洋浦港磷钼酸锂库存
洋浦港磷钼酸锂库存大概数据
| 时间 | 品名 | 库存范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2020 | 磷钼酸锂 | 1000-1500 | 吨 |
| 2020 | 磷钼酸锂 | 1800-2000 | 吨 |
| 2021 | 磷钼酸锂 | 1200-1600 | 吨 |
| 2021 | 磷钼酸锂 | 1900-2100 | 吨 |
洋浦港磷钼酸锂库存行情
洋浦港磷钼酸锂库存资讯
【直播中】中日韩电池&全球磷酸铁锂现状展望 何种技术路线能主导亚洲电池材料迭代?
当前,全球电池产业正处在供应链加速重构、贸易壁垒持续抬升、低碳合规要求日趋严苛的关键窗口期。韩国作为全球动力电池核心生产大国,依托 LG 新能源、SK On、三星 SDI 等龙头企业,在高端制造与全球市场渠道具备突出竞争优势;中国则在正负极、电解液、隔膜、关键矿产精炼及电池回收循环领域,形成完备产业链,兼具技术与成本优势。中韩两国电池产业禀赋互补,具备坚实的合作基础与现实合作需求。 当前全球电池产业链进入供应链重构、贸易壁垒加剧、低碳合规趋严的关键阶段。韩国作为全球动力电池核心生产国,依托 LG Energy Solution、SK On、三星 SDI 等龙头企业,在高端制造与全球市场渠道占据优势;中国在正极、负极、电解液、隔膜及核心矿产精炼、回收循环等领域具备完整产业链与成本技术优势,中韩产业高度互补、合作刚需显著。 为推进两国关键矿产与电池供应链稳定协作,响应韩国《核心矿产供应链稳定特别法》《K‑电池全球领先战略 2030》《电池资源循环法》政策导向, 2026 亚洲电池材料合作论坛(韩国站) 应运而生,会议于 2026 年 9 月3-4日在韩国·首尔·梦卓恩首尔梨泰院酒店隆重召开! 本次活动聚焦政策解读、供需对接、技术创新与合规合作,搭建中韩政企学研高效交流平台,推动矿产资源、电池材料、回收循环、汽车及储能配套等领域务实合作,助力两国企业破解供应链风险、应对国际壁垒、共建稳定高效的亚洲电池产业生态。本次活动聚集亚洲主流锂电池、材料、政策、产学研专家,共同探讨全球产业发展新阶段的协同合作。 SMM将全程对此次大会进行图片、文字直播报道,本文是大会文字直播,文章实时更新中,敬请刷新查看! 》点击查看大会图片报道 》点击查看大会专题报道 9月4日 电池原材料价值链论坛 发言主题:大规模退役下的锂电回收:重塑镍钴锂的再生价值链 发言嘉宾:SMM锂电回收高级分析师 林子雅 发言主题:全球锂电资源化综合利用贸易格局 发言嘉宾: 深圳杰成新能源科技股份有限公司 集团副总经理 杨昊昱 发言主题:树脂及双极膜在新能源及电池回收领域的应用 发言嘉宾: 西安蓝晓科技新材料股份有限公司 市场领域总监 刘恒 10:00-10:30 发言主题:氧化镍矿提镍技术 发言嘉宾: 韩国地质资源研究院 首席研究员 / 资源回收研究中心主任 JoobeomSEO 10:40-11:10 发言主题:破解韩国储能LFP本土化供应链难题,共建ESS长效稳定供给生态 发言嘉宾:中伟新材料股份有限公司 磷系事业部 常务副总经理 罗丹 11:00-11:40 发言主题:韩国废旧电池、黑粉进出口贸易格局:跨境流通规则、定价体系与中日韩供应链联动 发言嘉宾: JinsolCustoms Corporation CEO Kyungjin Moon 11:40-12:10 9月4日 新能源应用场景需求前瞻论坛 发言主题:韩国新能源政策顶层设计解读 发言嘉宾:汉阳大学 资源环境工程系教授 JinsuKim 13:40-14:10 发言主题:韩国电池产业动态及技术开发政策方向 发言嘉宾:韩国汽车研究院(KATECH) 执行首席研究员 JeongdooYi 14:10-14:40 发言主题:能源与 AI 的共生:AIDC 时代的储能解决方案与全球市场洞察 发言嘉宾: SMM 高级咨询顾问 平原 14:40-15:10 圆桌讨论:终端需求重构——电动车、储能市场扩容与政策驱动下的电池材料新格局 主持人:New Energy Nexus CEO Andrew Chang 访谈嘉宾: 对外经济政策研究院 (KIEP) 贸易通商安全室 研究员 Dr. Won-seokChoi 韩国汽车研究院(KATECH)执行首席研究员 JeongdooYi KOMIR 关键矿产供应响应主任 Yongjun Park 阳光电源股份有限公司 韩国区技术负责人 徐菡 15:30-16:30 会议总结&开放时间 16:30-17:30 9月3日 电池材料前沿技术发展论坛 开幕致辞 SMM CEO 卢嘉龙 矿物资源本部部长 Yong-ha Park KOMIR CIAPS 秘书长 周波 发言主题:韩国电池产业价值链现状与市场展望 发言嘉宾:SMM 高级分析师 韓政桓(Wihan) 发言主题:高镍正极材料的技术难题攻克方向与未来市场 发言嘉宾:浦项制铁控股未来技术研究院 锂电池材料研究中心主任 JeonghanKim 发言主题:日本电池行业的技术进步 发言嘉宾:IRUNIVERSE 社长CEO 棚町裕次 发言主题:破局与跃升:固态及先进电池材料的产业化进程与市场前瞻 发言嘉宾:SMM 咨询总监 朱健 SMM咨询总监 朱健围绕“全固态电池的突破与重构 ——从材料到应用的体系化革命”的话题展开分享。他表示,展望未来的电池市场,液态、混合与全固态电池将各司其职,SMM 预测,2025‑2040 年,半固态及全固态电池的市场占比将保持持续上行态势。其中全固态电池具备突出的安全性与能量密度优势,未来有望在高端电动汽车、人形机器人、无人机、旗舰消费电子等领域实现落地应用;半固态电池实现了安全性与成本的最优平衡,适配对安全性能、循环寿命有着较高要求的电动汽车、储能等场景;液态电池技术体系发展成熟,凭借低成本、高倍率的特性,将继续广泛应用于入门级电动汽车、公用事业储能、超快充等市场。 》SMM:2026年到2040年全固态电池市场展望 行业发展需要全产业链的协作! 发言主题:优美科正极材料技术解决方案与未来电动汽车战略 发言嘉宾: Umicore 高级商务总监 KitaeKim 发言主题:高镍三元:安全痛点、热失控防控与量产良率提升方案 发言嘉宾:韩国科学技术院 特性分析数据中心 责任研究员 / 测量分析协议事业团团长 Jae-Pyoung Ahn 圆桌讨论:多元技术并行时代:谁主导未来 3–5 年亚洲电池材料迭代? 主持人: SMM 韩国办公室 国家经理 Ikhwan Choi 访谈嘉宾: EcoPro副总裁 InwonChang BattleLab 创始人 Dr.Sungrok Bang 智子智能技术有限公司 CTO 段臻 IRUNIVERSE 社长CEO 棚町裕次 磷酸铁锂材料技术与合作论坛 合作&签约仪式 当前全球电池产业链加速联动,中国电池材料装备企业正积极抢抓海外市场机遇。本次论坛期间, 广东亿富智能装备有限公司(INFOR) 与 上海有色网信息科技股份有限公司(SMM) 正式签署战略合作框架协议。 上海有色网信息科技股份有限公司总裁卢嘉龙先生(左)广东亿富智能装备有限公司总经理杨小燕女士(右)签署合作协议 INFOR 是中国电池材料智能装备领域的领先企业,在湿法研磨、分散等核心装备上有深厚的技术积累;SMM 是全球金属与新能源产业的权威信息服务平台,拥有覆盖亚洲及全球的行业会议品牌、产业数据与客户网络。根据协议,双方将以韩国市场为起点,依托 SMM 的全球平台,在市场推广、品牌建设、客户对接、行业会议及数据服务等方面展开深度合作,共同助力 INFOR 拓展亚洲及全球电池材料装备市场。 发言主题:2026年全球磷酸铁锂行业格局&原料成本传导与定价机制重构 发言嘉宾: SMM 磷酸铁锂高级分析师 陈泊霖 发言主题:LFP 关键工艺装备升级 —— 连续化、节能化、智能化生产解决方案 发言嘉宾:公州国立大学教授LG化学研究院 教授 高级研究员 亿富韩国顾问 Dr. Sang Ho Kim 发言主题:超越电池:重新定义能源转型中的储能系统 发言嘉宾:阳光电源股份有限公司 韩国区技术负责人 徐菡 发言主题:以材料创新,构建可持续能源未来 发言嘉宾:贵州安达科技能源股份有限公司 市场部经理 令狐克颖 圆桌讨论:LFP 产业化落地——中韩协同如何突破材料、设备与成本瓶颈? 主持人: SMM 磷酸铁锂分析师 陈泊霖 访谈嘉宾: 江原大学 碳中和融合学科兼任教授/氢安全融合 研究生院兼任教授 金杞炫 瑞浦兰钧能源股份有限公司 研究院常务副院长 黄海宁 中伟新材料股份有限公司 常务副总 罗丹 SungEelHitech 副总裁 Paul Yum 天赐材料正极前驱体事业部 营销总监 黄正勇 彩客新能源科技有限公司 总经理 柯君雄 签到&交流 》点击查看更多现场花絮 》点击查看 2026 亚洲电池材料合作论坛(韩国站) 专题报道
2026-09-04 09:24:14【9.4锂电快讯】工信部熊继军:支持各方聚力突破全固态电池、钠电池、锂电池等技术
》【直播中】中日韩电池&全球磷酸铁锂现状展望 何种技术路线能主导亚洲电池材料迭代? 【工业和信息化部:我国建成全球领先的动力电池产业体系】 工业和信息化部相关负责人9月3日表示,动力电池是推动产业绿色低碳转型、实现“双碳”目标的关键支撑,我国已建成全球领先的动力电池产业体系。工业和信息化部相关负责人同时表示,下一步,我国将以政策法规标准为主要抓手,持续完善动力电池治理体系,完善动力电池技术标准、检测认证标准,实施动力电池回收利用等新政策。进一步规范市场竞争秩序,防范盲目建设和非理性竞争,推动形成优质优价、公平竞争产业新环境。同时,加强动力电池向新领域、新场景扩容,促进新能源汽车与能源、交通、智慧基础设施协同发展,推动产业绿色智能转型,培育新的产业增长点。(央视新闻)(金十数据APP) 【工业和信息化部熊继军:支持各方聚力突破全固态电池、钠离子电池、锂金属电池等技术】 2026世界动力电池大会在四川宜宾举行,工业和信息化部副部长熊继军会上表示,将进一步加强技术创新,支持上下游的各方力量聚力突破全固态电池、钠离子电池、锂金属电池等技术,加快新材料体系,新工艺结构等研发应用,协同提升动力电池的能量密度、安全、耐久等性能。将进一步强化标准引领,加快动力电池安全性能、循环寿命、碳足迹、回收利用等标准的制定,积极推动标准体系与国际接轨,强化、贯彻及执行情况等核查,以标准的升级引领质量水平的提升和竞争力的提升。(金十数据APP) 【石大胜华:控股子公司投资建设20万吨/年锂电池电解液项目 】石大胜华公告,控股子公司胜华新材料科技(连江)有限公司拟投资建设20万吨/年锂电池电解液项目,预计总投资6.87亿元人民币,建设周期12个月。2026年9月3日,公司董事会以9票同意、0票反对、0票弃权审议通过该议案,无需提交公司股东会审议。(金十数据APP) 【协鑫集团朱共山:锂电池有效高端产能有望持续获得溢价】 全球绿色能源理事会主席、协鑫集团董事长朱共山在今日举行的“2026世界动力电池大会”上做主题演讲。他表示,锂电行业增长逻辑已经变化,电动汽车仍是基本盘,而储能、AIDC算力备电、具身机器人、eVTOL低空出行、电动船舶、太空用能等正开辟全新需求空间。融合共生之下,电池成为跨领域通用能量载体,叠加场景裂变、技术迭代、碳合规红利与AI赋能,有效高端产能将持续获得溢价。(金十数据APP) 【五矿新能:公司磷酸铁锂动力一烧4代产品启动量产筹备】 9月3日,五矿新能在科创板2026年半年度新能源行业集体业绩说明会上表示,公司磷酸铁锂动力一烧4代产品已通过客户评测,启动量产筹备,二烧4代、4.5代完成试产,多家客户规模评测中;钠离子电池材料百吨级中试产线计划于年内建成投产。(金十数据APP) 【宁德时代曾毓群:新车上市比速度、比参数、比价格,但不应牺牲电池质量】 宁德时代董事长曾毓群通过视频为“2026世界动力电池大会”致辞时表示,今年上半年国内新能源汽车销量超过740万辆,上市新车超过600款,平均每天接近三辆,大家比速度、比参数、比价格,开发周期越来越短。他表示,动力电池精度极高,容错量极低,在量产规模中所有小的问题都会被成倍放大,在设计阶段就要严控每一道工序和每一个参数等,提前识别异常,对待品质问题零容忍。(金十数据APP) 相关阅读: SMM:2026年到2040年全固态电池市场展望 行业发展需要全产业链的协作! 【SMM分析】金九开局遇冷:钴市旺季不旺 【SMM分析】钴价同比仍高、年内重心回落: 9家上市公司2026年半年报观察 【SMM分析】9月国内三元正极排产下调明显 【SMM分析】国内中镍需求有回落预期,前驱体价格下滑 天能股份固态电池布局 铅电巨头固液314Ah先卡位储能-2026年H1上市公司经营盘点(3)【SMM分析】 8月电池级硫化锂产量分析 Q4会不会井喷?【SMM分析】 上半年六氟磷酸锂同比涨超100%!企业业绩高增 这家增超900%!【SMM专题】 上半年锂盐产品量价齐升 锂电双雄净利润暴涨 对未来锂价均保持乐观【SMM热点】 【SMM分析】四氧化三钴增产带动,8月硫酸钴产量环增近7% 8月固态电池标准定调+百吨级产线密集投产+全固态项目加速落地【SMM分析】 【SMM分析】8月国内电解钴产量环增11.02%,需求恢复仍待观察 雅宝智利罢工风险升温:市场先交易“概率”,后续仍需等待实际供应损失验证【SMM分析】 【SMM分析】碳酸锂现货价格震荡上涨,9月排产环增11% 【SMM分析】8月锂电回收端三元湿法整体以减产为主 市场成交清淡 【SMM分析】紫金矿业2026年上半年归母净利392亿元 同比增长68% 当量碳酸锂产量4.4万吨 已超去年全年 磷系材料8月月评:湿法酸明稳暗降 黄磷逆势上行托举热法酸 工铵弱稳让利运行【SMM分析】 【SMM分析】车企自研电池密集落地:从"买电芯"到"定义电芯"的权力转移 【SMM分析】铁锂"一骑绝尘",三元持续承压——8月动力电芯排产创年内最大分化 国轩高科混合固液与全固态电池同步储备-2026年H1上市公司经营盘点(2)【SMM分析】 钴系产品价格弱势运行 硫酸钴重心继续下探 市场静待“金九银十”表现【周度观察】 雅宝智利罢工风险升温:市场先交易“概率”,后续仍需等待实际供应损失验证【SMM分析】 国轩高科混合固液与全固态电池同步储备-2026年H1上市公司经营盘点(2)【SMM分析】 【SMM分析】锋锂业2026年上半年扭亏为盈,资源与产能双轮驱动成效显著 【SMM分析】8月电解液原料端结构性偏紧,成品价格传导存在时滞 【SMM分析】税务总局明确储能消费税边界:电池簇征税、储能系统不征,出口退税路径进一步厘清 【SMM分析】退役潮未至,印度锂电回收为何先扩产? 【SMM分析】海南矿业披露锂业务进展:马里二期计划2028年初投产 【SMM分析】碳酸锂现货价格震荡下跌,下游谨慎采购备库 【贯通磷锂全链路|磷化工-新能源产能布局解析专题】系列开篇【SMM分析】 【贯通磷锂全链路|磷化工-新能源产能布局解析专题】之一——云天化【SMM分析】
2026-09-04 09:17:03亿纬锂能刘金成:电池行业需要一场“集体反思”
9月3日,2026世界动力电池大会在四川宜宾开幕。同一天,工业和信息化部副部长熊继军在会上明确表示,将进一步规范动力电池行业竞争秩序,加强行业运行监测和 产能 动态预警,“遏制低价竞争、盲目扩张等行为”。 他指出,当前动力电池行业“非理性竞争问题比较凸显”。 宁德时代董事长曾毓群率先发言,将“品质”作为新能源产业下一阶段发展的关键词。他提出“宁德品质”的核心是安全、可靠、长寿命,直言行业存在“比速度、比参数、比低价”的现象,甚至以牺牲产品质量和消费者信任为代价。 曾毓群话音刚落,亿纬锂能董事长刘金成走上讲台,在“通过价值创造,提高商业水平”的主题演讲中,他没有谈具体技术参数,也没有发布新产品,而是将矛头指向了一个更根本的问题: 当大多数企业半年报数据亮眼、行业“喜气洋洋”之时,中国锂电产业真正该警惕的是什么? 告别规模竞赛,回归 “ 价值创造 ” “难得2026年喜气洋洋。”刘金成这样评价今年的动力电池行业。 刘金成很快把话题引向更深层的问题:行业在经历一轮快速发展后,需要重新认识商业目的和企业愿景。 他提出了一个核心判断:合理扩张产能成为共识。 ”合理“二字,是刘金成反复强调的商业逻辑。 在他看来,行业景气时企业扩产是自然选择,但扩产并不天然等于发展质量提升。如果所有企业都只围绕规模展开竞争,最终仍然要回到盈利和持续经营的问题。 刘金成直言,任何一个行业都会有周期,都会有低点有高点,“在高点拼命扩张,当低点来临的时候,就慌不择路”,这是电池行业在过去几年走的曲折道路。“此时此刻反思这样一个问题,做出更加理性的判断和选择,对长期发展来讲极其重要。” 他提出,企业不能只看市场有多大、产能能做多大,还要回答自己的盈利空间在哪里。 “各守一片盈利的空间”,他的这句话直指当前行业痛点。 过去几年,动力电池行业经历了疯狂的产能竞赛和价格战,部分企业一度陷入增收不增利的困局。企业最终必须靠价值创造获得生存空间,而不能只靠规模扩张解决问题。 刘金成将问题上升到“商业文明”的高度。 在他看来,技术创新解决的是企业有没有产品竞争力的问题,而商业文明解决的则是一个行业能否长期健康运行的问题。 当技术路线逐步明朗之后,企业接下来拼的不只是产品和产能,而是“商业水平”。 无论产业处于什么周期,企业最终都必须回到价值创造本身——这是刘金成演讲的核心结论。 事实上,刘金成并非临时起意。 早在2026年6月亿纬锂能25周年庆上,他就提出要“把中国知识产权、生产落后、产能过剩、低价竞争的帽子扔到太平洋去”。 此次宜宾发言,是其长期思考的延续,恰好与政策方向形成共振。 同行是 “ 益生菌 ” ,不是 “ 害虫 ” 如果说“价值创造”是刘金成给企业开出的药方,那么他对行业竞争关系的重新定义,则展现了一种更具格局的产业观。 谈到行业竞争,刘金成说了一句令人印象深刻的话:“同行是‘益生菌’,不是‘害虫’。” 在他看来,同行并不是需要被消灭的对象。一个健康的产业需要不同企业共同参与竞争、创新和市场开拓。 刘金成进一步阐释了自己的竞争哲学:“每个企业家都有自己的运气,同行绝对不可能被你打死,他是死是活完全取决于他自己的战略。” 他建议行业以更从容的心态看待彼此:旁边的都是伙伴,走错了可以提醒他一下,走快了可以恭喜他一下,比一定要把谁干掉要好。 这番表态背后,是对过去几年行业“内卷”生态的深刻反思。 自2025年11月工信部首次提出“依法依规治理动力电池产业非理性竞争”以来,四部门在2026年1月、4月两次联合召开座谈会,市场监管总局也在3月发文将锂电池纳入“内卷式”竞争防治重点——“反内卷”已从口头警示变成系统性政策工具。 刘金成的发言,恰好与这一政策方向形成呼应。他提出的“合理扩张”“各守一片盈利空间”“提升商业文明”,本质上都是在为行业寻找一条超越内卷、走向良性竞争的路径。 他把动力电池产业放在更长的产业周期中审视,提出动力电池要“成为智慧世界的能源底座”。这意味着行业的格局不能停留在互相消耗上,而要有更大的视野和更长远的耐心。 从曾毓群强调“品质”到刘金成强调“价值创造”,从政府层面“扼住低价竞争”到企业层面“各守一片盈利空间”,2026年宜宾的这场大会,正在传递一个清晰的信号:中国锂电产业正从“拼规模”走向“拼质量”,从“拼速度”走向“拼耐力”。 当行业规模已占据全球七成以上份额,当政策“有形的手”和企业“无形的手”共同指向同一方向,中国锂电的下半场,比拼的不再是谁跑得更快,而是谁走得更远。
2026-09-04 08:55:2535.55亿元!贵安新区年产20万吨高端锂电池材料项目有新进展
近日,贵安新区年产20万吨高端锂电池材料智能制造项目生态环境影响评价第三次公众参与公示,该项目由广东凯金新能源科技股份有限公司全资子公司贵安新区凯金新能源科技有限公司投建,总投资35.55亿元,项目总用地面积580,774.65㎡,约合871亩。 项目具体建设内容包括:(1)建设厂前区综合楼、研发工程中心、食堂、宿舍等单体,生产区分析科研车间、原料破碎及烘干、磨粉、预处理车间、连续热转化车间、半成品车间、二次包覆车间、半成品仓库、成品车间等单体,共计计容建筑面积580,962.00㎡。(2)新增粉磨及整形、固化隧道窑、连续热转化炉、二次包覆隧道窑、成品设备等生产工艺设备;同时配套给排水系统、暖通系统、供配电系统、照明系统、办公设备等公用辅助设备。 据悉,项目将通过三大方向推动企业转型升级:一是规模化升级,20万吨总产能较企业原有区域产能实现跨越式提升,彻底打破产能瓶颈,实现负极材料规模化、集约化生产,匹配下游头部电池企业的大批量采购需求;二是技术工艺升级,配置固化、包覆、磨粉、智能检测等先进生产设备,优化工艺,建立全流程质量追溯机制,将成品一致性合格率提升至98%以上,生产能耗较行业平均水平降低8%一10%,实现“高效+低碳+高品质”生产,契合行业技术升级趋势;三是产业链布局升级,依托贵安新区完善的锂电产业生态,同步构建稳定的原料供应链与下游销售渠道,缩短物流半径,实现产销平衡,降低供应链成本,提升企业抗风险能力。 资料显示,贵安新区凯金新能源科技有限公司的母公司广东凯金新能源科技股份有限公司,作为负极材料领域的国家级专精特新“小巨人”企业,负极材料出货量稳居行业前五,商用车应用场景市场占有率全球第一,产品长期配套宁德时代、海辰储能、韩国LG、韩国SKI等国内外知名电池厂商,技术实力与行业影响力突出。
2026-09-04 08:39:11曾经不屑一顾 如今疯狂抢单!韩系三巨头集体转攻磷酸铁锂!
2026年8月的最后一天,SK On宣布已与美国储能企业NeoVolta Power签下一份为期五年的磷酸铁软包电池电芯供应合同,供应总量9GWh,年内或再追加9GWh订单,届时双方合作总规模预计将扩大至18GWh。 几乎同时,三星SDI被曝即将与一家储能系统集成商敲定一份为期三年、金额达数万亿韩元的磷酸铁锂电芯供应协议,每年供应量为数GWh。 而在此前的7月中旬,另一韩系电池巨头LG新能源刚刚拿下了谷歌全球规模最大的“光储一体”项目的电池订单。该项目规划总储能规模2.9GWh,LG新能源独家供应全部储能电池,采用北美本土生产的磷酸铁锂储能电芯。 短短不足两个月的时间里,主攻“三元路线”的韩系电池三巨头在储能赛道疯狂抢单,集体转向磷酸铁锂的背后,是希望通过在储能领域的布局,对冲在动力市场占有率的整体下滑。 动力电池失速 储能赛道失守 LG新能源、三星SDI和SK On曾是全球动力电池TOP 10阵营的主力军之一,但近年来市占率进一步萎缩。 韩国研究机构SNE Research数据显示,2025年,韩国三大电池企业全球市场份额为15.4%,较去年同期下降3.3%; 2026年第一季度,市场份额为15.6%,较去年同期下降2.1个百分点。其中三星SDI装车量同比下降27.7%,跌出前十阵营; 2026年上半年,增长步伐明显放缓,三星SDI跌出前十后,仅剩LG新能源与SK On坚守,两家企业合计装车量71.6GWh,全球市占率从去年同期的13.3%萎缩至11.7%。 即便剔除中国市场,这三家电池企业全球市场份额也在持续下滑:2025年,市场份额为36.3%,较去年同期下降7.4个百分点; 2026年第一季度,市场份额为29.6 %,较去年同期下降8.3个百分点,三大公司装车量均出现负增长; 2026年上半年,合计装机量为74.3GWh,同比减少6.3%;三家合计市场份额由去年同期的37.2%下滑至27.6%,下降9.6个百分点。 对于韩系电池企业在动力电池领域的失速,SNE认为主要是受累于北美和欧洲汽车制造商电动汽车销量放缓。 动力电池市占率下滑的同时,韩系电池企业在储能领域也出现失利。 研究机构EVTank、伊维经济研究院联合中国电池产业研究院共同发布的《 中国储能电池行业发展白皮书(2026年) 》显示,2025年,全球储能电池出货量达到651.5GWh,同比增长76.2%,其中,中国企业储能电池出货量为614.7GWh,占全球储能电池出货量的94.4%。其中,2025年全球储能电池出货量前十企业全部为中国企业,2024年前十中的两家韩国企业全部被挤出榜单。 SNE数据也显示,2026年上半年,全球锂电池储能系统出货量达461.3GWh,较上年同期的269.7GWh增长71%。其中,两家韩系电池公司LG新能源和三星SDI也跌成前十阵营,分别排名第十一和十二位。 EVTank提到,韩国企业以NCM和NCA等三元锂电池为核心导致其在储能市场节节败退。 动力转产储能 转攻磷酸铁锂 韩国电池企业这场磷酸铁锂大转向的背后,还有一个不可忽视的外部变量——美国政策。 EVTank数据显示,2025年全球储能电池中磷酸铁锂电池占比高达95.4%,磷酸铁锂电池已经成为绝对首选,中国企业的全球市场份额进一步提升。 但美国政府推出的供应链监管法案,为了享受储能设备投资税额抵免,必须将包括中国企业在内的“被禁止外国实体”的电池零部件和材料占比降至一定水平以下。 这为韩系电池打开了一扇窗,北美市场储能领域订单大增。 订单有了,产能从哪里来?韩系电池三巨头的答案一致:把动力电池的产线,改造成储能的产线。 8月18日,LG新能源位于美国密歇根州兰辛市、年产能目标超过35GWh的电池工厂正式投产。据悉,LG新能源密歇根兰辛工厂生产用于储能系统和电动汽车大规格电池,包括为储能系统生产磷酸铁锂电池电芯。 7月30日,LG新能源在其2026年二季报中披露,与通用汽车合资的Ultium Cells工厂,以及携手本田设立的L-H Battery工厂,均已成功启动储能电芯量产。 LG新能源计划到2026年底,将全球储能产能推升至60GWh以上,其中超过50GWh的产能将集中在北美,公司计划到今年年底,将北美8家工厂中的5家转为生产储能电池。 8月11日,三星SDI宣布,已收购通用汽车持有的双方合资企业Synergy Cells 49.99%的股份。该电池工厂目前正在建设中,原规划产能27GWh,目标是在2027年开始量产。 随着本次三星SDI全部接管Synergy Cells,建成投产后,三星SDI将率先利用该工厂生产储能系统电池,以快速响应美国储能市场的迅猛增长。 SK On同样在行动。在韩国国内,SK On瑞山工厂6GWh产能中有3GWh正在改造为磷酸铁锂储能产线。在美国,佐治亚州工厂的部分电动车电池生产线也在改造为LFP产线,预计2026年下半年实现量产。 据悉,为确保ESS业务扩张构建了稳固的产能基础,SK On在美国当地合计拥有约100GWh的产能规模,具体包括旗下独立工厂SK Battery America、SK On Tennessee,以及与现代汽车集团的合资工厂HSBMA。 不难发现,韩国三大电池企业动力产线转产储能,产能布局的中心均在北美市场。 结语: 韩国三大电池企业转攻磷酸铁锂已见回报,上半年,LG新能源与三星SDI在北美合计市占率由上年同期的13.9%提升至19.7%。动作最快的LG新能源在2026年上半年储能业务收入同比大幅增长4.6倍,新签订单额突破3万亿韩元,对总营收的贡献占比超20%。 然而,初战告捷,隐忧未除:储能市场的爆发是长期趋势,还是阶段狂欢?一旦动力电池需求回暖,被改装的产线能否迅速调头?美国政策这扇“机会之窗”,又会不会在转瞬间关上?更关键的是,磷酸铁锂从来不是韩系企业的强项。LG新能源北美地区总裁Robert Lee近日也坦言:向储能的转型过程复杂,LG新能源需要开发其经验较少的磷酸铁锂化学体系。 韩国三大电池企业的这次转身,无疑是一场豪赌。这已不是一次简单的业务调整,储能已是韩系三巨头退无可退的决战场。这场战役的最终结果,或将重新书写韩国电池产业的未来命运。
2026-09-04 08:35:30






