贵州电石硅铁产量
贵州电石硅铁产量大概数据
| 时间 | 品名 | 产量范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2019 | 电石硅铁 | 30000-35000 | 吨 |
| 2020 | 电石硅铁 | 32000-37000 | 吨 |
| 2021 | 电石硅铁 | 35000-40000 | 吨 |
| 2022 | 电石硅铁 | 38000-43000 | 吨 |
| 2023 | 电石硅铁 | 40000-45000 | 吨 |
贵州电石硅铁产量行情
贵州电石硅铁产量资讯
【4.22锂电快讯】宁德时代发布第三代神行超充电池 10%到98%只需6分27秒
【翔丰华:拟募资不超过6亿元 用于年产9.3万吨新能源电池负极材料项目】 翔丰华公告,公司拟定增方案,拟向不超过35名特定对象发行A股股票,募集资金总额不超过6亿元,扣除发行费用后将全部用于年产9.3万吨新能源电池负极材料项目。本次发行数量不超过发行前总股本的30%,即不超过3574.31万股。(金十数据APP) 【宁德时代发布第三代神行超充电池】 4月21日,在2026宁德时代超级科技日上,宁德时代发布第三代神行超充电池,该电池能够实现等效10C、峰值15C的超充能力。从10%充到35%,神行第三代只需要1分钟;从10%充到80%,则只需要3分44秒;从10%充到98%,只需要6分27秒。(金十数据APP) 【中信建投:汽车板块新催化下建议积极配置布局中】 中信建投研报指出,本周乘联会3月数据公布,批销数据和出口表现再超预期,海外地缘冲突高油价下新能源乘用车出口成为结构性强α。积极把握高景气度回调方向,AI带来的燃机景气度持续超预期、FSD在荷兰获批、机器人半马高景气度带来产业持续进化,当前优质龙头个股股价已逐渐企稳,车展举办在即,板块新催化下建议当前积极配置布局。(金十数据APP) 【工信部:加快编制智能网联新能源汽车等“十五五”规划,研究出台加快智能装备创新发展的指导意见】 工业和信息化部新闻发言人、运行监测协调局局长陶青表示,下一步,我们将贯彻落实党中央、国务院决策部署,重点抓好3项工作:一是顶层设计。加快编制智能网联新能源汽车等“十五五”规划,研究出台加快智能装备创新发展的指导意见。二是稳定运行。落实机械、汽车、电力装备等行业新一轮稳增长工作方案,持续推进设备更新和汽车以旧换新,以钉钉子精神规范产业竞争秩序。三是聚力攻关。持续实施装备工业重点产业链高质量发展行动,加强标志性产品攻关和成果推广应用。(金十数据APP) 【荷兰出台纾困计划应对能源价格高企】 荷兰政府20日推出总额约10亿欧元的一揽子纾困计划,以缓解能源价格高企给民众和企业带来的压力。荷兰政府在一份声明中说,该计划包括6.27亿欧元财政支出措施和3.4亿欧元专项费用削减措施。声明还说,荷兰政府鼓励发展新能源汽车,号召民众搭乘公共交通工具出行,同时支持企业节能改造。另外,声明指出,尽管荷兰尚未出现严重能源短缺,但为更好应对潜在的供应中断,荷兰决定启动石油危机应对计划第一阶段,包括加强能源市场监测、与企业和社会团体保持密切沟通,并为后续应对措施做好准备。(新华社)(金十数据APP) 【中国银河证券:车展及人形机器人大会开幕在即,带动汽车行业情绪修复】 中国银河证券表示,展望4月,以旧换新等政策效应将持续显现,北京车展开启新品密集发布周期,主要聚焦于高端新能源、大五座/六座SUV及轿车、旗舰MPV等细分市场,有助于提升市场热度,提振汽车消费,带动市场需求进一步释放。(金十数据) 相关阅读: SMM:锂市场供需格局展望 短期津巴布韦禁令扰动对市场影响分析 SMM:全固态电池目前仍处于发展早期阶段 仍需全产业链通力协作! SMM:石墨负极材料市场供需关系回顾及展望 未来价格有何期待? 【SMM分析】2026年钴价还能跌吗? 【SMM分析】2026年3月中国未锻轧钴进口量环下降44%,出口量环比上涨32% 》2026 (第十一届)新能源产业博览会圆满收官!海内外精英聚首 共探产业链新格局 【SMM分析】2026年3月中国钴湿法冶炼中间品进口量环比下降26% 【SMM分析】3月中国鳞片石墨进出口出现恢复性增长 【SMM分析】3月人造石墨出口量价齐升 3月磷矿石进口18.2万吨环比增88.2% 霍尔木兹海峡物流影响约旦首断进口【SMM分析】 【SMM分析】2026年3月六氟磷酸锂出口量环比上涨约161% 【SMM分析】2026年3月NCM出口量创历史新高 2025年固态电池上市公司业务分析及行业展望【SMM分析】 【SMM分析】磷酸铁锂需求降持续向好 【SMM分析】磷酸铁签订模式切换至“半月一谈”,价格仍持续上涨 巨盛能源5GWh全固态项目环评公示 2026年产能竞赛再提速【SMM分析】 2025年固态电池上市公司业务分析及行业展望【SMM分析】 【SMM分析】成本传导叠加供需偏紧 人造石墨负极价格有望破局上行 【SMM分析】3月成本压力逐步提升 负极企业生产维持理性审慎 【SMM分析】3月原料焦与石墨化价格联袂上行 负极材料成本压力持续凸显 【SMM分析】钴市场供需博弈加剧,品种走势分化,成本支撑后市可期 【SMM分析】价格持稳,隔膜供需维持偏紧格局 【SMM分析】钴酸锂:价格窄幅波动,刚需成交为主 【SMM分析】四氧化三钴:成本支撑犹存,稳价观望为主
2026-04-22 08:57:43低空经济风口喷发 航空电池开启“竞速”新格局!
随着低空经济被纳入“十五五”战略性新兴产业赛道,eVTOL、电动无人机/载人飞艇等电动飞行器市场,有望迎来爆发式增长。 于近日举办的第139届广交会第一期上,就首次独立设置了消费级无人机专区与农业无人机专区,展示了我国低空经济领域最新的技术成果与产业化应用。 展会专区展品涵盖飞控系统、通信导航、AI避障、新能源动力等关键技术突破,既有面向物流运输、末端配送的飞行平台,也有集成RTK导航、系留悬停、智能喷洒等系统能力的高精度作业装备。 从应用场景看,目前,消费级无人机已广泛覆盖文旅展示、载人体验、航拍摄影及照明、广播、通信中继、运输、消防等多个领域;农用无人机则通过精准喷洒、播种、施肥等作业模式,持续助力农业现代化升级。 可以看到,从应急搜救到物流运输,从植保作业到地形跟随喷洒,一系列创新展品展示出,以无人机等载体为代表的低空经济,赋能生活的无限可能。 值得注意的是,作为低空装备的动力源之一,航空动力电池因其严苛的性能要求与巨大的市场潜力,已成为新能源行业竞争的新制高点。不过,“动力跟不上航程”“航程与安全难两全”等痛点,仍制约电动飞行器规模化落地的进程,亟待电池企业针对性创新动力解决方案,从而补齐低空动力配套短板。 电动飞行器用动力电池性能“极致化” 分市场来看,不同电动飞行器的使用环境、作业需求差异,决定了其对动力电池的性能要求显著分化。 消费级无人机以文旅展示、航拍摄影、载人体验等为主要场景,对动力电池的核心需求是轻量化、长续航、快充,同时需具备极高安全性,以避免飞行事故发生。 农用无人机则聚焦精准喷洒、播种、施肥等作业,需动力电池具备高功率输出能力,支撑长时间低空悬停作业,同时要耐高低温、抗振动,适配田间复杂环境,且循环寿命长以降低运营成本,还要具备防农药腐蚀的防护性能。 而被视为是低空经济核心增长极的eVTOL(电动垂直起降飞行器),其主要应用于城市载人通勤、紧急救援、高端物流等场景,对动力电池要求最为严苛。 其中,载人通勤场景需极致的高能量密度、高安全性和高倍率放电能力,确保续航里程与飞行安全,避免热失控;紧急救援场景需电池耐极端环境,具备快速补能(充/换电)能力,以保障应急响应效率;高端物流场景则需平衡载重与续航,兼顾成本与可靠性,从而满足如精密仪器等的点对点运输需求。 电池中国观察到,亿纬锂能现已推出电池“致密化”解决方案。针对农业植保无人机、消费类无人机、行业类无人机、载人eVTOL等场景的差异化需求,亿纬锂能布局两大技术路线:圆柱电池和软包电池方案。 目前,其全极耳圆柱电池系列产品已实现规模化量产,系统层级无热蔓延技术,突破高比能电池的安全瓶颈;硅基软包电池技术,进一步推动液态电池向固态迭代,以筑牢低空经济安全基石。 此外,电动固定翼飞机多用于地理测绘、环境监测、大范围农业植保等场景,对电池的核心需求是高能量密度,以支撑其长巡航飞行。同时要求电池一致性强、稳定性高,适配高空低气压环境。部分植保机型用动力电池,还需具备抗农药腐蚀、耐高低温特性,从而满足整机大范围、高强度连续作业需求。 资料显示,正力新能独家供应的航空动力电池系统,于去年8月,随国内首款双座电动固定翼飞机RX1E,成功斩获中国民航局颁发的适航证,并实现批量化交付。 需要提及的是,适航取证对航空动力电池规模化应用,是一场“大考”,需通过民航局对产品设计、生产体系、质量控制等全环节的严苛审查,取证难度大、周期长、成本高,是企业抢占行业先发优势的关键门槛。 正力新能通过“技术验证—小批量试产供应—适航认证”等协同模式,不断验证和优化产品设计与性能,成功完成适航取证,表明其航空动力电池系统的制造能力与技术水平,可完全满足中国民航适航规章对批量生产质量管理体系的严苛要求,达到行业领先标准。 机构预测,2030年中国仅eVTOL市场保有量就将突破10万架,带动年电池需求将达百GWh级别。面对这一蓝海,单纯性能提升已无法满足竞争需求,而乘用车动力电池多年积累的技术、产业链经验,将成为低空电动飞行器用电池突破瓶颈、降低成本的核心底气。 头部企业发力:经验转化+技术创新,抢占低空动力制高点 供给端,国内头部电池企业逐步将乘用车CTP/CTC集成、大圆柱封装、热管理、高镍材料等成熟技术,注入航空电动化领域,以实现航空化再造,直击航空电池“能量-安全-重量”平衡难之痛点。 宁德时代以500Wh/kg凝聚态电池+航空级热失控防护,破解eVTOL长续航与高安全瓶颈;亿纬锂能通过致密化软包/圆柱双路线+无热蔓延技术,从而实现电池轻量化与高可靠的平衡…… 同时,头部电池企业严苛的质量管理体系、标准化生产流程与供应链配套能力,也将全面赋能航空电池适航认证进程,帮助企业更快满足行业准入门槛。 整体来看,车规技术复用,叠加航空适配性创新,已成为电池企业破解低空动力瓶颈、驱动电动飞行器规模化落地的核心路径。 为拓展产业链合作交流,推动产业链协作创新,助力我国低空经济核心零部件——动力电池产业链升级,由中国化学与物理电源行业协会主办、电池中国网等支持的“电动航空下一代电池技术及先进制造(CIBF2026深圳)交流会”,将于5月13-14日在深圳国际会展中心举办。 来自宁德时代、亿纬锂能、国轩高科、瑞浦兰钧、欣旺达、正力新能、孚能科技、云山动力、恩力动力、蓝固新能源,以及追梦空天、峰飞航空、沃飞航空、亿航智能、广东汇天等主流电池及主机企业嘉宾,将围绕低空多场景动力适配、航空电池规模化应用等市场热点话题展开深度研讨。
2026-04-22 08:38:50超百亿元!当卓科技年产60GWh新型电池项目签约浙江嘉兴
据“南湖发布”消息,4月20日上午,浙江当卓能源科技有限公司二期年产60GWh新型电池电芯、模组项目签约活动在浙江省嘉兴市南湖区举行。 资料显示,当卓科技总部位于南湖区湘家荡区域,是一家集研发、试验、规模化制造与品牌运营于一体的新能源高科技企业。公司以锂离子电池技术为核心,产品涵盖储能电芯和动力电芯两大领域,广泛应用于储能电站、绿电交通、电动重卡、船舶及工程机械等场景。 据悉,此次签约落地的二期项目,是当卓科技再度选择嘉兴、“加码”南湖的重要战略布局。项目计划总投资超百亿元,将新增年产60GWh新型电池电芯、模组产能,先行启动区域计划6月供地,2027年下半年建成投产。 据了解,去年7月,当卓科技与南湖区首次“牵手结缘”,落地总投资16亿元的一期锂离子电池电芯、模组项目。在双方密切合作、通力协作下,一期工厂加快建设推进,预计于今年6月底正式投产。
2026-04-22 08:35:49IEA:数据中心贡献美国去年电力需求增量半壁江山,电池储能为全球增长最快电力技术
国际能源署(IEA)最新报告显示,数据中心正成为重塑美国乃至全球能源格局的关键力量。 IEA周一发布的年度《全球能源评论》报告指出,2025年美国电力需求增长2%,其中数据中心用电量单项贡献了全美电力消费增量的约一半。与此同时,全球电力需求增速达3%,远超整体能源需求1.3%的增速,IEA执行董事Fatih Birol将这一趋势定性为"经济电气化扩张"的明确信号。 在供给侧, 光伏首次成为全球能源需求增量的最大单一来源,贡献超过25%的增量份额,超越天然气的17%。电池储能成为2025年增速最快的电力技术,新增装机容量约110吉瓦,超过天然气有史以来最高年度新增装机纪录。 数据中心主导美国电力需求结构性变化 IEA报告显示,2025年美国电力需求增速为2%,低于2024年的2.8%,但仍超过过去十年平均增速的三倍以上。 从需求结构看,建筑部门贡献了美国电力需求增量的80%,其中数据中心负荷快速攀升是核心驱动力。数据中心用电量单项即占全美电力消费增量的约一半。IEA同时指出,2025年冬季偏冷——供暖度日数同比增加近10%——也对电力需求形成额外支撑。 IEA将美国2025年能源需求增长定性为2000年以来(剔除经济衰退后反弹年份)的第二高水平,驱动因素包括数据中心强劲用电需求、工业稳健增长以及低温天气。 全球电力需求增速持续跑赢整体能源需求 2025年全球电力需求增速为3%,高于2014年至2024年间2.8%的年均水平,但低于2024年的4.4%。IEA将增速回落主要归因于印度和东南亚降温需求下降等一次性因素,而非结构性趋势逆转。 相比之下,全球整体能源需求增速仅为1.3%,略低于过去十年1.4%的均值,受全球经济增速放缓、能源密集型产业增长趋弱及能效提升加快等因素拖累。 Fatih Birol在报告中表示:"电力消费增速远超整体能源需求增速——这一趋势清晰无误:经济电气化正在持续扩张。" 太阳能创纪录,电池储能超越天然气 在电力供给侧,2025年全球太阳能光伏新增发电量达600太瓦时,为有史以来单一电力技术在单一年度录得的最大结构性增量(剔除危机后复苏期),单项贡献约70%的全球电力供应增量。 可再生能源与核电合计增量已超过全球电力供应总增量,可再生能源总发电量目前几乎与全球煤电总量持平。在欧盟,太阳能与风能合计发电占比2025年达30%,首次超越化石燃料。 电池储能方面,2025年新增装机容量约110吉瓦,同比增长约40%,超过天然气有史以来最高年度新增装机规模。此外,2025年全球新开工核电装机超过12吉瓦,多个地区核电项目重获动能。 全球可再生能源年度新增装机容量创历史新高,达800吉瓦,其中太阳能贡献75%。 化石能源需求增速全面放缓,碳排放增速趋降 2025年全球石油需求增量为每日65万桶,增速0.7%,低于2024年的每日75万桶,远低于2010年至2019年间每日140万桶的年均增量。IEA指出,电动汽车持续普及对道路交通石油需求形成抑制——2025年电动汽车销量增长逾20%,突破2000万辆,约占全球新车销量的四分之一。 天然气需求增速从2024年的2.8%大幅回落至约1%,主要受年初相对高价格压制。煤炭需求仅小幅高于2024年水平,增速约0.4%;中国煤电用量因可再生能源快速扩张而下降,印度煤电需求则因季风季节提前且持续时间较长而有所回落。 全球能源相关二氧化碳排放增速进一步放缓,2025年增幅约0.4%。IEA测算,自2019年以来清洁能源技术的大规模部署,2025年累计减少化石燃料需求逾35艾焦,相当于全球化石燃料年用量的约7%,同时每年减少约30亿吨二氧化碳排放。
2026-04-22 08:34:41SMM:全固态电池目前仍处于发展早期阶段 仍需全产业链通力协作!
在由 上海有色网信息科技股份有限公司(SMM) 主办的 2026 (第十一届)新能源产业博览会-固态电池前瞻技术论坛 上,SMM新能源咨询总监 朱健围绕“全固态电池市场前瞻”的话题展开分享。他表示,SMM预计到2030年,全固态电池在消费电子板块渗透率有望达到12%左右,率先实现突破10%,渗透速度超过储能和新能源汽车板块。全固态电池目前仍处于发展早期阶段,展望未来,固态电池的发展需要原材料企业、电池材料企业、固态电池企业、生产设备企业以及终端车企全产业链的通力协作! 全固态电池发展最新概览 年度回顾1:资本市场狂热 vs. 实际进展问题 年度回顾2:重新定义赛道:新国标下的“伪固态”出清 年度回顾3:硫化物逐步成为全固态路线选择共识 全固态电池未来发展增速如何?- 消费场景率先突破,EV潜力最大 SMM对比了新能源汽车、储能以及消费(e.g,3C数码,eVOTL)三大领域固态电池未来的发展增速发现, 预计到2030年,消费电子板块渗透率有望达到12%左右,率先实现突破10%。 究其原因,SMM认为,3C数码消费电池由于体积限制, 对于能量密度要求更高 ,叠加用户体验升级等因素,成为固态电池商业化落地的试验田, 渗透率先突破10%。 储能板块场对电芯成本敏感度较高,仅部分价格敏感度较低 且 极度注重安全性 的场景使用固态电芯,短期内需求量有限,预计2030年固态电池在储能板块的渗透率或在2%左右。 新能源汽车板块,预计到2030年渗透率有望达到4%左右,高端电动汽车对于高安全性和高续航里程的需求,因此固态电池也是其关键选择之一,但长期渗透率进一步提升在于规模化及降本逻辑。 锂电路线长期展望:液态、固液混合、全固态各司其职,精准分工 SMM预计,未来,液态电池、固液混合电池以及全固态电池将各司其职,有各自的“精准分工”,其中液态电池凭借着技术成熟、极致成本、超高倍率等的特性,适用于经济型电动车、大型储能电站、超快充领域; 固液混合电池则是 安全与成本的黄金平衡点, 适用于电动汽车、储能项目(对安全和循环寿命有较高要求); 全固态电池拥有 极致安全、超高能量密度 等特点,适用于高端电动车、长续航机器人、无人机、旗舰消费电子(成本不敏感)。预计2040年,全固态电池在锂电池市场中占比将达到25%左右。 但固态电池发展仍面临重重挑战 固态电池目前面临哪些挑战?- 供应链(材料) 固态电池目前面临哪些挑战?- 供应链(设备) 固态电池目前面临哪些挑战?- 成本及经济性 固态电池目前面临哪些挑战?- 材料及生产制备 材料及生产制备方面,固态电池面临固态电解质成膜问题、硫化物电解质反应(与硅基负极)问题、硫化物固态电解质高温分解H 2 S、固固界面接触问题、生产环境控制问题、压力设备控制问题、运行压力控制(装车运行压力控制)问题、锂金属:充电过程不均匀沉积导致枝晶的问题以及硅基负极:膨胀等问题。 因此,为什么我们说固态电池还没有那么快? So, where are we? – 全固态电池目前仍处于发展早期阶段 展望未来,固态电池的发展需要全产业链通力协作 固态电池的发展需要原材料企业、电池材料企业、固态电池企业、生产设备企业以及终端车企全产业链的通力协作! 》点击查看 2026 (第十一届)新能源产业博览会 专题报道
2026-04-22 08:29:02






