日本无取向硅钢进口量
日本无取向硅钢进口量大概数据
| 时间 | 品名 | 进口量范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2016 | 无取向硅钢 | 500-600 | 万吨 |
| 2017 | 无取向硅钢 | 600-700 | 万吨 |
| 2018 | 无取向硅钢 | 700-800 | 万吨 |
| 2019 | 无取向硅钢 | 800-900 | 万吨 |
| 2020 | 无取向硅钢 | 900-1000 | 万吨 |
日本无取向硅钢进口量行情
日本无取向硅钢进口量资讯
美银Hartnett:未来几周“仍倾向避险”,美债创下四年来最长流入纪录
美国股票资金持续涌入,但美银策略师发出警示信号,建议投资者保持谨慎。 美国银行最新报告显示, 美国股票基金单周再度吸引390亿美元资金流入,按当前趋势,今年年化流入规模有望达到6,360亿美元的历史新高。与此同时,美国国债连续第16周录得资金流入,创下2024年8月以来最长连续流入纪录。 然而,以Michael Hartnett为首的美银策略师团队明确表态, 鉴于实际收益率上升、人工智能及银行股的价格走势,以及美国中期选举可能带来的市场波动,未来几周他们"仍倾向于规避风险"。 这一表态与当前股票市场的强劲资金流入形成明显反差,为投资者敲响警钟。 股票资金流入强劲,科技股领跑 援引EPFR Global数据,截至10月14日当周,全球股票基金合计流入约645亿美元,资金面整体表现强劲。 美国股票各类风格基金全线录得净流入:大盘股吸金325亿美元,成长股、价值股及小盘股分别流入16亿美元、12亿美元和11亿美元,显示资金布局较为均衡。 行业层面,科技股以107亿美元的单周流入额高居榜首;金融股和消费股则承压明显,分别遭遇14亿美元和6亿美元的净赎回。 区域方面,新兴市场股票连续第三周录得资金流入,单周规模达177亿美元;日本股票基金在经历流出后恢复净流入,规模为4亿美元;欧洲股票基金则流出15亿美元。 避险资产需求升温,美债流入创阶段性纪录 在股票市场持续吸金的同时,避险资产同样获得资金青睐,折射出市场情绪的内在分歧。 美国国债当周流入36亿美元,连续第16周录得净流入,为2024年8月以来最长连续流入纪录。投资级债券亦流入35亿美元,延续稳健态势。市政债券连续第26周录得资金流入,单周流入45亿美元。 新兴市场债券则连续第11周录得流入,规模为8亿美元。 相比之下,高收益债券连续第三周遭遇资金流出,单周流出9亿美元,反映出投资者对信用风险的审慎态度。 现金流出,黄金及加密货币表现平淡 资产配置层面,现金基金当周流出531亿美元,表明部分资金正从货币市场向风险及避险资产再分配。 黄金基金仅录得1亿美元的小幅流入,吸引力相对有限;加密货币基金则遭遇约6亿美元赎回,表现疲软。 债券基金整体流入118亿美元,在各大资产类别中表现稳健,与Michael Hartnett团队偏防御性的市场判断相互印证。
2026-10-16 19:46:21美元两连跌 金属多飘红 碳酸锂12连跌 沪金银、工业硅铂钯涨幅居前【SMM日评】
》【直播】全球钴锂市场供需格局、储能市场展望 磷酸铁/磷酸铁锂行业周期研判 》【直播】固态电池行业分析及预测、终端领域应用探索 硫化锂产业化发展思考 》【直播】锂电负极市场供需格局与未来展望 硅碳负极材料研究及产业化进展 SMM 10月16日讯: 金属市场: 截至日间收盘,内盘基本金属涨跌互现,沪镍以2.02%的跌幅领跌,沪铅跌0.71%,沪锌跌0.59%。沪锡以0.81%的涨幅领涨,沪铝涨0.71%,沪铜小幅上涨0.1%。氧化铝主连涨1.54%,铸造铝主连涨0.46%。 此外,碳酸锂主连跌4.2%,盘中最低下探至96240元/吨的低位,创下2025年12月以来的新低,录得12连跌。多晶硅主连涨1.34%,工业硅主连涨2.29%。欧线集运主连涨0.67%报2774.5。 黑色系方面涨跌互现,不锈钢跌0.38%,螺纹涨0.26%,其余金属均小幅波动、双焦方面,焦煤跌1.07%,焦炭跌0.03%。 外盘基本金属方面,截至15:04分,外盘基本金属集体飘红,伦锌以0.85%的涨幅领涨,其余金属涨幅均小幅波动。 贵金属方面,截至15:04分,COMEX黄金涨0.69%,COMEX白银涨1.3%。国内方面,沪金涨1.36%,沪银涨2.49%。 此外,铂主连涨1.85%,钯主连涨1.9%。 截至当日15:04分左右,部分期货行情: 》点击查看SMM行情看板 宏观面 国内方面: 【蓝佛安出席2026年世界银行发展委员会第114次会议】 2026年10月16日,世界银行在泰国曼谷举行发展委员会第114次会议,审议通过了《私营资本动员和就业》报告、《2025年股权审议理事报告》。蓝佛安强调,今年以来,中国经济顶住压力稳健前行,呈现动能向新、结构向优的发展态势,消费市场规模稳步扩大,进口规模实现较快增长,为不确定性增多的世界注入了宝贵的确定性。面向未来,中国将持续推动高质量发展,扩大高水平对外开放,落实全球发展倡议,同世界各国共享机遇、共创繁荣。(金十数据APP) 【加工贸易创新发展暨区域合作对接活动在广州举办】 10月16日上午,加工贸易创新发展暨区域合作对接活动在广州举办。商务部部长助理张力表示,加工贸易是我国对外贸易和开放型经济的重要组成部分。“十四五”时期加工贸易创新发展取得明显成效,“十五五”及今后一段时期,加工贸易在应对全球产供链重构、推动产业提质升级、培育外贸新动能、促进区域协调发展、改善就业民生等方面,将继续发挥重要作用。商务部将持续推动加工贸易创新发展,提升价值链地位、产供链韧性、区域合作水平、政策管理能力和企业综合竞争力。(商务部) 【中国央行逆回购操作当日实现净投放580亿元 本周净投放1740亿元】 中国央行今日开展600亿元7天期逆回购操作,因今日有20亿元7天期逆回购到期,当日实现净投放580亿元。本周,中国央行进行2760亿元7天期逆回购和7000亿元买断式逆回购操作,因本周有20亿元7天期逆回购、3000亿元14天期逆回购和5000亿元买断式逆回购到期,本周实现净投放1740亿元。(金十数据APP) 》10月16日银行间外汇市场人民币汇率中间价为1美元对人民币6.7220元 美元方面: 截至15:04分,美元指数下跌0.18%报101.82,美联储主席凯文·沃什周五表示,他不会提前对利率决策作出判断,也未透露美联储将在10月27日至28日的货币政策会议上继续加息,还是如市场预期的那样维持短期利率不变。沃什在曼谷举行的2026年IMF和世界银行年会上表示,美联储9月加息时“已经非常明确地表明,我们将实现物价稳定,并撤回了一定程度的货币政策宽松”。他强调:“我不会预判任何一次会议的决定。我认为,现在不应该提前透露自己可能在今年剩余几次会议上采取什么行动。”(金十数据APP) 美联储主席沃什表示,今年我们还将举行两次议息会议,届时将是形成明确结论的关键时刻。届时将对产出、就业和通胀的发展状况有更清晰、明确的认识。将在10月和12月的议息会议上做出政策判断。(华尔街见闻) 据CME“美联储观察”:美联储到10月维持利率不变的概率为71.8%,累计加息25个基点的概率为28.2%。美联储到12月维持利率不变的概率为7.2%,累计加息25个基点的概率67.4%,累计加息50个基点的概率为25.4%。(金十数据APP) 其他货币方面: 欧洲央行管委雷恩周五表示,欧洲央行将在今年最后一次利率决议前获得更多经济数据,并暗示当前的政策应对方式正在发挥作用。雷恩在曼谷举行的IMF年会期间表示:“12月,我们将获得全面的宏观经济预测,届时可以深入分析欧洲经济。我们将掌握更多有关经济增长和通胀前景的信息,这些对政策决策都至关重要。”雷恩认为,当前采取“审慎、有分寸”的政策立场是正确选择。他指出,能源价格上涨正在推高通胀,但整体形势较为复杂,因为目前尚未观察到明显的第二轮通胀效应,通胀压力也没有显著向更广泛领域扩散。不过,欧洲央行仍将保持警惕,防止通胀逐步渗透并加剧。(金十数据APP) 宏观方面: 今日将公布欧元区9月CPI年率终值、欧元区9月CPI月率终值、欧元区8月季调后贸易帐、美国9月进口物价指数月率、美国9月工业产出月率等数据。需关注:2026年FOMC票委、克利夫兰联储主席哈玛克发表讲话;英国央行行长贝利参加一场炉边谈话;美联储主席沃什出席在曼谷举行的IMF年会并与IMF总裁格奥尔基耶娃举行炉边谈话;加拿大央行行长麦克勒姆出席IMF年会并参加小组会议。 原油方面: 截至15:04分,两市油价一同下跌,美油跌0.65%,布油跌0.5%,前期地缘风险带来的溢价有所回落,不过尽管如此,受中东供应风险升温影响,油价本周仍录得周线上涨,美国政府发布的紧急储备释放计划在一定程度上对冲了涨幅。(华尔街见闻) 根据印度政府周四发布的通知,印度调整了未来两周的汽油和柴油出口税,同时维持航空燃油出口税不变,以适应国际能源价格及国内供应状况的变化。具体来看,汽油出口税从每升0.5卢比上调至2.5卢比,柴油出口税从每升16卢比下调至8.5卢比,航空燃油出口税则维持每升10.5卢比不变。印度政府于3月27日引入上述出口税,旨在中东危机期间抑制燃料出口、保障国内供应。相关税率每两周根据国际原油及成品油价格进行调整。此次调整不涉及印度国内销售的汽油和柴油消费税。(金十数据APP) 缅甸一座长期停运的炼油厂在近十年来首次恢复运营,这是该国减少对进口汽油和航空燃油依赖计划的一部分。位于缅甸最大城市仰光附近的丹林炼油厂第一阶段工程于周三开始商业运营。该项目第二阶段预计将于2028年完工。项目全部完成后,丹林炼油厂预计每天可加工超过6万桶原油,满足缅甸国内约一半的需求。缅甸总统敏昂莱在周三举行的投产仪式上表示,第一阶段工程是“重建国内石油产业的重要一步”。他强调,当前应优先确保原油供应充足。(金十数据APP) SMM日评 ► 铜价反弹有限 再生铜原料市场成交未见改善【SMM再生铜日评】 ► 铸造铝主力收涨 现货情绪回暖但需求改善不足【ADC12价格日评】 ► 再生铅:市场随行就市为主 成交量偏弱【SMM铅日评】 ► 10月16日废电瓶市场成交综述【SMM日评】 ► 【SMM 镍中间品日评】10月16日 MHP、高冰镍镍价下行 ► 【SMM硫酸镍日评】10月16日 下游采购情绪冷清 硫酸镍价格下滑 ► 【镍生铁日评】镍价拖累镍铁继续下探 市场流动性引发担忧 ► 【SMM螺纹日评】部分区域存在缺规格现象 底部价格有较强支撑 ► 【SMM板材日评】成本有所松动 预计下周卷价延续震荡 ► 【SMM不锈钢日评】宏观压力缓释SS主力合约探底回升 不锈钢现货市场出货承压成交低迷 ► 稀土价格窄幅波动 询盘活跃度未见改善【SMM稀土日评】 ► PPI落地后银价超跌修复 现货成交趋于活跃【SMM日评】 ► 铂金盘面超跌修复 现货市场消费良好【SMM日评】 SMM周评 ► 进口铜到货压制交割前现货 换月后升水重回高位【SMM沪铜现货周评】 ► Escondida铜矿罢工风险解除 进口铜精矿指数跌破-240美元/干吨【SMM铜精矿现货周评】 ► 国庆复工 开工率上行【SMM镀锌周评】 ► 节后复工带动线缆开工反弹 终端订单增量相对有限【SMM电线电缆市场周评】 ► 钛市周度弱稳运行 产业链分化格局延续【SMM钛周评】 ► 锑价全线下挫 【SMM锑市场现货周评】 ► 铟市需求疲弱 价格出现阶梯式下行【SMM铟现货周评】 ► 月度定价区域月初补跌 节后多地酸价上调 预期本月相对持稳【SMM硫酸周评】
2026-10-16 19:24:02【直播】锂电负极市场供需格局与未来展望 硅碳负极材料研究及产业化进展
伴随新能源全产业链持续蓬勃发展,在全球碳中和战略纵深推进、电动化转型加速落地的大背景下,全球负极材料产业正站在新旧动能转换的关键历史关口,行业发展逻辑由粗放式规模产能扩张,转向高性能材料技术深度兑现的新阶段。步入 2026 年,全球地缘格局持续波动,区域冲突、跨国贸易壁垒频发,负极上游原料供应链承压显著。受地缘风险扰动,原材料价格呈现高频、宽幅震荡特征,成本不确定性沿产业链逐层传导,持续压缩负极企业盈利空间,干扰企业定价策略与经营规划。 与此同时,下游应用场景持续拓宽。新能源汽车、低空飞行器、智能机器人等新兴领域,逐步导入更高能量密度的硅基负极材料,实现终端产品续航、续航时长与综合性能的跃升。国内多条硅碳负极产线相继投产、扩产落地,新型负极产业化进程提速,成为驱动行业升级的核心增长引擎。 面对全球供应链波动带来的多重挑战,为推动负极材料产业链实现稳健、高质量可持续发展,由 上海有色网(SMM) 主办的 2026SMM负极产业年会 应运而生,大会于10月15-16日在成都·雅居乐豪生酒店隆重召开! 本次大会将围绕行业政策深度解读、前沿技术创新突破、供需两端精准对接、产业商务合作拓展等核心议题,倾力为负极全产业链上下游企业搭建高效、专业、务实的交流合作平台,凝聚产业共识、共商破局之道,助力负极产业长期健康、高质量发展。 SMM将全程对本次三个大会进行图片,文字直播报道,本文是 2026SMM负极产业年会 文字直播的详细内容,文章实时更新中,敬请刷新查看! 》点击查看现场图片直播 》点击查看 2026SMM负极产业年会 专题报道 2026SMM负极产业年会 开幕致辞 SMM 副总裁 王 聪 发言主题:硅碳的性能优化与市场应用 发言嘉宾:上海杉杉科技有限公司 高级研发工程师/博士 任晓英 CVD硅碳负极迈入放量元年,2030年全球出货有望冲击8–9万吨 2025年全球新型硅碳纯粉出货超2200吨、同比增长超6倍;消费电子先行起量,动力电池与新兴场景接力放量 三大增长驱动 01 消费电子:高端手机CVD硅碳渗透率向25%+提升; 02 动力电池:4680大圆柱、半固态/固态电池量产装车; 03 新兴场景:人形机器人、低空经济高密电池。 》专家分享:硅碳负极的性能优化与市场应用 发言主题:硅碳负极技术研究及其产业化进展 发言嘉宾:兰溪致德新能源材料股份有限公司 研发总监/博士 雷 丹 发言主题:CVD硅碳负极的高效可控制备 发言嘉宾: 万华化学(烟台)电池产业有限公司 硅碳负极研发负责人/博士 常家瑞 发言主题:动力电池方向CVD硅碳的机会与挑战 发言嘉宾:石家庄尚太科技股份有限公司 研发工程师/博士 陈 治 发言主题:气相沉积硅碳界面修饰与安全性提升研究 发言嘉宾:胜华新材料科技(眉山)有限公司 首席科学家 中南大学教授/博导 韩 凯 发言主题:硅基负极:构筑电池下一代材料竞争核心壁垒 发言嘉宾:四川长虹新材料科技有限公司 董事长/博士 高 剑 发言主题:纳米硅材料应用研究 发言嘉宾:杭州星科源新材料科技有限公司 联合创始人/总经理 陈健雄 杭州星科源新材料科技有限公司联合创始人、总经理陈健雄表示,以传统石墨负极为核心的液态锂电池,性能正逐步逼近理论上限。液态电池体系难以同时兼顾高能量密度与高安全属性,且高低温性能短板突出,无法适配极寒、高热区域的应用场景,发展新型固态电池是破解上述痛点的核心路径。 在政策层面,2024 年《中华人民共和国能源法》落地实施,推动新型储能产业高质量发展,固态电池行业有望在 2026 年迎来黄金发展窗口。 2023-2026 年,固态电池技术迭代提速,现阶段行业整体仍处于技术研发验证阶段。当前固态电池主要落地场景为消费电子、储能系统;中长期增长驱动力则来自电动汽车、低空经济、大型储能、深空探测及军事领域。机构预测,2030 年全球固态电池市场规模有望达到 130 亿美元,行业年均复合增长率可达 30%~40%。 发言主题:锂电池硅碳材料气体供应解决方案 发言嘉宾:林德(中国)投资有限公司 技术总监/博士 朱 珩 发言主题:基于NISCT技术新型硅碳负极材料 发言嘉宾:河南胜怀科技有限公司 总经理 孟亚龙 发言主题:树脂基多孔碳的结构调控与产业化进展 发言嘉宾:山东圣泉新能源科技有限公司 多孔碳研究所所长/博士 郑应福 发言主题:多孔炭和硬炭材料的研发和产业化 发言嘉宾:国科炭美新材料(湖州)有限公司 董事长/博导 陈成猛 发言主题:石油焦基硅碳负极多孔炭制备突破与产业化进程 发言嘉宾:河南省大潮炭能科技有限公司 研发副总/博导 赵世玺 发言主题:石墨端面与基面孔结构解析:氪气吸附与iPore全系列物理吸附方案 发言嘉宾:理化联科(北京)仪器科技有限公司 应用经理 杨娇娇 发言主题:硅碳负极材料开发进展 发言嘉宾:四川金汇能新材料集团股份有限公司 研发经理 秦冯祥 发言主题:负极材料行业预碳化工序沥青烟等多污染物协同治理新技术 发言嘉宾:河北金科环保设备有限公司 商务经理 刘璐佳 发言主题:多源碳基协同与定制化CVD硅碳负极开发 发言嘉宾:赣州立探新能源科技有限公司 研发经理 申玉良 硅碳:新一代锂电负极材料的主流路线 1. 提升锂电池能量密度、倍率性能、安全性 ► 硅基负极的理论比容量( 4,200mAh/g) 远高于石墨, 工作电压(0.4V)适宜,不存在析锂隐患,且Si在地壳储量丰富、价格低廉且环境友好,是石墨负极的优良替代品; ► 硅基负极可以有效提升锂电池的能量密度、倍率性能、安全性; ► 目前可产业化的硅基负极技术分为硅碳负极、硅氧负极两大类; ► CVD硅碳可以有效控制硅在充放电过程中的体积膨胀,同时碳层包覆进一步提高了材料的电导率和稳定性,显著改善了硅碳负极的首效、能量密度、循环性能和电芯膨胀等性能,正逐步成为主流工艺; 》多源碳基协同与定制化CVD硅碳负极开发 发言主题:V型刮刀高温球阀锂电负极材料行业整套解决方案 发言嘉宾:上海力典阀门集团有限公司 总经理/硕士 谢钦贵 发言主题:负极市场供需格局与未来展望 发言嘉宾:SMM 负极材料高级分析师 徐萌琪 会议签到 》点击查看更多现场花絮 》点击查看 2026SMM负极产业年会 专题报道
2026-10-16 19:23:42特斯拉的跑车真的会飞!预订意向金为33.2万元
跳票9年,马斯克的“飞行跑车”终登场。 本周四,在得克萨斯州麦格雷戈的SpaceX火箭测试场,伴随着浓雾、红色激光和被自媒体创作者们包围的主舞台,一场宛如户外演唱会般的盛大活动拉开帷幕——特斯拉第二代跑车Roadster,终于迎来了它的“重生”。 正如马斯克在现场所言: 你将无法相信你亲眼所见的一切。这将是全球顶尖汽车公司与顶尖火箭公司合作的结晶。 马斯克重申,这将是特斯拉长期唯一保留手动驾驶功能的车型。按照现有计划,量产时间定于2028年。距离2017年首次开启预订,今年全新改款的正式亮相,已经让全球车迷等待了整整九年。 对投资者而言,这款车的商业价值不可忽视。独立研究机构Battle Road Research在周四的研报中测算,若Roadster在投产首年销售7000辆,以均价28万美元计,将为特斯拉带来近20亿美元的年化营收,并使市场预期的2027年营收提升约2%,"相当可观"。 目前,特斯拉美国官网已开放Roadster预订,Performance版本的预订意向金为5万美元,其中首笔支付5000美元,剩余4.5万美元须在10天内支付;Thrust版本的预订意向金则达到25万美元,其中首笔支付5000美元,剩余24.5万美元须在10天内支付。Rocket版本目前仅接受邀请预订。 特斯拉中国官网也已开放Roadster预订,与美国官网不同,中国官网目前仅开放Performance版本预订,预订意向金为33.2万元人民币。 陆地飞行器:当SpaceX技术“下放”到汽车 在发布会背景中,矗立着一个类似滑板U型池的巨大后弯坡道结构。在众人的惊呼中,Roadster冲上坡道,随后腾空而起,在空中飞行后平稳落地。 据特斯拉工程副总裁Lars Moravy介绍,为了实现这一壮举,新款Roadster在车身底部配备了“风扇吸力系统”以大幅增加抓地力和下压力。 更夸张的是,这台车使用了一对压缩空气推进器(thrusters),让跑车在冲出坡道后真正实现了“飞行”与平稳着陆。 新车外形与2017年亮相的原型车相比几乎判若两车。此前的设计以流线型曲面为主,而新款Roadster棱角分明,风格更接近颇具争议的Cybertruck皮卡。 特斯拉于2017年11月首次展示Roadster原型车,并同步开放预订,普通版预订款为5万美元,限量版"Founders Series"预订款高达25万美元,该系列限额1000辆。彼时,公司承诺2020年启动量产,但最终未能兑现。 此次发布意味着这批缴纳高额押金的客户还需再等待数年。目前尚未披露已收取预订款的总规模,但以押金金额推算,相关资金规模可能达到数百万美元乃至更高。 时代的绝唱,最后一款“人类驾驶”的特斯拉 Roadster的回归不仅是一次核心汽车业务的“小幅升温”,更是一个时代的终结。 近年来,特斯拉的战略重心已经发生明显偏移,将需要驾驶员操作的传统汽车业务暂时搁置,全力推进自动驾驶车辆和机器人技术。 一个最直接的信号是:特斯拉近期已停止生产其高端车型Model S和Model X,腾出的工厂空间将被重新改造,用于制造Optimus人形机器人。 马斯克在周四的发布会上再次确认了一个具有历史意义的决定:长远来看,新款Roadster将是特斯拉生产的最后一款手动驾驶汽车。 在销量绝对值上,它显然不会成为特斯拉整体汽车销量的销售主力。但正如传统高端燃油跑车的盈利逻辑一样,Roadster的真正杀手锏在于:极高的利润率。 作为2008年特斯拉首款车型(那台基于路特斯跑车爆改的初代Roadster)的续作,新款Roadster完成了历史的闭环。当年,它向世界证明了电动车同样可以充满驾驶乐趣。 如今,它将作为人类驾驶乐趣的“绝唱”,为特斯拉的手动驾驶时代画上句号。
2026-10-16 18:31:55鞍钢重机冶金公司FA1001260929000008生铁招标公告
1. 招标条件 本招标项目鞍钢重机冶金公司FA1001260929000008生铁(AGZJGSHGZHD261015324899)招标人为鞍钢重型机械有限责任公司,招标项目资金来自自筹,该项目已具备招标条件,现进行公开招标。 2. 项目概况与招标范围 2.1 项目名称:鞍钢重机冶金公司FA1001260929000008生铁 2.2 招标失败转其他采购方式:不转 2.3 本项目招标内容、范围及规模详见附件《物料清单附件.pdf》。 3. 投标人资格要求 3.1 本次招标不允许联合体投标。 3.2 本次招标要求投标人须具备如下资质要求: (1)生产型营业执照 (2)流通型营业执照 3.3 本次招标要求投标人需满足如下注册资金要求: 生产型注册资金:100.0(万元)及以上 流通型注册资金:100.0(万元)及以上 3.4 本次招标要求投标人须具备如下业绩要求: 需要提供年检合格的企业资质文件 (1)营业执照(或副本)扫描件; (2)税务登记证(或副本)扫描件(三证合一的除外); (3)组织机构代码证(或副本)扫描件(三证合一的除外)。 3.5 本次招标要求投标人须具备如下能力要求、财务要求和其他要求: 财务要求:详见附件(如有需要) 能力要求:详见附件(如有需要) 其他要求:详见附件(如有需要) 3.6依法必须进行招标的项目,失信被执行人投标无效。 4. 招标文件的获取 4.1 凡有意参加投标者,请于2026年10月15日13时00分至2026年11月05日13时00分(北京时间,下同),登录鞍钢智慧招投标平台http://bid.ansteel.cn下载电子招标文件。 点击查看招标详情: 》鞍钢重机冶金公司FA1001260929000008生铁招标公告
2026-10-16 15:27:38






