广东水合氧化钼库存
广东水合氧化钼库存大概数据
| 时间 | 品名 | 库存范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2021 | 广东水合氧化钼 | 100-200 | 吨 |
| 2020 | 广东水合氧化钼 | 50-150 | 吨 |
| 2019 | 广东水合氧化钼 | 80-180 | 吨 |
广东水合氧化钼库存行情
广东水合氧化钼库存资讯
万丰奥威：镁合金产品多年来已配套应用在5G通信领域客户 2025整体业务稳健发展
有投资者在投资者互动平台提问：贵司镁铝合金在5G领域应用如何？贵司为哪些通信设备厂商供货？万丰奥威4月1日在投资者互动平台表示， 公司镁合金产品多年来已配套应用在5G通信领域客户。 有投资者在投资者互动平台提问：钻石飞机发动机公司Austro Engine目前有在国内生产么，该公司发动机目前处于国内什么水平？ 万丰奥威4月1日在投资者互动平台表示，公司自主知识产权Austro系列航空发动机在境外子公司奥地利发动机有限公司生产。 4月1日，万丰奥威在互动平台回答投资者提问时表示，公司致力于企业内在价值的创造和传递，以更好的经营业绩和投资价值回报广大投资者。目前公司部分eVTOL机型仍在型号合格证（TC）适航取证中。 万丰奥威4月1日在投资者互动平台表示，公司在2025年3月收购Volocopter核心资产之后，与万丰钻石飞机现有的资源进行整合，在经营、财务、研发、技术人才等方面进行统筹，实现业务和资源优势互补和有效协同。目前公司低空飞行器eVTOL部分机型仍在型号合格证（TC）适航取证中。 4月1日，万丰奥威在互动平台回答投资者提问时表示，钻石eDA40是基于DA40机型单发四座飞机开发的全新产品，目前仍在型号合格证（TC）适航取证中。 3月30日，万丰奥威在互动平台回答投资者提问时表示， 2025年度公司整体业务稳健发展， 汽车金属部件轻量化业务持续优化产品和客户结构，提升客户配套量，经营效益显著提升；通航飞机制造业务订单良好，高附加值机型生产工艺持续改进，销售业务持续优化，通过收购VolocopterGmbH核心资产，完成了“通航固定翼-eVTOL-无人机”多场景产品矩阵，同时积极推进eVTOL、eDA40、DART系列新机型研发，提高整体业务可持续经营发展水平。 3月30日，万丰奥威在互动平台回答投资者提问时表示，公司始终聚焦汽车金属轻量化部件和通航飞机制造业务，并致力于企业内在价值的创造和传递，以更好的经营业绩和投资价值回报广大投资者。 3月30日，万丰奥威在互动平台回答投资者提问时表示， 公司在加拿大拥有轻量化镁合金全球研发中心，在奥地利、加拿大、捷克、德国四大飞机设计研发中心，为国际标准、国家标准、行业标准的起草修订单位。在加拿大、美国、墨西哥、印度拥有镁铝合金部件基地；在奥地利、加拿大拥有通用飞机制造基地，客户遍布欧洲、北美、亚太和中东等区域，实现优势互补、资源共享、互动发展国际化布局。 3月30日，万丰奥威在互动平台回答投资者提问时表示，公司产品在欧洲地区销售收入占总收入比例约2%（如2024年度），主要是万丰奥地利钻石基地通用飞机产品在欧洲地区的销售。 有投资者在投资者互动平台提问：铝、镁原料价格持续上涨，公司产品能相应提高价格吗？公司如何应对原材料的涨价带来的影响？万丰奥威3月19日在投资者互动平台表示， 公司铝镁合金轻量化业务与大多数客户签订了产品售价随原材料市场价格波动而调整的价格联动机制，公司持续优化价格联动机制，减少结算滞后影响，并加强大宗物资集中采购管理，优化供应商管理，提升产品竞争力。 万丰奥威1月29日晚间披露2025年度业绩预告，预计2025年归母净利润8.5亿元至10.5亿元，同比增长30.11%-60.72%；扣非净利润预计6.9亿元至8.9亿元，同比增长23.85%-59.74%。 对于业绩变动原因，万丰奥威表示： 1、2025 年度公司整体业务稳健发展。公司汽车金属部件轻量化业务持续优化产品和客户结构，快速响应和满足下游客户需求，提升客户配套量；通过工艺改进、技术创新，降本提效，经营效益显著提升；通航飞机制造业务订单良好，经营稳健，高附加值机型生产工艺持续改进，销售业务持续优化，通过收购Volocopter GmbH核心资产，完成了“通航固定翼-eVTOL-无人机”多场景产品矩阵，同时积极推进eVTOL、eDA40、DART 系列新机型研发，提高整体业务可持续经营发展水平。2、2025 年度公司计提应收账款等资产减值准备同比2024 年度下降；同时公司控股子公司收购 Volocopter GmbH 名下相关有形资产、知识产权、承接特定合同权利义务产生收益，提高了本年度盈利水平 对于公司从事的主要业务和产品，万丰奥威曾在其2025年半年报中介绍：公司是一家以大交通领域先进制造业为核心的国际化公司，经过20余年的发展，公司形成了汽车金属部件轻量化产业和通航飞机创新制造产业“双引擎”驱动发展格局。上半年，公司从事的主要业务为两大板块，分别为以“铝合金-镁合金”为主线的汽车金属部件轻量化业务；集自主研发、设计、制造、销售服务等于一体的专业通用飞机制造业务。 》点击查看SMM镁现货价格 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 SMM镁合金AZ91D出厂价4月3日的价格为19700~19800元/吨，其均价为19750元/吨，与前一交易日涨0.25%。 本周镁合金价格整体持稳运行，市场低价货源阶段性涌现。供应方面，头部镁合金企业开工率稳步回升，叠加新增产能陆续投产，市场供应量显著增加，部分货源实单议价空间有所扩大。需求方面，下游压铸企业年前库存逐步消化完毕，以刚需补库为主，市场成交尚可。综合来看，当前镁合金市场呈现供强需弱格局，预计镁合金价格延续弱稳运行。 推荐阅读：、 》2026 镁产业链与镁市场论坛圆满收官！聚焦供需技术 共启镁业新征程！ 》SMM：镁合金需求持续增长推动金属镁供需格局逆转 中长期镁价中枢稳步上移 》供应偏紧需求回暖 本周镁价稳步上行破 17500【SMM镁周评】
2026-04-03 18:41:42SMM/尚镁网金属镁定价标准暨镁合金应用价格研讨会圆满举办！
4月1日，为进一步优化金属镁定价体系，稳定行业价格秩序，提振产业链整体信心及健康发展，推动镁产业高质量发展及镁材料在交通轻量化等重点领域的广泛应用，上海有色网（SMM）/尚镁网金属镁定价标准研讨会暨镁合金应用价格研讨会在 2026 镁产业链与镁市场论坛 顺利召开。本次会议聚焦SMM/尚镁网镁价方法论优化、镁及镁合金定价模式完善、行业痛点破解及产业链协同发展等核心议题，宝武镁业科技股份有限公司、物产中大产业投资有限公司、浙江万丰奥威汽轮股份有限公司、上海瑞格金属新材料有限公司、陕西榆林镁业（集团）有限公司、天津伊思迈镁业有限公司、上海镁镁合金压铸有限公司、府谷县新田镁合金有限责任公司 、府谷京府煤化有限责任公司、榆林市天龙镁业有限责任公司、府谷县泰达煤化有限责任公司、山西振鑫镁业有限公司、诺贝丽斯（中国）铝制品有限公司、府谷县金万通镁业有限责任公司、路飞镁业科技有限公司、榆林市天龙镁业有限责任公司等头部镁及镁合金产品生产企业以及部分镁合金重点用户单位的代表齐聚一堂，深入交流探讨、凝聚行业共识，为镁行业健康有序发展建言献策。 一、会议核心议题研讨 （一）SMM/尚镁网镁价方法论优化与完善 会议明确，SMM/尚镁网镁价方法论的核心目标是打造准确、可预期、能够反映真实市场情况的定价标杆。目前，SMM/尚镁网镁价采价流程已形成规范化机制，每日固定时段采集市场报价，严格遵循买卖双方数据各占50%的原则，通过交叉验证确保数据真实性，实现采价全流程可追溯。同时，现有48个核心价格点均有详细产品定义，价格日报同步公开采标详情，保障定价方法论的透明性。 结合行业实际需求，参会代表提出优化建议，认为需进一步细化镁产品品质区分标准，完善不同品级镁材的定价差异；同时可探索纳入市场情绪指数，丰富定价参考维度，提升定价的科学性与合理性。未来，SMM/尚镁网将持续推进镁价IOSCO认证工作，研发全国统一的镁行业价格指数，逐步推动镁价向结算性价格延伸，更好发挥价格对市场的指导作用。 （二）行业价格稳定与核心痛点破解 会议一致认为，价格剧烈波动是当前制约镁行业健康发展的核心问题，对产业链上下游造成显著影响。分析其根源，主要在于行业整体规模偏小，市场供需信息不对称、情绪传导较快，进一步放大了价格波动幅度。 从产业链环节来看，下游企业尤其是海外客户，因供应链集中度、价格波动及碳排放等相关问题，对镁材应用持谨慎态度；部分民营企业面临现金流压力较大的问题，难以实现终端直供，账期矛盾较为突出。针对上述痛点，参会代表达成共识，呼吁全行业提高长期协议订单占比，推动上下游企业签订长期供货协议，鼓励精简流通环节，缓解价格波动带来的经营压力。 （三）产业链协同与未来发展举措 会议指出，产业链协同是推动镁行业健康发展的关键，目前行业龙头企业与政府相关平台正通过多种举措，重塑行业发展生态。在金融工具保障方面，镁期货已被列入上期所重点推进工作，为行业企业提供期现结合的风险对冲工具；在库存调节方面，相关企业已建立万吨级库存储备，发挥“蓄水池”作用，平抑短期供需波动，保障订单履约稳定性。 在产业链融合方面，多家企业积极布局全产业链，通过与下游终端企业合作，打通镁材料应用瓶颈，推动镁在交通轻量化等领域的规模化应用；同时，行业需进一步完善不同品级镁材及低碳镁产品的定价标准，细化分级定价体系，适配行业高质量发展及绿色低碳发展需求。 二、SMM/尚镁网相关服务与定价体系介绍 （一）上海有色网金属交易中心功能介绍 上海有色网金属交易中心围绕行业交易需求，构建了全方位的交易服务体系，重点保障交易安全、丰富交易功能、共建行业生态。在资金安全方面，对接人民银行下属清算所清算通系统，确保交易资金在买卖双方常用结算账户间规范划转；同时搭建电子库存单系统，与多家仓库对接，通过技术手段实现一货一单管理，避免违规操作，并通过远程盘点、实时监控等方式，保障货物安全。 在交易功能方面，提供线上挂单、竞价等基础交易服务，并衍生个性化、定制化交易模式；同时结合人工撮合与AI辅助工具，采集多渠道交易信息，提升交易匹配效率，降低企业交易成本。在生态共建方面，上海有色网金属交易中心与清算、仓储、物流、税务、银行、海关等多方主体协同合作，明确分工、各司其职，完善交易全链条服务，提升交易信息通畅度，助力行业高效交易。 此外，上海有色网金属交易中心还提供增值服务，助力行业龙头企业提升定价话语权、增强货物流通性；在价格发现方面，依托规范化服务，为SMM/尚镁网镁价报价提供支撑，提升报价的专业性与公平性，为企业生产经营决策提供参考。 （二）SMM/尚镁网镁报价方法论详解 SMM/尚镁网镁报价覆盖原材料、冶炼端、加工端等全产业链，包含48个核心价格点，同时细分不同地区、不同牌号产品的价格，全面反映市场供需情况。在采标认证方面，SMM作为独立第三方，其基本金属报价已通过IOSCO采标认证，目前镁价认证工作正在推进中；采标分析师均经过专业培训，不参与市场交易，采标企业均具备稳定性和代表性，保障采标数据的客观性。 在价格形成机制上，对每个价格点的产品进行详细定义，明确规格标准、交易形式等核心要素；采价流程严格规范，每日固定时段采集买卖双方意向报价及成交价，交叉验证后形成最终报价，采价过程详细记录于价格日报。不同地区、不同产品的价格计算方式贴合市场实际，结合运费、加工费、产能权重等因素，确保报价能够真实反映市场水平。 未来，SMM/尚镁网将进一步拓展海外价格点，衔接国内外市场，提供海外市场相关信息，促进国内外镁市场互联互通；同时探索研发全国镁价格指数，推动镁价向结算性价格转型，完善镁合金定价机制，助力行业稳定发展。 三、行业代表观点汇总与共识 参会企业代表结合自身经营实际，分享了对镁行业发展的看法，提出了针对性建议，核心观点汇总如下： 1. 定价与价格稳定方面：建议进一步细化不同品质镁材的定价标准，区分不同品级产品的价格差异，避免低品质产品价格影响整体报价准确性；在市场波动较大时，可适当延长采价时间，提升报价科学性。 2. 产业链发展方面：建议推广长期协议合作模式；同时完善账期管理机制，通过三方协议等方式明确权责，缓解民营企业现金流压力；推动上下游深度融合，加强生产企业与终端应用企业的合作，打通应用瓶颈。 3. 行业生态建设方面：建议SMM/尚镁网持续发挥平台中立性优势，公正采集市场交易信息，进一步细化价格分类，满足行业多样化需求；探索低碳镁产品定价机制，适配绿色低碳发展趋势，提升中国镁产业全球竞争力。 4. 行业发展预期方面：参会代表普遍认为，合理的价格区间是行业健康发展的基础，各方应共同努力，将镁价稳定在上下游可接受的合理区间，提振市场信心；同时推动产业规模化发展，提升行业集中度，加强技术创新与品质提升，推动镁材料在更多领域的应用。 四、会议总结与后续计划 本次闭门研讨会充分汇聚了行业智慧，明确了镁行业定价机制优化、价格稳定、产业链协同的核心方向，达成了多项行业共识，为后续行业发展提供了清晰指引。会议强调，镁行业健康发展的关键在于价格稳定与产业链互信，各方需协同发力，推动定价机制透明化、长协模式普及化、期货工具规模化应用，通过上下游深度合作与产能合理布局，提升中国镁产业全球定价话语权与应用信心。 针对参会代表提出的各项建议，SMM/尚镁网将认真梳理、深入研究，逐步推进价格细分、价格指数研发、IOSCO认证等相关工作；同时计划在年中或下半年组织企业拜访活动，与行业企业开展面对面交流，进一步加深对镁产业的了解，深化合作，共同推动镁行业高质量、健康有序发展。
2026-04-03 17:57:25孚能科技与欧洲车企达成高端商用车项目合作
电池中国获悉，近日，孚能科技与西欧某百年客车制造企业达成重要合作，再度斩获后者新一代高端电动巴士电池包项目。这不仅意味着中国动力电池企业，在欧洲商用车电动化领域再获突破，也表明中国新能源供应链，将进一步融入欧洲交通绿色转型的核心趋势。 资料显示，双方自2023年合作以来，已在多个项目及多款车型上开展了紧密协作，此次新项目聚焦为该客户未来旗舰车型，提供高性能动力电池解决方案。孚能科技将依托自身在动力电池技术研发、生产制造等领域的深厚积累，为该客户量身定制高品质、高性能的电池产品，助力其在高端电动客车领域持续提升竞争力，从而引领欧洲乃至全球高端电动客车市场发展潮流。 据介绍，孚能科技将为客户构建，从动力电池到能源管理的完整生态体系，从而与客户建立更加紧密、深入的战略协同关系。 市场方面，欧洲汽车产业及交通领域电动化推进尚不及预期，竞争压力持续加大，这也倒逼客车、物流车等商用车领域企业，需要加速电动化转型。 西欧作为全球高端客车制造中心之一，其本土供应链在动力电池规模化、成本控制上，仍存在短板，这也为技术成熟、性价比突出的中国电池企业，带来市场机遇。 技术方面，商用车对电池安全性、循环寿命、能量密度要求严苛，孚能科技此次再获百年车企认可，印证了中国动力电池在高端商用车场景应用的硬核实力。 产能布局方面，中国电池企业在欧洲正逐渐形成“产品出口+产业扎根”的深度布局。 目前，孚能科技产品和技术已成功进入欧洲、北美、东南亚、非洲等海外多个地区市场，其全球化战略布局的步伐不断加快。 同时，宁德时代、亿纬锂能、远景动力、国轩高科、欣旺达等，在德国、匈牙利、法国、西班牙等地建设本地化电池生产基地，2026-2027年将迎产能集中释放，形成覆盖欧洲，辐射北美等市场的供应网络。 由此，中国电池企业既可以响应，欧盟《新电池法》本地化与碳足迹相关要求，还可以实现“近地供货”，持续强化自身与欧洲车企供应链合作。 值得一提的是，中欧车企与电池企业合作已从产品供需关系升维至战略协同关系。宁德时代与Stellantis合资，将建设欧洲最大的磷酸铁锂电池工厂，亿纬锂能紧邻宝马汽车建大圆柱电池基地，孚能与西欧客车厂商多年深度协作，均体现出“技术互补、共拓市场”的合作愿景。
2026-04-03 17:35:48水资源与能源压力推高智利矿业成本
4月2日（周四），智利素有“世界铜都”之称，铜产量约占全球总产量的27%。该国同时也是电池金属领域的关键参与者，锂资源储量位居全球第五。对矿业企业而言，这里蕴藏着巨大的发展机遇。然而，随着水资源短缺、能源成本攀升以及矿石品位下降持续挤压企业利润空间，这些优势正被日益严峻的运营挑战所抵消。 当前最紧迫的危机是水资源问题。智利阿塔卡马沙漠是全球最干旱地区之一，也是铜与锂矿开采的核心区域。当地已持续干旱长达14年，水库库容仅剩约30%。水资源对矿企而言并非次要问题，而是矿石加工、抑尘、设备冷却等生产环节不可或缺的关键生产要素。矿石品位下降进一步加剧了困境：加工同等数量的金属，低品位矿石需消耗更多水资源，直接推高生产成本，相关影响已传导至生产端。 必和必拓（BHP Group Ltd）塞罗科罗拉多（Cerro Colorado）矿区因当地政府为保护周边湿地限制地下水开采，产量大幅下降；英美资源（Anglo American）Los Bronces矿产量降幅高达44%，直接与长期干旱导致的水资源供应减少相关。 安托法加斯塔公司（Antofagasta PLC）2025年底表示，受柴油等原料成本上涨及智利北部持续缺水影响，其产量仅能达到预期区间下限。该公司转向海水淡化的举措——这也是目前行业主流的长期应对方案——清晰体现了成本压力。海水淡化能耗极高，成本是抽取地下水的10倍；通过长距离管道将淡水输送至偏远高海拔矿区，本身也需消耗大量能源，管道运营成本中约70%为能源支出。 海拔是加剧运营挑战的重要因素。智利铜矿分布海拔跨度极大，既有海拔400米以下的沿海矿区，也有科拉瓦西、布兰卡峡谷等海拔超4500米的世界级矿山。 统计分析显示，在剔除矿石品位与生产规模影响后，高海拔矿区的全维持成本（AISC）反而更低，这与常规认知相悖。这并非因为高海拔运营成本天然更低，而是存在显著的选择效应：在这类海拔地区建设并运营基础设施（如通往海拔3200米埃斯孔迪达矿的170公里输水管道）需要巨额资本投入，因此仅有经济效益最优、品位最高的矿床才会被开发。 这一结论也印证了本文核心观点：尽管高海拔矿床的地质条件可降低单位成本，但水资源与能源供应的结构性难题需要大规模长期资本投入，无形中抬高了行业准入门槛。 能源是第二大压力来源。智利现代铜矿同时面临矿石品位下降、开采深度增加、能源需求高企的三重负担，在开采与加工各环节持续推高成本。行业对柴油的依赖使其极易受全球能源市场波动影响，近期霍尔木兹海峡局势紧张推高全球燃料价格，更凸显了高能耗矿区的脆弱性，尤其是电网覆盖有限的偏远矿区。1990至2020年，智利铜及其他矿业活动碳排放增长两倍，部分原因是为弥补矿石品位下降而扩大生产，导致柴油消耗量增加。不过自2020年以来，随着大型矿山转向可再生电力并落实脱碳承诺，行业碳排放已开始下降。 行业正从多方面应对挑战。能源领域，告别柴油、煤炭，转向可再生能源的转型进程正在加速。截至2024年底，智利非传统可再生能源装机占比约50%，全年可再生能源发电量占总用电量的68%-70%，其中风电与光伏年均占比达33%。这是全球最快的能源转型之一，为矿企降低用电成本奠定了坚实基础。 智利北部多家大型铜矿，包括科拉瓦西及安托法加斯塔矿业核心矿区，在日照高峰期已可完全依靠可再生能源满足日间用电需求。 水资源供应体系也在进行根本性重构。智利24座海水淡化厂中，已有17座服务于矿业；预计到2034年，矿业用水中约71.5%将来自海水，而非陆地水源。 水资源循环利用技术创新同样发挥作用。目前智利矿业整体水循环利用率达76%，若审批与技术推广按计划推进，到2040年行业淡水使用量可降至仅5%。智利《2050年国家矿业政策》早已设定宏伟目标，即到2025年将陆地水资源使用占比限制在10%，不过行业预测显示，海水替代的实际进程将更为平缓。 智利北部的水资源限制不仅影响铜矿。阿塔卡马盐沼拥有全球规模最大的锂盐湖项目，主要由智利化工矿业公司与雅保集团运营。 随着智利依托国家电池材料战略扩大锂产量，当地水资源压力持续加剧。智利政府已出台全新锂资源开发框架，将智利国家铜公司与国家矿业公司定位为私营企业的合作方。该框架涵盖阿塔卡马盐沼现有矿区调整，并规划安第斯高原盐沼等新项目。 因此，水资源短缺正演变为流域级别的约束条件，影响多条矿产供应链。与此同时，环境表现如今已成为支撑铜、锂产能扩张的核心因素，而这高度依赖能源结构与盐湖卤水排放管理。深度整合可再生能源、建立完善的环境监测体系，对最大限度降低长期影响至关重要。这些因素均凸显了行业面临的结构性成本压力：矿石品位下降与新建水利设施抬升了长期成本基数，而周期性运营成本则随汇率、原料价格及副产品收益波动。 这些结构性挑战短期内难以解决，因其具有长期性特征。矿石品位将持续下滑，阿塔卡马沙漠的干旱气候也不会发生根本性改变。海水淡化厂与输水管道的建设、供能及维护成本，在未来数年仍将是企业资产负债表的重要负担。对于能够消化此类结构性成本的企业而言，智利依旧是全球供应链不可或缺的核心枢纽；而对于无力承担的企业，这座“世界铜都”的运营成本正变得越来越高。 （文华综合）
2026-04-03 15:00:5232亿元！含固态电池产线！三合正能源项目签约湖南永州
据东安县人民政府网消息，东安县人民政府和深圳三合正能源科技有限公司举行项目投资框架协议签约仪式。 根据协议，该项目拟总投资约32亿元，分三期投入，五年内完成建设并投产。其中，一期拟投资约5.8亿元，购置工业用地50亩，建设年产1GWh固态锂电池生产线、第四代厂房及研发中心，总计容建筑面积7.2万平方米；二期拟投资约13亿元，购置100亩工业用地，建设年产2GWh新能源产业园及相关配套设施，总计容建筑面积15万平方米；三期拟投资约13亿元，购置100亩工业用地，建设年产2GWh新能源产业园及相关配套设施，总计容建筑面积15万平方米。 据悉，项目产品涵盖固态锂电池制造、电池PACK、家用移动电源、工业储能、集装箱储能、电动工程车、电动农机车等多个领域。项目建成后，将有效填补湖南省永州市东安县在新能源储能电池产业链条上的关键环节，带动上下游配套企业集聚发展。 资料显示，深圳三合正能源科技（集团）有限公司成立于2023年7月，法定代表人潘玉恩，作为一家专注于集成电路设计与服务的企业，公司主营业务包括集成电路芯片设计及服务、电子元器件批发。近日，公司对外投资东安国润绿电能源科技有限公司，主要从事储能技术服务、电池制造与销售、电池零配件生产与销售等。
2026-04-03 13:11:22
