全球动力电池需求持续激增，锂电回收市场正迈向千亿乃至万亿级规模。
这些退役电池如同蕴藏丰富资源的 &ldquo;城市矿山&rdquo;，锂、钴、镍等关键金属含量可观，再生材料相比原生矿成本低30%-50%，兼具经济效益与环保价值，成为行业争夺的核心资源。
二、个人入局与巨头布局 赛道竞争升级
面对巨大市场机遇，不同主体正以差异化路径切入锂电回收赛道。
对于个人及中小创业者而言，精准掌握锂电回收实操技能是抢占风口的关键。
GBRC 2026SMM电池回收与循环产业大会将于7月16日至17日在浙江宁波开幕
，大会以&ldquo;构建全球循环共同体・跨越绿色贸易壁垒&rdquo;为主题，采用&quot;1个主论坛+2大分论坛&quot;架构，汇聚500+行业精英、30+优质展商、50+合作单位与30+权威专家。2天时间聚焦锂电回收、铅酸电池回收、再生铅产业三大核心产业链板块，深度覆盖全球市场趋势、新政深度解读、前沿技术发布、产业链供需对接、税务合规解析、闭门商务洽谈等核心内容。从《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》落地影响，到极片修复、材料再生等关键技术突破，再到再生铅期货交割实操与全球贸易壁垒应对，全方位解码产业痛点、破解价格迷局。
而头部电池企业则以全产业链视角布局回收业务，构建核心竞争力。欣旺达旗下深圳市欣旺达再生材料有限公司于4月9日发布《构建韧性供应链：2026 年锂电回收与绿色循环白皮书》，这是行业内首本由电池回收企业主导编写的专业白皮书，标志着电池回收从产业后端工序升级为企业核心战略。
依托深厚的电池技术积累，欣旺达实现多项技术突破：极片黑粉回收率高达99%，高于行业普遍90%-95%的水平；首创 &ldquo;极片剥离修复技术&rdquo;，修复后极片能量密度与循环寿命媲美原生材料，修复产品价格仅为新料的75%，制造成本降低超50%，已在磷酸铁锂材料领域规模化应用，为行业树立技术标杆。
同时，欧盟《新电池法规》与国内《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》的实施，对碳足迹、回收率提出硬性要求，合规压力与成本优势共同推动企业布局回收业务，未来行业竞争将从制造毛利延伸至循环经济高毛利领域。
三、技术创新 + 产业协同 共筑绿色循环生态
锂电回收已不是行业选择题，而是关乎未来发展的必答题。产业发展既需要顶尖技术突破，也需要全链条协同与专业交流赋能，共同推动 &ldquo;生产&rarr;消费&rarr;回收&rarr;资源再生&rarr;生产&rdquo; 闭环落地。
从技术端看，拆解、破碎、分离、修复等环节的持续创新，不断提升材料回收率与再生品质，降低循环成本；从产业端看，回收网络搭建、上下游协同合作，让退役电池高效流转、变废为宝；从政策端看，合规要求持续完善，引导行业规范化、规模化发展，三者共同构筑起锂电循环经济的坚实基础。
为推动行业交流合作、凝聚产业发展合力，GBRC 2026电池回收与循环产业大会
正式开启早鸟参会报名！
1.大会定位
聚焦电池回收与循环产业全链条，汇聚政策专家、行业龙头、技术企业、投资机构等多方主体，共探技术创新、政策合规、市场机遇、产业链协同等核心议题，搭建高效对接交流平台。
2.大会价值
对接上下游资源、掌握行业前沿技术与政策动态、拓展商业合作渠道、共话万亿赛道发展机遇。
无论是个人技能提升、中小企业入局，还是头部企业战略布局、行业生态共建，锂电回收赛道都已迎来最佳发展窗口期，抓住机遇方能在新能源循环经济浪潮中抢占先机！
3.报名方式
扫描大会官方报名二维码，填写企业/个人信息完成预登记，获取早鸟价参会资格。
7月16-17日，浙江宁波，GBRC 2026电池回收与产业循环大会邀您一同，深度探讨再生铅交割新机遇，解码动力电池回收新趋势，共探产业破局之路，共筑电池回收循环经济新生态！
会议咨询：15216637016 唐女士
点击链接报名参会：https://smm-gbrc.smm.cn/tickets?fromId=dd41e6917f

百万吨退役量！2026锂电回收，从后端到核心战略的转型

【翔丰华：拟募资不超过6亿元 用于年产9.3万吨新能源电池负极材料项目】
翔丰华公告，公司拟定增方案，拟向不超过35名特定对象发行A股股票，募集资金总额不超过6亿元，扣除发行费用后将全部用于年产9.3万吨新能源电池负极材料项目。本次发行数量不超过发行前总股本的30%，即不超过3574.31万股。(金十数据APP)
【宁德时代发布第三代神行超充电池】
4月21日，在2026宁德时代超级科技日上，宁德时代发布第三代神行超充电池，该电池能够实现等效10C、峰值15C的超充能力。从10%充到35%，神行第三代只需要1分钟；从10%充到80%，则只需要3分44秒；从10%充到98%，只需要6分27秒。(金十数据APP)
【中信建投：汽车板块新催化下建议积极配置布局中】
中信建投研报指出，本周乘联会3月数据公布，批销数据和出口表现再超预期，海外地缘冲突高油价下新能源乘用车出口成为结构性强&alpha;。积极把握高景气度回调方向，AI带来的燃机景气度持续超预期、FSD在荷兰获批、机器人半马高景气度带来产业持续进化，当前优质龙头个股股价已逐渐企稳，车展举办在即，板块新催化下建议当前积极配置布局。(金十数据APP)
【工信部：加快编制智能网联新能源汽车等&ldquo;十五五&rdquo;规划，研究出台加快智能装备创新发展的指导意见】
工业和信息化部新闻发言人、运行监测协调局局长陶青表示，下一步，我们将贯彻落实党中央、国务院决策部署，重点抓好3项工作：一是顶层设计。加快编制智能网联新能源汽车等&ldquo;十五五&rdquo;规划，研究出台加快智能装备创新发展的指导意见。二是稳定运行。落实机械、汽车、电力装备等行业新一轮稳增长工作方案，持续推进设备更新和汽车以旧换新，以钉钉子精神规范产业竞争秩序。三是聚力攻关。持续实施装备工业重点产业链高质量发展行动，加强标志性产品攻关和成果推广应用。(金十数据APP)
【荷兰出台纾困计划应对能源价格高企】
荷兰政府20日推出总额约10亿欧元的一揽子纾困计划，以缓解能源价格高企给民众和企业带来的压力。荷兰政府在一份声明中说，该计划包括6.27亿欧元财政支出措施和3.4亿欧元专项费用削减措施。声明还说，荷兰政府鼓励发展新能源汽车，号召民众搭乘公共交通工具出行，同时支持企业节能改造。另外，声明指出，尽管荷兰尚未出现严重能源短缺，但为更好应对潜在的供应中断，荷兰决定启动石油危机应对计划第一阶段，包括加强能源市场监测、与企业和社会团体保持密切沟通，并为后续应对措施做好准备。（新华社）(金十数据APP)
【中国银河证券：车展及人形机器人大会开幕在即，带动汽车行业情绪修复】
中国银河证券表示，展望4月，以旧换新等政策效应将持续显现，北京车展开启新品密集发布周期，主要聚焦于高端新能源、大五座/六座SUV及轿车、旗舰MPV等细分市场，有助于提升市场热度，提振汽车消费，带动市场需求进一步释放。（金十数据）
相关阅读：
SMM：锂市场供需格局展望
短期津巴布韦禁令扰动对市场影响分析
SMM：全固态电池目前仍处于发展早期阶段 仍需全产业链通力协作！
SMM：石墨负极材料市场供需关系回顾及展望 未来价格有何期待？
【SMM分析】2026年钴价还能跌吗？
【SMM分析】2026年3月中国未锻轧钴进口量环下降44%，出口量环比上涨32%
》2026 （第十一届）新能源产业博览会圆满收官！海内外精英聚首 共探产业链新格局
【SMM分析】2026年3月中国钴湿法冶炼中间品进口量环比下降26%
【SMM分析】3月中国鳞片石墨进出口出现恢复性增长
【SMM分析】3月人造石墨出口量价齐升
3月磷矿石进口18.2万吨环比增88.2% 霍尔木兹海峡物流影响约旦首断进口【SMM分析】
【SMM分析】2026年3月六氟磷酸锂出口量环比上涨约161%
【SMM分析】2026年3月NCM出口量创历史新高
2025年固态电池上市公司业务分析及行业展望【SMM分析】
【SMM分析】磷酸铁锂需求降持续向好
【SMM分析】磷酸铁签订模式切换至&ldquo;半月一谈&rdquo;，价格仍持续上涨
巨盛能源5GWh全固态项目环评公示 2026年产能竞赛再提速【SMM分析】
2025年固态电池上市公司业务分析及行业展望【SMM分析】
【SMM分析】成本传导叠加供需偏紧 人造石墨负极价格有望破局上行
【SMM分析】3月成本压力逐步提升 负极企业生产维持理性审慎
【SMM分析】3月原料焦与石墨化价格联袂上行 负极材料成本压力持续凸显
【SMM分析】钴市场供需博弈加剧，品种走势分化，成本支撑后市可期
【SMM分析】价格持稳，隔膜供需维持偏紧格局
【SMM分析】钴酸锂：价格窄幅波动，刚需成交为主
【SMM分析】四氧化三钴：成本支撑犹存，稳价观望为主

【4.22锂电快讯】宁德时代发布第三代神行超充电池 10%到98%只需6分27秒

随着低空经济被纳入&ldquo;十五五&rdquo;战略性新兴产业赛道，eVTOL、电动无人机/载人飞艇等电动飞行器市场，有望迎来爆发式增长。
于近日举办的第139届广交会第一期上，就首次独立设置了消费级无人机专区与农业无人机专区，展示了我国低空经济领域最新的技术成果与产业化应用。
展会专区展品涵盖飞控系统、通信导航、AI避障、新能源动力等关键技术突破，既有面向物流运输、末端配送的飞行平台，也有集成RTK导航、系留悬停、智能喷洒等系统能力的高精度作业装备。
从应用场景看，目前，消费级无人机已广泛覆盖文旅展示、载人体验、航拍摄影及照明、广播、通信中继、运输、消防等多个领域；农用无人机则通过精准喷洒、播种、施肥等作业模式，持续助力农业现代化升级。
可以看到，从应急搜救到物流运输，从植保作业到地形跟随喷洒，一系列创新展品展示出，以无人机等载体为代表的低空经济，赋能生活的无限可能。
值得注意的是，作为低空装备的动力源之一，航空动力电池因其严苛的性能要求与巨大的市场潜力，已成为新能源行业竞争的新制高点。不过，&ldquo;动力跟不上航程&rdquo;&ldquo;航程与安全难两全&rdquo;等痛点，仍制约电动飞行器规模化落地的进程，亟待电池企业针对性创新动力解决方案，从而补齐低空动力配套短板。
电动飞行器用动力电池性能&ldquo;极致化&rdquo;
分市场来看，不同电动飞行器的使用环境、作业需求差异，决定了其对动力电池的性能要求显著分化。
消费级无人机以文旅展示、航拍摄影、载人体验等为主要场景，对动力电池的核心需求是轻量化、长续航、快充，同时需具备极高安全性，以避免飞行事故发生。
农用无人机则聚焦精准喷洒、播种、施肥等作业，需动力电池具备高功率输出能力，支撑长时间低空悬停作业，同时要耐高低温、抗振动，适配田间复杂环境，且循环寿命长以降低运营成本，还要具备防农药腐蚀的防护性能。
而被视为是低空经济核心增长极的eVTOL（电动垂直起降飞行器），其主要应用于城市载人通勤、紧急救援、高端物流等场景，对动力电池要求最为严苛。
其中，载人通勤场景需极致的高能量密度、高安全性和高倍率放电能力，确保续航里程与飞行安全，避免热失控；紧急救援场景需电池耐极端环境，具备快速补能（充/换电）能力，以保障应急响应效率；高端物流场景则需平衡载重与续航，兼顾成本与可靠性，从而满足如精密仪器等的点对点运输需求。
电池中国观察到，亿纬锂能现已推出电池&ldquo;致密化&rdquo;解决方案。针对农业植保无人机、消费类无人机、行业类无人机、载人eVTOL等场景的差异化需求，亿纬锂能布局两大技术路线：圆柱电池和软包电池方案。
目前，其全极耳圆柱电池系列产品已实现规模化量产，系统层级无热蔓延技术，突破高比能电池的安全瓶颈；硅基软包电池技术，进一步推动液态电池向固态迭代，以筑牢低空经济安全基石。
此外，电动固定翼飞机多用于地理测绘、环境监测、大范围农业植保等场景，对电池的核心需求是高能量密度，以支撑其长巡航飞行。同时要求电池一致性强、稳定性高，适配高空低气压环境。部分植保机型用动力电池，还需具备抗农药腐蚀、耐高低温特性，从而满足整机大范围、高强度连续作业需求。
资料显示，正力新能独家供应的航空动力电池系统，于去年8月，随国内首款双座电动固定翼飞机RX1E，成功斩获中国民航局颁发的适航证，并实现批量化交付。
需要提及的是，适航取证对航空动力电池规模化应用，是一场&ldquo;大考&rdquo;，需通过民航局对产品设计、生产体系、质量控制等全环节的严苛审查，取证难度大、周期长、成本高，是企业抢占行业先发优势的关键门槛。
正力新能通过&ldquo;技术验证&mdash;小批量试产供应&mdash;适航认证&rdquo;等协同模式，不断验证和优化产品设计与性能，成功完成适航取证，表明其航空动力电池系统的制造能力与技术水平，可完全满足中国民航适航规章对批量生产质量管理体系的严苛要求，达到行业领先标准。
机构预测，2030年中国仅eVTOL市场保有量就将突破10万架，带动年电池需求将达百GWh级别。面对这一蓝海，单纯性能提升已无法满足竞争需求，而乘用车动力电池多年积累的技术、产业链经验，将成为低空电动飞行器用电池突破瓶颈、降低成本的核心底气。
头部企业发力：经验转化+技术创新，抢占低空动力制高点
供给端，国内头部电池企业逐步将乘用车CTP/CTC集成、大圆柱封装、热管理、高镍材料等成熟技术，注入航空电动化领域，以实现航空化再造，直击航空电池&ldquo;能量-安全-重量&rdquo;平衡难之痛点。
宁德时代以500Wh/kg凝聚态电池+航空级热失控防护，破解eVTOL长续航与高安全瓶颈；亿纬锂能通过致密化软包/圆柱双路线+无热蔓延技术，从而实现电池轻量化与高可靠的平衡&hellip;&hellip;
同时，头部电池企业严苛的质量管理体系、标准化生产流程与供应链配套能力，也将全面赋能航空电池适航认证进程，帮助企业更快满足行业准入门槛。
整体来看，车规技术复用，叠加航空适配性创新，已成为电池企业破解低空动力瓶颈、驱动电动飞行器规模化落地的核心路径。
为拓展产业链合作交流，推动产业链协作创新，助力我国低空经济核心零部件&mdash;&mdash;动力电池产业链升级，由中国化学与物理电源行业协会主办、电池中国网等支持的&ldquo;电动航空下一代电池技术及先进制造（CIBF2026深圳）交流会&rdquo;，将于5月13-14日在深圳国际会展中心举办。
来自宁德时代、亿纬锂能、国轩高科、瑞浦兰钧、欣旺达、正力新能、孚能科技、云山动力、恩力动力、蓝固新能源，以及追梦空天、峰飞航空、沃飞航空、亿航智能、广东汇天等主流电池及主机企业嘉宾，将围绕低空多场景动力适配、航空电池规模化应用等市场热点话题展开深度研讨。

低空经济风口喷发 航空电池开启“竞速”新格局！

据&ldquo;南湖发布&rdquo;消息，4月20日上午，浙江当卓能源科技有限公司二期年产60GWh新型电池电芯、模组项目签约活动在浙江省嘉兴市南湖区举行。
资料显示，当卓科技总部位于南湖区湘家荡区域，是一家集研发、试验、规模化制造与品牌运营于一体的新能源高科技企业。公司以锂离子电池技术为核心，产品涵盖储能电芯和动力电芯两大领域，广泛应用于储能电站、绿电交通、电动重卡、船舶及工程机械等场景。
据悉，此次签约落地的二期项目，是当卓科技再度选择嘉兴、&ldquo;加码&rdquo;南湖的重要战略布局。项目计划总投资超百亿元，将新增年产60GWh新型电池电芯、模组产能，先行启动区域计划6月供地，2027年下半年建成投产。
据了解，去年7月，当卓科技与南湖区首次&ldquo;牵手结缘&rdquo;，落地总投资16亿元的一期锂离子电池电芯、模组项目。在双方密切合作、通力协作下，一期工厂加快建设推进，预计于今年6月底正式投产。

超百亿元！当卓科技年产60GWh新型电池项目签约浙江嘉兴

国际能源署（IEA）最新报告显示，数据中心正成为重塑美国乃至全球能源格局的关键力量。
IEA周一发布的年度《全球能源评论》报告指出，2025年美国电力需求增长2%，其中数据中心用电量单项贡献了全美电力消费增量的约一半。与此同时，全球电力需求增速达3%，远超整体能源需求1.3%的增速，IEA执行董事Fatih Birol将这一趋势定性为&quot;经济电气化扩张&quot;的明确信号。
在供给侧，
光伏首次成为全球能源需求增量的最大单一来源，贡献超过25%的增量份额，超越天然气的17%。电池储能成为2025年增速最快的电力技术，新增装机容量约110吉瓦，超过天然气有史以来最高年度新增装机纪录。
数据中心主导美国电力需求结构性变化
IEA报告显示，2025年美国电力需求增速为2%，低于2024年的2.8%，但仍超过过去十年平均增速的三倍以上。
从需求结构看，建筑部门贡献了美国电力需求增量的80%，其中数据中心负荷快速攀升是核心驱动力。数据中心用电量单项即占全美电力消费增量的约一半。IEA同时指出，2025年冬季偏冷&mdash;&mdash;供暖度日数同比增加近10%&mdash;&mdash;也对电力需求形成额外支撑。
IEA将美国2025年能源需求增长定性为2000年以来（剔除经济衰退后反弹年份）的第二高水平，驱动因素包括数据中心强劲用电需求、工业稳健增长以及低温天气。
全球电力需求增速持续跑赢整体能源需求
2025年全球电力需求增速为3%，高于2014年至2024年间2.8%的年均水平，但低于2024年的4.4%。IEA将增速回落主要归因于印度和东南亚降温需求下降等一次性因素，而非结构性趋势逆转。
相比之下，全球整体能源需求增速仅为1.3%，略低于过去十年1.4%的均值，受全球经济增速放缓、能源密集型产业增长趋弱及能效提升加快等因素拖累。
Fatih Birol在报告中表示：&quot;电力消费增速远超整体能源需求增速&mdash;&mdash;这一趋势清晰无误：经济电气化正在持续扩张。&quot;
太阳能创纪录，电池储能超越天然气
在电力供给侧，2025年全球太阳能光伏新增发电量达600太瓦时，为有史以来单一电力技术在单一年度录得的最大结构性增量（剔除危机后复苏期），单项贡献约70%的全球电力供应增量。
可再生能源与核电合计增量已超过全球电力供应总增量，可再生能源总发电量目前几乎与全球煤电总量持平。在欧盟，太阳能与风能合计发电占比2025年达30%，首次超越化石燃料。
电池储能方面，2025年新增装机容量约110吉瓦，同比增长约40%，超过天然气有史以来最高年度新增装机规模。此外，2025年全球新开工核电装机超过12吉瓦，多个地区核电项目重获动能。
全球可再生能源年度新增装机容量创历史新高，达800吉瓦，其中太阳能贡献75%。
化石能源需求增速全面放缓，碳排放增速趋降
2025年全球石油需求增量为每日65万桶，增速0.7%，低于2024年的每日75万桶，远低于2010年至2019年间每日140万桶的年均增量。IEA指出，电动汽车持续普及对道路交通石油需求形成抑制&mdash;&mdash;2025年电动汽车销量增长逾20%，突破2000万辆，约占全球新车销量的四分之一。
天然气需求增速从2024年的2.8%大幅回落至约1%，主要受年初相对高价格压制。煤炭需求仅小幅高于2024年水平，增速约0.4%；中国煤电用量因可再生能源快速扩张而下降，印度煤电需求则因季风季节提前且持续时间较长而有所回落。
全球能源相关二氧化碳排放增速进一步放缓，2025年增幅约0.4%。IEA测算，自2019年以来清洁能源技术的大规模部署，2025年累计减少化石燃料需求逾35艾焦，相当于全球化石燃料年用量的约7%，同时每年减少约30亿吨二氧化碳排放。

IEA：数据中心贡献美国去年电力需求增量半壁江山，电池储能为全球增长最快电力技术

在由
上海有色网信息科技股份有限公司（SMM）
主办的
2026 （第十一届）新能源产业博览会-固态电池前瞻技术论坛
上，SMM新能源咨询总监 朱健围绕&ldquo;全固态电池市场前瞻&rdquo;的话题展开分享。他表示，SMM预计到2030年，全固态电池在消费电子板块渗透率有望达到12%左右，率先实现突破10%，渗透速度超过储能和新能源汽车板块。全固态电池目前仍处于发展早期阶段，展望未来，固态电池的发展需要原材料企业、电池材料企业、固态电池企业、生产设备企业以及终端车企全产业链的通力协作！
全固态电池发展最新概览
年度回顾1：资本市场狂热 vs. 实际进展问题
年度回顾2：重新定义赛道：新国标下的&ldquo;伪固态&rdquo;出清
年度回顾3：硫化物逐步成为全固态路线选择共识
全固态电池未来发展增速如何？- 消费场景率先突破，EV潜力最大
SMM对比了新能源汽车、储能以及消费（e.g，3C数码，eVOTL）三大领域固态电池未来的发展增速发现，
预计到2030年，消费电子板块渗透率有望达到12%左右，率先实现突破10%。
究其原因，SMM认为，3C数码消费电池由于体积限制，
对于能量密度要求更高
，叠加用户体验升级等因素，成为固态电池商业化落地的试验田，
渗透率先突破10%。
储能板块场对电芯成本敏感度较高，仅部分价格敏感度较低
且
极度注重安全性
的场景使用固态电芯，短期内需求量有限，预计2030年固态电池在储能板块的渗透率或在2%左右。
新能源汽车板块，预计到2030年渗透率有望达到4%左右，高端电动汽车对于高安全性和高续航里程的需求，因此固态电池也是其关键选择之一，但长期渗透率进一步提升在于规模化及降本逻辑。
锂电路线长期展望：液态、固液混合、全固态各司其职，精准分工
SMM预计，未来，液态电池、固液混合电池以及全固态电池将各司其职，有各自的&ldquo;精准分工&rdquo;，其中液态电池凭借着技术成熟、极致成本、超高倍率等的特性，适用于经济型电动车、大型储能电站、超快充领域；
固液混合电池则是
安全与成本的黄金平衡点，
适用于电动汽车、储能项目（对安全和循环寿命有较高要求）；
全固态电池拥有
极致安全、超高能量密度
等特点，适用于高端电动车、长续航机器人、无人机、旗舰消费电子（成本不敏感）。预计2040年，全固态电池在锂电池市场中占比将达到25%左右。
但固态电池发展仍面临重重挑战
固态电池目前面临哪些挑战？- 供应链（材料）
固态电池目前面临哪些挑战？- 供应链（设备）
固态电池目前面临哪些挑战？- 成本及经济性
固态电池目前面临哪些挑战？- 材料及生产制备
材料及生产制备方面，固态电池面临固态电解质成膜问题、硫化物电解质反应（与硅基负极）问题、硫化物固态电解质高温分解H
2
S、固固界面接触问题、生产环境控制问题、压力设备控制问题、运行压力控制（装车运行压力控制）问题、锂金属：充电过程不均匀沉积导致枝晶的问题以及硅基负极：膨胀等问题。
因此，为什么我们说固态电池还没有那么快？
So, where are we? &ndash; 全固态电池目前仍处于发展早期阶段
展望未来，固态电池的发展需要全产业链通力协作
固态电池的发展需要原材料企业、电池材料企业、固态电池企业、生产设备企业以及终端车企全产业链的通力协作！
》点击查看
2026 （第十一届）新能源产业博览会
专题报道

SMM：全固态电池目前仍处于发展早期阶段 仍需全产业链通力协作！

SMM IEMC 2026（第五届）电机电控产业前瞻大会圆满落幕！凝智聚力向新程

上海市人民政府办公厅关于印发《国家数字经济创新发展试验区（上海）实施方案》的通知。
原文如下：
上海市人民政府办公厅关于印发《国家数字经济创新发展试验区（上海）实施方案》的通知
沪府办发〔2026〕5号
各区人民政府，市政府各委、办、局，各有关单位：
&emsp;&emsp;《国家数字经济创新发展试验区（上海）实施方案》已经市政府同意，现印发给你们，请认真按照执行。
&emsp;&emsp;上海市人民政府办公厅
&emsp;&emsp;2026年4月13日
国家数字经济创新发展试验区（上海）实施方案
&emsp;&emsp;为深入贯彻落实党中央、国务院关于数字中国建设的决策部署，加快上海市国家数字经济创新发展试验区建设，力争到2028年，数据要素价值全面激活，制度建设有效引领创新，实数融合进一步深化，试验区建设取得显著成效，制定如下实施方案。
&emsp;&emsp;一、纵深推进数据要素市场化配置
&emsp;&emsp;（一）深入开展数据基础制度实践探索。
落实数据产权制度，制订适配人工智能发展等特定场景的数据产权配置规则、数据产权制度在司法领域的衔接应用指引、数据领域典型纠纷案例。探索公共数据资源授权运营价格形成机制，推动收益合理分配。研究健全数据收益分配机制。（责任单位：市数据局、市二中院、市司法局、市发展改革委、市财政局、各相关部门）
&emsp;&emsp;（二）加强公共数据资源高质量供给。
建立公共数据高质量供给责任制，强化数据源头供给和质量控制。依托区块链、隐私计算等技术，建设公共数据开发利用基础设施，建立关键要素上链存证和数据溯源机制。探索通过智能合约加快公共数据授权审批效率。争取国家部委公共数据授权上海运营试点，深化授权运营试点场景建设。（责任单位：市数据局、各相关部门）
&emsp;
&emsp;（三）加力行业高质量数据集建设。
聚焦医疗健康、高端制造等重点行业，打造高质量数据集，依托新型数据流通基础设施服务垂类模型和智能体创新应用。探索开展高质量数据集开源社区建设。构建综合性、枢纽型、战略性语料基座，服务大参数、多模态基础模型发展。（责任单位：市数据局、市经济信息化委、各相关部门）
&emsp;
&emsp;（四）加快政产学研多源数据融通应用。
完善数据创新实验室建设运营机制，按照&ldquo;小试&mdash;中试&mdash;转化&rdquo;依场景开展供数，打造一批金融、医疗、商贸、交通、绿色低碳、城市治理等重点领域的标杆应用场景。（责任单位：市数据局、各相关部门、相关区政府）
&emsp;&emsp;
二、优化新型数字基础设施建设布局
&emsp;&emsp;（五）建强区块链网络能力。
深入推进国家区块链网络（上海枢纽）建设，强化分布式数字身份、隐私计算、跨链服务等基础能力；推进海关、税务、海事、外汇管理等链上可信数据服务中心建设，接入国家部委关键数据资源，提升行业监管效能。落实国家可信数据空间试点任务，应用区块链技术打造上海方案。（责任单位：市数据局、市委网信办、各相关部门）
&emsp;&emsp;
（六）推动算力资源互联互通。
提升上海市算力监测调度平台与长三角（上海）算力互联互通平台核心能力，探索形成区域间算力资源调度机制，推动算力互联互通、按需调用。升级扩容智算基础设施，部署高性能国产智算集群。（责任单位：市数据局、市发展改革委、市经济信息化委、市通信管理局）
&emsp;
&emsp;（七）加快立体感知物联设施建设。
加快千帆星座建设，推动卫星互联网业务商用试点。开展卫星物联网业务商用试验。支持整合船舶航运公共数据和商业数据资源，赋能市场化船舶数据服务平台，推动船舶数据在更多场景应用。推动上海市低空智能网联系统等综合性基础设施建设及标准完善，构建民用无人驾驶航空器物联感知体系。（责任单位：市经济信息化委、市通信管理局、市交通委、市发展改革委、市数据局）
&emsp;
&emsp;（八）加强多维安全防护体系建设。
依托&ldquo;智能体+智能合约&rdquo;，率先在卫生健康、金融服务等领域建立覆盖风险识别、动态监测、应急响应的全流程数据安全管理机制。加强数据分类分级和重要数据保护，扩大数据安全风险评估范围。建强政务数据安全基础设施底座，全面加强政务软件供应链安全治理。建设具备大规模仿真能力的人工智能安全靶场和一体化安全防护平台。（责任单位：市委网信办、市数据局、市通信管理局、市经济信息化委）
&emsp;&emsp;三、加强关键核心技术创新
&emsp;&emsp;（九）开展数据科技攻关。
加快超异构融合芯片、同态加密、分层多链、跨链协同等区块链技术攻关，形成新一代开放许可链技术体系与标准规范。加快隐私交易协议、机密智能合约、匿名下的穿透式监管等区块链分析技术研究。加强智能化标注、数据编织、存算一体、多模态数据合成等技术攻关。（责任单位：市数据局、市科委）
&emsp;
&emsp;（十）开展智能技术攻关。
加快新一代通用人工智能、智能软件、智算系统等技术攻关。体系化推进科学智能，实施&ldquo;百团百项&rdquo;工程，孵化创新企业。推动通用科学大模型与学科模型协同推理技术突破，加强科学数据结构化表征、科学数据治理工具链、科学实验智能体等技术研究。（责任单位：市经济信息化委、市科委、市发展改革委）
&emsp;
&emsp;（十一）开展前沿技术探索。
加速脑机接口、第六代移动通信（6G）、量子计算等技术应用试点及产品化，建设共性技术研发服务平台。开展第三代互联网（Web3.0）创新试验场机制研究，探索打造基于智能合约的可信技术底座，有序开展技术验证。（责任单位：市科委、市经济信息化委、市通信管理局、市数据局）
&emsp;
&emsp;（十二）建设数字科技创新平台。
开展具身智能、自动驾驶、科学研究等领域的数据创新平台建设。鼓励数据领域优势主体建设一批具有概念验证、中试验证等功能的地方数据科技创新平台。培育2&mdash;3家数据科技领域的高质量孵化器。（责任单位：市经济信息化委、市科委、市数据局）
&emsp;&emsp;四、实数融合赋能&ldquo;五个中心&rdquo;建设
&emsp;&emsp;（十三）体系化推进航贸数字化扩围提质放量。
建设全球供应链数字化管理平台，形成融资增信、单证流转、智慧退税、碳数据服务等公共服务能力，赋能仓单质押融资、跨境电商海外仓全链路追踪等重点场景建设。加快离岸贸易服务功能扩围，推广离岸贸易&ldquo;印花税免申即享&rdquo;标准化产品，进一步扩大基于国际贸易单一窗口单证保管箱的&ldquo;离岸链信&rdquo;模式适用范围。完善大宗商品贸易服务体系，在有色金属、钢铁等多品类大宗商品领域推广电子仓单链上登记。提升航运物流服务能级，推动电子提单平台持续放量，优化电子换单放货服务功能。支持上海国际贸易单一窗口建设，打造国际贸易单证交换枢纽。（责任单位：市商务委、市交通委、市委金融办、市税务局、市数据局、临港新片区管委会、上海自贸试验区管委会、相关区政府）
&emsp;&emsp;
（十四）推进数字金融创新应用。
加强区块链基础设施在跨境人民币清结算场景应用。推动数据赋能金融产品和服务模式创新升级，实现电子信用证全流程链上应用，加快构建链上信用服务体系赋能中小微企业融资。推动上海在&ldquo;区块链+AI&rdquo;赋能金融风险防控方面的探索成果，纳入国家级金融科技创新监管工具。（责任单位：中国人民银行上海总部、市委金融办、上海金融监管局、市数据局）
&emsp;&emsp;（十五）加快重点产业智改数转。
实施&ldquo;AI+制造&rdquo;和&ldquo;5G+工业互联网&rdquo;专项行动，支持研发行业垂类大模型。培育发展数据要素和人工智能驱动的服务业新模式，支持战略咨询、行业分析、指数发布、资产评估等服务行业加强数据要素和数字技术应用，将静态数据资源转为动态价值服务。（责任单位：市经济信息化委、市数据局、市通信管理局）
&emsp;&emsp;
（十六）推动数据驱动的科研范式创新。
建立分级分类的科学数据共享管理和价值评估机制，推动重大科技基础设施汇聚产学研海量异构数据资源、将科学数据管理纳入评价与奖励标准。建设3&mdash;5家市级科学数据中心，支持重点科研机构布局开发科学智能平台工具链和相关科学数据集。推动科研数据集聚，建设科学智能高质量数据集。（责任单位：市科委、市数据局、市经济信息化委）
&emsp;&emsp;（十七）推动政务智能化赋能超大城市治理。
强化上海市数智底座平台等9大统建平台共性支撑能力，加强全市政务信息化集约统筹建设。深化智能体赋能超大城市高效治理。完善政务数据共享回流机制，更好支撑企业服务、城市运行和基层治理。（责任单位：市数据局、各相关部门）
&emsp;&emsp;
五、梯次培育数字产业集群
&emsp;&emsp;（十八）创新数商企业培育服务机制。
运用智能体开展数商企业主动发现、精准分析和智能评估，强化场景开放、按需服务和政策匹配，培育50家数字经济标杆企业。持续开展数商企业优秀产品评选和推广，实施数据产品和服务&ldquo;首发首试、首购首用&rdquo;行动，培育各类数据流通服务机构。利用赛展会对接机制和数字公共服务中心常态化服务机制，深化资源对接、供需对接、产投对接。（责任单位：市数据局、各区政府）
&emsp;&emsp;
（十九）培育梯度布局的产业载体。
围绕数据、区块链、人工智能等产业方向，协同建设长三角创新引领型数字产业集群，打造若干个区域支柱型、特色型数字产业集群。支持浦东新区聚焦数据基础制度先行先试、徐汇区聚焦区块链和AI技术协同、杨浦区聚焦平台企业数据应用赋能、普陀区聚焦沿沪宁数据产业联动，落实国家数据产业集聚区试点建设任务。支持黄浦区、静安区、长宁区、宝山区、闵行区、嘉定区等推动特色数据产业集聚发展。（责任单位：相关区政府、市数据局、市经济信息化委）
&emsp;&emsp;（二十）制订数据产业发展政策。
通过推动基础制度实践、场景开放、数商培育、数据科技创新、产业布局引导等，支持数据产业高质量发展。鼓励相关区因地制宜制订配套政策。（责任单位：市数据局、相关区政府）
&emsp;&emsp;
（二十一）规划实施一批重大项目。
聚焦综合性物流枢纽平台、船舶航运时空数据底座、医疗健康数据开发利用与可信流通示范应用、行业高质量数据集等方向，组织布局一批重大项目，争取纳入国家&ldquo;两重&rdquo;等项目支持。（责任单位：市数据局、市发展改革委）
&emsp;
&emsp;六、扩大高水平开放合作
&emsp;&emsp;（二十二）深化数字经济区域合作机制。
依托航贸数字化合作创新联盟，推动航贸数字化重点场景覆盖范围扩大到合肥、舟山、苏州等长三角城市。依托长三角数据专题合作机制，加快一体化数据市场建设，推动数商企业互认、规则标准互通。依托长三角地区科技联合攻关合作机制，深化创新链产业链协同，共建人工智能、集成电路等产业一体化发展高地。（责任单位：市数据局、市发展改革委、市经济信息化委、市科委）
&emsp;&emsp;
（二十三）深入推进制度型对外开放。
有序扩大增值电信业务对外开放试点，研究多元主体参与国家通信海缆建设的可行性。创新跨境数据&ldquo;负面清单+操作指引&rdquo;管理模式，推动数据出境负面清单适用范围扩大至上海全域。围绕已出台的数据出境操作指引，指导企业做好出海前数据合规工作。（责任单位：市委网信办、市通信管理局、市经济信息化委、市数据局）
&emsp;&emsp;
（二十四）拓展国际数字经济合作。
对标国际数字经济规则，深化沪港、沪新在数字身份认证、数据要素市场、政务服务跨境通办等领域合作。依托世界人工智能大会、全球数商大会等平台，做强数字经济国际合作。建设数字出海服务平台，打造数字出海服务&ldquo;一张网&rdquo;和出海数字商城，提升企业出海能力。（责任单位：市数据局、市商务委、市委网信办、市经济信息化委）
&emsp;
&emsp;（二十五）高水平建设临港国际数据经济产业园。
支持临港新片区加快打造国际数据加工枢纽，发展&ldquo;来数加工&rdquo;等新型国际数据贸易业态。启动国际数据综合服务和监管平台建设，优化数据跨境基础设施布局，提升域内出海企业数据跨境便利性。（责任单位：临港新片区管委会、市商务委、市数据局、市委网信办）
&emsp;&emsp;
七、加强人才和制度支撑
&emsp;&emsp;（二十六）加强统筹协调。
依托市数据发展管理工作领导小组，强化部门、市区、政企及产学研联动，加大试验区建设实施统筹力度。（责任单位：市数据局、各相关部门、各区政府）
&emsp;&emsp;
（二十七）加强数字人才引育。
依托相关在沪高校创建区块链学院，打造区块链产教融合人才培养新模式。推进人工智能领域重点科研机构职称自主评审，推动政产学研用联合培养模式落地。用好我市相关人才政策，加大海外高层次人才引进力度。（责任单位：市教委、市人力资源社会保障局、市人才局、市数据局）
&emsp;&emsp;（二十八）完善法治保障。
修改《上海市促进浦东新区运用区块链赋能电子单证应用若干规定》，重点强化电子单证效力，深化贯通多场景电子单证应用。修改《上海市数据条例》，重点促进数据产权制度实践，巩固区块链数字底座，培育发展数据产业。探索浦东新区促进数字经济创新发展专项立法。（责任单位：市数据局、市人大财经委、市人大常委会法工委、市司法局、浦东新区政府）
&emsp;&emsp;
（二十九）加强标准研制。
支持制订区块链信用证、数字身份跨境互认、高质量数据集等相关标准。支持我市相关主体深度参与公共数据授权运营等国家标准及数字贸易等国际规则的研制和应用。（责任单位：市数据局、市市场监管局）
&emsp;&emsp;（三十）开展监测评估。
开展以数据产品和服务为主的数据资产核算研究，探索将数据资产纳入建设项目投资范围。落实数字经济统计监测制度，试点数字经济全口径统计，研究发布数字经济相关指数。（责任单位：市数据局、市统计局、市发展改革委）

上海：完善大宗商品贸易服务体系 在有色金属、钢铁等多品类领域推广电子仓单链上登记

日前，双登股份宣布将投建年产12GWh半固态AIDC储能电芯及系统集成项目，深度布局AIDC这一高增长储能赛道。双登股份表示，2025年其新型电力储能业务收入同比接近翻倍，市场订单维持充足，&ldquo;为配合快速增长的市场需求&rdquo;，遂决定扩产。
这一幕，正是当前储能业&ldquo;扩产潮&rdquo;的缩影。
多重因素&ldquo;引爆&rdquo;储能需求
当前，储能业已摆脱此前&ldquo;低价内卷、产能过剩&rdquo;的泥潭，演变为&ldquo;一芯难求、订单排至2026年底&rdquo;的抢货热潮，并迈入以&ldquo;技术深耕、价值竞争&rdquo;为核心的新阶段。
出口端的强劲表现印证了这一趋势。海关总署数据显示，今年一季度，锂电池产品出口同比增长50.4%，储能产业链出口总额达81.1亿美元（约合人民币552.87亿元），同比大增71.8%，成为外贸出口的绝对核心引擎之一。
储能电池出口量亦持续攀升。机构统计数据显示，今年1-3月储能电池累计出口27.3GWh，占动力和储能电池总出口量的32.4%，同比增长15.0%。其中，3月出口13.8GWh，环比增长96.9%，同比增长52.4%。
从排产情况看，业内数据显示，4月中国锂电市场整体排产预计达235GWh，环比增长7.3%，创历史新高。其中，储能电芯排产占比进一步提升至41.3%，凸显储能需求的强劲势头。
需求端的结构性变化，同样值得关注，市场对长时储能的需求正快速崛起。据国家能源局数据，2025年上半年4h及以上长时储能投运占比已达31.94%，全年提升至约39%，预计2026年将突破45%。伴随新能源渗透率持续提升，电网对储能的需求正从传统的2h调峰，向4h、8h甚至更长时长的能量管理场景升级。
长时储能对电芯容量提出更高要求，大容量电芯在系统集成中可减少并联数量、降低BMS管理难度、摊薄单Wh成本，成为长时储能场景下的必然选择。在此背景下，头部电池厂商开启密集扩产模式，储能业迎来新一轮扩产热潮，而本轮扩产的主角，正是适配长时储能需求的500+Ah大容量电芯。
500Ah+大电芯引领扩产新周期
InfoLink Consulting数据显示，300+Ah电芯在全球大储市场的市占率已突破65%，而技术迭代的节奏正急剧加速。市场信息显示，从280Ah升级至314Ah，用了大约五年的时间；但从314Ah全面铺开，至500+Ah开始商用，仅用时两年。
2026年被业界视为500+Ah电芯产能集中释放的&ldquo;决胜之年&rdquo;，587Ah/588Ah、625Ah/628Ah、688A、790Ah，乃至1000+Ah等规格的大电芯，正密集涌向市场。各大电池厂商纷纷加入产品与产能的竞逐，以抢占未来市场的主动权。
近日，亿纬锂能连发两个扩产公告，计划在江苏启东和福建上杭分别新建电池产能50GWh和60GWh，拟投资总额为50亿元和60亿元。此前3月底，亿纬锂能还公告计划在惠州仲恺高新区、湖北荆门各建设60GWh电池产能，总投资额达120亿元。短短数周内，亿纬锂能已密集规划新增产能超230GWh。
尽管公告中未直接标明新增产能为大电芯产线，但结合其关于大容量电芯技术迭代的相关表述，以及亿纬锂能已明确布局628Ah等大电芯路线，业界普遍推测，此轮扩产与储能大电芯密切相关。
4月初，宁德时代宣布变更部分A股募集资金用途，将48亿元投入&ldquo;时代新能厦门电池产业基地项目&rdquo;。据悉，该基地一期主要建设动力电池及储能电池生产线，二期规划建设年产30GWh全智能化生产线，进一步扩容厦门产能。
3月中旬，正力新能投资100亿元的50GWh新一代大容量长时储能智能制造项目落地苏州，主打588Ah大电芯，可满足2h-8h储能时长需求，并兼容更大容量的新一代长时储能电芯，储能时长可达4h-12h。
鹏辉能源在2月份的33亿元扩产计划中，包含587Ah大容量电芯及120Ah户用电芯产线；鹏程无限今年2月开工建设的四川宜宾储能产业园电芯制造基地，规划年产54GWh新一代500+Ah储能电芯产品；同月，赣锋锂电东莞年产10GWh新型锂电及储能总部基地启用，并宣布其588Ah-6.25MWh 20尺储能系统首台产品下线。
此外，中创新航、国轩高科、海辰储能等头部企业也在密集推进产能布局，行业整体进入储能产能加速布局期。
从量产节奏看，部分厂商已率先实现500+Ah大电芯的规模化落地。2025年6月，宁德时代宣布其587Ah电芯已在济宁基地投产；几乎同期，远景动力沧州电池工厂下线500+Ah电芯，实现&ldquo;量产即出海&rdquo;。近日，远景动力的790Ah方壳卷绕储能电芯，也已在该基地投产。亿纬锂能则更早一步，其628Ah电芯已于2024年12月量产，2025年实现75万颗下线，已应用于河北灵寿县400MWh电站，并完成海外发货。
与此同时，更多企业正按计划跟进。欣旺达684Ah叠片电芯，在2025年底实现第100万颗下线，其588Ah电芯计划于今年10月量产。瑞浦兰钧587Ah、国轩高科588Ah等产品预计2026年实现量产。
从整体节奏来看，行业正处于500+Ah大电芯从&ldquo;小批量交付&rdquo;，向&ldquo;规模化放量&rdquo;过渡的关键窗口期。业内分析指出，500+Ah大电芯预计于2026年Q3进入规模化量产阶段，而完全大规模放量及成本红利的全面释放，则要等到2027年Q2左右。
这意味着，未来一年将是各电池厂商产能爬坡与客户验证的密集期，谁能率先突破量产瓶颈、实现稳定交付，谁就有望在下一阶段的市场竞争中占据主动。届时，储能产业的竞争格局，将迎来真正意义上的重塑。

储能再掀扩产潮 500+Ah大电芯成“主战场”

4月20日，宁夏中卫市电网侧共享储能电站系列EPC总承包项目招标公告发布。项目由宁夏融炎新能源科技有限公司作为招标人，建设地点位于中卫市沙坡头区永康镇，项目限价20亿元，总工期225日历天。
本次招标项目含4个储能电站，建设规模分别为150MW/600MWh、100MW/400MWh、150MW/600MWh、100MW/400MWh，主要建设内容包括储能设备、电气设备控制保护设备、通风空调设备、消防设备、附属用房等，同时新建1座330千伏升压站，通过330千伏线路接入天都山750千伏变电站。项目采用EPC交钥匙总承包模式，承包人工作范围涵盖工程勘察、设计、施工、设备采购及监造、运输、安装调试、并网验收、质保期服务等全过程工作。
投标人近三年需完成过1个储能系统EPC总承包或施工总承包业绩。项目不接受联合体投标。
原文如下：

限价20亿！宁夏500MW/2000MWh电网侧共享储能电站EPC招标

北极星储能网获悉，4月17日，敦煌300MW/1200MWh独立储能电站（一期）150MW/600MWh项目EPC总承包中标候选人公示。项目招标单位为敦煌市沙州储能新能源开发有限责任公司，项目概算总投资（最高限价）约为4.635亿元。
根据公示，第一中标候选人为中国电建集团贵阳勘测设计研究院有限公司，投标报价46248万元，折合单价约为0.7708元/Wh；第二中标候选人为中国电建集团河南工程有限公司，投标报价45998.0445万元，折合单价约为0.7666元/Wh；第三中标候选人为湖北省电力规划设计研究院有限公司，投标报价43016万元，折合单价约为0.7169元/Wh。
该项目规划建设300MW/1200MWh独立储能电站一座，本期投资建设150MW/600MWh项目。其中145MW/580MWh采用磷酸铁锂电池技术，5MW/20MWh采用全钒液流电池技术，均采用户外集装箱布置。项目建成后，将通过35kV汇集线路接入星奥330kV变电站。
作为第一中标候选人的中国电建集团贵阳勘测设计研究院有限公司，成立于1958年，隶属于中国电力建设集团，是国内较早开展新能源及储能领域勘察设计、EPC总承包业务的综合甲级设计院之一，在水电、风电、光伏及储能工程方面积累了丰富经验。
中标公告：

甘肃300MW/1200MWh独立储能电站（一期）EPC总承包中标候选人公示

北极星储能网获悉，4月20日，成都中天汇城能源有限公司发布丹棱县润储电网侧100MW/200MWh储能项目EPC设计施工总承包招标公告。
据悉，该项目位于四川省眉山市丹棱县，资金来源为自筹资金，金额为22000万元。项目招标范围包括深化设计（施工图及竣工图设计）、图纸及清单范围内所有工程施工、设备及材料供货、安装及调试、试运行、配合环保验收、技术培训、质保期服务等全过程的EPC总承包工作。
根据公告，本次招标接受联合体投标，采用资格后审方式。投标人（或联合体成员）需满足多项资质要求：设计单位须具有工程设计综合甲级，或电力行业乙级及以上，或电力行业（送电、变电）专业乙级及以上资质；施工单位须具有电力工程施工总承包二级及以上资质、承装（修、试）电力设施许可（二级及以上），以及有效的安全生产许可证。项目负责人方面，总承包项目经理须持有一级注册建造师（机电工程）及安全B证，且无在建项目；设计负责人须具备注册电气工程师或电力相关专业中级及以上职称；施工负责人须具有相关专业中级及以上职称。
业绩要求投标人近五年即2021年4月至开标截止日至少具有一项已完工的不低于50MW的电网储能项目设计或施工业绩。此外，投标人还须提供近一年经审计的财务报告，且未被列入&ldquo;信用中国&rdquo;失信被执行人、重大税收违法失信主体等名单。投标截止时间及开标时间未在公告正文中明确，潜在投标人可查阅完整招标文件获取详细信息。
本次招标的业主单位为成都中天汇城能源有限公司
招标公告如下：

四川100MW/200MWh电网侧储能项目EPC总承包招标

北极星储能网讯：2026年4月17日，新疆托里县200MW/1600MWh氢储能调峰电站EPC公开招标，招标人为托里县炎辰氢合新能源科技有限公司。
本项目为氢储能制氢一体化项目，采用国内碱液电解水制氢技术，配置14套一拖四1000标方碱液电解水制氢设备；配套建设氢储氢系统；项目总用地约330亩，建设总建筑面积约15000平方米，包含电解制氢区、氢储罐区、燃料电池区、辅助电池储能区、公共辅助区及预留发展区等，建设内容含相关车间、机房、办公用房及设备安装等。
项目要求投标人承担过的设计采购施工一体化总承包工程或施工总承包的建设规模或结构类型或使用功能相似工程业绩不少于1项。项目接受联合体投标，满足相关条件即可。
原文如下：

含14套制氢设备！新疆200MW/1.6GWh氢储调峰电站EPC招标！

4月20日，安徽省宿州市泗县分布式光伏、储能、充电桩等经营权拍卖成交公示。本次拍卖成交人为泗县怡能能源科技发展有限公司，成交总价43646.71万元，经营期限30年。
依据本次拍卖交易公告，意向人竞拍成功后，负责所涉及项目相关设备使用区域的防水、防风、防潮、防火等工程保障措施。具体面积以实际现状为准，实际移交面积与参考面积不符的,不调整成交价格，意向人可自行实地查勘，并认可。 注意事项：
(一) 意向人应在本公告期截止前自行现场踏勘标的,就标的相关情况主动向委托方及拍卖人咨询,自行了解使用该可能涉及的相关法律法规及相关规定;完成报名的意向人均视同已实地踏勘标的,确认了解标的范围、面积并认可运营权要求及是否有需要清场的时间及交付时间问题等,自愿承担因上述原因导致的一切后果和法律责任。
(二)本次所列示标的面积及场地仅作参考,以实际移交面积及场地为准,实际移交面积与参考面积不符的,不调整成交价格。项目运营的涉网设备、电力电缆等设备设施均由中标人自行承担。面积及场地之外的建筑物、附属物(如道路、绿化、空地、停车场等)均不在运营权范围内,委托方不提供任何承诺及服务。
(三)运营期内,中标人负责日常安全管理工作并承担运营期内发生的水、电、燃气、通讯(网络)、垃圾清运、物业管理、停车、消防等相关费用及人身安全、财产安全由中标人自行承担。
(四)运营期内,中标人对运营区域进行承建或改建时（请至出租人处取得该区域相关图纸及资料）,方案须经委托方同意。如擅自改动或破坏相关结构,中标人应立即恢复原状,给委托方或第三人造成的损失应由中标人承担赔偿责任。运营期内的承建或改建及区域的维修费用全部由中标人自行承担。
(五)运营期内,中标人负责所区域及场地的防水、防风、防潮、防火等的工程保障措施，中标人在运营期内建筑、建设项目时须保证：对区域及场地不造成结构性破损并承担项目建设运营期间对相关区域及场地造成破损、漏水、火灾等情况造成的一切经济责任。
(六)运营期内,中标人不得以任何理由要求减免运营费用。如因法律法规及市政规定需要拆除或改造而导致合同解除的,运营费用按照实际时间计算,不足整月的按实际天数计算,多退少补。
(七)中标人自《成交确认书》出具之日起3个工作日内与委托方签订合同。
(八)运营权拍卖就现有标的物实际状况，在竞拍成交后出租方不再增加、承担任何维修费用。

安徽宿州市泗县分布式光伏、储能、充电桩等经营权拍卖结果公示

在伊朗战火推高全球能源价格之际，全球第三大汽车市场印度的电动化转型悄然加速。今年3月，印度电动汽车销量出现显著增长。据汽车分析公司JATO Dynamics的数据，3月份印度电动汽车销量同比飙升82%，达到24,148辆，远超1月和2月的增长率。而印度政府本月早些时候推出的新排放标准，预计将在中东冲突结束后很长一段时间内，继续推动这一趋势。
战火催化与政策驱动：印度电动车市场的双重引擎
在截至今年3月的财年中，印度电动汽车总销量达到233,246辆，较上一财年增长87%。在一系列新车型发布、折扣和低税收政策的推动下，这一数字超过了南亚和东南亚其他国家的记录。根据汽车行业数据提供商Marklines的估计，泰国在去年4月至今年2月期间售出了142,400辆电动汽车，越南售出154,600辆，印度尼西亚售出109,400辆。
然而，尽管销量出现大幅增长，电动汽车在印度总销量中的份额仅为5%，远低于上述国家的两位数水平，且其增长率也相对较低。这可能是由于印度缺乏价格亲民的车型、充电基础设施不完善、二手车市场疲软以及消费者对电动汽车续航里程的焦虑。
尽管如此，分析人士表示，中东紧张局势带来的能源危机至少促使印度消费者更认真地考虑非汽油车替代品，尽管由于国营石油公司承担了高昂的原油成本，印度的燃油价格尚未像其他一些亚洲国家那样大幅攀升。与此同时，即将到来的排放标准将对印度这个年销量达470万辆的全球第三大汽车市场产生更大影响，因为车企将面临更大的压力去推广电动汽车。
该新规定于明年4月生效，要求车企在新规实施第一年将其车队的平均碳排放量从当前水平削减18.8%至19.5%。到2032年，要求将更为严格：根据车辆重量，削减幅度需达到32.3%至33.1%。
咨询公司MillenStrat的创始人维奈&middot;皮帕尔萨尼亚（Vinay Piparsania）表示：&ldquo;车企加速电动汽车计划的主要原因是即将出台的政策和强制性标准。他们一直在等待，以确保投资能流向正确的产品组合。直到现在，政策方向和时间表才变得更加清晰。&rdquo;
印度券商Kotak Institutional Equities估计，为满足合规要求，到2028年3月结束的财年，电动车占印度汽车总销量的比例需要翻番至约10%，到2032年则需进一步增至约19%。行业高管估计，这意味着几年内印度电动汽车年销量将达到约50万辆，约五年内至少达到100万辆。
这些数字，加上未能达到新排放标准的、尚待确认的处罚措施，为车企扩大其电动产品组合提供了强有力的商业动因。
高昂售价与CNG车型夹击：电动车为何难成印度主流？
不仅是在3月份占据近85%电动汽车销量的塔塔汽车、马恒达集团和JSW MG汽车等老牌车企在纷纷推出新车型。在印度市场份额较小的日本本田汽车，也已开始为其专为南亚市场打造的首款电动汽车进行路测，尽管本田近期刚取消了针对美国市场的三款电动车型。与此同时，印度亿万富翁萨詹&middot;金达尔（Sajjan Jindal）的JSW集团已持有MG汽车印度业务35%的股份，该集团正在与中国车企奇瑞洽谈技术合作，计划最早于今年推出一个全新的汽车品牌。
行业分析人士表示，电动汽车的大规模普及需要更平价的车型，就像中国市场一样。印度市场上的大多数电动汽车都是价格较高的SUV。例如，根据汽车交易平台Carwale的数据，塔塔电动车型的起售价几乎是其汽油版的1.5倍。
咨询公司MillenStrat创始人皮帕尔萨尼亚说：&ldquo;目前，车辆价格过高是真正的障碍。如果我们希望提高普及率，汽车制造商需要推出更多入门级电动车型。&rdquo;
但这是一个充满挑战的细分市场。预算有限且对续航里程敏感的消费者，还可以选择价格更低的压缩天然气（CNG）车型，这些车型主要来自马鲁蒂铃木、现代汽车和塔塔。据JATO的数据，印度CNG汽车的市场份额已从2025年3月的17.6%上升至一年后的23%，增长主要来自对汽油和柴油车的替代。
然而，要让电动车价格降至CNG车型的水平，很可能需要舍弃天窗、贯穿式尾灯等印度消费者极为看重的配置。JATO印度业务总裁拉维&middot;巴蒂亚（Ravi Bhatia）表示：&ldquo;推出入门级车型固然好，但这需要电池价格进一步下降，车辆配置也必须简化。但问题是，消费者会仅仅因为使用成本低而购买这样的电动车吗？可能买，也可能不买。&rdquo;
尽管CNG车辆的排放量虽低于汽油车，但也面临环保质疑，不过分析人士认为，短期内印度的新排放法规不太可能针对CNG车型。
野村综合研究所汽车技术与创新集团主管哈尔什瓦丹&middot;夏尔马（Harshvardhan Sharma）表示：&ldquo;在印度，短期内的转型可能是多种动力系统并存的局面。CNG和混合动力是重要的&lsquo;过渡&rsquo;技术，因为它们能降低车辆使用成本或排放焦虑，而无需消费者彻底改变用车习惯。&rdquo;
尽管存在多重政策利好，但电动车现有的问题可能使其只能成为印度城市家庭的第二辆车。夏尔马分析指出，电动车&ldquo;更可能是购买第二辆车的城市家庭的选择，或是一辆主要用于城市通勤和日常固定路线的车辆。这是电动车最直观的使用场景：每日使用率高、行驶距离短、可在家或办公室充电、使用成本低。对于许多首次购车者，尤其是在大众市场，前期的价格承受能力仍然是主导因素。&rdquo;

受伊朗局势及排放新规影响 印度电动车销量大幅攀升

图/蔚能电池
企查查显示，近日，合肥蔚能创新电池科技有限公司成立，注册资本7亿元，所属地区为安徽省合肥市合肥经济技术开发区，经营范围包含蓄电池租赁；电动汽车充电基础设施运营；充电控制设备租赁；储能技术服务；电池销售等。
股权穿透显示，该公司由武汉蔚能电池资产有限公司（简称&ldquo;蔚能电池&rdquo;）全资持股。
蔚能电池系蔚来（NIO/9866.hk）、宁德时代（300750）等于2020年合资在湖北武汉成立，是全球首个基于&ldquo;车电分离&rdquo;管理模式而成立的电池资产管理公司。
就在3月12日，蔚能电池与武汉东湖高新区签约，蔚能电池新基建项目落地湖北武汉，总投资98亿元。

武汉蔚能电池在合肥成立电池科技公司 注册资本7亿元

据海东工业园区消息，4月20日，青海省海东工业园区引进的重点工程&mdash;&mdash;青海兆瑞新能源技术有限公司钠离子电池及储能装备制造项目正式开工建设。
据悉，青海兆瑞新能源钠离子电池及储能装备制造项目总投资58.39亿元，占地278亩，聚焦新能源高端制造领域，规划建设5GWh钠离子电芯、5GWh储能装备制造两大核心生产基地。项目精准契合海东工业园区新能源、新材料主导产业定位，将依托青海绿电资源优势，打造西北地区规模领先、技术一流的钠离子电池与储能装备制造高地，推动园区新能源产业向高端化、全链条发展，补齐储能装备制造短板，促进上下游产业集聚，加速构建&ldquo;绿电＋储能＋装备制造&rdquo;产业生态，有效优化园区产业结构、提升核心竞争力。项目建成后，将填补青海省钠离子电池产业空白，进一步优化园区产业布局、激活绿色发展动能，预计年产值约63亿元、年纳税3.8亿元，可直接带动就业1400人、间接带动就业1800人，强力推动园区经济社会高质量发展，为海东市产业转型升级注入强劲新引擎。
资料显示，青海兆瑞新能源成立于2026年3月，经营范围包含新能源原动设备制造；新能源汽车整车销售；新能源汽车电附件销售；新能源汽车换电设施销售；新能源汽车生产测试设备销售；电池制造；电池销售；电池零配件销售；蓄电池租赁等业务，公司由广东兆瑞新能源技术有限公司全资持股。

58.39亿元！5GWh！青海一钠电池及储能装备制造项目开工

据中国海关总署最新公布的数据，
2026年3月，中国废铝进口量约为19.73万吨，环比大幅增加44.75%，同比增长7.57%
。2026年1-3月累计进口废铝
52.63万吨，同比增长3.9%。
3月进口量显著攀升，主要驱动因素有：（1）春节后全面复工，下游利废企业补库需求集中释放；（2）国内废铝原料持续紧缺，直采进口意愿增强；（3）&quot;反向开票&quot;政策趋严，合规进口原料需求持续抬升。
一般贸易始终是废铝进口的最主要方式，3月来料加工贸易及进料加工贸易比例有所收窄。2025年下半年以来，财税政策趋严，部分加工贸易企业因税务合规成本上升而降低来料加工订单比例。且国内再生铝企业为保障原料稳定性，倾向于直接通过一般贸易方式采购，锁定现货资源。
3月，受美伊冲突持续发酵影响，霍尔木兹海峡航运受阻局面迟迟未见缓解，中东地区铝冶炼产能受损预期持续升温，海外铝价加速拉涨。受此传导，海外铝合金锭价格快速走高，铝合金进口窗口迅速关闭。相较之下，废铝的性价比优势在此背景下愈发凸显，驱使国内再生铝企业转而加大废铝采购力度。进入4月，霍尔木兹海峡通行状态反复扰动，铝价数度冲高，对终端消费形成显著抑制，&quot;金三银四&quot;旺季成色大打折扣，下游利废企业采购节奏放缓，市场备库情绪趋于保守，季节性需求回暖力度弱于往年同期预期。展望5月，当前高铝价格局短期难以逆转，进口贸易商在采购端普遍持谨慎悲观态度，
废铝进口量将出现明显回落
。
&nbsp;

节后复工补库与政策合规双重驱动 3月废铝进口量攀升【SMM分析】

截至4月21日，全国50家主产建材的电炉钢厂开工率为41.4%，环比上期下降0.6%；产能利用率42.5%，环比上期下降0.3%；建材日均产量9.47万吨，环比上期下降0.07万吨。
&nbsp;
​
&nbsp;

【SMM电炉开工率】效益承压 电炉厂生产积极性有所转弱

4月21日广东粤宏 废锂电采购报价

4月21日广州融捷 废锂电采购报价

4月21日山东丰融 废锂电采购报价

4月21日广州优美 废锂电采购报价

4月21日山西迪诺思 废锂电采购报价

4月21日江西金铜 废锂电采购报价

4月21日赣州腾远 废锂电采购报价

4月21日立元高科 废锂电采购报价

2026年3月太阳能电池（光伏电池）月度产量

4月21日安徽凯飞 废铝采购报价

2026年3月电子计算机整机月度产量

2026年4月20日，PT Toyota Motor Manufacturing Indonesia（TMMIN）宣布与中国企业宁德时代新能源科技股份有限公司（Contemporary Amperex Technology Co., Limited，简称CATL）达成战略合作，将在印度尼西亚本地生产混合动力汽车电池。该项目总投资额达13万亿印尼卢比（约合8.2亿美元）。
根据协议，电池生产将由CATL位于西爪哇省卡拉旺的工厂承担。该工厂不仅将进行电池包组装，还将制造电芯和电池模组等核心组件。相关组件的生产计划于今年下半年启动。
TMMIN总裁董事Nandi Julyanto（南迪&middot;朱利安托）当日于万丹省丹格朗PIK 2（Pantai Indah Kapuk 2）表示：&ldquo;今天我们自豪地宣布与CATL在印尼的战略合作。通过此次合作，我们将深化混合动力汽车电池的本地化生产，此前依赖进口的电芯和模组未来将由印尼本土人才自主制造。&rdquo;
Nandi Julyanto（南迪&middot;朱利安托）称，TMMIN将成为丰田在东盟地区首家向全球市场出口电池的子公司，此举对公司具有重要意义。他强调，本地化是一个需多方协作、逐步推进的过程，不仅有助于提升本地零部件含量，也将为印尼构建关键的电动汽车生态系统奠定基础。
CATL日本业务集团执行总裁Ni Zheng（倪正）在同一场合对此次合作表示欢迎，并指出该公司在印尼的工厂已具备运营条件。他表示：&ldquo;今天的里程碑只是一个新的起点。接下来，CATL与丰田将继续携手，共同拓展在印尼及亚洲的业务。&rdquo;
此次合作意味着未来在印尼销售的丰田混合动力车型将搭载本地生产的电池。不过，尽管实现了部分本地化，制造商目前尚无法确定此举对整车售价的具体影响。

丰田与宁德时代合作在印尼生产混合动力汽车电池

日产汽车公司在近期举办的技术沟通会上公布，已完成纯电动汽车全固态电池组原型的性能指标达标测试，距离2028财年的量产计划又近一步。
该公司称，近日完成了23层电芯堆叠的固态电池性能测试。此前，日产已于2025年取得技术突破，称其固态电池单体原型达到商业化应用所需的性能标准。
同等体积下，固态电池的单位储电容量为传统锂电池的两倍，可使纯电动车续航里程实现翻倍。同时，固态电池支持大功率快充，充电时长可缩短三分之二。
日产还研发了一款全新双向充放电设备，计划于2028年推向市场。借助该设备，电动汽车可化身移动储能电源，为家庭供电。
目前市面在售的双向充放电设备价格高昂，售价高达150万日元（约合9,450美元）。日产计划大幅下调新款此类装置的定价，让普通家庭能够负担，具体售价暂未公布。
日产高管Shunichi Inamijima表示，这款新型充电设备能够以极低的成本实现量产供应。该车企还规划，最快2030年将支持双向充电设备用户向电网售卖多余电力。
在软件定义汽车领域，日产将于本财年启用自研专属平台，加速车载软件研发。该平台可利用车辆采集的数据，实现软件自动化迭代开发。同一平台还将支撑该公司在2027财年推出人工智能自动驾驶功能。日产还计划为车型搭载AI智能伙伴功能，结合用户出行日程、车内对话，为导航及多类用车场景提供智能辅助。
日产在近期发布的长期战略中还提出，未来该品牌约90%车型都将搭载AI自动驾驶功能。日产高管Takashi Yoshizawa表示：&ldquo;企业将统筹推进智能驾驶、AI伙伴及车载软件一体化研发，全面加速车辆智能化转型。&rdquo;

日产全固态电池达成性能目标 2028财年有望量产

据国际能源署（IEA）公布的最新数据，受电动汽车和数据中心快速增长的需求推动，2025年全球电力消耗增长了3%。
根据国际能源署4月20日发布的《全球能源回顾》（Global Energy Review）报告，2025年全球电力需求的增速约为总能源需求增速的2.3倍。电动汽车和数据中心的用电需求分别增长了38%和17%，不过工业、家用电器和商业建筑仍是电力需求增长的重要驱动力。
该报告指出：&ldquo;2025年，在发达经济体中，电力需求同比强劲增长了1.6%，其中美国的增长尤为显著。数据中心贡献了美国电力总需求增长的约50%，其余增长则来自住宅、工业和交通领域。&rdquo;
报告还提到，中国的电力需求同样强劲增长，但由于能效提升和制冷用电需求略有下降，其增速低于2024年水平。总体而言，全球能源需求增长放缓至1.3%，略低于过去十年的平均水平。
国际能源署表示，2025年，太阳能首次成为全球能源供应增长的最大贡献者。国际能源署执行董事法提赫&middot;比罗尔（Fatih Birol）在报告中称：&ldquo;太阳能光伏发电占全球所有能源需求增长的四分之一以上，超过了任何其他能源来源。&rdquo;天然气以17%的份额位居第二。
全球石油需求增长了0.7%，与国际能源署的预测一致，这反映出电动汽车的持续增长削减了交通工具燃料的需求。
随着更多清洁能源的投入使用，中国的煤炭消费量有所下降。而在美国，由于天然气价格高企，发电领域出现了&ldquo;气转煤&rdquo;的现象，导致这种高污染燃料的需求有所增加。尽管如此，2025年煤炭需求的增长速度仍有所放缓。
此外，电池储能是2025年电力行业增长最快的技术，新增装机容量约110GW。去年，全球有超过12GW的核反应堆发电站开始动工建设。

名称	价格范围	均价	涨跌	单位	日期
有刷废电机(江浙)	请登录	请登录	请登录	元/公斤	2026-04-21
无刷废电机(浙江)	请登录	请登录	请登录	元/公斤	2026-04-21
无刷废电机(江苏)	请登录	请登录	请登录	元/公斤	2026-04-21
废管式电池	请登录	请登录	请登录	元/吨	2026-04-21
废电蓄门店20AH	请登录	请登录	请登录	元/组	2026-04-21
废电蓄门店12AH	请登录	请登录	请登录	元/组	2026-04-21
废电蓄(贵州)	请登录	请登录	请登录	元/吨	2026-04-21
废电蓄(湖北)	请登录	请登录	请登录	元/吨	2026-04-21
废电蓄(浙江)	请登录	请登录	请登录	元/吨	2026-04-21
废电蓄(河南)	请登录	请登录	请登录	元/吨	2026-04-21

阳极磷铜板	铝白铜棒	硫化镍矿	硅钼板	铟钢棒	焊接钢管
铜钙合金	铁黄铜板	纱包扁铜线	氧化铋矿	动力铅酸蓄电池	电解锑酸钠
铅基轴承合金	压延紫铜箔	普碳圆钢	不锈钢板	钛锌合金	多晶硅料
铝箔带	有铅锡膏	白铜管	铜粉漆	铅锡管	锌铸件
铝青铜板	轴承钢管	四氢氧化钼	废钛	单双导铜铝箔	银白铜板

今日废电瓶相关价格

废电瓶价格行情

4月21日Ni≈7.0-7.2%废不锈钢报价

4月21日Ni≈7.4-7.6%废不锈钢报价

4月21日无刷废电机(江苏)报价

4月21日无刷废电机(浙江)报价

4月21日有刷废电机(江浙)报价

废电瓶价格分析

4月22日万和金属废钢收购报价

4月22日敬业钢铁（孟耳庄园区）废钢采购报价

4月22日敬业钢铁本部废钢采购报价

4月22日河钢石钢新基地废钢采购报价

4月22日联鑫钢铁废钢收购报价

废电瓶价格相关推荐

产品库检索推荐