法国铟珠进口量
法国铟珠进口量大概数据
| 时间 | 品名 | 进口量范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2016 | 法国铟珠进口量 | 100-200 | 公斤 |
| 2017 | 法国铟珠进口量 | 150-250 | 公斤 |
| 2018 | 法国铟珠进口量 | 200-300 | 公斤 |
| 2019 | 法国铟珠进口量 | 250-350 | 公斤 |
| 2020 | 法国铟珠进口量 | 300-400 | 公斤 |
法国铟珠进口量行情
法国铟珠进口量资讯
珠海华洲智能电机科技有限公司 邀您参加2025SMM（第四届）电驱动系统大会
随着全球对气候变化的关注和可持续发展的追求，各国积极推动能源结构的转型。新能源汽车企业涉足eVTOL领域，正成为当下交通领域的一大趋势，凸显了两者融合的重要性，当电动汽车遇上了低空经济，未来将会产生什么样的火花？ 本次围绕新能源汽车&eVTOL电驱动系统全产业链，聚焦“动力系统、电驱动、电机电控、低空飞行器、创新原材料”等领域，设立高质量开幕式、高层晚宴、颁奖典礼、采供商贸对接、新能源产业游学，“1+2+3”场特色论坛等形式。 在此，由SMM主办， 珠海华洲智能电机科技有限公司 盛装出席的 “2025SMM（第四届）电驱动系统大会” 将于 2025年6月20-21日在湖南娄底华天大酒店 举办。本次大会主题“新质驱动 低空启航”。特向各大低空领域、新能源汽车产业链企业发出邀请，与行业大咖一起，共同把2025SMM（第四届）电驱动系统大会打造成为新能源产业高速发展的重要平台。 点击 报名表单 立即登记参会，我们期待在会议上与您相遇。 展位号：B7 智启科技 · 转动未来 珠海华洲智能电机科技有限公司 成立于2021年，总部位于珠海高新区，是一家专注于 高性能无刷直流电机及智能驱动系统 研发与制造的高新技术企业。公司以技术创新为核心，致力于为低空飞行器、新能源车辆、智能船艇及机器人等领域提供高效、可靠的动力及相应系统集成解决方案。 公司核心产品线覆盖1kW-120kW功率范围；我们针对行业痛点进行攻关克难，正在研发 大功率、高能效 电机，布局 更大功率飞行器与船用动力系统 ，持续拓展技术边界；同时华洲的智能团队也在融合 人工智能技术 ，开发智能船艇自动驾驶系统，推动船联网技术的应用落地，为消费者带来更智能的船艇应用体验。 应用领域：无人机、EVTOL、智能新能源船艇、水上机器人、工业机器人、智能医疗设备等。 公司坚持"创新驱动，品质为先"的发展理念，持续加大研发投入， 已获得多项发明专利和实用新型专利 。目前与多家知名科研院所建立了战略合作关系，共同推动电驱动技术的创新发展。未来，公司将继续深耕智能电机领域，为客户提供更优质的产品和服务，助力中国智能制造产业升级。 点此立即参加2025SMM（第四届）电驱动系统大会 SMM会议联系人 张茜 176 2925 0652 zhangxi@smm.cn
2025-06-04 16:05:19珠海冠宇/瑞浦兰钧/亿纬锂能等“南下”！中企首座海外工厂为何扎堆东南亚？
近日，泰国工业部发布数据显示，2025年第一季度在泰注册的中国汽车零部件企业达420家，较2020年增长3倍，占外资企业比例从7%跃升至22%。 泰国投资促进委员会（BOI）预测，到2030年，中国零部件企业在泰投资总额将突破50亿美元，带动泰国新能源车产量占比从目前的5%提升至30%。 电池网注意到，近年来，中国锂电池企业集体“南下”东南亚，加速在当地的建厂布局，不少企业首个海外工厂均落子东南亚。 仅在今年，就有多家公司官宣新进展，在东南亚形成“材料-电芯-模组-整车”全产业链布局。 中国锂电池企业集体“南下”东南亚 整车方面 ，5月16日，长安汽车（000625）首个海外新能源整车生产基地——泰国罗勇工厂投产。该工厂总投资约100亿泰铢，已建成产能10万辆/年，后续将逐步拓展到20万辆/年。 电池方面 ，1月，珠海冠宇（688772）马来西亚新能源项目奠基，投资总额预计不超过20亿元，计划于2025年底投产。马来西亚项目是其首个海外生产基地，旨在完善全球化制造网络，贴近国际客户需求，提升供应链效率与抗风险能力。 瑞浦兰钧（00666.hk）在1月公告，决议于印尼投资建设电池厂，第一期投产后预计可年产8GWh动力与储能电池及系统以及电池组件。该工厂也是其首座海外电池工厂。 豪鹏科技（001283）全资子公司越南精能科技有限公司（简称：精能科技）也在1月举行工厂落成典礼，该工厂是豪鹏科技首个海外工厂，主要生产锂电池和镍氢电池等产品。 2月，普利特（002324）公告，公司控股子公司海四达拟在马来西亚投资建设2.5GWh圆柱基地项目，项目投资总额约7.5亿元人民币。在近期的项目签约仪式上，海四达表示，该工厂将成为公司海外首个实现量产交付的电芯工厂，其产品不仅能够满足东南亚市场的需求，还将辐射欧洲、北美等全球重要市场。 亿纬锂能（300014）在2月举行了马来西亚工厂首颗电池下线仪式，标志着亿纬锂能首个海外工厂开始生产运营，该工厂已具备年产6.8亿只圆柱电池的优质产能。亿纬锂能还在其年报中披露，马来西亚工厂储能项目按照既定规划稳步推进，预计2026年初开始量产，支持海外全球交付。 3月，泰国投资促进委员会（BOI）宣布，批准欣旺达（300207）投资超500亿泰铢（折合人民币约107.25亿元）在泰建设电池厂，这将成为泰国首个用于电动汽车动力电池的大型电池生产投资项目。 科陆电子（002121）在3月公告，计划在印尼建设储能生产基地，整体投资按照3GWh产能规划建设。 双登集团3月向港交所递交招股书，拟上市募集资金，主要用于在东南亚兴建一个锂离子电池生产设施。 4月，蔚蓝锂芯（002245）全资子公司天鹏电源宣布，其位于马来西亚雪莱莪州的工厂正式开业。该工厂是天鹏电源首个正式投产的海外工厂，一期总产能约4亿支/年。 材料及其他零部件方面 ，2月，华友钴业（603799）宣布，华能新材料（印尼）有限公司举行，“年产5万吨高镍动力电池三元前驱体材料项目”二期机械全面竣工仪式。至此，印尼首个华友钴业投资的新能源锂电池三元材料全产业链项目一、二期已全面建成。 4月，新宙邦（300037）公告，拟在马来西亚吉打州建设电子化学品生产基地，项目计划总投资不超过2,600万美元，建设内容包括锂离子电池电解液等电子化学品。 金杨股份（301210）4月公告，拟投资建设马来西亚锂电池精密结构件项目，投资总额不超过9000万美元（折合人民币约6.57亿元）。 星源材质（300568）4月发布消息称，马来西亚槟城高性能锂离子电池隔膜生产基地，建成达产后可形成20亿平方米湿法隔膜及配套涂覆隔膜的生产能力，预计于2025年中期投产。星源材质在2月还公告，拟将此前募集尚未使用的20.8亿元资金，用于马来西亚湿法及涂覆隔膜项目。 格林美（002340）4月公告，与韩国ECOPRO将共同建设印尼IGIP园区并实施IGIP项目，共同投资红土镍矿高压浸出项目，并设立合资企业建设正极材料厂，年产能约20万吨。 此外，4月，龙蟠科技（603906）旗下印尼锂源年产12万吨磷酸铁锂正极材料生产基地（二期）项目于印尼三宝垄举行开工仪式。 多重驱动因素东南亚成为锂电产业投资热土 中国锂电池企业为何纷纷将首座海外工厂及多个产业项目落地东南亚？ 近日，一锂电设备公司负责人告诉电池网，中企发力东南亚市场的背后，有着政策环境、市场需求、资源禀赋、低廉劳动力成本等多重驱动因素，材料及设备等上游公司往往是跟随电池大客户出海。 一、增量市场及政策红利驱动。 近年来，东南亚各国政府纷纷出台政策支持新能源产业发展，并积极推进充电桩等基础设施建设。例如，泰国投资促进委员会（BOI）规定，对于投资超50亿泰铢的外资车企，可享企业所得税减免8年，进口设备免税等优惠。对于新能源相关产业，除企业所得税减免外，还可能免征机器、设备、原材料等的进口关税、增值税和消费税等。 此外，泰国、印尼、马来西亚等多个东南亚国家为了鼓励消费者转向电动汽车，还出台了电动车购买补贴政策，并实施电动车购置税免除政策，进一步减轻消费者的购车负担。 近日，印度政府宣布了一项总额为200亿卢比（约合人民币16.84亿元）的重大投资计划。根据这个名为“PM E-Drive”的计划，印度重工业部（MHI）拟在全国范围内部署约7.2万个公共充电站，重点沿50条国家级高速公路走廊布局。 东南亚各国政府积极推动汽车产业向电动化转型，以泰国、印尼、马来西亚为代表的东南亚汽车市场，新能源车产销增势强劲。同时由于东南亚电网设施薄弱，可再生能源发展迅速，催生对储能电池的需求。 持续扩大的增量空间是吸引中企等投资落地的核心驱动力。 国际能源署近期发布的一份报告显示，未来10年东南亚将成为全球能源需求增长的重要引擎之一，到2035年东南亚将占全球能源需求增长的25%。 报告指出，东南亚地区的电力需求将以每年4%的速度增长，扩大清洁能源投资对于东南亚地区的减排至关重要。目前，东南亚地区仅吸引了全球清洁能源投资的2%。国际能源署建议，要实现其气候目标，东南亚需要在2035年前将其清洁能源投资增加5倍，达到1900亿美元。 二、规避贸易壁垒与关税风险。 近年来，我国稳步拓展与东南亚等国清洁能源合作，开展了全方位，多层次和宽领域的战略合作，中企在东南亚清洁能源建设和投资市场已具备较强的竞争力。 此外，东南亚国家与欧美贸易协定相对友好，在美国对华肆意加征畸高关税，欧盟对中国电动汽车加征关税下，迫使中企通过东南亚建厂实现本地化生产，再出口至欧美市场，实现从“产品出海”到“产业出海”的跨越。 三、资源禀赋与成本优势。 东南亚地区具有独特的地理优势和资源禀赋。其中，印尼和菲律宾的镍储量占全球的近一半，为电池生产提供了坚实的原材料保障。 此外，东南亚各国积极谋求推动自身从资源出口国转型为高端制造中心，作为劳动力成本、土地成本、用能成本等“价值洼地”，吸引了全球众多车企在此设立生产线，目前，比亚迪、上汽、长城、长安、广汽埃安、吉利等中国车企已在东南亚建厂。这些车企项目的落地，也吸引了中国电池、材料、设备等企业跟随向东南亚扩张，抱团出海。 不仅如此，作为全球最大的华人聚居区，东南亚各国不仅保持着深厚的中华文化根基，更在消费市场形成天然情感联结。这种文化纽带有效降低了中国新能源品牌的市场认知壁垒，通过精准把握文化共鸣与产品本土化策略，中企可加速建立消费者信任度，在东南亚这一潜力市场中抢占先发优势。 结语： 中国锂电池产业链企业集体“南下”，是应对全球贸易变局、抢占新兴市场、优化资源配置的战略选择。短期内，这一布局将强化中国在全球锂电产业链的主导地位；长期来看，东南亚可能成为中国技术标准、商业模式出海的试验场，既在一定程度上规避欧美贸易壁垒，又借力当地镍钴资源优势形成成本护城河。 当然，从单纯产品出口到产业链“出海”，企业也需平衡机遇与风险，警惕东南亚新能源政策不稳定性、环保法规、用工文化差异、产业配套不足等挑战。此外，未来，随着东南亚新能源市场的成熟，技术迭代与市场适应能力等方面的挑战也将加剧。
2025-05-26 08:26:49布局高水平研发平台 云锡重塑全球锡铟领域新优势
镜头之下，一粒用于芯片封装的BGA焊锡球被放大数万倍后，可呈现宇宙星球般的瑰丽景象。云南锡铟实验室研发人员正在利用扫描电子显微镜向访客介绍这一奇妙现象。 这粒直径仅0.3毫米的焊锡球，承载着全球5G基站、人工智能芯片稳定运行的重任，也映射出云南锡业集团（控股）有限责任公司（以下简称“云锡”）以科技创新重塑全球锡铟产业格局的决心。 当前，新一轮科技革命和产业变革迅猛推进，全球科技竞争日趋激烈。作为创新体系中的重要主体和战略科技力量的关键组成部分，实验室肩负着引育优质人才、推进基础研究、产出前沿成果、带动产业发展等关键使命。近年来，云锡与高校紧密协同，打造科技创新平台，整合创新资源，使云南锡铟实验室成为中国锡铟行业科技创新的策源地。 基于国家创新驱动发展战略的深入推进和云南省产业转型升级的需求，云南锡铟实验室经云南省科技领导小组批准建设，于2024年8月22日揭牌运行，成为专门从事锡铟全产业链多学科综合性研究开发的实验室。 该实验室由云锡牵头，联合昆明理工大学、云南大学、上海大学共同建设，自成立之初，便被定位为代表锡铟产业和行业的最高水平实验室。 云锡党委书记、董事长孙勇表示，作为全球锡铟领域的领军企业和百年积淀的国企，云锡始终将科技创新置于战略高位。建设云南锡铟实验室，旨在打造具有核心竞争力的创新高地，成为锡铟行业国家重要战略科技力量的重要支撑。 至此，“打造国家锡铟产业技术创新高地及原创技术策源地，支撑云锡建设成为世界一流示范企业”，成为云南锡铟实验室的发展目标。 云锡建设云南锡铟实验室具备先发优势。云锡是中国锡工业的发源地，锡铟资源储量均位居全球第一。云南省已形成集勘探、采选、冶炼、深加工、贸易于一体的完整产业链，并在拥有锡铟资源优势的同时，逐步建立了较为完整的锡铟产业技术研发体系。这不仅是从锡铟资源的深度开发与高效利用方向保障国家锡铟资源战略安全，充实全国锡铟领域战略科技力量，也是推动有色金属传统产业优化升级的重要举措。 在全球半导体竞争白热化的背景下，被誉为“算力金属”的锡和“透明金属”的铟，成为数字经济的基础材料。除传统领域应用外，锡铟产品被广泛应用于半导体芯片、5G通信、新能源、国防军工等多个领域。伴随中国数字经济领域的蓬勃发展，锡铟产业发展空间巨大。 “非建不可，非我莫属，非常期待。”云南锡铟实验室董事长彭巨擘这样推介实验室的发展。他表示，锡铟作为战略性、稀缺性资源，无处不在，也不可替代。 据了解，云南省锡铟产业存在明显的“长短板”，产业核心创新能力提升势在必行。在产业“长板”上，采选冶产业链前端的多项技术均处于全行业、全球领先地位。而在产业“短板”上，新材料领域的高附加值产品存在产量小、市场竞争力弱、盈利能力低等问题。其中，高端焊料及助焊剂、半导体用高纯材料等高端核心材料基本依赖进口，国家锡铟战略性资源供应链安全难以保障。 与此同时，高端锡、铟新材料产品供应链正由外向内快速转移，迎来战略发展窗口期。然而，现有创新平台尚不足以支撑和引领锡铟行业创新发展。组建云南锡铟实验室，不仅能够发挥“长板”优势，进一步开发先进的地测、采选、冶炼技术与设备，巩固并持续保持全球竞争力，还能够弥补“短板”，提高锡、铟新材料自主创新能力，实现锡铟全产业链技术协同创新，加快突破高附加值锡、铟“卡脖子”技术难题，有力提升锡铟产业链供应链的韧性和安全水平。“这将有利于加速打造千亿元级‘世界一流示范企业’，增强中国锡铟产业的国际竞争力和话语权。”彭巨擘表示。 云南锡铟实验室将围绕科技创新、产业创新、发展方式创新、体制机制创新以及人才工作机制创新进行布局。开展锡铟全产业链技术攻关，构建锡铟全产业链研发体系，突破高端焊料及助焊剂、ITO靶材、半导体用高纯材料等“卡脖子”关键技术难题。 只有通过科技创新与产业创新的深度融合，才能实现从“输出原料”到“输出解决方案”的跨越。那么，是什么驱动着云锡转型呢？ 在推动传统产业升级和新兴产业培育的过程中，AI技术正从科学研究全面渗透到商业应用，成为推动产业变革的重要引擎。“我们紧跟这一趋势，将AI技术与锡铟产业深度融合，探索智能化研发和生产的新模式。”云南锡铟实验室相关负责人表示。 科学研究正经历一场深刻变革，从经验范式转向大数据驱动范式，云锡正在进行研发模式的重大转变。 依托“智能计算+自主实验+大数据”的第五范式，云南锡铟实验室将以AI技术为核心驱动力，全力推动锡铟全产业链的智能化升级，致力于打造一个跨学科、覆盖全生命周期的智能开发平台。此举不仅将为云锡注入创新活力，也将为全球锡铟行业带来前所未有的创新动力。 我国有色金属工业正处于规模优势提升、结构调整持续、创新能力增强和绿色智能制造的关键阶段，积极培育和发展新质生产力，将进一步加速有色金属工业向高端化、绿色化、智能化转型，为行业发展带来宝贵机遇。这也需要更多创新成果走出实验室，融入产业链。 当前，云锡凭借丰富的锡铟资源储量，确立了锡、铟双龙头产业地位。自2005年以来，云锡锡产销量连续位居全球第一。2024年，锡金属国内市场占有率为48%，全球市场占有率为25%，并拥有锡金属勘探、开采、选矿、冶炼及深加工的全产业链。 “整体而言，锡铟产业链较长，涉及多个专业领域。当前，新材料领域相对薄弱。例如，一些锡合金焊料的配方技术仍受国外专利保护。然而，我们已在这方面取得突破，形成了基于自主知识产权的焊料合金配方，实现了进口替代。”彭巨擘表示。实验室将促进产业链与创新链的融合，推动构建“科技孵化产业，产业反哺科技”的可持续发展体系。未来，还将进一步构建行业共享平台，持续打造开放创新生态。 通过未来5~10年的建设，云锡集团将建成一个突破引领、学科交叉、综合集成的国内高水平科技创新高地。云南锡铟实验室的创新发展，将成为中国传统产业向全球价值链顶端攀升的一个缩影。当人们用电子显微镜观察锡铟材料时，看到的不仅是如月球沟壑般的景象，更是一个民族工业攀登世界科技高峰的奋斗轨迹。
2025-05-12 13:31:51云南省粮食和物资储备局与云锡控股签署锡、铟金属储备协议
据YT云锡时讯消息：3月27日，云南省粮食和物资储备局与云锡控股公司在昆明举行云南省有色金属（锡、铟）储备协议签约仪式。双方将围绕国家战略资源安全保障目标，在锡铟收购存储机制建设、资源动态调控、产业链协同及储备管理技术创新等领域深化合作，助力云南省打造国家战略性有色金属资源安全保障示范区。控股公司党委书记、董事长孙勇，党委副书记、副董事长、总经理韩守礼，省粮食和物资储备局党组书记、局长徐鹏声出席仪式。 根据协议 双方将依托云锡全球领先的锡铟资源开发能力及云南省粮食和物资储备局的统筹管理职能，共同推动形成“政府主导、企业协同、动态调控”的有色金属储备机制“云南模式”，着力开创国家战略资源安全保障新格局。 孙勇表示 经过充分筹备，省粮食和物资储备局与云锡共同推动落实的云南省有色金属（锡、铟）储备工作正式落地，这是双方携手践行国家锡铟资源安全保障使命的重要举措。云锡作为全球锡铟行业“双龙头”企业，始终致力于提升战略性矿产资源安全保障能力，推动产业链高质量发展。在省委、省政府坚强领导下，在省粮食和物资储备局大力支持下，云锡将不断筑牢保障国家战略性矿产资源安全的“压舱石”，为确保锡铟产业链供应链稳定可控、推动有色金属行业绿色低碳可持续发展做出新的更大贡献。 徐鹏声表示 有色金属储备是国家战略物资储备的重要组成部分，是关乎国计民生和国家安全的重要战略支撑，也是经济平稳运行、社会和谐稳定的“压舱石”。此次与云锡的合作，是我省落实习近平总书记考察云南重要讲话精神，贯彻党中央、国务院决策部署，深入推进“大国储备”体系建设的具体举措，是立足云南资源禀赋、加强战略物资储备的务实之举，也是政企联动的具体实践。希望以此次签约为契机，进一步优化我省物资储备结构，提升我省有色金属储备实力，依托云锡的专业能力，在应对市场波动、保障资源供应安全等方面加强协同，努力探索建立长期稳定的合作机制，不断提升云南有色金属战略储备的综合实力，为维护国家资源安全贡献云南力量。 韩守礼表示 随着云南省有色金属（锡、铟）储备协议的正式签署，云锡将以此为契机，进一步构建“购产储销存”全链条联动体系，充分发挥产业集群优势，深化储备政策运用，提升市场调控能力，增强产业抗风险能力。未来，云锡将围绕“全球最优锡铟产品供应商、全球最优锡铟行业解决方案提供商”的目标，持续加快高性能锡基电子化学材料、先进封装焊接材料等核心产品研发，推动锡铟产业向更高端、更智能、更可持续方向发展。 控股公司党委委员、财务总监胥翠芬，省粮食和物资储备局党组成员、副局长官悠房分别代表双方签约。 此次协议的签署，不仅是云南省在构建国家矿产资源储备体系方面的创新实践，也是云锡深化产业布局、强化全球竞争力的又一重要举措。云锡将携手省粮食和物资储备局，持续推进储备体系建设、产业链升级等重点工作，构建金属储备新机制，助力国家矿产资源安全战略稳步推进。 云锡控股、锡业股份、云南省粮食和物资储备局相关领导和部门负责人参加签约仪式。
2025-04-07 13:53:03珠海市：到2027年初步形成具备较强市场竞争力的固态电池产业集群
3月19日，珠海市工业和信息化局发布关于公开征求《珠海市推动固态电池产业发展行动方案（2025-2030）（征求意见稿）》意见的通知。其中提到，到2027年，着力于固态电池关键材料、关键技术攻坚，推动固态电池行业标准建立，聚焦前沿技术驱动、未来高成长性和战略支撑性的产业方向，布局一批重大（重点）科技创新项目，设立5家工程（技术）研究中心、重点实验室等科技创新平台，培育5家具有影响力的固态电池企业，初步形成具备较强市场竞争力的固态电池产业集群。到2030年，推动固态电池产业化取得重大突破，产业链关键材料、核心技术和装备技术水平大幅提升，实现产品批量交付，固态电池产业初步形成规模。 以下是具体原文： 关于公开征求《珠海市推动固态电池产业发展行动方案（2025-2030）（征求意见稿）》意见的通知 各有关单位： 为贯彻落实《工信部关于推动能源电子产业发展的指导意见》《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》《广东省推动新型储能产业高质量发展指导意见》《广东省培育发展未来绿色低碳产业集群行动计划》等文件精神，推动珠海固态电池产业加快发展，我局牵头起草了《珠海市推动固态电池产业发展行动方案（2025-2030）（征求意见稿）》。 现向各有关单位公开征求意见，如有修改建议，请于3月28日（星期五）前发送至gxjxck@zhuhai.gov.cn或在线提交意见内容。 特此通知。 附件：1.珠海市推动固态电池产业发展行动方案（2025-2030）（征求意见稿） 2.《珠海市推动固态电池产业发展行动方案（2025-2030）（征求意见稿）》起草说明 珠海市工业和信息化局 2025年3月19日 （联系人及电话：魏宁，2159935） 点击跳转原文链接： 关于公开征求《珠海市推动固态电池产业发展行动方案（2025-2030）（征求意见稿）》意见的通知
2025-03-20 15:42:51
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