巴西海绵钛进口量
巴西海绵钛进口量大概数据
时间 | 品名 | 进口量范围 | 单位 |
---|---|---|---|
2018 | 巴西海绵钛 | 50000-60000 | 吨 |
2019 | 巴西海绵钛 | 55000-65000 | 吨 |
2020 | 巴西海绵钛 | 60000-70000 | 吨 |
2021 | 巴西海绵钛 | 65000-75000 | 吨 |
巴西海绵钛进口量行情
巴西海绵钛进口量资讯
5月16日上海期货交易所金属库存日报
SMM网讯:以下为上海期货交易所5月16日金属库存日报:
2025-05-16 15:35:59创新赋能新能源,技术矩阵开启未来——海四达闪耀 CIBF2025
2025年5月15至17日,以“链动全球·赋能绿色·驱动未来”为主题的第十七届深圳国际电池技术交流会/展览会在深圳国际会展中心盛大启幕。作为“全球电池行业风向标”,CIBF2025汇聚全球目光,吸引了全球顶尖企业、科研机构与行业领袖纷至沓来。 上海普利特复合材料股份有限公司、江苏海四达电源有限公司董事长周文荣耀出席开幕式。开幕式圆满落幕后,周文董事长陪同协会理事长郑宏宇等一行领导参观海四达展位,公司技术专家苏金然为郑宏宇理事长一行深度剖析公司半固态电池、钠离子电池及储能电池系统的核心优势,专业解读为展会注入权威活力。 海四达携半固态电池、钠离子电池、全极耳锂离子电池及系统解决方案璀璨亮相,全方位展现前沿技术路径与多元产品矩阵,吸引全球专业人士热切关注。 攻克固态前沿技术 海四达乘胜追击,在欧洲The Smarter E Europe 2025上隆重发布全球首款314Ah半固态电池,凭借突破性固液混合电解质技术,重新定义储能安全边界。目前,广东海四达已建成两条自动化生产线,年产能6GWh。随着314Ah大容量半固态电池的上市,凭借其高安全性、长循环寿命和低成本的优势,海四达半固态电池可满足多元场景需求,广泛适用于新能源储能、低空经济等领域。其在储能系统中表现出色,适配电网级储能、工商储、户储能、数据中心、算力中心及通信基站备用电源,能够有效提升能源利用率。同时,未来在公交大巴、重卡、电动船舶、工程机械等领域也会有很好的应用前景。 引领钠离子电池产业化 海四达钠电聚焦聚阴离子技术,加速在特种车、备电、储能等多领域商业化布局。其钠电产品性能卓越,斩获多项权威认证。展会期间,NFPP钠电工商储产品国内商用订单持续增长,海外10MWh项目静待交付。在通信备电领域,携手运营商开启试用新征程,2025年有望实现规模化应用。在特种车领域,与头部客户强强联合,推进叉车应用落地。在数据中心备电方面,与头部用户携手开展示范验证。 钠电业务独立运营,整合资源加速研发与产能扩张,剑指全球钠电领域领军地位。海四达钠星聘请多位专业技术委员会专家,为海四达钠电技术稳健发展保驾护航。 技创新主流锂离子电池技术 在小动力展区,五款全极耳明星产品惊艳登场。这些产品内阻降低超70%,能量密度突破260Wh/kg,并且具备10分钟快充至80%的卓越性能,完美契合高端电助力自行车与智能物流车的动力需求。与此同时,马来西亚工厂的2.5GWh全极耳产线蓄势待发,依托本地供应链优势,能够迅速响应海外市场的需求。 在储能领域,海四达展出的314Ah磷酸铁锂电芯、5G智能通信后备电源、阳台储能等多场景储能系统备受瞩目。工商业储能系统采用液冷方案,模块化设计节省空间,降低运维成本,搭配高效监控功能,全方位提升能源管理效能。 同期,“CIBF2025先进电池前沿技术研讨会”聚焦行业热点议题。海四达子公司广东海四达钠星技术有限公司的联合创始人、CTO滕彦梅,将在钠离子电池关键技术论坛发表主题报告,欢迎前往交流。 5月16-17日期间,欢迎莅临海四达展位(14T059)解锁更多精彩展品。
2025-05-16 11:02:065月15日上海期货交易所金属库存日报
SMM网讯:以下为上海期货交易所5月15日金属库存日报:
2025-05-15 16:15:18梅塔斯公司融资勘探深海矿产
据Mining.com网站报道,深海关键矿产勘探企业梅塔斯公司(The Metals Company,TMC)融资5175万加元用于深海勘探。 赫斯资本公司(Hess Capital)首席投资官米歇尔·赫斯(Michael Hess)和SAF管理合伙人布赖恩·佩斯-布拉加(Brian Paes-Braga)主导了此次融资,这笔资金将用于TMC公司的商业开发计划,预计5月22日交割完成。该公司称,在商业回收许可颁发之前,这笔收入足够为运营提供资金。 “我们渴望米歇尔·赫斯成为战略伙伴”,TMC总裁和首席执行官杰拉德·巴伦(Gerard Barron)称。“他有15年的勘探开发经验,既是投资者也是运营者,在美国有很深的人脉”。 监管支持 两周之前,TMC公司根据美国海底采矿法申请一项商业开发许可以及两个勘探许可证,巴伦称这是世界首个在国际海域的结核开采许可申请。此前几日,美国总统签署行政令,要求加快海底采矿,以扩大国内对于绿色能源转型至关重要的矿产供应。 “我们认为TMC是一个能够在这方面有一席之地的独特公司”,赫斯称。“非常高兴能够支持一个完全新兴的海洋矿产行业,而且能够帮助维护国家利益”。 海底财富 TMC的两个勘探证位于太平洋中部夏威夷与墨西哥之间的克拉里昂-克利珀顿区(Clarion-Clipperton Zone),覆盖面积199895平方公里,而商业开发许可涉及面积25160平方公里。TMC已经拥有了多金属结核的推定和推测资源量。 按照美国SK1300标准,该区域结核矿石量为16.3亿吨,含镍1550万吨,铜1280万吨,钴200万吨,锰3.45亿吨。这些都是动力电池、清洁能源、基础设施和国防所必须的关键金属。 环境风险 TMC的计划遭到了环境保护主义者的批评,他们警告在任何商业开采之前都必须进行更深入的研究。反对者认为,深海采矿会带来生态和海洋生物多样性的灾难,因为多金属结核上甚至栖息着一些珊瑚状生物。 TMC已经承诺尽量减少环境损害,至少保留30%的合同区域不开发。该公司还称,其现代化的结核收集器仅扰动3厘米厚的海底沉积物,远低于之前的技术。
2025-05-15 13:46:43中国自动驾驶出海加速!百度“萝卜快跑”瞄准日本、瑞士
《科创板日报》记者 从知情人士处独家获悉,百度旗下自动驾驶出行服务“萝卜快跑”有意布局日本市场 。此外,瑞士、土耳其也在海外计划内。 在中东市场,百度萝卜快跑已与迪拜道路交通局签署战略合作协议,将在迪拜市区开展无人驾驶规模化测试和服务,计划部署超过1000台全无人驾驶汽车。这是萝卜快跑首次在中国以外的地区开展无人驾驶规模化测试和服务。 此外,萝卜快跑还获批了中国香港首批右舵左行地区自动驾驶测试牌照,于机场外公路区域展开试验。《科创板日报》记者获悉,百度正在积极与特区政府讨论,希望今年可以扩大测试范围。目前香港团队数十人左右,有望进一步扩大团队规模。 百度创始人李彦宏在今年2月的财报业绩会上表示,2025年是萝卜快跑重要的扩张之年,将积极寻求合作,包括移动服务运营商,出租车公司,第三方车队运营方等。 除了百度外,包括小马智行、文远知行等在内的多家自动驾驶企业也都在布局海外市场。一名行业人士对《科创板日报》表示,这是由于海外自动驾驶出租车(Robotaxi)已经开始大规模批准商用,国内还在等待政策东风。 从地域分布来看, 各家企业主要集中在欧洲、中东和亚洲 。比如,文远知行在法国、瑞士、西班牙已有实际落地,并通过与法国自动驾驶出行网络运营商beti的合作,获得法国纯无人驾驶公开道路测试和运营牌照。在中东地区,文远知行借由与Uber的战略合作,在阿布扎比、迪拜落地Robotaxi公开运营服务,并计划未来五年将新增15座国际城市,在欧洲、中东等区域部署自动驾驶Robotaxi服务。在新加坡,文远知行与新加坡知名环卫公司Chye Thiam Maintenance合作落地L4级自动驾驶环卫车。 而小马智行在欧洲、中东和亚洲也均有产品和业务布局,并在近期与Uber达成全球战略合作,于2025年下半年接入Uber的平台。双方合作将于今年在中东市场率先启动,未来计划逐步扩展至更多国际市场。小马智行还于卢森堡设立了欧洲研发中心,并在近期获得了卢森堡交通与公共工程部颁发的首批Robotaxi测试许可,成为首批获准在当地开展路测的企业。 不过,自动驾驶技术的商业化进程仍面临诸多挑战, Robotaxi的发展前景受到技术瓶颈和市场不确定性的双重制约。 2024年12月,通用汽车宣布停止对旗下自动驾驶公司Cruise提供Robotaxi研发资金支持,主要因为扩大业务规模所需的时间和成本过于高昂,而且竞争日益激烈。Cruise的技术团队将与通用汽车的团队合并,转向开发个人车辆的辅助驾驶系统。 谷歌旗下Robotaxi公司Waymo则一直处于亏损状态。谷歌母公司今年一季报显示,"其他业务"板块(包含Waymo和生命科学业务Verily)收入同比下滑9%至4.5亿美元,亏损额则从去年同期的10.2亿美元扩大至12.3亿美元。 “在乘用车厂的既有版图之外, Robotaxi 能否构建起独立的生态位,尚存在疑问 。”某车路协同领域专家向《科创板日报》表示,"当前行业毛利率难以覆盖高昂的研发成本,整体仍处于技术验证阶段。预计距离真正的商业化落地还需2-3年培育期。"
2025-05-15 08:46:43
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