晋州碱式钼酸锌库存
晋州碱式钼酸锌库存大概数据
| 时间 | 品名 | 库存范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2019 | 碱式钼酸锌 | 1000-1500 | 吨 |
| 2020 | 碱式钼酸锌 | 800-1200 | 吨 |
| 2021 | 碱式钼酸锌 | 1200-1700 | 吨 |
| 2022 | 碱式钼酸锌 | 900-1300 | 吨 |
| 2023 | 碱式钼酸锌 | 1100-1600 | 吨 |
晋州碱式钼酸锌库存行情
晋州碱式钼酸锌库存资讯
ILZSG:2026年5月全球锌市供应过剩量缩窄至8700吨
7月15日(周三),国际铅锌研究小组(ILZSG)公布的数据显示,2026年5月全球锌市供应过剩量缩窄至8,700吨,此前在4月为供应过剩43,400吨。 2026年1-5月,全球精炼锌供应过剩量总计为163,000吨,去年同期为过剩44,000吨。 以下为详细数据:(单位为千吨)
2026-07-16 10:05:22WBMS:2026年5月全球锌板供应短缺0.15万吨
7月15日(周三),世界金属统计局(WBMS)公布的最新报告显示,2026年5月,全球锌板产量为119.09万吨,消费量为119.24万吨,供应短缺0.15万吨。 2026年1-5月,全球锌板产量为581.5万吨,消费量为596.44万吨,供应短缺14.94万吨。 2026年5月,全球锌矿产量为110.31万吨。 2026年1-5月,全球锌矿产量为521.14万吨。
2026-07-16 10:00:25通胀降温但地缘局势紧张 锌价高位调整【机构评论】
周三沪锌主力ZN2609合约日内震荡偏弱,夜间震荡回落,伦锌收跌。现货市场:上海0#锌主流成交价集中在24790~24860元/吨,对2608合约贴水20元/吨。下游畏高询价较差,但票据存一定利润空间且锌锭出口开启,贸易商收货积极,流通货源减少,报价坚挺。 整体来看,美国6月PPI数据低于预期,再次降低了市场对美联储年内加息的预期,美债止跌回涨,美元转跌并创近四周新低。伊朗警告违约必反制、拒绝主动求谈,美军恢复对伊海上封锁并发动新打击,美伊局势持续升温仍抑制风险偏好。国内二季度GDP表现不及预期,市场期待增量政策。基本面延续僵持不下,原料锌矿供应偏紧,叠加利润转弱,限制精炼锌释放弹性,且精炼锌出口保持开启,出口预期增加。但消费疲软且出口兑现缓慢,锌锭绝对库存维持高位,现货维持贴水。短期宏观偏承压,叠加锌价走高后消费负反馈显现,预计锌价维持高位调整走势,但较强的成本端限制锌价调整空间。
2026-07-16 09:58:38《中国汽车行业整车成本测算规则》团体标准正式发布
近日,由中国汽车工业协会牵头组织,国内18家主流整车企业共同参与编制的《中国汽车行业整车成本测算规则》团体标准正式发布。这是国内首套面向汽车整车领域的统一成本测算规则,结束了行业长期以来成本核算“口径不一、对标无据”的历史,既是汽车行业整治无序价格竞争、推进高质量发展的关键举措,也是全行业凝聚共识、共建行业自律规则的重要成果。 以下是具体原文: 定行业标尺 聚发展共识 促良性竞争《中国汽车行业整车成本测算规则》团体标准正式发布 近日,由中国汽车工业协会牵头组织,国内18家主流整车企业共同参与编制的《中国汽车行业整车成本测算规则》团体标准正式发布。这是国内首套面向汽车整车领域的统一成本测算规则,结束了行业长期以来成本核算“口径不一、对标无据”的历史,既是汽车行业整治无序价格竞争、推进高质量发展的关键举措,也是全行业凝聚共识、共建行业自律规则的重要成果。 一、汇聚行业合力,打造公认的成本“通用语言” 一段时期以来,汽车市场竞争持续加剧,“内卷式”价格战成为行业发展的阶段性特征。但与此同时,全行业始终没有一套统一的单产品成本测算规则:不同企业对运输费、三包费、促销返利等科目的归类方式千差万别,企业间成本数据无法横向对比,整车成本及费用测算也缺少统一的参考依据。 在《汽车行业价格行为合规指南》等前期工作基础上,由国家市场监管总局价监竞争局指导,中国汽车工业协会启动了成本测算团体标准的研制工作。标准编制全程坚持公开、共建原则,自2026年3月启动调研,到4月立项评审、形成征求意见稿并面向全行业公开征集意见,再到6月吸纳各方反馈优化完善、通过专家审查并正式报批,整个过程严格遵循团体标准编制规范。编制期间工作组充分听取企业财务领域人员与行业专家建议,精准地匹配标准功能定位,确保最终成果贴合行业实际,具备广泛共识基础。 二、聚焦核心痛点,三大亮点筑牢行业成本基准 此标准立足汽车行业经营特点,瞄准成本核算中的模糊地带与共性分歧,既守住合规底线,又兼顾实操灵活性,核心呈现三大亮点: (一)全链路统一口径,避免“各算各的账” 标准搭建了汽车单产品成本及费用测算模型,对长期存在口径分歧的项目做出了统一界定:明确净收入需扣除促销、返利与增值税,将金融贴息、置换补贴等各类价格调节项全部纳入统一扣减范围;明确整车生产成本的构成边界,将运输费、三包费纳入成本核算范畴并细化说明。 自此,行业内不再有“甲企业算成本、乙企业算费用”的口径差异,整车单产品成本有了全行业通用的计算逻辑,为企业单产品成本及费用分析提供了统一的测算模型。 (二)划清规则边界,让成本“真且实” 针对行业关注的成本真实性问题,标准从规则层面划出明确底线:严禁通过关联交易、会计估计调整等方式恶意调低成本,内部采购零部件定价不得低于零部件本身的材料成本;要求成本测算全流程保留原始凭证、合同台账与审批记录,确保每一笔成本都有据可验、可追溯,给企业成本及费用测算划定了规则边界。 (三)兼顾行业实际,规则“接地气、可落地” 标准没有采用“一刀切”的刚性要求,而是充分兼顾不同企业的核算习惯与业务场景:允许企业根据自身实际,选择将运输费用、三包费用计入成本或从收入中抵减;明确遇到季节性生产波动、新品产能爬坡等特殊情况时,可对异常成本费用做合理调整。统一规则之下保留适度弹性,既保障了行业口径的可比性,也让标准能够真正落地应用。 三、持续深化落地,让标准真正用起来、活起来 标准的价值重在落地见效。下一步,中国汽车工业协会将围绕标准应用开展全链条工作,推动规则真正转化为行业发展的动力: (一)开展全维度宣贯培训。不定期召开标准宣贯会,组织编制组专家编制解读手册、培训课件,通过线上公开课、线下专题班等形式,面向全行业财务、成本、经营管理等岗位人员开展系统培训,让企业真正读懂标准、用好标准。 (二)推进试点示范引领。选取企业开展应用示范,总结标准落地的实操路径、优化方案与应用成效,形成可复制、可推广的典型案例,通过行业交流会、专题分享等方式向全行业推广,以点带面扩大标准覆盖面。 (三)提供常态化服务支持。组建标准应用专家指导组,为企业落地过程中遇到的问题提供线上咨询、入企指导等服务;同时建立常态化反馈渠道,持续收集企业应用中的问题与建议,动态跟踪行业需求。 (四)坚持动态迭代优化。建立标准定期修订机制,结合行业应用反馈与需求,适时更新完善标准内容,让标准始终跟上产业发展节奏,保持长期适用性,服务好汽车行业可持续健康发展。 作为汽车行业经营管理领域的重要规则成果,《中国汽车行业整车成本测算规则》的发布不是终点,而是行业规范发展、提质升级的新起点。中国汽车工业协会将携手全行业,以标准为纽带凝聚发展共识,以规范为基石筑牢竞争秩序,共同推动中国汽车产业在高质量发展的道路上行稳致远。 点击跳转原文链接: 定行业标尺 聚发展共识 促良性竞争《中国汽车行业整车成本测算规则》团体标准正式发布
2026-07-16 09:47:15美元两连跌 金属多飘绿 沪锡跌超2% 伦锡、沪锌、沪银跌逾1%【隔夜行情】
SMM7月16日讯: 金属市场方面: 隔夜内外盘基本金属普跌,仅伦镍唯一上涨,涨幅达0.48%,沪锡以2.04%的跌幅领跌,伦锡、沪锌一同跌超1%,伦锡跌1.33%,沪锌跌1.03%,其余金属涨幅均在1%以内。氧化铝主连涨0.18%,铸造铝主连跌0.28%。 隔夜黑色系方面,铁矿收平于759.5元/吨,螺纹、热卷及不锈钢涨幅均小幅波动。双焦方面,焦煤跌0.11%,焦炭涨0.63%。 隔夜贵金属方面,COMEX黄金跌0.07%,COMEX白银跌1.7%。国内方面,沪金涨0.03%,沪银跌1.43%。 截至7月16日6:49分隔夜收盘行情: 》点击查看SMM期货数据看板 宏观面 国内方面: 【国家统计局:上半年GDP同比增长4.7% 国民经济运行在合理区间 新动能快速成长】 国家统计局发布数据显示,初步核算,上半年国内生产总值695704亿元,按不变价格计算,同比增长4.7%。分产业看,第一产业增加值31522亿元,同比增长3.7%;第二产业增加值250473亿元,增长3.9%;第三产业增加值413709亿元,增长5.2%。分季度看,一季度国内生产总值同比增长5.0%,二季度增长4.3%。从环比看,二季度国内生产总值增长0.9%。总的来看,上半年国民经济运行在合理区间,新质生产力培育壮大,高质量发展向新向优。也要看到,外部不稳定不确定因素较多,国内供强需弱矛盾突出,经济向好基础还需巩固。下阶段,坚持稳中求进、提质增效,加大逆周期和跨周期调节力度,持续扩大内需、优化供给,做优增量、盘活存量,着力建设强大国内市场,加紧培育壮大新动能,加力稳就业、稳企业、稳市场、稳预期,推动经济实现质的有效提升和量的合理增长。 》点击查看详情 【央行:上半年社融累增20.84万亿 新增贷款10.72万亿 6月M2同比增8%】 央行初步统计,初步统计,2026年6月末社会融资规模存量为462.06万亿元,上半年社会融资规模增量累计为20.84万亿元同比增长7.4%。上半年人民币贷款增加10.72万亿元。6月末,广义货币(M2)余额356.71万亿元,同比增长8%。狭义货币(M1)余额118.48万亿元,同比增长4%。流通中货币(M0)余额14.74万亿元,同比增长11.8%。上半年净投放现金6417亿元。 》点击查看详情 美元方面: 截至隔夜收盘,美元指数下跌0.42%报100.51,录得两连跌。美联储最新褐皮书显示,5月下旬至6月美国经济活动温和改善,12个联储区中11个实现增长。通胀整体温和,但各辖区对通胀前景的预测存在分歧,能源价格不确定成为影响前景的最大变量。劳动力市场稳健,就业小幅扩张,但技术工人短缺推升薪资。(华尔街见闻) 沃伦·巴菲特表示,新任美联储主席凯文·沃什是担任该职位的“正确人选”。“我认为他会尽最大努力完成他被赋予的任务,即实现2%的通胀率并维持充分就业。”“他不可能做到完美,就像我知道自己在管理他人资金并赚取超额回报方面也不可能做到完美一样。”“他心系国家,我认为许多美联储官员都是如此。这并不意味着他们的决策总是完美的,但有时这些决策确实极其艰难。”(CNBC) 美国总统特朗普宣称,相比加息,美联储暂停利率行动要更好。重申希望(政策)利率下降,“我们应该拥有全球最低的利率”。“我尊重美联储主席沃什。”美联储理事丽莎·库克表示,随着人工智能(AI)建设持续推进以及近期供应冲击推高物价,持续高通胀的风险超过了劳动力市场走弱的风险。库克周三在华盛顿一场活动的讲话稿中表示:“如果我们不能很快看到通胀继续回落的迹象,我准备采取行动。我将坚定致力于实现通胀目标,这一承诺不会动摇。”(来自华尔街见闻APP) 据CME“美联储观察”:美联储7月维持利率不变的概率为88.8%,累计加息25个基点的概率为11.2%。 美联储到9月维持利率不变的概率为51.2%,累计加息25个基点的概率为44%,累计加息50个基点的概率为4.7%。(金十数据APP) 宏观方面: 今日将公布美国至7月11日当周初请失业金人数、美国6月零售销售月率美国7月费城联储制造业指数、美国7月NAHB房产市场指数、美国5月商业库存月率、美国6月成屋签约销售指数月率,英国5月三个月GDP月率、英国5月制造业产出月率、英国5月季调后商品贸易帐、英国5月工业产出月率等数据。 此外,商务部召开7月第2次例行新闻发布会,美联储理事丽莎·库克就经济前景发表讲话,美国副总统万斯发表讲话,美联储公布经济状况褐皮书,美国总统特朗普发表讲话,2028年FOMC票委、圣路易联储主席穆萨莱姆发表讲话,台积电2026年第二季度法人说明会。 原油方面: 截至隔夜收盘,两市油价一同上涨,美油涨1.13%,布油涨0.39%,一同录得三连涨,市场仍在继续关注美伊局势进展。高盛:若海湾地区出口复苏持续停滞并推迟产量回升,2026年第四季度布伦特原油价格可能突破每桶110美元。(金十数据) 美国能源信息署(EIA):美国上周EIA原油库存下降169万桶,彭博用户预计减少200万桶、分析师预期减少196.20万桶,之前一周增加299.8万桶。美国墨西哥湾汽油库存创2017年9月份以来新低。燃油库供应2025年5月份以来新低。(来自华尔街见闻APP) 随着美国恢复对伊朗的海上封锁,两艘载有伊朗原油、此前似乎正驶往巴基斯坦的油轮已经掉头。彭博汇编的船舶追踪数据显示,共载有100万桶原油的Rani号和Amil号油轮曾短暂示意卡拉奇为目的地,随后于周三掉头。在美国对伊朗航运重新实施海上封锁时,这两艘油轮已在波斯湾外。美国中央司令部周三表示,自恢复封锁行动以来,已使两艘试图突破封锁的商船改道,但未披露船名。据数据情报公司Kpler,由于美国制裁风险,巴基斯坦至少十年来没有进口过伊朗原油。一种可能性是这两艘油轮将卡拉奇选定为等待或将货物转运至其他船只的地点。这两艘油轮均受美国制裁,属于伊朗用于运输石油的“影子船队”。(金十数据)
2026-07-16 08:49:37






