广东钒酸钠电池库存
广东钒酸钠电池库存大概数据
时间 | 品名 | 库存范围 | 单位 |
---|---|---|---|
2021 | 钒酸钠电池 | 100-200 | 兆瓦时 |
2021 | 钒酸钠电池 | 300-400 | 兆瓦时 |
2021 | 钒酸钠电池 | 500-600 | 兆瓦时 |
2021 | 钒酸钠电池 | 700-800 | 兆瓦时 |
2021 | 钒酸钠电池 | 900-1000 | 兆瓦时 |
广东钒酸钠电池库存行情
广东钒酸钠电池库存资讯
中国5月进口硫酸镍恢复至近两年均值水平
据中国海关数据统计,2025年5月中国镍的硫酸盐进口量18264.019吨,环比减少14340.953吨,下降43.98%;同比减少8109吨,下降30.75%。 2025年1-5月中国镍的硫酸盐进口总量99692.244吨,同比增加1.60%。 其中,绝大多数来源于印尼,随着印尼镍产业链逐步完善,当地硫酸镍产量不断提升,而当地缺乏终端消费场景,主要流向中国。4月硫酸镍进口量大幅攀升,5月恢复到近两年均值水平附近。 数据来源:中国海关总署
2025-06-23 09:19:27【6.23锂电快讯】中汽协称今年前五个月整车出口呈现出较好韧性
【中国牵头3项电力储能领域国际标准发布】 从国家标准委了解到,由我国牵头制定的电力储能领域《电力储能系统 第2-3部分 电力储能系统运行性能测试》《电力储能系统 第3-200部分 电化学储能系统设计原则》《电力储能系统 第4-2部分 电池故障的环境影响评估》3项国际标准近日发布施行。(财联社) 【中汽协陈士华:今年前五个月整车出口呈现出较好韧性 保持稳定增长】 据中汽协消息,2025年6月18-21日,由中国汽车工业协会组织的“2025汽车工业统计工作会议”在陕西西安召开。中国汽车工业协会副秘书长陈士华介绍,总体来看,汽车行业在系列组合政策推动下,叠加企业创新成果加速落地应用,行业总体呈现稳中向好发展态势。今年前五个月,汽车产销均实现10%以上增长,其中内需市场在政策拉动下,明显改善,起到较好支撑作用;整车出口尽管面临国际形势不确定性加大挑战,仍呈现出较好韧性,保持稳定增长。新能源汽车延续快速增长态势,前五个月新能源乘用车国内销量占比超50%、新能源商用车国内销量占比超20%。(财联社) 【珠海冠宇:公司氧化物固态电解质材料已成功应用于部分消费电池产品】 珠海冠宇在互动平台表示,在消费电池领域,公司氧化物固态电解质材料已成功应用于部分产品,其显著提升了电池的安全性能和低温放电能力。结合自研的高电压钴酸锂正极和高克容量第二代硅碳负极,公司开发的消费类半固态电池产品能量密度已达850-900Wh/L,续航能力得到进一步提升。(财联社) 【远航精密:与国内外知名厂家以及终端客户均建立了长期稳定的合作关系】 远航精密发布投资者关系活动记录表,公司深耕于镍带、箔以及电池精密结构件行业近二十年,赢得了众多下游客户的信赖,与国内外知名厂家以及终端客户均建立了长期稳定的合作关系,在产业链内具有较强的渠道优势。公司早期以镍带、箔生产为核心业务,并以此为优势逐步向下游延伸,形成产业链垂直一体化发展优势。公司掌握镍带、箔和精密结构件制造的核心技术,可实现产品串联研发,快速匹配下游新产品开发。(财联社) 【科达利:拟投资不超过5000万欧元建设匈牙利动力电池精密结构件三期项目】 科达利(002850.SZ)公告称,公司拟使用自有资金不超过5000万欧元在匈牙利投资建设动力电池精密结构件三期项目,资金来源全部为公司自有资金。项目实施主体为公司全资子公司Kedali Hungary Kft.,项目建设期约24个月。项目经济效益方面,全部达产后将实现年产值约1亿欧元。该投资旨在提升公司匈牙利生产基地的生产能力,满足客户对产能配套的更高要求,加速拓展海外业务,符合公司的发展战略和实际需求。(财联社) 【联赢激光:为宁德时代固态电池生产线提供设备】 有投资者问联赢激光(688518),2025年5月,宁德时代位于安徽合肥的全球首条5GWh硫化物全固态电池中试线正式投产。请问公司是否为宁德时代固态电池生产线供应设备和产品?联赢激光在互动平台表示,宁德时代是公司重要客户,公司为其包括固态电池在内的多种产品生产线提供了设备。同时公司说明,此回复不代表确认问题中提到的客户相关信息。(科创板日报) 相关阅读: 【SMM分析】刚果(金)出口禁令延期3个月,其将对市场产生何种影响 【SMM分析】5月中国锂辉石进口60.5万吨 量级维持高位 【SMM分析】5月中国氢氧化锂出口量级有所增加 达5585吨 【SMM分析】加纳首座锂矿开发引发税收争议 政府被呼吁审慎评估特许条款 【SMM分析】三元前驱体5月出口情况解析 【SMM分析】5月三元正极进出口量出炉,进口环降13%,出口环降4%13% 【SMM分析】5月人造石墨进口和出口量级环比出现不同走势 【SMM分析】2025年5月中国钴湿法冶炼中间品进口量小幅回落 【SMM分析】2025年5月中国未锻轧钴出口、进口量小幅回落 2025年5月中国进口氯化钴4千克,出口氯化钴3000千克【SMM数据】 2025年5月中国进口四氧化三钴0.1吨,出口四氧化三钴334吨【SMM数据】 【SMM分析】三部门召开加强新能源汽车安全管理工作视频会 碳酸锂市场周度综述:价格企稳运行 供需博弈延续【SMM周评】 三元材料市场表现冷清【SMM三元材料市场周评】 三元前驱体市场表现不佳【SMM三元前驱体市场周评】 磷酸铁锂市场周度小结【SMM锂电市场分析】 车市重磅消息频出!5月乘用车厂商零售、生产创当月历史新高 价格战没有未来? 【SMM分析】三个问题让你秒懂储能 【SMM分析】黑粉进出口出正式编码,对国内锂电回收企业影响如何? 【SMM分析】车企账期缩至60天,汽车供应链迎来大变革 【SMM分析】葡萄牙锂矿项目取得突破 欧洲最大锂辉石矿床开发进入快车道 6月磷酸铁锂市场周度小结【SMM锂电市场分析】 【SMM分析】60 天付款承诺背后 供应商的苦笑与期盼 钴系产品报价“跌跌不休” 四氧化三钴单周跌7650元 下周能否止住?【周度观察】 【SMM分析】力拓联手智利国铜进军锂三角 9亿美元开发全球顶级盐湖项目 【SMM分析】隔膜价格维持稳定 【SMM分析】原料拖拽价格下行,政策窗口期或触底反弹 电池及固态电池板块再度携手走强 多家车企公布最新进展 龙蟠股份近6股涨停【热股】
2025-06-23 09:01:16长沙有色院研发的40万吨级以上超大规模双熔池连续炼铜技术取得显著成效
近日,长沙有色冶金设计研究院有限公司(以下简称“长沙有色院”)创新研发的超大型双熔池连续炼铜成套技术及装备成功攻克多项行业核心难题,显著提升了原生铜冶炼的低碳清洁生产水平,为全球铜冶炼行业节能减碳提供了全新的技术解决方案。 该研发重点针对如何推进规模化、高效低碳、低成本的铜冶炼技术。中铝集团首席工程师吴晓松表示,富氧侧顶吹双熔池冶炼工艺虽具备低碳、高效的优势,但曾受限于核心装备的大型化瓶颈,难以在超大型铜冶炼项目中推广应用。 长沙有色院通过持续技术攻关,成功解决了耐材热膨胀叠加、熔炼烟气系统结渣、吹炼炉底金属渗漏等关键难题,研发出全球首套70m2富氧侧吹连续造锍熔池熔炼装备及120m2多枪顶吹铜锍连续吹炼装备,并首创单系列40万吨级以上超大规模双熔池连续炼铜技术,突破了铜熔池熔炼的规模限制,为行业开辟了一条全新的超大型铜冶炼技术路线。 目前,该技术已在广西南国铜业二期实现工业化应用,并稳定运行将近两年,年产能超过40万吨。数据显示,其粗铜冶炼工艺能耗大幅降低至85kgce/t,远优于行业先进水平,技术成熟度高,经济效益和环保效益显著。 这一技术的成功应用,不仅提升了我国铜冶炼行业的国际竞争力,也为全球铜工业的绿色低碳转型提供了中国方案。长沙有色院表示,未来将继续优化技术,推动其在更广泛领域的应用,助力“双碳”目标的实现。
2025-06-23 08:56:11福特加拿大CEO:加拿大电动汽车强制令必须废除
据外媒报道,近日,在安大略省Vaughan市由汽车零部件制造商协会主办的加拿大汽车峰会上,福特加拿大首席执行官Bev Goodman表示,由于消费者对电动汽车的需求远低于政府要求,加拿大的零排放车辆强制令必须废除。 她指出:“纯电动汽车的目标应与消费者需求一致,而消费者的选择已经给出了答案。” Goodman称,在加拿大联邦政府每辆电动汽车5,000加元的激励计划资金于今年1月中旬耗尽后,福特在加拿大的电动汽车销量在2025年初“一落千丈”。 福特加拿大公司虽未公布月度或季度销售数据,但加拿大全国数据显示,今年2月和3月的零排放车辆(ZEV)销量降至20,878辆。根据加拿大统计局的最新数据,这一数字较去年同期的两个月大幅下降了44.2%。 加拿大最新销售数据显示,今年2至3月零排放汽车(ZEV)仅占整体车市销量的6.6%,与政府规定的目标相去甚远。根据联邦《零排放汽车法案》规划,车企零排放汽车销售占比须在2026车型年达到20%,2030年提升至60%,并最终在2035年实现全面电动化转型。 Goodman表示,如果没有激励措施和充电基础设施等支持加拿大消费者转向电动汽车的条件,加拿大政府无法实现其“过于激进”的电动汽车销量目标。她还称,加拿大魁北克省和不列颠哥伦比亚省已颁布的省级电动汽车强制令也面临同样问题。 她称,“最终,如果这些强制令持续生效,将对汽车行业产生负面影响。它会给汽车销量带来下行压力,推高价格,这些都是消费者和整个行业的真实担忧。” Goodman透露,福特和其他在加拿大生产汽车的制造商正在与加拿大政府沟通,争取废除相关立法。 对于上述消息,负责该强制令(官方称该政策为《电动汽车供应标准》)的主要部门——加拿大环境与气候变化部尚未立即回应置评请求。
2025-06-23 08:37:44加州联合十个州提起诉讼 阻止特朗普废除2035电动车新政
据外媒报道,近日,以加州为首的11个州发起诉讼,阻击美国国会废除该州关于2035年电动汽车及重型卡车排放要求的法规。 上述诉讼的原告方包括纽约、新泽西、科罗拉多、马萨诸塞和华盛顿州,被告为特朗普、美国环境保护署及其署长Lee Zeldin。 这些州要求法官宣布,特朗普废除由拜登政府时期美国环境保护署(EPA)颁发的豁免权,对各州的排放规则无效。加州北区联邦地方法院的诉讼文件称:“联邦政府执行了一套非法策略,通过规避法定程序的方式,意图非法废止加州环保法规。” 美国总统特朗普近日签署了三项国会通过的决议,禁止加州执行电动汽车销售强制令和柴油发动机排放规定,其中包括该州具有里程碑意义的“2035年前停止销售纯燃油车”的计划。 特朗普称,“我们通过永久废除加州电动车强制令,正式将美国汽车业从毁灭边缘拯救了出来。”对此,加州州长Gavin Newsom严词回应道:“特朗普对加州的全面攻击仍在继续。这一次,他在破坏我们的清洁空气,同时也在削弱美国在全球的竞争力。” 美国环境保护署则称该诉讼“缺乏法律依据”。机构发言人Molly Vaseliou表示:“这纯属加州政府在政策遭反对后的情绪化宣泄,美国民众不认同该州糟糕的政策。” 今年3月,美国政府问责办公室曾表示,国会审查法案无权废除这些豁免权。但参议院共和党人无视参议院议会法律顾问的建议,仍依据该法案推进废除程序。 拜登政府时期的豁免权允许加州规定:到2035年,该州新售车辆中至少80%为电动汽车,其余为插电式混合动力车。 特朗普同时签署决议,废除美国环境保护署在2023年对加州“逐步增加零排放重型卡车比例”计划的批准,以及另一项针对加州重型公路车辆及非道路车辆发动机的低氮氧化物排放规定。诉讼文件指出,这些“针对燃油车和柴油车关键减排”的法规也被一并废除。 此外,美国众议院5月通过的另一项法案将取消新电动汽车7,500美元的税收抵免,对电动车征收每年250美元的道路维修费用,并废除旨在促使车企生产更多电动汽车的排放规则。该法案还将在2028年前逐步取消电动车电池生产税收抵免。参议院另一项提案则计划取消未达联邦燃油经济性标准的处罚。 代表通用、丰田、大众、现代、Stellantis等车企的汽车创新联盟(Alliance for Automotive Innovation)对特朗普签署上述决议表示赞赏,称相关电动车法规“无法实现”,且会导致汽车价格上涨、消费者选择受限、行业竞争减弱。 联盟首席执行官John Bozzella表示,特朗普“在电动车强制令对美国汽车业造成实质损害前推动废除,支持了消费者选择,并帮助恢复了美国排放法规的平衡”。
2025-06-23 08:36:11