2026年6月1日~6月3日，
2026 SMM非洲锂电峰会
在摩洛哥 &middot; 马拉喀什四季酒店圆满落幕！
当前，全球能源转型进程持续提速，锂电产业链供应链格局加速重构。非洲坐拥锂、钴、石墨、磷矿等海量优质电池关键矿产资源，凭借得天独厚的资源禀赋，已然成为全球电池价值链中至关重要的战略枢纽，是驱动全球锂电产业迭代发展的核心增量市场。
本次峰会聚焦锂电全产业链核心领域，覆盖关键矿产供应保障、中游材料加工、超级工厂建设、储能多元应用、绿色金融配套、物流体系搭建等核心议题，精准锚定行业发展痛点与机遇。峰会立足非洲产业发展特色，搭建起国际化、专业化、高规格的产业交流合作平台，助力行业从业者精准把脉产业动态、深挖非洲市场机遇，携手擘画全球电池产业高质量发展崭新蓝图，为推动非洲锂电产业规模化、本土化、高质量发展，助力全球锂电产业链供应链稳定畅通注入强劲动能！
会上，嘉宾们围绕
全球锂电池产业格局下的非洲机遇、退役锂电池回收过程数据与碳足迹管理的挑战与策略、重塑电池回收：保障关键材料的新路径，数字化驱动下的正极材料与前驱体电池制造优化，下一代电池技术及其对关键原材料的需求演变，SMM价格方法论&mdash;&mdash;为非洲电池金属建立透明的价格基准，储能产业：非洲与中东从矿山到超级工厂的全产业链 &mdash;&mdash;&ldquo;价值链、产业生态与战略展望&rdquo;，电动汽车市场新趋势与非洲供应链的机遇，欧洲再工业化战略、电动汽车市场的新兴趋势以及非洲供应链的机遇与发展前景，能源未来：非洲电网、储能与稳定电力供应
等热点话题展开分享。
嘉宾们结合行业实操经验、市场数据与政策导向，分享前沿观点、解读产业趋势、剖析发展痛点，为行业从业者提供了极具参考价值的思路与方案。
除了主题分享与深度研讨外，本次峰会还精心设置多场重磅圆桌访谈环节，聚焦
非洲锂电产业落地、本土化布局、供应链保障等核心实操问题。嘉宾们围绕&ldquo;超级工厂的临近布局&mdash;&mdash;摩洛哥如何服务全球电池市场、摩洛哥建厂实践：从规划到运营的经验分享，中游加工&mdash;&mdash;非洲矿企的本土化战略：从原材料输出到电池材料制造，保障锂、钴、石墨、磷矿的稳定供应&mdash;&mdash;非洲的角色与挑战
等话题展开了激烈的思想风暴，
为摩洛哥及非洲锂电产业对接全球市场、完善全产业链布局、实现产业价值升级提供了全新的发展思路与实践参考。
6月22日
主题发言
主题演讲
：
SMM开幕：全球锂电池产业格局下的非洲机遇
发言嘉宾：SMM 海外营销新能源事业部负责人 黄小佩
主题演讲：摩洛哥&mdash;&mdash;通往欧洲和非洲电池价值链的战略门户
演讲嘉宾：Stellantis 动力总成及出行系统主管 LEILA SABRI
圆桌讨论：超级工厂的临近布局&mdash;&mdash;摩洛哥如何服务全球电池市场
主持人：ALEXEC Consulting 联合创始人兼管理合伙人 Idriss Alami
访谈嘉宾：
Taqa Belarabi 电池与储能系统专家 Mohamed Elkadragy
AVICENNE Energy 高级顾问 Fabrice Renard
【圆桌讨论】摩洛哥建厂实践：从规划到运营的经验分享
主持人：
ALEXEC Consulting Co-Founder and Managing Partner Idriss Alami
访谈嘉宾：
COBCO副总经理兼首席财务官 Zineb Zeryouhi
广州天赐高新材料股份有限公司国际业务总监 Ciprian Gabel（林驰鹏）
贝特瑞地中海新材料科技有限公司 总经理 杨平洲
主题演讲：退役锂电池回收过程数据与碳足迹管理的挑战与策略
演讲嘉宾：北辰循环 市场总监 韩子扬
主题演讲：重塑电池回收：保障关键材料的新路径
演讲嘉宾：苏州博萃循环科技有限公司联合创始人兼首席运营官 王雪
她在演讲中围绕锂电废旧资源资源化回收技术展开，整体分为常规综合回收、细分专项湿法工艺以及正极直接再生三大技术板块：常规电池回收可覆盖 NCM、LFP、NCA、钴酸锂、锰酸锂等多品类退役电池与废极片，依托未放电破碎、选择性提锂、多金属分步 / 同步提取、吸附除杂及分体系元器件回收等核心工艺；细分工艺包含三类特色技术，一是 NCM 共萃制 PCAM 工艺；二是磷酸铁锂选择性回收工艺；三是广谱适用多体系黑粉的短流程提锂技术。此外还布局正极直接再生工艺，相关技术先后完成实验室纽扣电池验证与中试极片加工试验，再生正极电化学性能达标，实现废旧正极向全新正极材料的闭环转化。
》重塑电池回收：保障关键材料的新路径
【圆桌讨论】中游加工&mdash;&mdash;非洲矿企的本土化战略：从原材料输出到电池材料制造
主持人：SMM 锂电高级分析师 杨玏
访谈嘉宾：
FALCON董事长兼首席执行官 Matthieu Bos
ALEXEC Consulting 联合创始人兼管理合伙人 Idriss Alami
McKinsey &amp; Company MineSpans负责人 Francois Fontaine
主题演讲：欧洲电池制造的崛起与摩洛哥的催化剂角色
演讲嘉宾：Automotive Cells Company (ACC) 前首席执行官 Yann Vincent
2024年欧洲增长停滞后，2025年纯电动汽车销量大幅增长30%；2026年前几个月这一趋势得到确认，整个欧洲地区增长15%。法国、西班牙和德国强劲增长，但英国趋于稳定；
地缘政治局势的影响应会通过刺激需求进一步强化这一趋势：法国3月电动车销量增长68%，乘用车市占率达28.5%。2026年计划推出的众多新产品，尤其是大众集团的产品，也将推动全年增长。
中期预测与监管时间表直接挂钩
纯电动汽车欧洲市场的关键推动者包括：
CAFE法规及燃油车禁售日期；售价/总拥有成本；充电基建；续航里程与充电时间。
过去2年预测发生了巨大变化，显著影响了潜在需求量
截至2022-23年曾经的未来展望：2030年800 GWh（70%渗透率），2035年1,100 GWh（100%渗透率）；
2026年上半年低预期情景：2030年350&ndash;380 GWh（35%渗透率），2035年600 GWh（50%渗透率）.
》ACC前首席执行官谈：欧洲电池制造的崛起与摩洛哥的催化剂角色
【圆桌讨论】保障锂、钴、石墨、磷矿的稳定供应&mdash;&mdash;非洲的角色与挑战
主持人：
Lithink 创始人兼首席执行官 Tom Van Bellinghen
访谈嘉宾：
国际锂业协会 全球可持续发展经理 Tom Drabble
非洲锂电 总监 Tom Benson
赣锋锂业 总监 Toluwalase Seriki
Buenassa 创始人兼首席执行官 Eddy Kioni
主题演讲：数字化驱动下的正极材料与前驱体电池制造优化
演讲嘉宾：施耐德电气 解决方案架构师 Anouar Snoussi
主题演讲：新一代除湿系统在 -70&deg;C 超低露点与能效优化中的应用
演讲嘉宾：Bry-Air (Asia) Pvt. Ltd. CEO Vijay Chaudhry
主题演讲：下一代电池技术及其对关键原材料的需求演变
演讲嘉宾：Basquevolt COO Balbanuz Benavides
6月3日嘉宾发言
主题演讲：SMM价格方法论&mdash;&mdash;为非洲电池金属建立透明的价格基准
演讲嘉宾：SMM 锂电高级分析师 杨玏
主题演讲：储能产业：非洲与中东从矿山到超级工厂的全产业链 &mdash;&mdash;&ldquo;价值链、产业生态与战略展望&rdquo;
演讲嘉宾：Taqa Belarabi 电池与可再生能源储能专家 Mohamed Elkadragy
主题演讲：电动汽车市场新趋势与非洲供应链的机遇
演讲嘉宾：FEV North Africa 总经理 Oussama Hafsi
主题演讲：欧洲再工业化战略、电动汽车市场的新兴趋势以及非洲供应链的机遇与发展前景
演讲嘉宾：Muvmi Mobility Consulting 管理合伙人兼执行董事 David Ortega
主题演讲：能源未来：非洲电网、储能与稳定电力供应
演讲嘉宾：赣锋锂业（非洲） 总监 Toluwalase Seriki
主题演讲：融资非洲电池材料项目&mdash;&mdash;风险、回报与现实
演讲嘉宾：Africa Finance Corporation 投资专家 Sonume Princewill Nnanna
主题演讲：摩洛哥实践：迈向可信赖电池生态体系的产业化进程
演讲嘉宾：AVL 工程中心经理 Othmane EZ-ZAHRAOUY
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》点击查看2026 SMM非洲锂电峰会专题报道

2026 SMM非洲锂电峰会圆满收官！聚焦供应链机遇与挑战 现场干货发言一览！

废铝为何成为全球争夺的战略资源？
废铝的重要性首先来自其在低碳转型中的特殊地位。
相比原铝生产，再生铝通常
仅需约5%的能源消耗
，同时可
减少约95%的碳排放
。因此，在新能源汽车、电力基础设施、建筑、包装以及高端制造行业持续推进减碳目标的背景下，再生铝已成为实现工业脱碳的重要路径。
与此同时，近年来全球供应链安全风险明显上升。俄乌冲突、红海危机、能源价格波动以及地缘政治因素不断促使各国重新审视关键资源的供应安全。对于越来越多国家而言，废铝已经不再只是回收行业的原料，而逐渐成为支撑低碳工业体系和提升制造业竞争力的重要战略资源。
目前全球主要经济体对于废铝
的政策方向已出现明显变化。
全球废铝贸易正逐渐从过去的&ldquo;价格驱动&rdquo;模式向&ldquo;资源安全驱动&rdquo;模式转变。
&nbsp;
一、欧盟：CBAM时代下的废铝资源保卫战
欧盟是当前全球废铝政策变化最值得关注的地区。
近年来，欧洲废铝出口持续增长。根据欧洲行业组织统计，欧盟废铝出口量已由
2019年的约84万吨
增长至
2024年的约126万吨
，五年间
增长接近50%
。大量高品质废铝持续流向印度、土耳其、马来西亚、泰国以及其他亚洲市场。
对于欧洲铝产业而言，废铝出口持续增长正引发越来越多担忧。
欧洲铝业协会（European Aluminium）
认为，大量高品质废铝流向海外市场，正在
削弱欧洲本地再生铝产业竞争力
。协会指出，目前欧洲部分再生铝熔炼产能仍处于闲置状态，但与此同时，大量废铝却持续出口至亚洲等海外市场，导致本地企业面临原料供应和成本压力。事实上，欧盟对于废铝资源的关注并非孤立政策，而是与其整体绿色工业战略密切相关。随着《欧洲绿色协议》（European Green Deal）、《净零工业法案》（Net-Zero Industry Act）以及《碳边境调节机制》（CBAM）逐步推进，低碳原材料的重要性正在不断提升。
特别是
CBAM
自2023年进入过渡期，并将于
2026年正式实施
后，进口至欧盟市场的铝产品将根据其生产过程中的碳排放承担相应碳成本。在这一背景下，再生铝因其显著的低碳优势而受到市场高度关注。相比原铝生产，再生铝通常仅需约5%的能源消耗，并可减少约95%的碳排放，被广泛视为铝行业实现脱碳目标的重要路径。
对于欧洲制造商而言，提高再生铝使用比例不仅有助于降低产品碳足迹，也能够缓解未来CBAM带来的成本压力。在新能源汽车、包装、建筑及可再生能源等行业持续推进低碳转型的背景下，废铝已不再只是传统意义上的回收原料，而逐渐成为支撑欧洲绿色工业竞争力的重要战略资源。
正因如此，
欧洲铝业协会持续呼吁加强废铝资源保留措施
，并主张通过政策手段提高本地废铝供应水平。协会认为，如果大量高品质废铝持续流向海外市场，欧洲企业未来将不得不增加对高碳排放原铝的依赖，从而削弱其在全球低碳制造竞争中的优势。
在此背景下，欧盟委员会已正式启动针对废铝出口问题的专项咨询（Targeted Consultation），并计划将相关措施纳入REsourceEU Action Plan框架进行研究。目前讨论中的政策工具包括出口税、出口许可证制度、提高再生料使用比例以及加强出口监测机制等。虽然最终方案尚未确定，但市场普遍认为，欧盟对于废铝资源的定位已经从传统再生资源逐步转向具有战略意义的低碳工业原料。
其中最受关注的是
欧洲铝业协会提出的30%废铝出口税建议
。协会认为，提高出口成本有助于增加欧洲本地废铝供应，并支持欧洲再生铝产业发展。
不过，欧盟内部对于废铝出口限制存在明显分歧。2026年5月，欧洲回收协会（Recycling Europe）联合国际回收局（BIR）、德国废弃物、原材料及处置协会（bvse）等行业组织向欧盟委员会提交联名信，明确反对针对废铝实施出口限制措施。
从目前情况来看，欧盟短期内更可能优先推进出口监测及许可证制度，而非立即实施全面出口税。但无论最终方案如何，欧洲强化本地废铝利用率的方向已经十分明确。
&nbsp;
二、美国：废铝被纳入国家安全框架
如果说欧盟关注的是低碳工业竞争力，那么美国对于废铝的讨论已经上升至国家安全和制造业安全层面。
2025年，
美国铝业协会（The Aluminum Association）发布《Scrap the Exports, Save U.S. Supply》白皮书，首次明确提出应将废铝视为美国&ldquo;战略资产（Strategic Asset）&rdquo;
。
协会指出，美国目前约
85%
的铝产品生产
依赖再生铝作为主要原料来源
，再生铝已经成为美国铝产业链的重要组成部分。然而，美国本土原铝供应长期存在明显缺口，目前每年仍有约
400万吨原铝需求需要依赖进口补充
。与此同时，美国
每年约出口200万吨废铝
，占全国废铝资源总量超过四分之一。在美国铝业协会看来，大量高品质废铝持续流向海外市场，正在削弱美国本土供应链韧性。特别是在制造业回流、能源转型以及国防工业持续扩张的背景下，美国对于铝资源的需求正在不断增加。从新能源汽车、电网升级、数据中心建设到航空航天和国防装备生产，铝材料均发挥着重要作用。因此，如何确保关键原料优先服务于本土产业发展，已经成为美国行业组织关注的重点议题。
美国铝业协会认为，并非所有废铝都需要受到限制，而应优先保留那些能够直接服务于美国制造业和循环经济体系的高品质资源。目前协会重点关注的废铝品种主要包括：
UBC（Used Beverage Cans，废易拉罐）
：美国最成熟的闭环回收体系之一，可直接回收再生产新的饮料罐，循环利用价值极高。
Mill-ready Scrap（可直接入炉废铝）
：经过预处理后可直接进入熔炼系统，杂质含量低、利用效率高，是美国再生铝企业的重要原料来源。
高品质工业边角料（Industrial Scrap）
：来源稳定、成分明确，广泛应用于汽车、包装及建筑行业。
相比之下，美国铝业协会对于粉碎有色金属废料（Zorba）、汽车粉碎机的浮选铝碎片（Twitch）等混合废料则持相对谨慎态度。由于此类废料通常需要经过进一步分选和加工才能投入使用，而美国国内相关处理能力仍在持续扩张过程中，因此行业组织并不支持现阶段对所有废料实施统一出口限制。协会认为，过早限制相关废料出口可能导致库存积压，并影响回收行业投资积极性。
整体来看，美国目前尚未出台正式废铝出口限制政策，但行业层面释放出的信号已经十分明确。随着制造业回流、关键矿产战略以及供应链安全议题不断升温，
废铝正逐步从传统再生资源转变为美国工业体系中的战略性原料
，而高品质废铝资源未来受到更多政策关注的可能性正在提升。
&nbsp;
三、日本：通过循环经济提升资源安全，而非直接限制出口
与欧盟和美国不同，日本目前并未讨论废铝出口税、出口许可证制度或出口禁令等措施。然而，这并不意味着日本对于废铝资源缺乏关注。相反，在资源安全和绿色转型背景下，日本正通过提升国内资源循环效率和再生铝消费能力，逐步强化本土废铝资源保障体系。
作为资源高度依赖进口的国家，日本长期将资源安全视为国家产业政策的重要组成部分。近年来，随着全球供应链波动、地缘政治风险上升以及能源成本变化，日本政府对于关键原材料自主保障能力的重视程度持续提升。虽然铝并未像稀土或半导体材料一样受到严格管制，但其在汽车、包装、建筑及新能源领域的重要性正不断增强。
2026年，日本政府正式发布新一轮
《Circular Economy Action Plan（循环经济行动计划）》，提出到2030年前推动约1万亿日元循环经济投资
，希望通过提高资源回收率和再利用率，减少对海外资源的依赖，并增强日本工业体系的韧性。根据日本政府规划，再生铝在轧制铝产品原料中的占比目标将
提升至约40%
。与此同时，日本经济产业省（METI）也持续推动绿色铝（Green Aluminium）体系建设，希望通过提高再生铝使用比例降低工业部门碳排放。
与欧美从政策端讨论资源保留不同，日本更多通过产业链协同方式提升本地废铝利用率。其中最具代表性的案例来自汽车行业。近年来，丰田汽车（Toyota）与日本铝加工企业UACJ持续推进&ldquo;Car-to-Car Closed Loop Recycling（汽车闭环回收）&rdquo;项目。该模式通过回收报废汽车中的铝材料，经过分选、熔炼和再加工后重新应用于新车制造，从而实现铝资源的循环利用。这一模式不仅有助于降低碳排放，也提高了日本本土对于高品质废铝的吸纳能力。随着新能源汽车产业持续发展，日本汽车行业对于低碳铝材料的需求预计将进一步增长。
与此同时，
日本铝业协会（Japan Aluminium Association）近年来也持续强调绿色铝、低碳制造以及资源安全的重要性
。协会认为，再生铝将在未来日本铝产业转型过程中发挥更加重要的作用，并呼吁进一步提升废铝回收效率和资源利用水平。
从目前情况来看，日本短期内实施废铝出口限制措施的可能性较低。由于日本长期支持自由贸易，并高度依赖国际资源流通，其政策重点更多
集中于提高国内资源循环效率，而非直接干预出口市场。
不过，从长期来看，随着循环经济体系建设持续推进以及本地再生铝需求增长，日本可供出口的高品质废铝资源可能逐步减少。因此，日本未来对全球废铝贸易的影响更可能体现为&ldquo;提高本地消费能力&rdquo;，而非&ldquo;限制资源流出&rdquo;。
对于亚洲ADC12市场而言，日本政策带来的影响相对温和，但仍值得持续关注。特别是在汽车闭环回收体系不断完善以及绿色铝需求增长的背景下，日本未来对于高品质废铝资源的需求有望进一步提升，从而对区域废铝供需格局产生一定影响。
&nbsp;
四、阿联酋：从出口禁令到出口费用制度，资源保留政策的先行案例
与欧盟和美国仍处于政策研究或行业倡议阶段不同，阿联酋已经率先将资源保留理念转化为实际政策，并成为近年来全球废金属出口管理的重要案例之一。作为中东地区重要的有色金属贸易中心和再生金属加工基地，阿联酋长期是废铝、废铜及废钢等废金属的重要集散地。凭借成熟的港口物流体系以及优越的地理位置，阿联酋在全球废金属贸易链中占据重要地位，并向亚洲及其他地区市场持续供应大量再生资源。
然而，随着全球供应链波动以及本地工业发展需求不断增加，阿联酋政府开始重新审视废金属资源大量出口的问题。特别是在疫情期间以及随后全球金属价格快速上涨阶段，本地钢铁企业和再生金属企业面临原料供应趋紧和采购成本上升压力。在此背景下，保障国内产业原料供应能力逐渐成为政策重点。
从政策演变过程来看，阿联酋的管理思路已经从单纯的行政限制逐步转向市场化调控。自2020年以来，阿联酋多次延长废金属出口禁令，以确保本地钢铁和再生金属企业能够优先获得原料供应。相关措施持续实施数年，反映出政府对于资源安全和产业链稳定性的高度重视。随着市场环境逐步恢复稳定，阿联酋于
2024年取消长期实施的出口禁令
，并改为
采用出口费用制度（Export Duty System）
进行管理。相比全面禁止出口，出口费用制度既能够维持国际贸易流通，也能够通过提高资源外流成本，引导更多废金属资源留在本地市场进行加工利用。
从收费标准来看，阿联酋政府对于不同废金属采取差异化管理方式。虽然废铝出口费用明显低于废铜和废钢，但其核心逻辑一致，即通过提高出口成本，鼓励资源优先留在本地市场进行加工和循环利用，从而提升本国金属产业附加值和供应链韧性。
从产业发展角度来看，阿联酋近年来持续推动本地金属加工及制造业升级。随着建筑、包装、新能源以及交通运输等领域对于低碳金属材料需求增加，再生铝的重要性不断提升。废铝已经逐渐从传统贸易商品转变为支撑本地工业发展的重要原料资源。
值得注意的是，阿联酋采取的并非永久性出口限制，而是在资源安全与国际贸易之间寻求平衡。通过出口费用机制，政府既保留了市场流动性，又增强了本地企业获取原料的能力。这种做法与当前部分国家讨论中的资源保留措施具有一定相似性，即通过经济手段而非行政禁令实现资源优先配置。
从全球视角来看，阿联酋是目前
少数已经完成从&ldquo;出口禁令&rdquo;向&ldquo;出口管理&rdquo;转变的国家之一
，其政策路径为未来其他国家可能采取的资源保留措施提供了现实参考案例。与欧美国家仍处于政策讨论阶段不同，阿联酋已经率先通过实际措施提高资源留存率，并尝试在资源安全、本地产业发展与国际贸易之间寻求平衡。从政策演变路径来看，其经验也反映出全球废金属贸易正逐步从自由流通模式向资源保留和产业优先模式转变。
&nbsp;
五、南非：本地加工优先的资源保留实践
除了以上几个案例，南非也是近年来全球废金属保留政策的重要案例之一。与欧盟仍处于政策研究阶段不同，南非已经率先实施较严格的非金属出口管制措施。近年来，近年来，南非政府持续加强对废钢、废铜以及部分废有色金属出口的监管，并于
2022年正式实施废金属出口禁令（Scrap Metal Export Ban）
，以应对本地制造业和冶炼企业面临的原料供应压力。
南非政府认为，大量废金属直接出口虽然能够带来短期贸易收益，但不利于本国工业发展和产业升级。因此，政策核心目标在于优先保障本地企业原料供应，推动资源在国内完成熔炼、加工及增值后再进入国际市场。
与欧美当前讨论中的资源保留措施类似，南非政策背后同样体现出资源安全和产业发展的考量。不过，相较于欧盟侧重低碳转型、美国强调国家安全，南非
更关注通过资源留存带动本地工业化进程和就业增长。
&nbsp;
SMM观点
从目前情况来看，欧盟、美国、日本及阿联酋的相关政策仍处于不同发展阶段，短期内尚不足以对全球废铝贸易流向产生决定性影响。然而，一个值得关注的变化是，越来越多国家开始将废铝视为保障本地制造业、推动低碳转型以及提升供应链安全的重要资源。
对于废铝市场而言，政策本身并非最终影响因素，真正需要关注的是资源流向是否发生变化。如果未来欧美地区通过提高本地废铝利用率、出口管理措施或循环经济体系建设，促使更多高品质废铝留在本地市场，那么国际市场可流通资源数量可能逐步减少，全球高品质废铝资源竞争或将进一步加剧。
目前东南亚地区再生铝及ADC12产能持续扩张，印度市场需求亦保持增长，而欧洲和美国本地再生铝需求同样处于上升趋势。在全球需求同步增长的背景下，未来高品质废铝资源的重要性或进一步提升。
对于ADC12企业而言，未来除了关注LME铝价走势外，更需要关注废铝供应端变化。特别是混合铝铸件、废铝轮毂料、废易拉罐以及工业边角料等主流原料的跨区域流动情况，可能对ADC12生产成本及企业采购策略产生更直接影响。
整体来看，全球废铝市场正在从过去单纯依靠价格驱动的阶段，逐步向价格、政策及资源安全共同影响的新阶段演变。未来谁能够掌握稳定的废铝资源渠道，谁就将在再生铝产业链竞争中占据更有利的位置。

【SMM分析】全球废铝资源保留趋势升温：欧盟、美国、日本、阿联酋及南非政策一览

1. 采购条件
本采购项目攀长特、股份、钛业水冷电缆公开询比（PGWZMYHGXHD260604293875）采购人为攀钢集团物资贸易有限公司设备事业部，采购项目资金来自自筹，该项目已具备采购条件，现进行公开询比。
2. 项目概况与采购范围
2.1 项目名称：攀长特、股份、钛业水冷电缆公开询比
2.2 采购失败转其他采购方式：转谈判采购
2.3 本项目采购内容、范围及规模详见附件《物料清单附件.pdf》。
3. 投标人资格要求
3.1 本次采购不允许联合体投标。
3.2 本次采购要求投标人须具备如下资质要求：
（1）生产型营业执照
3.3 本次采购要求投标人需满足如下注册资金要求：
生产型注册资金：200.0（万元）及以上
3.4 本次采购要求投标人须具备如下业绩要求：
投标方需提供本项目投标截止日前三年内同类产品的销售业绩证明（须提供同类产品的发票复印件，必须上传），业绩总量不得少于投标报价总金额。
3.5 本次采购要求投标人须具备如下能力要求、财务要求和其他要求：
财务要求：详见附件（如有需要）
能力要求：详见附件（如有需要）
其他要求：需要提供合格的企业资质要求： （1）营业执照（或副本）扫描件。 （2）税务登记证（或副本）扫描件（三证合一的除外） （3）组织机构代码证（或副本）扫描件（三证合一的除外)
3.6依法必须进行招标的项目，失信被执行人投标无效。
4. 采购文件的获取
4.1 凡有意参加投标者，请于2026年06月05日09时00分至2026年06月16日09时00分(北京时间，下同)，登录鞍钢智慧招投标平台http://bid.ansteel.cn下载电子采购文件。
点击查看招标详情：
》攀长特、股份、钛业水冷电缆公开询比采购招标公告

攀长特、股份、钛业水冷电缆公开询比采购招标公告

1. 采购条件
本采购项目冷硅国产化电机改造项目电机定子及转子（AGDQGSHGXHD260605294389）采购人为鞍钢电气有限责任公司生产管理室，采购项目资金来自自筹，该项目已具备采购条件，现进行公开询比。
2. 项目概况与采购范围
2.1 项目名称：冷硅国产化电机改造项目电机定子及转子
2.2 采购失败转其他采购方式：转直接采购，转谈判采购
2.3 本项目采购内容、范围及规模详见附件《物料清单附件.pdf》。
3. 投标人资格要求
3.1 本次采购不允许联合体投标。
3.2 本次采购要求投标人须具备如下资质要求：
详见附件(如有需要)
3.3 本次采购要求投标人需满足如下注册资金要求：
生产型注册资金：500.0（万元）及以上
3.4 本次采购要求投标人须具备如下业绩要求：
电机整机或定子或转子销售业绩1份，合同及对应发票
3.5 本次采购要求投标人须具备如下能力要求、财务要求和其他要求：
财务要求：详见附件（如有需要）
能力要求：详见附件（如有需要）
其他要求：营业执照
3.6依法必须进行招标的项目，失信被执行人投标无效。
4. 采购文件的获取
4.1 凡有意参加投标者，请于2026年06月05日16时30分至2026年06月18日08时00分(北京时间，下同)，登录鞍钢智慧招投标平台http://bid.ansteel.cn下载电子采购文件。
点击查看招标详情：
》冷硅国产化电机改造项目电机定子及转子采购公告

冷硅国产化电机改造项目电机定子及转子采购招标

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近期，行业关于磷酸铁锂结算方式的讨论热度极高。尤其随着磷源、铁源价格持续波动，部分企业开始尝试将磷酸价格纳入结算公式。对此，市场存在不同解读，甚至有机构观点认为&ldquo;磷系定价&rdquo;将彻底改写行业规则。
作为长期为全行业提供碳酸锂、磷酸铁等关键原料结算基准的第三方机构，SMM认为：磷酸铁锂的结算机制演进，不应止步于&ldquo;锂+磷酸&rdquo;的半程方案，而应直接迈向&ldquo;锂+磷酸铁&rdquo;的终极模式。
&nbsp;这不仅是成本传导最完整的路径，更是行业效率与公平的最优解。
一、当前主流：SMM碳酸锂联动 + 打包加工费，已
无法适应新形势
过去几年，行业普遍采用&nbsp;
&ldquo;SMM碳酸锂月均价&times;单耗 + 打包基价&rdquo;
&nbsp;的结算方式。其中打包基价涵盖了磷酸铁及所有辅料成本，由电芯厂与正极厂按年度或半年度商谈锁定。
这一模式在磷酸铁价格相对平稳的时期是有效的。但自2025年下半年以来，受硫磺价格暴涨传导，磷酸、工业一铵、硫酸亚铁、双氧水等原料价格轮番上涨，推动磷酸铁价格持续走高，几乎每月上涨数百至上千元。
在此背景下，原有的&ldquo;一年一谈&rdquo;打包价彻底失灵。正极厂每月都要与电芯厂重新谈判涨价，过程艰难且效率低下，供应链稳定性受到严重挑战。
二、磷酸单因子联动：一次对行业有益的尝试，但存在
三大结构性缺陷
近期，某电芯企业率先将磷酸价格拆分为独立联动因子，即：
LFP结算价 = SMM碳酸锂月均价&times;单耗 +&nbsp;
磷酸月均价&times;单耗
&nbsp;+ 固定加工费
这一变化体现了下游电芯厂共担成本的进步意识，且起到了表率作用，值得肯定。但SMM认为，该方案本质上是
&ldquo;单因子思维的延伸&rdquo;
，而非真正的全成本覆盖，存在三大硬伤：
1. 成本覆盖不完整
：磷酸铁的生产成本中，磷酸固然重要，但
硫酸亚铁、双氧水、氨水、能耗等合计占比高达20%-30%
。这些成本波动完全未被覆盖，正极厂依然面临&ldquo;每个月去谈涨剩余加工费&rdquo;的窘境。
2. 工艺适配错配
：不同磷酸铁工艺对85%磷酸的单耗差异巨大。铵法工艺单耗仅约0.11吨/吨，而钠法/铁法高达0.8吨/吨。目前铵法市场占比超过60%，对于多数铵法企业而言，磷酸联动对实际成本的影响非常有限，
&ldquo;联了跟没联差不多&rdquo;
。
3. 价格取值滞后
：若采用上月磷酸均价，在价格快速上涨周期中，正极厂依然要承担&ldquo;成本已涨、结算未跟&rdquo;的资金压力。
换言之，&ldquo;半吊子&rdquo;改革未能真正解决正极厂的核心痛点。
三、终极方案：SMM磷酸铁全要素联动，一次
解决所有问题
行业中长期的最优解，也是SMM持续推动的方向，是&nbsp;
&ldquo;SMM碳酸锂 + SMM磷酸铁&rdquo;双因子联动
：
LFP结算价 = SMM碳酸锂月均价&times;单耗&times;系数 + SMM磷酸铁月均价&times;单耗 + 固定加工费
为什么说这是终极方案？
成本覆盖最完整
：SMM磷酸铁价格已经内含了磷酸、硫酸亚铁、双氧水、液氨、能耗等全部生产要素的波动，
一次联动，全部覆盖
，正极厂无需再为任何一种辅料单独谈判。
工艺适配最均衡
：SMM磷酸铁报价充分考虑了铵法、钠法、铁法等多种工艺的市场成交价格，无论电芯厂采购哪种工艺路线的磷酸铁锂，都可将其作为公允基准。
结算效率最高
：无需同时跟踪磷酸、工业一铵、硫酸亚铁等多种价格，核算简单透明，大幅减少每月议价的摩擦成本。
四、为什么必须是SMM磷酸铁？&mdash;&mdash;
市场公认的结算标杆
需要特别指出的是，
SMM磷酸铁价格已经是全行业的事实结算基准
。目前，几乎所有磷酸铁锂正极厂与上游磷酸铁厂的采购结算，均采用SMM磷酸铁月均价。SMM的报价体系最贴近市场实际成交，每日采价覆盖主流生产企业与消费企业，真实反映供需博弈结果。
在磷酸铁环节，
SMM价格已是行业公认的结算基准。
将这一基准自然延伸至磷酸铁锂环节，
实现&ldquo;同一原料、同一价格&rdquo;的贯穿式定价
，是行业成本共担机制走向成熟的必然路径。
电芯厂直接采用SMM磷酸铁均价与正极厂结算，不是引入一个陌生的新指数，而是
将上游已经成熟运行的定价体系，自然延伸至下游环节
。这是成本传导链条最短、市场摩擦最小、各方最易接受的方案。&nbsp;据了解，
目前已有部分中小电芯厂率先采用SMM磷酸铁价格与正极厂进行结算，并据此签订了长协合同
。这些企业的实践表明，SMM磷酸铁价格完全具备向下游延伸的可行性与市场接受度。
五、结论：拒绝半程折返，直抵终极方案
磷酸铁锂结算机制的演进，本质是产业链利润分配与风险共担的再平衡。从&ldquo;单锂联动&rdquo;到&ldquo;磷酸联动&rdquo;是一次进步，但不应止步于此。
SMM呼吁行业跳过&ldquo;磷酸单因子&rdquo;的过渡阶段，直接采用&ldquo;SMM碳酸锂 +SMM 磷酸铁&rdquo;的双因子联动模式。&nbsp;这不仅能一次性解决成本传导的全部问题，更能大幅提升长协合作的稳定性与效率。
作为深耕金属与新能源材料定价领域的第三方机构，SMM将继续以最贴近市场成交的价格体系，服务全行业迈向更公平、更高效的结算新时代。
SMM新能源研究团队
王聪 021-51666838
冯棣生 021-51666714
马睿 021-51595780
杨朝兴 021-20707860
王子涵 021-51666914
王杰 021-51595902
陈泊霖 021-51666836
王易舟 021-51595909
徐萌琪&nbsp;&nbsp;021-20707868
胡雪洁 021-20707858
林子雅&nbsp; 021-51666902
杨玏 021-51595898
李亦沙 021-51666730
王照宇 021-51666827
肖文豪 021-51666872
张婧 021-51666878

【SMM锂电】  【重磅】磷酸铁锂结算终极方案落地：SMM磷酸铁全面入场，“磷系定价”不应是半程折返跑

四年前碳酸锂价格飙升，&ldquo;钠电元年&rdquo;的口号喊遍行业。随后锂价回落，热度跟着散了。如今碳酸锂重回高位，钠电又来了，但这一次钠电的故事却不一样了。
华尔街见闻近日从产业人士处了解到，钠电大电芯成本与磷酸铁锂的差距已缩小到约0.1元/Wh，年底有望追平；在正极材料成本上，也已可对标碳酸锂15万元/吨时的磷酸铁锂水平，明年还将继续下探。
同时，跟四年前不同的是，产业链不再纠结于概念和路线之争，重心已在于排量产时间表。宁德时代方面人士透露，首批钠电储能系统今年就将交付，全年要实现GWh级出货。
有产业人士用了一个类比：钠电正在迎来自己的&ldquo;磷酸铁锂时刻&rdquo;。钠电眼下的状态，跟铁锂当年翻盘的前夜有几分相似。
但&ldquo;几分相似&rdquo;的背后，故事未必相同。铁锂当年赢在从三元手里抢下一块现成的市场，钠电面前的局面，比那个复杂得多。
从对冲到下注
所谓&ldquo;磷酸铁锂时刻&rdquo;，指的是当下钠电所处的产业节点，与2020年前后磷酸铁锂的赶超，有一定的类似情况。
2020年之前，磷酸铁锂被三元电池压着走，能量密度不够高，续航不够长，它不是市场的主流。但2020年开始，铁锂的安全叙事被重塑，CTP集成拉高了系统能量密度，特斯拉全面转向铁锂提供了需求信号，碳酸锂涨价放大了成本优势。
不到两年内，铁锂装机份额从不到四成翻过六成。拐点是多重条件收敛的结果。
钠电正在复现类似的收敛。
&ldquo;钠电元年&rdquo;的口号在行业里喊了多年，最临近的还是在2022年。那一年碳酸锂冲上60万元/吨，所有人都觉得钠电的窗口来了。但当时的做法很一致，拿锂电产线改一改，先做出来再说。这个选择在当时是理性的：改造线投入小、切换快，如果钠电没走通，随时退出，损失有限。本质上，2022年的钠电热潮是一种对冲。
现在情况完全不同了。
在近日由工业和信息化部新闻宣传中心主办的&ldquo;钠离子电池储能产业技术与应用调研交流活动&rdquo;上，宁德时代国内储能解决方案CTO林久标向华尔街见闻表示，钠离子电池已经进入了全面产品化时代。
宁德时代在福建福鼎建了钠电专用量产线，9月首批储能系统将交付客户，全年目标GWh级出货。
容百科技走的是先验证再放量的路。容百科技钠电事业部总经理王尊志直言：&quot;铁锂的产线可以做，但问题非常大，生产效率非常低，加工成本降不下来。&quot;容百科技在湖北仙桃建的6000吨中试线，就是为了解决这个问题。专门去验证，到底需要什么样的设备。验证跑通后，30万吨专用线预计2027年建成。
万华化学方面也做了个决定，直接放弃了椰壳硬碳路线。椰壳全球可用量仅够支撑50到60GWh的钠电需求，撑不住规模化，万华转向了煤基和树脂基的工程化硬碳。
四年前大家拿改造线试水，损失可控，随时能退。现在的动作表明，这些公司认为钠电不是一个周期性的机会，而是一个结构性的方向。
而且这笔赌注算得过来。王尊志透露，钠电一体化专用产线的加工成本可以比现有铁锂产线再低30%到50%。
换句话说，专用线建成之后制造成本反而比铁锂更低。
成本数据从多个层面在验证这一点。王尊志透露，当前量产正极材料成本已对标碳酸锂15万元/吨时的磷酸铁锂，明年将降至对标碳酸锂6万元以下的水平。
负极端降速更猛，硬碳价格从2024年的6到7万元/吨降到今年预计的3.5到4万元/吨，远期目标2.5万以下。电芯端，据中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会研究中心总经理周波介绍，大电芯成本与磷酸铁锂相差仅约0.1元/Wh，年底有望追平，长期有望降到0.3元/Wh；系统成本也从去年的1.15元/Wh降至今年约1元/Wh。从材料到电芯到系统，成本都在拉平与锂电之间的差距。
电芯端的成熟度也到了量产交付的门槛。林久标表示，当前一代钠离子电池循环寿命达15000次，宽温域性能已超出锂电的适用边界。
此外，首个电力储能钠电国标今年3月实施，钠电也已被纳入&ldquo;十五五&rdquo;新型储能多元化技术路线。2026年4月底，宁德时代与海博思创签下3年60GWh钠电合作，这是全球迄今最大的钠离子电池订单。
成本逼近、专用线投产、标准落地、锚定订单签下。这也是为何产业内人士认为，钠电正在迎来自己的&ldquo;磷酸铁锂时刻&rdquo;的一系列因素。
不止一个战场
不过，和四年前不同的另一点，是在讨论钠电未来的时候，过去常常说的是它要如何&ldquo;取代&rdquo;锂电。而从目前来看，钠电的市场不需要从锂电手里抢，它有自己的需求地图。
周波告诉华尔街见闻，油田、矿区这些自建电网的工业场所，正在直接配置钠电工商储能，这些地方气候极端、电网覆盖薄弱，锂电很难满足要求。高海拔和高寒地区的储能需求也在打开。启停电源领域，去年已有企业实现200MWh的钠电应用，替代铅酸的趋势正在加速。两轮车同样是一个正在启动的铅酸替代市场。
钠电正在替代的主要是铅酸等路线，或者是锂电性能覆盖不到的空白。不是从锂电的盘子里切份额，而是在打开新的需求入口。
储能领域内部，场景也在分化。林久标在谈及长时储能方向时表示，钠电低产热、宽温域的特性，结合4到8小时的低倍率场景，有望取消液冷系统做极简集成。液冷是一个完整的子系统，有自己的供应链、运维需求和故障模式，也是当前储能系统故障率最高的环节之一。去掉液冷，重塑的不是单一成本项，是整个储能系统的价值链。
海博思创实验测试中心总经理王垒给出了一组佐证：钠电在零下40度仍释放90%容量，15000次循环按日均两 次充放电可运营20年，系统转化效率达97%。这些不是比铁锂便宜，而是铁锂做不到。
当产业化能力逐步追上锂电、应用场景又在向多个方向打开的时候，钠电面对的就不再是存量博弈，而是一张正在展开的增量地图。叠加中国60%锂矿石依赖进口、钠资源全球占比22%的资源禀赋差异，钠电的产业逻辑就不只是经济账，还有供应链安全的战略考量。
规划已经在跑了。容百科技今年产能2.8万吨保交付，2027年30万吨专用线投产，2030年前国内产能目标120万吨，中长期全球规划350万吨。王尊志的说法是&ldquo;像生产水泥一样生产正极材料&rdquo;。他给海外建厂设了两个前提：海外储能市场真正爆发，以及钠电工艺简化到可以在任何地方本地化生产。
海博思创今年启动锂钠双线并行，首批锂钠融合储能电站示范项目年内落地。王垒表示，钠电储能系统的硬件平台已可实现锂钠兼容，BMS和PCS软件不需要大规模重构即可快速部署。这也使得下游集成商的切换成本比外界想象的低。
浙江大学兼职教授、中国能源研究会特邀首席专家、国家能源局能源节约与科技装备司原副司长刘亚芳表示，展望&ldquo;十五五&rdquo;，钠离子电池储能产业应借政策东风加快研发和产业化落地，注重示范项目质量，不断提升技术经济性能，积极拓展大基地、算电协同等应用场景。
铁锂赢在同一个战场上抢下份额，钠电的机会在另一边，在锂电到不了的温度、铅酸该退场的场景、储能系统需要被重新设计的地方。
产业链已经把时间表排到了2028年。到那时候验证的不只是钠电这条路走不走得通，也是中国新能源产业在锂电之外能不能再立住一根柱子。

钠电来到“磷酸铁锂时刻”？

山东聊城市冠县东古城镇200MW/400MWh电网侧电化学储能电站EPC项目招标工作接连出现变动，项目先后经历首轮招标流标、二次招标敲定中标主体。6月4日，因中标方逾期未签订合同再度作废。
该储能项目由冠县中能盛航储能电源科技有限公司出资筹建，规划建设规模为200MW/400MWh，总投资额46000万元。项目首轮公开招标阶段，有效递交投标文件的投标人数量不足三家，项目首轮招标直接废标。
首轮招标失败后，项目随即开启二次公开招标。二次招标评标结束后，项目对外发布中标公示，山西电建检修工程科技有限公司联合中国电建集团核电工程有限公司组成的联合体拿下本项目EPC标段，中标报价41288.8889万元。
但中标公示落地后项目未能顺利签约落地，后续项目发布废标公告，公告明确，由于中标单位未在约定时限内与招标人签署项目合同，本项目二次招标结果作废，项目再次废标。

中标人未签署合同 山东200MW/400MWh储能EPC二度废标

北极星电力市场网获悉，6月4日，四川自贡市智慧零碳虚拟电厂项目（安信工业园光伏） 招标计划公告发布，招标人（建设单位）为自贡高投综合能源发展有限公司，招标项目拟在自贡市大安区新兴产业孵化园屋顶新建光伏，规划直流侧容量 3MWp（交流侧容量 2.4MW）。光伏部分均采用 400V 电压等级并网，光伏组件所发电量经逆变器接入变压器低压配电室实现并网。本项目消纳方式采用&ldquo;自发自用，余电上网&rdquo;。
详情如下：

四川自贡市智慧零碳虚拟电厂项目（安信工业园光伏） 招标计划公告

6月5日安徽凯飞 废铝采购报价

2026年5月国内分大区域废铝产量
单位：万吨
因方法论中涉及进口数据，海关数据公布后对上月数据有小幅修正

2026年5月国内分大区域废铝产量

&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; 据了解，2026年5月29日&mdash;6月4日SMM五省铅蓄电池企业周度综合开工率为65.69%，较上周环比下滑1.18个百分点。
本周铅蓄电池企业周度开工率下降，主要原因是江西、江苏地区电动自行车蓄电池企业出现放假情况。进入6月份，同样步入半年度时段，大型企业有意提产服务于半年度产销计划，但终端市场需求低迷，经销商采购谨慎，仅是一二线品牌企业已开始对电池实施促销，但订单情况好转有限，加之近期夏季高温天气增多，工厂出现放假，使得铅蓄电池企业开工率未升先降。

铅蓄电池企业提产计划未动放假先到 开工率转降【SMM铅蓄电池周度开工评述】

&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;近期，电动自行车、汽车蓄电池市场淡季态势不改。电动自行车蓄电池市场促销氛围较浓，自5月下旬起一线品牌开始对电池实施降价促销，虽有传闻计划于6月结束促销售价复原，但6月份另一一线品牌又对电池进行积分制&ldquo;买*送*&rdquo;活动，目前主型号48V12Ah批发275-300元/组。另汽车蓄电池方面，生产企业亦是对部分型号电池实施降价，电池售价松动。此外，铅价先扬后抑，下游企业有意逢低备库，但采购表现谨慎，现货铅市场成交好转有限。

终端市场淡季不改 品牌电池促销延续【SMM铅蓄电池市场周评】

一、美国中西部铝升水：高位上行，供需分化支撑升水走强
本周美中西部 DDP 铝升水延续年内稳步走高、高位运行，周内现货升水从周初均价106.63美分/磅涨至107美分/磅，涨幅为0.35%，折合美元为：2360美元/吨。
1. 供应：Q2现货流通货源较Q1进一步收紧，长单余量收缩，中东铝厂复产尚需时间、外部补库有限，现货供给偏紧。
2. 需求：交运、包装旺季叠加数据中心新增用铝，刚需备货托底升水；地产、传统电力需求低迷，抑制升水暴涨。
小结：供需错配下升水中枢上移，短期紧平衡难改，升水易涨难跌。
二、SMM日本MJP现货价：强势续涨，低库存 + 供给缺口托底行情
本周MJP报价再创新高，港口库存大幅低于往年同期形成强支撑，周内现货升水从周初均价352美元/吨涨至360美元/吨左右，涨幅为2.5%.
1. 供应：中东对日供货不及往年，印尼新增产能Q3放量明显、Q4继续爬产叠加新产能投产，但因供应体系问题，预计优先销往欧美及其他亚洲地区，短期难填补日本供给缺口。
2. 需求：车企、地产、电力需求疲弱、采购压价，仅交运轻量化、包装刚需托底消费，市场报价分歧大、现货成交清淡。
3. 小结：低库存与供给短缺主导价格上行，终端弱势仅放缓涨幅，不改上涨趋势。
三、后市简评
短期看，供应缺口依然存在，美国及日本铝锭升水预计高位运行，中长期看，随着印尼产能集中释放 + 中国铝材出口补充，亚洲其他地区货源充裕，对日本现货市场情绪上有一定影响，但低位库存限制深度下跌；美国现货紧张局面同步边际缓解。

供需错配延续 美日铝升水高位分化运行【SMM海外电解铝现货升水周评】

SMM&nbsp; 6月5日讯：
今日SMM A00价格环比上一交易日下跌10元/吨，废铝市场整体持稳报平。供应端，&ldquo;反向开票&rdquo;政策监管持续趋严，部分省份退税取消、税务稽查加严导致带票原料成本上涨，安徽江西等地部分企业已出现减停产现象；废铝集散地入库量同比下滑，生铝系库存因进量减少而下降。当前原料回收环节合规成本高企，可流通带票货源延续偏紧，票据稀缺性成为价格核心支撑点；同时美伊冲突扰动下海内外价差倒挂，进口低价优质货源稀缺，对国内补充减弱。需求端，淡季效应显现，下游利废企业开工率低位运行，终端订单跟进乏力，企业维持按需采购、低库存策略，采购氛围谨慎。
预计废铝市场价格将延续高位偏强震荡格局。合规带票货源偏紧状态持续，为废铝价格提供底部支撑。进口废铝滞后收缩效应尚未完全释放，后续到港量将低位运行，外强内弱格局下进口补充有限。与此同时淡季深入背景下，下游利废企业订单持续性堪忧，利废企业维持按需采购、低库存策略，采购氛围难有明显改善。当前行业开票风险高企，供应端收缩预期增强，而下游需求疲弱形成压制，整体呈现供需双弱格局。
&nbsp;
》订购查看SMM金属现货历史价格

合规货源延续偏紧 废铝价格获底部支撑【废铝日评】

6月5日本周各主流钢厂涨跌如下：

6月5日周度钢厂废钢采购调价表

&nbsp;
本周，华东地区
304
废不锈钢边料价格小幅上涨，报价区间为
10400-10500
元
/
吨；佛山地区同规格废不锈钢边料同步走高，价格区间在
10300-10600
元
/
吨。从原料端生产成本分析，目前完全以废不锈钢为原料生产不锈钢的成本约为
14580.48
元
/
吨，而完全采用高镍生铁的生产成本则达
15153.78
元
/
吨，二者维持可观成本价差。
本周废不锈钢价格小幅上涨。周内
SS
期货盘面整体冲高回落，不锈钢成材现货价格波动较小，整体表现坚挺，为废不锈钢行情提供稳定基础。与此同时，替代性原料高镍生铁市场依旧偏强运行，价格小幅上探，原料端整体氛围向好，带动废不锈钢价格同步上探。
但
当前市场已进入不锈钢传统消费淡季，下游终端需求偏弱，叠加国内不锈钢厂减产检修，原料需求预期有所走弱。行业税票紧张问题仍未得到有效解决，持续制约市场交易活跃度。同时，近期高镍生铁存在掉品情况，钢厂需搭配高品镍系产品补充镍含量，叠加生产工艺限制，不锈钢厂对废不锈钢的用量难以
进一步
明显提升。尽管废不锈钢对比高镍生铁依旧维持较好的经济性优势，但多重淡季利空因素对冲上涨动力，行情上行空间受限。整体而言，本周废不锈钢市场呈现
&ldquo;期货震荡、现货坚挺、原料联动、淡季承压&rdquo;的小幅上涨格局，镍铁偏强走势带动废料价格小幅抬升，但淡季需求疲软、税票制约及工艺限制多重因素压制涨幅。短期来看，利好与利空因素相互制衡，预计后续废不锈钢价格或将以偏稳运行为主。

原料联动带动废料小幅上涨 淡季制约行情涨幅有限【SMM废不锈钢市场周评】

6月5日广东粤宏 废锂电采购报价

6月5日广州融捷 废锂电采购报价

6月5日山东丰融 废锂电采购报价

6月5日广州优美 废锂电采购报价

6月5日山西迪诺思 废锂电采购报价

6月5日江西金铜 废锂电采购报价

6月5日赣州腾远 废锂电采购报价

6月5日立元高科 废锂电采购报价

6月5日山东美多 废锂电采购报价

6月5日杭州危安宝 废锂电采购报价

在由
上海有色网（SMM）
主办的
2026 SMM非洲锂电峰会
上，苏州博萃循环科技有限公司联合创始人兼首席运营官
王雪围绕&ldquo;重塑电池回收：保障关键材料的新路径&rdquo;的话题展开分享。
回收技术
回收技术路径
常规电池回收
适用退役电池和废旧极片废料的回收，如 NCM/LFP/NCA/LCO/LMO
关键技术
✓ 未放电电池破碎
✓ 选择性锂提取
✓ 逐步/同步提取
✓ 吸附除杂
✓ LFP多元器件回收
✓ NCM多元器件回收
基于共萃路线的 NCM 回收制备 PCAM 新工艺
本工艺可处理三元动力电池黑粉、镍钴氢氧化物（MHP）两类原料，镍、钴直接回收率可达 98% 以上。
工艺技术亮点
① 实现镍、钴、锰同步协同萃取，直接制备电池级前驱体 PCAM，对高镍系原料具备优异适配性；
② 经济性突出：萃取工段设备投资削减 30% 以上，生产能耗下降超 10%，萃取加工成本下降 5%~20%；
③ 低碳优势显著：对比传统全湿法冶金路线，全工艺流程碳足迹降低 6%～8%[1]。
磷酸铁锂选择性工艺
适用于废旧磷酸铁锂电池黑粉、极片废料粉末；锂回收率 90-95％；电池级磷酸铁回收率 85-95％
优势
锂浸出率 &gt; 95％；对黑粉杂质（电解液、铜、铝等）含量要求低；与锂辉石相比，采用博萃回收工艺生产的电池级碳酸锂碳足迹减少超过40％。
短流程资源化提锂技术
本工艺可广谱适配锰酸锂、钴酸锂、NCM、NCA 等多体系废锂电黑粉，锂综合回收率可达 90%～95%，较行业通用工艺提升 5～10 个百分点。
核心技术特点
1. 前置除杂脱除原料中绝大部分有机组分，实现黑粉脱水提质；
2. 得到高浓度高纯锂浸出液，液相锂含量＞20 g/L；
3. 产品金属杂质分级控制：通用品级&le;30 ppm，精制产品满足电池级指标&le;1 ppm；
4. 抗杂质干扰能力优异，可稳定处理夹带电解液、铜铝箔等杂料的劣质黑粉；
5. 绿色生产，全过程无工艺废水、无危废固废外排；
6. 氧化剂消耗优化，双氧水投加量显著低于传统湿法提锂工艺。
直接回收&mdash;&mdash;正极材料到正极材料的转化
实验室研究
纽扣电池测试：实验室规模的研发显示，首次循环放电容量和循环过程中的容量保持率均有明显改善，满足行业标准（YS/T 1027-2015）要求。
中试规模
极片加工：直接回收材料已在批次和中试规模下得到验证；
电化学性能：批次和中试规模测试的倍率与循环性能均令人满意。
资源提取
》点击查看2026 SMM非洲锂电峰会专题报道

重塑电池回收：保障关键材料的新路径【非洲锂电峰会】

在由
上海有色网（SMM）
主办的
2026 SMM非洲锂电峰会
上，Automotive Cells Company (ACC) 前首席执行官 Yann Vincent围绕&ldquo;欧洲电池制造的崛起与摩洛哥的催化剂角色&rdquo;的话题展开分享。
欧洲纯电动汽车市场
经历2024年的停滞后，2025年增长30%，欧洲销量达到250万辆。2026年前几个月延续了这一趋势，较2025年增长15%
2024年欧洲增长停滞后，2025年纯电动汽车销量大幅增长30%；
2026年前几个月这一趋势得到确认，整个欧洲地区增长15%。法国、西班牙和德国强劲增长，但英国趋于稳定；
地缘政治局势的影响应会通过刺激需求进一步强化这一趋势：法国3月电动车销量增长68%，乘用车市占率达28.5%。
2026年计划推出的众多新产品，尤其是大众集团的产品，也将推动全年增长。
中期预测与监管时间表直接挂钩
纯电动汽车欧洲市场的关键推动者包括：
CAFE法规及燃油车禁售日期；售价/总拥有成本；充电基建；续航里程与充电时间。
过去2年预测发生了巨大变化，显著影响了潜在需求量
截至2022-23年曾经的未来展望：2030年800 GWh（70%渗透率），2035年1,100 GWh（100%渗透率）；
2026年上半年低预期情景：2030年350&ndash;380 GWh（35%渗透率），2035年600 GWh（50%渗透率）
因此，项目数量发生了显著变化：
2-3年前：欧洲共32个项目
截至目前：5个运营中；7个正在爬坡；10个项目仍在推进；10个项目取消/推迟。
欧洲电池生产格局
注：章程日期为2026年2月&mdash;&mdash;所示SOP日期基于个人假设&mdash;&mdash;2030年前计划的最大场地名义产能。
2026年四季度落成的三座新超级工厂将使欧洲装机产能达到约300GWh
欧洲市场要点
2026年前几个月似乎延续了电动车销量的积极趋势，较2025年增长15%。这一趋势在部分G5市场（德国、法国、西班牙）尤为明显；
初步销售数据表明，中东局势及其对汽油价格的影响正在加速电动汽车（EV）需求。法国3月售出5万辆电动车，环比增长50%；
无论如何，电动车有机需求的增长仍然是可取的，因为在欧洲CAFE监管框架下，制造商在2029年底前大幅提升电动车销量占比的激励相对有限；
然而，为满足区域需求，欧洲汽车产业的可持续发展仍有赖于建立本地电池生产生态系统，以满足制造商的需求。即便到2035年纯电动车占比仅达50%，所需装机产能仍约为目前的两倍。
电池技术发展展望
三元（NMC）与磷酸铁锂（LFP）长期并存
受续航提升、降本增效双重需求驱动，预计 2030 年两类材料市场占比趋近 5:5。
NMC 三元材料分化为两大技术路线
高镍路线：
主打高能量密度与极速快充，目标体积能量密度 750Wh/L，充电时长控制在 15 分钟以内；
中镍路线：
在保障产品性能不变的前提下，聚焦生产成本优化。
磷酸铁锂迭代：深耕适配欧洲市场的优势化学体系
重点布局磷酸锰铁锂、LMNO 等新型材料。
建设欧洲电池产业
欧洲本土电池产业建设：核心驱动要素
整车企业战略刚需：
欧洲车企出于供应链安全考量，战略性要求部分乃至全部电池实现本土采购。
提速构筑产业竞争力
：欧洲本土动力电池亟需快速建立成本与技术竞争优势。
配套产业保护政策落地：
依托本地含量规则、IAA 相关法规等扶持政策，护航本土新兴电池产业发展。
欧洲本土电池产业落地：关键成功要素
1. 具备成熟落地验证、拥有市场竞争力的电芯技术方案
2. 科学化产业布局规划
优选欧盟区位落地建厂，采用高标准、成熟的超级工厂整体设计；
3. 打通欧盟项目融资渠道
维系与欧盟体系银行的深度合作，引入资金实力雄厚、出资能力充足的股东方；
4. 争取各类政策性补贴支持
研发专项补贴；动力电池超级工厂落地补贴。
5. 深耕欧盟本地化运营能力
，精通项目报批、用工管理等属地合规业务
6. 对接欧洲整车联盟 ACC 资源，优先锁定车企长期包销订单
7. 优先抢占上游原材料、生产设备优质供应商资源
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ACC前首席执行官谈：欧洲电池制造的崛起与摩洛哥的催化剂角色【非洲锂电峰会】

电动汽车充电运营商Eleport近日宣布，其在波兰的约300个公共充电桩将全部使用来自可再生能源的电力。该公司已与能源企业Respect Energy达成协议，由后者为其在波兰的充电网络提供100%清洁、可再生电力。
根据协议，Respect Energy将确保电力来源具备可追溯的原产地保证，并提供相关数据支持，以帮助Eleport更好地管理能源消耗、实现环境、社会和治理（ESG）目标，并把握市场机遇。Respect Energy战略客户经理Sebastian Ostrowski（塞巴斯蒂安&middot;奥斯特罗夫斯基）表示：&ldquo;这项协议旨在将100%可再生能源的接入与更高的透明度和控制能力相结合。&rdquo;
Eleport目前在爱沙尼亚、拉脱维亚、立陶宛、波兰、斯洛文尼亚和克罗地亚六国运营约800个公共充电桩，覆盖300个地点，其中约半数为快速充电桩。除与Respect Energy在波兰的合作外，Eleport还与&ldquo;AJ Power&rdquo;集团合作，确保其所有客户均可使用本地生产的绿色电力，来源包括当地太阳能、风能和水力发电站。
此次在波兰推进可再生能源供电，是Eleport推动充电基础设施绿色化的重要举措。公司强调，其充电服务所用电力均来自本地可再生能源设施，不依赖化石燃料。

Eleport在波兰充电桩全面采用可再生能源供电

据大全能源（688303）公告，公司下属企业大全能源科技（上海）有限公司（以下简称&ldquo;科技公司&rdquo;）与昆山经济技术开发区管理委员会签署《投资协议书》，约定科技公司拟在昆山开发区新设独立法人主体，建设大全智慧能源系统制造基地项目，主要从事智慧能源系统解决方案及相关设备（包括储能系统、固态变压器、固态断路器和固态电池等产品）的研发、制造与销售。
公告显示，该项目总投资60亿元。项目分两期建设，一期项目投资总额约21亿元，二期项目将待项目满足相关产业政策条件及投资条件后择机推进。
大全能源表示，本项目旨在建设一个服务于智算中心（AIDC）的下一代供配电与智慧能源集成系统制造基地。随着人工智能（AI）算力爆发，全球智算中心市场快速扩张，同时催生了对高效、紧凑、智能化供配电系统的明确市场需求。大全品牌在电力电子与系统集成方面具备技术同源潜力和战略延伸逻辑。
据了解，大全能源现有业务主要为高纯多晶硅的研发、生产及销售，产品主要应用于光伏行业。公司目前已形成年产30.5万吨高质量、低能耗、低成本的高纯多晶硅产能，是多晶硅行业主要的市场参与者之一。
2025年，大全能源营业收入为48.39亿元，同比减少34.71%；归母净利润为-11.29亿元，同比亏损收窄58.46%，减亏主要得益于主动减产降本。而进入2026年一季度，公司实现营业总收入1.89亿元，同比下降79.22%，归母净利润-8.01亿，亏损同比扩大43.51%。
大全能源指出，投建该项目，旨在进一步优化公司业务结构，此项目产品服务于清洁能源消纳，其实施不仅能够推动公司在新能源产业链的多元化布局，巩固行业领先地位，提升综合竞争力，还将助力完善人工智能与新能源融合的产业生态，促进区域产业结构向高端化升级。
近期，开源证券发布研报称，巨头加大AI算力投入，带来大量AIDC需求。据腾讯2025年第四季度财报及业绩交流会，公司2025年第四季度研发支出达238亿元同比增长20%，资本开支达196亿元；据阿里巴巴2025财年第三季度财报及业绩交流会，阿里公司宣布未来三年A1相关投入将投入至少3,800亿元人民币，超过阿里过去十年在云和AI基础设施上的投入总和，明确加码基础设施、基础大模型及业务AI化三大方向。2025阿里云栖大会召开，阿里上调资本开支，表示将在3年3800亿AI资本开支计划外增加更多投资，在2032年阿里IDC能耗较2022年提升10倍：2025年字节持续加码AI模型、AL应用、AI工具框架，字节跳动预计2025年资本开支达1,600亿元，其中约900亿用于AI算力采购，AIDC需求或将加速释放。
同时，数据中心已成为新&ldquo;能耗大户&rdquo;，政策对能耗指标控制趋严，AIDC稀缺性凸显。&ldquo;双碳&rdquo;目标提出后，国家更加重视数据中心能耗，多项政策下发进一步落实数据中心能效监管，对PUE等指标提出明确要求，推动产业绿色低碳发展。在落实节能降碳方面，政策要求到2025年，数据中心运行电能利用效率和可再生能源利用率明显提升，全国新建大型、超大型数据中心平均电能利用效率降到1.3以下，国家枢纽节点进一步降到1.25以下，绿色低碳等级达到4A级以上，旨在有序推动以数据中心为代表的新型基础设施绿色高质量发展，发挥其&ldquo;一业带百业&rdquo;作用，助力实现碳达峰碳中和目标。
在大全能源看来，公司在电气、新能源、电力电子领域拥有超过五十年的技术积淀，持有有效专利近三千件，主导或参与制定九十余项行业标准，其在电力电子、系统集成、智能控制等方面的成熟能力可直接迁移至AIDC智慧能源系统解决方案及相关设备（包括储能系统、固态变压器、固态断路器和固态电池等产品）的研发制造，产品技术指标达到国际先进水平。
电池网注意到，就在4月，双登股份（06960.Hk）也在江苏盱眙经济开发区布局建设年产12GWh半固态人工智能数据中心（AIDC）储能电芯及系统集成项目，以把握行业发展及政策支持所带来的市场机遇，进一步强化公司在AIDC智算中心储能应用场景中的市场地位。

含储能系统、固态电池等！一上市公司拟60亿元跨界AIDC配电新赛道

6月4日，韩国研究机构SNE Research披露2026年1&mdash;4月全球（不含中国）的电动车（EV、PHEV、HEV）动力电池装车量数据。
数据显示，2026年1&mdash;4月，海外动力电池装车量为162.7GWh，同比增长21%。
从排名变动情况来看，
与2025年同期相比，2026年1&mdash;4月全球（不含中国）动力电池装车量TOP10公司中，中国电池企业海外装车排名全线抬升，日韩电池厂商排名普遍下移，国产电池出海增速显著优于海外巨头。其中，宁德时代与LGES继续稳居前两位；比亚迪由2025年第六位跃升至第三位，成为榜单位次提升幅度最大企业；SK On从第三位下降至第四位；松下保持第五位；三星SDI从第四位降至第六位；国轩高科从第九位上升到第七位；中创新航从第十升至第九位；蜂巢能源和远景动力新上榜，分别位列第八和第十位，而去年同期排名第七和第八的孚能科技、特斯拉则跌出榜单。
从装车量同比变化来看，
TOP10公司中6家中国企业装车量全部同比大涨，4家日韩企业3家下滑、1家微增，中外企业出海增速分化明显。其中，国轩高科、蜂巢能源装车量同比翻倍增长，远景动力、比亚迪同比增长超7成，中创新航同比增长超6成，宁德时代同比增长超3成；日韩企业中，仅LGES同比微增1.7%，SK On装车量同比下降7.8%，松下同比下降3.7%，三星SDI同比下降28.6%。
从市场份额来看，
2026年1&mdash;4月，在不含中国的海外动力电池市场，中国动力电池整体份额持续抢占日韩电池空间，六家中国电池公司在海外动力电池市场的合计份额达到55.1%，较去年同期的44.1%大幅提升11个百分点。其中，宁德时代、比亚迪龙头优势进一步放大，市场份额分别增长3.8%、3.1%；国轩高科、蜂巢能源等国产电池成为海外市场增量主力，市场份额分别增长1.7%、1.2%。日韩四大电池厂份额全线缩水，由2025年同期46.5%降至36.1%。
中国公司方面，
2026年1&mdash;4月，六家上榜动力电池公司装车量合计89.8GWh。
具体来看，宁德时代装车量54.9GWh，同比增长36.0%，稳超LGES、SK On、三星SDI三大韩系电池公司装车量总和（46.7GWh）；比亚迪装车量16.9GWh，同比增长71.5%；国轩高科装车量6.1GWh，同比增长123.3%，增幅最为显著；蜂巢能源装车量4.9GWh，同比增长100.0%；中创新航装车量3.7GWh，同比增长66.8%；远景动力装车量3.3GWh，同比增长77.1%。
韩国公司方面，
三大韩系电池公司装车量下滑至46.7GWh。其中，LGES装车量27.4GWh，同比增长1.7%；SK On装车量12.3GWh，同比下降7.8%；三星SDI装车量7.0GWh，同比下降28.6%，在TOP10公司中下滑最明显。
SNE Research称，LGES增量源自持续配套特斯拉、通用、现代、大众等头部车企，下游车企电动车产销扩容直接拉动电池装机需求。但受中国电池企业加速出海抢占海外市场冲击，其市占率同比回落3.2个百分点，凸显当下整车供应链竞争白热化，成本定价、磷酸铁锂（LFP）量产落地、海外本地化建厂三大要素，已成为左右企业市场份额的关键。
日本公司方面，
松下装车量12.0GWh，同比下降3.7%，市场份额由2025年同期的9.3%降至7.4%。受主力客户特斯拉车型销量变动、北美区域市场需求阶段性调整拖累，松下配套电池出货随之收缩。客户结构高度集中的短板，在行业行情震荡放大的环境下，进一步加剧了企业业绩波动性。
SNE Research分析，整体来看，中国企业凭借价格竞争力、LFP产品竞争力以及全球OEM供应的扩大，正在迅速增强其在非中国市场的影响力。当前，非中国电动汽车电池市场已不再是单纯排除中国内需影响的替代市场，而是正在成为全球电池企业实际竞争格局正在重组的核心市场。在北美，由于政策变化和供应链监管加强，确保本地生产和非中国供应链的重要性日益增加；而在欧洲和新兴市场，中国企业则注重价格竞争力和产品稳定性，正在扩大进军规模。因此，在未来的非中国电池市场中，区域生产基地、与全球主机厂的长期供应关系、应对磷酸铁锂和下一代电池产品的能力以及确保电动汽车以外的ESS等新需求来源，预计将成为决定各公司市场地位的关键变量。
从SNE Research公布的包含中国在内的全球动力电池市场来看，2026年1-4月，全球动力电池装车量达352.7GWh，同比增长13.8%。
从排名变化来看，
2026年1-4月全球动力电池装车量TOP10企业与2025年同期相比出现明显变动。其中，TOP3企业保持不变，依次为宁德时代、比亚迪、LGES；中创新航和国轩高科排名均上升一位，分列第四和第五位；SK On排名由第四下降至第六位；松下、亿纬锂能、蜂巢能源排名均上升一位，分列第七至九位，欣旺达新上榜，排在第十位，原排名第7的三星SDI则掉出了前十阵营。
从装车量同比变化来看，
2026年1-4月，全球动力电池装车量TOP10企业中，有7家电池企业实现正增长，其中中创新航、蜂巢能源、亿纬锂能、国轩高科增速均超30%，SK On下降最多，达7.9%。

前4月海外动力电池装车量162.7GWh 宁德时代稳超韩企三巨头装车总和

新型电力系统建设正从顶层战略加速走向产业落地。
6月3日-5日，第十九届（2026）国际太阳能光伏和智慧能源大会（SNEC）在上海召开。远景科技集团（下称&ldquo;远景&rdquo;）携新型电力系统全场景解决方案、全栈技术布局和最新落地成果重磅亮相，全面展示了其在新型电力系统、AI光储一体化系统及下一代逆变器技术等方面的突破性成果，并深度阐释了由远景首创的&ldquo;AI电力系统&rdquo;愿景架构。
实现电力系统从&ldquo;被动响应&rdquo;到&ldquo;自主智能&rdquo;
远景新型电力系统以&ldquo;远景天机&rdquo;气象大模型与&ldquo;远景天枢&rdquo;能源大模型为核心，充分发挥AI在规划、预测、调度和运营方面的能力，将电力物理逻辑与数字规律深度融合，推动电力系统从被动响应向自主智能跃升。
支撑其高效运转的，是远景&ldquo;一个底座、两大模型、六大智能体&rdquo;一体化架构&mdash;&mdash;一是以EnOS为智能中枢，实现海量设备实时感知；二是以天机气象大模型与天枢能源大模型，实现新能源&ldquo;可知、可控&rdquo;的智能认知；三是以预测、规划、调度、交易、构网、运营六大智能体，将大模型能力转化为业务场景技能的智能执行。
远景新型电力系统创造四大核心价值：源网荷储协同最优、电网友好性最优、系统收益与运营成本最优、孤网系统运营最优。目前，这一系统已在风光储一体化、源网荷储一体化、AI电力系统三大场景中全面落地验证。
新型电力系统驱动绿色新工业
拆解新型电力系统面向园区和工业负荷等用能侧，远景在SNEC多维度呈现新型电力系统解决方案在零碳园区、绿电直连、新工业负荷、AIDC等场景的全面落地成果。
新型电力系统正成为零碳园区绿色产业集聚的能源&ldquo;新基建&rdquo;。
鄂尔多斯零碳产业园，是远景与鄂尔多斯市政府联合打造的全球首个零碳产业园。园区构建&ldquo;风光氢储车&rdquo;绿色产业集群，打造了集成风电、光伏与储能的新型电力系统，80%的能源由本地的风电、光伏直供，20%与电网交易，可实现100%绿色能源供给，已入选首批52个国家级零碳园区建设名单。
在内蒙古赤峰零碳园区，远景打造全球最大152万吨绿色氢氨项目，建设世界上首个2GW级100%新能源、100%电力电子设备的独立新型电力系统，实现100%绿电直连，并首次在规模化工业场景中实现&ldquo;风光储氢氨&rdquo;全链条动态耦合。
在包头达茂旗零碳园区，远景联合华电集团构建覆盖&ldquo;源-网-荷-储&rdquo;全链条的新型电力系统解决方案。项目通过EnOS源网荷储一体化调控系统实现发电、储电、用电全链路优化，形成自我消纳、自主调峰的并网型绿电供应结构，显著降低企业用能成本，提升出口绿色竞争力，成为内蒙古零碳园区重点示范工程。
此外，在首批国家级零碳园区建设项目中，远景新型电力系统还将在中德（沈阳）高端装备制造产业园、沧州沧东经济开发区等多个园区陆续落地。
新型电力系统与高耗能的工业负荷深度耦合，打造绿色新工业。
在内蒙古包头，远景打造全球首例合金行业源网荷储一体化项目，通过构建新型电力系统，实现源荷互动，最大化绿电利用。项目新能源供电占比超70%，用能成本显著降低，实现每年减排二氧化碳超20万吨，推动合金行业深度脱碳。
在内蒙古乌兰察布，远景与旭阳集团翔福科技合作源网荷储一体化项目，为20万吨电池负极材料生产提供58万千瓦绿电，构建&ldquo;绿电-负极材料-电池制造&rdquo;闭环，降低绿电成本、提升出口竞争力。
此外，远景在钢铁、化工、有色金属、新材料等高耗能行业的绿电直连项目正在多地并行推进，构建起跨行业、跨区域的绿色工业版图。
AI
电力系统赋能&ldquo;算电协同&rdquo;国家战略落地
SNEC大会期间，远景提出的AI电力系统构想成为全场瞩目的焦点，也成为&ldquo;算电协同&rdquo;国家战略的落地提供有力支撑。
就在一周前由国家能源局召开的全国&ldquo;人工智能+&rdquo;能源现场推进会上，远景科技集团董事长张雷开创性地提出了AI电力系统的概念。张雷认为，能源不仅是AI发展的底座，更是其&ldquo;肌体&rdquo;，电力系统正在成为人工智能的主体工程。远景的AI电力系统其核心是通过&ldquo;算电协同&rdquo;，让电源、储能、电网、电力电子、算力与大模型有机融合，为从电网到芯片提供全栈供电架构，使电力系统也能实现&ldquo;摩尔定律&rdquo;。
在内蒙古赤峰零碳产业园，远景联合腾讯打造了&ldquo;算电协同&rdquo;国家战略的全球首个系统级实践样本&mdash;&mdash;基于2GW、100%可再生能源电力系统，通过EnOS与天枢能源大模型，实现了风、光、储、氢与算力负荷之间的动态实时协同，并基于AI电力系统完成了对算力任务的智能编排。赤峰不仅成为了远景能源大模型的庞大训练基地，更打造出了绿色电力、绿色算力与绿色氢能的三大资产组合，实现了系统收益最大化与极致的成本竞争力。
随着中国新能源产业正式迈入3.0时代，远景新型电力系统正成为绿色新工业的引擎，为全球绿色工业转型注入中国力量。

远景发布新型电力系统重磅成果 引领绿色新工业建设

6月4日，山西华天新能科技有限公司400MW/800MWh独立混合储能电站项目公示招标相关信息。
该项目总投资12亿元，建设地点位于山西省临汾市蒲县蒲城镇荆坡村委邓家山村，规划新建一座网侧电化学储能电站，建设规模达400MW/800MWh，同步配套建设1座220kV升压站，工程拟新征用地70亩，总建筑面积47000平方米。
根据公示内容，本项目采用公开招标方式开展招标工作，招标范围涵盖项目施工、重要材料、主要设备及监理等关键环节，招标公告预计于2026年6月正式发布。
原文如下：

山西400MW/800MWh独立混合储能电站拟招标

【宁德时代林久标：今年推动实现钠电在储能领域开启GWh级交付应用】
6月4日，钠离子电池储能产业技术与应用调研交流活动在上海举行。该活动由工业和信息化部新闻宣传中心主办，宁德时代、容百科技、海博思创、万华化学等产业链企业参会。会上，宁德时代国内储能解决方案CTO林久标表示，公司今年重点布局钠电储能业务，推动实现钠电在储能领域开启GWh级交付应用。同时，重点攻关钠电成本问题，相关降本路径分别为：产品设计方面，核心在于提升钠电能量密度，包括材料层级的能量密度提升、系统集成的创新与简化等；生产制造方面，公司今年有专用产线去生产GWh级别钠离子电池。对于钠电长时储能（4-8h）远期设想，其表示，凭借钠电材料优势，探索无液冷系统极简设计，可为长时储能提供一种全新的解决方案思路。（科创板日报）(金十数据APP)
【中国汽车流通协会：5月25-31日全国二手车市场日均交易量为7.11万辆】
中国汽车流通协会数据显示，2026年5月25日-5月31日，全国二手车市场日均交易量为7.11万辆，较上周（5月18日-5月24日）环比下滑3.93%。此前连续两周的上行走势终结，市场转入阶段性回调。终端购车需求释放节奏放缓，部分车商暂停批量补库，叠加月末多地消费者购车观望情绪抬升，日均交易规模环比回落，短期市场修复节奏阶段性承压，后续需求回暖节奏仍需持续跟踪。本周全国六大区域二手车市场整体有所回调，多数区域交易量出现环比回落，区域内城市行情分化特征显著。其中华北、西南两大区域市场保持小幅增长，东北、华东、西北、中南区域交易量出现不同程度回落，各区域市场运行节奏差异较为明显。(金十数据APP)
【中国汽车工程学会：预计2030年新能源车型在乘用车新车销量中占比超七成】
中国汽车工程学会副理事长兼秘书长侯福深表示，&ldquo;十五五&rdquo;是我国汽车产业由规模扩张迈向全面高质量发展的关键阶段。未来五年，产业将呈现电动化技术加速升级迭代、数智变革向全产业链拓展、中外汽车产业竞合格局深度重塑等趋势。预计到2030年，新能源车型在乘用车新车销量中的占比将超过70%，L3、L4级自动驾驶功能在乘用车新车中的搭载率将超过35%，我国汽车海外销量将达到近1000万辆，国际化将成为产业高质量发展重要增长极。(金十数据APP)
【德尔股份：固态电池是公司除现有主业外的重点发展方向之一，公司目前正着力推进产业化进程】
德尔股份在互动平台回答投资者提问时表示，固态电池是公司除现有主业外的重点发展方向之一，公司目前正着力推进产业化进程，进行中试线建设，在中试线跑通后公司会根据产品开发进度和市场需求，实施量产线建设，这是新技术从研发成果转化为成熟产品的客观流程，公司会积极稳步推进。与此同时，公司也在持续进行研发工作，提升各项技术性能指标，材料体系迭代、工艺的优化，是研发的主要目标。后续进展，请见公司公开披露信息。
【福田汽车：欧洲新能源商用车市场需求持续高增，公司积极采取措施】
6月4日，福田汽车在互动平台回答投资者提问时表示，欧洲作为全球商用车市场的重要组成部分，面对当前欧洲新能源商用车需求持续高增，公司积极采取以下措施：推进合规认证与属地化产品开发；与属地渠道合作，提升属地专业保障能力；推进新能源生态建设。
【欧盟或因全球压力失去超过100万个就业岗位 汽车行业60晚个工作岗位面临压力】
金十数据6月3日讯，欧盟委员会警告称，由于伊朗战争带来的经济影响以及全球竞争加剧，今年欧盟可能会失去超过100万个就业岗位。据欧盟委员会的分析报告，由于能源成本问题，今年可能会有约56万个工作岗位被裁减，而汽车行业的约60万个工作岗位也面临压力。受能源价格飙升影响最大的行业可能是建筑、金属、化工和运输行业。(金十数据APP)
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据&ldquo;衡川科技&rdquo;发布消息，泰州衡川新能源材料科技有限公司（简称：衡川科技）江西全新智能制造基地传来喜讯，公司面向下一代高能量密度、超快充、半固态/固态电池的2.5&mu;m特种超薄高强度适配膜成功试产。
据介绍，此次2.5&mu;m超薄膜的成功，不是单点技术的优化，而是底层材料、精密工艺、智能制造三位一体的系统性突破。这款全新特种超薄膜，在纳米级微孔结构、厚度均匀性、高温稳定性、抗穿刺强度与离子传导效率上全面拉满，既实现极致轻薄、大幅提升电池能量密度，又保证超强安全性与稳定性，完美适配超快充、高安全、长循环的下一代电池需求。
面向新能源产业下一代竞争，高能量密度、超快充、半固态/固态电池已成必争之地，而超薄高强隔膜正是关键核心材料。衡川科技2.5&mu;m特种超薄膜凭借优异的电化学兼容性与结构稳定性，可应用于半固态/固态电池等功能化场景，为下一代电池技术规模化落地提供&ldquo;卡脖子&rdquo;材料支撑。同时，公司具备快速高端客制开发、柔性量产能力，赋能客户，一起开发前沿技术和协同量产落地。
作为国内少数能够稳定量产3&mu;m及以下超薄隔膜的头部企业，衡川科技已形成清晰的黄金技术梯队：7&mu;m高孔高强隔膜，爆款主力，稳居高端动力主赛道；5&mu;m/3&mu;m超薄隔膜，高端标杆，深度绑定头部客户；2.5&mu;m特种超薄膜，前瞻布局，抢占下一代技术高地。目前，公司产品已批量供应宁德时代、鹏辉能源、赣锋锂电、亿纬锂能等全球锂电龙头企业，技术壁垒、客户壁垒、产线壁垒持续强化，成长势头强劲。

配套固态电池 衡川科技2.5μm特种超薄隔膜顺利试产

每年6月5日，全球会在这天专门谈论地球。今年的世界环境日，瑞浦兰钧给出了一个可量化的答案：2025年，公司单位产量温室气体排放强度（范围一及范围二合计）为8,041.86 tCO₂e/GWh ，较上年下降39.53%。
这个数字意味着什么？在规模持续扩张的同时，生产每一吉瓦时电池，排放的温室气体减少了近四成。
这件事是怎么做到的？带着这个问题，我们走访了瑞浦兰钧双碳负责人张纯、柳州零碳工厂负责人曾文瑜，以及温州基地能源管理负责人余彦平，沿着一块电池的生产全程，追踪这家电池公司的减碳路径。
在回答&ldquo;碳去哪了&rdquo;之前，先要搞清楚碳从哪里来。
锂电池的生产是一个高能耗过程。电芯的涂布、烘烤、化成分容等核心工序，每一步都需要大量能源。碳排放的主要来源分为两类：一类是工厂直接燃烧天然气等燃料产生的直接排放；另一类是电力消耗背后，发电过程所产生的间接排放。
瑞浦兰钧早在2023年就开展了锂电池碳足迹计算与研究工作。研究发现，电池生产能耗碳排放大约占生命周期（不含使用阶段）总碳排放的20%。其中，涂布、烘干等工艺能耗在电池生产能耗排放中占比约42.36%，占电池碳足迹总排放的8.77%。
针对这一现状，瑞浦兰钧集团ESG办公室联合各地基地厂务工程师研究节能改造方案，主要从直接排放和间接排放两个方面入手。在直接排放层面，通过热水型溴化锂冷水机组和多级板换热系统，回收除湿机副产物蒸汽凝产的高温冷凝水中的潜热和水资源；在电力间接碳排放方面，积极推广屋面光伏发电，集团各基地2025年光伏总发电量相较2024年提升了3倍，绿色电力购买总量较2024年增长了40倍，可再生电力占比达到60%。此外，公司积极推进电气化改造，货运叉车已实现100%电气化。
&ldquo;我们2025年碳强度下降，主要有几个驱动因素：光伏装机量相较2024年有比较大的提升；柳州基地绿电使用率已经达到95%以上；温州基地也购买了约1.5亿度绿电。此外，2025年公司订单需求饱满，整体产能利用率提高，有效降低了因停线或设备改造造成的能耗损失。&rdquo; 张纯介绍道。
这几个因素的叠加，共同推动了39.53%这个数字。
一座工厂的零碳实验
柳州，是瑞浦兰钧走得最靠前的一步。
5月14日至15日，柳州基地完成了零碳工厂的现场审核，相关整改资料已提交，这是瑞浦兰钧第一座通过现场审核的零碳工厂。
为什么是柳州？在曾文瑜看来，这座基地有几个先天条件：2023年基地建设完成，引入的设备等级较高；正因为基础扎实，在后续推进绿电采购、技术改造等工作时，阻力相对较小。柳州市当地政府支持制造业转型升级，为他们提供了节能减排的政策支持。内外合力，共同造就了柳州零碳工厂的建设。&ldquo;2025年，柳州基地全年基本上都是用的绿色电力。&rdquo;曾文瑜说。
推动零碳工厂的动力，来自两个方向。宏观层面，工信部2026年1月发文，明确要求2027年培育一批零碳企业作为标杆。企业层面，零碳认证直接关系到海外订单。&ldquo;宝马、大众、特斯拉这些高端客户，他们越来越认可零碳的产品，你要进他们的供应链，这个标准绕不开。&rdquo;曾文瑜介绍。
柳州基地在减碳上的具体动作，不是一件事，是一套组合拳。
其中最值得说的，是烟气余热回收的改造。锅炉运行过程中，烟气排放温度原本在90摄氏度以上。&ldquo;这部分热量如果直接排放，不仅造成能源浪费，而且对环境也有影响。&rdquo;曾文瑜说。通过安装水冷器，工厂将烟气排放温度从90多度降至40到50度，回收的热水被分成两路：一路接入锅炉补水系统，将原本20度的冷水预热至接近40度，再送入锅炉升温至100度；另一路直接供宿舍使用生活热水。两路叠加，减少了大量天然气消耗。柳州基地通过这项改造报告期内累计节省天然气291.8万立方米。
锅炉烟热余热回收系统
图源 | 瑞浦兰钧
同行业其他企业也有在做烟气处理，但方向不同。曾文瑜解释：&ldquo;很多厂不太关注烟气排放温度在七八十度这个区间，因为这个温度的热量对他们来说用处不大。我们是基于自己基地的实际情况考量，生活热水50度就可以满足，锅炉预热用得上，所以才决定做这套回收。&rdquo;
另一个改造发生在NMP（N-甲基吡咯烷酮）这种化学辅料的处理上。此前，柳州基地NMP的提纯处理是委外进行的。现在，这一流程全部内化，工厂自建高塔回收系统，自行完成提纯。一方面降低了处理成本，另一方面减少了化学品的外部运输与处置压力。ESG报告显示，2025年全集团NMP循环使用总量达到88,356吨。
此外，厂区照明改造也在持续推进。仓库、人员不常聚集的区域，正在将高功率灯具替换为低功耗型号，降低非生产区域的能耗。
一道蒸汽换出来的节能账
在300多公里外的温州，余彦平在处理另一类能耗难题。
温州基地下设三个工厂、三个园区。生产过程中，蒸汽是一种重要的工业能源，用于涂布、烘干等工序的加热。过去，温州基地主要靠自建锅炉烧天然气产蒸汽，成本高，供应稳定性也时常受到制约。
2023年，温州基地引入了一个不寻常的方案：从约9公里外的热电厂，通过建设地下管道，将工业蒸汽直接引入工厂。这意味着一方面要解决外部蒸汽管道的社会性协调问题，另一方面要在不停产的前提下完成系统切换。&ldquo;锂电池行业，生产连续性要求很高，中途不能停，所以必须先做好备用方案。&rdquo;余彦平说。
引入外部蒸汽之后，效果超出预期。一方面，从热电厂输入的蒸汽温度和压力优于自烧的，系统效率更高；另一方面，工厂还研发出了散蒸汽回收装置，将使用后的蒸汽冷凝水进行回收再利用，这项装置已申请发明专利。
从数字来看：B工厂此前每天蒸汽用量在700吨，经过2024年8月份开始的三轮降本优化，到今年3月份最后一次调整完成，日用量降至400吨，降幅超四成。整体供热成本大幅下降，温州基地也因此获得了重大基地技改奖励。
精馏回收系统
图源 | 瑞浦兰钧
在电力管理上，温州三期C工厂于2024年3月建成了一套全数字化能源管控系统，投资400多万元，于2025年5月正式投入量产配合使用。系统能实时显示每个用能节点的能效、碳排放及单耗数据。&ldquo;以前管能源靠经验，现在数据都能看到，哪里跑冒滴漏，一目了然。&rdquo;余彦平说。今年，温州基地的目标是单耗同比下降15%。
数字化能源管控系统 图源 | 瑞浦兰钧
最难啃的骨头在上游
工厂层面的改造，可以靠技术解决。但在张纯看来，整个减碳链条里最难的部分，在工厂之外。
&ldquo;做产品碳足迹核算，最大的挑战是上游原材料。&rdquo;他解释，电池企业的碳排放，工厂内部的数据比较好收集，但电池里最核心的材料&mdash;&mdash;比如正极材料本身的碳含量，很大程度上取决于供应商的生产工艺和能耗水平。&ldquo;有的供应商自己已经建立了这方面的能力，有的没有。没有的情况下，我们要帮他们去收集数据、建模计算，时间花费非常大。&rdquo;
对供应商的要求也随之提高。以正极材料为例，瑞浦兰钧会评估供应商是否使用了回收碳酸锂等再生材料，以及供应商自身的能耗水平是否有改进空间。&ldquo;我们会根据他们的实际情况，制定下一阶段的减排要求。&rdquo;
在数字化建设上，公司目前已使用Gabi等专业LCA（生命周期评价）碳足迹建模软件进行核算。更大的计划正在落地：一个涵盖生产制造、供应链采购、差旅等维度的数字化碳管理平台已完成立项，计划今年7月启动招标，年底实现初步上线，将碳排放从&ldquo;看不见&rdquo;变成&ldquo;可量化、可追溯、可管理&rdquo;。
减碳的起点，可以更早：从电芯设计阶段开始。
根据第四届碳中和博鳌大会的相关材料，瑞浦兰钧的问顶&reg;技术通过提升电池内部空间利用率、降低直流内阻，实现了能量效率的提升。以问顶&reg;系列314Ah电池产品为例，在96.4%的效率下，每天使用一度电计算，相比同等体积的普通电芯，问顶&reg;电芯提升1%的能量效率，每年可节约3.67度电，按15年生命周期累计，每颗电芯可节省约55度电。
寿命更长，意味着更换周期延长，整个生命周期内生产新电芯所需的原材料和能耗也相应减少&mdash;&mdash;这是技术创新带来的碳减排，不靠改变工厂运营实现，而是写在产品设计里。
减碳不只是企业内部的事，规则层面也在同步演进。
张纯介绍，公司正在参与动力电池碳足迹国家标准和储能电池碳足迹国家标准的编制工作。其中，动力电池碳足迹国标预计今年7月正式生效，储能电池碳足迹国标则预计在今年12月完成申报公开。此外，针对欧盟电池法规对碳足迹计算和认证的要求，公司已进行了专项建模和测算，为未来出口合规预先布局。
&ldquo;等到欧盟法规关于碳足迹这部分正式生效，我们要把它转成认证。&rdquo;张纯说，&ldquo;这样在海外出口这块就不会被欧盟电池法规等海外合规卡脖子。&rdquo;
在更长远的规划上，公司正在研究运营期碳中和目标的时间节点，以及碳达峰的实现路径，目前相关研究仍在进行中。
碳去哪了
回到最初的问题：生产一块电池，碳去哪了？
一部分，被柳州的余热回收系统截住了，变成了锅炉和宿舍里的热水；一部分，被屋顶的光伏板替代了，变成了不需要燃煤的绿色电力；一部分，因为温州引入了外部蒸汽，不再需要在工厂里烧天然气，从而有效提高能源利用效率减少能源浪费；还有一部分，在产品设计阶段就通过更高效的技术减少了。
这些动作，分散在工厂的不同角落，单独看都不算大。但加在一起，推动了那个39.53%。
世界环境日年年都有，但减碳不是一年一次的事。这些数字背后，是一套需要持续运转的管理体系，和一个正在被不断搭建的数字化基础。

生产一块电池 碳去哪了？ ——瑞浦兰钧绿色运营减碳实践

2026年，被业内认为是钠离子电池规模化量产元年。宁德时代、比亚迪、国轩高科、众钠能源、派能科技、亿纬锂能等头部企业，近期密集官宣量产时间表或技术突破与产能规划，叠加锂价高位运行催生替代需求，钠电池正从实验室概念，真正迈向商业化落地。
资料显示，今年2月比亚迪落地其第三代钠电平台，4月亿纬锂能敲定2026年将实现钠电产品批量交付。近期，宁德时代宣布2026年内将实现钠电池规模化量产，并已斩获海博思创3年60GWh钠电储能豪华大单；国轩高科发布钠晨品牌，计划2026Q4投产&hellip;&hellip;
一众动力电池龙头集中落地产能规划，钠电池商业化浪潮扑面而来。
机构数据也印证了行业的高景气度：2025年全球钠电池出货量9GWh，同比大涨150%；预计2026年出货量将达26.8GWh，同比大增198%；到2030年，仅储能市场规模预计就达580GWh，空间扩容超20倍。宁德时代董事长曾毓群更是预判，钠电池远期可替换30%~40%现有电池市场份额。
但在市场高预期背景下，能量密度偏低，仍是钠电池商业化备受诟病的行业短板。其中，核心材料性能短板+量产落地难，是卡住全产业链大规模放量的主要瓶颈。
电池中国在CIBF2026期间就了解到，电池企业对钠电池量产的相关筹备在加速，但却普遍受制于钠电正极材料性能不足、量产稳定性欠缺等困扰。目前，优质钠电正极材料产品供给仍存缺口，这也让已是锂电正极材料龙头，并较早布局钠电正极材料产品研发的当升科技，迎来了钠电产业的窗口期，钠电材料也将成为其又一业务增长极。
当升科技卡位钠电正极材料量产缺口
当前，钠电在下游整车、储能客户的订单逐步落地，各大电池企业钠电产能建设提速，钠电池即将迈入需求爆发前夜，量产箭在弦上。
但值得注意的是，钠电行业长期被&ldquo;能量密度偏低&rdquo;的质疑声牵绊。究其原因，正极是决定电芯能量密度、循环寿命、低温表现的核心载体之一，市场上多数钠电正极产品普遍存在压实密度低、循环衰减快、宽温域适配差等问题。要么实验室数据亮眼却无法规模化量产，要么量产成品性能缩水，难以满足储能、车用的商用硬性标准。
一边是下游头部电池企业量产计划集中落地、终端应用场景持续扩容；另一边是高性能钠电正极材料量产供给紧缺，产业链供需错配凸显。而能够兼顾&ldquo;优异材料性能+稳定量产能力&rdquo;的正极材料企业，有望在钠电产业链上获得更高话语权。
实际上，早在行业集体扎堆研发前，当升科技便已前瞻性地瞄准这一行业痛点，布局钠电池两大主流正极路线，并已完成技术攻坚与部分客户验证，精准填补高性能钠电量产对正极材料的市场需求。
双路线&ldquo;并行&rdquo;：当升科技打破行业痛点
针对钠电池能量密度受限、正极综合性能偏弱的行业通病，当升科技在聚阴离子、层状氧化物两大钠电池主流正极技术路线上，同步实现突破性研发，以期从根源破解行业痛点。
电池中国观察到，在聚阴离子技术路线上，行业短板主要集中在压实偏低、循环寿命短，很难适配大型长时储能需求。
据介绍，当升科技通过形貌调控搭配均匀碳包覆工艺，跳出行业固有技术瓶颈，其聚阴离子正极材料产品压实密度＞2.35g/cm&sup3;、循环寿命突破10000次，兼具高安全、宽温域、低成本的综合属性，可以化解聚阴离子材料能量短板，直面市场对钠电池性能的质疑。
据电池中国独家获悉，目前当升科技聚阴离子正极材料产品已进入下游储能客户试产环节，且成功切入国内外下游头部企业供应链，实现从实验室研发到产业化落地的跨越。
作为提升钠电池能量密度的核心路线之一，在层状氧化物技术路线上，据介绍，当升科技自研产品克容量可达145mAh/g，并且已经实现批量稳定出货。当升科技透露，其层氧正极材料产品已落地启停电源、储能、小动力等场景多个项目，量产成熟度处于业内领先水平。
产业化落地的同时，当升科技也在同步加码产能布局和产业链建设，从上游资源到产线建设全方位落地量产配套。
作为锂电正极材料龙头企业，借鉴在锂电池领域磷酸铁锂正极材料&ldquo;技术先行，客户为本，工艺精进&rdquo;的成熟落地经验，当升科技积极向上布局钠、磷关键矿产资源，同步改造、新建专业化钠电正极产线，打通从原料到制造的全链条生产路径，进而保障其钠电正极材料产品后续规模化量产交付的能力。
在电池中国看来，依托两大技术路线的双重突破，从产品验证走向落地量产，当升科技打破了当前钠电正极材料产品&ldquo;性能与量产难以兼得&rdquo;的行业困境，完成技术验证与商业化落地的双重布局。
在头部企业创新突破的带动下，钠电凭借其独特价值和成熟技术，正进入产业化关键拐点。当升科技在钠电能量密度等性能上的突破，将进一步拓宽钠电在多场景的应用边界，同时其提前完成客户导入与量产筹备，也将进一步扩大其在钠电材料领域的优势。
伴随下游海量产能逐步释放，业内预计钠电池在储能、启停、小动力以及部分汽车场景等领域的市场渗透率将稳步提升，依托性能与量产双重优势，当升科技有望充分收获行业放量期红利，钠电正极业务无疑将成为其新增长曲线的关键支撑。

突破能量密度极限 当升科技钠电双技术路线“抢跑”

台积电魏哲家：数年内都无法满足芯片需求 资本开支高点“我也不知道”

随着AI芯片供应链深度整合加速，存储与晶圆代工两大巨头的合作正从产品层面延伸至战略层面。
SK集团会长崔泰源（Chey Tae-won）于4日与台积电董事长魏哲家（C.C. Wei）举行会谈，这也是两人自2024年6月以来的首次会面。据SK海力士官方X账号发布的内容，此次会谈聚焦下一代AI技术、HBM及先进封装三大议题。
此次会谈的战略背景尤为值得关注：从HBM4代起，SK海力士已将基底芯片生产全面外包给台积电，结束了历代HBM均自主生产基底芯片的模式。据报道，这一转变源于AI客户对基底芯片功能定制化需求的持续攀升，以及台积电先进制程在精细功能实现方面的工艺优势。
与此同时，作为AI芯片封装核心工艺的CoWoS产能持续吃紧，进一步凸显台积电在AI供应链中的关键地位。在此背景下，SK海力士一方面深化与台积电的封装协同，另一方面也在积极探索与英特尔的先进封装合作，寻求多元化布局。
基底芯片外包台积电，HBM供应链格局生变
据报道，台积电在SK海力士HBM战略中的角色已发生根本性转变。在HBM3E及此前各代产品中，SK海力士均在内部自主完成基底芯片生产；而从第六代产品HBM4开始，这一工序已正式外包给台积电承接。具体而言，
HBM4将采用台积电12纳米制程生产的基底芯片，并与SK海力士第五代10纳米级（1b）DRAM制程相结合，为英伟达下一代Vera Rubin平台提供动力支持。
报道将这一转变归因于客户对基底芯片功能定制化程度的要求不断提高，台积电的先进制程能力能够满足更精细的功能实现需求。竞争态势同样是推动因素之一：该媒体今年3月的报道还指出，SK海力士正在考虑采用台积电3纳米制程用于HBM4E的逻辑基底芯片，部分是为了应对三星计划在HBM4E逻辑基底芯片上使用其自研4纳米制程所带来的压力。
CoWoS产能告急，先进封装成AI时代新瓶颈
先进封装已成为AI时代的另一关键瓶颈，并在此次会谈中占据重要议程。据报道，SK海力士目前与英伟达和台积电形成了紧密的三方协同框架：HBM供应以英伟达订单为基准，先进封装则由台积电负责执行。然而，分析指出，
将GPU与HBM集成于单一封装的CoWoS工艺目前产能已无法跟上需求的急速攀升。
台积电CoWoS月产能预计将于2026年底扩增至约11.5万至14万片，并进一步提升至2027年的约17万片。尽管如此，产能缺口压力依然持续。据报道，SK海力士正在同步评估与英特尔的先进封装合作，据报道已着手测试英特尔基于EMIB技术的2.5D封装方案在HBM应用场景中的可行性，以应对台积电CoWoS产能持续承压所带来的潜在供应风险。

时隔两年再会面 SK海力士与台积电掌门谈HBM和先进封装领域的合作

1. 招标条件
本招标项目矿机公司电缆（年）采购项目（AGKSJXHGZHD260603293186）招标人为鞍钢矿山机械制造有限公司运行保障中心，招标项目资金来自自筹，该项目已具备招标条件，现进行公开招标。
2. 项目概况与招标范围
2.1 项目名称：矿机公司电缆（年）采购项目
2.2 招标失败转其他采购方式：转谈判采购
2.3 本项目招标内容、范围及规模详见附件《物料清单附件.pdf》。
3. 投标人资格要求
3.1 本次招标不允许联合体投标。
3.2 本次招标要求投标人须具备如下资质要求：
（1）生产型工业产品生产许可证
（2）生产型质量管理体系认证（ISO9000）
（3）生产型营业执照
3.3 本次招标要求投标人需满足如下注册资金要求：
生产型注册资金：3000.0（万元）及以上
3.4 本次招标要求投标人须具备如下业绩要求：
业绩要求：提供2022年1月1日至2026年03月31日电缆产品的一份销售合同及对应增值税发票扫描件、图片或加盖公章的复印件。
3.5 本次招标要求投标人须具备如下能力要求、财务要求和其他要求：
财务要求：详见附件（如有需要）
能力要求：详见附件（如有需要）
其他要求：详见附件（如有需要）
3.6依法必须进行招标的项目，失信被执行人投标无效。
4. 招标文件的获取
4.1 凡有意参加投标者，请于2026年06月03日10时00分至2026年06月25日08时00分(北京时间，下同)，登录鞍钢智慧招投标平台http://bid.ansteel.cn下载电子招标文件。
点击查看招标详情：
》矿机公司电缆（年）采购项目招标公告

名称	价格范围	均价	涨跌	单位	日期
有刷废电机(江浙)	请登录	请登录	请登录	元/公斤	2026-06-05
无刷废电机(浙江)	请登录	请登录	请登录	元/公斤	2026-06-05
无刷废电机(江苏)	请登录	请登录	请登录	元/公斤	2026-06-05
废管式电池	请登录	请登录	请登录	元/吨	2026-06-05
废电蓄门店20AH	请登录	请登录	请登录	元/组	2026-06-05
废电蓄门店12AH	请登录	请登录	请登录	元/组	2026-06-05
废电蓄(贵州)	请登录	请登录	请登录	元/吨	2026-06-05
废电蓄(湖北)	请登录	请登录	请登录	元/吨	2026-06-05
废电蓄(浙江)	请登录	请登录	请登录	元/吨	2026-06-05
废电蓄(河南)	请登录	请登录	请登录	元/吨	2026-06-05

氨法电解锌	带孔槽钢	磷青铜线	片钒酸钠	废钢	铝黄铜棒
白铜粉	无缝镀锌钢管	钛粉	白铜棒	铝棒	钼酸铵
角铁	再生金属	钛铁粉	贝塔镍钛丝	铝硅铜合金	镍盐
金属钼条	纯铜排	锌锭	硅钡合金	白云石	硅黄铜带
氟碳铝镁锰板	布电线	201不锈钢焊条	高温钼管	工字钢	三氧化钛铁

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