印度尼西亚六羰基钒钠出口量
印度尼西亚六羰基钒钠出口量大概数据
| 时间 | 品名 | 出口量范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2020 | 六羰基钒钠 | 1000-1500 | 吨 |
| 2019 | 六羰基钒钠 | 800-1200 | 吨 |
| 2018 | 六羰基钒钠 | 700-1100 | 吨 |
| 2017 | 六羰基钒钠 | 600-1000 | 吨 |
| 2016 | 六羰基钒钠 | 500-900 | 吨 |
印度尼西亚六羰基钒钠出口量行情
印度尼西亚六羰基钒钠出口量资讯
攀钢钒2026年4月新疆无烟煤采购招标公告
1. 采购条件 本采购项目攀钢钒2026年4月新疆无烟煤（PGWZMYHHD260331278119）采购人为攀钢集团物资贸易有限公司燃料事业部，采购项目资金来自自筹，该项目已具备采购条件，现进行公开单轮谈判。 2. 项目概况与采购范围 2.1 项目名称：攀钢钒2026年4月新疆无烟煤 2.2 采购失败转其他采购方式：转直接采购 2.3 本项目采购内容、范围及规模详见附件《物料清单附件.pdf》。 3. 投标人资格要求 3.1 本次采购不允许联合体投标。 3.2 本次采购要求投标人须具备如下资质要求： （1）流通型营业执照 （2）生产型营业执照 3.3 本次采购要求投标人需满足如下注册资金要求： 生产型注册资金：500.0（万元）及以上 流通型注册资金：500.0（万元）及以上 3.4 本次采购要求投标人须具备如下业绩要求： 投标人须提供2023年1月1日至投标截止日的同类项目业绩（须提供合同复印件）及提供相关业绩的增值税发票扫描件。 3.5 本次采购要求投标人须具备如下能力要求、财务要求和其他要求： 财务要求：本项目投标方注册资金不低于500万元，且本项目允许多家中标，生产型供应商、流通型供应商的投标人注册资金不低于所投标段或标量金额(不含税)的30%。 能力要求：详见附件（如有需要） 其他要求：（1）营业执照（或副本）扫描件； （2）税务登记证（或副本）扫描件（三证合一的除外）； （3）组织机构代码证（或副本）扫描件（三证合一的除外)。 （4）新增供应商（在业绩要求中未提供攀钢合同复印件（近三年）的视为新增供应商）须在投标时提供以招标公告发布之日为限，攀钢技术质量部门或其他国有检测单位出具的样品评审合格报告有效期为三个月。 3.6 本次采购要求依法必须进行招标的项目，失信被执行人投标无效。 4. 采购文件的获取 4.1 凡有意参加投标者，请于2026年04月01日10时00分至2026年04月03日10时00分(北京时间，下同)，登录鞍钢智慧招投标平台http://bid.ansteel.cn下载电子采购文件。 点击查看招标详情： 》攀钢钒2026年4月新疆无烟煤采购公告
2026-04-01 19:54:14淡水河谷基本金属：计划到2027年底将矿产储量与资源量提升20%
根据淡水河谷基本金属公司（Vale Base Metals）3月30日发布的关于该公司矿产储量和矿产资源的最新工程和勘探报告，到2027年底，该公司在加拿大和巴西的矿产储量和资源总量有望增加20%以上。 [注：到2027年底增长20%的目标是根据2024年12月31日报告的矿产储量和矿产资源（包括推断矿产资源）来衡量的。本文所报告的2025年结果代表了在实现这一目标方面取得的部分进展。] 报告显示，截至2025年12月31日，铜总储量和资源量同比增长6%至5300万吨，镍储量和资源量增长13%至1400万吨。按现有产能计算，当前铜资源可支撑超过65年的潜在生产。铜、镍以及钴、铂、钯、金等金属资源量的提升，将显著强化其内生增长潜力。 探明及概略储量 Vale Base Metals表示，铜的探明及概略储量为12.5亿吨，品位0.66%，含铜金属量820万吨，2024年底为810万吨。 镍的探明及概略储量为4.193 亿吨，品位1.42%，含镍金属量590万吨，高于2024年底的560万吨。 首席执行官Gustavo Pimenta本月初表示，公司计划未来十年将铜产量翻倍，作为其聚焦三大核心大宗商品战略的一部分。 受电气化加速与数据基础设施扩张推动，未来几十年全球铜需求预计将大幅增长。 2026年的重点 Pimenta于3月1日表示，淡水河谷将专注于铁矿石、铜和镍三大核心品种，因为此前多元化尝试的结果不尽如人意。淡水河谷是全球最大铁矿石生产商，同时也是西半球最大的镍生产商。 淡水河谷去年生产铜38.2万吨，为2018年以来最高水平，且产量有翻倍潜力。淡水河谷今年1月公布，旗下Salobo铜矿第四季度产量创纪录，推动当季整体铜产量同比提升6%。 2026年的重点包括实现铜产量增长。 （文华综合） 作为全球最大的铜消费国，中国产业链面临三大挑战：上游资源对外依存度攀升、中游加工环节产能过剩、下游需求受高铜价抑制。为助力行业应对变局，上海有色网携手铜产业链企业联合编制 《2026中国铜产业链分布图》中英双语版 ，点击此链接即可免费领取铜产业链分布图： https://s.wcd.im/v/470opZ19l/ 。 SMM联合制作联系人 刘明康 156 5309 0867 liumingkang@smm.cn
2026-04-01 18:58:24乐山市市中区100MW/400MWh全钒液流电池储能电站项目中标单位出炉！
4月1日，山市市中区100MW/400MWh全钒液流电池储能电站项目机电安装工程分包合同 中标公告出炉，成都正茂闽山贸易有限公司中标。以下是具体原文：
2026-04-01 18:08:01宁德时代587Ah出货已超5GWh 储能钠电循环超15000次
4月1日，在第十四届储能国际峰会暨展览会（ESIE 2026）上，宁德时代以“钠锂双星打造全场景储能解决方案”为主题，首次展出储能钠离子电池，循环寿命超15000次，相关储能产品能够覆盖2小时到8小时的大型储能以及AIDC储能应用场景。今年内将实现商业化落地。同时，宁德时代587Ah大容量储能电芯累计出货已突破5GWh，规模化应用持续落地。 钠锂同壳体覆盖“全场景” 此次展出的储能专用钠离子电池与现有587Ah锂电池采用了同壳体的平台化设计，可实现系统对锂电、钠电的最大兼容，容量300+Ah，效率97%，循环寿命超15000次。该钠电储能产品能够覆盖2小时到8小时大型储能以及AIDC储能的应用场景，今年将在储能领域商业化落地。 未来，宁德时代还将结合宽温域、高安全特性，优化热管理、简化系统集成设计，持续升级钠电化学体系，提升能量密度，降低钠电储能的成本，推动钠电在储能领域规模化应用。 此前，宁德时代已于2025年4月发布“钠新”钠离子电池，并已先后在乘用车、新能源商用车、重卡等不同领域落地。 587Ah大电芯出货突破5GWh，标杆项目并网验证 587Ah电芯自2025年面世以来，量产进度备受关注。宁德时代在本次峰会上披露，该电芯累计出货已突破5GWh。 量产由山东济宁工厂支撑。该基地按”灯塔工厂+零碳工厂"标准建设，单日产能超22万支，电芯缺陷率控制在PPB（十亿分之一）级别。 在应用领域，587Ah大电芯正通过一个个国家级标杆项目，完成从“技术领先”到“规模化实战”的跨越。 在内蒙古包头，电网侧的标杆项目卜尔汉图400MW/2400MWh独立储能电站顺利并网，为国内规模最大的电网侧独立储能项目之一。该项目首次批量应用587Ah电芯，相比传统314Ah方案，零部件减少约40%，系统能量密度显著提升，建设及运维成本有效降低。 在宁夏宁东，电源侧的宁东现代煤化工产业绿电园区一期300MW/1200MWh储能项目正在火热建设中。作为宁夏在建规模最大的电源侧储能项目，该案例全面采用6.25MWh天恒系统及587Ah大电芯技术。建成后年均可消纳绿电约3亿千瓦时，为宁东煤化工产业的绿电消纳及电网调峰提供强力支撑。 从超15000次循环寿命的钠电池，到出货突破5GWh的587Ah大电芯，宁德时代以"新材料+大尺寸电芯"双线并进，持续提升储能资产的投资回报率。
2026-04-01 17:52:12从“不通配”到“铅钠锂通配”：雅迪华宇极钠S钠电池的技术破局
进入2026年以来，作为新能源汽车和储能电池的关键材料，锂材料价格持续上涨。尤其是，今年2月津巴布韦限制锂矿出口，“能源卡脖子”问题再成行业焦点。 与此同时，钠电也再次引发业界关注。资料显示，钠元素地壳丰度达2.75%，资源储量充裕且分布均衡，被认为是实现能源自主的战略突破口。今年以来，多家电池业巨头陆续下场，意在加速钠电产业化。 钠电在能量密度、安全、循环和低温性能方面的优势，使其成为两轮车领域极具潜力的技术路线。然而，因钠电在电压、尺寸、容量等维度，与现有铅酸/锂电不兼容，导致其产业化长期受阻。 3月27日，在第24届中国北方国际自行车电动车展览会上，雅迪华宇电池对外发布了华宇极钠S钠电池。电池中国从现场了解到，雅迪与华宇已经在电池标准化上率先实现了“铅钠锂通配”——电压、尺寸、容量全面适配现有车型，该钠电产品一旦量产，其产业化落地将率先在电动轻型车市场实现。 基于钠电独特的宽温域、高安全、高倍率和高能量密度（相对铅电）性能，凭借雅迪华宇电池在钠电技术、供应链和终端渠道的优势，未来雅迪华宇还将以钠电池为核心储能单元，加速从两轮车向户用储能、起停、工程机械等场景渗透，在全球推进雅迪华宇光储充一体化的能源生态深度布局，在电动轻型车之外，打造“第二增长曲线”。 与铅酸/锂电不兼容 是钠电在两轮车应用上的关键阻碍 一直以来，钠电凭借能量密度（相对铅电）、循环、低温和安全优势，被认为是两轮车领域最具潜力的技术路线之一。 然而，钠电在电压、尺寸、容量等三大核心维度，与铅酸、锂电存在差异，难以适配现有两轮电动车型，导致其技术、成本优势一直难以落地。 钠电池电压平台与铅酸、锂电差异较大，原车型充电器、BMS、控制器基本不匹配。直接换装会导致过充、过放、控制器报错、续航虚标，甚至引发安全风险。车企如果要为引入钠电应用，重新开发、调试、认证整套电气系统，改造成本将是极高的。 现有两轮车的电池仓、走线，完全是按照铅酸和锂电进行设计的，难以兼容钠电的尺寸和容量。正常情况下，车企想要引入钠电，就需要单独为钠电开发全新的专属车型，这无疑会增加许多成本，而且也会大大延迟钠电的应用时间。 相反，如果钠电池实现了电压、尺寸、容量与铅酸/锂电池通配，将彻底打破上述壁垒，从“不敢用”变为“尽管用”，叠加“长续航、长寿命”两大优势，头部品牌可在数月内完成全系列布局和导入，抢占钠电赛道话语权。 三大材料体系突破 行业率先实现“铅钠锂通配” 钠电与铅酸、锂电的“通配困境”，本质是电池集成技术、电芯材料体系、系统控制能力的综合难题，成为制约钠电从实验室走向市场的关键瓶颈。 基于对钠电技术潜力的预判，雅迪华宇电池早在2017年就开始深度布局钠电，并在2021年左右，开始钠电电芯的产业化攻坚。 “华宇通过数百上千次实验，从材料配比、粒径、晶型控制等方面，不断迭代优化，最终选择并解决了硫酸铁钠（NFS）聚阴离子体系高电压下的稳定性问题。”华宇电池新能源研究院院长陈建在接受电池中国访谈时表示，华宇通过元素掺杂与结构调控，提升电导率及克容量，结合电芯电压平台设计与BMS控制算法，实现与铅酸电压范围的精准匹配，解决了这一行业痛点。 与此同时，雅迪华宇电池还通过研发“电极-电解液”界面耦合技术，开发高电压、高安全电解液配方体系，匹配高电压平台。 打通了钠电技术和供应链难题，依托雅迪在全球电动轻型车领域的标准化优势，雅迪华宇电池针对不同场景，设计适配目前主流的铅酸电池仓尺寸，单包、双并型号均可直接用钠电替换，从而让钠电有机会撬动占市场70% 以上的存量替换大盘。 在容量适配方面，华宇电池通过导入能量密度更高的钠电，实现与铅酸电池尺寸通配，不但容量/能量密度大幅提升，72V46Ah 在铅酸 72V32Ah 仓内实现，能量密度接近同尺寸锂电池。 历经八年时间的开发沉淀和三年的市场验证，华宇电池在此次展会上推出的极钠S钠电池，在-40℃~55℃极限温度下稳定工作，-20℃放电保持率超92%。 雅迪联合华宇电池在吐鲁番夏测数据显示，在地表65℃高温环境下，搭载钠电的车型全速跑了137.78公里，智能温度检测依然高度安全；漠河冬测实测数据显示，在-40℃极寒环境下，全速跑了100.45公里，低温放电效率仍高达92%。 在极端环境下的可靠性验证，让雅迪华宇钠电一经推向市场，便得到了终端市场的良好反馈。陈建向电池中国透露，今年华宇电池将建成1GWh钠电池产能，未来将可快速实现产线的复制，从而满足更大市场需求。 未来钠电BOM成本可低至0.2元/Wh左右 雅迪华宇电池选择硫酸铁钠聚阴离子体系作为钠电核心路线，还有一层因素是其降本潜力。 据陈建介绍，硫酸铁钠、硫酸亚铁等原料廉价且储量丰富，烧结温度低、能耗低，规模化后正极材料成本可至1万元/吨左右。 在负极材料方面，目前行业共性难题是钠电负极硬碳高度依赖椰壳碳，而椰壳碳产量有限、依赖国际市场、成本高，制约钠电规模化。 雅迪华宇电池自主研发的“竹基”生物质硬碳，材料性能与椰壳碳持平，克容量达 300mAh/g、首效高，且原料为本土易得的生物质材料，供应稳定、成本低，“这不仅契合钠电资源的自主可控，还为进一步降本打下基础。”陈建表示，钠电BOM成本有望降至0.2元/Wh，“这不会等待太久。” “小动力+小储能”，构建“第二增长曲线” 深耕八年，据电池中国了解，雅迪华宇电池在钠电领域累计申请了80多项发明专利，授权专利30余项，覆盖材料、配方、工艺、电池设计等全产业链核心环节。此外，雅迪华宇电池还承接了浙江省固态钠电、储能钠电等省级重点研发项目。 这说明雅迪华宇电池在钠电领域已经拥有了非常深厚的技术和产业化积累。 如果说铅酸电池受限于电池性能本身，仍然局限于电动两轮车、三轮车市场，而雅迪华宇电池在钠电技术、产品、供应链和成本领域的突破和优势，则让其有望将产业链进一步延伸，寻找新的增长空间。 钠电的高能量密度、长循环、高安全和宽温域特性，决定了其在两轮车等小动力市场之外，在储能、工程机械、起停市场也将大有可为。 此次展会上，雅迪华宇电池还展示了在能源生态领域的深度布局。其创新的华宇光储充一体化系统，以钠电池为核心储能单元，搭配太阳能板，实现静音、零碳、全天候的能源自给，解决了传统燃油发电机的高噪音、高成本、受环境限制等痛点。 在访谈中，陈建谈道，未来，雅迪华宇电池将以两轮车、三轮车为核心基本盘，并依托技术平台相通性，从小动力市场逐渐向户储、光储充、起停电池、工程机械、AGV等领域拓展。可以预见，雅迪分布在全球各地区的数万家线下门店渠道，无疑将为华宇电池提供足够大的世界舞台。 从产业层面来看，基于对钠电技术、供应链的长期深耕，雅迪华宇电池以铅钠锂三维通配的创新性突破，彻底扫清钠电落地障碍。据介绍，其电压、尺寸、容量，可全面适配存量车型，实现无缝替换，从而可将钠电从“小众试点”，推向“万亿存量替换”主赛道，这无疑将加速行业迈向资源自主、成本可控、多元互补的能源新时代。
2026-04-01 17:49:37
