利比亚低硅铁库存
利比亚低硅铁库存大概数据
| 时间 | 品名 | 库存范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2019 | 低硅铁 | 10000-15000 | 吨 |
| 2020 | 低硅铁 | 8000-12000 | 吨 |
| 2021 | 低硅铁 | 15000-18000 | 吨 |
| 2022 | 低硅铁 | 12000-14000 | 吨 |
| 2023 | 低硅铁 | 14000-16000 | 吨 |
利比亚低硅铁库存行情
利比亚低硅铁库存资讯
中碳铬铁2.0等项目采购招标
1. 采购条件 本采购项目中碳铬铁2.0等项目(AGLYCGHHD260601292675)采购人为凌源钢铁股份有限公司采购销售中心采购管理部,采购项目资金来自自筹,该项目已具备采购条件,现进行公开单轮谈判。 2. 项目概况与采购范围 2.1 项目名称:中碳铬铁2.0等项目 2.2 采购失败转其他采购方式:不转 2.3 本项目采购内容、范围及规模详见附件《物料清单附件.pdf》。 3. 投标人资格要求 3.1 本次采购不允许联合体投标。 3.2 本次采购要求投标人须具备如下资质要求: (1)生产型营业执照 (2)流通型营业执照 3.3 本次采购要求投标人需满足如下注册资金要求: 生产型注册资金:500.0(万元)及以上 流通型注册资金:500.0(万元)及以上 3.4 本次采购要求投标人须具备如下业绩要求: 1.需提供年检合格的营业执照(或副本)原件扫描件或照片。 2.需提供2022年1月1日以后铁合金业绩合同1个。 3.5 本次采购要求投标人须具备如下能力要求、财务要求和其他要求: 财务要求:详见附件(如有需要) 能力要求:详见附件(如有需要) 其他要求:详见附件(如有需要) 3.6依法必须进行招标的项目,失信被执行人投标无效。 4. 采购文件的获取 4.1 凡有意参加投标者,请于2026年06月01日18时00分至2026年06月05日13时00分(北京时间,下同),登录鞍钢智慧招投标平台http://bid.ansteel.cn下载电子采购文件。 点击查看招标详情: 》中碳铬铁2.0等项目采购公告
2026-06-02 11:30:15从HEV到低空、机器人:看欣旺达大圆柱的“长线棋局”
在今年4月的北京车展上,欣旺达动力发布了“欣星环”大圆柱电池全场景解决方案,将在HEV、PHEV、EV、低空飞行器、机器人、轻型动力、工程机械和储能等场景,全面长线布局圆柱体系电池。 “北京车展之后,公司已明确决策,将加快大圆柱电池的产线建设进度,目前已有新的规划落地。”CIBF2026期间,欣旺达动力圆柱事业部营销总监乔亚非与电池中国独家对话时表示。 欣旺达动力给出的逻辑有三点: 一是随着电池技术提升,应用场景多元化已是大势所趋。新能源汽车市场已从单一的“续航竞赛”,进入差异化使用场景的深水区。同时,低空经济、机器人、储能等新兴领域爆发,对动力电池提出了差异化需求,大圆柱电池的标准化和设计灵活性是强项。 其次,动力电池进入“性能、安全和成本”的再平衡阶段,大圆柱有望率先实现三者的“最优解”。 回归到欣旺达动力本身,大圆柱电池将是对其现有产品和技术的战略补充。在乘用车和储能领域,欣旺达动力方形电池已经有很强竞争力;在高能量密度应用场景,欣旺达动力也有软包“护城”,而在对空间利用率、快充、全生命周期成本及特殊工况适应性要求更高的增量市场和前沿领域,欣旺达动力则希望通过大圆柱去“打擂”。 “非常看好大圆柱潜力” “我们非常看好大圆柱电池的全场景适配潜力,未来公司的产业规划会紧跟市场需求。”乔亚非对电池中国解释道,大圆柱电池之所以能适配全领域,核心是技术迭代带来的性能突破:从18650、21700、32140到46系列,大圆柱电池的能量密度持续提升,且全极耳技术的应用,解决了循环、倍率、高低温适配、散热等关键问题。 制造逻辑,是大圆柱另一块重要底牌。制造行业有一条亘古不变的定律是,以规模降低成本。一款电池在一条生产线上生产,和一款电池在十条、百条生产线上生产的制造成本,以及采购成本是完全不一样的。 圆柱电池的标准化设计,使得其生产效率更高,良率提升更快,规模化后的制造成本,相比方形、软包电池也更有优势。 为匹配不同场景需求,欣旺达动力大圆柱电池技术路线围绕磷酸盐体系、三元体系和钠电体系展开,而这三大材料体系均基于同一套制造工装夹具,可灵活切换适配不同场景。 针对不同场景的差异化需求,欣旺达动力只需通过材料体系的组合来响应,而不是为每一个不同场景都“另起炉灶”。好处也是显而易见:研发投入共享,制造平台通用,规模效应叠加。 此外,欣旺达动力还利用自身研发和应用优势,将大圆柱的成本下限不断下探。据乔亚非介绍,该公司从产品设计和场景适配阶段,就重点考虑了降本潜力,在满足性能和安全的基础上,欣旺达动力针对不同场景实现极致成本控制,“比如铝壳磷酸铁锂体系,欣旺达采用单极柱同侧出设计,从BOM层面降低成本;系统级应用中,同侧出设计也能简化焊接工艺,进一步降低成本。” 圆柱电池工艺 跑通大圆柱路线的真正“分水岭” 特斯拉2020年发布全极耳大圆柱电池,但目前仍然没有实现大规模装车,宝马布局大圆柱装车已有数年、尚未大规模普及。 业内人士指出,国际车企选择大圆柱路线,是基于其本身的性能和制造优势,大圆柱路线从行业趋势看是明确的,但在落地过程中,普遍会遇到工艺难题,比如焊接质量控制、一致性把控——哪怕是微小的粉尘、焊接碎屑,都可能影响电芯压差的一致性,这需要一个工艺成熟度的积累过程。 乔亚非告诉电池中国,国内的材料体系已非常成熟,关键在于制造环节的一致性控制,尤其是大圆柱电池的全极耳焊接技术、注液技术(需保障电解液均匀度),这些环节的技术打磨需要大量投入。 欣旺达深耕消费电子电池多年,在为苹果供应链服务的过程中,积累了大量的制造、供应链管控经验;同时,其在HEV电池领域,已连续五年出货量全国第一,在高倍率、长循环寿命的技术路径上打磨了多年,“我们已经将这些成熟技术,应用到现有大圆柱电池的核心工艺中。” 此外,据乔亚非介绍,欣旺达动力对圆柱电池的研发,从一开始就围绕全场景应用展开,工艺布局也同步推进,并整合了方形、软包电池的现有工艺技术,提前解决了潜在的工艺障碍,目前已基本攻克产线工艺的堵点和难点。 值得一提的是,针对不同应用场景对圆柱电池工艺要求的区别,欣旺达动力的策略是,先在不同应用场景中,摸清大圆柱电池的工艺技术,持续优化完善后,再对接更严苛领域的客户,确保技术能完全匹配高端场景的严苛要求。 “长期来看,工艺良率、产品稳定性和品质控制,是决定企业能否长期服务客户的核心因素,这些能力相互支撑,缺一不可。”乔亚非表示。 “共性结构+差异化材料” 用圆柱逐步覆盖全场景 欣旺达动力提出的“大圆柱全场景解决方案”,基于大圆柱结构,搭配磷酸盐、三元、钠电等不同材料体系,逐步实现对各场景的全面覆盖。 与新进入玩家不同,欣旺达动力在很多领域沉淀多年,对应用场景、材料体系、工艺技术都有深刻理解,能快速将细分领域的技术积累,迁移到大圆柱电池项目中。 然而,在各场景推进大圆柱产品方案节奏把控上,欣旺达动力也并不着急,而是设定了明确的场景导入优先级。 据乔亚非介绍,HEV电池是欣旺达动力重点攻克的第一个领域,目前已对接多个合作客户。 “HEV领域,我们已深耕多年,积累了丰富的技术经验,能快速将相关技术应用到大圆柱电池的场景适配中。”乔亚非同时也强调,大圆柱不会完全取代目前该公司的方形HEV电池,而是作为HEV领域的重要技术补充,核心是形成产品互补。 在HEV领域,欣旺达动力圆柱电池未来将重点聚焦5度电+的大电量HEV电池,今年相关产能将会落地。 乔亚非认为,接下来最先走量的应该是轻型动力领域,该领域技术难度相对较低,可快速形成规模效应,欣旺达动力只需将乘用车级别的技术应用落地,再发挥规模化优势,就能快速凸显竞争力。 2027年下半年,欣旺达动力将陆续在低空经济、机器人等领域导入三元体系大圆柱电池。 “低空经济领域,欣旺达动力已接触到很多头部企业,他们对大圆柱电池的认可度很高。”乔亚非表示,大圆柱电池能在300-350Wh/kg 的高能量密度下,同时兼顾安全、功率和寿命,被认为是低空领域目前的最优解。 根据欣旺达动力的规划,2028年将全面推进大圆柱电池进入EV领域,“公司大圆柱电池在EV领域仍处于A样阶段,我们会先把技术打磨扎实,待其它场景的技术方案完善后,再向EV领域推进。” 写在最后>>> 不急于在EV赛道争首发,先在HEV、轻型动力场景把工艺打扎实,同时在低空、机器人领域提前卡位,等技术充分成熟再向EV的严苛标准发起冲击。 这是欣旺达动力基于大圆柱技术和场景的务实理解。尽管都采用大圆柱结构,但不同场景对结构、工艺和材料体系需求千差万别,以HEV为例,极片厚度要求极薄,对涂布工艺的精度控制要求很高;低空领域则要在300-350Wh/kg的高能量密度下,同时兼顾安全性与高倍率性能。 这场基于大圆柱电池技术的“长跑赛”,欣旺达动力选择的方式是,用积累换节奏,用节奏换确定性。以长线思维,全面筑牢在大圆柱领域的技术、产品、场景和成本优势,打造该公司新的增长曲线。
2026-06-02 10:26:04铅锭去库放缓 铅价低位震荡【机构评论】
周一沪铅主力PB2607合约期价日内窄幅震荡,夜间延续震荡,伦铅震荡。现货市场:上海市场驰宏铅报16555-16595元/吨,对沪铅2607合约平水。电解铅炼厂厂提货源供应增多,持货商多积极出货,主流产地报价对SMM1#铅均价平水附近出厂,个别小品牌可贴水25元/吨。再生铅炼厂挺价情绪缓和,再生精铅报价对SMM1#铅贴水25-0元/吨出厂,个别地区升水50-75元/吨尚存。SMM:截止至本周一,社会库存为6.68万吨,较上周四减少0.16万吨。 整体来看,LME0-3维持小贴水,结构支撑转弱。当前铅酸蓄电池消费仍处于淡季,企业维持刚需采买,同时部分电解铅及再生铅炼厂复产,供应阶段性增加,铅锭去库放缓,高库存压制铅价。不过成本端支撑刚性,限制铅价下方空间。短期供需矛盾有限,预计铅价保持低位震荡。
2026-06-02 10:15:02伦铝库存处于历史低位 沪铝库存再刷逾六年新高
上期所公布的数据显示,5月29日当周,沪铝库存小幅累积,周度库存增加0.1%至516,357吨,再刷逾六年新高。期货交割库持续累库,反映期货仓单注册量有所提升,现货短期出货压力略有显现。 伦敦金属交易所(LME)公布数据显示,自去年11月份以来伦铝库存持续去库,上周库存仍延续下滑趋势,最新库存水平为337,700吨,降至近一年新低。目前伦铝库存处于历史低位,注销仓单比例持续抬升。上周,纽铝库存继续小幅去化,最新库存水平为796吨,创历史新低。 中东冲突阻断了霍尔木兹海峡大部分航运,使得中东地区生产商出口铝和进口原材料的路线被断,多家炼厂因此减产,加上3月下旬两家地区冶炼厂遭到伊朗袭击,中东电解铝供应出现中断。受此影响,海外铝供应短缺局面加剧,欧美现货升水不断攀升,LME近月期铝合约较三个月基准合约升水走强至90美元上方,创下19年来新高。今年以来LME注册铝库存下降明显,且大量库存被注销准备提货,说明市场在抢实物。海外高现货升水、低库存的格局为伦铝提供上行支撑。 注:一般来说,国内外交易所库存不断下降将对期价形成支撑,反之,则对期价有所利空。 2024年以来LME和上期所铝库存对比 以下为2026年5月以来LME和上期所铝库存数据:(单位:吨)
2026-06-02 10:08:35【6.2锂电快讯】赣锋锂业称行业及公司锂矿石、锂产品库存天数均处历史低位
【动力电池专委会召开2026年第一次标准评审会议】 2026年5月28日,中国汽车工业协会标准法规工作委员会动力电池专业委员会2026年第一次标准评审会议于北京召开。会议上,各标准起草组代表分别对《动力和储能电池成本核算模型通则》《电动飞行汽车用锂金属蓄电池产品性能和安全测试规范》《动力电池铆螺母密封胶产品性能要求与测试规范》《锂电池制造能耗评估方法》《电动汽车电池系统安全预警模型评价方法》等5项团体标准进行立项汇报与技术审查。评审专家对立项标准的必要性、合理性、可行性进行充分论证,对送审稿文本结构、主要技术指标、编制说明及反馈意见处理方式进行严格审查,并对后续完善工作提出专业建议,为各标准下一步推进打下坚实基础。下一步,动力电池专委会将结合评审专家的意见和建议,依据中国汽车工业协会《标准制修订管理办法》相关规定,组织开展标准制修订与完善工作。 》点击查看详情 【赣锋锂业:行业及公司锂矿石、锂产品库存天数均处历史低位】 5月29日,赣锋锂业在投资者互动平台上表示,当前行业及公司锂矿石、锂产品库存天数均处于历史低位水平。从供需基本面角度看,行业去库趋势并未根本性逆转,下游需求仍然保持强劲韧性。目前公司在手订单较为充裕。 【供应商罢工可能在数周内导致通用皮卡生产工厂停产】 由于汽车零部件供应商Dauch公司的工会工人因劳资纠纷而罢工,通用汽车公司可能会被迫在本月晚些时候暂停其位于密歇根州的一家卡车厂的生产。该汽车制造商目前库存的零部件足以维持约两周的使用。工人要求提高目前每小时22美元的最低工资,并争取更好的福利待遇。(金十数据APP) 【比亚迪:5月新能源汽车销量为38.35万辆 累计同比下降20.32%】 比亚迪股份公告,5月新能源汽车产量380549辆,本年累计1410884辆,累计同比下降21.27%;5月新能源汽车销量为383453辆,本年累计1405039辆,累计同比下降20.32%。(金十数据APP) 【太阳能新技术实现海水淡化及固体盐分离】 美国罗切斯特大学科学家开发出一种太阳能热脱盐技术,能以极低的能耗将海水化为淡水,同时得到固体形式的盐。全程既不产生腐蚀设备的浓盐水,也无需对海水进行化学预处理。更巧妙的是,该工艺还能“顺手”提取锂等珍贵矿物。相关论文发表于最新一期《光:科学与应用》杂志和《材料化学杂志A》。团队利用美国大盐湖的水样,已能从析出的盐中回收约50%的锂。直接从海水中捕集锂,未来极有可能成为一条重要的绿色通道。(科技日报) 【恒兴新材:公司电子级高纯化学品主要作为添加剂应用于锂电池电解液领域】 恒兴新材在互动平台回答投资者提问时表示,公司电子级高纯化学品主要作为添加剂应用于锂电池电解液领域,产品主要为高纯电子级丙酸酯和醋酸酯系列等。经过多年深耕布局,公司在产能规模、生产工艺及产品纯度等方面构筑了较强的竞争优势。产品已通过电解液主流客户认证,并与行业头部客户建立长期稳定的合作关系。 相关阅读: 【SMM分析】多空交织 碳酸锂高位区间博弈仍在延续 5月硫磺牵制磷化工产业 黄磷热法磷酸及磷石膏制酸寻求突破【SMM分析】 蓝固万吨氧化物固态电解质量产 固态电池布局解析【SMM分析】 4月电池材料进出口数据出炉 锂辉石碳酸锂进口同比双增 其他环节如何【SMM专题】 【SMM分析】4月中国氢氧化锂进口6689吨,出口5535吨,出口持续小于进口量级 【SMM分析】Galan 锂业首批氯化锂卤水成功产出 【SMM分析】四川迪信碳酸锂生产线技改项目(二期)环评文件获受理 固液装车启幕和全固态冲刺“一元”引领固态电池5月市场【SMM分析】 【SMM分析】废旧锂电池回收项目密集落地,全国多省市产能布局加速(2026.5.25-2026.5.28) 【SMM锂电】成本硬传导,磷酸触及近三年高点,磷酸铁报价站上15000元关口 钴系产品价格多下跌 钴盐市场整体表现平淡 价格拐点在何方?【周度观察】 广期所发布关于修改《广州期货交易所碳酸锂期货、期权业务细则》的通知 【SMM分析】4月中国锂辉石进口量达75.8万实物吨 环比减少9.5% 同比增加21.7% 【SMM分析】华能4GWh储能系统框采候选人出炉:大电芯标段单价最低约0.513元/Wh 【SMM分析】碳酸锂每上涨一万,储能收益率到底降多少? 磷石膏制酸分析三部曲之三:从“格局分布”到“未来趋势”的前瞻性【SMM分析】 【SMM分析】三元正极产量达到历史新高 【SMM分析】钴酸锂:价格平稳运行,关注补库节奏变化 【SMM分析】本周湿法回收市场:铁锂黑粉价格持续下跌,纯钴黑粉系数维持暂稳(2026.5.25-2026.5.28) 触低回升!六氟磷酸锂报价一个月涨近19% 企业预期后市高景气?【SMM热点】
2026-06-02 09:56:19






