俄罗斯水锰矿产量
俄罗斯水锰矿产量大概数据
| 时间 | 品名 | 产量范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2010 | 水锰矿 | 50000-100000 | 公吨 |
| 2011 | 水锰矿 | 50000-100000 | 公吨 |
| 2012 | 水锰矿 | 50000-100000 | 公吨 |
| 2013 | 水锰矿 | 50000-100000 | 公吨 |
| 2014 | 水锰矿 | 50000-100000 | 公吨 |
| 2015 | 水锰矿 | 50000-100000 | 公吨 |
| 2016 | 水锰矿 | 50000-100000 | 公吨 |
| 2017 | 水锰矿 | 50000-100000 | 公吨 |
| 2018 | 水锰矿 | 50000-100000 | 公吨 |
| 2019 | 水锰矿 | 50000-100000 | 公吨 |
| 2020 | 水锰矿 | 50000-100000 | 公吨 |
俄罗斯水锰矿产量行情
俄罗斯水锰矿产量资讯
广东省广晟大宝山铜业股份有限公司钨精矿（白钨）竞价公告
广东省广晟大宝山铜业股份有限公司现有以下批次钨精矿(白钨)，将以电子竞价的方式向社会公开竞价，公司秉承公正、公平、公开的原则，真诚邀请各有意向的公司来广东省广晟大宝山铜业股份有限公司参与该项目竞价。 一、 竞价标的物（钨精矿）品位参考一览表（以最终交货实际化验品位为准）： 附注：贵公司收到邀请书后，需缴纳本批次的竞价保证金：1000000.00元（含安全风险抵押金五万元）人民币至广东省广晟大宝山铜业股份有限公司开户银行（若竞得可在货款中冲抵），原在我公司账户已有足额竞价保证金的作为本批次竞价保证金使用。并于2026年8月25日11点00分前以电子邮件的形式给予回复确认，我公司电子邮箱为：dbsyxbysjs@163.com。 二、 竞价后我公司只对含钨和水份进行检测，其他元素指标不作检测。同时，中标单位需在提货前足额支付钨精矿货款。 三、竞价时，以竞价方一次性报价为准，参与竞价的客户报价需以1000元/标吨为最小变动单位，所报价格不得低于底价，低于者视为无效报价。 四、竞价管理办法条款： （一）参与竞价要求： 竞价方须提前将公司营业执照、法人委托书（委托人参加的需提供身份证复印件），需要重新选矿的需提供排污许可证等相关材料各复印一份并加盖公司公章，递交标价方处确认资质、递交标价方处确认资质。 （二）保证金交纳要求： 1.竞价方必须在竞价前通过竞价邀请函向标价方确认参加竞价，并到标价方指定开户银行（ 单位名称：广东省大宝山矿业有限公司，开户银行：交通银行股份有限公司广东省分行营业部，账号： 44116467000000601 ）预交竞价保证金。 2. 竞价方中标后，交纳的竞价保证金自合同生效之日起自动转为合同履约保证金，在无违约前提下，合同履约保证金在合同约定最后拉运钨精矿批次可作为货款使用；未中标公司的竞价保证金原数退回（不计利息）。中标竞价方需在中标后规定期限内签订买卖合同并预缴全部中标货款，有效期内不能全额预付货款视为违约，竞价保证金不予退还。 （三）竞价方式、时间 1.竞价方式：竞价前竞价方必须以函件或传真形式说明参加竞价的电子邮箱号，且该邮箱号应为网易邮箱（即邮箱后缀为@163.com）。 2.竞价时间：参加竞价时间根据标价方具体确认时间为准，并将提前一日以邮件或传真方式告知竞价方，且向竞价方通报标的物的质量和数量，即《竞价邀请书》。 （四）标的物（钨精矿）验收标准、方法及提出异议期限： 1. 钨精矿的取样、制样按[GB/T 2007-1987及GB/T 4414-2013]规定的程序和方法进行。双方在卖方钨精矿货场内装完车后在车上共同监督取样，所取样品经卖方检测中心缩分制样后分为一式四份。钨精矿样品一份送第三方（中国有色金属工业钨及稀有金属产品质量监督检验中心）检测，一份卖方持有，一份买方持有，买卖双方再共同签封另一份作为公样（按买方收到卖方检验报告之日起计算，公样保管期限为一个月），由卖方保管以备发生品质争议时作为复检使用。 2.钨精矿销售水份以卖方检测结果作为结算依据；钨品位以第三方检测结果作为结算依据，如双方检测结果在国标（GB/T 6150.1-2023）规定的允许误差范围内（误差范围：±0.55%），以第三方结果为结算依据；如买方对第三方检测结果有异议时，需在第三方出具化验报告之日起7个工作日内书面通知卖方，可提请另外检测机构（具备省级或省级以上资质的检测机构：国家钨与稀土产品质量监督检验中心、中国有色金属工业华南产品质量监督检验中心）复检，三方（买方、卖方检测中心和卖方营销中心）相关人员共同到卖方检测中心由买方以抽签的方式随机抽取一家作为复检检测机构，采用复检机构检测结果作为结算依据，并由差异大的一方承担复检检测费用；如买卖双方化验结果与检测结果差异一致，复检检测费用各承担一半。 （五）标的物（白钨精矿）的计价方式 1.竞价钨精矿结算价格=(竞价方一次性报价-品位差扣款)×钨精矿湿重×(100%-水份)×钨精矿品位÷65%。 2.品位差扣款：若销售后钨精矿化验品位＜25%，则品位差扣款额=（24-钨精矿销售后化验品位去尾取整）×竞价前五个交易日（不含开标当日）上海有色网（钨精矿品位23%-25%）公布的日均价的算术平均价（元/吨度）（注：24指钨精矿品位23度和25度的平均值）。若销售后钨精矿化验品位≥25%，则不再做品位差扣款。 3.结算时其它元素不计价、不扣款。 （六）标底、报价和竞价时间： 1. 竞价时由标价方在竞价时间内设定统一时间向各参加竞价的客户发送公开竞价标底即《竞价书》电子邮件。 2. 竞价方必须在规定时间内以电子邮件形式进行一次性报价，按《竞价书》内容格式填写并回传至广东省广晟大宝山铜业股份有限公司竞价邮箱（邮箱号为：dbsyxbysjs@163.com）。 3.竞价时间为标价方发送竞价标底邮件《竞价书》后十分钟内回复，逾时视为放弃竞价。 （七）评标、中标： 1. 监督组：由广东省广晟大宝山铜业股份有限公司价格委员会下属产品销售定价小组组成。 2.以价高者得为原则，即参与竞价方出价最高竞得。 3.以时间优先为原则，当报价相同时，以最先回传《竞价书》电子邮件至标价方邮箱者竞得。（若竞价时竞价方所回复邮件出现同一时间和同一价格时，则以标价方网络邮箱默认收件的先后顺序为准） 4.竞价方中标后，中标竞价方需与标价方及时签订钨精矿买卖合同，未在规定时间内将货物拉运完毕视为违约。 五、运输方式： 汽车运输，费用由买方承担（包括装车费用6元/吨，不含税装车费用5.66元/吨，增值税税率为6%），凭卖方发出的提货单方可提货。买方自行组织符合国家法律法规规定的车辆进行运输，买方在汽车装车及运输过程中，自行铺垫及堵漏，运输、使用或再次贸易过程中发生的安全、环保、消防等问题由买方承担责任（详见第七条）。若买方在运输过程中出现意外，影响卖方正常生产时，卖方有权按卖方公司有关规定进行处理。钨精矿自运离卖方矿池或堆场起交付给买方，此后发生的一切风险由买方承担。 六、不可抗力： （一）本公告所称不可抗力是指不能预见、不能避免并不能克服的客观情况，包括但不限于自然灾害（如地震、海啸、台风、洪水、冰雹、火山爆发、山体滑坡、泥石流等）、法律法规及强制性国家标准变化调整、政府行为（如征收、征用、政策重大调整、环保或安全监督检查等责令停产停业）、国有资产管理监督指令、社会异常事件（如社会公共卫生事件、战争、罢工、骚乱等）。 （二）如发生不可抗力事件，受影响一方应在不可抗力事件发生后15个工作日内及时通知另一方，可根据影响程度免除全部或部分责任。受影响一方未按合同约定履行通知义务，致使损失扩大的，则应对损失扩大部分承担赔偿责任。 七、货物运输安全、环保和消防事项： 买卖双方应严格遵守国家及地方的安全、环保和消防法律法规，切实履行安全、环保和消防责任。在货物拉运全流程操作中，始终将安全、环保和消防放在首位，采取一切必要措施，确保不发生安全事故，不造成环境污染和消防事件，并接受政府监管部门、社会公众及卖方公司的监督检查，对违反安全、环保和消防规定的行为承担相应责任。同时，并严格按卖方以下有关要求执行，具体如下： 1.安全方面：①买方组织车辆到卖方货场拉运货物时，应选用符合国家规定标准的运输车辆，拉运车辆须按标载装载、配载（按车辆行驶证限值）；严禁超高装载。装货车辆装好货进入国道，应严格遵守国家道路交通法律法规，若存在堵塞交通、强行冲卡、暴力抗法、破坏相关设施设备的行为，产生的一切后果由买方承担。②买方须对所组织车辆司机进行安全交底，必须遵守卖方现场安全管理规定无条件接受违章处罚。矿区内严禁超速、超载，装卸时车辆需停靠在指定区域，禁止在斜坡或不平整地面装卸。不得堵塞交通、强行冲卡和破坏相关设施、设备，并且拉货司机和相关操作人员杜绝酒后驾驶和疲劳作业，如有违反，产生的一切后果由买方承担。③买方所组织的装货车辆到卖方货场装货时，拉货司机和相关人员非必要不得下车，确有需要下车时，须佩戴好安全帽，须服从现场人员的指挥，须严格遵守卖方相关规定（如：进入仓库装货时司机严禁下车，进入仓库停车场或装货期间严禁拍照或拍视频上传到各网络平台等）,如有违反，买方必须按照卖方公司安全及相关部门出具的处罚意见执行。 2.环保方面：①在贸易过程中，遵守环境保护法律法规及卖方公司规章制度，加强环境保护管理，防止污染物扩散到周围环境，造成环境污染。②与卖方开展贸易合作时，对运输车辆做好捆扎、覆盖等工作，避免在运输过程中出现遗撒、滴漏、扬尘等影响环境的情况，装卸过程中应尽量避免产生噪音和扬尘。③如需再次加工或销售，下游企业须资质证照齐全、治污设施完备，建立管理台账以备生态环境部门核查。④买方所采购的矿产品禁止堆存在大宝山矿管辖范围内的堆场（符合国家安全、环保、消防条件的除外）。⑤买方所组织的装货车辆到卖方货场装货前，须对车辆进行清理，严禁在卖方停车场清理车辆残存物和乱扔垃圾。同时，须对拉货车辆进行相应的铺垫和加盖篷布，严防跑冒滴漏和扬尘；并且买方须对拉货司机在铺垫车、盖篷布和捆绑全程做好安全、环保提醒和监督。如有违反，买方必须按照卖方公司安全、环保、消防及相关部门出具的处罚意见执行。⑥如发生因拉货车辆故障、操作失误或其他原因导致的事故或环境污染事件，买方需承担全部直接和间接损失，并依法赔偿相关费用。 3.消防方面：①买方须对所组织车辆司机装货前进行消防安全交底，严禁在矿区内拉运过程中乱扔烟头、烤火或其它动火行为。如有违反引发火灾，产生的一切后果由买方承担。②买方组织车辆运输过程中，需提前检查车辆状况，若拉运过程中发生车辆自燃或造成其它消防事故，产生的一切后果由买方承担。 八、参与竞价资格要求 1.经国家工商行政管理部门登记注册，具有合法有效营业执照，特殊物资提供相关法定经营证照。 2.近三年经营活动中无违法记录和重大法律纠纷，未被列入国家企业信用信息公示系统经营异常名录、严重违法失信企业名单，以及最高人民法院官网中“全国法院失信被执行人名单信息公布与查询”及“信用中国”的失信被执行人；在社会上或行业内没有明显违背社会责任有关规定的不良记录。 3.具有良好的银行资信和商业信誉，没有处于被责令停业、财产被接管、冻结或破产状态。 4.本次公开竞价采购不接受联合体投标。 5.其它未尽事宜，中标后将在购销合同中约定，并以购销合同为准。 九、竞价方对本办法条款及双方权利义务必须有清楚的认识，凡参加我公司矿产品竞价的竞价单位将视为自愿接受本办法条款内容及接受本办法条款的约束。 十、竞价开始时间：2026年8月25日16时05分。 竞价结束时间：2026年8月25日16时15分。 十一、联系方式： 招标机构： 广东省广晟大宝山铜业股份有限公司 联系方式： 15521416229 地 址： 韶关市曲江区沙溪镇 电子邮箱： db syxbysjs@163.com 联 系 人： 陈 威 凌 广东省广晟大宝山铜业股份有限公司 2026年8月22日
2026-08-23 11:03:07SMM：预计全球锡市场将维持紧平衡状态 新矿产能将在2028年集中释放
8月20日，在由上海有色网信息科技股份有限公司（SMM）、山东爱思信息科技有限公司主办，云南锡业股份有限公司特邀协办，红河州红投实业有限公司、郴州百一环保高新材料有限公司特邀支持的 2026 SMM（第十六届）锡产业链大会 上，SMM锡品目高级分析师陈朋对“全球锡市场：价格趋势与前景”这一主题进行了论述。 1.近期锡价趋势概览 地缘冲突和宏观政策演变下的全球大宗商品市场 SMM 分析：地缘冲突将影响全球实体产业和金融市场。产业方面，将从能源→ 化工→农产品→金属依次价格传导。金融层面，随着中东战争冲突，石油价格上涨引发通胀预期抬头，全球主要国家和地区或将收紧货币政策。流动性面临阶段性紧张的格局。大宗商品价格波动率显著放大。从长期来看，全球正处在百年未有之大变局下，不确定性加剧，供应链体系重构，信用体系重建讲成为全球发展的主旋律。 矿端紧张持续，锡价中枢有望继续抬升，高价推动的新项目供给增量将推动价格由快涨转向缓涨 核心观点：矿端供应刚性构成长期价格底，而宏观流动性决定价格波动。 2.锡资源与矿山供应格局 全球锡矿供应格局正经历地缘重构，区域性紧张常态化 全球锡资源分布高度集中，中国、印尼、缅甸三国合计占比超50%。中国作为最大生产国（45%产量）与印尼形成双核驱动，但资源禀赋差异显著。 全球锡资源供应总量逐步修复，但供应重心正由亚洲向南美与非洲分散 分地区来看未来锡矿供应，亚洲传统主产区恢复有限。整体来看，新增供应来源更加多元，但对新项目兑现、地缘局势和政策环境的依赖仍高。 亚洲：传统核心产区，但供应重心持续下降 • 中国依靠银漫二期、维拉斯托等项目贡献一定增量；缅甸受佤邦禁矿及复产缓慢影响，供应难回历史高位；印尼则受非法采矿整顿、配额及审批政策约束，增产弹性有限。 亚洲：传统核心产区，但供应重心持续下降 • 中国依靠银漫二期、维拉斯托等项目贡献一定增量；缅甸受佤邦禁矿及复产缓慢影响，供应难回历史高位；印尼则受非法采矿整顿、配额及审批政策约束，增产弹性有限。 南美洲：供应相对稳定 • 秘鲁San Rafael及尾矿项目维持稳定供应；巴西尾矿项目提供进一步补充。 大洋洲：基数较小，但新增项目方向明确 • 澳大利亚Taronga、Renison及Ardlethan等项目陆续推进，推动区域供应温和增长。 欧洲：未来新增供应最值得关注的区域 • 俄罗斯Pyrkakay、西班牙Oropesa、德国Tellerhäuser，以及英国South Crofty、Hemerdon等项目将在2027年后陆续推进。 全球资源不断缩减的背景下，采矿产量却持续攀升，这加快了可采矿国家的储量消耗速度 • 全球锡资源高度集中在亚洲。 • 其中中国、缅甸和印度尼西亚的理论储量占比超过50%。 中国锡矿进口结构：缅甸依赖度下降与多元化挑战 • 2023年前：缅甸曾占中国锡矿进口量的72%-85%，但2023年8月佤邦禁矿政策实施后，其供应量锐减。至2024年，缅甸进口占比降至48.1%，2025年进一步下滑至24%-30%。 替代来源崛起：非洲（刚果金、尼日利亚）、南美（秘鲁、玻利维亚）及澳洲进口量显著增长。例如，2025年刚果金进口占比升至28%，尼日利亚进口占比11%，澳洲进口量同比激增101%。近期锡矿进口盈亏20日移动均值持稳。 缅甸曼相锡矿：复产面临多重制约，进展缓慢 ►生产恢复的制约因素 • 高品位矿坑淹水：禁令实施期间，低海拔矿井被完全淹没。排水作业需要一定时间。 • 4月7日的工厂爆炸事故导致该地区于4月8日全面暂停爆炸物生产。库存耗尽加上管控严格，使得补给陷入瓶颈。 • 季风期（5月至10月）将加大当前排水作业的难度。7、8月的降雨高峰可能会扰乱当地的运输物流。 DRC：主要矿山产量保持稳定，但M23运动加剧不确定性 其结合阿尔法明公司2025年指导产量与实际累计产量、中国自DRC进口的月度锡矿进口量等进行了分析。 非洲"锁矿潮"正从新能源矿产向传统小金属扩展 锡作为战略性小金属，面临被更多非洲国家纳入管控清单的风险 非洲锡矿已直接受限 •卢旺达（2025.6）：暂停锡矿新增进出口贸易许可证审批，收紧原矿贸易准入门槛 •乌干达（2026.4）：明确禁止锡原矿出口，仅允许本地提纯后半成品外销 刚果（金）管控扩围风险 •该国同时产出锡、钽、铌等小金属，当前管控重点为钴/铜 •2025-2026 年管控三步升级：禁原矿→ 配额制→ 全面禁止精矿出口，方向已不可逆。 全球2026年及以后拟投产锡矿山项目一览 •多数新增矿山项目集中2027-2028年释放。 • 预计后续全球市场将从上期维持的“紧平衡”格局向“平衡”状态发展。 3.全球锡锭供应 中国精锡产量占全球50%，原料紧缺传导至冶炼端减产 • 2025年中国精锡产量17.87万吨；云南占全国产量的半壁江山（个旧为集群核心）。 • 区域性分化加剧：印度尼西亚产量稳居第二；非洲以粗锡为主，深加工能力不足。 中国占据全球锡锭产能的50%，处于主导地位，印度尼西亚则是全球第二大锡锭生产国 • 中国占全球锡锭产量的50%，但矿石供应占比仅为27%，这种错配导致其对进口矿产形成了高度依赖。 • 政策限制持续制约着印尼的供应，而印尼是全球原生锡冶炼产能的第二大集中地。 印尼：储量全球第二，但供应量级受政策扰动较大 针对印尼能源与矿产资源部（ESDM）及2026年锡矿RKAB审批新规，核心内容可概括为以下三点： • 重回“一年一度”严监管：官方已明确废除三年期审批，2026年起锡矿RKAB恢复年度审批制。任何初始配额（Initial Quota）的发放将严格与前一年度的税务交割（PNBP）及环保复垦记录绑定。 • 审批定于2026年下半年：增补配额的申请与审批程序预计要到2026年下半年才会启动。 • 增补配额从紧：虽然锡市场供需备受外界关注，但由于增补配额的审批手续和流程极其繁琐，印尼多数冶炼厂实际申请增补的意愿较低。 ►锡市场景气度较高，2026年配额总量较去年有明显增加。然而，在市场处于打击非法矿和反腐行为后的整合修复阶段，高配额向产量转化仍面临部分挑战。一方面，印尼锡产出极易受一季度与四季度季风和风浪季的物理扰动；另一方面，私企在实际生产中受限于行政核查的摩擦，且缺乏增补意愿。 ►2026年印尼锡市场虽有5.5万吨的理论配额加持，但实际产量将受到自然天气的影响以及繁琐审批的影响。叠加火法冶炼自然损耗，印尼全年的实际精炼锡产量预计为5.1万吨。 受政策管控，预计印尼锡锭出口或将维持在5万吨/年，2026H2出货节奏将加快 SMM分析： • 预计印尼市场2026年RKAB（开采工作计划与预算）配额总量在5-5.5万金属吨，折合损耗预计全年精炼锡产量在4.8-5.3万吨。 • 预计当地下游消费7-8%精炼锡产量，2026年印尼市场精炼锡出口量约为4.4-4.8万吨。 • 2026年H1 中国自印尼进口9641吨精炼锡，2024-2025年平均对中国出口量约占印尼总出口的24%，2026年H2 月均进口1k。 中国仍是全球冶炼核心，但北美、俄罗斯等地区也逐渐开始布局新增产能 其结合中国】美国以及俄罗斯等全球的锡冶炼项目情况进行了介绍。 4.锡的需求结构及演变 全球需求结构保持相对稳定，中国锡消费结构受AI及新能源等高端制造产业的增长进一步向焊料集中 • 全球结构整体稳定： 2026–2030年全球锡焊料占比仅由48%升至49%，镀锡板、锡化工、电池等其他用途占比变化有限，消费结构总体保持稳定。 • 中国焊料占比继续提升： 中国锡焊料占比由60%升至64%，国内电子、电动化及高端制造产业的快速发展（AI及新能源汽车等），推动锡资源加速向焊料环节聚集，反映出中国在新兴制造领域的强劲需求拉力。 未来锡需求增量明显分化：AI算力中心领跑，新能源汽车持续增长，光伏小幅回落 AI算力中心：三类终端中最大增量中国增长174%，海外增长83%，AI服务器及数据中心扩张是未来锡需求最显著的边际驱动力。 光伏：中国和海外呈现下降趋势，核心原因非光伏市场萎缩，而是0BB、低锡焊带等技术持续降低单位GW锡耗，抵消装机增长。 新能源汽车：锡需求量随新能源汽车渗透率以及总产量增长双重提升。中国保持稳步增长，海外增幅达到112%，新能源汽车锡需求正在由“中国主导”逐步向全球市场扩散。 AI算力：AI服务器渗透率快速提升，成为未来服务器耗锡增长的核心驱动力 装机端：服务器市场保持温和增长，2026–2030年全球新增服务器装机量继续增长，但整体增速约为4%；同期AI服务器占比由约18%提升至34%，服务器结构加速向AI算力迁移。 区域端：中国增长更快，全球占比持续提升2026–2030年中国服务器耗锡CAGR约29%，高于海外约16%；中国占全球服务器耗锡比例由32%提升至42%，成为未来最重要的边际增量市场之一。 光伏：装机量增长难抵单位锡耗量下降，全球光伏耗锡至2030年小幅回落 • 未来光伏仍是重要锡消费领域，但驱动逻辑已从“装机量增长”转向“装机增长与单位锡耗下降的对冲”，技术降锡将限制其对全球锡需求的边际贡献。 • 中国耗锡随装机与Topcon推广明显回落，海外装机增长则提供一定对冲，因此全球总量表现为缓慢下降而非快速收缩。 新能源汽车：“产量增长+ 纯电化”双重驱动新能源汽车耗锡持续扩张，海外增量加速释放 • 产量端：全球新能源汽车继续扩张，中国仍是最大生产市场，但未来新增产量更多由海外贡献。 • 单耗端：随着汽车电动化程度提高，单车电子部件与焊点数量增加，油车约0.5 kg、混动0.75 kg、纯电约1 kg，纯电耗锡量是传统油车2~3 倍。 • 耗锡端：总量持续增长，需求结构逐步国际化全球新能源汽车耗锡量由2026年的约2.10万吨增至2030年的约3.14万吨；同期中国占比由约78%降至69%，海外耗锡增速明显更快，成为主要边际增量来源。 用于终端应用的锡基化学品与镀锡板：这些传统消费领域的增长依然乏力 • 尽管商品房销售面积已连续两年下滑，但竣工端需求及政策支撑共同推动了PVC消费增长。过去两年间，二者的相关性始终保持“弱正相关”。 • 按材料类型划分，2025年钢罐与镀锡罐占据食品罐市场63.06%的份额。 • 按罐型划分，2025年三片焊接罐占据58.63%的收入份额。 5.供需平衡 预计全球锡市场将维持紧平衡状态，新矿产能预计将在2028年集中释放 其结合2020-2030（E）年全球精炼锡供需平衡进行了解析。 》点击查看2026 SMM（第十六届）锡产业链大会文字报道专题
2026-08-21 20:35:14Dominion控股公司推进菲律宾铜金矿交易
8月20日（周四），菲律宾最富有的家族之一正将该国最大的未开发铜金矿注入一家上市公司，在全球不确定性和AI热潮中，矿业资产正受益于更强劲的需求。 已故大亨Henry Sy家族控股的Dominion控股公司表示，其董事会已批准与Indophil Resources Phils.公司和Sonar控股公司合并。该交易为将Tampakan金铜矿资产注入Dominion铺平道路，Dominion将作为存续实体。 该公司在一份证券交易所公告中表示：“董事会认为此次合并是一项具有为Dominion创造长期增长和回报潜力的战略交易。”Dominion还计划将其授权股本从34.2亿比索增至300亿比索。 位于南哥打巴托省的Tampakan金铜矿预计将于2028年开始生产，届时将成为菲律宾最大的矿山，晚于此前2026年的目标。 据估计，该矿在17年的开采期内，平均每年可生产37.5万吨铜和36万盎司黄金。该矿在三十年前被发现后开发工作已停滞多年，嘉能可（Glencore Plc）于2015年退出，当时监管方面的担忧包括露天采矿禁令，该禁令已于2021年解除。 全球不确定性加剧了对避险商品的抢购，黄金生产商正享受更高的价格，而铜生产商则受益于AI热潮。 （文华综合）
2026-08-21 20:07:49矿产金铜量价齐升，紫金矿业上半年净利润同比增长68%｜财报见闻
黄金与铜价维持高位运行，叠加产量增长和资源扩张，紫金矿业正在迎来业绩与估值的双重重估。 2026年上半年， 紫金矿业实现营业收入1942亿元，同比增长15.78%；利润总额635亿元，同比增长84%；归母净利润392亿元，同比增长68%。 经营活动现金流净额达到555亿元，同比增长92%，盈利增长的同时现金创造能力也显著增强。 财务结构同样出现明显改善。截至报告期末，公司资产负债率降至49.55%，2012年以来首次低于50%。与此同时，公司宣布中期分红约111亿元，叠加年初实施的2025年度分红101亿元，2026年自然年度内累计分红首次突破200亿元。 在全球矿业排名中，公司首次跻身《福布斯》全球金属矿企前三，并在《财富》世界500强中升至第325位，较去年上升40位。 盈利能力持续刷新高点 2026年上半年，紫金矿业归母净利润392亿元，同比增长68%；扣非归母净利润380亿元，同比增长76%。基本每股收益1.473元，同比增长68%。 盈利增长并非仅由一季度贡献。 二季度单季扣非归母净利润约196亿元，环比仍增长6%，显示业绩增长具备较强延续性。 盈利质量也同步改善。上半年经营活动现金流净额达到555亿元，同比增长92%，明显快于收入增速。加权平均净资产收益率升至19.60%，同比提升3.49个百分点；EBITDA利息保障倍数则由17.26倍升至30.38倍。 截至6月底，公司总资产达到5414亿元，较年初增长5.73%；归母净资产超过2059亿元，同比增长近11%。规模扩张的同时，资本使用效率和偿债能力进一步提升。 金铜仍是核心增长引擎，锂板块加速放量 矿产金和矿产铜仍是紫金矿业最核心的利润来源。 上半年，公司实现矿产金47吨，同比增长13%，黄金产量继续保持全球领先。高金价叠加产量增长，使黄金业务成为公司业绩释放的重要支撑。 铜业务方面，公司实现矿产铜53.4万吨。尽管卡莫阿铜矿出现阶段性减产，剔除卡莫阿影响后，公司铜产量仍同比增长5%。与此同时，巨龙铜矿改扩建工程已经建成投产，朱诺铜矿预计于2026年底建成投产， 后续铜产量增长仍有较强确定性。 锂业务则进入产能释放阶段。 上半年，公司实现当量碳酸锂产量4.4万吨，同比增长明显。马诺诺锂矿于5月实现重介质选矿投产，较原计划提前约一个月；3Q盐湖锂矿、拉果措盐湖锂矿等项目持续爬坡，锂业务正从资源布局逐步转向产量和利润贡献。 此外，钼、钨、锡等战略金属产能也在持续释放。沙坪沟钼矿选矿项目于6月开工，随着相关项目推进，公司多金属资源优势有望进一步转化为业绩增量。 持续并购，资源“家底”进一步做厚 在资源价格处于高位的背景下，紫金矿业并未放缓资源扩张。 上半年，公司完成甘肃西北黄金72%股权收购，交易对价约24亿元，标的拥有探明黄金资源量107.4吨；通过收购联瑞矿业，公司间接取得柯可卡尔德钨锡矿55%权益，并表口径WO₃资源量提升至32万吨。 与此同时，公司积极推进赤峰黄金控制权收购。老挝塞班金铜矿SND项目完成资源量更新，新增黄金当量金属量153吨。若相关交易顺利完成，公司黄金资源版图将进一步扩大。 资本运作方面，公司完成15亿美元零息H股可转债发行，为后续资源并购和项目开发提供了更充足的资金弹性。 对矿业公司而言，资源储备决定长期产能上限。持续通过并购获取优质矿权，也意味着紫金矿业正在将当前的商品价格周期转化为更长期的资源增长能力。 分红力度加码，股东回报再上台阶 业绩增长之外，紫金矿业也在提高股东回报。 公司披露的2026年中期利润分配方案为每10股派发现金红利4.2元，合计约111亿元。 叠加6月底完成的2025年度分红101亿元，公司2026年自然年度内累计分红首次突破200亿元。 同时，公司将未来三年累计现金分红占累计可供分配利润的比例由30%提高至35%。这意味着随着盈利规模持续扩大，股东回报也将获得更明确的制度保障。 从业绩增长到现金流改善，再到资产负债率降至50%以下，紫金矿业正在形成“高商品价格+产量增长+资源扩张+财务改善+股东回报”的多重正循环。
2026-08-21 19:53:52大电芯之争：500+Ah量产不及预期 迭代进入深水区
2026年已经过去七个多月，储能行业关于500+Ah大储电芯的声量明显要比往年小了很多。 对比2024年、2025年，多家电芯企业密集发布500+Ah/600+Ah/700+Ah时的热度，今年行业对500+Ah大容量电芯的讨论和关注度要少得多。截至目前，仅有宁德时代在今年4月披露，其587Ah大储电芯出货已超5GWh；更值得关注的趋势是，更大容量电芯已开始量产并收获大额订单——7月远景动力790Ah电芯在宜昌基地投产，且有一半订单被海外客户锁定；8月海辰储能 1175Ah电芯在菏泽量产。 500+Ah“声量变小”，是产业化遇阻，还是另有隐情？ 大基地与AIDC双轮驱动 GW级储能倒逼电芯向“大”而生 要理解大电芯的迭代逻辑，首先要回到需求侧的根本变化。 随着“十五五”规划深入推进，以沙漠、戈壁、荒漠地区为重点的大型风电光伏基地（大基地）第二批、第三批项目进入密集建设期，配套储能正从“按省分散”走向“按基地集中”。与此同时，AIDC（AI数据中心）等新兴场景的备用电源需求爆发，推动储能电站从100MWh/200MWh向1GWh甚至4GWh级演进。 电站规模化，带来的不是简单的容量叠加，而是成本敏感度的质变。在GW级项目面前，客户关注的早已不是单颗电芯的Wh成本，而是由更大电芯、更少串并联、更简调度逻辑、更高单簇容量驱动的整站BOP（Balance of Plant）成本。电芯容量越大，系统集成复杂度、故障率、占地面积和辅助设备投入越低，电站全生命周期收益越高。 这意味着，储能电芯从314Ah向500+Ah迭代，只是起点而非终点。从产业实际来看，500+Ah更像是第二代到第三代之间的过渡验证区间——企业需要在这个区间跑通大电芯的制造工艺、良率控制和系统适配，但鲜有人将其视为最终目的地。远景动力790Ah率先量产、海辰储能1175Ah落地菏泽，已经表明行业正在向更大容量快速延伸。电芯会越做越大，这是系统需求决定的必然趋势。 314Ah需求“紧俏” 电芯企业不愿过早“革命” 500+Ah声量变小，其中原因之一就是314Ah卖得太好了。 2025年下半年以来，受国内源网侧储能、工商业储能、数据中心备用电源需求激增，以及欧洲、澳洲、中东等海外市场订单集中交付影响，大容量储能电芯市场处于持续的结构性短缺之中。 314Ah凭借成熟量产工艺、完备的国内外安全认证、规模化量产交付等优势，其市场走势超出了多数人的预期。根据动力电池应用分会联合电池中国网前不久开展的产业链调研，今年以来，头部储能电芯企业314Ah订单普遍排产到年底，部分订单已经延展到2027年年中。宁德时代今年上半年产能利用率高达94.86%，其它头部企业储能业务产线也接近满负荷生产。 供需关系的变化，也带动314Ah储能电芯价格上涨。数据显示，2026年8月，国内主流314Ah磷酸铁锂储能电芯价格在0.35元/Wh-0.42元/Wh之间，较2025年年底的0.31元/Wh附近的价格水平，涨幅超过30%。 314Ah越紧缺、越好卖，企业将现有产线改造为500+Ah的动力就越弱——若是要将314Ah产线改造成500+Ah，涂布机、辊压机、卷绕机、注液腔体全部要更换，单线投入在5000万元以上，停产改造周期在数月以上，这些对企业来说，都将会是一笔不小的成本增量。 此外，部分企业担心，将314Ah产线切换到500+Ah，还面临产能爬坡、下游储能系统适配认证、安全认证，以及能否拿到确切订单作为支撑等不确定性风险。 但正是因为这种“紧俏”，让多数企业陷入两难：将314Ah产线切换至500+Ah，意味着数千万级的设备投入和数月的停产改造，还要承担能否顺利实现产能爬坡、认证和订单的不确定性风险。 与其在500+Ah这个“中间地带”冒险，不如继续吃透314Ah红利，同时直接押注600+Ah、700+Ah乃至1000+Ah的下一代产线。其中，亿纬锂能628Ah Mr.Big电芯已实现规模化量产，下一代702Ah叠片电芯也在稳步推进；欣旺达684Ah叠片电芯已规模化量产；远景动力沧州、宜昌双基地790Ah也已投产——600Ah+以上区间的确定性交付，正在加速压缩500+Ah的过渡窗口。 短期看，314Ah仍属储能行业稀缺红利赛道，预计还有一到两年左右的生命力；但拉长视角，大电芯赛道正从500+Ah的过渡验证期，加速迈向更大容量的储能电芯赛道。眼前的紧俏，既是红利，也是下一轮竞赛开始前的窗口期。 500+Ah大电芯 不是“放大版”的314Ah电芯 大基地与AIDC驱动下的GW级电站需求，在率先量产和交付的远景790Ah上得到了直观回应。单GWh储能场站若采用587Ah电芯需约533,000颗，而采用790Ah电芯以12.5MW/50MWh标准子阵排布仅需不到40万颗，电芯数量减少近30%，可显著降低集成复杂度、故障率，同时节约占地面积26%以上，BOP成本节省超800万元。 电芯但系统端的收益只是硬币的一面。把314Ah等比例放大到500+Ah乃至700+Ah，远不是“做大”这么简单——容量选择的本质，是系统尺寸、设备工艺极限与材料体系能力三者的综合寻优，而非单纯追逐数字。 以卷绕工艺为例，极片厚度从150μm提升至250μm，幅宽和长度同步放大，涂布均匀性控制难度陡增；极耳焊接面积大幅增加，化成工序电流分布不均，SEI膜一致性面临挑战。与此同时，容量提升带来的热管理、寿命衰减和RTE（直流能量效率）优化，也需要材料体系与工程能力的同步突破。 这意味着，大电芯竞赛的核心不是“能不能做大”，而是“系统定义能力够不够强”——能否在电站级需求、设备工艺边界和材料体系之间找到最优解。 这也解释了为何行业对500+Ah的态度出现分化。部分企业因系统定义能力和工艺整合经验不足，在500+Ah产线调试中遇到良率爬坡、热安全验证等瓶颈，扩产节奏不及预期；而头部企业则选择直接跳过500+Ah的过渡验证，锚定600+Ah甚至700+Ah以上区间。截至2026年6月，市面上绝大多数500Ah+新产线仅完成小批量试产，产能体量和订单都非常有限。 电站系统级的需求，是电芯容量向大的根本驱动力；而系统定义与工艺整合能力，则决定了谁能把大电芯从参数变成交付。 700+Ah跳出500+Ah过渡陷阱 在这道“系统定义”的考题前，790Ah电芯提供了一个值得解剖的样本。 2026年初，远景790Ah实现全球率先量产交付；4月，搭载790Ah的12.5MWh AI储能系统发布；7月15日，其宜昌基地一期40GWh项目投产，从签约到开工仅用时18天，从开工到投产仅用时262天——“投产即交付、交付即出口”。 为何没有停留在530Ah或者587Ah，亦或者更大的容量规格？790Ah并非简单的“容量做大”。 790Ah产品的定义逻辑是：“系统尺寸分解—设备工艺极限—材料体系能力”三者综合寻优。 从系统分解角度，790Ah电芯实现了电芯数量与集成复杂度的最优平衡。远景790Ah大储电芯，单GWh储能场站仅需39.6万颗电芯，较314Ah电芯数量减少近60%，较587Ah方案也减少近26%。电芯数量锐减，将会直接带来集成复杂度、故障率与BOP成本的大幅降低，每GWh的BOP相较314Ah电芯方案降本超1500万元，较587/588Ah电芯方案能节省约800万元，同时节约占地面积26%以上。 从设备工艺角度，790Ah电芯三维尺寸设置，在当前卷绕设备极限宽度内——宽度超过320mm将导致卷绕张力不均及极片起皱，在不突破现有工艺框架的前提下，可将容量做到最大化。 在行业最为关注的热安全领域，790Ah构建了电芯本征安全、Pack热隔离到系统级消防的三层防线。电芯层面，其自研高安全电解液通过“热梯度反应设计”使热失控可控；Pack层面纳米隔热材料，使热失控蔓延延迟时间提升148%，实测验证790Ah与315Ah热失控温度处于同一水平，容量翻倍但安全等级未降级。 产业化进度上，790Ah已率先走通“量产—认证—交付—出口”全链条，GB/T、UL、IEC等全球主流市场认证均已齐备。其成熟落地，使得500+Ah作为过渡区间的窗口期进一步收窄，也意味着大电芯竞争，已从“容量参数竞赛”转向系统工程能力的实质比拼。 500+Ah产业化是否真的变慢了？ 回看500+Ah大电芯这两年的进程，可以看到：行业并非不愿做大电芯，而是大电芯的“大”远不止容量一个维度。 制造工艺的系统性重构、安全设计的全链条验证、规模化生产的良率爬坡、全球化交付的认证体系——每一环对于很多企业来说都是门槛。 790Ah的意义恰在于此：它不是又一款大容量电芯参数的发布，而是一个可以高度契合全球能源转型、AI数据中心激增时代的储能大电站需求，其系统集成更高、稳定性更可靠、寿命更长、BOP成本更低的新一代大储电芯制造路径亦已跑通，安全已验证，全球认证已齐备，量产已交付。 当下，在全球储能市场爆发式增长的背景下，314Ah的红利窗口还在。但头部企业已经开始密集卡位500+Ah、600+Ah、700+Ah及1000+Ah以上赛道。 除了宁德时代、远景动力、亿纬锂能，今年以来包括瑞浦兰钧、欣旺达、国轩高科、蜂巢能源、中汽新能、赣锋锂业、海辰储能、派能科技等多家企业，自2026年下半年开始，已陆续推进600+Ah乃至700+Ah、1000+Ah大储电芯量产。海辰1175Ah的量产更表明，1000+Ah电芯的产业化成熟度，已经超出市场预期。 当大储电芯技术、量产逐渐成熟，市场对314Ah电芯的需求或将快速萎缩。届时，率先越过700+Ah门槛的企业，获得的将不只是订单，而是行业格局重塑中的定价权与话语权。 对行业而言，真正的分化才刚刚开始。
2026-08-21 18:36:02
