重庆塑料钛白粉产量
重庆塑料钛白粉产量大概数据
| 时间 | 品名 | 产量范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2019 | 塑料钛白粉 | 50000-70000 | 吨 |
| 2020 | 塑料钛白粉 | 55000-75000 | 吨 |
| 2021 | 塑料钛白粉 | 60000-80000 | 吨 |
| 2022 | 塑料钛白粉 | 65000-85000 | 吨 |
| 2023 | 塑料钛白粉 | 70000-90000 | 吨 |
重庆塑料钛白粉产量行情
重庆塑料钛白粉产量资讯
史上最大单日跌幅!IBM二季度营收不及预期 CEO没预料到客户预算转向存储等硬件
IBM二季度业绩遭遇冲击。公司披露,6月下旬客户资本支出方向急剧转变, 部分预算从软件和主机领域骤然转向服务器、存储及内存等供应趋紧的硬件资源,导致多笔大额交易未能按期落地。 受此拖累,二季度营收显著低于市场预期。 IBM周二在声明中表示, 第二季度初步营收为172亿美元,低于分析师平均预期的179亿美元。其中,基础设施业务销售额降幅尤为明显,下滑7%。 目前仍在审核财务数据,预计下周公布的最终业绩可能与初步数据略有差异。 IBM首席执行官Arvind Krishna表示,公司原本预计供应链问题会拖累业绩,但 没有预料到客户最终会将预算从IBM产品转向服务器、存储设备和内存等硬件采购,以对冲未来进一步涨价的风险 。 “实际情况比我们预期的更糟。”Krishna补充称,IBM Z大型机及其配套软件是此次业绩不及预期的主要拖累。 “在这种环境下,我们的团队必须做到尽善尽美,而这个季度我们却未能达到这一标准。 我们的应变和执行速度不够快,许多大型交易也未能按预期时间完成签约。” 消息发布后, IBM股价收跌25%,创有史以来最大单日跌幅。 业绩疲软也拖累其他软件股,Workday和ServiceNow股价均下跌约6%;与此同时,SK海力士和Arm等芯片股则上涨。 客户预算转向硬件采购,软件和主机业务承压 Krishna表示,6月份最后几周,客户季度资本支出策略出现明显转变,部分企业为了应对未来价格上涨以及供应限制,开始优先采购服务器、存储和内存等基础设施硬件。 这一变化直接影响IBM的软件和基础设施业务。公司初步数据显示,二季度软件收入同比增长5%,咨询业务基本持平(按固定汇率计算增长1%),但基础设施收入同比下降7%,明显弱于此前市场预期的全年低个位数下滑。 IBM此前预计,z17大型机产品周期将成为基础设施业务的重要增长动力,但实际表现低于预期。 Krishna表示,z平台及相关软件生态,尤其是交易处理软件销售疲软,是本季度业绩缺口的重要原因之一。 他强调, 多笔大型交易延迟关闭是导致业绩不及预期的主要因素,而非客户需求消失。 不过,市场仍将关注后续季度数据,以判断这些订单是否只是推迟,还是企业科技预算正在发生更深层次变化。 z17开局不及预期,IBM基础设施转型承压 此次业绩波动对IBM而言尤为敏感。此前,公司将z17大型机发布视为近年来最重要的产品周期之一,并希望借此带动硬件、软件及服务生态增长。 但二季度表现显示,企业客户在AI基础设施投资热潮下,正重新调整IT预算分配。部分资金流向算力设备、存储和供应链资源,而传统企业软件及大型机相关投入受到挤压。 Krishna表示,公司此前已经预期供应链会对客户采购造成影响,但低估了客户资本支出重新排序的幅度。此外,近期快速变化的网络安全环境也分散了部分客户管理层注意力,影响采购决策。 AI转型逻辑再遭市场审视 过去几年,IBM一直试图摆脱传统硬件和大型机业务标签,通过收购Red Hat、HashiCorp和Confluent等公司,加速向企业软件和AI基础设施服务商转型。 公司此前强调,人工智能不会削弱IBM业务,反而会推动客户对其基础设施软件的需求增长,使企业能够更高效地连接和管理不同AI模型。 但此次业绩预警重新引发市场对企业科技支出结构的担忧。今年2月,AI初创公司Anthropic推出可帮助现代化IBM大型机传统编程语言的工具后,IBM股价已受到冲击。 此次二季度业绩低于预期,则进一步强化了市场疑虑:随着AI基础设施建设进入高投入阶段,企业IT预算是否正在从成熟软件产品转向算力、存储等硬件资源。如果这一趋势持续,IBM的软件增长逻辑和AI转型路径都将面临新的考验。
2026-07-15 08:51:48板材公开招标专用废钢(炼钢破碎料Ⅱ型)等项目 (BG2026070043)招标
1. 招标条件 本招标项目板材公开招标专用废钢(炼钢破碎料Ⅱ型)等项目 (BG2026070043)(BGBCGFHGZHD260713303427)招标人为本钢板材股份有限公司,招标项目资金来自自筹,该项目已具备招标条件,现进行公开招标。 2. 项目概况与招标范围 2.1 项目名称:板材公开招标专用废钢(炼钢破碎料Ⅱ型)等项目 (BG2026070043) 2.2 招标失败转其他采购方式:转直接采购,转谈判采购 2.3 本项目招标内容、范围及规模详见附件《物料清单附件.pdf》。 3. 投标人资格要求 3.1 本次招标不允许联合体投标。 3.2 本次招标要求投标人须具备如下资质要求: (1)生产型营业执照 (2)流通型营业执照 3.3 本次招标要求投标人需满足如下注册资金要求: 生产型注册资金:3000.0(万元)及以上 流通型注册资金:3000.0(万元)及以上 3.4 本次招标要求投标人须具备如下业绩要求: 见附件 3.5 本次招标要求投标人须具备如下能力要求、财务要求和其他要求: 财务要求:见附件 能力要求:见附件 其他要求:是 是履约保证金要求详见附件 3.6依法必须进行招标的项目,失信被执行人投标无效。 4. 招标文件的获取 4.1 凡有意参加投标者,请于2026年07月14日09时00分至2026年08月06日09时00分(北京时间,下同),登录鞍钢智慧招投标平台http://bid.ansteel.cn下载电子招标文件。 点击查看招标详情: 》板材公开招标专用废钢(炼钢破碎料Ⅱ型)等项目 (BG2026070043)招标公告
2026-07-14 09:25:077.5亿元!宁夏吴忠年产6万吨锂电负极材料项目稳步推进
据宁夏中泰新源科技有限公司(下文简称:宁夏中泰新源)消息,公司年产6万吨锂电池负极材料一体化项目各项建设工作按规划有序落地,持续完善厂区硬件配套条件,为后续设备进场安装、项目投产运营做好充足铺垫。 其中,厂前区公用工程楼、综合楼、研发中心已完成室内装修与幕墙施工;生产区域预碳化车间整体施工完毕,原料破碎车间地坪施工全部完成,造粒车间主体结构施工稳步落成。与此同时,厂区外网管网、道路、水池配套工程同步施工,地下管道、室外土方、水池分项工程等分项工程均按既定计划推进过半。 公开资料显示,2018年11月,宁夏中泰新能科技有限公司在青铜峡工业园区建设2万吨锂电池负极材料石墨化项目,于2022年正式投产。 为了进一步打通产业链瓶颈,2023年8月,宁夏中泰新能科技有限公司在宁夏回族自治区吴忠市红寺堡区出资成立宁夏中泰新源,并建设年产6万吨锂电池负极材料一体化项目。 “年产6万吨锂电池负极一体化项目”计划总投资7.5亿元,共分为两期进行建设:一期计划投资4亿元,主要建设2万吨/年原料制粉、造粒、包覆;预碳化及除磁包装,综合楼、公用工程楼、研发中心等配套设施。二期计划投资3.5亿元,主要建设4万吨/年原料制粉、造粒、包覆;预碳化负极材料装置。同时新建4万吨锂电池负极材料石墨化及配套的除磁包装和2万吨的高温碳化、二次液相包覆的配套工艺。
2026-07-14 08:57:05年产20万吨!贵州一新型碳基材料项目有新进展
近日,贵州省黔东南苗族侗族自治州岑巩县自然资源局发布关于《岑巩县循环利用锂电池负极尾料年产20万吨新型碳基材料项目规划设计方案》的批前公示。 据悉,岑巩县循环利用锂电池负极尾料年产20万吨新型碳基材料项目由贵州日圣新能源科技有限公司建设,项目拟选址位于岑巩经济开发区碳基材料产业园,是当地承接湖南碳素产业转移、完善碳基循环产业链的重点招商项目。项目用地面积为29,453.23平方米。项目用地内主要新建6栋单体建筑;其中包括2栋厂房、1栋仓库、1栋综合楼、1栋收发室、1栋消防水池,单体建筑面积13,708.89平方米,计容建筑面积25990.48平方米。 公示信息显示,当前国家大力推进双碳战略与工业固废资源化利用,电炉短流程炼钢普及带动高纯石墨增碳剂市场需求持续增长,西南地区锂电产业产生大量负极石墨尾料需规范化高值化处置,传统原生石墨增碳剂又存在能耗高、原料成本上涨等短板,而岑巩县立足自身碳基产业集群基础,拥有完善园区配套、辐射云贵川湘渝的广阔冶金铸造下游市场,同时本地现有碳素企业缺少再生石墨增碳剂规模化产能,周边冶金企业产品外购物流成本偏高,项目依托锂电负极尾料、废旧石墨等固废为原料开展再生生产,既能消化区域新能源固废、降低生产能耗与碳排放,享受资源综合利用相关税收、能耗扶持政策,补齐县域碳产业链短板,就近供给周边钢铁、铸造、铁合金企业,降低区域冶金行业原料采购成本,还能壮大岑巩工业经济体量、增加财税与就业,助力县域打造碳基新材料产业基地,推动区域工业绿色低碳高质量发展。 资料显示,贵州日圣新能源科技有限公司成立于2026年1月,法定代表人为伍依华,经营范围包含石墨及碳素制品制造;石墨及碳素制品销售等,由湖南日圣工贸有限公司持股55%,王志文、李佳豪、李湘兵、伍依华分别持股15%、15%、10%、5%。
2026-07-14 08:54:26人形机器人来了,汽车轻量化材料有哪些新机会?IRON人形机器人材料专家黄家奇确认
新能源汽车的发展,让轻量化材料不断向更高性能、更高效率迈进。如今,人形机器人产业快速发展,也让汽车材料企业开始关注新的应用方向。 机器人对于轻量化材料有哪些新要求? 汽车成熟的材料体系,哪些能够直接迁移到机器人? 铝合金、镁合金、复合材料等材料,将迎来哪些新的应用机会? 对于汽车供应链企业来说,又该如何提前布局机器人产业链? 这些问题,正成为越来越多材料企业和研发团队关注的焦点。 9月10-11日,ASCC2026·SMM(第八届)汽车供应链大会将邀请 IRON人形机器人材料专家黄家奇 ,带来主题分享——《汽车&人形机器人轻量化挑战与选材解析》。 黄家奇博士毕业于哈尔滨工业大学材料科学与工程学院, 曾任江汽集团、小鹏汽车材料部总监,长期从事汽车材料与轻量化技术研究,拥有丰富的新能源汽车材料开发与应用经验。 目前,他还担任国家工业节能与绿色发展评价中心特聘专家、国家高新技术企业(新材料)评定专家、上海市市场监督管理局长三角区域统一地方标准专家(节能环保)、广东省科技厅、安徽省工信厅制造强省项目评审专家(新能源汽车),并兼任安徽省复合材料工业协会秘书长。 本次分享中,他将 结合汽车行业轻量化实践 ,围绕 汽车与人形机器人在材料应用上的异同 、 轻量化选材思路及未来发展方向 展开交流,为材料企业、加工企业及整车研发团队提供更多产业参考。 大会参会,咨询:蒋经理 13258390905(微信同号)
2026-07-13 18:33:56






