南非高纯铟锭库存
南非高纯铟锭库存大概数据
| 时间 | 品名 | 库存范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2021 | 高纯铟锭库存量 | 100-300 | 吨 |
| 2022 | 高纯铟锭库存量 | 200-400 | 吨 |
| 2023 | 高纯铟锭库存量 | 150-350 | 吨 |
南非高纯铟锭库存行情
南非高纯铟锭库存资讯
菲律宾镍矿消息扰动，沪镍小幅走高【盘中快讯】
上周五夜盘沪镍快速上行，今日盘初延续升势，主力合约涨超2%。据SMM消息，近日市场对菲律宾禁矿政策议论纷纷，有消息称“菲律宾政府计划自2025年6月起实施镍矿出口禁令”。实际上，该事件早在今年年初便引发过讨论。2025年2月3日，菲律宾参议院通过了一项禁止镍矿出口的法案，目前该法案处于两院委员会审议阶段，暂未签署成正式法律。后续该法案复审将放在6月国会复会后，开始进行讨论。 （截至5月12日9:09分，沪镍行情）
2025-05-12 09:11:54平高电气：中标约17.51亿元国家电网输变电项目
平高电气(600312.SH)公布，日前，国家电网有限公司电子商务平台(http://ecp.sgcc.com.cn)发布了“国家电网有限公司2025年第二十三批采购(输变电项目第二次变电设备(含电缆)招标采购)中标公告”“国家电网有限公司2025年第二十四批采购(输变电项目第二次变电设备单一来源采购)成交公告”“国家电网有限公司2025年第二十五批采购(输变电项目第一次35-220千伏设备协议库存招标采购)中标公告”。公司及子公司为相关项目中标单位，中标金额合计约为17.51亿元，占2024年营业收入的14.12%。
2025-05-12 09:05:39欧央行鹰派官员警告：贸易战或推高通胀 限制进一步降息空间
当地时间周五（5月9日），欧洲央行执行委员会成员伊莎贝尔·施纳贝尔（Isabel Schnabel）警告称，全球贸易战可能推高欧元区的通胀水平，从而限制进一步降息的空间。 作为欧洲央行执委会六人小组成员之一，施纳贝尔的政策立场偏向鹰派，她周五在斯坦福大学发表了演讲。 施纳贝尔表示，保护主义抬头以及欧洲（尤其是德国）国防支出的激增意味着政策制定者需要“保持稳健立场，将利率维持在当前附近水平”。 自去年6月以来，欧洲央行已连续七次降息，将存款利率从4%降至目前的2.25%。 施纳贝尔在演讲中称：“如果关税持续且显著上升，再加上中期内财政支出增加带来的压力，这些因素可能会进一步推高核心通胀。” 美国总统特朗普上月初公布了所谓的对等关税，随后就宣布对绝大多数国家和地区暂停实施90天，但仍维持10%的基准税率。目前，美国正利用这段时间和各大贸易伙伴进行谈判。 作为美国的传统盟友，欧盟被特朗普施加了20%的对等关税。欧盟委员会主席冯德莱恩本周表示，欧盟“正在为所有可能的情况做准备”。 她的言论挑战了当前经济学家和投资者中日益增强的鸽派共识，即欧洲央行将在6月会议上再次下调利率25个基点。总体来看，市场预计今年底前还将有两到三次类似幅度的降息。 事实上，早在特朗普宣布对等关税之前，施纳贝尔就已呼吁探讨暂停降息的必要性。 有观点认为，特朗普发起的贸易战可能会抑制，而非推动欧元区消费物价上涨，在这种情况下，欧洲央行应加大货币政策的宽松力度，以防通胀在中期内低于2%的目标。 然而，施纳贝尔表示，从中期来看，财政支出上升以及关税对供应链的影响，意味着通胀风险“更可能偏向上行”。 欧洲央行行长拉加德在4月曾表示，关税战对通胀的“净影响”将“随着时间推移才会更清晰”。她当时还称，贸易争端构成了“负面需求冲击”，将对欧元区的经济增长造成“一定影响”。
2025-05-12 08:55:36节后首周钴系产品价格多下跌 下游对高价钴盐接受度较差 后续价格如何？【周度观察】
SMM 5月9日讯：五一节后归来首周，钴系产品现货报价一改此前的涨势，整体市场表现较为平稳，此前呈现上涨态势的电解钴现货价格也按下了暂停键，钴盐价格更是出现了低价成交的情况……SMM整理了本周钴系产品价格变动情况，具体如下： 电解钴 方面： 据SMM现货报价显示，五一假期归来之后，电解钴在节后首周表现十分平稳，价格与节前最后一个交易日持平，截至5月9日，电解钴现货报价维持在23.5~24.9万元/吨，均价报24.2万元/吨。 》查看SMM钴锂现货报价 据SMM了解，电解钴供给端，目前市场社会库存依旧偏高，由于原料成本维持高位，电解钴生产经济性持续下滑，冶炼厂减产动作持续；从需求端看，下游厂商仅维持按需排产节奏，下游备货积极性偏差，观望情绪浓厚。 预计下周，电解钴价格或维持震荡格局。 钴盐方面( 硫酸钴 及 氯化钴 )： 据SMM现货报价显示，本周硫酸钴价格小幅转跌，5月8日小幅下跌50元/吨之后，硫酸钴现货报价跌至48500~50200元/吨，均价报49350元/吨，较4月30日跌幅达0.1%。 》查看SMM钴锂现货报价 从基本面来看，供应端，钴盐冶炼厂持续挺价策略，但部分回收厂出于资金压力将硫酸钴报价略有调低，社会老旧库存方面略有减少，低价老货正被市场依次消化；从需求端看，下游厂商观望情绪浓厚，市场询单极为平淡。 预计近期，若刚果（金）出台钴后续政策，可能刺激下游厂商出现采买动作，硫酸钴现货成交可能出现回暖。 据SMM现货报价显示，本周氯化钴现货报价同样难掩跌势，5月9日氯化钴现货报价小幅下跌50元/吨，报59800~61000元/吨，均价报60400元/吨，降幅达0.08%。 本周，氯化钴价格小幅下跌。供应方面，由于原材料短缺问题尚未解决，多数厂家维持较高报价，低价出货的意愿不大，需求方面，节后市场略显疲软，询单数量较少，采购以刚性需求为主，下游市场接受度较差，导致氯化钴成交价格小幅下调。 展望下周，SMM预计，如果需求持续未见改善，氯化钴成交价格可能进一步下滑。然而，由于厂家惜售心态较强，氯化钴价格跌幅或会受到限制。 四氧化三钴 方面： 据SMM现货报价显示，五一假期归来之后，四氧化三钴报价整体呈现下跌态势，截至5月9日，四氧化三钴现货报价跌至203500~215000元/吨，均价报209250元/吨，较4月30日下跌750元/吨，跌幅达0.36%。 据SMM了解，四氧化三钴市场节后归来表现较为冷清，大部分冶炼厂保持节前的报价，但交易活跃度有所减弱。在需求方面，一些企业已经完成了必要的采购任务，对高价四氧化三钴的接受度下降，导致现货价格下行。预计下周，随着钴酸锂厂家库存逐渐消耗，可能出现一定的补货需求，从而引发新一轮的采购潮。 因此，四氧化三钴的现货价格下行空间可能有限，更有可能在较高价位震荡。 消息面上， 寒锐钴业在4月下旬被问及“刚果（金）决定暂停钴出口四个月对公司影响有多大”的话题，寒锐钴业回应称，公司产品设有安全库存，目前经营一切正常。公司会密切关注行业最新政策，适时调整公司战略和产品结构。公司在刚果金设有全资子公司刚果迈特矿业有限公司及寒锐金属（刚果）有限公司。 4月23日，公司发布一季度业绩报告，其中提到，2025年第一季度实现营业收入15.01亿元，同比增长14.56%；归属于上市公司股东的净利润4285.96万元，同比增长39.77%。 值得一提的是，公司还在4月18日发布关于开展套期保值业务的可行性分析，公告中提到，开展套期保值业务旨在降低生产经营相关原材料或产品价格波动及汇率波动对公司生产经营的影响，充分利用期货市场的套期保值功能，有效控制市场风险，提高外汇资金使用效率，控制财务成本，提升公司整体抵御风险能力，增强公司经营业绩的稳健性和可持续性，增强财务稳健性。符合公司谨慎、稳健的风险管理原则。 商品期货套期保值涉及交易品种为与公司生产经营所需原材料或产品相关的铜、钴、镍等期货品种。2025年度套期保值交易对冲的风险包括合理规避原材料或产品相关的铜、钴、镍等价格波动风险，防范大宗商品价格变动带来的市场风险等。外汇套期保值产品的业务类别为远期结售汇、外汇掉期、外汇期权、货币掉期、利率掉期、利率期权等或上述产品的组合。2025年度套期保值交易对冲的风险包括汇率风险和利率风险等。
2025-05-11 10:37:38即使特朗普放宽汽车零部件关税 车企每辆车或仍面临高达1.2万美元影响
据外媒报道，美国密歇根州的经济咨询机构Anderson Economic Group在近日表示，尽管白宫已着手降低对进口汽车零部件的关税，但是车企仍将面临每辆车2,000至1.2万美元的关税影响。 Anderson Economic Group指出，美国本土装配的车型，如本田思域（Civic）、奥德赛（Odyssey），雪佛兰迈锐宝（Malibu），丰田凯美瑞（Camry）混动版以及福特探险者（Explorer）等，将面临2,000至3,000美元的关税影响。 而对于进口车辆，关税影响可能将达到1万至1.2万美元。受此关税影响的车型包括全尺寸豪华SUV、部分电动汽车和其他在欧洲和亚洲装配的车型，例如奔驰G级、路虎揽胜、部分宝马车型以及福特Mustang Mach-E等。 福特集团估计，在芝加哥（Chicago）装配的探险者此前面临的关税影响约为4,300美元，现将降至2,400美元左右；而Stellantis集团旗下部分Jeep、Ram和克莱斯勒车型可能面临4,000至8,000美元的关税冲击。 通用汽车则表示，该公司预计将面临最高50亿美元的关税影响，其中包括从韩国进口车辆所导致的20亿美元额外成本。 此前，唐纳德·特朗普（Donald Trump）同意给予汽车制造商两年宽限期，以提高美国本土装配车辆的国产零部件占比。 根据该政策，车企可抵扣进口汽车零部件关税，抵扣额度为：2025年4月3日至2026年4月30日期间，美国汽车零部件进口商可获得汽车建议零售价3.75%的补偿额度；2026年5月1日至2027年4月30日，该补偿额度将降至汽车建议零售价的2.5%。美国政府表示，此项调整不会影响上月对美国每年进口800万辆汽车实施的25%关税政策。 在特朗普政府首次宣布对进口汽车及零部件征收25%关税后的数周内，汽车行业对美国政府展开了激烈的游说活动。这项旨在迫使汽车制造商将生产迁回本土的关税政策，势将颠覆美国、加拿大和墨西哥三国深度融合的北美汽车生产网络。
2025-05-09 17:27:51
