埃及海绵钛进口量
埃及海绵钛进口量大概数据
时间 | 品名 | 进口量范围 | 单位 |
---|---|---|---|
2019 | 海绵钛 | 1000-1500 | 吨 |
2020 | 海绵钛 | 1200-1600 | 吨 |
2021 | 海绵钛 | 900-1300 | 吨 |
2022 | 海绵钛 | 1100-1700 | 吨 |
2023 | 海绵钛 | 1300-1800 | 吨 |
埃及海绵钛进口量行情
埃及海绵钛进口量资讯
开放合作:赋能新质生产力与可持续发展!上海有色网金属交易中心有限公司参加上交会
主题为“开放合作:赋能新质生产力与可持续发展”的第十一届中国(上海)国际技术进出口交易会昨日(6月11日)在世博展览馆开幕。上海市市长龚正出席并启动本届上交会。 开幕式上,联合国工发组织副总干事法图·海达拉、英国政府苏格兰事务部主任安娜·麦克米兰致辞。德国史太白基金会前主席、终身荣誉主席约翰·吕恩,香港中文大学(深圳)教授郑永年作开幕演讲。全国技术贸易创新实践案例发布。 开幕式前,中外嘉宾共同巡馆。龚正走进本届上交会境外主宾城格拉斯哥市、境内主宾城深圳市展区,以及张江国家自主创新示范区、长三角国家技术创新中心展区察看,并来到上海电气、招商局能源运输股份、云拿智能科技、上海商密展团、璞跃中国等展台,察看绿色能源、海洋工程、人工智能、生物医药等领域的技术创新成果。 作为我国技术贸易领域国际性、综合型展会,本届上交会于6月11日至13日在世博展览馆举办。展会设4个专业技术展区,技术交易服务和技术交易促进活动2个功能区域,总展出面积3.5万平方米。汇聚来自海外近20个国家和地区及国内的一批创新成果,吸引参展企业和机构近千家,一批新产品、新技术将在上交会首展首秀。展会期间将围绕创新驱动发展、保护知识产权、促进技术贸易等议题举办3场主题日活动和近60场配套活动。 上海有色网金属交易中心的展台位于“数智上海 · 链创未来”展区。作为上海区块链应用的标杆场景之一,上海有色网金属交易中心以浦江数链区块链基础设施为载体,在行业内率先发起并落地“有色安心链”项目,串联起上港物流等合作仓库、交通银行等合作银行,同时引入市商务委作为监管节点,实现从交易、仓储、金融到监管的全链条覆盖,形成多方协同的可信生态体系,有效推动有色金属行业向数字化、智能化、安全化方向转型升级。
2025-06-12 09:32:4011家主机厂参展、香港车博会开幕在即 或成国内车企出海“黄金跳板”
从左舵到右舵,中国汽车品牌正加速“南下”入港,并藉此成为进一步走向全球的“跳板”。 6月12日至15日,2025年国际汽车及供应链博览会将在中国香港举办。作为内地车企的“出海第一站”,本届香港车博会内地参展整车企业多达11家。其中,作为较早布局香港汽车市场的内地车企,广汽集团不仅旗下传祺、埃安、昊铂品牌将带来主力车型,还将展示低空经济等领域的最新的科技成果;奇瑞汽车将首次携全品牌新能源车矩阵参展,并展示“海陆空”黑科技;吉利控股集团将携“天地一体化”科技成果亮相,旗下远程新能源商用车还将交付千台远程超级VAN订单的首批车辆,投入香港新能源出租车运营;小鹏汽车则带来小鹏X9、小鹏P7+、小鹏G6、小鹏MONA03共四款车型。 宁德时代、地平线、Momenta、小马智行等汽车供应链和科技企业近40家亦将集中亮相,展出智能座舱、组合辅助驾驶、汽车芯片等领域的最新产品和技术成果。 “香港车博会将能够长期发挥立足香港、辐射亚太,链接全球合作商机的作用,成为汽车业界‘前瞻未来趋势、链接头部资源、强化科技赋能、协同创新发展、助力品牌推广、推动贸易促进’的顶级国际会展平台。”香港国际汽车及供应链博览会组委会主席、中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋表示。 为推动新能源汽车在本地发展,香港特区政府特别推出了电动汽车首次登记税的宽减。香港特别行政区运输署官方网站显示,2024年2月28日宣布延长电动汽车首次登记税宽减安排的期限两年,至2026年3月31日。 据香港运输署数据,2024年上半年,香港私家车首次登记数为26632辆,其中电动汽车占比约75.3%。2025年第一季度,香港市场首次登记量为9940辆,新能源汽车品牌表现突出,国产品牌在MPV领域渗透率逐渐提升。 “作为亚洲重要的国际金融中心,香港不仅是右舵车市场的试验田,更是打通东南亚、欧洲等新兴市场的重要渠道。”行业人士认为,对于多数国内汽车企业而言,“南下”入港也并非仅为拓展当地市场,而是希望以香港为出海的“跳板”,进一步扩大在全球市场的销售范围。 于车博会开幕前在香港开业首家门店的零跑汽车,成为“样本”之一。零跑汽车CEO朱江明对记者表示,港澳地区市场开拓由零跑汽车国内市场营销团队负责。“尽管香港市场只有每年四至五万辆的规模,但可以成为零跑汽车向全球用户展出的舞台,也是全球资本了解零跑汽车的窗口。” 此前一日,零跑汽车宣布,零跑T03右舵版将于6月12日香港车博会亮相。据悉,新车定位为微型车,内地版本指导价区间5.99万-6.99万元。 与零跑相仿,小鹏汽车名誉副董事长兼联席总裁顾宏地同样认为,香港是小鹏汽车走向全球化的重要桥梁和视窗。“进军香港市场,对于小鹏汽车的全球化进程具有重要战略意义。”顾宏地表示。
2025-06-12 08:46:37上海侠飞重磅亮相GBRC 2025SMM电池回收与循环产业大会
随着全球电动汽车的快速发展,电池作为关键的能源储存设备,正逐渐成为人们日常生活中不可或缺的一部分。然而,电池的生产和回收给环境带来了严重的负面影响,如资源浪费、污染等问题愈发凸显。为解决这一难题,各国政府、企业和研究机构纷纷加大力度推动电池的回收与循环利用。 全球铅酸蓄电池回收情况:铅酸蓄电池一直被广泛应用于汽车、UPS等领域,其回收率相对较高。不过,由于铅酸蓄电池中含有有害物质,一旦处理不当就会对环境和人体造成严重危害。因此,各国政府纷纷出台政策支持铅酸蓄电池的回收与再利用,同时加强监管力度,鼓励企业和公众积极参与。全球锂电池回收情况:与铅酸蓄电池相比,锂电池的回收率相对较低,而且由于其中含有稀有金属等资源,其价值较高。为了推动锂电池的循环利用,对其回收再利用的政策逐渐趋严,各国相关产业链企业也在积极研究和开发新的回收技术和工艺,以促进锂电池的可持续发展。 在这一背景下, GBRC 2025SMM电池回收与循环产业大会 应运而生,旨在促进全球范围内的电池回收与再利用的交流与合作,推动相关技术的创新与发展,共同应对电池反复使用带来的环境问题,为推动清洁能源产业的可持续发展做出贡献。 在本届大会上, 上海侠飞泵业有限公司 以冠名单位将盛装出席,与电池回收行业上下游同仁一起,对行业发展痛点、难点进行深度的思维碰撞,共同挖掘商机合作共赢,共同探讨推动行业高质量发展。 点击 报名表单 立即登记参会,循“电”新生“池”续绿能,我们宁波见。 上海侠飞泵业有限公司是集开发、生产、销售于一体的隔膜泵制造商。公司拥有专业设计与开发团队,并建立完善的生产管理、质量控制、与市场开发体系。通过与上下游企业更加紧密的合作,以及技术与管理的不断创新来增加产品的竞争力。 公司生产的MORAK系列气动隔膜泵可无损干运转,低材料剪切力,防爆安全,多材质选择,适用多种流体输送。公司坚持“诚信 ·创新·发展”的理念,追求技术与管理创新,致力于提供高质量的产品与服务。竭诚欢迎新老客户携手共创隔膜泵民族品牌。 长按扫码立即报名 GBRC 2025SMM电池回收与循环产业大会
2025-06-11 17:52:426月11日上海期货交易所金属库存日报
SMM网讯:以下为上海期货交易所6月11日金属库存日报:
2025-06-11 15:33:42晶科能源:探索TOPCon与钙钛矿技术融合 今年将银包铜技术应用到实处
全球能源转型与碳中和目标推动下,光伏发电的经济性成为行业发展的核心考量。平准化度电成本(LCOE)作为衡量光伏项目全生命周期经济性的关键指标,直接决定了光伏电力的市场竞争力。 在6月10日举行的SNEC PV&ES国际光伏&储能两会开幕式期间,晶科能源举行TOPCon技术及Tiger Neo 3.0商业方案白皮书发布会。该公司Tiger Neo 3.0产品拟下半年量产,功率效率为670W/24.8%。Tiger Neo 2.0与Tiger Neo 3.0到2025年底的合计产能为40-50GW+。 晶科能源CTO金浩表示,“TOPCon电池及其升级技术仍具有广阔的提效空间,未来3年效率有望达到28%以上,逼近单结晶硅电池效率极限。随着工艺的持续优化和规模效应的逐步释放,TOPCon技术的经济性将日益显著。预计在未来将主导光伏技术演进,并为钙钛矿叠层等下一代技术奠定基础。” 晶科能源研发副总经理戴健进一步表示, 2025年该公司量产效率有望达26.7%至27%;到2026年,基于晶硅电池技术将逐渐逼近材料物理学意义上效率极限的背景,其探索TOPCon技术与钙钛矿技术的融合,形成叠层电池。钙钛矿叠层电池量产预测效率超30%。 晶科能源CTO金浩表示,截至目前,市场中尚未出现晶硅与钙钛矿结合,且效率超30%的商业化应用。“晶硅与钙钛矿结合,更具备可行性与经济性,是实现效率超30%最简单、容易、具体的途径”。 与此同时,光伏组件去贵金属化是行业探索降本增效的重要路径之一。 “贵金属替代是一定要被突破的。目前,单一电池片中的银浆成本非常巨大。”金浩表示,行业里对于用贱金属替代贵金属的研究已进行20多年。“ 我们今年会将相关银包铜技术应用到实处。 到2027年,希望我们金属化整体方案,可以使基础化成本下降超80%。” 展望2025年,晶科能源预计全年组件出货预计在85-100GW。预计2025年底,单晶硅片、高效电池和组件的产能达120GW、95GW和130GW。 对于能否实现上述目标,晶科能源副总裁钱晶表示,该公司一季度末的订单可见度达六至七成,部分地区(如:中东等)的订单可见度超八成。“到二季度末,我们对于这个目标的实现更有信心。” 在钱晶看来, 只有尽快加速释放高效产能,才会有更多的议价空间与议价能力 。“对于晶科来说,今年的发展重点不是新增产能。今年的重中之重,是在既有产能里完成升级,即到年底,主流功率档向650瓦及以上迁移,短期来看,无论是在国内还是国外,我们的新增产能都是非常谨慎的。” 从市场结构来看, 2024年,晶科能源海外贡献核心增量,组件销售额占比接近70%。其中,中东、东南亚等新兴市场增长迅猛。报告期内,该公司在中东地区组件出货量接近10GW,东南亚区域出货量同比增长超50%。 在钱晶看来,海外新兴市场需求较为旺盛,如:中东非、东南亚。 2024年7月,晶科能源与沙特方达成合作,计划在沙特建设10GW高效电池及组件产能。对于该项目最新进展,钱晶表示,目前项目按计划推进,预计2026年下半年投产。 对于美国关税政策影响, 钱晶表示,90天关税豁免期内,在某个程度推高短期需求,电池紧缺、组件涨价、客户接受度较高。之后的关税正式落地之后,再根据成本情况,进行动态调整。 值得一提的是,钱晶透露,“美国市场需求盘还是在,对于关税引起的价格上涨也有一定容忍接受度,长期而言,本地制造的要求和趋势还是会持续,需要有多手应对方案,并行动迅速。” 钱晶进一步解释称,由于组件价格已足够有经济性,且在整个系统成本中占比越来越低,因此客户对于价格的敏感度没有预期那么高,“特别是你如果能够提供更高效率,更高性能和发电增益的产品,企业完全有议价的能力与可能性”。 对于未来在海外市场的布局与规划, 钱晶表示,公司坚持全球化战略,从产品输出、产能输出到技术、经验、体系等软实力的输出。本地制造、本地销售为主。在选择落地市场,会充分考虑本地的市场潜力、工业基础、政策稳定、合资合作伙伴、人才可及等因素,希望未来海外工厂能够沿袭沙特的这种模式。” 在今年的SNEC PV&ES国际光伏&储能两会召开前夕,6月6日,晶科能源董事长李仙德发文表示,过去的180天,行业中的每个人都在问怎么“活下去”,过去的8天,给我的启示是我们该思考怎么“活起来”,寻找自己的节奏。 随着光伏行业阶段性震荡发展,相关企业该如何更好地“活下去”,有待时间与市场的进一步验证。
2025-06-11 08:54:05
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