法国无取向硅钢产量
法国无取向硅钢产量大概数据
| 时间 | 品名 | 产量范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2015 | 法国无取向硅钢产量 | 300000-400000 | 公吨 |
| 2016 | 法国无取向硅钢产量 | 280000-380000 | 公吨 |
| 2017 | 法国无取向硅钢产量 | 260000-360000 | 公吨 |
| 2018 | 法国无取向硅钢产量 | 250000-350000 | 公吨 |
| 2019 | 法国无取向硅钢产量 | 240000-340000 | 公吨 |
法国无取向硅钢产量行情
法国无取向硅钢产量资讯
谁在将磷酸铁锂推向王座?
在中国新能源汽车市场,一场动力电池技术路线的颠覆性变革已悄然完成。 磷酸铁锂(LFP)电池,这个曾因能量密度不足而屈居“配角”的技术路线,如今正以超过八成的市场占比,稳坐动力电池领域的“王座”。中国汽车动力电池产业创新联盟副秘书长许艳华更是预判:2030年之前,磷酸铁锂仍是主流。 从2021年装车量历史性反超三元电池,到2025年1-10月占比高达81.3%,磷酸铁锂的逆袭轨迹,折射出中国新能源汽车产业对技术路线的精准把控与深刻理解。 如今,随着磷酸铁锂电池的市场热度持续攀升,一条由中国主导并优化的技术路线,正加速走向全球舞台。 从“配角”到“主流” 动力电池作为新能源汽车的核心部件,其技术路线的选择直接影响整车性能和市场竞争格局。 三元锂电池与磷酸铁锂电池各有优劣。相比三元锂电池,磷酸铁锂电池具有低成本、高可靠性和低火灾风险等优势,但其能量密度较低。在产业发展过程中,磷酸铁锂与三元锂的市场博弈从未停止。 谁能想到,如今已呈王者归来之势的磷酸铁锂,其发展之路一度十分黯淡。故事的开端,要回到二十年前。 磷酸铁锂的技术火种于2004年传入中国,并在政策东风的助推下迅速扎根。2009年,国家层面启动“十城千辆”工程,将新能源汽车产业正式上升为国家战略。凭借比亚迪等国内企业的前瞻布局与技术储备,磷酸铁锂顺理成章地成为早期中国新能源汽车最主流的技术路线。 然而,这一格局在2012年被打破。这一年,国家发展新能源汽车的纲领性文件《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》发布。该规划提出,到2015年,动力电池模块比能量达到150瓦时/公斤以上;到2020年,动力电池模块比能量达到300瓦时/公斤以上。这一政策的出台,让市场导向明确转向追求更高的能量密度目标。 要达到文件中设定的电池比能量门槛,在当时的技术条件下,只有三元材料能做到。为了追求长续航,三元锂电池一度成为市场的主流。 在此后数年间,与补贴直接挂钩的续航里程成为市场指挥棒。能量密度更高的三元锂电池一跃成为市场宠儿,备受车企推崇与消费者追捧。“续航是否够高”成为购车核心考量,磷酸铁锂在此背景下一度被贴上了“低端”、“过渡”的标签,声势渐微。 如今,市场格局已发生颠覆性反转。曾经的主角与配角彻底攻守易形。数据是最有力的证明:根据中国动力电池产业创新联盟数据,今年1-10月,国内动力电池装车量为578.0GWh,其中磷酸铁锂电池装车量470.2GWh,占比高达81.3%;三元电池装车量仅为107.7GWh,占比18.6%。 盖世汽车研究院更是指出,2025年的数据已经把这场博弈的结果写得格外清晰,磷酸铁锂以近8成的市场占比成为绝对霸主,从代步车到高端车、从低价到高价,全方位渗透。而三元锂则退守“高能量+高价位”的最后阵地。 从“配角”到“主流”,这场逆转的底层逻辑,是政策退坡后,市场风向的转变,也是车企“降本增效”驱动下的必然选择,更是磷酸铁锂自身技术突破的结果。 车企纷纷押注 盖世汽车研究院指出,磷酸铁锂电池已实现全维度渗透,成为新能源汽车电池领域的主流选择。 根据盖世汽车研究院数据,从动力类型来看,2025年1-9月,磷酸铁锂电池在BEV中渗透率达81%,在PHEV中达76%。从车型级别来看,从A00/A0级全域垄断,到A、B级中端加速攻占,再到C级高端占比从32%跃升至53%;价格带上,在15万以下绝对主导,15-25万占比85%-88%,25万以上也从26%升至35%。 因此,可以说,磷酸铁锂电池正凭借材料安全与技术迭代(如高压LFP)持续向高端突破。以全动力类型覆盖、全车型级别渗透、全价格带扩张的态势,同时实现性能提升与高端市场突破。 这一趋势背后,是车企基于战略考量所做出的主动选择与深度押注。 2025年以来,宁德时代已与多家主流车企强化合作,进一步巩固磷酸铁锂的供应链地位。在这一过程中,正积极推进电动化转型的外资车企表现尤为积极。 今年2月,宁德时代与福特汽车签订5年供货协议,锁定2026年至2030年磷酸铁锂电池稳定供应。 今年5月,本田中国与宁德时代正式签订深化合作备忘录。双方基于已有的合作基础,进一步在新技术研发、供应链管理等方面展开合作。据悉,作为深化合作的重点,双方将进一步在磷酸铁锂电池、CTB(Cell to Body)集成技术、供应链优化、12V与混合动力电池研发等领域展开全方位升级合作,推动新能源汽车产业升级。 当续航不再是决定性差距,磷酸铁锂天生具备的高安全性和低成本优势便占据了绝对上风。现在,消费者开始指着磷酸铁锂车型说:“安全又便宜,开着放心。” “安全,即新豪华”, 这一市场共识也在驱动着车企的战略选择。随着消费者将安全置于购车决策的首位,车企高管们纷纷亲自下场,为磷酸铁锂技术公开背书。 10月27日,小鹏汽车动力总成高级总监顾捷明确表示,新能源电池安全,小鹏目前代表行业最高标准。他更是提到,小鹏99% 的新车已采用磷酸铁锂技术,从创业至今保持了磷酸铁锂电池零自燃的安全纪录。 这番自信表态的背后,是小鹏系统全栈自研战略的全面支撑。其核心目的,正是为了将安全、便捷与可靠直接转化为用户可感知的实际体验。 据悉,小鹏汽车拥有5C超快充磷酸铁锂大电池,在“超强物理防护、AI软件安全赋能”两大领域实现了技术突破,不仅将充电速度提升30%,还从根源上杜绝自燃风险。此外,小鹏汽车更是为11月6日发布的超级增程小鹏X9,配备了专属AI+5C超快充磷酸铁锂大电池。 此前,腾势汽车总经理李慧也在发布会现场强调,磷酸铁锂电池更加的安全,买电动车就要认准更安全的磷酸铁锂电池,并表示腾势全系车型均采用磷酸铁锂刀片电池。 日前国家工业和信息化部发布了第400批次《道路机动车辆生产企业及产品公告》。动力电池应用分会数据显示,第400批次公告里共有91款新能源乘用车车型。 在本批次中,共有宁德时代、中创新航、亿纬锂能、国轩高科、欣旺达、蜂巢能源、正力新能、弗迪电池、瑞浦兰钧、吉曜通行、孚能科技、赣锋锂电、得壹能源、LG新能源、因湃电池等15家电池企业为上述91款车型提供电池配套。从电池类型上看,搭载磷酸铁锂电池车型有75款,三元电池车型16款。 值得注意的是,在本批次中,大众安徽申报了首款智能纯电轿车——与众07。据悉,与众07搭载了磷酸铁锂电池,电芯来自国轩高科。这意味着,随着磷酸铁锂电池进入大众体系,新车于2026年正式推向市场,国轩高科磷酸铁锂电池产品销量将再次提升。同时,在本批次中,奔驰汽车也开始导入磷酸铁锂电池,售价更低的奔驰电动汽车或将很快面市。 中国路线走向全球 一直以来,磷酸铁锂电池用惊人的技术进步,弥补了自身的最大短板,而这场技术革命的序幕,由宁德时代与比亚迪两大巨头拉开。 比亚迪在2020年3月发布了刀片电池,其革命性在于跳过模组,直接将电芯集成到电池包,使体积利用率从40%跃升至60%。这意味着同样大小的电池包,能装入原来1.5倍数量的电芯,通过“空间换续航”的策略,让磷酸铁锂的续航里程迈上了新台阶。 宁德时代在2023年推出了全球首款磷酸铁锂 4C电池“神行超充电池”,充电10分钟续航400公里。据悉,宁德时代在系统平台上采用电芯温控技术,号称低温环境下可以快速加热到最佳工作温度区间,即使在-10℃低温环境下也可实现30分钟充至80%,而且在低温亏电状态下“零百加速不衰减”。 2025世界动力电池大会上,宁德时代董事长曾毓群指出,在材料与结构创新方面,宁德时代持续深耕目前量产的第四代磷酸铁锂电池,在高比能、长寿命、高功率等方面领先行业主流的第二、第三代产品。他同时透露,在此基础上,宁德时代第五代磷酸铁锂电池产品已经开始量产,在能量密度及循环寿命上实现了新的突破。 目前,磷酸铁锂的技术浪潮正从中国涌向全球。 今年9月份,宁德时代在德国慕尼黑首次推出了电池领域最高安全等级的NP3.0(No Propogation 3.0)技术平台,并正式发布首款搭载该技术的磷酸铁锂动力电池产品——神行Pro。 目前,欧洲正坚定向电动化加速转型,然而电动汽车的价格、续航里程、电池寿命、充电便捷性以及安全性,仍是困扰消费者的核心因素。不过,磷酸铁锂电池以卓越的安全性能和更具竞争力成本,正成为欧洲汽车制造商电动化转型的战略选择。此次发布旨在积极响应欧洲市场电动化的迫切需求,助力全球绿色交通加速转型。 据悉,宁德时代神行Pro电池搭载NP3.0安全技术,并开创性应用了Wave电芯和Cell to Body结构设计,系统成组效率达到76%,在安全、续航、快充、寿命四大维度均实现突破,精准契合欧洲市场对电池性能的多元需求,成为其电动化转型的最优解。 事实上,这条由中国主导并优化的技术路线,正在成为全球市场的共同选择。大众汽车、Stellantis、宝马、戴姆勒、现代等国际主流车企均已明确要导入磷酸铁锂电池。大众汽车集团今年5月宣布,从2026年开始,其所有电动车型将逐步迁移到一个名为MEB Plus的升级版平台,并全面采用成本更低的磷酸铁锂电池。此外,LG新能源、三星SDI、SK On、ACC等海外动力电池企业也明确表态,要加强布局磷酸铁锂电池技术。 据业内测算,到2030年,欧洲动力和储能电池总需求中,约一半(即750GWh) 将采用磷酸铁锂路线。这一趋势正推动中国电池厂商加速海外产能落地:宁德时代与通用汽车在北美共建产能,并在西班牙投资建设大型工厂。亿纬锂能、远景动力等也在美国、欧洲建立生产基地,为国际车企配套。上游材料企业如德方纳米、龙蟠科技等也紧随其后,在海外建设磷酸铁锂材料工厂。 从国内市场来看,众多原材料企业纷纷与电池供应商签订大额供货协议,构建起稳固的产业链协同体系。 结语: 磷酸铁锂的登顶,并非简单的政策驱动或成本胜利,而是一场由技术突破引领、安全需求驱动、成本优势放大、全球市场呼应的完美风暴。它证明了在汽车产业百年未有之大变局中,最成功的技术路线不一定是性能最强的,但一定是能最精准地平衡性能、安全、成本与规模效应的那一个。 尽管固态电池被视为未来方向,并有望于2027年前后小批量装车,但其高昂的成本决定了其将长期局限于航空等特定领域。因此,磷酸铁锂的主流地位在可预见的未来依然稳固。真正的变量来自侧翼——成本持续下探的钠离子电池,或将在储能、低端电动车等领域对磷酸铁锂形成替代。
2025-11-28 13:25:16文远知行与优步在阿布扎比启动全自动无人驾驶出租车商业运营
文远知行与优步于周三联合发布声明,宣布在阿布扎比正式启动L4级全自动无人驾驶出租车商业运营。这标志着无人驾驶技术在中东地区的首次部署,阿布扎比也成为优步平台在美国以外首个开展全自动驾驶业务的城市。 此举是无人驾驶出行解决方案在阿联酋大规模部署进程的重要一步,由文远知行与优步同阿布扎比综合交通中心(ITC)、车队运营商Tawasul在持续的密切合作下共同推进。 声明发布当日起,首批无人驾驶出租车即在亚斯岛区域(Yas Island)正式启动公共商业运营,车内未配备驾驶员或安全员。 有意愿的乘客可在优步平台选取“优步舒适型(Uber Comfort)”或“优步X(UberX)”,或通过优步平台全球首设的“Autonomous”自动驾驶出行专属选项进行预约。根据应用提示,当前服务时间为每日上午10时至下午4时。 今年10月,文远知行无人驾驶出租车获得阿联酋联邦许可,可开展全自动驾驶商业运营。此后,综合交通中心向文远知行与Tawasul颁发了阿布扎比首张全无人驾驶商业出租车运营牌照。初期服务将由文远知行与Tawasul通过优步平台联合运营。 此前,在2023年,文远知行成为阿联酋首家获得涵盖全类型自动驾驶车辆国家许可证的企业,并可经各酋长国批准后在该国全国公共道路进行自动驾驶测试与运营。 2024年12月,文远知行与优步在阿布扎比启动自动驾驶出租车合作,建立起中美两国以外最大规模的商业自动驾驶出租车服务。2025年7月,服务范围扩展至覆盖约半数的阿布扎比城市核心区域,包括阿尔雷姆岛(Al Reem)和阿尔马里亚岛(Al Maryah)。 截至2025年底,双方计划将服务延伸至阿布扎比更多核心区域。目前,文远知行在中东地区部署的自动驾驶出租车已超100辆。 在当前基础上,文远知行与优步计划在未来数年内将该地区的自动驾驶出租车规模扩展至数千辆。
2025-11-28 13:12:0711月28日SMM金属现货价格|铜价|铝价|铅价|锌价|锡价|镍价|钢铁|稀土
► 基本金属普涨 沪银涨超3% 焦炭跌1.9% 欧线集运大涨近6% 【SMM午评】 ► 月末下游补货欲低但持货商坚持高升水 现货升水持平昨日【SMM华南铜现货】 ► 消费持续表现疲软 市场活跃度较低【SMM华北铜现货】 ► 11月28日上海市场铜现货升贴水(第四时段)【SMM价格】 ► SMM 上海及其他1#铅市场:沪铅收复万七关口 现货市场交易活跃度稍好【SMM午评】 ► 再生铅:下游电池生产企业后市畏涨 铅锭询价与采购积极性较高【SMM铅午评】 ► SMM 2025/11/28 国内知名再生铅企业废电瓶采购报价 ► 宁波锌:现货升水持稳 下游按需采购【SMM午评】 ► 广东锌:出货贸易商较多 市场成交相对一般【SMM午评】 ► 天津锌:锌价震荡为主 下游刚需补库【SMM午评】 ► 非洲产区地缘风险持续升温 沪锡重回30万元关口【SMM锡午评】 ► 【SMM镍午评】11月28日镍价小幅上涨,1-10月份全国规模以上工业企业利润增长1.9% 》点击进入SMM官网查看每日报价 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 (建议电脑端查看)
2025-11-28 13:10:22金田股份:高精密异型无氧铜排产品已用于多款顶级GPU散热方案中
被问及“据报道,英伟达计划对下一代Vera Rubin架构人工智能服务器机柜的代工业务,采取“长臂管理”模式,或将在近期敲定水冷板供应商,下一代架构由于功耗极高,液冷部分覆盖率更好,电源,存储等部分也将采用液冷,如果能成为NVIDIA-L10方案的冷板模组承包商,将获得稳定的大单。此次变化如果在明年落地,将大幅提高现有供应链体系内的核心企业竞争优势及出货预期 对此贵公司是否有进入液冷供应链的竞争能力?”金田股份11月24日在互动平台回答投资者提问时表示, 铜凭借其卓越导电性、导热性已成为先进AI产业芯片互联、算力设施散热方面的核心材料,公司在芯片算力领域有较好的客户基础及技术储备,其中公司高精密异型无氧铜排产品已应用于全球多家第一梯队散热模组企业的多款顶级GPU散热方案中 。 公司将密切关注和跟进芯片算力领域市场需求,进一步完善产品序列,提升产品竞争优势。 金田股份11月14日公告的投资者关系活动记录表(2025年11月10日-13日)显示: 1、公司前三季度经营情况及利润同比增长的原因。 金田股份回应:2025 年前三季度,公司实现归属于上市公司股东的净利润 5.88 亿元,同比增长 104.37%;实现归母扣非净利润 4 亿元,同比增长 205.69%。2025 年前三季度,公司坚持推进“产品、客户双升级”策略,经营质量稳步提升。公司产品在高端领域的应用得到持续深化,海外市场拓展取得成效。同时,公司通过数字化建设和管理改进同步提升经营效率,带动盈利能力实现同比提升。 2、公司行业地位和竞争优势。 金田股份回应:公司专注铜加工行业 39 年,是国内规模最大且产业链最完整的企业之一。2024 年,公司实现铜及铜合金材料总产量 191.62 万吨,铜材总产量已位居全球第一。公司铜产品种类丰富,能够满足客户对棒、管、板带和线材等多类别铜材产品一站式采购需求。公司已形成深厚的文化底蕴与卓越组织力,具备显著的市场规模地位和全球化的产业布局;拥有领先的制造与研发实力;构建了专业化的产品矩阵,并形成稳固的行业头部客户群体,同时构筑了面向未来的绿色再生技术壁垒,为公司成为世界级的铜产品和先进材料基地奠定了坚实基础。 3、公司新兴市场领域的业务拓展情况。 金田股份回应:公司坚持深化“产品、客户双升级”战略,攻克铜基材料高综合性能与特殊工况环境的技术瓶颈,陆续成功开发高导抗电弧、高导高韧、耐高温翘曲、高耐磨高耐蚀、高纯无氧等一批具有自主知识产权的高端铜基先进材料,持续扩充高毛利产品矩阵,以更全面、深入地满足新能源汽车、清洁能源、半导体芯片等战略新兴市场需求。2025 年前三季度公司应用于新能源汽车、光伏、风电等领域的铜产品销量继续保持增长态势。公司将紧抓新兴前沿科技领域的材料与产品需求机遇,通过技术溢价能力与高端产能释放,为公司长期发展注入强劲动能。 4、公司稀土永磁产品的产能和业务情况。 金田股份回应:公司自 2001 年起布局磁性材料业务,经过 20 余年的深耕发展,现已成为国内同行业中技术较高、产品体系完善的企业之一。目前,公司设有宁波和包头两处磁性材料生产基地,包头基地一期已投产,公司稀土永磁材料的年产能已提升至 9,000 吨。公司积极推进包头基地二期项目,以进一步将产能提升至 1.3 万吨。同时公司通过新设立的德国子公司,加速国际化布局,提升国际市场份额。公司稀土永磁产品广泛应用于新能源汽车、风力发电、高效节能电机、机器人、消费电子及医疗器械等多个高端领域。 5、公司再生铜领域的地位优势及业务成果。 金田股份回应:公司以“成为低碳再生产品主力解决方案提供商”为目标,不断创新铜基高新材料绿色发展新路径,已成为国内再生铜利用量最大、综合利用率最高的企业之一,也是全球业内为数不多的实现再生铜回收、提纯、深加工全产业链闭环的公司。2025 年前三季度,公司绿色高端低碳再生铜产品销量同比增长 100%。产品矩阵已覆盖铜带、铜线、电磁线、铜管、铜排、铜棒等,并应用于高端消费电子、汽车工业、电力电气等领域,具体包括笔记本电脑散热模组、手机震动马达、新能源汽车动力电池连接、AC/DC 电源等场景中,在多家世界知名客户产品中实现量产,形成以“绿色低碳再生铜产品”为代表的业绩驱动新要素。 金田股份11月11日晚间发布公告称,2025年1月22日,公司通过上海证券交易所交易系统以集中竞价交易方式实施了首次回购股份。截至2025年11月10日,公司已完成回购,公司通过集中竞价交易方式已累计回购公司股份16,509,460股,占公司总股本的0.96%。 金田股份10月17日晚间发布第三季度报告显示:2025年第三季度公司实现营业收入32,471,398,997.99元,同比下降4.42%;归属于上市公司股东的净利润为215,056,768.01元,同比增长30.30%。2025年前三季度实现营业收入917.65亿元;实现归母净利润5.88亿元,同比增长104.37%。 金田股份表示,利润增长主要系公司坚持推进“产品、客户双升级”策略,经营质量稳步提升。报告期内,产品在高端领域的应用得到持续深化,海外市场拓展取得成效。同时,公司通过数字化建设和管理改进同步提升经营效率,带动盈利能力实现同比提升。对于经营活动产生的现金流量净额_年初至报告期末,主要系铜价上升,公司营运资金需求增加所致。 金田股份10月16日在互动平台回答投资者提问时表示,公司将密切关注和跟进GPU领域市场需求,进一步完善产品序列,提升产品竞争优势。 金田股份10月16日在互动平台回答投资者提问时表示,公司作为国内铜及铜合金领域龙头企业,不断加强在新兴高端市场领域的应用份额及技术储备,以更好满足下游应用行业对铜材导电导热等关键性能的需求。 金田股份10月16日在互动平台回答投资者提问时表示, 公司在半导体领域有较好的客户基础及技术储备,公司高导精密铜排产品已进入高速铜缆适配元器件、IGBT等领域的行业龙头供应链体系;高精密铜合金带材在芯片引线框架中实现规模化应用。公司将密切关注和跟进半导体芯片领域市场需求,进一步完善产品序列,提升产品竞争优势。 其他具体相关信息请持续关注定期报告。 有投资者在投资者互动平台提问:公司的铜材料,为消费电子、新能源等领域客户提供优质、完整的一站式绿色低碳铜材方案,请问有哪些个大公司,特斯拉,英伟达,小米还是谁?金田股份10月10日在投资者互动平台表示,公司是国内再生铜利用量最大、综合利用率最高的企业之一,也是全球业内为数不多的可实现再生铜全产业链闭环的公司。目前公司已推出多款低碳再生铜材料,与多家世界知名客户合作,为消费电子、新能源等领域客户提供优质、完整的一站式绿色低碳铜材方案,满足客户的产品性能及减碳需求。 金田股份公告的投资者关系活动记录表(2025年9月15日-18日)显示: 1、公司行业地位和竞争优势。 金田股份回应:公司专注铜加工行业 39 年,是国内规模最大且产业链最完整的企业之一。2024 年,公司实现铜及铜合金材料总产量 191.62 万吨,铜材总产量已位居全球第一。2025 年上半年,公司实现铜及铜合金材料总产量 91.98 万吨,持续保持行业龙头地位。公司铜产品种类丰富,能够满足客户对棒、管、板带和线材等多类别铜材产品一站式采购需求。公司铜产品已广泛应用于新能源汽车、清洁能源、通讯科技、电力电气、芯片半导体等领域。目前公司已形成深厚的文化底蕴与卓越组织力,具备显著的市场规模地位和全球化的产业布局;拥有领先的制造与研发实力;构建了专业化的产品矩阵,并形成稳固的行业头部客户群体,同时构筑了面向未来的绿色再生技术壁垒,为公司成为世界级的铜产品和先进材料基地奠定了坚实基础。 2、公司海外业务发展与布局情况。 金田股份回应:公司深入推进国际化战略,积极克服国际贸易环境不确定因素带来的挑战,加强拓展国际市场。报告期内,公司“泰国年产 8 万吨精密铜管生产项目”建设进展顺利,越南新能源汽车用电磁扁线项目、越南紫铜管件项目持续 扩大业务合作。2025 年上半年,公司实现境外主营业务收入 74.14 亿元,同比增长 21.86%,占公司主营业务收入 13.57%。公司铜管、电磁线、铜带等铜材产品海外销量 9.92 万吨,同比增长 14.52%。境外业务的稳步增长,为公司优化全球产品与客户结构奠定坚实基础。 3、公司稀土永磁产品的产能和业务情况。 金田股份回应:公司自 2001 年起布局磁性材料业务,经过 20 余年的深耕发展,现已成为国内同行业中技术较高、产品体系完善的企业之一。目前,公司设有宁波和包头两处磁性材料生产基地,包头基地一期已投产,公司稀土永磁材料的年产能已提升至 9,000 吨。公司积极推进包头基地二期项目,以进一步将产能提升至 1.3 万吨。同时公司通过新设立的德国子公司,加速国际化布局,提升国际市场份额。公司稀土永磁产品广泛应用于新能源汽车、风力发电、高效节能电机、机器人、消费电子及医疗器械等多个高端领域。 4、公司在芯片算力领域的业务发展情况。 金田股份回应:铜凭借其卓越导电性、导热性已成为先进 AI 产业芯片互联、算力设施散热方面的核心材料,铜基材料向高附加值转型速度进一步加快。2025 年上半年,公司铜排产品用于散热领域销量同比增长 72%。其中公司高精密异型无氧铜排产品,依托高导热率、优良的焊接性能及加工性能,在 3DVC 新型 AI 散热结构中的量产规模持续增长,目前已应用于全球多家第一梯队散热模组企业的多款顶级 GPU 散热方案中;公司高精度异形铜排现已批量应用于算力机柜的框架母线;公司电磁线已在 AI 基站高压散热系统用风扇中实现量产;公司自主研发的铜热管、液冷铜管等产品已批量供货于多家头部企业算力服务器产品中。 5、公司再生铜领域的地位优势及业务成果。 金田股份回应:公司不断创新铜基高新材料绿色发展新路径,已成为国内再生铜利用量最大、综合利用率最高的企业之一,也是全球业内为数不多的实现再生铜回收、提纯、深加工全产业链闭环的公司。公司自主研发的低碳再生铜产品在保证产品性能的前提下,大幅降低产品碳排放,可以为产业链下游客户提供优质、完整的一站式铜材绿色方案。2025 年上半年,公司绿色高端低碳再生铜产品销量同比增长 61%。产品矩阵已覆盖铜带、铜线、电磁线、铜管、铜排、铜棒等,并应用于高端消费电子、汽车工业、电力电气等领域,具体包括笔记本电脑散热模组、手机震动马达、新能源汽车动力电池连接、AC/DC 电源等场景中,在多家世界知名客户产品中实现量产,形成以“绿色低碳再生铜产品”为代表的业绩驱动新要素。 爱建证券发布的点评金田股份的研报指出:公司是全球铜及铜合金材料品类最齐全、规模最大的生产企业,在铜加工产业已构建"冶炼-初级加工-深加工"全产业链布局。2024年宁波、江苏、广东及越南等八大生产基地铜加工产能达到220万吨,铜产品产量191.6万吨,居行业第一。此外,公司也是国内技术领先、体系完善的稀土永磁材料企业之一。高端铜产品需求的快速增长为公司带来新机遇,创新型铜加工龙头市占率有望提升。铜需求结构性增长的驱动因素来自于工业及消费领域的智能化、电动化趋势:AI数据中心、新能源汽车、人形机器人、低空经济等领域催生了铜产品的新需求,促使其结构向高端化、高附加值方向转变。同时,我们判断:铜加工行业低价内卷式竞争结束,纵横整合趋势下,基于规模、技术、产品优势的创新型龙头企业,将在行业向头部集中的过程中直接受益。依托“高端化、国际化、绿色化”三大优势,公司迅速抢占下游铜需求增量空间。新机遇下,公司未来盈利增长怎么看?爱建证券认为,铜价变化对公司未来毛利影响趋弱,盈利弹性逐渐释放。1)盈利能力核心影响因素——铜加工费率自2022年以来呈稳中向好趋势。根据爱建证券测算,公司铜及铜合金(不包含铜线排)产品加工费率2024年已提升至7.7%。2)铜价变化的影响究竟如何传导?公司采用"原材料价格+加工费"定价模式,铜价主要从需求侧对加工费产生间接影响;公司正加速满足下游日益增长的高端铜基材料需求,高附加值产品的高议价能力推动毛利水平结构性提升。3)公司套期保值体系优势进一步降低铜价波动带来的风险,铜价对公司成本及毛利的影响实际上趋弱。风险提示:新能源下游需求或产能释放不及预期、铜价上涨风险、海外贸易政策变化风险。
2025-11-27 18:46:2811月27日SMM金属现货价格|铜价|铝价|铅价|锌价|锡价|镍价|钢铁|稀土
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