江西压延铜箔产量
江西压延铜箔产量大概数据
| 时间 | 品名 | 产量范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2016 | 江西压延铜箔产量 | 1000-1500 | 吨 |
| 2017 | 江西压延铜箔产量 | 1500-2000 | 吨 |
| 2018 | 江西压延铜箔产量 | 2000-2500 | 吨 |
| 2019 | 江西压延铜箔产量 | 2500-3000 | 吨 |
| 2020 | 江西压延铜箔产量 | 3000-3500 | 吨 |
江西压延铜箔产量行情
江西压延铜箔产量资讯
5月19日SMM金属现货价格|铜价|铝价|铅价|锌价|锡价|镍价|钢铁|稀土
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2025-05-19 18:15:58伦铜回撤周涨幅，国内社库转增【机构评论】
美国4月通胀数据持稳，PPI下降0.5%，CPI同比上涨2.3%、创2021年2月以来新低，而5月密歇根大学消费者信心指数创出史上第二低、美国住宅建筑商信心指数降至2023年底以来最低。海外投行推迟美联储降息时点并下调降息次数，同时市场对美国消息的关注也逐步转向预算谈判，特别是关注大规模减税及其对财政赤字的影响。本周关注5月新一轮欧美制造业PMI初值，美联储多位官员也将发言。目前海外投行对季度级别铜价并不乐观。 国内，原料端，现货TC围绕在-40 美元波动，市场开始关注年中铜精矿长单谈判。硫酸作为冶炼副产品，当前价格依然稳定，SMM预计5月国内精铜产出仍有概率环增。中美互降对等关税后，废铜进口商仍不看好自美再生铜进口。5月中旬后，国内铜消费有转弱倾向，周一SMM社库再增7200吨至13.92万吨，上期所交割前库存流入2.74万吨至10.81万吨。交易所显性库存，仍延续国内/LME库存流出，COMEX库存流入的趋势，目前大口径显性库存降至约55万吨、仍略高于年初。2505合约交割前后现货升贴水收敛，交割后目前上海铜升水扩至440元，广东铜升水270元，且洋山铜溢价降低到95美元。继续关注国内消费变动，倾向需求逐渐转淡。 海外，第一量子对巴拿马铜矿重启持“谨慎乐观”态度，该国总统表示有兴趣建立一种新的合作模式，该项目通常为巴拿马提供17亿美元收入。海外投行预期的本季或下个季度铜均价大多低于目前盘面水平。 策略上，2507合约7.8万上方空单继续持有，近月合约间正套参与吸引度降温。 （来源：国投期货）
2025-05-19 17:54:19需求有所走弱 沪铜继续飘绿【5月19日SHFE市场收盘评论】
沪铜早间小幅低开，日内持续窄幅震荡，收盘下跌0.63%。宏观面暂时难以带来更多提振，国内精炼铜社会库存出现回升，需求端有季节性转弱预期，沪铜继续上行乏力。 光大期货表示，铜精矿方面，国内TC报价再度下降，铜精矿紧张情绪依旧，成为当前基本面的强支撑因素，不过港口库存近期呈现连续增加态势，或缓解紧张忧虑。精铜产量方面，5月电解铜预估产量112.99万吨，环比增加0.4%，同比增加12%，虽然铜精矿异常紧张且二季度集中检修，但预估产量不将反增。
2025-05-19 15:23:18全球最大一体化压铸镁合金后车体发布汽车轻量化材料应用与安全性能提升取得新突破
近日,由重庆大学、赛力斯、宝武镁业、北京科技大学共同研发的全球最大一体化压铸镁合金后车体发布，标志着汽车轻量化材料应用与安全性能提升方面取得了新突破，镁合金后车体正式从零部件走向了整车、由实验室走向了量产应用。 据介绍，赛力斯汽车的超大型一体化压铸镁合金后车体，采用万吨级超大型压铸岛生产而成，实现了12项行业内从零到一的技术突破，不仅实现了车身减重21.8%，还提升了整体性能10%，同时，全生命周期碳排放减少了15%，电磁屏蔽性能提升了2倍，阻尼减震效果更是提升了25倍。该套量产镁合金超大型结构件交付，标志着汽车镁应用进入了一个全新的时代。 中国工程院院士、重庆市科学技术协会主席、重庆大学教授潘复生在发布会上表示，当前，镁合金技术成熟度已经可以实现单车50kg+应用，未来向100kg+、200kg+应用迈进需要更多技术突破，本次成果具有里程碑意义。能源安全是国家重要基石，真正实现节能减排最有效的手段之一就是轻量化，而在轻量化当中最有效的材料之一就是镁合金。本次产学研协同创新成效显著，更是高效合作的典范，展现了“理念融合—技术合作—产品集成”全链条的高效转化机制。 赛力斯集团AITO问界BG副总裁龚建勇表示，在超大一体压铸镁合金后车体研发过程中形成了多项专利、论文和标准，覆盖新材料配方、新型压铸工艺、连接及防腐等开发与试验等全环节，成为构筑国家产业安全壁垒的关键支撑，展现了中国企业在全球产业链重构中的技术自信。 镁合金是国家绿色、关键战略材料，具有减震、降噪、轻量化特性。赛力斯始终将镁合金等新型轻量化材料作为核心技术战略方向，早在数年前就系统布局先进镁合金的开发与产业化应用。目前,问界系列车型单车镁合金零件应用数量突破10件，单车应用达20kg级，零件开发范围和应用量处于行业前列。 随着镁合金后车体进入整车级试制试验阶段,赛力斯正加速构建“材料—工艺—产品”三位一体的技术保障，为全球汽车产业轻量化与安全转型提供了全新解决方案，在新能源汽车领域打造了轻质合金研发标杆，重塑了安全与轻量化地基，或将重新定义全球新能源汽车新材料开发与应用产业格局，向世界展示中国智造在高端汽车领域的创新实力与战略远见。
2025-05-19 14:10:58供应支撑明显 铜价高位震荡
SMM进口铜精矿指数 中国铜精矿月度进口量 近期，铜市场表现平稳，铜价持续于5日均线附近窄幅震荡，宏观市场对铜价的压制作用明显减弱，基本面支撑明确。伦铜表现相对沪铜持续偏强，与前期海外套利造成的铜库存结构变化有一定关系。 宏观方面，美联储5月议息会议未采取降息行动，美国联邦基金利率目标区间保持4.25%~4.5%不变，这是美联储连续第3次货币政策会议决定暂停降息，符合市场预期。在美联储公布最新利率决议两天后，超过一半的美联储政策制定者公开发表讲话，多位官员强调控制通胀预期的重要性，认为贸易政策不确定性或使利率保持在高位更长时间。根据芝商所工具显示，期货市场预计美联储6月不降息的概率偏大，7月降息概率偏大。 近期，市场对于外贸环境的忧虑程度明显缓和。中美双方在日内瓦经贸会议后发布了联合声明，中美双方取消91%的关税，暂停24%的关税，保留10%的基础关税，全球市场风险偏好回升。此外，英美两国就关税贸易协议条款达成一致，外贸环境忧虑缓和继续对有色金属板块形成利好，美元在外贸忧虑缓和背景下持续向上修复，短期内，海外宏观氛围将继续对铜价形成一定利好。 从全球交易所库存情况来看，截至5月14日，LME铜库存较4月30日减少12125吨，至18.56万吨，前期的LME与COMEX套利操作使LME铜库持续降低，LME市场供应压力提升；上期所铜库存继续减少8602吨，至8.07万吨，上期所铜库存自3月起持续下降，冶炼企业加工费低位和下游消费回升使国内供应问题持续深化；COMEX铜库存较“五一”假期前增加23017吨，至16.7万吨，与前期套利操作到货有一定关系。 “五一”假期过后，内外盘比值小幅震荡，基本维持在8.196~8.218区间之内，相对“五一”假期前的比值区间有所走弱。LME市场库存下降，使铜现货表现持续强势，LME现货升水幅度持续扩大对内外盘比值形成明显影响。考虑到前期海外铜套利，LME铜现货紧张程度仍有望进一步加剧，并将带动内外盘比值区间再度下移。 供应方面，Patache港口的皮带传送码头在操作期间因与船只发生碰撞而受损，港口货物装载作业已于两周前暂停，预计维修时间至少要2个月左右，在维修完成之前，此前通过Patache港口的Collahuasi铜精矿将通过汽运的方式从邻近的Mejillones和Angamos港口运输，对Collahuasi铜精矿的发运并未造成显著影响。但海外矿山一季度生产情况并不乐观，自由港、嘉能可、英美资源等矿企铜精矿产量同比均出现快速下滑，矿石供应紧张格局依旧。从SMM报出的周度进口铜精矿加工费来看，截至5月9日当周，进口铜精矿加工费报-43.11美元/吨，负值程度继续加深，市场对精炼铜供应产生担忧。目前，进口铜精矿加工费水平已经连续3个月维持负数，且仍在持续走弱。据SMM调研显示，二季度，国内计划检修的冶炼厂数量明显增加。4月，国内涉及检修的粗炼产能合计70万吨，涉及检修的精炼产能合计98万吨，检修影响相对5月和6月偏大，因检修带来的精炼铜供应影响将在近期不断得以体现，短期内将持续对铜价形成支撑。 需求方面，目前，中间消费环节表现存在一定差异性。4月，精铜杆、再生铜杆、铜板带、漆包线、铜箔企业开工率环比上升，铜管、黄铜棒企业开工率环比下降。此前，铜价下跌对下游消费均形成一定刺激作用，但伴随铜价持续向上修复，消费在短期内集中释放后将逐渐归于平稳。 从铜的终端需求来看，目前，线缆和汽车两个行业需求表现整体平稳。其中，线缆消费延续去年格局，电源消费继续表现积极，房地产需求整体平稳；精铜杆企业今年开工水平较前两年偏好，主要与废铜杆生产不足有关，精铜杆企业成品库存已经偏高，且去年末开始累积的高原料库存依然给企业带来压力，消费回升难以有效形成新的消费拉动。当前，汽车行业处于季节性回升阶段，但由于汽车行业以旧换新补贴已持续多年，部分需求已被提前兑现，因此，消费对生产的实际拉动作用预计相对有限，季节性回升效应持续存在。空调行业产销具有明显的季节性特征，目前已经进入空调生产的下行周期，空调的库存也在高位再度完成一轮累积，因此，空调行业的用铜需求将依季节性规律回落。 综合来看，基本面对于铜价短期存在支撑作用，铜价将延续高位震荡态势。 （作者单位：国元期货）
2025-05-19 13:56:33
