西班牙再生粗铜出口量
西班牙再生粗铜出口量大概数据
| 时间 | 品名 | 出口量范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2017 | 再生粗铜 | 15-20 | 万吨 |
| 2018 | 再生粗铜 | 20-25 | 万吨 |
| 2019 | 再生粗铜 | 25-30 | 万吨 |
| 2020 | 再生粗铜 | 30-35 | 万吨 |
| 2021 | 再生粗铜 | 35-40 | 万吨 |
西班牙再生粗铜出口量行情
西班牙再生粗铜出口量资讯
上海有色网走访刚果盛屯资源有限责任公司 聚焦海外铜钴产业发展格局
4月20日，上海有色网信息科技股份有限公司（SMM）行业研究部总监兼监事叶建华、SMM行业研究部研究院专家冯春迪、SMM铜锡海外营销经理吴涛一行，走访调研刚果盛屯资源有限责任公司（刚果盛屯），受到刚果盛屯领导们的热情接待。 座谈期间，双方紧扣刚果（金）铜钴产业现状、原料供应格局及海内外市场行情等核心议题展开深入交流。SMM一行详细听取了刚果盛屯关于海外资源开发、冶炼生产运营及全球供应链布局的现状介绍与发展规划；刚果盛屯亦系统阐述了企业在当地的属地化发展历程、产能配置规模及核心工艺流程，并就行业趋势研判、市场风险防控及产业链协同等议题交换了意见。 此次走访不仅加深了SMM与刚果盛屯的战略互信，更为双方在常态化信息互通、行业数据共享及产业链协同等方面奠定了坚实的合作基础。 刚果盛屯资源有限责任公司简介 刚果盛屯资源有限责任公司(简称“刚果盛屯”)于2017年3月10日注册于刚果民主共和国(简称刚果“金”)科卢韦齐，于2019年2月22日正式投产。刚果盛屯是盛屯矿业集团积极实施“走出去”战略，主动融入“带一路”建设，大力拓展海外业务在非洲刚果(金)的重要布局。 公司厂区概览 公司产品介绍 ►电积铜(阴极铜) •电积铜以其高纯度和优良的导电性，广泛应用于电气、电力、电子及通讯等领域。 •刚果盛屯致力于提供符合国际标准的高品质电积铜，通过先进的冶炼技术，我们的电积铜具备卓越的导电性能和抗腐蚀性，确保产品在高要求的行业环境下长期稳定运行。 ►粗制氢氧化钴 •粗制氢氧化钻是一种重要的中间产品，主要用于生产高纯度的氧化钻以及钴基合金。我们采用先进的冶炼工艺和严格的质量控制手段，确保每一批次的氢氧化钴具备优良的稳定性和高效的性能。 •氢氧化钴广泛应用于电池制造、航空航天、电子电气、化学催化等行业，尤其在新能源汽车电池和储能设备领域发挥着至关重要的作用。 公司位于非洲中西部国家刚果(金)卢阿拉巴省首府科卢韦齐市，木恰恰区，恩祖鲁路，卡明比村附近。气候为热带草原气候，一年分为旱季和雨季，年平均气温为20℃。 2026 非洲关键矿产大会 拟于2026年10月13日-14日在赞比亚卢萨卡召开，敬请参与~ 会议联系人 ： 吴涛：18270916376 jennywu@smm.cn
2026-05-07 15:17:43中小型再生铝/铜熔铸企业 如何在数字化变革中享受红利
在“双碳”目标与循环经济政策的双重驱动下，再生有色金属行业迎来了前所未有的黄金发展期，尤其是《有色金属行业稳增长工作方案(2025—2026年)》《原材料工业数字化转型工作方案(2024—2026年)》等政策的出台，进一步推动行业向数字化、信息化转型。然而，与大型企业如火如荼地建设“数字化工厂”形成鲜明对比的是，占行业绝大多数的中小型再生铝/铜熔铸企业，在面对数字化浪潮时，普遍陷入了“不愿上、不敢上、不会上”的三重困境。 作为连接资源管理层（ERP）与生产现场的核心大脑，制造执行系统（MES）本应是企业提质促管、降本增效的重要利器，但在中小企业却常常处于水土不服、效果不彰的尴尬境地。以下我们将深入剖析这三重困境的根源，并结合行业真实实践，探讨中小企业的破局之道。 一、为何“不愿上”？——理解浅、没看到收益、无倒逼 对于大多数中小型再生有色金属熔铸企业而言，深度参与数字化的机会较少，对制造执行系统（MES）的理解仅停留在“纸质记录换电脑录入”的浅层认知，即便有MES系统服务商介绍相关产品，也因缺乏再生行业针对性而难以产生共鸣。这与大型企业形成了鲜明反差：大型企业大多有天圳系统的运行经验，深刻体会到制造执行系统对企业运营的实际价值，早已尝到数字化系统的甜头。 中小企业自身规模受限、人员精简、管理层级简单、产品牌号单一，粗放式管理与数字化管理的效果，仅凭感觉判断并不明显，认为数字化带来的收益与投入数字化系统的费用不成正比。 此外，在供应链生态中，再生铝/铜熔铸企业处于前端，当前市场对供应链的数字化硬性要求多数面向的还是大型企业，中小企业尚未面临必须数字化的倒逼压力。 由此形成了两极分化的现状：中小企业因不了解MES制造执行系统价值、未尝到实际红利、无外部倒逼，认为 “没必要折腾”；而大型企业则从制造执行系统（MES）中持续获益，主动加大数字化投入。 但事实呢？ 制造执行系统（MES）并非简单“电脑录入”，以天圳熔炼通系统为例，它用系统方式打通“废料进场→光谱化验→仓储→配料出库→熔炼→光谱化验→铸造产出等全链路环节。减少人工管理带来的滞后性&真实性问题，以及一些人为错误。让整个熔炼过程能对标，能追溯，能优化，能收益。 再生有色金属熔铸行业整体净利润率不高，不少企业在行情好时还能维持生存，赚取微薄加工费，一旦遭遇行业周期下行，甚至会出现价格倒挂。因此在当前市场内卷加剧的背景下，需要企业深入了解数字化转型&建设的方式方法、意义和价值，而熔炼通则已成为再生有色金属熔铸行业中小企业数字化转型&建设的推荐选择。 同时，政策与市场倒逼正在加速，覆盖面不断扩大。政府监管对溯源、能耗、环保数据要求越来越严；下游客户、出口订单逐步要求供应链全链路数字化、可追溯；未来，没有数字化能力的企业将面临淘汰出局的风险。 二、为何“想上却不敢上”？——投入忧、匹配难、落地怕 随着市场竞争加剧，订单难度增加、利润持续变薄，许多中小企业老板意识到“拍脑袋”管理已难以为继，渴望通过制造执行系统（MES）突破困境。但面对动辄上百万的MES系统项目，多数老板心里没底，这种“不敢”主要源于三大现实风险： 1 ）投入与收益失衡，担心收效甚微 传统MES系统厂商主要服务大中型企业，系统部署费用通常在200-500万元，费用偏高、实施周期长达6-12个月。而中小企业普遍缺乏专业IT人员，企业担心花费巨资引入的系统，会因维护困难、操作复杂，最终沦为无人使用的“烂尾楼”，无法实现预期价值。对于利润率不高的中小企业而言，无疑是一笔不小的资金压力。 2 ）服务商适配性差，难以找到行业对口伙伴 市场上多数大牌MES系统主要服务于零部件压铸、机加等细分行业为主，专门针对再生金属熔铸行业开发、服务的MES系统厂商寥寥无几，其产品无法适配再生金属熔铸行业的特殊场景需求，即使偶有个别客户案例也缺乏参考性，难以形成可落地的经验。 深圳市天圳自动化技术有限公司深耕再生金属熔铸行业十余年，专注于该细分行业数字化系统研发与服务，其研发的iTechSun再生金属行业数字化工厂系统已在国内部分规上再生金属熔铸企业应用，是为数不多获得行业认可的MES系统厂商，其推出的系统产品已被确定为国家再生金属行业先进制造、产业升级的重点推广技术。 3 ）生产现场“水土不服”，担心落地受阻 中小型再生铝/铜熔铸企业一线工人文化水平参差不齐，若制造执行系统（MES）交互复杂、不够人性化，极易引发工人抵触情绪。老板们担心系统上线后，工人不会用，不愿用，导致数字化转型不了了之。 三、如何“上”？——走“专而精、轻量化、低成本、易落地、快收益”之路 既然中小企业数字化的痛点集中在“高投入、难匹配、难维护”，解决方案就应立足实用导向，避开“大而全”的误区，选择贴合自身需求的轻量化路径，具体可遵循以下五点： 1 ）优先选择“专而精”的行业服务商，拒绝盲目追大牌 企业选型时，核心关注服务商的行业积淀——是否有足够多的再生金属熔铸行业成功案例、经验是否足够丰富，产品模块是否为行业定制开发、是否具备持续迭代优化能力，避免被“高大上”的宣传误导，重点考量服务商对再生金属熔铸工艺、各生产场景的理解程度，毕竟只有行业内深耕，真正懂行业的厂商才能提供适配的解决方案。 2 ）摒弃“大而全”，选用轻量化MES系统 中小企业无需搭建集团级全生命周期管理系统，重点管好核心环节即可，比如废铝/铜原料仓储管理、配料称重管理、熔炼炉生产管理、品质化验管理，聚焦核心需求才能实现精准赋能。天圳自动化专为中小再生熔铸企业推出的“镕炼通”MES系统产品，就是典型的“小而美”轻量化产品，贴合中小企业核心需求，避免了功能冗余与资源浪费。 3 ）低成本快速启动，降低初期投入压力 建议选择按年订阅的模式启动数字化项目，无需一次性投入巨额资金购买服务器和软件许可，将初期投入降至传统模式的极小比例，有效缓解中小企业的资金压力，实现“小成本投入、快速启动”。 4 ）选择云端部署，实现免IT维护、快速上手 优先选用云端部署的系统，软件更新、数据备份、服务器维护等全部交由服务商负责，企业无需高薪聘请专业IT工程师，降低运维成本。同时，系统应具备人性化交互设计，一线工人只需会使用手机，经过简单培训即可熟练操作，解决一线落地难题。 5 ）依托行业案例，快速实现收益转化 MES系统的核心价值在于“数据驱动”，关键是实现数据的采集、联动与应用。企业无需花费三五年时间自行摸索，借助天圳在再生金属熔铸行业的成熟实践经验即可，快速落地适配自身的轻量化制造执行系统，缩短周期，尽快实现降本增效、提质促管的目标，让数字化红利快速落地。 制造执行系统（MES）并非大企业的专利，对于中小型再生铝/铜熔铸企业而言，只要选择得当，同样可以带来巨大收益。在2026年的今天，员工、设备，工厂等生产要素并未变，但数据已成为企业核心生产要素，善于利用数据的企业正在逐步拉开差距、实现超越。尚未意识到数据重要性的中小企业，亟需警醒、快速行动。从选准一款贴合自身的轻量化MES系统入手，快速推进数字化转型，才能真正享受到数字化变革带来的发展红利，在行业竞争中站稳脚跟、实现长远发展。
2026-05-07 14:33:55中建七局中标内蒙古1GW全钒液流电堆及储能系统集成生产线EPC
5月6日，新兆能（内蒙古）能源科技有限公司1GW全钒液流电堆和储能系统集成生产线EPC设计施工总承包(EPC)中标结果公示，该项目此前于2026年4月2日发布公开招标公告。 本次中标单位为中建七局第四建筑有限公司，其中标报价中设计费费率为0.997，建筑安装工程费费率为98.7。 该项目选址位于内蒙古包头铝业产业园区内，具体地块为旧南绕城路以南，新南绕城路以北，呼铁伊东储运以东，锐博新能源以西区域，规划总建筑面积约85000平方米，项目总投资100000万元，本次EPC招标金额为90000万元。项目已由东河区发展和改革委员会批准建设，具备公开招标的各项条件。 项目核心建设内容分为两大核心板块，一方面建设年产1GW全钒液流电池电堆生产线，覆盖双极板、电极、离子交换膜等电堆核心部件的组装、电堆集成等全工序；另一方面建设年产1GW储能系统集成生产线，包含储能模块装配、储能集装箱组装、系统测试等环节。项目将新建5栋生产厂房、2栋综合仓库、1栋综合研发办公楼，同步配套建设仓库、研发中心、办公及各类辅助设施，建成后将形成3条全钒液流电池电堆生产线、3条储能系统集成生产线，最终实现年产1GW全钒液流电池电堆、1GW/4GWh全钒液流电池储能集成系统的产能规模。
2026-05-07 13:34:504月新势力销量战报：零跑7.1万再度领跑 小米破3万
4月的新能源车市，在经历了一季度的集体冲刺后，呈现出高位运行与结构性分化并存的格局。 零跑汽车以超7.1万辆的成绩强势登顶，新款车型放量效应明显；而背靠传统自主车企的孵化品牌，则呈现出鲜明的集团化竞争态势，吉利阵营加速发力，长安与比亚迪高端序列持续上量。 新势力阵营：零跑遥遥领先，小米跻身3万阵营 零跑汽车4月以71387辆的交付量刷新品牌单月纪录，同比增长73.9%，环比增长超过40%，不仅时隔4个月再度跨越7万辆大关，更在当月新势力交付榜上呈现出显著的断崖式领先优势。 这一成绩建立在多款新车型的集中放量之上。3月26日上市的零跑A10表现尤为突出，进入4月后交付势能全面爆发，官方披露其单日工厂 产能 已突破1000辆。与此同时，4月16日正式上市的零跑D19进军20万元以上市场，上市15天大定即突破15000辆，进一步巩固了品牌的增长势头。 图片来源：理想汽车 理想汽车4月交付新车34085辆，同比微增0.43%，截至4月30日，理想汽车历史累计交付量已达1,669,442辆。然而环比来看，较3月41,053辆的交付高位下滑约17%，增程L系列车型的市场新鲜度正面临挑战。 在2026北京车展上，全新理想L9 Livis完成了全球首秀，并计划于5月15日正式发布，后续新车的市场表现将直接决定理想下半年的增长曲线。 小米汽车4月交付量首次突破3万辆，环比增长约50%，创下年度新高，跻身新势力“3万辆俱乐部”第一梯队。今年前4个月，小米累计交付量达到10.9万辆。新一代SU7持续热销，锁单量已超过8万辆。 在2026北京车展上，小米预告并计划于5月底正式发布的是高性能纯电动SUV车型 小米YU7 GT，将品牌竞争版图进一步延伸。在渠道方面，小米汽车4月新增5家门店，目前全国143个城市共有495家门店，服务网络同步扩展。 图片来源：蔚来汽车 蔚来公司4月交付29356辆，同比增长22.8%，但环比3月的35,486辆有所回落。具体来看，蔚来品牌交付19024辆，乐道品牌交付5352辆，同比增长21.6%，firefly萤火虫品牌交付4980辆。 截至4月30日，蔚来公司累计交付量已突破111万辆。值得一提的是，蔚来全新ES8历时215天达成第10万辆新车交付里程碑，刷新了中国市场40万元以上高端车型的销售和交付纪录。 小鹏汽车4月共交付31011辆，环比增长约13%，创下年内单月交付新高，但同比下滑约11.51%，成为头部新势力中少数同比下降的品牌。最新发布的第二代视觉语言动作模型VLA 2.0，对终端消费决策产生了一定积极影响，门店试驾满意度显著提升。北京车展期间，小鹏旗下多款新车相继亮相，后续新车型的市场反馈将是扭转局面的关键。 鸿蒙智行4月全系交付新车32759辆，同比增长18.9%。4月鸿蒙智行密集出牌，问界M6开启预定后仅15分钟大定即突破1万辆，发布一周内完成5000台交付；全新问界M9小订数量已超过2.5万辆；智界V9预售72小时内订单超过2.25万辆；尚界Z7系列启动大定27分钟内即收获超过1.2万辆订单。 后续产能能否匹配强劲的订单需求，将是鸿蒙智行系品牌能否完成跨越式增长的关键。 对此，鸿蒙智行已有了相关准备。根据官方规划，问界M6的月产能已经拉升至2万台以上。随着问界M6、尚界Z7等新车型在5月全面开启交付，预计鸿蒙智行5月份的月交付量有望回升至4万台以上。 自主品牌孵化新能源：集团化竞争日趋清晰 背靠传统车企的孵化品牌在4月呈现出鲜明的集团化竞争格局。从各集团表现看，吉利、比亚迪、长安三大阵营合计贡献了该板块的绝大部分增量，东风、上汽、广汽自主板块则在进一步加速追赶。 吉利方面，银河持续走量，极氪品牌创下历史新高。 吉利控股在新能源领域的多品牌布局持续释放规模效应。吉利汽车4月总销量达235,164辆，其中新能源车型销量为135,591辆，占总销量57.7%，渗透率已连续3个月超过50%。 图片来源：极氪汽车 品牌层面，极氪表现最为亮眼，4月交付31,787辆，同比大增132%，创下品牌历史新高。高端车型持续获得市场认可，极氪9X平均成交价超53万元，极氪8X自上市后迅速走热。 银河系列4月交付91,001辆，环比增长10%。其中，吉利星愿单月销量41,938辆，稳居品牌销量担当；银河星舰7 EM-i自上市以来累计销量已突破20万辆。此外，领克品牌4月销量为22,755辆。 比亚迪阵营，腾势稳中有进，方程豹持续上量。 比亚迪4月乘用车销量达314,100辆。作为其高端化战略的核心支点，腾势品牌4月售出11,250辆，腾势D9以5,397辆继续担当主力。 图片来源：方程豹汽车 方程豹品牌4月销量29,138辆，增长势头强劲。其中，钛7单款车型贡献了17,001辆，成为硬派越野市场的热门选择。豹5当月售出5,511辆，钛3售出5,206辆，产品矩阵协同效应逐步显现。仰望品牌则售出264辆，稳定在百万元级豪华市场的站位。 长安汽车方面，深蓝连破3万辆，启源则贡献了核心增量。 长安汽车4月自主新能源板块表现强劲。深蓝汽车4月销量33,187辆，同比增长64.8%，连续数月突破3万辆大关。其中，深蓝S05单月贡献17,269辆，月均销量稳定破万，累计销量已突破20万辆。 图片来源：长安汽车 长安启源4月交付32,118辆，其中启源AQ系列同比增长159%，大单品启源Q05交付16,128辆。CS55 PLUS等主力车型的持续热销为启源提供了稳固的基盘。 阿维塔品牌4月销量为5,279辆，随着新阿维塔12、阿维塔06T双车陆续上市，产品矩阵进一步丰富。 东风阵营中，岚图、奕派也在稳步增长。 东风自主新能源板块整体提速。岚图汽车4月交付15,146辆，同比增长51%，1至4月累计交付49,038辆，同比增长36%。北京车展上，岚图泰山X8开启预售，订单量已突破3万辆。 奕派科技4月销量为20,537辆，1至4月累计销量84,196辆，同比增长18%，在8万至20万元主流价格带内维持着稳定的市场份额。 上汽智己4月销量达到10,016辆，1至4月累计销量同比大涨130%。在竞争白热化的新能源市场中，智己凭借LS8等主力车型的稳定发力，逐步找到了差异化定位。 2026年4月，昊铂埃安BU共交付了32,727辆，同比增长15.6%，但较3月有所回落。在经历年初的低迷后，埃安正通过产品结构调整恢复增长动能。在同质化竞争日益加剧的市场环境下，加强C端品牌辨识度仍是其亟需解决的课题，在2026年北京车展上，埃安与昊铂同步完成了品牌焕新，试图通过差异化定位来提升C端认知。 结语 4月的新能源车市，是高基数、强竞争背景下的结构性分化缩影。零跑以超7万辆的成绩强势登顶，展现出新势力头部阵营的爆发力；小米则凭借新一代SU7的高锁单量稳居第一梯队，行业格局仍在加速重塑。 自主品牌孵化阵营中，极氪创下历史新高，银河、深蓝持续规模放量，但也存在部分品牌在价格战与同质化竞争中承受着结构调整的阵痛。随着北京车展新车效应的持续释放，5月市场的竞争烈度与格局演变值得持续关注。
2026-05-07 13:24:39【SMM价格】2026年5月7日长振黄铜棒价格
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2026-05-07 10:48:27
其他国家再生粗铜出口量
| 中非再生粗铜出口量 | 土耳其再生粗铜出口量 | 安哥拉再生粗铜出口量 | 阿尔巴尼亚再生粗铜出口量 |
| 利比亚再生粗铜出口量 | 文莱再生粗铜出口量 | 马来西亚再生粗铜出口量 | 阿尔及利亚再生粗铜出口量 |
| 秘鲁再生粗铜出口量 | 哈萨克斯坦再生粗铜出口量 | 加蓬再生粗铜出口量 | 新西兰再生粗铜出口量 |
| 埃及再生粗铜出口量 | 缅甸再生粗铜出口量 | 印度再生粗铜出口量 | 泰国再生粗铜出口量 |
| 柬埔寨再生粗铜出口量 | 意大利再生粗铜出口量 | 南非再生粗铜出口量 | 新加坡再生粗铜出口量 |
