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谁在将磷酸铁锂推向王座？
在中国新能源汽车市场，一场动力电池技术路线的颠覆性变革已悄然完成。 磷酸铁锂（LFP）电池，这个曾因能量密度不足而屈居“配角”的技术路线，如今正以超过八成的市场占比，稳坐动力电池领域的“王座”。中国汽车动力电池产业创新联盟副秘书长许艳华更是预判：2030年之前，磷酸铁锂仍是主流。 从2021年装车量历史性反超三元电池，到2025年1-10月占比高达81.3%，磷酸铁锂的逆袭轨迹，折射出中国新能源汽车产业对技术路线的精准把控与深刻理解。 如今，随着磷酸铁锂电池的市场热度持续攀升，一条由中国主导并优化的技术路线，正加速走向全球舞台。 从“配角”到“主流” 动力电池作为新能源汽车的核心部件，其技术路线的选择直接影响整车性能和市场竞争格局。 三元锂电池与磷酸铁锂电池各有优劣。相比三元锂电池，磷酸铁锂电池具有低成本、高可靠性和低火灾风险等优势，但其能量密度较低。在产业发展过程中，磷酸铁锂与三元锂的市场博弈从未停止。 谁能想到，如今已呈王者归来之势的磷酸铁锂，其发展之路一度十分黯淡。故事的开端，要回到二十年前。 磷酸铁锂的技术火种于2004年传入中国，并在政策东风的助推下迅速扎根。2009年，国家层面启动“十城千辆”工程，将新能源汽车产业正式上升为国家战略。凭借比亚迪等国内企业的前瞻布局与技术储备，磷酸铁锂顺理成章地成为早期中国新能源汽车最主流的技术路线。 然而，这一格局在2012年被打破。这一年，国家发展新能源汽车的纲领性文件《节能与新能源汽车产业发展规划（2012—2020年）》发布。该规划提出，到2015年，动力电池模块比能量达到150瓦时/公斤以上；到2020年，动力电池模块比能量达到300瓦时/公斤以上。这一政策的出台，让市场导向明确转向追求更高的能量密度目标。 要达到文件中设定的电池比能量门槛，在当时的技术条件下，只有三元材料能做到。为了追求长续航，三元锂电池一度成为市场的主流。 在此后数年间，与补贴直接挂钩的续航里程成为市场指挥棒。能量密度更高的三元锂电池一跃成为市场宠儿，备受车企推崇与消费者追捧。“续航是否够高”成为购车核心考量，磷酸铁锂在此背景下一度被贴上了“低端”、“过渡”的标签，声势渐微。 如今，市场格局已发生颠覆性反转。曾经的主角与配角彻底攻守易形。数据是最有力的证明：根据中国动力电池产业创新联盟数据，今年1-10月，国内动力电池装车量为578.0GWh，其中磷酸铁锂电池装车量470.2GWh，占比高达81.3%；三元电池装车量仅为107.7GWh，占比18.6%。 盖世汽车研究院更是指出，2025年的数据已经把这场博弈的结果写得格外清晰，磷酸铁锂以近8成的市场占比成为绝对霸主，从代步车到高端车、从低价到高价，全方位渗透。而三元锂则退守“高能量+高价位”的最后阵地。 从“配角”到“主流”，这场逆转的底层逻辑，是政策退坡后，市场风向的转变，也是车企“降本增效”驱动下的必然选择，更是磷酸铁锂自身技术突破的结果。 车企纷纷押注 盖世汽车研究院指出，磷酸铁锂电池已实现全维度渗透，成为新能源汽车电池领域的主流选择。 根据盖世汽车研究院数据，从动力类型来看，2025年1-9月，磷酸铁锂电池在BEV中渗透率达81%，在PHEV中达76%。从车型级别来看，从A00/A0级全域垄断，到A、B级中端加速攻占，再到C级高端占比从32%跃升至53%；价格带上，在15万以下绝对主导，15-25万占比85%-88%，25万以上也从26%升至35%。 因此，可以说，磷酸铁锂电池正凭借材料安全与技术迭代（如高压LFP）持续向高端突破。以全动力类型覆盖、全车型级别渗透、全价格带扩张的态势，同时实现性能提升与高端市场突破。 这一趋势背后，是车企基于战略考量所做出的主动选择与深度押注。 2025年以来，宁德时代已与多家主流车企强化合作，进一步巩固磷酸铁锂的供应链地位。在这一过程中，正积极推进电动化转型的外资车企表现尤为积极。 今年2月，宁德时代与福特汽车签订5年供货协议，锁定2026年至2030年磷酸铁锂电池稳定供应。 今年5月，本田中国与宁德时代正式签订深化合作备忘录。双方基于已有的合作基础，进一步在新技术研发、供应链管理等方面展开合作。据悉，作为深化合作的重点，双方将进一步在磷酸铁锂电池、CTB（Cell to Body）集成技术、供应链优化、12V与混合动力电池研发等领域展开全方位升级合作，推动新能源汽车产业升级。 当续航不再是决定性差距，磷酸铁锂天生具备的高安全性和低成本优势便占据了绝对上风。现在，消费者开始指着磷酸铁锂车型说：“安全又便宜，开着放心。” “安全，即新豪华”， 这一市场共识也在驱动着车企的战略选择。随着消费者将安全置于购车决策的首位，车企高管们纷纷亲自下场，为磷酸铁锂技术公开背书。 10月27日，小鹏汽车动力总成高级总监顾捷明确表示，新能源电池安全，小鹏目前代表行业最高标准。他更是提到，小鹏99% 的新车已采用磷酸铁锂技术，从创业至今保持了磷酸铁锂电池零自燃的安全纪录。 这番自信表态的背后，是小鹏系统全栈自研战略的全面支撑。其核心目的，正是为了将安全、便捷与可靠直接转化为用户可感知的实际体验。 据悉，小鹏汽车拥有5C超快充磷酸铁锂大电池，在“超强物理防护、AI软件安全赋能”两大领域实现了技术突破，不仅将充电速度提升30%，还从根源上杜绝自燃风险。此外，小鹏汽车更是为11月6日发布的超级增程小鹏X9，配备了专属AI+5C超快充磷酸铁锂大电池。 此前，腾势汽车总经理李慧也在发布会现场强调，磷酸铁锂电池更加的安全，买电动车就要认准更安全的磷酸铁锂电池，并表示腾势全系车型均采用磷酸铁锂刀片电池。 日前国家工业和信息化部发布了第400批次《道路机动车辆生产企业及产品公告》。动力电池应用分会数据显示，第400批次公告里共有91款新能源乘用车车型。 在本批次中，共有宁德时代、中创新航、亿纬锂能、国轩高科、欣旺达、蜂巢能源、正力新能、弗迪电池、瑞浦兰钧、吉曜通行、孚能科技、赣锋锂电、得壹能源、LG新能源、因湃电池等15家电池企业为上述91款车型提供电池配套。从电池类型上看，搭载磷酸铁锂电池车型有75款，三元电池车型16款。 值得注意的是，在本批次中，大众安徽申报了首款智能纯电轿车——与众07。据悉，与众07搭载了磷酸铁锂电池，电芯来自国轩高科。这意味着，随着磷酸铁锂电池进入大众体系，新车于2026年正式推向市场，国轩高科磷酸铁锂电池产品销量将再次提升。同时，在本批次中，奔驰汽车也开始导入磷酸铁锂电池，售价更低的奔驰电动汽车或将很快面市。 中国路线走向全球 一直以来，磷酸铁锂电池用惊人的技术进步，弥补了自身的最大短板，而这场技术革命的序幕，由宁德时代与比亚迪两大巨头拉开。 比亚迪在2020年3月发布了刀片电池，其革命性在于跳过模组，直接将电芯集成到电池包，使体积利用率从40%跃升至60%。这意味着同样大小的电池包，能装入原来1.5倍数量的电芯，通过“空间换续航”的策略，让磷酸铁锂的续航里程迈上了新台阶。 宁德时代在2023年推出了全球首款磷酸铁锂 4C电池“神行超充电池”，充电10分钟续航400公里。据悉，宁德时代在系统平台上采用电芯温控技术，号称低温环境下可以快速加热到最佳工作温度区间，即使在-10℃低温环境下也可实现30分钟充至80%，而且在低温亏电状态下“零百加速不衰减”。 2025世界动力电池大会上，宁德时代董事长曾毓群指出，在材料与结构创新方面，宁德时代持续深耕目前量产的第四代磷酸铁锂电池，在高比能、长寿命、高功率等方面领先行业主流的第二、第三代产品。他同时透露，在此基础上，宁德时代第五代磷酸铁锂电池产品已经开始量产，在能量密度及循环寿命上实现了新的突破。 目前，磷酸铁锂的技术浪潮正从中国涌向全球。 今年9月份，宁德时代在德国慕尼黑首次推出了电池领域最高安全等级的NP3.0(No Propogation 3.0)技术平台，并正式发布首款搭载该技术的磷酸铁锂动力电池产品——神行Pro。 目前，欧洲正坚定向电动化加速转型，然而电动汽车的价格、续航里程、电池寿命、充电便捷性以及安全性，仍是困扰消费者的核心因素。不过，磷酸铁锂电池以卓越的安全性能和更具竞争力成本，正成为欧洲汽车制造商电动化转型的战略选择。此次发布旨在积极响应欧洲市场电动化的迫切需求，助力全球绿色交通加速转型。 据悉，宁德时代神行Pro电池搭载NP3.0安全技术，并开创性应用了Wave电芯和Cell to Body结构设计，系统成组效率达到76%，在安全、续航、快充、寿命四大维度均实现突破，精准契合欧洲市场对电池性能的多元需求，成为其电动化转型的最优解。 事实上，这条由中国主导并优化的技术路线，正在成为全球市场的共同选择。大众汽车、Stellantis、宝马、戴姆勒、现代等国际主流车企均已明确要导入磷酸铁锂电池。大众汽车集团今年5月宣布，从2026年开始，其所有电动车型将逐步迁移到一个名为MEB Plus的升级版平台，并全面采用成本更低的磷酸铁锂电池。此外，LG新能源、三星SDI、SK On、ACC等海外动力电池企业也明确表态，要加强布局磷酸铁锂电池技术。 据业内测算，到2030年，欧洲动力和储能电池总需求中，约一半（即750GWh） 将采用磷酸铁锂路线。这一趋势正推动中国电池厂商加速海外产能落地：宁德时代与通用汽车在北美共建产能，并在西班牙投资建设大型工厂。亿纬锂能、远景动力等也在美国、欧洲建立生产基地，为国际车企配套。上游材料企业如德方纳米、龙蟠科技等也紧随其后，在海外建设磷酸铁锂材料工厂。 从国内市场来看，众多原材料企业纷纷与电池供应商签订大额供货协议，构建起稳固的产业链协同体系。 结语： 磷酸铁锂的登顶，并非简单的政策驱动或成本胜利，而是一场由技术突破引领、安全需求驱动、成本优势放大、全球市场呼应的完美风暴。它证明了在汽车产业百年未有之大变局中，最成功的技术路线不一定是性能最强的，但一定是能最精准地平衡性能、安全、成本与规模效应的那一个。 尽管固态电池被视为未来方向，并有望于2027年前后小批量装车，但其高昂的成本决定了其将长期局限于航空等特定领域。因此，磷酸铁锂的主流地位在可预见的未来依然稳固。真正的变量来自侧翼——成本持续下探的钠离子电池，或将在储能、低端电动车等领域对磷酸铁锂形成替代。
2025-11-28 13:25:1611月28日SMM金属现货价格|铜价|铝价|铅价|锌价|锡价|镍价|钢铁|稀土
► 基本金属普涨 沪银涨超3% 焦炭跌1.9% 欧线集运大涨近6% 【SMM午评】 ► 月末下游补货欲低但持货商坚持高升水 现货升水持平昨日【SMM华南铜现货】 ► 消费持续表现疲软 市场活跃度较低【SMM华北铜现货】 ► 11月28日上海市场铜现货升贴水（第四时段）【SMM价格】 ► SMM 上海及其他1#铅市场：沪铅收复万七关口 现货市场交易活跃度稍好【SMM午评】 ► 再生铅：下游电池生产企业后市畏涨 铅锭询价与采购积极性较高【SMM铅午评】 ► SMM 2025/11/28 国内知名再生铅企业废电瓶采购报价 ► 宁波锌：现货升水持稳 下游按需采购【SMM午评】 ► 广东锌：出货贸易商较多 市场成交相对一般【SMM午评】 ► 天津锌：锌价震荡为主 下游刚需补库【SMM午评】 ► 非洲产区地缘风险持续升温 沪锡重回30万元关口【SMM锡午评】 ► 【SMM镍午评】11月28日镍价小幅上涨，1-10月份全国规模以上工业企业利润增长1.9% 》点击进入SMM官网查看每日报价 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 （建议电脑端查看）
2025-11-28 13:10:22硫酸频频上涨！倒逼多家钛白粉企业调价 钛白粉概念领涨 金浦钛业涨停【SMM快讯】
SMM11月28日讯： 作为钛白粉重要原材料的硫酸价格频频上涨，龙佰集团等多家钛白粉企业苦于成本压力，纷纷上调了钛白粉的售价。截至11月28日10:28分，钛白粉概念板块以3.34%的涨幅领涨所有概念股，个股方面：金浦钛业涨停，国城矿业、安纳达、惠云钛业、钒钛股份以及龙佰集团等涨幅居前。 龙佰集团等多家钛白粉企业宣布调价 龙佰集团宣布自11月26日起上调雪莲牌钛白粉价格，其中国内市场每吨提价700元，国际市场每吨提价100美元。 此外，安纳达、金海钛业、内蒙古国城以及道恩钛业等多家钛白粉企业也纷纷上调了钛白粉的售价。 硫酸价格一个多月来持续攀升 》点击查看SMM金属铜产业链现货价格 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 多家钛白粉企业的“宣涨”与硫酸原料的飙升密切相关！从SMM中国铜冶炼酸指数价格走势图可以看出：SMM中国铜冶炼酸指数自10月17日当周出现上涨以来，便持续走高！截至11月21日当周其813.5元/吨的指数与近期的指数低点10月10日当周的571元/吨相比，上涨了42.47%。不仅如此，近期国内不少地区的硫酸现货价格已突破 1000 元 / 吨整数关口，直观印证了本轮硫酸涨势的迅猛程度。 而硫酸价格持续走高，主要源于上游硫磺的国际供应端紧缩，而这一供应缺口的形成与全球多地区产能波动密切相关。首先，俄罗斯炼油装置突发减产，作为炼油过程中的核心副产品，硫磺的伴生供应量随之锐减，直接造成全球硫磺市场的基础供应断层；其次，加拿大硫磺矿、中东地区硫磺主产区同步出现产量小幅下滑，进一步加剧了全球硫磺的供需失衡格局。在国际硫磺供应持续短缺的推动下，其市场价格应声飙升，而硫磺作为生产硫酸的核心原料，成本端的大幅攀升持续传导至硫酸产业链，最终直接带动硫酸价格显著升高。 金红石型钛白粉价格迎来上涨 》查看SMM钛现货价格 》订购查看SMM金属现货历史价格 据SMM报价显示，11月28日，SMM金红石型钛白粉报价为12300~13700元/吨，其均价报13000元/吨，较其前一交易日上涨1.56%。 从钛白粉产量方面来看：11月，中国钛白粉产量保持稳定，部分企业满负荷生产，月度产量环比上升4.33%，厂商库存环比下降1.69%。受硫酸价格持续上涨支撑，本月钛白粉价格暂时止跌企稳。近期硫酸出厂价每吨累计已经调至高达1000元以上，导致硫酸法生产企业普遍陷入成本倒挂，处于持续亏损状态。尽管企业挺价意愿强烈，但实际调价阻力较大。 从供需层面看，自9月生产恢复以来，钛白粉产能扩张明显，而下游需求整体疲软。目前企业主要执行前期订单，推动库存逐步消化，但新订单数量有限，市场对高价接受度低。外贸方面，受反倾销政策影响，部分出口市场受阻，企业在海外报价也处于相对较低水平。预计短期内，在产量维持稳定的情况下，钛白粉库存可能再次累积。硫酸法企业或因成本压力选择减产甚至停产。SMM将持续关注其他钛白粉企业的价格、产量调整以及钛白粉调涨后的落地情况。 推荐阅读： 》11月钛市场延续分化走势 成本与需求博弈持续【SMM钛月度数据】 》硫磺暴涨引爆磷化工行业 新能源需求驱动“淡季不淡”【SMM分析】
2025-11-28 11:22:1912月降息概率偏高，铜价偏强震荡【机构评论】
周四沪铜主力偏强震荡，伦铜逼近前高11000美金一线，国内近月C结构收窄，周四电解铜现货市场成交向好，下游畏高刚需采购为主，内贸铜升至升水105元/吨，昨日LME库存维持15.7万吨，COMEX库存进一步升至41.7万吨。宏观方面：以纽约联储主席威廉姆斯及美联储理事沃勒为首的官员支持12月继续降息以应对脆弱的就业市场表现，但多位地方联储官员则主张暂缓降息，直至通胀回落至长期既定目标，需要等待更明确的经济信号再采取行动，而特朗普则可能在年底前提前下一届主席人选，当前热门人选哈赛特表示若上任则将立刻采取行动，整体提振市场宽松预期偏好，最新CME观察工具显示12月降息概率为85%，显著高于一周前的50%。欧央行管委kazaks认为，欧央行谈论降息的时机还为时过早，决策者们对通胀反弹的警惕性丝毫未减，未来任何降息行动都并非板上钉钉，维持当前利率可能是最佳选择。产业方面：SolGold公司正在加快其位于厄瓜多尔北部的Cascabel铜金项目的开发进度，初步工程计划于2026年启动，预计2028年实现首次生产。 以纽约联储主席威廉姆斯及美联储理事沃勒为首的官员支持12月继续降息以应对脆弱的就业市场，最新CME观察工具显示12月降息概率高于80%，而中国10月工业企业利润同比增速收窄，万科寻求推迟债务偿还的消息给市场带来压力；基本面来看，海外主要中断矿山复产缓慢，国内社会库存再度下探，终端消费平稳富有韧性，整体预计铜价将维持高位偏强震荡，关注上方11000-11200美金的阻力。 （来源：金源期货）
2025-11-28 09:13:28宜安科技：公司高度重视镁骨内固定螺钉注册审批工作 已成立具身机器人事业部
宜安科技公告的投资者关系管理信息20251127显示： 1、三季度经营业绩情况怎样？ 宜安科技回应：公司三季度经营业绩呈现积极向好态势，得益于以董事长为核心的领导班子精准研判政策变化和市场趋势，以创新为动力，以提质增效为主线，主动作为，采取调整客户结构与产品布局、推进精益生产、强化现场管理、提升自动化水平、加强子公司管控等一系列措施。 2、公司非晶合金材料相对于粉末冶金等其他材料有哪些优势？目前实现应用的产品主要在哪些方面？ 宜安科技回应：非晶合金，是指与通常情况下金属材料的原子排列呈现的周期性和对称性所不同的非结晶状态的金属。非晶合金材料长程无序的结构使得其具备了特殊的性能，如高强度、高硬度、高光洁度、耐腐蚀和耐磨性等，其抗弯强度、抗拉强度、弹性形变等均优于常用材料。除了上述优异的材料特性外，非晶合金的加工方式也优于传统加工方式，非晶合金加工过程快，后加工工序少，模具成型可批量化生产，而且成型精度高。此外，非晶合金在生产过程中的原料、产品等无毒副作用，对环境影响小，在环保政策越发严苛的市场环境中，拥有更多的生产优势。 目前公司生产的主要产品有折叠屏手机铰链结构件、可穿戴设备结构件、车门锁扣、医疗器械结构件，音乐及体育器材结构件等，公司在深耕现有产品领域的同时也将不断拓展其它领域应用的可行性。 3、公司如何定位镁铝轻质化合金、非晶合金及生物可降解医用镁三大业务板块？ 宜安科技回应： 镁铝轻质化合金一体化铸造是公司核心主营业务，主要面向新能源汽车、消费电子、通讯、医疗器械等市场； 非晶合金是公司成长性主营业务，面向消费电子、医疗器械、新能源汽车、精密仪器仪表、高品质文体音乐器材等市场；生物可降解医用镁是公司孵化的未来产业，主要面向人体植入式骨骼器械、植入式韧带修复器械、腔肠支架等市场。公司的战略是稳固核心主业；把握好成长性主业发展风口快速做强做大，加大研发投入，保持技术领先性；推动未来产业的孵化，将医用镁产品推向市场，满足广大患者的需求，惠民利民。 4.公司第一款产品镁骨钉注册进展怎样？ 宜安科技回应：公司高度重视镁骨内固定螺钉的注册审批工作，注册审批工作正按国家药监总局要求推进，具体完成时间以国家药监总局审批结果为准。目前正在进行申请材料补正，待国家药监总局审批通过后，公司可降解镁骨内固定螺钉产品可实现生产上市销售。 5.公司在市值管理方面有什么具体举措？ 宜安科技回应：公司高度重视市值管理工作,坚持把提升业绩作为市值管理的基石，通过聚焦战略引领，持续推动技术创新，不断优化业务结构，推进精益生产和提质增效、资本运作等措施，提升盈利能力，积极回报股东。同时，强化公司治理、积极推进实施高质量信息披露, 加强与投资者沟通交流，增强价值传递, 持续构建市场认同度。 6. 随着新能源车轻量化持续推进，镁合金的市场需求日益增长，请问镁合金材料在新能源汽车轻量化方面具有哪些显著优势？ 宜安科技回应：①镁合金是目前最轻的金属结构材料，是世界公认的绿色工程材料，其密度低于铝合金和钢材，使用镁合金可以更好实现新能源汽车减重、增强续航里程。 ②镁合金具备优异的电磁屏蔽性能、高导热性及减震特性，能有效解决新能源汽车电子设备散热、车身结构振动等实际难题。 ③当前镁合金市场价格低于铝，成本优势更加明显。 ④中国镁资源丰富。 7.公司在机器人领域开展了哪些布局？ 宜安科技回应：公司已成立具身机器人事业部，积极开展具身机器人应用研究，公司将持续关注智能机器人领域的技术创新与产业发展动态，并结合自身战略规划及市场需求推进相关业务拓展与产业布局。 8、请问公司清溪长山头新建厂房用于哪方面生产？预计什么时候竣工？ 宜安科技回应：公司清溪长山头新建厂房主要用于轻合金精密压铸件和非晶合金精密结构件项目，预计竣工日期为 2027年1月。 9、墨西哥子公司主要生产什么产品，客户群体包括哪些？目前进展怎样？ 宜安科技回应：公司成立墨西哥子公司将专注服务于北美地区汽车零部件客户。公司计划分三步建设墨西哥工厂：第一步是先在墨西哥建立营销和中转交付基地；第二步建设小规模生产基地；第三步建设大型压铸基地。目前注册登记工作正按当地法律法规及既定流程有序推进。 10、公司近期是否有资本运作方面的计划？ 宜安科技回应：公司将充分利用自身优势和资本市场平台，综合考虑业务发展情况、资金需求以及证券市场状况等多因素，通过投资、并购等方式促进产业整合，完善公司业务布局，增强公司核心竞争力和持续发展能力。后续，公司若实施具体的资本运作方式，公司将及时履行信息披露义务。 宜安科技11月26日在互动平台回答投资者提问时表示，目前，公司生产经营情况正常，订单趋于稳定，整体运营态势呈现稳健向好的格局。 宜安科技11月26日在互动平台回答投资者提问时表示，公司在墨西哥成立子公司主要是为了服务北美客户。通过本地化运营，更高效地响应客户需求，同时为北美客户提供更及时、更贴近的技术支持与服务。 宜安科技11月24日接受机构调研的记录显示： 1、关于逸昊金属在株洲新建工厂，目前进展情况及未来产能规划和展望是怎样的？ 宜安科技回应：株洲新工厂建设进展顺利，目前厂房已竣工并正式启动交付流程，公司正在全力推进产线布置工作。该生产基地作为公司战略布局的重要组成部分，公司是定位打造成为全球规模领先的非晶合金（液态金属）生产基地。2、株洲基地的扩展周期一般需要多长时间？ 宜安科技回应：预计在明年3月份具备量产条件。 3、液态金属在强度、硬度和弹性变形方面相比MIM是否有明显优势？ 宜安科技回应：液态金属在强度、硬度和弹性变形等方面都具有显著的技术优势。 4.公司生产的折叠屏手机中轴是否整个工序流程都由自己完成？ 宜安科技回应：是的，从原材料的冶炼、设备改造到整个工艺流程，非晶合金（液态金属）的生产全过程均由公司自主完成。 5.在液态金属领域，公司的核心优势主要体现在哪些方面？ 宜安科技回应：在液态金属领域，公司已构建起涵盖原材料冶炼、生产工艺优化、专用设备研发制造、产品精密生产及严格质量检验的全流程、全工艺生产体系，具备从源头到成品的完整技术链与制造能力。与此同时，公司凭借核心技术突破与产业化优势，成为全球范围内唯一实现液态金属技术规模化量产并完成大规模商业交付的企业。 6.作为折叠屏手机转轴核心部件，主要需要关注哪些性能参数？ 宜安科技回应：作为手机转轴的核心零部件，主轴需具备极高的硬度和强度，以支撑铰链结构及手机两侧的重量负荷。在此方面，非晶合金（液态金属）凭借其独特的原子结构，展现出显著优于其它材料的力学性能，能够满足高强度承载需求。同时，鉴于手机转轴需在测试中承受30万次以上折叠循环，并确保长期使用后仍能保持稳定恢复功能，该材料还需具备优异的抗疲劳特性。公司依托其全球领先的液态金属全流程研发与量产能力，可精准实现此类高性能零部件的工艺控制与品质保障，为折叠屏手机提供可靠的结构支撑。 7、目前国内安卓客户系列产品是否最开始就采用了液态金属技术，还是后续几代才逐步应用？ 宜安科技回应：国内最早推出折叠屏手机的安卓客户从第一代机型就选用了公司的非晶合金（液态金属）技术。客户中间也尝试过其它技术方案，但因各种因素影响，客户又重新全面采用液态金属技术应用在后续的手机及电脑产品中。 8.能否简单介绍公司机器人业务的进展情况？ 宜安科技回应：公司已成立了具身机器人事业部，这是基于宜安未来发展战略的重要布局，既顺应了产业发展趋势，也充分发挥了公司在铝镁合金（尤其是镁合金）、非晶合金精密结构件制造领域的优势。依托公司在轻量化材料方面的技术能力，满足机器人产业对轻量化结构件的需求。 9、目前在AI服务器散热方面，是否有提供液态金属相关的产品？ 宜安科技回应：公司通过多年研究已掌握一项相关专利，但目前尚未实现批量化生产。 10、目前公司墨西哥工厂进展如何？ 宜安科技回应：成立墨西哥子公司是公司为满足国际客户需求而进行的战略布局，公司通过与多个核心海外客户充分沟通，计划分三步实施：第一步是先在墨西哥建立营销和中转交付基地；第二步建设小规模生产基地；第三步建设大型压铸基地。目前正推进第一步，选址已确定在克雷塔罗，相关注册工作正在进行中。 11、公司镁骨钉产品在行业中的量产应用前景如何，以及其在医疗行业实现放量？ 宜安科技回应：公司镁骨钉产品的量产与应用推广是一个循序渐进、逐步放量的过程。尽管当前市场及患者群体对镁骨钉产品存在显著需求，但作为创新医疗器械，其进入医疗市场并实现大规模应用仍需经历医生与患者接受度培育等环节，这一过程客观上需要一定时间周期。此外，从产业生态可持续发展的角度来看，单一企业长期独占市场也不利于行业整体发展。 12.公司后续是否有收并购计划，以及在资本市场是否有融资计划？ 宜安科技回应：作为国有控股上市公司，公司在国家政策和股东层面均被期望在产业链上下游开展并购活动，公司也正积极探寻产业链上下游的优质并购标的，通过资源整合与协同发展，优化产业布局，提升整体竞争力。公司将在审慎评估市场环境与标的资产质量的基础上，把握最佳时机推进并购工作。关于并购的具体进展及细节，公司将及时通过公告向市场进行披露。 宜安科技11月19日在互动平台回答投资者提问时表示，公司三季度经营业绩呈现积极向好态势，得益于前期实施的一系列提质增效工作。在经营管理层的统筹引领下，公司全体员工将持续深化执行既定战略，全力推动经营质量稳步提升，以扎实的业绩成果回馈广大投资者。 宜安科技10月23日晚间披露的2025年三季报显示，公司第三季度实现营业收入4.42亿元，较上年同期增长8.11%，实现归属于上市公司股东的净利润1902.73万元，同比增幅达到10957%，其中扣除非经常性损益后的净利润1613.9万元，同比上升884.33%，公司业务盈利能力显著回升。2025年前三季度，公司实现营业收入11.64亿元，同比下降1.75%；实现归属于上市公司股东的净利润34.3万元，同比下降86.02%。 宜安科技在其半年报中介绍：公司是一家专业从事新材料研发、设计、生产、销售为一体的国家高新技术企业，国内领先的新材料公司，具备材料研发、精密模具开发、精密压铸、数控精加工、表面处理一体化的完整产业链条，通过技术创新赋能产品，为客户提供一站式产业链配套服务和解决方案。材料涵盖液态金属、镁合金、铝合金、医疗材料、高分子材料，可应用于新能源汽车、消费电子、医疗产品、5G 通讯、智能制造等。产品基本为中间产品，包括新能源汽车零部件、液态金属产品、笔记本电脑等消费电子结构件、工业配件、精密模具等，是国家产业政策鼓励类产品。公司产品主要采用新材料配方和高效、环保的压铸及后处理工艺，技术含量和附加值较高，主要产品技术水平处于行业领先水平。液态金属、生物可降解医用镁、新能源汽车产品为公司主要发展方向。经过三十余年发展，公司积累了深厚的技术经验及品牌优势，形成了以国内外著名客户为依托，以关键核心技术为保障、以高精尖新材料产品为导向的发展格局。报告期内，公司主营业务未发生重大变化，主营业务收入主要为汽车零部件、液态金属、笔记本电脑等消费电子结构件、有机硅胶、精密模具等产品的销售。 华鑫证券10月23日的研报指出：随着iPhone17系列销量超预期以及苹果将于2026-2027年推出更多新品，其认为果链有望迎来新一轮的景气周期，中国大陆相关供应链有望持续受益，维持消费电子行业“推荐”评级。建议持续关注1）制造与代工：立讯精密、工业富联；2）散热模组：苏州天脉、中石科技；3）铰链：宜安科技、东睦股份、统联精密；4）结构件：领益智造、长盈精密；5）中框和玻璃盖板：蓝思科技；6）光学模组：水晶光电、蓝特光学、舜宇光学、高伟电子；7）PCB：鹏鼎控股、东山精密等。风险提示：iPhone 17系列出货量不及预期；新机型迭代升级不及预期等。 中金公司8月5日的研报称，人形机器人轻量化大势所趋。以特斯拉和波士顿动力为代表，越来越多的人形机器人厂商在产品迭代时加码轻量化。轻量化能够为机器人带来诸多好处：提升续航能力、降低运动惯性、优化性能表现、提升安全性等。与汽车轻量化类似，机器人轻量化主要分材料优化、结构优化、工艺优化三类。材料优化主要包括铝合金、镁合金、PEEK材料的应用，而结构优化及工艺优化主要侧重于结构的设计及加工工艺的优化。
2025-11-28 09:07:54
