刚果钼铼矿产量
刚果钼铼矿产量大概数据
| 时间 | 品名 | 产量范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2016 | 钼铼矿 | 28000-30000 | 公吨 |
| 2017 | 钼铼矿 | 29000-31000 | 公吨 |
| 2018 | 钼铼矿 | 30000-32000 | 公吨 |
| 2019 | 钼铼矿 | 31000-33000 | 公吨 |
| 2020 | 钼铼矿 | 32000-34000 | 公吨 |
刚果钼铼矿产量行情
刚果钼铼矿产量资讯
【SMM分析】非洲锂矿商的高价窗口期或正在关闭 全球市场加速转向2027年过剩
随着供应增速持续超过需求增速，全球锂价预计将在2026年下半年走弱，市场最早或于2027年由小幅短缺转为轻度过剩。这一回调正值非洲产量快速扩张、对全球供应增量贡献显著之际，也引发市场对马里、刚果（金）、加纳和津巴布韦等国政府及矿商能否兑现新矿项目原有价格假设下预期收入水平的担忧。 中国电池级碳酸锂价格仍远低于本轮周期2022年的历史高点彼时价格一度突破8万美元/吨，随后自2023年起大幅下挫，并于2025年开始企稳回升。今年5月中旬的一轮反弹曾推动期货价格突破20万元人民币/吨（约合29,400美元/吨），但此后价格有所回落：截至8月10日，CIF亚洲碳酸锂评估价报18,160美元/吨，较7月底的19,250美元/吨下滑；同期锂辉石精矿评估价也从2,069美元/吨降至2,000美元/吨。 据测算，2026年全球锂产量预计增长13.2%，而需求增速仅为5.8%，较2025年18.5%的需求增速大幅放缓业内分析人士认为，正是这一供需增速差，正推动市场从今年约3%的供应短缺转向2027年的轻度过剩。 非洲对这一供应增量的贡献不容小觑。据国际能源署（IEA）数据，非洲锂矿产量2025年同比增长44%，在全球供应中的占比升至14%。在马里、津巴布韦现有产能的基础上，今年又新增了刚果（金）Manono项目的产量紫金矿业已开始从该项目出口锂产品，加纳Ewoyaa项目预计也将为区域供应带来增量。 津巴布韦2026年第一季度数据充分体现了非洲锂矿商面临的价格敏感性：锂产品出口量同比增长约7%，从224,610吨增至240,826吨，但出口金额却同比翻倍以上，从8,420万美元增至1.786亿美元随着下半年价格走弱，这一态势存在逆转风险。 与钴不同的是，刚果（金）凭借占全球逾70%的钴供应份额，能够通过出口限制措施对钴价形成有效影响力，而非洲锂矿商无论是单独还是整体，目前均不具备对全球锂价的同等议价能力。这使得受益金属化（即出口前的深加工与价值提升）成为非洲锂矿商可利用的主要杠杆津巴布韦已率先践行这一策略，计划自2027年1月起禁止锂精矿出口，目前已开始出口首批硫酸锂产品。 SMM观点： 值得关注的时间节点在于，津巴布韦的受益金属化推进及精矿出口禁令，恰好赶在全球锂市场预期重返过剩之际落地，这意味着此前基于较高价格假设建成的下游产能，或将不得不在更为疲软的价格环境下验证其经济性。对于新产能正处于爬坡阶段或即将投产的马里、刚果（金）和加纳而言，未来数月将是检验其项目收入预期能否在价格回归常态后依然成立的关键窗口期。SMM将持续跟踪非洲锂精矿及锂盐供应增长态势与全球需求格局的变化，并同步关注津巴布韦受益金属化产业链的下游加工进展
2026-08-19 22:43:33【SMM分析】卡马蒂维矿商警示资源约束或挑战锂业受益金属化时间表
卡马蒂维矿业公司（KMC）向津巴布韦议员表示，在推进该国锂受益金属化政策时，必须充分考虑单个矿山的经济性和资源寿命，并警告称，加工要求须与各矿山的地质实际情况相匹配。 KMC首席运营官梁土耳其（Turkey Liang）在议会矿业与矿产开发事务委员会对公司位于马塔贝莱兰北省的卡马蒂维矿区进行实地调研期间发表上述言论。梁表示，KMC完全支持政府终止未加工锂产品出口的政策方向，但提醒称，各矿山资源禀赋存在差异，未必都能在同一时间表内支撑大规模下游投资。 卡马蒂维矿区原为一座锡矿，已于1994年停产，此后被重新开发为锂矿项目。KMC目前的采矿计划面临较高的剥采比和有限的地表资源：露天矿储量预计仅可支撑约五年的开采，而当前开采深度下的整体锂资源量则可支撑约十年的开采，此后将需转向地下开采。公司于2024年5月更新的资源量数据显示，该矿区探明矿产资源约2420万吨，Li₂O品位为1.25%。 尽管面临资源约束，KMC仍在推进总投资约2亿美元的硫酸锂项目，将锂辉石精矿加工为硫酸锂，规划年产能为7.5万吨，目标于2027年7月投产。公司还在推进锂以外的伟晶岩资源综合回收项目，相关项目仍在开发中。 梁土耳其还提到监管层面的摩擦对硫酸锂项目现金流造成影响：津巴布韦税务局（ZIMRA）此前将出口单据要求从"一份单据可覆盖最多50辆卡车"调整为"每辆卡车需单独办理单据"，由此造成通关延误，情况一度严重到令KMC现金流紧张，并考虑于今年3月减产。目前ZIMRA已恢复此前的50辆卡车单据安排。 SMM 观点： 随着2027年1月锂精矿出口禁令临近，KMC此次表态凸显出津巴布韦锂业受益金属化推进过程中存在的结构性张力强制本地加工唯有在原料供应寿命能够支撑加工厂资本开支的前提下，才能创造持续价值。卡马蒂维露天矿山寿命预计约五年，而其7.5万吨/年硫酸锂项目目标于2027年年中投产，两者之间的资源基础匹配度，以及后续向地下开采过渡的进程，将成为决定津巴布韦下游锂盐产能能否兑现其受益金属化目标的关键变量。SMM将持续跟踪卡马蒂维硫酸锂项目建设进度，并同步关注津巴布韦锂业其他同类硫酸锂项目的进展。
2026-08-19 22:41:47伦丁矿业调降2026年铜产量预期 因智利矿区再次遭遇暴风雪
8月19日（周三），加拿大矿产商伦丁矿业（Lundin Mining）表示，在智利的阿塔卡马（Atacama）地区运营的矿区遭遇第二次严重冬季暴风雪袭击后，公司已下调2026年铜产量预估。暴风雪推迟了公司从上一次因天气导致的停电事件中恢复的进程。 这场暴风雪始于8月13日，给低海拔地区带来强降雨，同时在较高海拔地区引发了异常严重的降雪和大风天气。 公司表示，Caserones矿8月14日因强风和大雪遭遇第二次停电，暴风雪再次损坏一座先前已受风暴影响的输电塔。该矿区的首次停电发生在7月18日至7月30日。 伦丁矿业将Caserones矿山全年铜产量预估从此前的13-14万吨下调至12-13万吨，同时将现金成本预测从此前的每磅2.05-2.25美元上调至每磅2.15-2.35美元。 公司全年铜产量预估调降至30-32.5万吨，现金成本预计将在每磅1.95-2.15美元。 （文华综合 ）
2026-08-19 17:35:42鞍钢矿建公司2026年无缝管年度标共18项招标公告
1. 招标条件 本招标项目鞍钢矿建公司2026年无缝管年度标共18项（AGKSJSHGZHD260818311835）招标人为鞍钢集团矿业有限公司，招标项目资金来自自筹，该项目已具备招标条件，现进行公开招标。 2. 项目概况与招标范围 2.1 项目名称：鞍钢矿建公司2026年无缝管年度标共18项 2.2 招标失败转其他采购方式：不转 2.3 本项目招标内容、范围及规模详见附件《物料清单附件.pdf》。 3. 投标人资格要求 3.1 本次招标不允许联合体投标。 3.2 本次招标要求投标人须具备如下资质要求： （1）流通型营业执照 （2）生产型营业执照 3.3 本次招标要求投标人需满足如下注册资金要求： 生产型注册资金：100.0（万元）及以上 流通型注册资金：100.0（万元）及以上 3.4 本次招标要求投标人须具备如下业绩要求： 提供近2年业绩2024年7月份至2026年7月份合同及对应发票（涵盖本次招标内容的任意1项即可）。 3.5 本次招标要求投标人须具备如下能力要求、财务要求和其他要求： 财务要求：提供合法有效的营业执照，注册资金不低于100万元； 能力要求：详见附件（如有需要） 其他要求：（2）税务登记证（或副本）扫描件（三证合一的除外）； （3）组织机构代码证（或副本）扫描件（三证合一的除外)；。3.现场审核：实际经营地点与营业执照注明地点一致。 3.6依法必须进行招标的项目，失信被执行人投标无效。 4. 招标文件的获取 4.1 凡有意参加投标者，请于2026年08月18日17时00分至2026年09月09日08时00分(北京时间，下同)，登录鞍钢智慧招投标平台http://bid.ansteel.cn下载电子招标文件。 点击查看招标详情： 》鞍钢矿建公司2026年无缝管年度标共18项招标公告
2026-08-19 13:49:10南非同日释放两条产业信号 对矿业产业链重构意味着什么？
6月9日，南非同日释放两条产业政策信号，分别指向供给侧与需求侧。供给侧——南非矿产和石油资源部（DMPR）总干事Jacob Mbele表示，政府计划在2027年3月底前把产权利在线登记系统推广至全国九省；需求侧——南非国际贸易管理委员会（ITAC）公示《汽车产业扶持目录》修订草案（以下简称“《修订草案》”），将锂等动力电池核心原材料纳入激励范围，并将本土增值核算比例抬升至50%。两条信号指向同一战略目标：借全球新能源转型窗口，把南非从原矿出口环节提升至电池与整车制造环节。 一、矿产权利在线登记系统是南非矿业“供给侧基建”迈出的重要一步 Jacob Mbele在约翰内斯堡会议上给出的时间表是，2027年3月底前把矿产权利在线登记系统推到全部九省，目前仅矿业活动最少的西开普省完成接入。这套系统由企业联合体自2024年1月起承建，功能类似不动产权籍系统——把勘探权、采矿权的空间位置、权利人、有效期、变更记录搬到线上，企业后续用新系统申证。 对南非这种商业采矿历史逾百年的老牌资源国而言，旧账数据量庞大，手工台账、重叠申请、省际口径不一等问题曾是长期痛点，初级与勘探公司深受其苦：权籍不清导致银行不敢放款，股权交易也难以定价。因此，将这套登记系统理解为“供给侧基建”更为贴切，它解决的不是“有没有矿”的问题，而是“能不能合法、高效地拿到矿权”的问题。 西开普省作为矿业活动最弱的省份首先纳入该系统，逻辑上是用低压环境测试系统；剩下八省里，林波波省、姆普马兰加省、西北省这类矿权密集地区才是真正考验，历史数据清洗、与原纸质卷宗比对、与现有许可库对接，工作量颇大。 对已落地的重量级玩家而言，登记系统上线的影响偏中性。英美铂业（Anglo American Platinum，2025年5月分拆更名为未泰铂业 Valterra Platinum）、埃克萨罗资源（Exxaro Resources）、金田公司（Gold Fields Limited）这类企业在南非运营多年，权籍底子厚，但新系统若能缩短变更、续期、转让的流程周期，其运营成本仍有一定下降空间。而对打算进场的外部投资者，尤其是瞄准电池矿产的勘探端与初级开发端。该系统全国铺完后，尽职调查中的“权籍风险”权重将明显下调，融资端的折现率也随之走低。 需要注意的是，登记系统上线不等于审批节奏立刻加快。社会环境许可、社区协商、水务与林业多头审批等配套环节仍在，登记只是其中一块基石，但它是最基础、也是最应该首先完成的那一部分。 二、《修订草案》的出台旨在锁住区域增值链 南非汽车产业长期以装配为主，钢材、铝材、铂族金属是本土激励目录里的传统受惠品类，整车与零部件出口主要面向欧洲与非洲邻国。《修订草案》把锂、铜、钴、石墨、铁等电池核心矿产列入目录，其政策逻辑清晰：全球新能源车渗透率抬升后，动力电池成本占整车比重居高不下，谁能把矿产、冶炼、正极、电芯、电池包贯通为一段可以连续在本土完成的增值链，谁就能在招商时拿出更厚的补贴空间。南非的做法是把矿产环节直接纳入汽车产业激励的覆盖范围，使上游矿端与下游整车得以共用同一套激励规则、按同一口径核算收益。 值得留意的是增值比例的分档设计。传统材料的本土增值核算比例维持在25%，而新增的电池矿产固定为50%。这意味着同样一吨锂精粉，若在南非境内完成冶炼、前驱体乃至正极环节（锂系），企业能申领的专项激励红利会明显高于只做简单加工，铜、钴、石墨等虽链路不同，但同理需延伸至中游方能充分利用50%档。这对外部投资者传递两层信号：其一，低附加值原矿出口模式被排除在新增汽车激励之外；其二，要将南非项目纳入激励核算口径，工艺链至少需延伸至中游冶炼乃至正极材料环节。 资源溯源门槛进一步把红利圈定在南部非洲地区内部。《修订草案》明确规定，享受补贴的电池矿产原料需源自南部非洲关税同盟（SACU，成员为南非、博茨瓦纳、纳米比亚、莱索托、斯威士兰）及南部非洲发展共同体（SADC，成员为上述5国与刚果（金）、赞比亚、津巴布韦等其他11国）成员国。也就是说，矿山可以不在南非本土开采，但必须落在“SACU+SADC双圈”内；冶炼与材料环节若同样落在圈内，更容易达到50%的增值线。对刚果（金）的钴、津巴布韦的锂、赞比亚的铜而言，这条政策客观上将电池矿产增值链向“双圈”内部收敛，南非有望承接周边矿源的冶炼与材料环节，再叠加整车出口欧美市场的既有渠道。对外部投资者而言，若仅在周边国家拿矿但不在南非布冶炼与材料产能，则较难进入这份激励的核算口径。 对接《南非汽车总体规划2035》的140万辆年产目标，需要把现在的燃油车装配基数逐步切换到混动与纯电新能源车。铂族金属本是南非强项，过去依靠柴油车与燃料电池两条线消化，现在把锂、铜、钴、石墨列入目录，等于承认了动力电池路线在乘用车段的中期主流地位。《修订草案》已开启公众征询，落地节奏明确，意味着2026年下半年到2027年，相关细则、增值核算口径、溯源核验办法等会陆续出台，招商谈判也会随之进入实质阶段。 把上述两条线放一起看，6月9日这一天南非释放的信号其实是成套的：供给侧借登记系统理顺上游权籍的制度基础，需求侧借《修订草案》打通电池矿产的下游通道。两条线成套释放，分别对应外部投资者关切的上游权属稳定与下游消纳保障两端。 三、南非这套政策“组合拳”蕴含深意 首先，制度层面，矿产登记系统若能在2027年3月如期实现九省全覆盖，将为新建电池矿产项目打下坚实基础。过去在南非从事矿业投资，初级公司最常遭遇的阻滞是矿权重叠、续期迟滞、转让登记积压，银行授信于是被加计风险溢价。系统运转步入正轨后，这部分风险溢价能否回落，取决于系统稳定性、与环保及社会许可的协同衔接程度，以及司法部门对矿权纠纷的裁判尺度。 其次，把视野扩大到整个南部非洲，“双圈”溯源门槛（《修订草案》规定的补贴原料需源自“双圈”内）本质是把电池矿产增值链往“双圈”内部收拢。刚果（金）的钴、赞比亚的铜、津巴布韦的锂、莫桑比克的石墨都是这条增值链上的候选供给矿种，但若只做原矿跨境买卖，则无法进入南非车企的激励核算口径；反过来说，南非国际贸易管理委员会（ITAC）这套“50%分档+‘双圈’溯源”的设计，客观上会给周边矿企一个“把选矿或冶炼环节挪到南非或‘圈内’”的经济激励。若能落地，既可充分利用50%增值线，又可借汽车目录的激励对冲资本性支出，项目经济性有望改善。 对传统铂族金属路线而言，这次修订也是一次再平衡。南非铂族产量全球占比高，过去《汽车产业扶持目录》里铂族本来就在列，修订后增列锂、铜、钴、石墨，但铂族在混动与燃料电池两条线上的需求仍在，并未削弱其位置，只是把“电池路线”与“铂族路线”并列为受扶方向。对英美铂业（2025年5月分拆更名为未泰铂业Valterra Platinum）这类以铂族为基本盘的企业，短期现金流不会受到冲击，但中长期资本开支排序里，是否会拨一部分资金进行锂或铜的冶炼配套，需要看汽车厂订单里混动与纯电的比例怎么设定。 总体看，南非同时推出矿产登记系统扩容与《修订草案》，共同服务于《南非汽车总体规划2035》的140万辆目标与新能源产业链本土化诉求。近期的观察重点在于具体细则落地，届时，南非能否从原矿出口国转型到南部非洲“电池-整车”节点会有更清晰的答案。
2026-08-19 13:33:28
