烟台港四氯化硅库存
烟台港四氯化硅库存大概数据
| 时间 | 品名 | 库存范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2021 | 四氯化硅 | 1000-2000 | 吨 |
| 2021 | 四氯化硅 | 2000-3000 | 吨 |
| 2022 | 四氯化硅 | 3000-4000 | 吨 |
烟台港四氯化硅库存行情
烟台港四氯化硅库存资讯
公开征求意见！广期所对氢氧化锂期货上市临近 多家企业已抢先布局？【SMM热点】
SMM 10月12日讯：10月8日晚间，广期所发布《关于就氢氧化锂期货和期权合约及相关规则公开征求意见的公告》，其中氢氧化锂期货、期权业务细则（征求意见稿）提到，氢氧化锂期货合约的交易单位为1吨/手。氢氧化锂期货合约的报价单位为元（人民币）/吨。氢氧化锂期货合约的最小变动价位为20元/吨。氢氧化锂期货合约的交易指令每次最大下单数量为1000手，每次最小下单数量为1手，交易所可根据市场情况进行调整并另行公告。氢氧化锂期货合约交割月份以前的月份涨跌停板幅度为上一交易日结算价的5%，交割月份的涨跌停板幅度为上一交易日结算价的7%。 》点击查看详情 据SMM了解，氢氧化锂期货的上市“准备”早在2023年便已经被提及，2023 年 7 月，动力电池核心锂盐品种碳酸锂期货在广州期货交易所正式上市。彼时广期所便多次提出，将加快推进多晶硅、氢氧化锂等新能源期货品种的研发上市。该规划近年来持续落地：多晶硅期货已于 2024 年 12 月 26 日挂牌交易。2025 年 7 月，广期所再度多次表态，将加快铂钯、氢氧化锂等期货品种的研发工作，持续增强市场服务能力，更好满足实体经济低碳转型过程中的风险管理需求。2025 年 11 月 27 日，此前与氢氧化锂一并提及的铂钯期货成功在广期所上市。目前，氢氧化锂期货已进入公开征求意见阶段，距离正式上市迈出关键一步。 而在广期所针对氢氧化锂期货的准备过程中，也已经有企业开始申请广期所氢氧化锂指定交割厂库的权限。今年6月2日，雅化集团发布《关于申请广州期货交易所氢氧化锂指定交割厂库的公告》，其中提到，公司本次申请广州期货交易所氢氧化锂指定交割厂库有利于公司将现货市场、期货市场、交割厂库三者有机结合，进一步增强公司的抗风险能力和市场竞争力，将对公司未来拓展业务渠道和提高盈利水平产生积极作用。 盛新锂能也在今年6月13日发布《关于申请广州期货交易所氢氧化锂指定交割厂库的公告》，其中提到，本次申请广期所氢氧化锂指定交割厂库有利于进一步扩大公司在业内的知名度和影响力，提高公司的规范管理水平。同时有利于公司将现货市场、期货市场、交割厂库三者有机结合，进一步增强公司的抗风险能力和市场竞争力，提高公司的盈利水平。 2025年12月8日，天齐锂业也曾发布《关于申请广州期货交易所氢氧化锂指定交割厂库的公告》，其中提到，氢氧化锂是公司的核心产品之一，本次申请广州期货交易所氢氧化锂指定交割厂库有利于进一步扩大公司在业内的知名度和影响力，提高公司的规范管理水平；同时有利于公司将现货市场、期货市场、交割厂库三者有机结合，进一步增强公司的抗风险能力和市场竞争力，提高公司的盈利水平。 另外，2026年3月份，天齐锂业也已提前把氢氧化锂期货纳入拟套保标的，其在公告中提到，公司拟开展商品期货套期保值业务的品种仅限于与公司生产经营有直接关系的碳酸锂、氢氧化锂等锂盐期货和期权品种。 且据SMM此前了解，早在2026年上半年，便已经有贸易商因期货上市预期而提前布局，参与氢氧化锂进口贸易的商家数量明显增加。整体来看，氢氧化锂期货的上市准备工作正在有序推进，官方表态积极、产业配套加速。在广期所征集意见发布之后，市场整体持观望态度，SMM也将持续跟进氢氧化锂期货上市的相关动态，并及时跟进报道。 氢氧化锂现货报价近四年来波动频繁 今年上半年报价重心同比明显上移 据SMM了解，现货报价方面，碳酸锂和氢氧化锂现货报价具有强相关性，以电池级（粗颗粒）氢氧化锂为例，2022年，电池级氢氧化锂现货报价跟随碳酸锂价格一路上行，在2022年11月11日最高一度上探至56万元/吨，进入2023年之后，氢氧化锂现货报价开启下行通道，虽然价格偶有回调，但相较2022年的辉煌已经相去甚远。 而进入2026年以来，氢氧化锂价格重心较2024年和2025年明显上移，以上半年均价来看，据SMM现货报价显示，2026年上半年 电池级（粗颗粒）氢氧化锂现货 报价涨至约15.3万元/吨，相较2025年上半年同期涨幅高达127%左右。 》点击或查看看SMM新能源产品现货报价 具体来看上半年氢氧化锂价格的月度变动： 1月，氢氧化锂价格大幅冲高。 受头部锂盐厂集中检修影响，现货供应收紧，叠加碳酸锂及锂矿成本持续攀升，锂盐厂挺价坚决，推动氢氧化锂月度均价环比跳涨65%。尽管三元材料企业维持刚需采购、散单态度谨慎，且海内外价差引发部分进口回流，但阶段性缺货与成本支撑仍将价格推至高位。 2月，氢氧化锂价格呈现高位震荡的态势，市场交投转淡。 受宏观情绪带动，锂价整体下行，但冶炼厂挺价情绪未消。下游三元厂因备货充足且部分企业进入检修，原料紧缺缓解，采购多围绕月度均价展开。春节期间，氢氧化锂因危化品属性运输停滞，市场进入季节性静默期；节后补库需求平淡，价格上行乏力，全月维持宽幅震荡。 3月，涨幅明显收窄。 电芯厂提货节奏不及预期，三元材料新增订单有限，叠加月中客供量增多，散单需求骤减，市场交易清淡，价格上行通道受阻，月度均价环比仅微涨3.4%。 4月，先抑后扬。 上半月三元新增订单有限，散单需求寥寥，价格小幅承压；下半月受节前备货及新增订单带动，三元厂询价增多，叠加碳酸锂与锂矿价格高幅上行，拉动氢氧化锂价格走强，月度均价环比上涨2.73%。 5月，冲高回落。 上半月在需求向好预期及供应端扰动下，碳酸锂及锂矿价格上行，带动氢氧化锂同步跟涨；下半月锂市情绪转弱，贸易商与材料厂点价成交增多，叠加三元需求趋势已定，上游挺价松动，价格小幅回调。月度均价达17.4万元/吨，环比上涨13.6%。 6月，价格明显回落，区间震荡加剧。 锂资源端供应扰动频发，市场波动显著放大，持货商心态谨慎，报价随行就市。上游灵活调价，贸易商维持高贴水（较碳酸锂主力合约贴水1.5万元/吨以上）。需求侧，三元材料总需求环比仍疲弱，但在13.5万～14.5万元/吨区间，下游逢低囤货意愿强烈，形成一定底部支撑，加剧了价格区间震荡。月度均价环比下跌11.52%。 从价格走势来看，SMM认为，半年来氢氧化锂价格与碳酸锂期货价格的联动性有所增强。究其原因，一方面在于上游企业在定价中采用“碳酸锂价格×折扣系数”的方式，以此作为保底价；另一方面，贸易商利用海内外氢氧化锂及碳氢价差，通过进口氢氧化锂并参照碳酸锂期货价格进行出货，进一步强化了这种价格联动。 进入7月份，国内氢氧化锂价格呈现持续回落的态势。月度均价下跌6.8%。当月，锂市场情绪受到远期预期影响较为低沉，市场价格呈现窄幅震荡。受此影响，持货商交易心态趋于谨慎，报价挺价情绪较为强烈；由于下游订单几乎符合预期，采购计划相对保守，逢低有小幅补货行为，整月成交偏清淡。整月，氢氧化锂市场价格在13-14万元/吨附近徘徊。 8月，国内氢氧化锂现货价格呈区间震荡趋势，月度均价环比下跌2%。从基本面看，上游部分产线复产，带动产量超预期增加，市场流通量随之放大；而需求端对原料的采购意愿弱于预期，下游接货谨慎，价格上行缺乏有效驱动。整体而言，当月成交氛围平淡，价格运行区间维持在12.8万–13.6万元/吨。 进入9月份，氢氧化锂现货报价持续下跌，月度均价环比下跌6.77%。9月氢氧化锂产量在3万吨左右，基本符合预期。其中供应主力冶炼端企业多按排产维持原有生产水平，近几个月产出相对稳定；预计四季度后期部分企业检修或带来一定波动。需求方面，9月国内动力市场需求延续疲软，正极厂以消耗库存为主，生产和原材料采购积极性较弱，整体排产下滑明显；海外动力市场则依旧维持良好需求态势。 10月国内动力市场略有复苏，但幅度有限，难以恢复至二三季度的高峰水平。国庆假期期间，矿端复产及建设进程将继续影响中短期锂资源放量情况，终端英国可能拟定针对中国汽车的关税备选方案，或对市场情绪造成扰动。在此背景下，9-10月整体氢氧化锂供需预计保持小幅紧缺，且供需趋势基本符合预期，因此SMM预计短期氢氧化锂价格或将持续区间震荡。 截至10月9日，国产电池级（粗颗粒）氢氧化锂现货报价在10.8~11.7万元/吨，均价报11.25万元/吨。 氢氧化锂期货公开征求意见 机构怎么看？ 提及氢氧化锂期货上市的意义，目前已经有多家机构对此作出评论： 福能期货表示，广期所正加快推进氢氧化锂期货研发，拟于2026年底前推出，与已上市的碳酸锂期货形成互补，构建“碳氢双期货”的风险管理工具体系。氢氧化锂期货上市的意义主要体现在三方面：其一，为上游冶炼厂与下游正极厂商提供套期保值工具，锁定加工费与原料成本；其二，碳酸锂与氢氧化锂期货并存后，可开展碳氢价差套利，提升锂盐定价效率；其三，有助于形成公开、连续的氢氧化锂价格基准，增强我国在全球锂盐贸易中的定价影响力。 华安期货评价称，氢氧化锂期货上市，既补全了高镍三元赛道的避险工具，也是锂盐衍生品体系的重要一块拼图。氢氧化锂与碳酸锂期货双向协同，为产业链上下游精准对冲价格波动风险，同时为全球锂市场注入更具分量的中国价格锚点，助力锂电产业行稳致远。 海通期货则提及，据了解，氢氧化锂是锂产业链中具有重要地位的基础锂盐产品，是生产三元锂电池正极材料的核心原料。随着新能源汽车、低空经济、具身智能等产业的快速发展，我国已成为全球最大的氢氧化锂生产国和消费国。受产业政策、投产周期及技术进步等多方面因素影响，近年来氢氧化锂现货价格波动较大，产业企业套保需求强烈。 广期所相关负责人表示，下一步广期所将认真梳理、研究各方意见和建议，按照相关法律法规及广期所业务规则规定，进一步完善合约和规则，确保合约贴近产业实际，尽快推动氢氧化锂品种的上市，推进期货市场服务锂电产业高质量发展。
2026-10-12 11:41:43四家入围！中石油海南三年充电站框架中标公示！
北极星储能网获悉，10月8日，中国石油公布了中石油海南销售有限公司2026年至2028年充电站建设框架协议中标结果，共有四家企业中标，分别为北京牛尔宏泰科技发展集团有限公司、四川标杆工程技术有限公司、绿能慧充数字技术有限公司、海南省海山能源科技发展有限公司。 根据此前招标公告，拟选定4家单位签订施工框架合同，合同有效期至2028年12月31日。三年期订单覆盖中石油在海南及其控股、参股公司的全部充电站建设，不含预装式（箱式）变压器、充电桩、充电堆、光伏板等甲供设备。本次招标总预算4800万元，其中控股公司500万元（含中油海垦（海南）能源有限公司、中油（海南临高）销售有限公司、中油（海南儋州）销售有限公司，预估金额合并纳入招标人统一管控），参股公司200万元（海南省发控石油有限公司预估金额200万元），含9%增值税。 开标信息显示，共29家投标人购买招标文件，18家投标人参与投标，其中7家招标文件未通过初评，剩余11家报价均下浮4%~6.4%。
2026-10-12 11:19:41四川鸿舰铜母线招标公告
1. 招标条件 本招标项目四川鸿舰铜母线（PGWZMYHGZHD261010323461）招标人为攀钢集团物资贸易有限公司，招标项目资金来自自筹，该项目已具备招标条件，现进行公开招标。 2. 项目概况与招标范围 2.1 项目名称：四川鸿舰铜母线 2.2 招标失败转其他采购方式：转谈判采购 2.3 本项目招标内容、范围及规模详见附件《物料清单附件.pdf》。 3. 投标人资格要求 3.1 本次招标不允许联合体投标。 3.2 本次招标要求投标人须具备如下资质要求： （1）生产型营业执照 3.3 本次招标要求投标人需满足如下注册资金要求： 生产型注册资金：200.0（万元）及以上 3.4 本次招标要求投标人须具备如下业绩要求： 投标方需提供本项目投标截止日前三年内设备备件的销售业绩证明（须提供设备备件的发票复印件，必须上传），发票业绩总量不得少于投标报价总金额。 3.5 本次招标要求投标人须具备如下能力要求、财务要求和其他要求： 财务要求：详见附件（如有需要） 能力要求：详见附件（如有需要） 其他要求：需要提供有效的企业资质要求： （1）营业执照（或副本）扫描件；（2）税务登记证（或副本）扫描件（三证合一的除外）；（3）组织机构代码证（或副本）扫描件（三证合一的除外)。 3.6依法必须进行招标的项目，失信被执行人投标无效。 4. 招标文件的获取 4.1 凡有意参加投标者，请于2026年10月12日09时00分至2026年11月04日14时00分(北京时间，下同)，登录鞍钢智慧招投标平台http://bid.ansteel.cn下载电子招标文件。 点击查看招标详情： 》四川鸿舰铜母线招标公告
2026-10-12 10:38:07沪铝减仓修复 海外氧化铝成交走强【机构评论】
【期货盘面】夜盘，沪铝主力2611合约收于23605元/吨（ 225， 0.96%），成交6.44万手，持仓25.39万手，减少3831手；氧化铝主力2701合约收于2696元/吨（ 5， 0.19%），成交4.23万手，持仓22.24万手，增加3303手；铸造铝合金主力2612合约收于23295元/吨（ 95， 0.41%），成交4711手，持仓16998手，增加1027手。 LME铝收于3057美元/吨（ 0.49%）。表内库存238875吨，Cash-3M贴水14.96美元/吨，贴水扩大1.13美元/吨。外盘小幅回升，期限结构走弱，现货端对反弹的支撑有限。 沪铝上涨减仓，急跌后的修复特征突出，资金推动以存量持仓调整为主。氧化铝和铸造铝合金上涨增仓，盘面承接增强。沪铝2701合约收于23420元/吨（ 180， 0.77%），2611—2612价差80元/吨，2611—2701价差185元/吨，近月溢价维持。 【现货基差】SMM氧化铝指数2668.67元/吨，表内氧化铝升水17元/吨。国内现货价格偏弱，海外成交价格上升强化内外分化，国内反弹主要受到海外价格和行业亏损支撑。 SMM A00铝23760元/吨，华东现货升水40元/吨，华南升水250元/吨，中原贴水50元/吨。华东、华南升水为近月价格提供支撑，节后累库则压制升水进一步扩大。 SMM ADC12铝合金24400元/吨，铝合金ADC12升水1295元/吨（ 155）。现货调整慢于盘面，高升水对期价形成支撑。佛山破碎生铝平均价20400元/吨，废铝价格回落降低原料成本。 铝棒方面，铝棒Φ90加工费均价264元/吨（ 21）；铝棒Φ120加工费均价223元/吨（ 22）；铝棒Φ178加工费均价190元/吨（ 25）。加工费连续回升，显示节后采购和复工补库改善；铝棒库存升至18.75万吨，库存消化压力限制加工费持续上涨的空间。 【估值利润】氧化铝完全成本2770.9元/吨，即期利润-102.23元/吨。行业亏损提供估值支撑，国内增产与矿端运输成本下降压制价格中枢。当前主力期价低于完全成本约75元/吨，低估值修复与供应增长构成主要矛盾。 电解铝总成本16414.81元/吨，即期利润7345.19元/吨。冶炼利润充足、开工率接近满负荷，供应维持高位。铝价反弹主要依靠消费恢复和库存消化，供给端主动收缩动力较弱。 ADC12总成本23678元/吨，表内理论利润322元/吨；精废价差1384元/吨。再生铝利润保持正值，废铝价格下降缓解成本压力，高现货升水支撑盘面修复。 沪铝进口亏损2051.23元/吨，氧化铝进口亏损517.83元/吨，进口窗口关闭。海外氧化铝进一步涨价将强化国内外价差，对国内的直接传导集中在进口替代和出口机会。 【供需库存】电解铝周度产量87.47万吨，运行产能4561万吨，开工率98.53%，供应保持高位。氧化铝周度产量176.4万吨，较表内前值增加2.3万吨；运行产能9197万吨，增加119万吨，国内供应继续扩张。 铝锭社会库存68.6万吨，增加4.8万吨；无锡、巩义和广东库存分别为22.4万吨、17万吨和13.2万吨。节后累库削弱低库存溢价，库存绝对水平对价格提供下方支撑。 铝棒库存18.75万吨，增加3.80万吨；铝锭出库量13.65万吨，减少0.39万吨。加工费上涨表明采购恢复，库存大幅增加说明加工环节供应消化压力较大，后续去库速度将决定反弹持续性。 电解铝厂内库存6.93万吨，铝水比例78.83%。氧化铝厂内库存349.26万吨，港口库存89.4万吨，厂内累库与港口去库并存，产量增长继续主导国内供需。 下游综合开工率60.5%，铝箔、铝板带、铝线缆和铝型材开工率分别为71.1%、69.4%、63.8%和52.7%。 【市场信息】①?海外氧化铝成交价格上升。据提供的成交信息，10月9日，3万吨氧化铝以426美元/吨FOB巴西成交，另有3万吨以387美元/吨FOB西澳成交，均为11月船期。西澳成交高于近期澳洲成交水平，巴西报价体现较高的区域溢价。海外价格上涨支撑氧化铝盘面修复，国内供应增长压制现货跟涨幅度。（SMM） ②芬兰Arctial电解铝项目获得欧盟战略项目认定。项目总投资47亿欧元，认定有利于推进审批、融资和最终投资决策。该项目处于投资推进阶段，对近期供应影响有限，中长期将提高欧洲原铝自给能力。（天下铝讯） 【南华观点】沪铝急跌后进入修复阶段，现货升水和加工费回升提供承接，节后累库与外盘贴水扩大限制反弹高度。氧化铝海外成交走强，国内增产延续，价格以低估值修复为主，供需宽松压制上方空间。 氧化铝：海外高价与行业亏损支撑反弹，国内产量和运行产能增长形成上方压力。预计主力合约短期运行区间2600—2770元/吨，反弹至区间上沿后供应压力增加。 沪铝：减仓上涨体现急跌后的持仓调整，现货升水支撑近月，铝锭和铝棒累库限制趋势性上涨。预计主力合约短期运行区间23000—23900元/吨，23700—23900元/吨区域面临较强压力。 铸造铝合金：ADC12高升水支撑盘面修复，废铝成本回落降低价格底部支撑。预计主力2612合约短期运行区间22800—23700元/吨，整体跟随沪铝波动。 关注风险：节后库存消化速度；加工费与下游开工变化；海外氧化铝成交及供应扰动；国内氧化铝投产进度；LME库存与Cash-3M结构。
2026-10-12 09:05:37四部委征求意见稿：禁止隐藏式车门把手 关键功能保留实体操纵件
10月10日，中国工业和信息化部、公安部、生态环境部、市场监管总局联合发布征求意见稿，拟对汽车产品创新设计和研发测试验证实施全面强化管理。 征求意见稿明确提出， 禁止配备全隐藏式车门把手 ；灯光、雨刮、除霜除雾等关键驾驶安全功能在采用虚拟操纵件的同时， 必须保留实体操纵件 ； 折叠显示屏、柔性显示屏被明确禁止 ；行车时不得使用"零重力"座椅、旋转座椅或座椅放倒成床等功能。 在时间节点上， 自2027年1月1日起 ，涉及创新设计的新申报车型须提交额外技术参数及验证材料； 已获批车型须在2027年7月1日前 完成补充申报，逾期且存在安全隐患的车辆须立即停产并启动召回程序。 禁止全隐藏式门把手，关键功能须保留实体操纵件 征求意见稿中《汽车产品创新设计技术指南》明确规定， 禁止配备全隐藏式门把手 。采用门把手创新设计的产品，须按照《汽车车门把手安全技术要求》（GB 48001）等要求，充分验证车门把手在极端环境中的功能稳定性和紧急情况下的可操作性，并 具备机械冗余设计和手部操作空间 。 在操纵件方面，征求意见稿要求， 挡位、灯光、喇叭、前风窗玻璃除霜除雾、前风窗玻璃刮水器、车窗升降、辅助制动、应急制动手刹、驱动系统电源切断装置和组合驾驶辅助系统激活等功能，均须配备实体操纵件 ，并纳入新增技术参数申报范围。 对于采用虚拟操纵件（触摸按键、压感按键等）替代传统物理按键的产品，须完成触控可靠性、防误触性能、反馈清晰度等评估验证。 汽车应急逃生装置、应急制动装置、驱动系统电源切断装置等涉及安全的应急操纵件，必须具备实体操纵件和醒目标识 ，便于应急操作。 折叠屏、柔性屏被禁，显示屏娱乐功能受限 征求意见稿明确规定， 不得采用折叠显示屏、柔性显示屏 。对于采用中控娱乐屏、大面积显示屏、复杂抬头显示的产品，须评估信息呈现对驾驶安全的影响，以及极端环境场景下的功能可靠性，并进行碰撞安全评估。 新增技术参数申报项目中，要求企业填报 中控显示屏娱乐功能的限制使用场景 ，以及是否配备组合驾驶辅助信号灯等信息。 座椅创新设计须受技术手段限制，行车时禁用特定功能 针对当前市场上广泛推广的大角度座椅（"零重力"座椅）、旋转座椅及座椅放倒成床功能，征求意见稿要求， 汽车生产企业应通过技术手段限制座椅使用场景，行车时不可使用上述功能 。 相关产品须完成座椅防夹安全性、碰撞安全性、调节机构锁止可靠性和防止误触其他操纵件等评估验证。同样， 采用升顶座舱结构的产品，行车时亦不可使用升顶座舱功能 ，须通过技术手段加以限制，并完成防夹安全性、碰撞安全性、防风等评估验证。 新型交互方式受限，非驾驶人不得操控关键功能 对于采用语音交互、手势交互等新型人机交互系统的产品，征求意见稿规定， 涉及关键驾驶安全的功能，如开启/关闭除霜除雾、前照灯、雨刮、车门、前机盖等，不得允许非驾驶人在车辆行驶过程中通过语音交互或其他新型交互方式直接操控 。 新增技术参数申报项目中，要求企业填报防止语音等新型交互方式误操控车辆关键驾驶功能的情况，包括有效交互区域、语料识别、指令确认机制等内容。 研发测试验证门槛全面提升，环境适应性验证不少于一年 征求意见稿中《汽车产品研发测试验证技术规范》要求，汽车生产企业须在申报《公告》产品准入前，完成综合可靠性与耐久性、结构可靠性、软件功能可靠性、环境适应性、采暖与制冷、防护性能与密封性等方面的测试验证。 具体要求包括： 综合可靠性与耐久性验证须完成不低于30000公里的可靠性验证试验 ； 环境适应性验证周期不少于1年，且须包含从高寒—高温—高寒的试验次序（"两冬一夏"） ；验证材料留存期限不少于6年。 未完成全部研发测试验证项目的企业， 不得申报《公告》 。未按要求进行测试验证、测试验证不充分或提供虚假验证材料的产品，工业和信息化部将不予公告。 营销宣传须如实，企业主体责任全面压实 征求意见稿对汽车生产企业的营销宣传行为作出明确约束，要求企业 真实客观开展营销宣传，不得作虚假、夸大或引人误解的宣传，不得使用违反道路交通法规的场景来宣传产品功能，不得诱导驾驶人忽视安全驾驶责任 。 在告知义务方面，企业须编制简洁易懂的使用说明书和用户培训材料，完整准确告知产品创新设计的正确使用方式、功能边界、使用条件及应急处置方法， 不得隐瞒创新设计存在的技术局限性 。 此外，征求意见稿鼓励汽车生产企业为创新设计涉及的系统和部件 购买产品责任险 。在发生安全事故时，企业须主动开展调查分析，并在公安机关依法开展交通事故调查时，及时提供数据和技术协助。 完善汽车产业链后端规范 在强化前端产品准入的同时，中国四部委发布的《汽车零部件再制造规范管理办法（公开征求意见稿）》进一步规范了报废汽车零部件的循环利用。 文件提出， 支持回收拆解企业将报废汽车的“五大总成”（发动机、方向机、变速器、前后桥、车架）交售给通过再制造质量管理体系认证的再制造企业 。再制造企业收购的种类需与自身业务一致。 同时，文件明确设定了回收禁区， 不得回收尾气后处理装置进行再制造 。对于不具备再制造条件的零部件，必须作为废料交售给冶炼或破碎企业，以确保环保标准与产品质量底线。
2026-10-12 08:34:48
