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政策面持续发力！电池级固态电池板块联袂上涨 祥鑫科技等多股涨停【热股】
SMM 4月30日讯：4月30日，电池及固态电池板块一同走高，电池板块盘中涨逾2%，固态电池指数盘中也一度涨逾1.7%。电池个股方面，利元亨盘中涨超12%，博力威、先惠技术、震裕科技等盘中一同涨逾6%。固态电池个股方面，祥鑫科技、南方精工、中欣氟材等多股拉升涨停，天奈科技、冠盛股份等纷纷领涨。 消息面上，工信部4月28日发布2025年汽车标准化工作要点，其中提到，要前瞻布局前沿领域标准研究，分析评估前沿技术发展趋势和潜在应用场景，识别研判未来汽车标准化发展方向， 推动制定及发布车用人工智能、固态电池、电动汽车换电等标准子体系，启动数据治理及应用等新领域标准体系建设，超前开展飞行汽车等新业态标准化需求研究。 此外，文件还提到，要提高新能源汽车安全水平。推动电动汽车远程服务与管理等标准发布及动力电池安全要求标准实施，推进电动汽车安全要求等标准审查报批， 开展燃料电池电动汽车、动力电池回收利用安全要求强制性国家标准预研，持续提升电动汽车安全水平。推进动力电池耐久性、热管理系统等标准审查报批，加快全固态电池、动力电池在役检测、动力电池标识标签等标准研制，不断优化动力电池性能要求。 加快驱动电机系统效率试验方法标准制定，开展分布式驱动电机系统、混合动力系统、车载氢系统等标准预研，强化关键系统部件质量要求。推动商用车换电安全要求标准发布实施，加快充电性能、底盘换电、换电兼容性测试等标准制定，开展商用车兆瓦级充电标准预研，提升电动汽车使用便利性。 》点击查看详情 企业动态方面，据宁德时代方面最新消息，4月27日，宁德时代获得两张GB 38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》检测报告，成为国内首家通过新国标的企业。其中，通过检测的产品含电池单体与电池包。GB 38031-2025新版动力电池安全强制性国家标准于2025年3月28日发布，将于2026年7月1日正式实施。首份检测报告的颁发，不仅是对GB 38031-2025标准有效性和可操作性的验证，更是对宁德时代在动力电池领域技术领先能力的认可。 此外，近期也有部分企业公布其固态电池的相关布局，SMM整理了相关企业近期针对固态电池方面的回应，具体如下： 【亿纬锂能全固态电池中试线预计2025年投入运营】 亿纬锂能在近期的电话会议纪要中提到，公司全固态电池已完成小软包电池组装工艺开发，中试线预计在2025年投入运营，2026年逐步扩大规模。钠电池围绕储能方向进行开发，已经实现小批量交付。 【长安金钟罩全固态电池首秀 拥有400瓦时/千克的高比能量】 长安金钟罩全固态电池在上海车展上实现首秀。该电池拥有400瓦时/千克的高比能量，将为长安汽车探索陆、海、空三栖出行方式打开想象空间。长安汽车预计今年底将完成飞行汽车试飞。 【赣锋锂业携手杭州国资 拟在杭州拱墅区投建高比能固态电池项目】 4月25日晚间，赣锋锂业发布公告称，将与杭州市拱墅区人民政府、杭州能源集团有限公司签署合作协议，约定三方将共同推动公司在杭州拱墅区 投资建设高比能固态电池研发及产业化基地事项 ，围绕交通领域电动化、新能源产业拓展、能源供应链拓宽、动力电池综合循环利用等领域开展合作。 此前，赣锋锂业曾专门发布其固态电池的进展情况，赣锋锂业在公告中提到，公司已形成固态电池全链路布局，在硫化物电解质及原材料、氧化物电解质、金属锂负极、电芯、电池系统等固态电池关键环节具备了研发、生产能力，并加快推动固态电池商业化应用。 赣锋锂业表示，公司同步推进硅基与锂金属负极双路线突破产业化门槛，以金属锂负极技术为核心，推动高比能电池量产进程。400Wh/kg电池循环寿命芯突破800次并完成工程验证，具备规模化应用潜力；全球首款500Wh/kg级10Ah产品实现小批量量产，树立锂金属电池产业化标杆。同时硅基负极同步推进，硅基体系实现320-450Wh/kg产品梯度布局，其中320Wh/kg电芯循环寿命突破1000次，450Wh/kg技术储备达行业顶尖水平，满足不同场景对能量密度与循环性能的差异化需求。针对无人机、机器人等低空经济与高端装备领域，公司创新融合圆柱封装与高比能电池技术，开发 21700圆柱电芯能量密度覆盖330-400Wh/kg，兼具高比能与结构稳定性，为轻量化设备提供高效动力支持。 【孚能科技第二代半固态电池预计2025年量产】 孚能科技在其发布的2024年年报中表示，公司第二代半固态电池预计2025年量产，第三代半固态电池正在进行车规级认证及产业化开发。孚能科技表示，公司在固态电解质等方面开展了广泛的研究及试验，全固态电池将率先应用于高端性能车、飞行汽车、人形机器人等领域。 与此同时，还有不少包括润阳科技、盛帮股份以及恒星科技在内的多家企业同样被问及其各自的产品在固态电池上的相关应用，润阳科技表示，公司产品暂未应用于固态电池封装测试；盛帮股份也表示，公司研发的耐电解液电池密封圈和高性能电池密封圈目前尚未应用于固态电池领域；恒星科技称，公司目前没有直接用于固态电池的产品，大多产品需经再加工后用于下游终端产业；肯特催化也在接受投资者调研时坦言，目前，公司无产品应用在固态电池领域。 【鹏辉能源持续发力固态电池技术】 鹏辉能源在此前发布业绩报告时提到，公司固态电池方面基于复合无机陶瓷电解质的电池已实现能量密度280Wh/kg，具备高安全性并可在-20℃至85℃范围内稳定运行。 【天际股份：目前公司有固态电池电解质材料相关专利，但仍然处于实验室阶段】 天际股份在被问及公司在固态电池方面有哪些技术储备时表示，公司密切关注固态电池的技术路线，制定相关材料的研发方向，目前公司有固态电池电解质材料相关专利，但仍然处于实验室阶段，产业化存在较大不确定性。 【逸飞激光与金羽新能签署战略合作协议 推动固态电池商业化进程】 4月22日，逸飞激光与金羽新能签署战略合作协议。双方将在前期全固态电池合作开发的基础上，围绕全极耳固态电池、方形铝壳固态电池的设备研发、工艺优化、市场推广、产业链协同等方面展开全方位的战略合作。 华西证券此前表示，高性能、高安全性为固态电池的核心性能优势，符合国家对于动力电池的要求。目前在材料端、电池端以及车企端的共同发力下，固态电池产业化进程不断推进。湘财证券表示，固态电池已成为各个国家重点突破的方向，近年来全球主要国家都出台相关政策支撑固态电池开发，以加速固态电池技术产业化步伐。根据中商产业研究院估计，2023-2030年中国固态电池市场将从10亿元增至200亿元。 在由SMM主办的 2025 （第十届）新能源产业博览会-全固态电池前瞻技术论坛 上， SMM高级咨询项目经理 朱健表示，全球全固态电池渗透率方面，2025年全固态电池渗透率在0.1%左右，2030年预计全固态电池渗透率或达4%左右，2035年全固态电池渗透率有望达到9%上下。 同时，他还表示，固态电池的发展目前也面临着诸多挑战，材料及生产制备方面，固态电池面临固态电解质成膜问题、硫化物电解质反应（与硅基负极）问题、高温分解问题、固固界面接触问题、生产环境控制问题、压力设备控制问题、运行压力控制（装车运行压力控制）问题、锂金属：充电过程不均匀沉积导致枝晶的问题以及硅基负极膨胀等问题。 SMM认为，固态电池的发展需要原材料企业、电池材料企业、固态电池企业、生产设备企业以及终端车企全产业链的通力协作！因此，我们可以看到，全固态电池将在消费电池、EV用电池、储能电池等方面前景广阔，但在供应链配套、经济性降本、技术痛点堵点解决方面仍面临问题，SMM将持续追踪全固态电池市场发展，共同助力企业行稳致远。 》点击查看详情
2025-04-30 18:34:54南网储能20MW/40MWh级钠离子电池储能系统集成设备招标中标公示
北极星储能网获悉，近日南网储能公司20MW/40MWh级钠离子电池储能系统集成设备招标项目中标候选人公示（招标编号：CG0200022002030979）。 公开信息显示，杭州煦达新能源科技有限公司为20MW/40MWh级钠离子电池储能系统集成设备招标的中标候选人，投标报价约2958.02万元，约合0.74元/Wh。 公示开始时间：2025-04-30 公示结束时间：2025-05-06
2025-04-30 18:11:39聚焦锗镓锌资源开发 中矿资源纳米比亚楚梅布冶炼厂多金属回收项目动工
4月28日，中矿资源集团股份有限公司（以下简称“中矿资源”）楚梅布冶炼厂多金属回收项目动工仪式举行。中矿资源董事长、总裁王平卫出席仪式并讲话。 王平卫表示，中矿资源坚定支持楚梅布冶炼厂多金属回收项目，预期将楚梅布冶炼厂打造成为重要的多金属回收基地。中矿资源之所以持续在楚梅布冶炼厂加码投入，主要源于对稀有关键小金属市场需求充满信心，对楚梅布冶炼厂的战略转型和未来发展充满信心。 作为纳米比亚矿业的“明珠”，楚梅布冶炼厂凭借处理复杂铜精矿的卓越技术闻名世界，自2024年8月被中矿资源全资收购后，这座百年老厂迎来了战略升级机遇。依托中矿资源在全球矿业领域的资源整合能力，楚梅布冶炼厂正加速向多金属综合回收中心转型。 该项目聚焦锗、镓、锌等战略性金属资源开发，计划总投资2.23亿美元，设计年处理炉渣20万吨，建成后预计年产33吨锗锭、11吨工业级镓及1.09万吨锌锭。 此项目在提升资源利用率的同时，将最大限度降低对环境的影响，彰显中矿资源践行“绿色矿业”的责任担当，并为纳米比亚的经济发展作出新的贡献。
2025-04-30 15:33:59多重利好提振港股智驾概念股 速腾聚创涨近7%
受多重智驾相关利好提振，港股市场部分相关个股均出现不同程度的上涨。截至发稿，速腾聚创(02498.HK)涨6.61%、商汤-W(00020.HK)涨1.37%、佑驾创新(02431.HK)涨0.89%。 注：港股智驾概念股的表现 政策定调智能驾驶发展路径 消息方面，4月28日，工信部发布2025年汽车标准化工作要点，强化智能网联汽车标准供给。推动自动驾驶设计运行条件、自动泊车、自动驾驶仿真测试等标准批准发布及实施，加快自动驾驶系统安全要求强制性国家标准研制，构建自动驾驶系统安全基线。加快组合驾驶辅助系统和自动紧急制动系统等强制性国家标准制修订，修订车道保持辅助系统标准，推动倒车辅助等标准研制，提升驾驶辅助产品安全水平。 工信部还指出，加快LTE-V2X直连通信车载信息交互系统标准宣贯实施，推进列队跟驰、数字钥匙、网联信息辅助等标准制定，促进网联功能加速应用。推动信息安全工程等标准发布实施，加快推进汽车密码强制性国家标准制定，完成数据安全管理体系、汽车安全漏洞分类分级标准审查，加快重要数据识别标准研制，提升网络安全和数据安全保障能力。推进智能座舱功能评价、交互安全、生物滞留监测等标准研制，完善智能座舱和人机交互标准体系，开展车用人工智能标准预研，引领新技术融合应用。 L2级及以上功能渗透率有望超60% Canalys最新报告预计，2025年中国市场L2级及以上功能渗透率将达62%，较2024年显著提升，高速NOA（自动辅助导航驾驶）与城市NOA分别达到10.8%和9.9%。预计2027–2028年，城市NOA增速将反超高速NOA，市场结构快速演变，将重塑SoC竞争格局。 乘联会数据佐证这一趋势。根据2025年2月汽车智能网联洞察报告，2025年1-2月新能源乘用车L2级及以上的辅助驾驶功能装车率达到66.3%，16万以下市场智驾装车率进一步增长。 速腾聚创涨幅居前 从个股涨幅来看， 速腾聚创 表现居前。4月25日，速腾聚创CEO邱纯潮受邀出席上汽大众品牌日发布会，并与百度、阿里云、宁德时代等企业代表共同上台签署上汽大众科技X生态战略合作协议。 佑驾创新 也出现小幅上涨，截至发稿时，涨0.89%。 该公司在此前获得某新能源车企定点，将为其提供中高阶智能驾驶域控产品，搭载于30万元级别的高端车型上，项目将于年内完成交付。 机构称激光雷达有望加速渗透 中信证券指出，安全性将成为驾驶辅助的重要卖点，激光雷达有望逐步成为“标配产品”。2023年起，主机厂加速投放L2级别组合驾驶辅助功能。与视觉方案相比，激光雷达在夜间的识别能力更强，识别精度更高，识别障碍物更多，能够提升相关功能的鲁棒性与安全性。 虽然激光雷达此前在行业中更多的是中高价格车型的顶配配置，但该行认为经历了此轮规范之后，安全性将成为L2级别智能驾驶的重要宣传点，激光雷达作为安全性的兜底传感器，有望加速渗透。
2025-04-30 13:26:03多家光伏胶膜企业去年毛利率为负 业内称产能收缩后“非必要不交易”
光伏胶膜作为组件封装核心材料，通常占组件总成本的5%-8%，但其性能与稳定性直接影响组件的发电效率及寿命。在光伏下行周期，光伏胶膜盈利困境同样受到关注。 以龙头企业福斯特（603806.SH）为例，该公司去年实现光伏胶膜销售量约28.11亿平方米，同比增长24.98%，但该项业务营业收入不增反降，实现175.04亿元，同比下降14.54%。而二三线光伏胶膜厂生存压力更大，海优新材（688680.SH）、天洋新材（603330.SH）等企业胶膜业务毛利水平普遍为负值。 一位胶膜企业人士在与财联社记者交流时提到，去年开始，公司对胶膜产能收缩，今年一季度公司销售同比缩减40%，运营重心转向现金流管控，采取“非必要不交易”原则，在保障资金安全的前提下选择性开展业务。 业内分析认为，二三线胶膜企业经营活动现金流压力较大，部分企业已持续亏损状态一年以上，当前大部分企业处于扩产能力和动力均不足的状态，预计胶膜环节竞争格局将维持稳定的状态。 盈利能力进一步分化 福斯特是全球光伏胶膜领域的龙头企业，其胶膜全球市场占有率长期保持在五成左右。去年，福斯特的光伏胶膜销量达到28.1亿平方米，同比增长24.98%。尽管营收同比下降14.54%，但毛利率保持在14.72%，显示出其作为公司核心产品与盈利支柱的地位。 相比之下，二三线胶膜企业毛利率则普遍偏低，甚至为负：天洋新材光伏封装胶膜产品在去年毛利率为-3.19%；海优新材该业务毛利为0.54%；赛伍技术封装胶膜业务毛利率为-2.80%，同比减少9.24个百分点，公司称，该产品因行业同质化竞争导致毛利率下降，从（去年）第三季度开始出现亏损。 光伏胶膜是晶硅电池组件电池片正反面封装及保护材料，根据原材料和工艺大致分为EVA胶膜和POE胶膜、EPE胶膜等多种。2020年之后，伴随光伏产能需求增长，胶膜行业面对产能严重不足的状况，开启新一轮扩产。据业内人士介绍，胶膜作为中游辅材，扩产周期一般在9个月左右时间。 一位胶膜企业人士称，相比于上游硅料和硅片等环节，胶膜扩产周期较短，产能最先供应上来，因此也是较早发动价格战的辅材环节。 “那几年中，光伏是发展最确定的环节，吸引到大量资本进入。需求非常高，推动产品及原材料价格不断上涨。”上述胶膜企业人士称。据其介绍，胶膜更类似于代加工行业，上游是大宗树脂，包括EVA和POE等，原材料占成本的70%以上。这也意味，如果原材料价格波动，那么生产端如何控制成本，都没办法覆盖这部分带来的冲击。 因此，上游原材料行情变化对胶膜企业利润有直接影响。 分析人士称，预计胶膜市场价格将维持低位震荡走势，其定价体系主要基于对上游树脂价格波动的传导机制。当光伏组件排产计划快速上量引发需求端放量增长时，可能触发树脂及胶膜产品的阶段性价格推升行情。 产能进入收缩阶段 光伏胶膜产能曾经过大幅扩张。以海优新材为例，其在2021年上市之初，胶膜产能仅有1.7亿平方米。到2024年，其胶膜产能已经达到8亿平方米，扩张达到5倍。 天洋新材于2022年通过非公开发行募资近10亿元，计划在如东、昆山、海安三地扩建光伏胶膜产能，目标是将年产能从1.6亿平方米提升至2024年底的5.4亿平方米。 2023年，胶膜细分市场竞争加剧，胶膜产品销售价格下调、毛利率下降。经营压力之下，部分亏损企业已启动产能收缩。去年11月，福莱蒽特（605566.SH）宣布拟对控股孙公司杭州福莱蒽特新能源有限公司实行停产歇业。 面对市场急剧变化，天洋新材去年开始逐步放缓新产能投产速度，并基于成本改善和利润提升的考量，暂停了部分低效产线的生产。去年，公司对昆山天洋太阳能电池封装胶膜项目及昆山天洋光伏材料有限公司新建年产1.5亿平方米光伏膜项目的产线进行减产、停机调整，集中开工南通天洋光伏生产线，以提升光伏封装胶膜生产效率，提高产品质量稳定性。 在下游需求方面，胶膜企业人士对财联社记者称，组件环节存在价格传导风险，叠加全球能源价格市场化加速推进，参考今年2月政策导向及历史531政策影响等因素，行业竞争已转向成本管控维度。值得注意的是，今年3月抢装潮提前透支市场需求，导致4月中旬后组件价格加速下滑，终端需求呈现疲软态势。 业内分析认为，在供需结构变化上，一方面需求端存在持续下滑预期（装机量增速或维持负增长/持平状态），另一方面供给端正经历产能出清进程，中小型组件厂商已出现经营困难。目前行业正在通过自律公约和配额制度试图稳定市场，但当前市场调节机制成效还在观望中。 据胶膜企业人士介绍，基于对行业不确定性的预判。特别是下半年需求能见度较低，胶膜生产企业实施审慎销售策略，严格把控应收账款风险，主动收缩业务规模。此外，资本市场对短期抢装行情反应冷淡，侧面印证市场对行业中长期发展的谨慎预期。
2025-04-30 13:20:01
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