法国锰酸铁锂进口量
法国锰酸铁锂进口量大概数据
| 时间 | 品名 | 进口量范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2017 | 锰酸铁锂 | 1000-1500 | 吨 |
| 2018 | 锰酸铁锂 | 1200-1700 | 吨 |
| 2019 | 锰酸铁锂 | 1300-1800 | 吨 |
| 2020 | 锰酸铁锂 | 1500-2000 | 吨 |
| 2021 | 锰酸铁锂 | 1600-2100 | 吨 |
法国锰酸铁锂进口量行情
法国锰酸铁锂进口量资讯
炼铁总厂4高炉绿色低碳大修理项目电缆采购招标
1. 采购条件 本采购项目炼铁总厂4高炉绿色低碳大修理项目电缆(AGDQGSHGXHD260921320358)采购人为鞍钢电气有限责任公司,采购项目资金来自自筹,该项目已具备采购条件,现进行公开单轮谈判。 2. 项目概况与采购范围 2.1 项目名称:炼铁总厂4高炉绿色低碳大修理项目电缆 2.2 采购失败转其他采购方式:转直接采购 2.3 本项目采购内容、范围及规模详见附件《物料清单附件.pdf》。 3. 投标人资格要求 3.1 本次采购不允许联合体投标。 3.2 本次采购要求投标人须具备如下资质要求: 详见附件(如有需要) 3.3 本次采购要求投标人需满足如下注册资金要求: 生产型注册资金:10000.0(万元)及以上 3.4 本次采购要求投标人须具备如下业绩要求: 同类产品销售业绩1份,合同及对应发票。 3.5 本次采购要求投标人须具备如下能力要求、财务要求和其他要求: 财务要求:详见附件(如有需要) 能力要求:详见附件(如有需要) 其他要求:1、提供营业执照,开标之日起注册时间不少于1年,2、提供全国工业品生产许可证。’ 3.6依法必须进行招标的项目,失信被执行人投标无效。 4. 采购文件的获取 4.1 凡有意参加投标者,请于2026年09月23日08时00分至2026年09月29日08时00分(北京时间,下同),登录鞍钢智慧招投标平台http://bid.ansteel.cn下载电子采购文件。 点击查看招标详情: 》炼铁总厂4高炉绿色低碳大修理项目电缆采购公告
2026-09-23 10:36:30炼铁总厂4高炉大修冲渣及煤粉电气工程电缆采购招标
1. 采购条件 本采购项目炼铁总厂4高炉大修冲渣及煤粉电气工程电缆(AGDQGSHHD260922320593)采购人为鞍钢电气有限责任公司,采购项目资金来自自筹,该项目已具备采购条件,现进行公开单轮谈判。 2. 项目概况与采购范围 2.1 项目名称:炼铁总厂4高炉大修冲渣及煤粉电气工程电缆 2.2 采购失败转其他采购方式:转直接采购 2.3 本项目采购内容、范围及规模详见附件《物料清单附件.pdf》。 3. 投标人资格要求 3.1 本次采购不允许联合体投标。 3.2 本次采购要求投标人须具备如下资质要求: 详见附件(如有需要) 3.3 本次采购要求投标人需满足如下注册资金要求: 生产型注册资金:10000.0(万元)及以上 3.4 本次采购要求投标人须具备如下业绩要求: 同类产品销售业绩1份,合同及对应发票。 3.5 本次采购要求投标人须具备如下能力要求、财务要求和其他要求: 财务要求:详见附件(如有需要) 能力要求:详见附件(如有需要) 其他要求:1、提供营业执照,开标之日起注册时间不少于1年,2、提供全国工业品生产许可证。’ 3.6依法必须进行招标的项目,失信被执行人投标无效。 4. 采购文件的获取 4.1 凡有意参加投标者,请于2026年09月23日08时00分至2026年09月29日08时00分(北京时间,下同),登录鞍钢智慧招投标平台http://bid.ansteel.cn下载电子采购文件。 点击查看招标详情: 》炼铁总厂4高炉大修冲渣及煤粉电气工程电缆采购公告
2026-09-23 10:04:02印尼镍铁减产抬升成本支撑 沪镍偏强震荡【机构评论】
【期货盘面】9月22日沪镍主力合约收报124740元/吨, 0.82%;成交11.23万手(-0.45万手),持仓7.20万手(-1.24万手);连1-连2月差-300元/吨,Contango结构。不锈钢主力合约收报13745元/吨, 0.15%;成交11.90万手(-4.81万手),持仓12.86万手(-0.27万手)。 【现货基差】镍:电积镍124400元/吨(贴水340)、镍豆124200元/吨(贴水540)、电解镍126150元/吨(升水1410)、金川镍128000元/吨(升水3260),现货对主力升水较前日普遍收窄。不锈钢:304/2B冷轧无锡、佛山均14850元/吨,对主力升水1105(较前日 1125收窄20)。 【估值利润】镍:外采硫酸镍/MHP/高冰镍生产电积镍利润率分别为-13.6%、-7.0%、-7.9%,均处亏损。不锈钢:304冷轧外购高镍铁利润率2.32%、自产高镍铁3.51%、废不锈钢工艺5.04%;低镍铁 纯镍工艺-12.96%(亏损)。 【供需库存】镍:LME镍期货库存278628吨( 102吨);上期所镍仓单93130吨(-755吨);镍板社会库存(周,9月18日当周)12.49万吨(环比-0.29万吨)。不锈钢:上期所不锈钢仓单66502吨(-606吨);社会库存(周,9月17日当周)92.38万吨(环比-0.24万吨)。 【南华观点】镍端,印尼主产区因厄尔尼诺干旱导致镍铁减产,资源端约束与成本支撑或阶段性抬升;但外采原料生产电积镍仍深度亏损,精炼镍供应宽松、现货升水收窄,且LME与国内交易所库存绝对量仍处高位,上方空间可能受限。短期沪镍或维持偏强震荡,但持续上行需看到库存明显去化或减产进一步兑现。不锈钢端,镍铁减产预期提供成本托底,但社会库存高位、钢厂利润微薄、终端需求偏弱,价格大概率呈上有压力、下有支撑的震荡格局。中期需关注印尼政策落地与国内地产、基建需求修复节奏。 【风险提示】警惕印尼干旱持续及镍铁减产幅度超预期;关注印尼矿业政策(战略矿产交易所、配额/出口)变动;不锈钢社会库存高位累积风险;以及美元走势、美联储政策与国内地产需求等宏观扰动。
2026-09-23 10:01:31【9.23锂电快讯】中国工信新闻:“去宁德化”论调要不得|汽车板块新闻频出
【杉杉股份:拟投资约51.06亿元新建年产15万吨锂电池负极材料一体化基地】 杉杉股份公告,公司拟在内蒙古包头市青山区新建年产15万吨锂电池负极材料一体化基地。项目总投资约51.06亿元,其中固定资产投资约43.18亿元。项目建设期为17个月,计划开工时间2027年3月,计划竣工时间2028年7月。本项目建成后,可与公司现有青山、九原工厂形成产能协同,扩展当前已有的产品流转路线,提升整体运营效率,强化一体化成本优势;本项目产品聚焦动力电池、新型储能、消费电子及海外高端产品,可依托与国内外头部电池企业的长期供货框架协议锁定核心销量,投产后产销率具备可靠保障。(金十数据APP) 【中国工信新闻:“去宁德化”论调要不得】 工信部旗下媒体中国工信新闻发文表示,最近一段时间,“去宁德化”在新能源汽车行业被反复炒作,俨然成了一场舆论闹剧。车企调整供应链、增加供应商、布局自研,本是正常的市场行为,却被不断包装成“去宁德化”,甚至渲染成整车企业与动力电池企业之间的对立。热闹背后,真正值得讨论的不是“谁替代谁?”,而是中国新能源汽车进入高质量发展阶段,究竟需要怎样的产业竞争。舆论如果动辄鼓吹“去某某化”,把本土龙头企业与产业链其他企业人为对立起来,并不符合中国汽车产业今天所处的发展阶段。一个成熟产业真正需要的,不是削峰填谷,更不是“谁领先就削弱谁”,而是既要有更多优秀企业成长,也要让已经形成全球竞争力的企业继续向前。(中国工信新闻) 【王文涛部长与欧洲汽车工业协会主席康林松举行视频通话】 9月21日下午,商务部部长王文涛与欧洲汽车工业协会主席、奔驰集团董事长康林松举行视频通话,就中欧经贸关系及汽车产业合作等问题交换意见。王文涛表示,中方愿同欧方在贸易投资磋商机制框架下,通过对话妥处分歧,确保中欧经贸关系稳定,为世界经济发展注入确定性。希望欧洲汽车工业协会发挥积极作用,推动欧方同中方相向而行,早日达成符合世贸组织规则和各自国内法律、照顾双方业界利益的解决方案。 》点击查看详情 【王文涛部长会见德国汽车工业协会主席穆勒】 9月21日上午,商务部部长王文涛会见德国汽车工业协会主席穆勒,双方就中德汽车产业合作及中欧经贸关系等问题进行交流。王文涛强调,中国不是欧盟面临经贸问题的根源,而是共同解决问题的伙伴,不希望看到欧方选择保护主义道路,限制或关闭市场,并导致全球范围的市场相互封闭。中方致力于在中欧贸易投资磋商机制框架下,按照合规、平衡、非歧视原则探讨包括汽车领域相关问题的解决方案。希望德国汽车工业协会发挥积极作用,推动德政府和欧委会同中方相向而行,通过对话磋商,达成双方均可接受的建设性解决方案。 》点击查看详情 【珠海高栏港新能源汽车整车装箱出口实现首单突破】 珠海经济技术开发区高栏港国际货柜码头新能源汽车整车装箱出口实现首单突破,1408辆国产新能源汽车完成装箱登轮作业,所搭乘的货轮缓缓起航,驶向共建“一带一路”国家巴西的维多利亚港。据了解,此次项目共有2807辆国产新能源汽车将启程发往南美,总货值约2.9亿元,码头方预计第二批车辆也将于月底有序组织出运。(央视新闻) 【第二次中国—新西兰新能源汽车对话在京举行】 9月22日,工业和信息化部总工程师王卫明与新西兰城市、环境、区域和交通部副部长克里斯·尼斯在北京共同主持召开第二次中新新能源汽车对话。王卫明表示,建立新能源汽车对话机制是落实中新两国领导人重要共识的务实举措。双方于去年12月在新西兰惠灵顿共同举行首次中新新能源汽车对话,为两国产业合作奠定了重要基础。工业和信息化部愿同新西兰城市、环境、区域和交通部继续加强新能源汽车领域对话交流。克里斯·尼斯表示,新能源汽车对话机制为新中双方开展新能源汽车领域政策交流搭建了重要平台,新方愿同中国工业和信息化部在该机制下继续合作。 相关阅读: 8月电池材料进出口数据出炉 锂辉石进口实物吨再创新高 其他环节如何【SMM专题】 聚合物固态电池布局“武汉速度” 离子能源布局全景解析【SMM分析】 【贯通磷锂全链路】之三——川发龙蟒(工铵行业价值重构与供需格局深度拆解)【SMM分析】 8月磷矿石进出口大增 需求旺季来临?【SMM分析】 【SMM分析】 韩国8月新能源汽车出口下降:生产受阻影响下累计仍保持增长 【SMM分析】Anson Resources与Wogen、Xcelsior签署非约束性MoU 拟从犹他州Green River项目供应碳酸锂 【SMM分析】8月中国硫酸产量分省份数据 【SMM分析】2026年8月中国未锻轧钴进口量环比下降4%,出口量环比上涨55% 【SMM分析】8月鳞片石墨出口格局分化 韩国跃居第一大市场 【SMM分析】8月人造石墨出口环增17.9% 欧洲成最大增长引擎 【SMM分析】2026年8月中国钴湿法冶炼中间品进口量环比下降51% 【SMM分析】2026年8月六氟磷酸锂出口量环比下降约14.6% 【SMM分析】8月中国硫磺硫酸进出口数据 【SMM分析】2026年8月碳酸锂市场月度总结:先扬后抑,供应恢复与需求谨慎博弈 【SMM分析】碳酸锂生产新技术:从实验室到工业化的路径与瓶颈 【SMM分析】磷酸铁锂订单热度不减,市场保持活跃 本周钴系产品报价继续承压 氯化钴价格“跌跌不休” 下游市场表现如何?【周度观察】
2026-09-23 09:46:485年5次起火!昔日全球最大锂电池储能电站又“火了”!
据外媒报道,当地时间9月18日清晨,美国加州蒙特雷县Moss Landing储能电站再度起火。 据悉, 这已经是Moss Landing储能电站第五次发生火灾。该电站位于美国旧金山以南约124公里的蒙特雷县,由美股上市公司Vistra Energy投资运营,建在PG&E退役燃气电厂的场地上,储能电池由韩国电池公司LG新能源供应。 Moss Landing储能电站曾经是全球最大的储能项目,项目分三期建设,总规模达750MW/3000MWh。其中,一期规模为300MW/1200MWh,于2020年12月11日开始投入运营;二期装机100MW/400MWh;三期项目增加350MW/1400MWh,最终总规模达到750MW/3000MWh。 Vistra Energy还曾表示,Moss Landing储能电站整体最终可扩至1.5GW/6GWh,足够为约112.5万户家庭供电。 Moss Landing储能电站本应是加州电网调峰和消纳可再生能源的重要支撑,但却因数次起火而引发全球范围内对于储能安全的担忧。 回溯来看,Moss Landing储能电站第一次起火发生在并网投运的次年: 2021年9月4日, 该储能电站一期第一次火灾事故,因水基降温系统故障误喷电池架,过热冒烟,约7%电池模块受损,随后项目停运,2022年1月Vistra Energy公布调查结果后决定分批恢复运营。 2022年2月13日, 因水管泄漏致电池短路冒烟,该储能电站二期发生第二次事故,约10个电池架熔化,Vistra Energy随即暂停二期重启计划、持续离网评估。 Vistra Energy强调,上述两起事件是水基降温系统故障引发的“过热冒烟”,并非火灾,且事故均受控、未影响公众。 2025年1月16日 发生的第三次火灾最为严重,且起火原因尚未明确,但有报道称内部灭火系统故障导致失控。本次起火的依旧为一期项目,附近居民大约1500人被紧急疏散,1号公路封闭,大约55%的电池被火灾损坏。 随后,Vistra Energy宣布,将对Moss Landing储能项目进行4亿美元资产减值冲销,相当于该设施剩余的全部账面价值。 2025年2月18日, Moss Landing储能电站发生第四次起火。Vistra Energy确认在第三次火灾事故地点检测到烟雾,复燃超过8小时后自行燃尽,储能设施损毁至此超70%。该项目损毁储能设施需要根据美国环保署监管程序进行专门处理、包装、运输和回收。2025年9月,美国电池技术公司(ABAT)获得美国环保局的正式批准,将通过位于内华达州的电池回收设施接收Moss Landing储能电站火灾事故相关电池废料,并于当月成功拆除第一组电池。 本次灾后清理中发生的第五次火灾, 据North Monterey County 消防局通报,Moss Landing发电厂于2026年9月18日清晨6点15分过后不久接到火灾报警。消防人员抵达现场后,发现设施北侧正冒出浓烟、出现明火。消防员一边开展设施控险作业,一边疏散电站工作人员,周边居民被要求就地避难。 North Monterey County临时负责人在简报中确认,起火的正是2025年1月火灾中受损、一直无法移除、仍处于带电状态的约1200个电池模块。 据悉,当天中午该火灾事故现场已无活跃明火,但仍处于“闷烧状态”,且情况“非常动态”,随时可能复燃。 值得一提的是,第三次火灾后,该储能电站全站电池设施一并离线,二期项目一直没有并网。2026年2月,Vistra Energy正式宣布二期不再恢复运营。本应2023年6月投运的三期项目也被迫中止。2026年2月,Vistra Energy称,三期仍在评估重启、争取2026年内恢复,这也是目前园区里唯一可能“复活”的电池资产。 Moss Landing储能电站的五次火灾,持续5年的风险拉锯,反复的火灾和疏散令使周边社区对储能项目产生强烈抵触,也给行业带来了深刻警醒:储能安全绝不能止于“灭火”,而必须转向覆盖“设计-运营-灾后”的全生命周期风险管控。 当前,储能电池正加速成为锂电池市场的第二大增长极,增速已赶超动力电池,且在未来几年内这一趋势还将延续。 研究机构EVTank、伊维经济研究院联合中国电池产业研究院共同发布的《中国储能电池行业发展白皮书(2026年)》显示,2025年全球储能电池出货量达到651.5GWh,同比增长76.2%,到2030年全球储能电池的出货量将超过2TWh。 储能电池市场渗透率持续提升,多元场景快速起量,中长期增长空间仍然巨大,但安全问题不容忽视,需要从电池本体的“本质安全”,到系统级的“监测预警”,再到电站级的“消防灭火”与“运维管理”,构建一个覆盖全生命周期的多层防御体系。
2026-09-23 08:58:09






