俄罗斯钨铜电极库存
俄罗斯钨铜电极库存大概数据
| 时间 | 品名 | 库存范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2021 | 钨铜电极 | 200-300 | 个 |
| 2021 | 钨铜电极 | 300-400 | 个 |
| 2021 | 钨铜电极 | 400-500 | 个 |
| 2021 | 钨铜电极 | 500-600 | 个 |
| 2021 | 钨铜电极 | 600-700 | 个 |
俄罗斯钨铜电极库存行情
俄罗斯钨铜电极库存资讯
钴系产品价格多持稳 电解钴、硫酸钴报价延续阴跌 拐点何处寻？【周度观察】
SMM 4月24日讯：本周钴相关产品报价多维持稳定，仅电解钴和硫酸钴价格延续阴跌态势，价格出现不同程度的下滑。但原料端钴中间品继续维持强势，持货商挺价意愿浓厚叠加矿企参与市场采购，钴中间品现货紧张的态势加剧……SMM整理了本周钴系市场价格变动情况，具体如下： 电解钴 方面： 据SMM现货报价显示，本周电解钴现货报价呈现小幅下跌的态势，在4月23日下跌2000元/吨之后，本周电解钴现货报价维持在40.8~41.8万元/吨，均价报41.3万元/吨。 》查看SMM钴锂现货报价 据SMM了解，本周电解钴盘面波动收窄，市场整体运行平稳。从供需面来看，供应端挺价心态持续，主流冶炼厂出厂报价持稳，贸易商基差维持平水至升水1万元/吨，仅少数贸易商为加速资金回笼，采取贴水报价。需求端延续偏弱格局，下游合金、磁材企业订单未见回暖，采购端维持谨慎策略，以小批量、多频次按需采购为主，严控库存风险。电解钴价格低位企稳后，部分下游企业对后市预期转向乐观，补货意愿小幅回升。 短期来看，偏弱需求仍对价格形成压制，而高原料成本与反溶价差构筑坚实底部支撑，预计价格维持震荡走势；后续伴随下游需求逐步回暖，电解钴价格仍存上行空间。 钴盐方面( 硫酸钴 及 氯化钴 )： 硫酸钴 ： 据SMM现货报价显示，本周硫酸钴现货报价维持震荡走弱的态势，截至4月24日，硫酸钴现货报价跌至9.37~9.64万元/吨，均价报9.505万元/吨，相较4月17日的9.535万元/吨下跌300元/吨，跌幅达0.32%。 》查看SMM钴锂现货报价 从供需面来看，据SMM了解，供应端，主流硫酸钴冶炼厂受生产成本支撑，报价维持9.4-9.7万元/吨；部分回收企业及贸易商受资金周转压力影响，让利出货，报价下调至9.2-9.3万元/吨，另有部分硫酸钴老货在9万元/吨附近达成成交。需求端，下游企业需求低迷，叠加自身库存处于充足水平，整体补库意愿偏弱，仅按需少量采购低价资源。 短期来看，受上游少量低价货源冲击及下游需求偏弱影响，硫酸钴价格或将继续偏弱运行，待采购需求回暖后，价格有望迎来修复性反弹。 氯化钴 方面： 据SMM现货报价显示，本周氯化钴现货报价维持稳定，截至4月24日，氯化钴现货暂时持稳于11.45~11.62万元/吨，均价报11.535万元/吨。 据SMM了解，本周氯化钴市场多空力量继续拉锯，僵持局面未见突破。供应方面，头部企业依旧维持坚挺报价，主流价格围绕11.6万元/吨附近，底部支撑相对牢固；中小厂商则因资金回笼压力，灵活下调出货价至11.4-11.5万元/吨，但实际走货量有限。需求侧看，下游仍以谨慎观望为主，市场询盘虽较为活跃，但实质性成交增量不足。受终端需求疲软拖累，四氧化三钴企业对原料氯化钴的采购维持保守策略，仅偶有零星小单补库。 整体来看，氯化钴市场尚缺乏驱动价格破局的明确动力。 四氧化三钴 方面： 据SMM现货报价显示，本周四氧化三钴现货报价平稳运行，截至4月24日，四氧化三钴现货报价维持在36~36.7万元/吨，均价报36.35万元/吨。 据SMM了解，本周四氧化三钴现货市场整体交投活跃度偏低。头部企业报价小幅下调，但钴中间品阶段性供应偏紧的现状为价格提供了有效的成本托底。下游钴酸锂材料企业延续按需采购模式，多根据在手订单进行少量补库，市场询盘热度维持中位。 展望后市，终端需求表现仍是决定正极材料采购力度的关键变量。在需求端整体疲弱的背景下，预计短期四氧化三钴市场仍以稳价观望为主，各方操作谨慎。 原料钴中间品方面，据SMM现货报价显示，本周钴中间品价格偏强运行，截至4月24日，钴中间品（CIF中国）现货报价维持在26~26.25美元/磅，均价报26.125美元/磅。 从供需面来看，据SMM了解，本周供应端持货商挺价意愿浓厚，叠加矿企参与市场采购，加剧现货紧张，部分企业报价维持在26.0美元/磅上方。需求端下游采购意愿略有回暖，但受钴盐价格跟涨乏力制约，企业多以询盘观望为主，仅在25.8~25.9美元/磅区间有小批量成交。 据悉，刚果（金）钴中间品货源仍滞留在南非港口及陆运途中， 4 月仅个别矿企完成小批量订船，预计 5~6 月到港；受非洲航运紧张影响，其余货源集中抵达中国仍需至 7 月。后续随着下游订单落地、补库需求释放，钴中间品价格仍具备上行动力。 消息面上， 在 上海有色网信息科技股份有限公司（SMM） 主办的 2026 （第十一届）新能源产业博览会-镍钴锂国际矿业论坛 上，SMM钴行业研究员 肖文豪对刚果金钴出口禁令后中国和全球钴市场未来的发展情况作出展望。国内方面，他表示，在刚果金政策的影响下，中国钴市场持续去库，钴产品价格脉冲上行，以钴中间品为例，截至2026年3月，钴中间品（CIF中国）现货价格已经涨至25.85美元/磅，相较2025年2月25日的5.75美元/磅涨幅高达349.57%。据SMM了解，自2025年5月以来，钴市场开始转入供应紧张的态势，预计直到2026年6月份将得到小幅缓解。 此外，他还分别作了悲观情景——刚果金仅出口87000吨的基本配额+ 70%出口中国，和中性情景——刚果金长期维持96600吨的钴中间品出口配额+ 80%出口中国下，中国以及全球的钴市场供需平衡的情况：在前一假设背景下，据SMM测算，2025年到2028年中国钴资源呈现供应紧张的态势，中国市场持续面临原料短缺，直到2029年~2030年，中国钴资源紧缺情况将有所缓解，呈现紧平衡的态势；刚果金则在2025年由此前的供应紧平衡转为明显的供应过剩，且未来几年其钴资源供应过剩的情况将持续扩大；至于中性情景的假设背景下，SMM预计，2026年中国钴资源将呈现供应紧平衡的态势，2027年以后将逐步转为小幅供应过剩，但过剩的幅度较小。刚果金钴资源在2025年来到供需拐点，自2025年之后将呈现明显的供应过剩的态势。 》点击查看详情
2026-04-25 09:04:59金属普涨 期铜小幅走低，市场关注伊美或重启谈判【4月24日LME收盘】
4月24日（周五），伦敦金属交易所（LME）铜价小幅下挫，受霍尔木兹海峡持续封锁的担忧影响，但有消息称美伊和平谈判可能于本周末重启，因此跌幅有限。 伦敦时间4月23日17:00(北京时间4月4日00:00)，三个月期铜下跌46美元，或0.34%，收报每吨13,309.5美元。 **伊美或重启谈判，铜价跌幅收窄** 铜价在盘中一度下跌1.1%，随后跌幅收窄，因此前有消息称，伊朗外长预计将于周五抵达巴基斯坦首都伊斯兰堡，商讨重启与美国和平谈判的提议。美国总统特朗普周四曾表示，他并不急于与伊朗达成和平协议。 据央视客户端报道，当地时间4月24日，美国白宫方面称，总统特使威特科夫与特朗普女婿库什纳预计将于周六前往巴基斯坦，推进与伊朗的谈判进程，美国副总统万斯将留在国内待命。 巴基斯坦军方消息人士24日称，伊朗外长阿拉格齐预计将于当天晚些时候或次日凌晨抵达巴首都伊斯兰堡，并与巴方就伊朗和美国谈判的先决条件进行讨论。 哥本哈根盛宝银行大宗商品策略主管Ole Hansen表示：“虽然目前通过军事冲突导致局势升级的风险有所降低，但供应中断的严重程度却在逐日加剧。” LME铜价于1月29日创下每吨14,527.50美元的历史新高，目前正处于两个相互拉扯的驱动因素之间：经济活动疲软的威胁对需求构成压力，而硫酸短缺导致的矿山中断威胁则形成另一重压力。 Hansen补充说，上行关键阻力位在每吨13,525美元，自2月初以来，该价位屡遭挑战但均未能成功突破。 “由于目前存在所有这些未知因素，这可能就是过去两周我们基本上处于横盘整理的原因，”他表示。 此外，国际铜业研究小组周四表示，预计2026年全球精炼铜市场将转为过剩，这一消息也对铜价构成压力。 上海期货交易所（SHFE）最活跃的铜合约下跌0.7%，至每吨102,460元。 上海期货交易所铜库存持续下降，过去一周下降了16.3%，自3月初以来已减少了一半以上，这为铜价提供了支撑。 **供应担忧提振镍价创1月29日以来新高** 受供应担忧影响，LME期镍上涨278美元，或1.48%，收报每吨19,015.0美元。该合约一度上涨至19,145美元，创1月29日以来新高。 国际镍研究小组本周表示，预计市场将出现自2021年以来首次年度供应缺口。 其他金属方面，三个月期铝下跌29美元，或0.8%，收报每吨3,591.0美元。 三个月期锌上涨19.5美元，或0.56%，收报每吨3,472.5美元。 三个月期铅上涨8美元，或0.41%，收报每吨1,962.5美元。 三个月期锡上涨116美元，或0.23%，收报每吨50,331.0美元。 （文华综合）
2026-04-25 07:17:30厦门钨业：一季度净利同比增长189.14% 钨钼、能源新材料、稀土营利均增
4月24日，厦门钨业股价出现下跌，截至24日收盘，厦门钨业跌1.39%，报61.78元/股。 厦门钨业4月24日披露2026年第一季度报告显示：一季度，公司实现营业总收入157.43亿元，同比增长86.99%；归母净利润11.07亿元，同比增长189.14%。 对于业绩变动的主要原因：厦门钨业在其一季报中介绍：报告期，公司积极应对钨、钴等主要原材料价格上涨，产业链各环节主要产品的售价实现有效联动提升，同时硬质合金、切削工具、电池材料、磁性材料等重点产品销量稳步增长，公司整体盈利得到显著提升。 厦门钨业介绍： 报告期，公司围绕制造业主业，稳健经营，主要情况如下： 1、 钨钼业务方面。2026 年一季度，公司钨钼业务实现营业收入 73.21 亿元，同比增长83.13%；实现利润总额 17.63 亿元，同比增长 238.82%。 公司积极应对钨原材料价格大幅上涨，动态调整经营策略，产业链各环节主要产品的售价实现有效联动提升，盈利能力显著增强。主要产品中，硬质合金产品销量同比增长 5%，销售收入同比增长 156%；切削工具产品销量同比增长69%，销售收入同比增长 78%；细钨丝因产品结构调整，销量同比下降 19%，但销售收入同比增长73%。 2、 能源新材料业务方面。2026 年一季度，公司电池材料业务实现营业收入65.85 亿元，同比增长 117.82%；实现利润总额 2.60 亿元，同比增长 94.24%。 公司不断提升产品质量水平和市场开拓水平，主要产品销量实现较大幅度增长，盈利能力大幅提升。一季度，公司的动力电池正极材料（含三元材料、磷酸铁锂及其他）销量 1.57 万吨，同比增长 26%，销售收入同比增长82%；钴酸锂销量 1.47 万吨，同比增长 20%，销售收入同比增长 154%。 3、 稀土业务方面。2026 年一季度，公司稀土业务实现营业收入 18.26 亿元，同比增长31.68%；实现利润总额 0.70 亿元，同比增长 65.72%。 公司优化产品结构，高附加值产品实现增量增利，盈利能力有效提升。主要深加工产品磁性材料销量同比增长 24%，销售收入同比增长50%。 4、房地产业务方面。2026 年一季度，房地产业务实现营业收入0.10 亿元，同比下降8.08%；实现利润总额-0.19 亿元，同比略有减亏。 厦门钨业发布的2025年年报显示：2025年，公司实现合并营业收入 462.65 亿元,同比增长 30.79%；合并营业成本379.84亿元，同比增加 31.07%；实现归属于母公司股东的净利润 23.09 亿元,同比增长34.89%;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润 21.90 亿元，同比增长 44.16%。 公司钨钼、能源新材料和稀土业务营业收入和利润均实现良好增长，公司主要优势产品如钨粉末、细钨丝、硬质合金棒材、钼酸铵、钴酸锂等的市场份额保持前列，硬质合金、切削工具、细钨丝、磁性材料、钴酸锂等重点产品盈利进一步提升。 对于公司的主营业务，厦门钨业表示：公司专注于钨钼、稀土和能源新材料三大核心产业，凭借深厚的技术沉淀和管理文化，不断开展技术创新和管理创新，持续推进在钨、钼、稀土、锂电正极材料等行业的产业布局，积极扩张钨钼深加工、稀土深加工和能源新材料产业，加快产业链转型升级。 对于经营计划，厦门钨业在其年报中表示： 年度总体工作思路：公司将全面贯彻党的二十届四中全会精神，以“十五五”规划为导向，开启“工业服务”和“数字化运营”的转型之路；实施国际化、数字化、产品服务化，内涵式增长和外延式扩张并举；推动组织变革与人才建设；强化产业链协同与全球化布局；围绕研、产、销、采、投全链条价值优化升级；强化职能管理效能与风险管控，夯实发展根基，确保转型任务落地见效。 年度总体目标：2026 年计划争取营业收入、利润总额同比实现增长。 为实现上述经营目标，公司将重点做好以下工作： 1、推进核心产业全面发展。钨产业重点强化资源保障，推动硬质合金、切削工具、凿岩工程工具向高端化、服务化转型，巩固光伏用钨丝等产品优势并孵化新品。钼产业重点提升冶炼产能与粉末品质，巩固线切割钼丝毛利率，扩大钼端帽组件、钼圆片市场份额。稀土产业重点拓展海外原料渠道，做大精细化工、发光材料、合金及磁性材料产业，加快新基地建设与海外布局；加大电机产品研发投入，拓展装备制造等高端市场领域。能源新材料产业强化供应链合作，扩产核心材料并推进前沿技术产业化，提速海外项目建设。 2、加强矿山资源保障。稳固国内矿山运营，在产矿山重点攻克品位下降、成本增加等难题；加快新矿山开发，推进大湖塘钨矿注入，有序推进广西博白钨矿基建。推动海外矿山项目，预研矿山规划，绘制厦钨产业涉及的有色金属全球地图，探索多模式获取资源的方式，研究介入其他战略金属的边界条件和规则。 3、全球布局强链补链。重点保障钨钼、稀土、能源新材料的深加工产能建设项目，加快海外产业布局，增强全球制造网络的覆盖能力。推进国内外并购项目，布局战略新兴产业链相关的功能部件和器件，并利用产业基金，围绕公司产业及未来产业上下游开展投资。推动权属公司资本运作、无效资产及股权处置等，提升资产运营效率。4、试点“工业服务”和“数字化运营”转型。5、夯实价值链增值五大支柱。6、深化安全生产与绿色制造体系。7、年度职能提升保障措施。 回顾钨价2025年的走势，以SMM黑钨精矿（≥65%）2025年的走势为例：黑钨精矿（≥65%）2025年12月31日的均价为453500元/标吨，与其2024年12月31日的均价142750元/标吨相比，2025年上涨了217.69%！而黑钨精矿（≥65%）3月31日的均价为992500元/标吨，与2025年12月31日的均价为453500元/标吨相比，其今年一季度上涨了539000元/标吨，涨幅为118.85%。 》点击查看SMM钨现货价格 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 4月24日，SMM黑钨精矿（≥65%）的报价为855000~856000元/标吨，均价为855500元/标吨，较前一交易日跌1.16%。短期来看，钨产业链价格整体承压下行，原生钨品与再生钨品同步走弱，市场悲观情绪主导交易。主流企业下调长单价格，进一步强化了市场的看空预期，矿端累库、冶炼端累库、终端需求疲软的三重压力下，价格缺乏明确支撑，预计短期钨市场或延续弱势调整格局，后市重点关注矿山出货节奏、终端节前备库入场情况。 》点击查看SMM稀土现货价格 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 回顾SMM氧化镨钕2025的价格走势可以看到：氧化镨钕2025年12月31日的均价为606500元/吨，与其2024年12月31日的均价398000元/吨相比，2025年的涨幅为52.39%。而对比氧化镨钕2025年的年度日均价491576.13元/吨与2024年的年度日均价391871.9 元/吨可以看出，其今年的日均价同比上涨了25.45%。 而回顾一季度氧化镨钕价格走势可以看出：氧化镨钕3月31日的均价为721500元/吨，与其2025年12月31日的均价606500元/吨相比，上涨了115000元/吨，其一季度的涨幅为18.96%。而氧化镨钕今年一季度的均价为745955.36元/吨，与其2025年一季度的均价429605.26元/吨相比，同比上涨了316350.1元/吨，同比涨幅为73.64%。 氧化镨钕市场近期波动较大，受供应端收紧预期影响，上游持货商报价纷纷上调，但随着利空消息的传播，市场信心受到沉重打击，氧化镨钕4月24日的均价为776000元/吨，较其前一交易日下降1.77%。 推荐阅读： 》国际钨市高位盘整后首迎回调 买卖僵持静待破局信号【SMM分析】 》钨市长单支撑转弱，产业链延续弱势调整【SMM钨分析】 》SMM：2026年中国烧结钕铁硼需求增速约6% 新能源汽车等钕铁硼终端需求展望
2026-04-24 19:35:26辽宁瑞能电力中标辽宁100MW/400MWh储能电站EPC 单价1.06元/Wh
北极星储能网获悉，4月23日，辽阳启源储能科技有限公司100MW/400MWh磷酸铁锂电池储能电站项目EPC工程公布中标结果，辽宁瑞能电力工程有限公司以42400万元中标，折合EPC单价约为1.06元/Wh。 据悉，该项目位于辽宁省辽阳市，储能规模为100MW/400MWh，采用磷酸铁锂电池技术路线，属4小时储能系统。公示期为一个工作日。 根据公告，项目招标人为辽阳启源储能科技有限公司，招标代理机构为辽宁永信项目管理有限公司。 招标公告如下：
2026-04-24 18:52:09韩国业界呼吁政府加强扶持本土车企以应对中国电动车涌入
据外媒报道，在韩国电动汽车（EV）市场快速扩张的同时，本土汽车制造商正面临日益加剧的竞争压力。随着以比亚迪（BYD）为代表的中国品牌加速抢占韩国国内市场，行业组织近日公开呼吁韩国政府采取更有力的扶持措施。 4月22日，韩国汽车工业协会（KAMA）举办论坛，多位产业界人士警告称，随着中国产电动车进口激增，韩国本土汽车生产基础正承受巨大压力。KAMA的数据显示，中国电动车在韩国新注册车辆中的市场份额从2022年的4.7%大幅攀升至去年的33.9%，三年内增长近七倍。同期，韩国国产电动车的市场份额则从75%下滑至57.2%。今年第一季度，韩国本土电动车销量同比增长126.1%，但中国电动车销量增速高达286.1%，竞争态势进一步加剧。 分析指出，这一趋势源于中国汽车产业的结构性转变。中国国内汽车销量已从2017年峰值的2,888万辆降至去年约2,730万辆，而出口量则从106万辆猛增至710万辆，增长约七倍，显示出其向海外市场转移产能以应对内需疲软的明确战略。去年，中国新能源汽车产量达1,663万辆，占全球电动车总销量2,142万辆的77.6%。 韩国产业经济与贸易研究院（KIET）高级研究员Cho Chuel表示：“中国电动车在价格竞争力上已超越传统燃油车，并正迅速缩小质量差距，这使韩国汽车产业的竞争环境持续恶化。”除上海超级工厂生产的特斯拉外，比亚迪、极氪（Zeekr）等中国品牌正全面发起销量攻势，引发韩企高度警惕。其中，比亚迪仅用11个月就在韩国累计销量突破10,000辆，创下进口车品牌最快增长纪录。 面对中国车企的强势扩张，韩国业界呼吁该国政府调整现有政策方向。他们强调，不应仅聚焦于推动电动车普及，还需出台切实降低本土生产成本的措施。除传统的研发与投资支持外，亟需引入与实际产量和产能利用率挂钩的税收激励等务实政策。 KAMA会长Chung Dae-jin警告：“随着低价中国电动车竞争加剧，若本土整车制造基础被削弱，可能引发整个零部件产业生态收缩，甚至导致更广泛的去工业化。”韩国汽车工业合作协会会长、Lee Taek-sung也指出：“鉴于整车厂与零部件供应商之间高度紧密的联动关系，迫切需要推出能显著降低生产成本的税收抵免政策。”
2026-04-24 18:47:21
