文莱六羰基钒钠出口量
文莱六羰基钒钠出口量大概数据
| 时间 | 品名 | 出口量范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2017 | 六羰基钒钠 | 100-200 | 吨 |
| 2018 | 六羰基钒钠 | 150-250 | 吨 |
| 2019 | 六羰基钒钠 | 180-280 | 吨 |
| 2020 | 六羰基钒钠 | 200-300 | 吨 |
| 2021 | 六羰基钒钠 | 220-320 | 吨 |
文莱六羰基钒钠出口量行情
文莱六羰基钒钠出口量资讯
钠电+锂电！河北200MW/800MWh储能系统招标！
北极星储能网讯：2026年6月18日，河北秦皇岛200MW/800MWh独立储能试点项目储能系统设备招标，招标人为秦皇岛东储新能源科技有限公司，建设地点为秦皇岛市海港区东港镇上营村。 整体建设储能系统容量为200MW/800MWh，分为20MW/80MWh钠离子储能系统和180MW/720MWh的磷酸铁锂电池储能系统，配套建设1座220kV相关设施,储能站的主要建（构）筑物为综合楼、辅助用房、储能设备基础、GIS基础、出线构架、滤波基础、预制舱、接地变、避雷设施、配电设施、排水消防等设施建设。 本次招标不接受联合体投标。 原文如下： 海港区秦皇岛东储新能源科技有限公司20万千瓦独立储能试点项目储能系统设备采购 1. 招标条件 本招标项目海港区秦皇岛东储新能源科技有限公司20万千瓦独立储能试点项目储能系统设备采购招标人为秦皇岛东储新能源科技有限公司，招标项目资金来自企业自筹，出资比例为100%。 该项目已具备招标条件，现对储能系统设备采购进行公开招标。 2.项目概况与招标范围 2.1项目概况： 2.1.1建设地点：秦皇岛市海港区东港镇上营村。 2.1.2主要建设内容及规模：整体建设储能系统容量为200MW/800MWh，分为20MW/80MWh钠离子储能系统和180MW/720MWh的磷酸铁锂电池储能系统，配套建设1座220kV相关设施,储能站的主要建（构）筑物为综合楼、辅助用房、储能设备基础、GIS基础、出线构架、滤波基础、预制舱、接地变、避雷设施、配电设施、排水消防等设施建设。 2.1.3计划工期：6个月。 2.1.4标段划分：本次招标分为1个标段。 2.2招标范围： 2.2.1本次招标采购设备的名称、数量、技术规格：详见招标文件。 2.2.2交货地点：项目施工现场 2.2.3交货期：60天。。 3.投标人资格要求 3.1 本次招标对投标人的资格要求如下: 3.1.1资质要求：本次招标要求投标人须具备独立法人资格的制造商或代理商，具有有效的营业执照，并具有与本招标项目相应的供货能力。 3.1.2财务要求：财务状况良好，没有处于财产被接管、冻结、破产状态。 3.1.3信誉要求：投标人未被工商行政管理机关在“国家企业信用信息公示系统”中列入严重违法失信企业名单；未被最高人民法院在“信用中国”(.cn)中列入失信被执行人名单、经营（活动）异常名录（以现场查询结果为准）。 3.1.4其他要求：单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一标段投标或者未划分标段的同一招标项目投标。 。 3.2 本次招标不接受联合体投标。 3.3 一个制造商对同一品牌同一型号的设备，仅能委托一个代理商参加投标。
2026-06-23 09:58:11隔夜内外铜价震荡偏弱 市场等待后续宏观或基本面影响因子进一步发酵推动【机构评论】
地缘政治方面，中东地缘依然朝着缓和方向演进，下一步关注霍尔木兹海峡通航问题。库存方面，LME库存下降2925吨至349225吨；Comex库存增加1670吨至593339吨；SHFE铜仓单下降5044吨至77849吨，BC铜仓单下降2135吨至9377吨。需求方面，淡季渐临下游补库意愿偏弱。铜价维系弱势震荡行情，美联储鹰派预期奠定了未来一两个月的利率和流动性的主基调，美伊停战倾向推动海外硫磺短缺担忧缓解，但霍尔木兹海峡通航本身也意味着全球经济将继续走向修复，加之近期LME和国内社会库存快速去化，铜走势也并未彻底转向，多空在窄幅区间内维系弱平衡，等待后续宏观或基本面影响因子进一步发酵推动。另外，Comex与LME价差收窄，贸易商囤货驱动下降，静待6月30日美国铜关税决议。 （来源：光大期货）
2026-06-23 09:10:39倒计时！美国商务部即将提交铜市场评估报告！铜价基本面究竟如何？
2026年全球铜价中枢较2025年显著抬升。 今年上半年，铜价围绕10万元/吨一线运行。回顾年初至今的行情走势，可清晰地划分为三个阶段：1—2月铜价在98000～105000 元/吨震荡，核心驱动来自美联储降息预期降温、LME铜挤仓风险降低，以及国内终端需求阶段性偏弱；3月，受美以伊冲突升级冲击，能源价格大幅上行推升通胀担忧，大类资产普跌，带动铜价下探至92000元/吨附近；4月以来，依托稳健向好的基本面，铜价逐步回升至10万元/吨上方。 从当前基本面来看，铜市场供应偏紧的格局较年初进一步加剧，叠加终端需求韧性凸显，二者共同对铜价产生强劲支撑。供应端，铜矿紧缺的局面仍未有效缓解。截至6月18日，铜矿粗炼费（TC）报-120.70美元/吨，较2023年高点下跌约200美元/吨，创出历史新低。从我们梳理的全球主要铜矿企业产量来看，自2025年第三季度开始，全球铜矿产量呈现下降趋势，2025年三季度、四季度及2026年一季度产量同比分别下降2.88%、6.45%和2.55%，矿端紧缺预期已充分兑现。同时，近年来新矿开发极为有限，头部矿企主要在老矿项目周边进行增量项目开发，或将露天矿转为深部矿山开采。相较于浅部矿山，深部矿山地质条件更复杂、开采管控难度更高，这直接增加了铜矿供应的刚性约束与脆弱性。 需求整体表现稳健。1—4月，国内精炼铜表观消费量为531.33万吨，同比增长1.90%。1—2月，在铜价高位运行期间，下游采购普遍以刚需补货为主，观望情绪浓厚，国内社会库存累积至历史高位。3月，铜价回调后，前期被压制的需求集中释放，终端订单明显回暖，加工企业开工率大幅回升，国内社会库存快速去化，部分区域甚至出现下游排队提货的现象。这充分印证了铜需求具备较强的韧性，价格回调往往会触发下游集中补库的行为。 从终端来看，电力仍是核心“压舱石”。1—4月，电源基建投资、电网基建投资完成额同比分别增长10.17%、24.95%。3—5月，SMM统计的电线电缆开工率维持在70%以上。家电板块表现相对偏弱。1—4月，空调累计产量同比下滑5.7%，主要受前期需求透支、地产数据低迷、去库压力增加三重因素影响。冰箱板块则受益于东南亚等海外渠道补库需求释放，1—4月累计产量同比增长12.2%。新能源板块需求增速较往年明显回落。1—4月，国内新增光伏装机量同比下滑52.07%，新增风电装机量同比仅增长0.51%，核心影响因素包括新能源电价市场化改革、2025年“抢装潮”导致的需求透支，以及电网消纳能力约束。1—5月，国内新能源汽车产量同比仅增长2.47%，国内市场渗透率已突破50%，接近饱和，海外出口则面临欧盟反补贴调查等贸易壁垒带来的成本上升压力，新增需求支撑力度不足。 展望下半年铜价走势，在供应趋紧、需求稳健的基本面支撑下，铜价中枢有望继续上移。不过，宏观面与政策面的不确定性也将影响铜价运行节奏。其一，美联储全年降息路径尚未明确。2026年上半年地缘冲突推升能源价格，市场对美联储年内降息2～3次的预期持续减弱，甚至开始担忧下半年可能会加息，这将对铜价形成阶段性压制。其二，美国铜进口关税政策仍未落地。根据规则，美国商务部需在6月30日前向美国总统特朗普提交铜市场评估报告，并对美国是否对精炼铜征收进口关税给出建议，最终决策将对全球铜市产生显著影响。（作者单位：广发期货）
2026-06-23 08:55:185亿元！广东肇庆一竹基硅碳负极项目迎新动态
6月16日，广东省肇庆市广宁县人民政府发布了关于大成（广宁）竹基硅碳负极项目（一期）环境影响报告表审批受理公告。 公告信息显示，大成（广宁）竹基硅碳负极项目（一期）建设单位为大成华钰（广宁）碳科技有限公司，建设地点在广东省肇庆市广宁县宾亨镇江积竹产业园区地块十三。项目规划投资5亿元，项目用地面积为53,333.33㎡，总建筑面积为30,813.12㎡，主要从事专业硅碳负极材料生产，一期设计生产规模为年产硅碳负极材料3500吨/年。 值得一提的是，3月2日，广宁县在宾亨镇江积产业园大成（广宁）竹基硅碳负极材料项目现场举行2026年第一季度重点项目动工、竣工、投产仪式暨大成竹基硅碳负极材料项目封顶仪式。该项目依托“中国竹子之乡”广宁的丰富竹资源优势，采用国际先进的高温裂解等核心技术，打造集竹基原料加工、硅碳负极材料生产、碳素材料制造于一体的现代化生产线，预计销售收入可达3.18亿元。 企查查资料显示，大成华钰（广宁）碳科技有限公司成立于2025年4月7日，法定代表人为王云红，注册资本为1亿元，经营范围包含新材料技术研发、电子专用材料制造、生物基材料技术研发、新兴能源技术研发、生物质能技术服务、储能技术服务、环保咨询服务、资源再生利用技术研发等。
2026-06-23 08:29:062026SMM东南亚汽车供应链考察团圆满收官！六家产业链企业当地产能配套全梳理
值此 AASC 2026 SMM（第三届）东南亚汽车供应链大会 隆重召开之际，为深度深耕东南亚新能源汽车市场，打通区域产业链上下游对接壁垒，精准洞悉东南亚汽车产业发展趋势、供应链布局及核心企业竞争优势，SMM精心策划发起2026 SMM东南亚汽车供应链考察活动，带领一众企业代表深入泰国、印尼等东南亚汽车产业核心区域，走访调研多家当地头部整车及零部件企业，通过实地观摩、座谈交流、技术研讨等形式，全方位解析东南亚新能源汽车产业发展现状、先进生产工艺、供应链生态布局及未来发展机遇。 6月19日，2026 SMM东南亚汽车供应链考察团圆满收官！ SMM对本次旅行作出一番回顾与总结，详情如下： 第一站 泰国-长安 泰国-长安于 2023 年 5 月完成组建，2025 年 5 月全面竣工并正式投产，现阶段已稳定开展整车批量下线工作。工厂产能爬坡效率行业领先，投产首月整车下线量便突破千台，投产两个月即实现 75% 设计产能(8JPH)，投产四个月达成设计产能100%（12.5JPH），爬坡速度位居泰国本土整车制造企业首位。 作为长安汽车布局海外市场的核心桥头堡，泰国-长安也是品牌首个实现研发、生产、供应链、销售、物流全链条一体化运营的海外属地机构。业务辐射范围广阔，产品与市场服务覆盖泰国、巴基斯坦、澳大利亚、马来西亚、印尼、菲律宾、越南等共计 43 个国家及地区，同时针对不同区域路况法规完成分品类车型投放，右舵市场落地 S07、S05 (BEV&REEV)、E07、阿维塔 11、Hunter K50、Q05、阿维塔 07 多款车型，左舵市场推出 S07、Q05、A05、Lumin、Hunter K50 等主力产品，充分适配多元海外出行需求。 点击查看详情： 2026SMM东南亚汽车供应链考察团第一站——泰国-长安 第二站 广汽埃安泰国智能生态工厂 广汽埃安泰国智能生态工厂位于泰国罗勇府安美德工业园（AMATA City），是埃安首个海外生产基地，配备泰国首个"光储充一体化"绿色能源系统。工厂一期设计年产能达2万辆，二期建设投产后，总产能将提升至5万辆/年，可共线生产第二代AION V、AION Y Plus及AION UT等多款车型。工厂分两期分步扩产，一期年产能 2 万辆，二期投产后总产能提升至 5 万辆 / 年；可共线生产第二代 AION V、AION Y Plus、AION UT 多款车型共线生产，是埃安立足泰国、辐射整个东南亚市场的核心本地化产销枢纽。 点击查看详情： 2026SMM东南亚汽车供应链考察团第二站——广汽埃安泰国智能生态工厂 第三站 ZF LIFETEC 泰国生产基地 ZF LIFETEC 泰国生产基地是采埃孚在东南亚最大的被动安全产品生产中心。约有 30%—40% 的产出用于出口至东南亚其他国家及部分大洋洲市场。作为专注汽车安全核心领域的标杆工厂，该基地聚焦车辆乘员安全保护核心赛道，专注于车辆“内功”，即乘员保护系统。 厂区配套完善、分工精细， 核心生产车间涵盖转向灯/换挡拨片组装、安全气囊缝制与折叠、安全带织带加工及总装 全流程生产环节，形成了从原材料加工、核心部件生产到成品组装的一体化、标准化、智能化生产体系。 在产能配套方面，公司的核心部件——安全气囊系统、安全带系统具备规模化量产能力，年产配套产能可充分满足20万-30万辆整车的装配需求，可轻松适配 传统燃油车及新能源乘用车、商用车的安全配套需求。 点击查看详情： 2026SMM东南亚汽车供应链考察团第三站——ZF LIFETEC 第四站 印尼-国轩高科 国轩高科在印尼的布局是集团东南亚发展战略的核心支点，整体项目由本地化电池 PACK 组装基地、上游镍资源冶炼加工两大板块组成，致力于搭建 “资源 — 正极材料 — 动力电池” 一体化本土闭环供应链。目前，印尼基地一期 PACK 产线已顺利投产，现阶段同步加速推进电芯制造与上游关键材料本土化产线建设。公司专注于磷酸铁锂（LFP）动力电池赛道，依托印尼丰富镍矿资源禀赋，可提供电池包组装至电池回收的全生命周期综合解决方案。 早在 2022 年国轩高科便落地印尼投资布局，坐落于雅加达的动力电池 PACK 工厂现已稳定量产交付，也是国内率先在印尼实现电池包本土化制造的企业。国轩高科印尼工厂不仅仅是生产基地，更是国轩高科面向东南亚全域的供应链枢纽与综合服务平台，同步开展储能电池系统的组装、供货业务。 点击查看详情： 2026SMM东南亚汽车供应链考察团第四站——印尼-国轩高科 第五站 印尼-上汽五菱 印尼-上汽五菱配套建成占地 60 公顷的一体化产业园区，2024 年旗下核心动力电池产品“神炼电池”实现本地量产下线，补齐当地整车制造电池配套短板，进一步完善新能源汽车本土供应链体系。企业是国内车企全产业链出海标杆项目，园区完整布局冲压、焊装、涂装、总装四大整车制造工艺板块，并配套专属供应商园区，依托完整产业生态实现核心零部件高比例本土化配套生产。园区规划整车年产能 15 万辆，截至 2025 年，印尼基地新能源整车累计下线量突破 4 万辆，新能源产销量稳居印尼市场首位。 点击查看详情： 2026SMM东南亚汽车供应链考察团第五站——印尼-上汽五菱 第六站 印尼均胜安全工厂 印尼均胜安全（PT. Joyson Safety Systems Indonesia）选址西爪哇勿加泗 GIIC 工业园区建厂，依托母公司均胜安全全球第二大汽车被动安全供应商的行业实力，成为品牌布局东南亚的核心制造阵地，全面配套印尼本土及东南亚各国整车厂商需求。工厂主营全套汽车被动安全零部件量产制造，产品线覆盖安全带总成、主副驾驶气囊模块、侧气帘、多功能安全方向盘等核心产品，为区域车企提供一站式被动安全配套方案。 点击查看详情： 2026SMM东南亚汽车供应链考察团第六站——印尼均胜安全工厂 通过此番交流走访，SMM及考察团成员对上述印尼汽车产业链企业的 公司概况、产能配套等方面有了更深入的了解， 未来，SMM将持续依托行业资源优势，持续深耕东南亚汽车产业链领域，持续开展优质企业走访、产业调研、供需对接活动，助力国内汽车产业链企业精准把握海外市场机遇、突破跨境合作壁垒，推动中外汽车产业链上下游协同发展、互利共赢。
2026-06-23 08:16:30
