山西高纯钼粉库存
山西高纯钼粉库存大概数据
| 时间 | 品名 | 库存范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2018 | 高纯钼粉 | 100-200 | 吨 |
| 2019 | 高纯钼粉 | 150-250 | 吨 |
| 2020 | 高纯钼粉 | 120-220 | 吨 |
| 2021 | 高纯钼粉 | 130-230 | 吨 |
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3月汽车产销环比大幅回升 新能源出口继续高增 下半年车市预期向好！【SMM专题】
2026年4月中旬，中汽协及中国动力电池产业创新联盟先后发布了2026年3月汽车及动力电池市场的相关数据。中汽协方面表示，3月，汽车产销环比大幅回升，同比略有下降，相较前两个月有所好转，汽车出口高速增长，尽管面临外部不确定性挑战，依然表现出较强韧性，中国品牌竞争力持续提升.......SMM整理了2026年3月汽车市场及动力电池市场的相关数据情况，以供读者翻阅了解。 汽车方面 中汽协：3月汽车产销环比分别增长74.4%和60.6% 3月，汽车产销分别完成291.7万辆和289.9万辆， 环比分别增长74.4%和60.6% ，同比分别下降3%和0.6%。 1-3月，汽车产销分别完成703.9万辆和704.8万辆，同比分别下降6.9%和5.6%。 中汽协：3月汽车销量125.2万辆 同比增长1.2% 3月，新能源汽车产销分别完成123.1万辆和125.2万辆，产量同比下降3.6%，销量同比增长1.2%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的43.2%。 1-3月，新能源汽车产销分别完成296.5万辆和296万辆，同比分别下降6.8%和3.7%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的42%。 中汽协：3月汽车出口高速增长 1~3月新能源汽车出口同比增长1.2倍 3月，汽车出口87.5万辆， 环比增长30.2%，同比增长72.7% 。1-3月，汽车出口222.6万辆， 同比增长56.7% 。 3月，新能源汽车出口37.1万辆， 环比增长31.6%，同比增长1.3倍 ；传统燃料汽车出口50.5万辆环比增长29.2%，同比增长44.6%。1-3月，新能源汽车出口95.4万辆， 同比增长1.2倍 ；传统燃料汽车出口127.1万辆，同比增长29.9%。 对于3月的汽车市场，中汽协表示，3月，汽车产销环比大幅回升，同比略有下降，相较前两个月有所好转。其中，国内市场受政策切换调整、需求前置释放、同期高基数等因素影响，表现相对低迷，同比呈现两位数下滑;汽车出口高速增长，尽管面临外部不确定性挑战，依然表现出较强韧性，中国品牌竞争力持续提升。 而乘联分会也发布了2026年3月乘用车市场的数据情况，3月1-31日，全国乘用车市场零售164.8万辆，同比下降15.0%，环比增长59.4%。今年以来累计零售422.6万辆，同比下降17.4%。2026年一季度总体乘用车国内外市场表现稍好于预期。由于市场因素与财税政策调整影响较复杂，近几年年度销量“前低后高”特征较明显，受春节较晚因素等干扰，2026年一季度的国内零售下降属于财税政策适应期与春节前后市场恢复期叠加的影响。 新能源汽车方面，3月新能源乘用车市场零售84.8万辆，同比下降14.4%，环比增长82.6%；1-3月新能源乘用车市场零售190.8万辆，同比下降21.1%。3月常规燃油乘用车零售80万辆，同比下降16%，环比增长40%。 新能源汽车出口方面，伴随着中国新能源车的规模优势显现和市场扩张需求，中国制造的新能源品牌产品越来越多地走出国门，在海外的认可度持续提升。其中插混占新能源出口的44%（去年同期35%），虽然近期受到外部国家的一些干扰，但自主插混出口发展中国家增长迅猛，前景光明。3月新能源乘用车出口34.9万辆，同比增长139.9%，环比增长29.6%。占乘用车出口50.2%，较去年同期增长13.7个百分点；其中纯电动占新能源出口的52.3%（去年同期62.8%），作为核心焦点的A00+A0级纯电动车占纯电动出口的52%（去年同期52%）。 乘联分会表示，自2014年9月开始实施的新能源车购置税免税政策且在2025年12月底正式退出后，2026年新能源车市场处于税收补贴调整期。欧美新能源补贴力度较大的国家也都有补贴调整的市场修正期。今年车市呈现：1）新品少：今年一季度的车市新品数量仅有18款，明显低于2024年一季度的33款和2025年一季度的28款，全新品的增量贡献度下降，在市场充分竞争的现状下逐步过渡到年款改款更新。2）结构变：随着消费升级的趋势日益明显，经济型车的推出锐减到仅1款，近期部分新品寻求以增程式电动车和混合动力车型为突破口，预计会在国内外市场上有较好的增长空间，对车市有一定拉动作用。3）成本涨：随着美国AI革命带来内存、芯片、有色金属等的价格飙升、近期中东危机僵持延续致国际油价飙升等，造成车规级的零部件制造成本和终端用户用车成本上升，抑制了消费潜力释放。4）渠道难：随着一季度车市销量负增长，经销商生存压力加大，3月的燃油车促销环比下降0.8个百分点、新能源车促销环比增幅较去年同期持平，加之未出现降价潮，消费观望情绪明显。汽车行业反内卷将作为提质增效产业升级的主基调，预计今年出口与国内车市增速分化，新能源车表现不强，国内消费仍需要类似购车抵个税等长效政策予以支持。 2026年3月乘用车市场的特征：一、3月乘用车厂商燃油车与新能源车出口量均创出历年各月的新高，充分表明中国汽车产业在全球市场的竞争力不断提升，海外需求持续旺盛；二、车购税免税到期后的零售回落明显，高端新能源车占比明显提升，反映出入门级消费的占比下降的结构推动，有利于推动行业向高质量发展转型；三、2026年新车上市平稳，叠加“反内卷”工作推进遏制无序降价，3月新能源促销保持在10.6%，连续7个月保持在10%左右，没有出现以价换量的恶性竞争，有助于维护市场秩序；四、春节后燃油车零售表现弱于新能源车的历史规律再次延续，3月燃油车国内零售同比下降16%，纯电动市场零售同比下降12%，增程同比下降6%，插混同比下降24%，随着消费者逐步适应新能源车的税收正常化，新能源市场有望逐步重回正增长轨道；五、今年3月属春节后重归新能源车主导消费阶段，新能源车国内零售渗透率51.5%，出口渗透率50.2%，表现是较好的；六、2026年3月自主燃油乘用车出口30.7万，同比增长42%，自主新能源出口30.0万，同比增长133%，新能源占自主出口49.4%，尤其是新能源出口在欧洲、东南亚等地的高增长，标志着中国新能源汽车品牌在国际市场上的影响力不断扩大，为未来出口增长奠定了坚实基础。 动力电池方面 3月动力和储能电池销量同比增长51.6% 1~3月累计同比增长52.9% 3月，我国动力和储能电池销量为175.1GWh，环比增长54.7%， 同比增长51.6% 。其中，动力电池销量为114.7GWh，占总销量65.5%，环比增长53.9%，同比增长31.1%；储能电池销量为60.4GWh，占总销量34.5%，环比增长56.2%，同比增长115.9% 。 1-3月，我国动力和储能电池累计销量为437.1GWh， 累计同比增长52.9% 。其中，动力电池累计销量为291.9GWh，占总销量66.8%，累计同比增长34.3%；储能电池累计销量为145.1GWh，占总销量33.2%，累计同比增长111.8% 。 3月国内力电池装车量环比增长114.9% 1~3月磷酸铁锂电池累计装车量占总装车量79.3% 3月，国内动力电池装车量56.5GWh，环比增长114.9%，同比下降0.1%。其中三元电池装车量10.7GWh，占总装车量19.0%，环比增长88.1%，同比增长7.3%；磷酸铁锂电池装车量45.8GWh，占总装车量81.0%，环比增长122.3%，同比下降1.7% 。 1-3月，国内动力电池累计装车量124.9GWh, 累计同比下降4.1%。其中三元电池累计装车量25.8GWh，占总装车量20.7%，累计同比增长3.3%；磷酸铁锂电池累计装车量99.0GWh，占总装车量79.3%，累计同比下降5.9% 。 3月比亚迪销售超30万辆 零跑汽车交付突破5万大关再夺新势力榜首之位 此前，电池网整理了3月多家造车新势力的交付情况，具体如下： 其中，零跑汽车在今年3月份依旧独占鳌头，其交付稳健突破5万大关，全系交付50,029辆，同比增长35%。4月9日，领跑方面消息称，其零跑C10车型上市三年来，全球累计销量破26万台。 理想汽车交付量紧随其后，2026年3月，理想汽车交付新车41,053辆，同比增长11.94%。截至2026年3月31日，理想汽车第一季度交付量为95,142辆，历史累计交付量为1,635,357辆。截至2026年3月31日，理想汽车在全国已有517家零售中心，覆盖160个城市；售后维修中心及授权服务中心552家，覆盖223个城市。理想汽车在全国已投入使用4057座理想超充站，拥有22,439个充电桩。 蔚来汽车3月共交付新车35,486台，同比增长136.0%，环比增长70.6%。2026年一季度，蔚来公司共交付新车83,465台，同比增长98.3%。截至目前，蔚来公司已累计交付新车1,081,057台。3月10日，蔚来公司发布2025年四季度及全年财报，宣布四季度实现经营利润12.5亿元，公司首次实现季度盈利。四季度现金储备459亿元，环比大幅增长近百亿。今天公布的一季度交付数超出了2026年一季度交付指引（80,000台-83,000台）。 2026年3月，小鹏汽车共交付新车27,415台，环比增长80%。当月，小鹏X9交付3,075台，同比劲增134%，全球累计交付突破55,000台。作为小鹏全球旗舰车型，小鹏X9凭借超长续航、全球首发三排电动三折叠、全系标配后轮转向等硬核产品力，成为高端家用大七座首选。 小米汽车3月交付量超过20000台，新一代SU7，自3月23日开启交付起，累计交付已超7000台。此前，小米汽车公告称，2025年共交付411,082辆新车，交付量同比增长200.4%。2025年第四季度，共交付145,115辆新车，交付量同比增长108.2%。2025年，在中国大陆地区销售价人民币20万元以上的轿车中，Xiaomi SU 7系列销量排名第一；截至2026年2月，Xiaomi YU 7系列达成连续7个月在中国大陆地区中大型SUV销量排名第一。2026年，将全力冲刺交付55万辆小米汽车的目标。 至于国内电动车一哥的比亚迪，其3月销售300222辆，获得中国车企销量冠军。2026年1-3月，比亚迪集团累计销售700463辆，乘用车及皮卡海外累计销售319751辆，新能源累销超1580万辆。同时，3月31日，比亚迪第5000座闪充站在甘肃兰州青兰高速接驾嘴服务区正式投入运营，标志着比亚迪“闪充中国”战略取得阶段性进展。 对于一季度的汽车市场，中汽协表示，一季度汽车产销小幅下滑，降幅较1-2月收窄，释放出向好信号。其中，乘用车市场降幅收窄，商用车销量保持增长，新能源汽车热度持续保持，汽车出口快速增长。 展望4月份的汽车市场，乘联分会表示，今年4月有21个工作日，相对2025年4月份的22个工作日少1天，预计车市产销延续前期状态缓慢回升。2026年是新能源车支持政策逐步退坡的启动期，一季度增长压力已经体现。但在国家促消费和多省市对应的促消费政策共同推动下，车展线下活动将全面活跃市场气氛并将加速聚拢人气。一季度车企大多采用预售活动作为北京车展新品发布预热，今年的北京车展既是集中展示行业新技术和企业新产品时期，也是展示品牌新形象的车界盛会，必然引起社会的广泛关注。随着“五一”高速免费的私车出游热潮，北京车展的车市关注度上升和新车提早发布，4月车市消费升级购车潮仍会有较好的走势。随着新能源车持续高增长，中高端细分市场的竞争日益加剧，而经济型电动车市场萎缩剧烈，中高端赛道更加拥挤,车市结构性增长难抵总量增长压力。 展望二季度，中汽协表示，“两新”等政策效应将持续释放，北京车展开启新品密集发布周期，有助于提升市场热度提振汽车消费。不过也要看到，当前外部环境复杂多变，地缘政治冲突风险上升，原材料及关键部件价格高位震荡，企业经营压力进一步加大，内需市场动能偏弱，行业运行仍面临较大压力。要密切关注外部环境变化形势，有效应对各类风险挑战，持续扩大内需，深入整治“内卷式”竞争，营造良好市场环境，助力行业平稳运行。 乘联分会秘书长崔东树则表示，当前消费者的购买力与消费热情出现一定波动，汽车消费市场面临较大压力，亟需出台长效支持措施以稳定市场增长，尤其要聚焦汽车普及领域，切实释放有效消费潜力。崔东树预计，二季度车市将进入逐步缓步改善阶段，但回暖进程相对缓慢。预计三季度市场将逐步进入持稳状态，下半年整个车市有望实现总体企稳，迎来正增长表现。 在近期SMM主办的 2026 （第十一届）新能源产业博览会-主论坛 上，车百会副理事长、车百智库研究院院长 师建华曾提到，目前国内汽车市场进入高销量、低增长的周期，2025年国内汽车销量2730.2万辆，同比增长6.7%；预计2026年国内汽车市场实现微增长（ 2800万辆左右），到2030年，国内汽车市场将进入发展成熟期，2030年国内汽车市场规模约3000万辆。其中新能源汽车方面，2025年新能源汽车（含出口）1649万辆，渗透率47.9%；预计2026年新能源汽车销量（含出口）有望达到2000万辆，渗透率超55%；2030年新能源汽车渗透率将达约70%；其中国内方面，2025年新能源汽车销量（国内）1387.5万辆，渗透率（国内）50.8%；2026年新能源汽车销量（国内）约1600-1650万辆，渗透率（国内）接近60%；2030年预计新能源汽车渗透率（国内）接近75%。其预计，新能源汽车保有量占比将快速提升，预计2026年新能源汽车保有量超6000万辆，占比约15%，预计2030新能源汽车保有量超过1.2亿辆，占比超30%。 》点击查看详情
2026-04-16 15:42:35SMM：政策与市场需求双重推动 未来高效产品引领光伏行业进入高质量发展新周期
在由 上海有色网信息科技股份有限公司（SMM） 主办的 2026 （第十一届）新能源产业博览会-高效光伏论坛 上，SMM光伏高级分析师 郑天鸿围绕“从规模到价值：高效组件引领光伏行业进入高质量发展新周期”的话题展开分享。他表示，当前光伏组件行业企业开始无序低价竞争，新进企业成本压力过大，在不断亏损下进入停产。但反观部分高效TOPCon以及BC组件及电池方面，由于全球终端项目不断追求的经济、价值性，对于高效组件的需求快速增加，BC组件开工率仍然超过90％，且在长竞价周期之中，高效组件、电池仍保持着高溢价。且在出口退税的影响下，海外客户对高效组件接受溢价率更高，高效组件量价齐升。SMM预计，未来几年，BC技术路线在中国光伏组件以及光伏电池片产量的市场占比中呈现逐年提高的态势，预计2030年其市场占比有望突破30%。 行业概况 技术迭代：从实验室到GW级量产 2025年，随着背面发电效率提高、多分片技术的进展以及电池钝化处理技术的突破，晶硅光伏电池量产转换效率再度由25.4％提升至25.7％左右，210R组件量产主流功率段也升至620-640W，且随着技术成熟，高效产品的量产功率有望达到670W。 市场病痛：技术“易得”致使产能爆发，行业内卷显现 》点击查看SMM光伏产品现货报价 高效产品需求分析 市场需求回顾:爆发式增长的核心驱动力 三大核心驱动因素 1. 原材料价格下行： 硅料等核心原材料价格持续下降，大幅降低组件生产成本，提升光伏发电经济性，刺激全球装机需求快速释放； 2. 政策强力扶持： 全球"碳中和"目标下，各国出台可再生能源扶持政策，提供补贴、税收优惠、绿色金融等支持，为光伏产业发展注入强劲动力。 3. 新兴市场崛起： 非洲、中东、东南亚等新兴市场需求增速亮眼，中国对非洲组件出口超过10GW， 成为需求增长新支点。沙特等中东国家终端需求快速增长。 关键洞察：2022-2025年新增装机的爆发式增长是技术进步、政策推动、市场需求三重因素共振的结果，为光伏产业奠定了规模化发展基础。 内需阶段性回调，长趋势仍然有增长预期 SMM对2026年到2030年中国年度新增装机量作出预测，预计2026年到2030年，新增装机年均增长率将以7%的涨幅增长。 分年份来看，据SMM分析，2026年，一方面， 消纳“告急”是光伏装机增速放缓的核心制约因素， 电力行业规划研究与监测预警中心发布的2025年全国新能源并网消纳情况显示，全国光伏发电利用率为94.8%，“十四五”期间首次跌破全年95%的利用率，其中甘肃、青海、新疆、西藏四地的光伏发电利用率跌破90%；另一方面， 新能源上网政策窗口期关闭之后，光伏装机迅速“降温”光伏行业面临转型“阵痛” 。2026年装机量大幅回落。 2027年，SMM预计， 2027年机制电价竞争加剧，各省电力市场运营逐渐平稳。 国内方面，随着2025至2026年首轮机制电价竞价结果全面落地，市场信心得到提振，预计2027年参与竞价项目规模将有所提升，推动装机热情修复；同时竞价加剧预计推动机制电价水平逐步下移。在各省固定分时电价陆续取消、电力现货市场日渐成熟的环境下，市场价格信号传导趋于灵敏，午间光伏出力时段以往的长时深谷电价环境有望明显改善，项目在保障机制电量外的市场化交易部分亦有望获得更好收益。 2028年，SMM预计，国内装机随着特高压输电通道及省间电力交易的不断完善，增速开始提高。国内方面，2027年陆续建成“十四五”期间规划的“三交九直”特高压输电通道，风光大基地电力外输能力得到显著增强，同时省间电力交易不断完善、国内统一大市场的逐步建成， 共同推动2028年起装机增速提高。 政策与市场需求的双重推动下，未来高效产品引领市场趋势明确 在光伏行业严重内卷时期，央国企招标项目响应号召，呈现“强制提效+溢价可接受”的强烈意愿，23.8％先进技术组件成为准入共识，大基地以及集采中高效组件的占比持续提升。 市场趋势：高效产品溢价高，BC、TOPCon（多分片）成为领头羊 据SMM统计，截至2026年1月，中国光伏组件开工率仅为34.17％，行业在需求增速放缓甚至下降格局中，企业开始无序低价竞争，新进企业成本压力过大，在不断亏损下进入停产。但反观部分高效TOPCon以及BC组件及电池方面，由于全球终端项目不断追求的经济、价值性，对于高效组件的需求快速增加，BC组件开工率仍然超过90％，且在长竞价周期之中，高效组件、电池仍保持着高溢价。 出口退税影响下，高效组件量价齐升 据SMM了解，出口退税取消后，Topcon组件海外FOB报价整体平均上涨约0.006 USD/W。在前期常规TOPCon组件已有囤货储备之下，海外分销商及终端企业订单转向高效组件产品，BC、四分片TOPCon市场需求得到提高，价格上涨幅度超预期。 组件价格上涨的基础上，国内企业订单量也有明显上升，作为新投产TOPCon3.0产品产量开始上升，BC更为亮眼，产线开工基本达到满负荷状态，市占率上升至接近10％，市场整体呈现量价齐升的态势。 全球光伏需求2026年面临阶段性回调，随后恢复平稳上涨 受限于各主要区域并网消纳能力不足与各国政策收紧，全球光伏组件需求或将在2026年阶段性下探至417GW。在这轮由基建与政策约束驱动的深度调整中，终端应用结构保持坚挺，集中式占比稳居53% 左右。随着过剩产能出清与电网消纳体系的逐步重构，全球市场将摆脱非理性扩张，转由真实的终端消纳能力驱动，进入平稳期。 但需注意，虽然海外的整体装机仍持续上升，但是海外各地政策方面的限制，例如印度“ALMM”名单、欧洲本土化生产要求等政策，对中国常规组件的需求预计有限，反观高效组件的需求由于海外的稀缺性收到较高追捧，尤其在4月出口退税窗口期之后，成本加成下，这一效果将尤为明显。 高效组件主流技术优劣及应用趋势 TOPCon：规模化量产的主流选择 BC组件：效率与场景优势引领长期方向 OPCon、BC技术情况总览 TOPCon组件 当前更适合追求性价比、大规模量产的场景，是短期内行业的主流选择； BC组件 凭借效率与场景优势，是长期技术迭代的核心方向，随着产能释放与成本下降，将逐步实现对TOPCon的部分替代，且BC组件也将逐步向集中式渗透。 未来展望 技术路径迭代为效率提升核心；BC市占逐年提高，2030年有望突破30％ SMM预计，未来几年，BC技术路线在中国光伏组件以及光伏电池片产量的市场占比中呈现逐年提高的态势， 预计2030年其市场占比有望突破30%。 具体来看： 2025年-2026年：产能过剩、同质化竞争加剧，效率提升放缓，成本优势缩小，TOPCon市占率见顶。 BC由于贱金属化、薄片化、大尺寸技术全面落地等核心原因开始进入到拐点崛起阶段，此外TOPCon多分片技术产能增加，640W以上功率成为TOPCon内部技术迭代新路线。 2027年-2028年：TOPCon多分片技术正式成为TOPCon主流， 集中式项目中凭借其优秀的双面转换效率成为首选，而BC凭借 更高效率、更低LCOE（度电成本），在全生命周期经济性上超越TOPCon，成为性价比首选。 2029年：全球高端分布式、大型地面电站、BIPV等市场对高效率、高可靠性组件的需求激增，BC应用性再度增强， 同时由于工艺简化、良率稳定、成本最优的特性，成为行业共识的下一代主流技术。 2030年：BC在高效率、高附加值市场占绝对主导，份额达25–35%，成为第一大技术路线之一 。TOPCon凭借成熟产能，在普通地面电站、分布式市场仍占50%+份额。 》点击查看 2026 （第十一届）新能源产业博览会 专题报道
2026-04-16 15:28:20期铜触及六周高位，投资者寄望美伊举行新一轮和谈【4月15日LME收盘】
4月15日（周三），伦敦金属交易所（LME）铜价下跌，盘中稍早曾触及六周最高，美伊就结束战争举行新一轮谈判的前景提振投资者情绪。 伦敦时间4月15日17:00(北京时间4月16日00:00)，LME三个月期铜收盘下跌37.00美元，或0.28%，报每吨13,247.50美元，盘中曾触及3月2日以来的最高点13,392.5美元。 交易商表示，美元走强在一定程度上推动了获利了结。美元走强使以美元计价的金属对持有其他货币的投资者而言更加昂贵。 ***美伊新一轮谈判前景令市场风险偏好回归*** 交易商称，工业金属市场的整体情绪和交易量均强劲。 据新华社报道，据美国媒体15日援引两名官员的话报道说，美国与伊朗已达成一项“原则性协议”，同意延长停火，以便为更多外交努力争取时间。报道说，在美伊停火到期前，调解方正推动双方就三大主要分歧点达成妥协，这些分歧致使上周末双方谈判破裂。这三个分歧点分别是伊朗核计划、霍尔木兹海峡通航问题以及战争损失赔偿问题。 Britannia Global Markets在一份报告中称：“上周达成临时停火协议后，市场风险偏好回归，且有报道称美国和伊朗正寻求在未来几天安排第二轮谈判，加上需求出现改善迹象，进一步强化这一趋势。” 作为衡量中国铜进口需求的重要指标，洋山铜溢价为每吨74美元，自1月底以来已上涨270%，创下去年6月以来的最高水平。 ***WBMS：2月份全球铜供应过剩12.97万吨*** 世界金属统计局（WBMS）公布的最新报告显示，2026年2月，全球精炼铜产量为219.84万吨，消费量为206.88万吨，供应过剩12.97万吨。1-2月，全球精炼铜产量为448.83万吨，消费量为425.06万吨，供应过剩23.77万吨。 秘鲁能源与矿业部发布的数据显示，秘鲁2026年2月铜产量为223,263吨，同比增加2.9%。 ***硫磺供应短缺担忧给铜镍价格带来支撑*** 受中东地区供应中断影响，用于加工铜和镍的硫磺供应短缺担忧，为铜和镍价格提供支撑。 中东地区占全球硫磺产量的24%，该地区硫磺是石油和天然气炼制过程中的副产品。2025年该地区铝产量近700万吨，占全球供应量的9%。 铝价目前处于四年高位。三个月期铝上涨1.64%，至每吨3,621.50美元。 ***投行上调铜价预测*** 花旗将0至3个月的铜价预测上调至每吨13,000美元，并上调其他几种工业金属的预测。花旗指出，美伊冲突的缓和已显著降低全球经济增长和需求遭受重大冲击的尾部风险。 富国银行（Wells Fargo）将2026年底的铜价预测从之前的11,354美元/吨上调至12,452美元/吨，因硫酸和柴油供应紧张可能推高短期价格。 （文华综合）
2026-04-16 08:55:19【4.16锂电快讯】赣锋锂业称锂产品供需关系偏紧 油价高位将增加锂产品中长期需求
》2026 （第十一届）新能源产业博览会圆满收官！海内外精英聚首 共探产业链新格局 【今年以来消费品以旧换新销售额突破5000亿元】 4月15日从商务部获悉，商务大数据监测显示，截至4月12日，2026年消费品以旧换新销售额5029.4亿元，惠及6977.7万人次。分品类来看，截至4月12日，今年以来汽车以旧换新超167万辆，带动新车销售额超2694.4亿元。其中，汽车报废更新超47.2万辆，销售额超606.9亿元；汽车置换更新超119.8万辆，销售额超2087.5亿元。家电以旧换新2702.3万台，销售额1110.9亿元。数码和智能产品购新4108.4万件，销售额1224.1亿元。（新华社）(金十数据APP) 【赣锋锂业：锂产品供需关系偏紧 油价高位将增加锂产品中长期需求】 赣锋锂业在2025年度网上业绩说明会上表示，今年以来锂行业的整体需求增长较好，但供应方面却面临很多挑战，因此锂产品供需关系偏紧张。公司认为，目前高位的油价可能会加速新能源对于传统能源的替代，进一步增加中长期的锂产品需求。(金十数据APP) 【容百科技：拟投资42.98亿元建设磷酸铁锂前驱体及正极材料产能】 容百科技公告，公司拟投资共计约42.98亿元建设磷酸铁锂前驱体及正极材料产能。其中，六枝湿法项目预计投资约20.07亿元（固定投资11.68亿元，流动资金8.39亿元），毕节火法项目预计投资约22.91亿元（固定投资14.52亿元、流动资金8.39亿元）。两项目合计投资人民币42.98亿元（含固定资产投资及营运资金）。前驱体湿法项目是磷酸铁锂火法项目的前置工序，两个项目建成后，公司将拥有年产34万吨磷酸铁锂正极产能。(金十数据APP) 【龙蟠科技：预计2026年第一季度净利润2亿元至2.5亿元 同比扭亏为盈】 龙蟠科技公告，预计2026年第一季度实现归属于上市公司股东的净利润2亿元至2.5亿元，上年同期为亏损2594.88万元。预计2026年第一季度营业收入33亿元至36亿元，比上年同期增长107.25%至126.09%。报告期内，公司主要磷酸铁锂业务受行业上下游需求影响，收入与销量呈不同程度的增长，规模效益体现，盈利能力有所恢复。(金十数据APP) 【工信部：就《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》等2项强制性国家标准公开征求意见】 工信部公告，根据国家标准委下达的强制性国家标准制修订计划，工业和信息化部组织完成了《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》等2项强制性国家标准（报批稿）的编制工作，现对标准报批稿及编制说明予以公示并公开征求意见。（工信部）(金十数据APP) 【李成钢会见美国福特汽车公司全球执行副总裁兼首席政务官柯立】 4月13日，李成钢国际贸易谈判代表兼副部长在京会见美国福特汽车公司全球执行副总裁兼首席政务官柯立。双方就中美经贸关系、福特公司在华发展等进行了交流。李成钢指出，中美汽车产业优势互补，合作空间广阔。希望福特汽车公司继续深耕中国市场，加强与中国企业交流合作，为中国和全球市场提供更多有竞争力的产品。柯立表示，福特汽车在华经营多年，高度重视中国市场和产业链供应链，愿与合作伙伴共同探索业务发展新机遇，希望美中经贸关系保持稳定发展。（商务部）(金十数据APP) 相关阅读： 【SMM分析】Bougouni锂矿项目季报：其中3月产量超1.09万吨 创月度新高 美国SES AI固态电池布局 锂金属固液路线【SMM分析】 4月梯次电池市场整体平稳运行 A/B品分化凸显 新规重塑需求格局【SMM分析】 SMM解析：新能源产业十年跃迁与未来十年供需重构【新能源大会】 厦钨新能固态电池布局：正极+电解质双轮驱动NL材料引领突破【SMM分析】 专家观点：CLNB2026固态电池大会专家解读行业机遇与挑战【SMM分析】 西班牙固态电池布局“国家队”Basquevolt：放弃电芯主攻聚合物电解质【SMM分析】 【SMM分析】钴价阴跌震荡，原料紧缺托底，下游刚需观望 【SMM分析】原材料价格大幅上涨，供需双振推动隔膜价格上行预期 【SMM分析】下游采购情绪偏弱，三元前驱体价格持稳 专家观点：BYD廉玉波固态电池产业化已进入“攻坚阶段”【SMM分析】 【SMM分析】三元正极4月排产预计环比下滑 专家观点：BYD廉玉波固态电池产业化已进入“攻坚阶段”【SMM分析】 热法磷酸将加速挤占湿法净化酸在新能源行业的市场份额【SMM分析】 固态电池三条路线三家初创公司分析【SMM分析】 钴系产品报价涨跌互现 电解钴下跌逾1万元 刚果（金）再提出口配额动态【周度观察】 固态电池三条路线三家初创公司分析【SMM分析】 【SMM分析】电解钴阴跌基差走强，中间品抬升出口延期，硫酸钴平稳僵持 【SMM分析】氯化钴：挺价僵持格局未破，成交重心持稳11.5万元附近 【SMM分析】四氧化三钴：库存偏紧提供成本支撑，需求待明朗价格稳中观望 【SMM分析】钴酸锂：原料端碳酸锂波动带动小幅调整 【SMM分析】三元正极本周成交情绪稍显活跃 【SMM分析】磷酸铁锂需求持续向好 但亏损加剧使重构结算模式迫在眉睫 【SMM分析】部分二季度订单系数上移，三元前驱体价格有所上涨 成本推动还是供需重构？——磷酸铁4月涨价的真实逻辑【SMM分析】 【SMM分析】3月隔膜产量快速回升，4月排产增速预计有所放缓 【SMM分析】本周湿法回收市场：铁锂黑粉价格坚挺 三元黑粉价格暂稳（2026.3.30-2026.4.20） 【SMM分析】刚果（金）发公布未执行配额结转实施细则 成本推动还是供需重构？——磷酸铁4月涨价的真实逻辑【SMM分析】 【SMM分析】刚果（金）发公布未执行配额结转实施细则 【SMM分析】电池回收的黄金时代 【SMM分析】印尼电池回收再进一步
2026-04-16 08:49:37沪铜重回10万关口以后继续走高【机构评论】
周三沪铜2606收盘上涨1.38%报102160。现货方面，周三上海1#电解铜现货报价102705，上涨1595。市场方面，上周进口铜精矿指数已跌至-78美元/干吨，反映原料极度短缺。 国内3月电解铜产量基本符合预期，环比2月增加6.37万吨，创历史新高。4月有8家冶炼厂检修，其中有3家从3月延续至4月，有4家从4月延续至5月，预计检修影响量大部分将在5月显现。我国新能源汽车3月零售同比降21%，但环比增69%，旺季预期逐步兑现。而以AI算力为代表的新兴产业需求强劲，2025年国产AI加速卡市场份额已超40%，2026年一季度智谱API供不应求并大幅涨价，大型科技公司连续发布重磅模型，有望进一步拉动相关用铜需求。此外全国统一的数据产权登记体系落地，也有望为数据要素产业及相关基础设施投资提速。周三市场受秘鲁撤销南方铜业Tia Maria项目许可，要求重新审查消息影响走强，沪铜重回10万关口。 操作上建议中期多单持有，沪铜2606参考支撑区间95000-97000元/吨。 （来源：华联期货）
2026-04-15 19:31:05
