英国球形钛粉出口量
英国球形钛粉出口量大概数据
| 时间 | 品名 | 出口量范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2016 | 球形钛粉 | 10000-20000 | 公吨 |
| 2017 | 球形钛粉 | 15000-25000 | 公吨 |
| 2018 | 球形钛粉 | 20000-30000 | 公吨 |
| 2019 | 球形钛粉 | 25000-35000 | 公吨 |
| 2020 | 球形钛粉 | 30000-40000 | 公吨 |
英国球形钛粉出口量行情
英国球形钛粉出口量资讯
全球最大一体化压铸镁合金后车体发布汽车轻量化材料应用与安全性能提升取得新突破
近日,由重庆大学、赛力斯、宝武镁业、北京科技大学共同研发的全球最大一体化压铸镁合金后车体发布，标志着汽车轻量化材料应用与安全性能提升方面取得了新突破，镁合金后车体正式从零部件走向了整车、由实验室走向了量产应用。 据介绍，赛力斯汽车的超大型一体化压铸镁合金后车体，采用万吨级超大型压铸岛生产而成，实现了12项行业内从零到一的技术突破，不仅实现了车身减重21.8%，还提升了整体性能10%，同时，全生命周期碳排放减少了15%，电磁屏蔽性能提升了2倍，阻尼减震效果更是提升了25倍。该套量产镁合金超大型结构件交付，标志着汽车镁应用进入了一个全新的时代。 中国工程院院士、重庆市科学技术协会主席、重庆大学教授潘复生在发布会上表示，当前，镁合金技术成熟度已经可以实现单车50kg+应用，未来向100kg+、200kg+应用迈进需要更多技术突破，本次成果具有里程碑意义。能源安全是国家重要基石，真正实现节能减排最有效的手段之一就是轻量化，而在轻量化当中最有效的材料之一就是镁合金。本次产学研协同创新成效显著，更是高效合作的典范，展现了“理念融合—技术合作—产品集成”全链条的高效转化机制。 赛力斯集团AITO问界BG副总裁龚建勇表示，在超大一体压铸镁合金后车体研发过程中形成了多项专利、论文和标准，覆盖新材料配方、新型压铸工艺、连接及防腐等开发与试验等全环节，成为构筑国家产业安全壁垒的关键支撑，展现了中国企业在全球产业链重构中的技术自信。 镁合金是国家绿色、关键战略材料，具有减震、降噪、轻量化特性。赛力斯始终将镁合金等新型轻量化材料作为核心技术战略方向，早在数年前就系统布局先进镁合金的开发与产业化应用。目前,问界系列车型单车镁合金零件应用数量突破10件，单车应用达20kg级，零件开发范围和应用量处于行业前列。 随着镁合金后车体进入整车级试制试验阶段,赛力斯正加速构建“材料—工艺—产品”三位一体的技术保障，为全球汽车产业轻量化与安全转型提供了全新解决方案，在新能源汽车领域打造了轻质合金研发标杆，重塑了安全与轻量化地基，或将重新定义全球新能源汽车新材料开发与应用产业格局，向世界展示中国智造在高端汽车领域的创新实力与战略远见。
2025-05-19 14:10:58中国石油自主研发的钛合金连续管试制成功
近日，中国石油宝石管业有限公司（以下简称“宝石管业”）自主研发的首款钛合金连续管试制成功，填补了中国石油集团在该领域的产品空白，标志着宝石管业在高端能源管材领域实现重大技术突破，为深海、超深井及高腐蚀等苛刻环境油气资源开发提供了核心装备利器。 据悉，钛合金连续管密度仅为钢的57%，具有强度高、轻量化、高耐腐蚀、高疲劳等特点，与相同钢级碳钢连续管相比，可大幅提高管柱下入深度，满足油气开采过程中的钻完井、采油采气、油气集输等领域各类作业需求。 为攻克钛合金连续管制造技术难关，宝石管业组建项目团队，制订详尽的实施方案，经过反复试验和多轮试制，优选出钛合金原料，筛选出适宜的焊接材料，优化改造了全流程气体保护、成型以及焊接等关键装备。 “我们突破了钛合金冷弯成型回弹控制、高精度高能量密度高效连续激光焊接、在线气体保护退火处理等关键技术，成功试制出了公司首盘钛合金连续管，完全满足性能要求。”宝石管业首席专家赵坤说。他介绍说，本次试制，不仅大幅提升了钛合金连续管生产效率，还避免了钛合金焊接过程中焊缝容易吸氧、吸氢导致的耐蚀性能下降等问题，为我国陆地深层万米深井、苛刻腐蚀作业环境和海洋领域油气资源开发提供了新的解决方案。
2025-05-19 13:57:31深交所理事长沙雁最新讲话 中国资产向上重估的“四大共识”正在形成
5月19日至20日，由深交所主办的2025全球投资者大会在深圳举行，自来国内外交易所、资管机构的近400名代表，围绕中国新质生产力和科技创新发展，从不同角度分享真知灼见，促进全球投资者进一步挖掘投资中国和投资中国资本市场的新机遇。 如何应对不确定性，寻找新的增长动力成为全球投资者的共同关切。会上，深交所理事长沙雁表示，今年一季度，中国GDP增长高于去年同期，在全球主要经济体中名列前茅。一个“稳稳的中国”将为全球投资者提供投资兴业的沃土，中国资产向上重估成为全球投资者的热议话题，这个“共识”正在不断扩大。 围绕着支持新质生产力发展、持续对外开放，沙雁表示，深交所将围绕以下几个重点工作展开： 一是以深化创业板改革为牵引，进一步完善多元包容的发行上市、再融资、并购重组等制度机制，发挥从“IP”到“IPO”再到上市后做优做强的全周期、接力式服务体系作用，不断提升服务的便利性与可达性，推动科技创新和产业创新融合发展。 二是持续优化深港通机制，积极推动REITs纳入深港通标的，稳步拓展跨境ETF产品互联互通和指数产品交叉挂牌，为境外投资者了解中国市场、投资中国市场建立更丰富的渠道，以更高水平对外开放为全球投资者“加码”提供更便利的服务。 三是进一步丰富与境外投资者的沟通交流方式，“走进来”与“走出去”并重，今年计划开展10场以上“投资中国新机遇——深市上市公司境外投资者路演”活动，方便境外投资者与深市上市公司面对面深入交流。 共识一：具备韧性的上市公司群体为资本市场提供稳定基础 尽管近年来国际经贸秩序受到严重冲击，但A股上市公司作为中国经济的优秀企业群体代表，具备强大的韧性和适应能力。 沙雁介绍，以深市上市公司为例，2024年合计实现营业收入20.82万亿元，“十四五”规划以来复合增长率达到8.55%。2024年度2443家深市上市公司累计分红5753亿元，同比增长36%。上市公司业绩增长背后有超大规模的内需和多元化海外市场提供的强力支撑。随着消费领域新增长点加速壮大和“以旧换新”等政策推动，汽车、家用电器等行业需求持续回暖，带动相关公司业绩显著增长。2024年深市大消费行业合计营业收入5.68万亿元，同比增长4%。 共识二：科技创新热潮为投资中国资本市场提供了广阔空间 今年以来，以DeepSeek为代表的中国科技产品火爆出圈，让全球对中国科技创新实力和潜力有了全新的认识。沙雁表示，这背后是大力发展新质生产力带来的持续创新投入。 数据显示，2024年，中国全社会研发经费3.6万亿元，同比增长8.3%，570多家中国工业企业跻身全球研发投入2500强，占比近四分之一。以深市为例，研发强度超过10%的公司占比14%。其中，比亚迪研发投入542亿元，超过同期净利润；宁德时代研发投入186亿元，再创新高。这些企业重视技术创新、持续深耕投入，市值从上市时的百亿级增长到目前的万亿级，为投资者带来丰厚回报。 下一步，深交所将持续推动上市公司重质量、重创新、重回报，提升投资价值，便利全球投资者共享上市公司创新发展成果。 共识三：全面深化改革开启高质量发展的新阶段 随着新“国九条”和“1+N”政策文件落地实施，中国资本市场全面深化改革，基础制度和监管底层逻辑得到系统性重塑，监管执法效能明显提升，投资和融资更加协调的市场生态加快形成，高质量服务新质生产力发展的能力进一步提升，成效逐渐显现。 沙雁介绍，在这个过程中，深交所坚定不移优化完善资本市场功能。 在推动股票发行注册制改革上，深交所增强对主板创新蓝筹企业、创业板创新科技企业的制度包容性、适应性。深市新增上市公司中近九成为高新技术企业，近六成属于战略性新兴产业。创业板中高新技术企业和战略性新兴企业占比分别接近九成和七成。 在实施上市公司并购重组改革上，深交所对合规经营的公司快速审核，提高政策灵活性，助力上市公司向新质生产力转型升级。2024年9月以来，深市公司重大资产重组同比增长214%。深化退市制度改革，发挥市场机制优胜劣汰作用。 在大力推动中长期资金入市上，2024年深市ETF规模突破万亿元，各类中长期资金持有深市流通市值较去年9月增长33%。不断丰富创新产品体系，大力发展ABS、REITs等产品，支持发行科技创新债券。 沙雁表示，下一步，深交所将积极顺应当前科技创新大趋势，紧紧围绕支持新质生产力发展的这一关键着力点，以深化创业板改革为牵引，进一步完善多元包容的发行上市、再融资、并购重组等制度机制，发挥从“IP”到“IPO”再到上市后做优做强的全周期、接力式服务体系作用，不断提升服务的便利性与可达性，推动科技创新和产业创新融合发展。 共识四：主动扩大开放打造有竞争力和吸引力的投资环境 去年9月26日中央政治局会议以来，外资持有深市战略性新兴产业企业股票市值增幅达40%，交易金额增幅90%。越来越多的外资机构增加对中国的关注，正在密集走访调研A股上市公司。 深交所介绍，去年9月以来累计组织14批次全球路演，覆盖上市公司107家。本次大会期间，深交所将组织外资机构开展“一对一”交流，实地走进深市头部上市公司，亲身感受深市企业创新成长的活力。除了邀请外资机构“走进来”，深交所还将继续主动“走出去”，今年计划开展10场以上“投资中国新机遇——深市上市公司境外投资者路演”活动，方便境外投资者与深市上市公司面对面深入交流。 在优化深港通机制方面，沙雁表示， 深交所将积极推动REITs纳入深港通标的，稳步拓展跨境ETF产品互联互通和指数产品交叉挂牌，为境外投资者了解中国市场、投资中国市场建立更丰富的渠道，以更高水平对外开放为全球投资者“加码”提供更便利的服务。
2025-05-19 13:39:47柬中金属材料产业园与您相约2025SMM（第二届）全球再生金属产业高峰论坛
自全球达成绿色、低碳发展共识以来，再生金属行业的战略地位日益凸显。随着工业化进程的加速推进，金属资源的需求持续增长，再生金属作为绿色、环保且经济可行的资源替代方案，成为全球关注的焦点。 近年来东南亚地区成为全球重要的再生资源集散和加工基地，同时随着新能源汽车等产业国际化布局不断深入，为拓宽海外资源、提升全球竞争力，作为材料端的再生铜铝以及电池行业加工企业也纷纷选择泰国等东南亚国家建厂，泰国作为东南亚地区的重要经济体，具备较为成熟的资源回收体系与优越的地理位置，为再生金属产业的区域协作与国际贸易提供了便利条件，目前已经发展为全球再生铝、再生铜等再生金属的回收、分选、再加工产业基地，每年向中国及其他国家输送大量的再生金属资源，另外泰国的制造业蓬勃发展，逐年扩张汽车制造、电子电器等领域为再生金属资源产业提供强劲的需求支撑。 2024年6月24-25日，SMM第一届全球再生金属产业论坛于马来西亚召开。此次会议聚集了各地回收协会、政府官员及再生知名企业共同探讨再生行业的现状及未来发展。2024-2025年间，再生金属政策不断更新，产业飞速发展，为助力企业应对再生行业变局，顺应行业规范化要求，提供商业交流平台，上海有色网信息科技股份有限公司计划于2025年6月12-13日于泰国召开2025SMM第二届全球再生金属产业链高峰论坛。峰会旨在汇聚全球再生金属领域的协会、顶尖企业、科研机构、行业专家与政策制定者，共同探讨再生金属行业发展的新趋势、新技术、新政策，搭建一个交流合作、资源共享、协同创新的国际化平台，助力全球资源循环利用体系的构建与完善，为实现全球绿色经济转型贡献力量。 在本届大会上， 柬中金属材料产业园有限公司 将盛装出席，与再生金属行业上下游同仁一起，对行业发展痛点、难点进行深度的思维碰撞，共同挖掘商机合作共赢，共同探讨推动行业高质量发展。 点击 报名表单 立即登记参会，低碳之音，全球共鸣，我们曼谷见。 柬中金属材料产业园位于柬埔寨西哈努克省斯登豪县概坡乡，占地55公顷，致力于打造国际一流标准的有色金属材料产业集群。园区以有色金属综合提炼和贵金属提纯为基础，拓展至金属深加工及高新材料开发，通过城市矿山回收体系补充资源，推动绿色冶炼与资源永续利用。园区支持“一带一路”建设，助力柬中有色金属产业深度融合，带动区域经济发展与文化共荣。 目前园区已入驻8家企业，年处理能力达30万吨工业固废及烟尘，配备铅鼓风炉系统2套、铜环保炉系统2套、湿法硫酸锌系统2套。作为柬埔寨唯一专业的有色金属回收冶炼经济特区，园区配套了设备先进，设施齐全的化验中心，能够分析检验几十种有色金属元素，同时园区还有一支专业的有丰富经验的冶炼技术人才队伍为园区企业从设计到安装及生产提供保障。园区交通方便，距离西哈努克港仅60公里，附近有高速路口，水电供应充足。我们相信园区项目的建设将大大推动柬埔寨有色金属产业大发展。 园区正积极拓展多元化产业链配套，目前正在推进铅锑锡合金生产线建设，硫酸生产线等项目的建设，白炭黑项目的建设，同时还有年回收处理利用30万吨废电子电器项目也在积极推进中。我们欢迎铅、锑、锡、金、银，硫铁等各种原料供应商来携手洽谈，欢迎全球有色金属冶炼、再生金属加工利用、化工、机械制造及轻工业企业来入园投资合作，现在园区入驻企业还能最多享受进出口免关税，9年免所得税。让我们共谋发展，共创美好的未来。 联系方式 曹卓，邮箱：zc.ccmmip@gmail.com，微信号：zccsmmip 欧阳规，微信号：qq59772597 长按扫码立即报名 2025SMM（第二届）全球再生金属产业高峰论坛
2025-05-19 10:31:38欣旺达动力闪充电池4.0产品矩阵闪耀CIBF2025，全球首创1400A大电流超
5月16日，欣旺达动力产品线总经理何轩博士应邀出席CIBF2025第十七届深圳国际电池展，重磅发布欣旺达动力闪充电池4.0全新超充电池产品矩阵： 全球首款1400A闪充电池欣星驰 2 .0 ， 1min极充1 50 km + ，油电同速、快无止境； 欣星驰 2 .0 长续航版，兼顾 6C 峰值倍率， 800km+续航，打造超充长续航产品标杆； 增混电池全系升级，最高 8C峰值倍率，“里程无忧+补能无忧”双重保障； 190W h /kg 6C 超充圆柱增混电池，低成本高安全方案打造超充平权； 全球百万车主信赖，三年综合成本低于燃油车，新一代低成本 H EV 高功率电池。 本次产品矩阵焕新，是欣旺达动力又一次引领业界超充技术创新的证明，为新能源汽车行业深度电动化、智能化提供强劲动力。 ▲ 图注：欣旺达动力闪充电池 4.0系列 三大系统平台搭配“天擎”电芯结构，构建欣旺达动力平台化实力 与此次全新超充电池产品矩阵一同亮相的，还包括欣旺达动力的三大系统平台： ● 星驰系统平台适配A-B级经济性应用场景 ； ● 星耀系统平台适配极充及高端应用场景 ； ● 星环系统平台适配圆柱PHEV/BEV。 与之相配的电芯方案采用 了 高空间利用率的新一代天擎结构，搭配正 / 倒置底排，实现高能量密度 +热电分离，系统 层级配合 发泡胶灌封 、 集成式液冷 BDU、从控FPC直插等模块化技术 ，使欣旺达动力全新一代超充产品矩阵具备了高集成、高安全、高效率等特点。 迁安兆瓦级超充产品欣星耀2.0系列上市：开启“油电补能同权时代” 作为全球超充电池技术领导者， 2022年9月，公司率先推出并量产行业首款4C超充电池，经过不断技术迭代，2025年5月，欣旺达动力闪充电池4.0已迭代至 12C 极充版本，单次补能时长已压缩至 5分钟级，为行业开启“油电补能同权时代”。 其中，闪充电池 4.0系列核心产品——欣星驰2.0千安极充版，是全球首次将充电电流提高至1400A的超充电池产品，如配合整车端1000V高压系统平台，最高可实现支持1.4兆瓦闪充，为用户带来全新补能体验，1min极充150km+，5min补能4 50 km，实现油电同速、即充即走。 ▲ 图注：欣星驰 2.0千安极充版 直击用户爽点的产品，离不开产品技术的深度创新： 热 -冷直导 、 多面夹层冷却设计，冷却面积提升 ~50%， 给兆瓦 快充产热 及时降温 、 畅享 安全无忧 ；在 航天级保温技术 、 耐低温高能量 LFP正极技术 、 低温超导电解液技术 多层级技术集成 ， 可使用户 低温 出行 无忧， -20℃低温能量保持率90%以上，极寒-40℃还能正常工作 。 超快充长寿命负极技术，区域活性调控设计 ，结合 耐高温 SEI膜层重构技术，解决超大电流 充电 损伤电池寿命的行业难题 。 系列另一核心产品欣星驰 2 .0 长续航版，得益于超高压密正极技术、第二代复合厚电极技术以及极致空间利用率 “天擎”结构的加持，使L FP 超充类电芯能量密度再次突破行业新高，达 2 00W h /kg 以上，结合质量集成率高达 8 0% 以上的星驰系统架构，在实现 6C 超快充的同时，还兼具了 800km+的超长续航，实现了磷酸铁锂对超充三元的平替，并降本1 0% 以上，为超充技术的市场渗透率提升，贡献超强助力。 ▲ 图注：欣星驰 2 .0 长续航版 定位高端市场的欣星耀 2 .0千安极充版， 不仅实现了 1000km+的超长续航，更支持8C充电，充电电流超1000A，仅充电8min、就能补能7 00 km，真正做到续航不限、充电随心。 ▲ 图注：欣星耀 2 .0 千安极充版 其背后是欣旺达动力自主设计的 全新一代多孔硅碳负极： 通过 纳米缓冲网络设计，改善硅界面稳定，实现 了 低锂耗长寿命， 从而达成了电芯 260 + Wh/kg的高能量、长寿命、超快充的多重优势。匹配星耀系统架构，搭载了 新一代 3D液冷技术， 具备 主动喷淋防护，过温报警后、启动强效冷却；热失效下，冷缺液主动喷淋降温 。热电分离，保障乘员仓驾乘安全。具备超高安全冗余，高温多点触发无热扩散 。 欣旺达动力电芯产品线总经理何轩博士表示： “闪充电池4.0 千安 极充 产品不 是单纯的超充 技术迭代，而是 材料 / 电芯 / pack 多层级、热 /力/电多维度、安全可靠性多方面、系统性的 全面 技术创新 重构。 ” 全系8c增混电池：纯电超充平台化技术赋能增混全系产品 此次推出的欣星耀 / 欣星驰增混电池充分享受闪充技术复利，快充能力全面升级。 800 + V系统车型适配移植自BEV的超充解决方案，400V车型则是搭载升级能量密度和充电能力后的4-6C解决方案 ，同时具备 200-400km纯电续航和 宽温域使用特性 ，实现了 续航超充双享 ，用户价值体验倍增。 ▲ 图注：欣星耀增混电池 此外 针对小电量动力 及两轮车 市场 （ A 0/A00级BEV, A级PHEV ）还推出了全球首款 6 C 快充 190W h /kgLFP 圆柱增混电池，欣旺达动力圆柱电池具备四大优势： 可 “横”可“竖”，实现多场景无忧兼容，适配5 0-150 km A00-A 级车型； 高能量密度，直通集流盘，同侧汇流，径向空间利率同比提升~3% ； 极致低内阻，自主创新间歇全极耳+同心圆焊接设计 ，电子同轴输运、路径短 20%，产热↓5℃ ； 长寿命创新设计，全生命周期卷芯应力增长均匀、无溃缩变形，轻松实现质保 10 年 / 30 万公里。 ▲ 图注：圆柱增混电池 所谓 “方”有所短，“圆”有所长， 深挖不同应用场景， 为方形电芯和圆柱电芯 精准匹配最优方案 。在小电量 B EV 及增混车型中，圆柱电池因其低成本、高柔性兼容，能更好的匹配应用。 全新一代HEV高功率产品，实现超低TCO，三年综合成本低于燃油车 H EV 产品同比燃油车型，具备以下特性：超低油耗，低成本购买及使用；超强电驱，媲美纯电驾驶感受；无惧严寒酷热，续航不打折，充电不焦虑。在欧美、东南亚、南美等充电基础设施缺乏地区，具备极强的竞争力。 欣旺达动力全新一代 H EV 产品不仅具备超高功率 ( 80 k W 放电 ) 、超长寿命 ( 10 万次充放 ) 、超低工作温度 ( -40 ℃ ) 、超安全可靠，还实现了超低 T CO ，三年综合成本低于燃油车。公司 H EV 产品实现连续 4年国内混动锂电池出货量第一，成为高功率H EV 产品的行业领导者，也获得了全球百万 +车主深度信赖。 在中国 新能源汽车渗透率 连续 突破 5 0%的关键节点，欣旺达动力此次 发布的超充型动力电池矩阵产品 技术， 不仅实现了整车全场景应用的充电提速，也将让超充技术进一步实现 从高端旗舰到 平民 车型的 “技术普惠“ 。 未来，欣旺达动力将不断致力于领导超充型动力电池技术革新，为新能源汽车行业发展贡献坚实力量。
2025-05-19 10:00:30
其他国家球形钛粉出口量
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