鹰潭高溶氧化钼库存
鹰潭高溶氧化钼库存大概数据
| 时间 | 品名 | 库存范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2018 | 氧化钼 | 500-700 | 吨 |
| 2019 | 氧化钼 | 600-800 | 吨 |
| 2020 | 氧化钼 | 550-750 | 吨 |
鹰潭高溶氧化钼库存行情
鹰潭高溶氧化钼库存资讯
高盛上调第二和第三季度铜价预估
5月7日（周三），高盛上调季度铜价预测，理由是贸易紧张局势缓和，铜需求有韧性，这可能会在未来几个月继续支撑铜价。 该行在一份报告中表示，“我们将第二季度/第三季度的价格预测从之前的每吨8,620/8,370美元上调至9,330/9,150美元。” 高盛认为，铜市场将在2026年转为供应短缺。 该行预计，电气化相关行业铜需求增长的相对韧性和有限的矿山供应增长应该会推动铜价从2025年10月的9,000美元/吨低点反弹到2026年第四季度的10,500美元/吨上方。
2025-05-08 09:53:51关于新增高硅硅锰6028价格点公告
尊敬的客户: 您好！为了更精准有效的反馈国内锰合金市场的行情变动，更好的服务锰产业链相关客户，增加报价的可参考性，SMM拟定在2025年5月9日正式上线新增高硅硅锰6028价格点。 1. 公布价格的评估（计算） 每周最后一工作日上午11：00前（中国法定节假日及双休日除外）。 2. 计价单位及表现形式 高硅硅锰6028，锰含量≥60%，报价单位：元/吨。 线上更新时间：2025年5月9日起，每周最后一工作日上午11：00前 （中国法定节假日及双休日除外）。 欢迎产业链更多相关企业参与、支持SMM更好服务锰产业链相关企业。如有任何问题，欢迎反馈至王聪021-5166 6838或刘曼露021-20707862。 SMM 不锈钢及原料研究团 2025 年5月8日
2025-05-08 09:52:55力拓与美企合作首次成功提取原生镓 计划推进商业化生产
当地时间周三（5月7日），矿业巨头力拓公司表示，其在与美国Indium公司合作下，首次成功提取出原生镓金属，双方正致力于未来实现这种关键稀有金属的商业化生产。 力拓表示，首次提取镓的工作是在Indium位于纽约的研发设施中完成的，下一阶段将对能够在试点规模生产更多数量镓的技术进行评估。 如果力拓在加拿大魁北克省的精炼厂成功实现镓的商业规模生产，预计年产量可达40吨，相当于当前全球总产量的约5%至10%。 “力拓与Indium公司致力于加强北美镓金属供应链的韧性，”力拓铝业首席执行官杰罗姆·佩克雷斯（Jérôme Pécresse）在声明中表示。 镓是一种稀有金属，广泛应用于半导体、智能手机和电动汽车的制造中。 去年12月，中国宣布禁止对美出口包括镓在内的关键金属，此举旨在反击美国对华芯片管控措施。 中国是全球最大的锑、锗和镓生产国，这些稀有金属在清洁能源、芯片制造和国防等领域具有关键作用。镓、锗和锑均属于美国地质调查局认定的50种关键矿产之列。 数据显示，2019年至2022年期间，美国几乎所有镓和大约一半的锗都是进口的。而中国则是美国这些矿产的主要来源国之一。 力拓去年12月宣布，考虑在加拿大开展镓的生产工作，并计划建设一座年产达3.5吨的示范工厂。魁北克省政府承诺为该示范工厂提供700万加元（约合490万美元）的资金支持。 据力拓称，这些镓产品将来自其位于萨格奈–拉克-圣让（Saguenay–Lac-Saint-Jean）地区的氧化铝精炼厂所加工的铝土矿。
2025-05-08 09:14:46美股收盘：三大指数震荡收高 谷歌大跌超7% AI芯片利好助攻英伟达
美东时间周三，受美联储公布最新决议，以及美国考虑撤销拜登时期AI芯片出口限制消息的影响，三大指数在剧烈波动中集体收涨。 （三大指数分钟线图，来源：TradingView） 截至收盘，道琼斯指数涨0.70%，报41,113.97点；标普500指数涨0.43%，报5,631.28点；纳斯达克指数涨0.27%，报17,738.16点。 道指的上涨主要得益于迪士尼股价飙升近11%，此前该公司公布的第二财季盈利超出预期，且流媒体订阅用户意外增长。 周三早盘，中美准备展开贸易谈判的消息提振了市场，推动主要股指走高。然而在美联储发布声明、警告“失业率上升和通胀上行的风险加剧”后，主要股指一度转跌。 随后在美联储主席鲍威尔开始讲话、聚焦贸易政策不确定性及其经济影响时，股指逐步反弹。 尾盘阶段，媒体报道称，特朗普政府考虑取消拜登时期对人工智能芯片的出口限制，推动主要股指短暂急升，但随后涨幅回落，最终温和收高。 受此消息提振，英伟达收盘涨超3%。 正如市场预期，美联储将利率维持在4.25%至4.5%的区间不变，自去年12月以来一直保持该利率水平。会后声明指出：“委员会关注其双重使命面临的风险，认为失业率上升与通胀上行的风险均有所增加。” 鲍威尔强调，美国贸易政策及其经济影响存在高度不确定性，并表示，当前美联储的政策立场足以让其“静观其变”，在采取行动前等待形势进一步明朗。 鲍威尔称，增长风险“尚未显现”，“我们可以保持耐心。” 摩根大通资产管理公司首席全球策略师戴维·凯利（David Kelly）解读称：“美联储这份声明基本上是在向政府发出警告。如果你读懂其中潜台词，那就是‘你们的政策正在导致更高的通胀与更高的失业率’。这是一个略显鹰派的表态，意味着‘我们不会急于降息，因为我们在通胀和就业这两个目标之间都面临风险，目前也不确定该采取哪种应对方式’。” 热门股表现 大型科技股多数上涨，苹果跌1.14%，微软涨0.01%，英伟达涨3.10%，谷歌跌7.26%，亚马逊涨2.00%，Meta涨1.62%，特斯拉涨0.32%。 热门中概股普跌，纳斯达克中国金龙指数跌2.34%，阿里巴巴跌3.47%，京东跌0.70%，拼多多跌1.73%，蔚来汽车跌2.04%，小鹏汽车跌2.84%，理想汽车涨2.38%，哔哩哔哩跌3.83%，百度跌4.97%，网易跌2.29%，腾讯音乐跌1.11%。 公司消息 【苹果推动Safari转向AI搜索 谷歌股价大跌超7%】 据媒体报道，苹果公司正在积极研究改进Safari浏览器，希望后者转向由人工智能（AI）驱动的搜索引擎。这意味着苹果和搜索引擎巨头谷歌的长期合作关系可能终结。 受此消息影响，谷歌股价周三收盘大跌超7%，苹果也跌超1%。 【力拓与美企合作首次成功提取原生镓 计划推进商业化生产】 当地时间周三（5月7日），矿业巨头力拓公司表示，其在与美国Indium公司合作下，首次成功提取出原生镓金属，双方正致力于未来实现这种关键稀有金属的商业化生产。 力拓表示，首次提取镓的工作是在Indium位于纽约的研发设施中完成的，下一阶段将对能够在试点规模生产更多数量镓的技术进行评估。 如果力拓在加拿大魁北克省的精炼厂成功实现镓的商业规模生产，预计年产量可达40吨，相当于当前全球总产量的约5%至10%。 【苹果公司高级副总裁Cue：苹果公司和微软已达成年度搜索合作协议】 苹果公司高级副总裁Cue表示，苹果公司和微软已达成年度搜索合作协议。苹果无意开发自己的通用搜索引擎。 【Arm控股预计第一财季营收10亿-11亿美元 分析师预期11亿美元】 Arm控股第四财季总收入12.4亿美元，分析师预期12.3亿美元；第四财季运营利润6.55亿美元，分析师预期6.218亿美元；第四财季许可与其他收入6.34亿美元，分析师预期6.621亿美元；第四财季使用费收入6.07亿美元，分析师预期5.677亿美元；第四财季合同价值年化13.7亿美元，分析师预期13.1亿美元。公司预计第一财季营收10亿-11亿美元，分析师预期11亿美元。 ARM美股盘后跌超10%。 【亚马逊将投资超40亿美元在智利建立基础设施区域】 亚马逊5月7日宣布，计划于2026年底前在智利启动亚马逊网络服务（AWS）基础设施区域。作为其长期承诺的一部分，亚马逊计划在智利投资40多亿美元，以支持其在智利的数据中心的建设、连接、运营和维护。 【迪士尼宣布在阿布扎比建造第七个迪士尼主题公园度假村】 华特迪士尼公司和阿布扎比的Miral宣布达成协议，在阿布扎比创建一个地标性的迪士尼主题公园度假村。这座海滨度假村将位于世界级的娱乐和休闲目的地亚斯岛，连接来自中东和非洲、印度、亚洲、欧洲及其他地区的旅客。 这是第七个迪士尼主题公园度假村。新度假村将由Miral全面开发和建造。阿联酋距离世界三分之一的人口不到4小时的飞行时间，是旅游业的重要门户。 阿联酋是世界上最大的全球航空枢纽的所在地，每年有1.2亿乘客途经阿布扎比和迪拜。
2025-05-08 09:06:09Stellantis、雷诺高管：若欧盟不推有利于小型车的规则 车企或关厂
据路透社报道，Stellantis董事长John Elkann和雷诺集团首席执行官Luca de Meo敦促欧盟出台更有利于小型汽车的规则，并警告称，若不做出改变，小型汽车盈利能力的下滑可能会导致工厂关闭。 报道称，法国《费加罗报》（Le Figaro）联合采访了Elkann和de Meo。这两位车企高管称，法国、意大利和西班牙应当带头开展这项工作，因为这些国家对小型、价格更亲民的汽车的需求最为旺盛。不过，他们并未透露他们希望看到哪些针对小型汽车的规则。 de Meo称：“我们所要求的是针对小型汽车制定差异化的监管政策。针对大型且价格较高的汽车制定了太多的规则，意味着我们无法在可适当盈利的条件下生产小型汽车。”de Meo指出，雷诺和Stellantis主要致力于在欧洲生产价格实惠的汽车，以满足欧洲消费者的需要。据悉，这两家公司在欧洲的总市场份额达30%。 相比之下，德国的宝马、奔驰和大众集团旗下的部分品牌更注重出口业务。de Meo表示：“（对他们而言），欧洲确实很重要，但（他们的）首要任务是出口。过去20年来，他们的想法一直主导着市场规则的制定。结果就是，欧洲的规则意味着我们的汽车变得越来越复杂、越来越重、价格也越来越高，而大多数人再也负担不起这些车了。” Elkann强调欧盟小型汽车的销量处于灾难性的低水平，并表示针对小型汽车制定具体规定是一个“战略性”的问题。“照这样下去，如果趋势不发生改变，那么在接下来的三年里，我们就得为生产基地做出一些艰难的抉择了。” 此前，法国研究机构Gerpisa汽车研究中心在一项研究中表示，欧盟监管机构应允许汽车制造商在欧洲销售类似日式微型车的车型，进而可以为消费者提供价格实惠且环保可持续的电动汽车。 Gerpisa研究中心主任Tommaso Pardi称，欧洲若能设立这一新类别，将使欧洲汽车制造商能够开发出曾在20世纪80年代、90年代和21世纪初帮助他们增加竞争力的车型。研究人员表示，价格实惠且环保可持续的电动汽车还将有助于欧洲汽车制造商抵御来自中国的竞争，并激励供应商进行创新。
2025-05-08 08:22:48
